追觅科技汽车品牌叫什么

带大家一口气看完追觅的三款汽车啊，看一个造洗滤机的企业如何造车，第一款是一个蝴蝶门的双门轿跑，然后我们来看内饰，也已经公布了，一会给大家看内饰，我们先来看一下这个车的造型啊，说实话还是挺帅的，然后整个车的体感 也挺大的，我目测的话应该是超过五米长的。我们来看前面这里上面啊有一个大的这个碳纤维的这个拉花，然后下面这个进气孔也跟我们看到的传统的这是不一样的，它这个前场是非常非常大的，而且这个啊进气格栅是这种 分体式的啊，有三段的这个进气格栅，然后我们看整个前场，这里也是大面积的碳纤维结构啊，然后注意看，哎， 真风道，这里有风道啊，看一下这个蝴蝶门啊，也是大面积的碳纤维覆盖这啊这个位置大面积的，然后侧裙这里也全是碳纤维啊，包括那扇门也是啊，碳纤维，后视镜上碳纤维，然后轮毂长这样， 这个轮圈我猜应该至少有二十一寸吧，可能是二十二寸的也不一定啊，这个碳纤维的机盖他是凹陷下去的，他并不是一个碳纤维的机盖，镶嵌在这个机盖上面， 它是做了一个凹陷下去啊，不是跟机盖平整的。车灯采用是分体式的车灯啊，这个车灯有两条啊，比较长的这个灯带组成，然后灯带里面有这种细细的一条一条的这个灯组组成 啊，就看到这个灯组的设计，我就有一点像这个仰望悠久或者是仰望幽期的那个灯组的设计啊，但是我们仔细看车顶啊，居然没有激光雷达的设计，还是说激光雷达隐藏在里面呢？ 我目测的话，应该是没有激光雷达的设计啊，然后车顶上面也是碳纤维覆盖着啊，好，我们来看一下车尾啊，首先也是一个大的这个碳纤维的尾翼，很像这个小米竖起凹槽的这个碳纤维尾翼啊，然后下面的这一些灯组啊， 哇，这个灯组是非常有个性的看起来，你看啊，它是有这种一片一片的这个像瓦片一样的构成的啊，像这个屋檐的瓦片又有点像这种鱼鳞一样的感觉。然后这个车的型号叫做耐巴拉 next 零一啊，还是一个概念的一个状态，然后下面，哇塞， 两个这么大的扩散器吗？太夸张了，也全是碳纤维的，这结构大部分都是碳纤维的，我们看啊，而且我们仔细看这个尾巴，它是设计的非常的宽大的，你看这里，这个宽体下来， 哇塞，就整个尾巴看起来非常是有力量感的，而且发现了吗，我们从前面过来到这个这个地方好像没有了 c 柱，他是直接从 b 柱 溜下来，一直溜到车尾，然后整个把车尾做宽体，哇，看起来这个尾巴真的比车头还有更有这个视觉战力啊。我们看这两个车门，它都是没有门把手的，这么一个设计，门把手在哪里呢？我猜应该是在 b 柱上的，这里有一个按钮，看到了吗？ 应该是那个按钮是一个电动的门把手啊，接着看一下里面啊，内饰就这样，但内饰说实话就没有外形这么惊艳啊 啊，内饰也没有很多大屏啊，就两块屏，一个中控屏，一个仪表盘，然后整个方向盘上也是覆盖了这个碳纤维，然后我感觉整体是 有点像这种啊，麂皮包裹着啊，包括座位也是麂皮，然后座位上也有一些拉花，座位的包裹性是很强的，我们看啊，坐垫两边都是有包裹的，包括腰部这里也是有包裹的，很像这个赛车的座位啊，然后二排前面两个座位的背面都是碳纤维，我的个天呐，这个车的造价得多贵啊， 这么多碳纤维的覆盖，然后后面应该是可以坐三个人的啊，整个后面的座位感觉也是这种几皮包裹，加一些黄色的拉花。内饰的话，我觉得看起来非常普通啊，还有一个黄色的，这个黄色的就更加像小米手机 out 了。 然后还有车模啊，有一说一，搭配车模之后感觉都变得好看了，这边还有一个咖啡色啊，一个人摆在角落里面，是比较低调的。 另外这个车据说会搭载固态电池啊。关于这个车还有一些参数给大家分享一下，仅供参考。首先它是四轮的独立电机的，然后零百加速是一点八秒，超过一千九百匹马力， 非常的离谱。还有电池全主动的悬架，以及后轮双向二十四度的后轮转向转半径是小于五米的，非常非常的离谱， 就是不知道它什么时候亮场啊。这辆我觉得就是刚刚那个车的拉高拉长版本，也可以说是它的 suv 版本，但这个车又不太像 suv 啊，不过我觉得它更接近于量产车，给大家看一下。首先我们看前脸啊，几乎是一样的，只是说变高了，然后灯带的话好像也没有那么细长了，而且 这个位置好像多了几条灯组，然后前面的进气格栅也是一样的设计，然后这边也有一个真空道的设计。不看车头，我们这样看大家想到哪台车，是不是想到了小米预期啊？为什么我说这个车更接近量产呢？首先它是正常的门，然后正常的门把手， 虽然说碳纤维还是用的很夸张啊，但是我们看尾巴是没有大尾翼的，然后整个尾巴的这个灯组造型跟刚刚那个是一样的，下面也是比较夸张的扩散器，然后这个车叫做 number 六 x 零一 x， 我们这个角度看过来，整个尾巴也是非常性感的，但这个车里面就看不到了，是黑色的封闭的啊。然后我们看 c 柱这个位置好像是有了，我们从这个位置看上去，这个车还有一个比较有意思的地方，我们看它的整个侧面不是平整的，到这里面 他是直接这个玻璃，这一这一面啊，跟这个尾巴这一面，他不是在一个平面上，他是这样错位的，所以可以看这样看过去，他的尾巴是非常宽体的。第三辆车，也就是这辆红色的，是一个他的特别版本， 叫做火箭版啊，现在正好有车模在，我给大家介绍一下这台车啊，现在这个车灯终于亮起来了啊，我们来看一下这个车灯长啥样，那大概就是这样啊，这个样子 配上车膜，整个车的感觉就是不一样了啊。看看一下正面，其实跟刚刚那个四门轿跑 是差不多的啊，我觉得红色的比黄色的要更帅啊。那边是黄色的啊，红色的要更好看一点啊。为什么这个车叫做它的火箭版呢？是因为我们看 它有两个巨大的火箭喷射器的这种大的口啊，就很概念，很科幻，很未来的感觉。加了这两个玩意之后呢，那个尾灯的那个像瓦片一样的设计就减少了，但是，哎，我们看它现在亮起来了， 我估计大面积亮起来的话也是非常好看的啊。其实除了尾巴这里啊，其他的地方都差不多就不给他介绍了，这两个东西非常夸张哦，它里面有一些这种蓝色的光效， 就看起来好像跟真的一样的，大家觉得模特好看还是车好看，然后给大家感受一下追觅整个展台的人流啊，也是非常夸张的，你知道吗？ 让我想起了谁，我想到了小米在车展的那个人气。说实话，我作为一个科技博主，我也有一点点没有看 懂目前的追觅，也许是我格局小了，但同时我觉得它是作为一家年轻的现象级的科技企业的出现， 是非常非常值得关注的啊，看他现在说的这些生态，这些产业能不能实现，多久能实现，所以我个人会持续保持关注啊。接下来我继续去逛了，拜拜。

