零跑a10华为hicar连接教程
领跑 a 一 零车机投屏教程，领跑 a 一 零车机只有百度地图，没有高德地图，很多人想把手机的高德地图导到屏幕上，现在我教大家 先打开菜单，找到应用商店，然后有一个无界智能的手车互联体验，我们点击安装 好了，安装完成之后，我们打开点击同意，会出现一个连接码，然后打开手机蓝牙， 输入连接码， 点击配对，这样我们就实现了车机与手机的一个互联，可以在车机上直接用高德，也可以用手机镜像。 我们打开高德地图，随便导航一个地址，它就会自动同步到车机上， 可以移动之后与车机的百度地图同时使用。大家有什么不懂的打在评论区。
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01:34查看AI文稿AI文稿前几期讲了领跑怎么连接嗨看那有人该问了，连接好之后有什么用处？有没有实用的功能啊？答案是有的啊，来，小说今天一条视频给你们讲解明白。首先第一点啊，就是咱们连接好之后，可以看到 手机上大部分的 app 都投屏到了车机中控屏上，弥补了一个原车机系统软件少的一个问题。这一点啊，还是很实用的，就比如咱们在车里等人，或者是中午想在车里休息，可以看看电影电视剧，或是刷刷抖音等等。第二个导航方面，咱们以高德地图为例， 咱们设置的回家或者是去公司的这些路线都同步到车机里面了，并且呢，搜索记录也都同步了，你像咱们手机导航设置的语音包也都同步了，来，咱们试一下， 今个我给你导航，不听我的，我整全程二十六公里，大约需要四十分钟。第三就是听歌方面，你像我经常听歌用的软件也都同步了 我喜欢的歌单，喜欢听的音乐啊，也都同步了，音质啊也是非常的不错。 第四就是语音控制方面，咱们连接完嗨看也是可以进行语音控制的。你好小玲，您才在打开地图， 行吧。最后一点啊，就是咱们连接完嗨看之后，还可以在手机上设置一些功能，比如桌面风格有两个款式，还有一些设置好了，学会的车主麻烦点个关注点个赞，后续呢，还会分享领跑的实用小知识。
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00:39查看AI文稿AI文稿a 幺零车友最关心的手机互联卡 link 演示它来了，这就是互联后的软件大图，基本上支持的都是一些主流软件，这里主要就给大家演示下高德地图的互联效果如何。其他娱乐软件车机里基本都有，主包测试用的红米十二手机 连接后显示高德地图是能放大使用的，但是这放大效果明显是没做横屏适配呀，所以只能竖屏小窗使用 小窗的话感觉和用手机区别也不是很大呀。嗯