中国科技品牌追觅直接把自家的全新智能汽车开进了全球科技的心脏硅谷。这次在硅谷发布会重磅亮相的是追觅星空计划的 nebula next one jetty 战士，网友都叫它火箭车， 光说一个数字你就知道他有多狠。零点九秒就能完成百公里加速，这是什么概念？比顶级超跑还快了好几倍。而这炸裂性能的背后，是他专属定制的双固体火箭助推系统，一百五十毫秒就能极速响应，爆发出一百千牛的最大推力，直接把航空级技术下放到了日常民用出行里。 当然能被叫做下一代智能汽车，光跑得快可远远不够，得够聪明、够安全。首先，追觅给这台车装了一双专属定制的智驾之眼，和全球顶尖伙伴联合开发的 d h x 一 千线激光雷达。 它不光能精准感知三维空间，还能直接生成原生彩色点云，并且支持最高四千三百二十线全彩四 k 超高清感知，最远能看到六百米外的小动物，三百米内的路障、水马都能看的一清二楚， 红绿灯、车道线更是不在话下。更关键的是，追觅专门优化了海量数据的传输和处理，真正做到让车看见即理解，从跟上把支架的安全拉满。 在大家最关心的电池续航上，他也用上了最前沿的 ctp 四点零集成技术，去掉了传统电池包多余的结构，把底盘空间利用到了极致，能灵活适配五十五度到一百度的电池容量，日常代步、长途出行都能轻松 hold 住。看到这，可能很多朋友会问，追觅怎么突然就造车了？ 早在天空工厂时期，追觅就已经开始深耕自动驾驶相关技术，在造车的核心领域已经有了数十年的技术积累。 说白了，人家是先把底层技术摸透做成熟了，才水到渠成的拿出了这台整车，这也是他和很多跨界造车玩家最本质的区别。所以这次追觅把车开进硅谷，从来都不只是发布一台新车这么简单。 在全球科技的核心赛场，他亮出了中国品牌对下一代智能汽车的答案，用极致的技术创新突破物理极限，用扎实的底层积累定义未来出行。 当中国科技品牌从追赶时代走向定义时代，我们有理由相信，未来会有更多这样的中国力量站在全球舞台的中央愿景。二零三六，追觅展望人类科技的下一个十年未来，科技进入真实生活场景。

追觅汽车又有新车亮相！当地时间四月二十七日，追觅科技旗下星空计划在美国旧金山举行发布会，并发布 nebula x 零一 jet edition 概念车，定位为搭载火箭助推系统的高性能电动跑车。根据介绍，新车配备双固体火箭助推系统，百公里加速零点九秒，最大推力为一百千牛。追觅还宣称规划搭载全固态电池，能量密度超四百五十瓦时每公斤。 不过值得注意的是，该车型仍为概念车，追觅也尚未公布车型售价以及相关技术的量产时间表。目前，追觅汽车已经亮相了包括 nebula nex 零一、 nebula nex 零一 x 在 内的多款概念车，所以你看好追觅汽车接下来的表现吗？

大家好，我是追觅科技的长兴伟，这是我们追觅星空计划的现场。追觅造车有一个基本原则，设计要服务于性能，性能要服务于体验。什么意思呢？就是每一处外观，每一个结构都要对实际驾驶有帮助，而不是为了好看而好看。举个例子， 大家看到这台车的外观线条、车身比例都非常好看，但包括我们选择的碳纤维材料，首先都不是为了漂亮，而是为了性。碳纤维车身强度高、重量轻，能大幅提升刚性和安全性，这是性能的基础。 有了这个基础，我们才能去谈一点八秒的零百加速。当然这个成绩不是靠某一个零件，而是一整套系统的配合自然的电机，全固态的整体调教， 共同把动力、重量、抓地力做到极致。我们全站自研了星空十二技术站，拿天巡智能底盘来说，后轮主动转向正负十二度，转弯半径小于五米，停车掉头都不再是难事。悬架的响应比行业快十倍，开起来更稳、更顺，也更安心。 电池用的是自研全固态电池，续航超过一千公里，两项全球首创的安全技术，杜绝起火泄露风险，自主创新是为了有底气定义未来，追觅会持续用技术说话。

续航和安全只能二选一吗？追觅偏不要。 哈喽，大家好，我是彭立志。提到新能源车，无论是内饰、 座舱怎么遥遥领先，电池永远是更重要的部分，这一点我们非常有底气。追觅真的要把全固态的电池做出来了。我们自研的金河六十安时全固态的动力电池，能量密度特别高， 同样的体积，续航直接翻倍，而且在冬天零下十几度，它也不会像传统电池那样掉电，像漏水。更关键的是什么？安全，我们用一层智能防护甲把电池里里外外全部包裹住了，就算拿钢针扎进去， 也不起火不冒烟。遇到紧急情况呢，能全场景的保证车内人员的安全。而且我们还给电池配了一个智能能量管家， 金河 a i b m s 的 智能体系统，它会实时的精打细算，不浪费一度电，再加上车身和电池一体化的设计， 抗撞能力更强，安全又扎实。说白了呢，就是续航不焦虑，安全不担心，能耗不浪费。直聘科技，用全站字眼让世界看到中国定义的高端标准。

四月二十七日，追觅科技在硅谷发布会震撼发布火箭版概念车 nebula x 零幺 j j， 以零点九秒百公里加速与固态电池两大黑科技刷新行业想象上限。这款概念车最大亮点是搭载双固体火箭助推系统，一百五十毫秒极速响应，爆发一百千牛推力，实现压秒级加速， 突破传统动力性能。天花板储能核心则匹配追觅自研精核固态，安全性与续航能力大幅领先传统锂电。 此外，该车还配备牵线激光雷达、天巡智能底盘等硬核配置，兼顾极致性能与智能安全。从扫地机器人跨界造车，追觅以航天加新能源的颠覆性组合，为行业提供全新思路，也让外界对其后续量产布局充满期待。

震撼首发！中国科技品牌 jimmy jimmy max 发布会周在硅谷盛大启幕，是谁还不知道？ jimmy 把智能汽车开进硅谷核心圈，一夜之间，美眉疯狂点赞，彻底火遍全球科技圈！ jimmy max 硅谷发布会上， jimmy 星空计划重磅亮相， jimmy 智能汽车 nubla max zero one jet edition 已经成为全球汽车圈顶流。这款车不仅搭载了强劲电机， 同时搭载了专属定制的双固体火箭助推系统，以一百五十毫秒极速响应，爆发出一百千牛的最大推力，实现令人震撼的零点九秒百公里加速。在智能和电动化进入爆发期的时代，追你靠着深耕多年的高速数字马达、智能算法等硬核底层技术，把成熟技术能力完美嫁接到汽车领域，令 用超高显车载激光雷达和高阶自动驾驶系统打造出的智能出行体验，成功切入高端智能赛道，让这些年越来越关注汽车智能化的美眉频频点赞， 妥妥的中国科技品牌出海新标杆！这波操作不仅拿下外媒认可，更直接定义了下一代智能汽车新标准，全球汽车行业新格局正在被追觅狠狠改写。

你有没有发现，当年红极一时的海外代购风潮，到如今早已淡出了大众视野。以前多少中国人大包小包把货往国内扛，日本的马桶圈，澳洲的羊奶粉。但谁能想到，短短几年后，在海外视频平台频频出圈的，竟然是我们中国的科技产品。 就在最近，中国科技品牌追觅就在全球科创高地硅谷开了场全球发布会，主题是愿景二零三六，追觅，展望人类科技的下一个十年。作为高速数字马达起家的科技公司，追觅在本次发布会上一次性推出覆盖人、车、家全场景产品盘改、智能汽车、智能家电、 个人终端、个户等赛道的品类举证，更是一口气甩出数十款重磅新品与核心技术成果。这其实是在对外表达中国制造的实力，以及对未来的定义。 其实啊，网上对追觅的评价很多，而我是觉得很多东西外国能做，为什么中国不能做，中国也可以有色彩鲜明的企业家和公司，不是吗？ 只要技术和品牌都捏在手里，目标坚定，有什么做不成的呢？开过公司的都知道，企业经营管理的微笑曲线，研发和品牌才是高附加值的那两段。追觅从成立那天起就死磕核心技术，研发、设计人员占百分之七十，累计申请专利超万件。 从零到一攻克高速数字马达，再到仿生机械臂、智能算法、全域芯片等核心技术。追觅是这种先有技术后有产品的底层逻辑，我非常认可。毕竟所有产品拼到最后都是比技术，比谁能给生活带来便利。别人跟风口造产品，他用 n 加一理论定义未来产品， 在行业已有基础上做增量创新。就拿个户这块来说，以前大家只认海外品牌，觉得那是身份象征，但你看看现在的追蜜吹风机，采用特殊的御风科技，不靠高温硬烤，靠的是流体动力学，再加上微米级的精华触震技术，吹头的同时还在养护头皮。说白了， 以前买羊品牌是为了那个 logo， 现在老外抢追蜜，是因为它真的有核心技术。这波操作本质上是在完成一次中国品牌身份的认知转换，从中国制造到中国制造，最后形成中国定义。 数据显示，追觅目前产品覆盖全球一百二十多个国家，线下门店超六千五百家，服务四千两百万家庭，二五年海外营收占比近百分之八十。当老外都在抢着买中国的高端智能家电时，你就明白了，是中国制造真正站起来了。

又要空间大底盘高，又想好停车灵活好开，董总这要求是不是有点过分了？一点不过分，来看我们这台车。哈喽，大家好，我是同一次。前面聊了内饰智能座舱，但车子最核心的还是底盘。追觅的首发 suv never next。 零一 x 搭载的千寻智能底盘有两个核心，黑科技，全域线控加后轮转向，在转弯的时候，他的后轮会主动转向，正负十二度。这么大一台 suv， 转弯的半径控制在五米以内，载入掉头 商场停车就跟开小车一样灵活。而且它是全域融合的 ai 数字平台，不是实版的机械，堵车、 高速颠簸路面，他会自己判断，还会自己调整，始终保持精准、顺手、舒适。说白了呢，就是大车的空间，小车的灵活。所以 零一 x 既适合追求科技和驾驶体验的朋友，也适合看中续航和空间的家庭用户。追梦的目标就是用尖端科技改善每一个人的生活。

理解怎么做设计的应该在中国就是雷军、于成东和我，我们三个人还有谁？这句话出自于浩个人的社交媒体，表述了对中国汽车设计的看法。小米、雷军、华为、于成东都是造车的，但是追觅的于浩是做吸尘器的，他说自己懂汽车设计，凭什么？那咱们先来看看 于浩是谁。于浩是清华航空航天专业的学霸，大学时便发明了中国首个三选一无人机，是个不折不扣的极客天才。 二零一七年创立追觅科技，靠死磕核心技术，从扫地机器人做到行业头部，目前身价高达八十五亿元。 于浩之所以高调发声，并不仅仅是为了博眼球，其背后有清晰的商业逻辑，第一方面是为了自家造车业务做预热铺垫。追觅科技已经在二零二五年八月宣布进军智能汽车领域了，于浩本人深度参与了整车的 id 造型设计， 在此时点评行业大佬可以理解为一种战略营销，为他即将亮相的汽车产品造势，以强势姿态引起市场的注意。 那另一个方面也是其个人狂人风格和对流量的精准利用，他曾多次在公开场合发表惊人言论，他看似狂言的评论，实际上是低成本高回报的流量密码，这也是他所推崇的全员自媒体 营销策略的一部分。那么您觉得中国谁最懂汽车设计呢？欢迎评论区和我聊聊吧！

大家有没有发现，现在科技公司的跨界越来越硬核了，从手机厂商做汽车，到家电企业搞航天，技术壁垒正在被一一打破， 跨界融合早已成为行业发展的新趋势。就在最近，一直专注于智能清洁领域的追觅科技，带着一项颠覆性发明惊艳全球，正式跨界进军智能汽车赛道。追觅科技在美国旧金山举办全球发布会，正式发布旗下首款火箭超跑， 瞬间引爆科技圈。这款车搭载了双固体火箭助推系统，一百五十毫秒内就能爆发出一百千牛的推力，堪比波音七三七。单台发动机动力实现零点九秒零百加速， 直接刷新全球超跑性能记录。除了火箭助推这一黑科技，这款超跑还藏着不少硬核配置，动力核心配备全固态电池，续航和安全性大幅升级。智能驾驶方面，搭载追觅自研牵线激光雷达，最远测距可达六百米，搭载高阶智驾芯片， 轻松实现 l 四级自动驾驶能力，科技感拉满。可能有人会问，一家做扫地机器人、 吸尘器的家电企业，怎么突然造起了超跑？其实这背后是追觅多年的技术积累。凭借在高速马达、智能算法、运动控制的领域的深厚沉淀，追觅将家电领域的核心技术成功迁移至汽车行业，以第三代造车新势力的身份强势录取。 从卖家电到造超跑，追觅的跨界不仅是企业发展的重大突破，更彰显了中国科技企业的创新实力。随着越来越多像追觅这样的企业加入中国新能源汽车行业，必将迎来更多技术突破，在全球舞台上绽放更耀眼的光芒。

百公里加速零点九秒的国产新能源，你们刷到过没有？可能还有不少人搓着小手等着追觅能造出中国第一辆千万超跑，我先给你们透个底哈， no way， 门都没有！ 视频两分钟看完你就明白，追觅这盘棋下的其实根本就不是车。追觅在上个月整了一个火箭版的概念车，名字叫什么我真不知道，也不太想知道。发布会上说这个车搞了一套火箭助推系统，在本身一千八百马力之外，还能额外怼一 百千牛的推力。车尾装了两个固体燃烧火箭助推器，官方直接来了一个百公里加速可以达到零点九秒。我们就说这个零点九秒哈，我真的可以非常笃定的讲，别说实测了，可能连纸上画两笔都省了。纯靠一张嘴， 你们想想，零点九秒要飙到一百公里每小时，车子必须平均扛下三个 g 以上的纵享加速度，而现在市面上能买到的轮胎，物理极限也就两个 g。 所以我特别好奇， jimmy 这是打算给车装一个什么样的神仙轮胎？我仔细一看，概念车上踩的是倍耐力 scorpion zero。 首先的我又去倍耐力的官网上查了查，人家白纸黑字写着为豪华性能型 suv 提供卓越的驾驶体验。好家伙，直接把 suv 的 轮胎塞给了一台火箭车，连草稿都不带打的，随口就是零点九秒，轮胎是否匹配？难道团队里面就没有一个稍微专一点的人指出这个漏洞吗？ 难道是出门忘了穿错鞋了吗？再来看看这两个火箭喷射器哈，固体推进剂，比如聚丁二烯跟氧化剂燃烧温度能够干到三千到三千五百摄氏 度，喷管喉部喷咽核心温度大概是在两千三到两千六百摄氏度之间。正经的火箭助推器喷管喉称都得用碳复合材料或者钛合金才能够扛住三千度以上高温，即便是外壁靠喉称和绝热层保护着，表面的温度也得飙到几百度。 历史上但凡用过火箭助推器的车子，都能够清清楚楚看到后衬和隔热层的结构。可是你再看看追你的这辆喷射器，外壁用的是厚度不到一毫米的钢丝网，两个喷射器中间还夹着蜂窝状的 abs 塑料。 这就是说，别说量产了，连概念阶段的功能都不存在。也别说功能，他可能压根就没有考虑过基本的物理工程，纯靠一张嘴在那喷射吧。 全网能找着明显有动力车，其实就一台，就是画面的这位，我把视频翻了个遍，他的极速没有超过十公里每小时，车展上那些摆着的车我都可以很负责任，但又不那么严肃的说一句，他们不光没动力，上下展车全靠人推，而且连底盘悬挂都没给装。 这也是为什么那么多的媒体想去拍底盘，但是别人不让你拍，因为拍了就露馅了呀。我凭什么这么笃定追觅能动的只有那一台？因为但凡追觅真有个肖像点的车辆工程师，也不至于连个刹车片都忘了给展车装上吧。 最后再给大家贡献一个小彩蛋，就是车辆底盘下面晃晃悠悠吊着一个电源插头，看着有点像给车里的小彩灯和屏幕供电的源头，就这么一台连壳都没利索的车，就敢张口零点九秒加速，就敢放话上固态电池，这不是在造车，也不可能是在造车。 别拿概念阶段说事儿，真正拿的出手的概念车，就算离量产再远，每个概念功能至少都是经过工程设计的，他最后能不能量产取决于技术门槛、成本门槛，市场需求。只造了一个壳，剩下全靠嘴的，那叫恒大汽车，那叫赛琳汽车。 至于外观像布加迪还是像谁，我觉得已经没有那么重要了，我只知道追命，可能连车是怎么回事都还没弄明白，号称有足够多的现金流，但是就是舍不得多花点钱请个稍微能整明白的专业一点点的车辆工程师。

什么玩意儿？零百加速只要零点九秒，全世界最快的 make money springing 也得一点四秒。而中国品牌星辰未来汽车，直接干出了一个火箭级成绩。没错，就是做扫地机出名的追觅。他们刚在美国发布了概念车那比亚克斯 o one jet edition， 直接在车尾塞进一对固体燃料火箭助推器，一百五十毫秒响应，一百千牛推力。换算一下，时速，一百时相当于三千七百多匹马力， 两百十七千多匹！这哪是推背感，明明是发射感，还不止快！能量密度超四百五十瓦十每公斤的固态电池，号称接近量产，自研 dhx 激光雷达，能看清六百米外的小石子。智驾直接拉到 l 二加加甚至 l 三 数字电机每分钟二十万转。灵感就来自追觅每分钟二十三万转的扫地机马达座舱，还能远程操控全屋智能家电，妥妥把车变成移动家居控制中心。虽然目前还是概念车，很多参数只活在 ppt 里， 但敢想敢催，还敢做出个样来闹！懂和勇气是真拉慢拉！你觉得这到底是未来还是噱头？记得点赞关注哦！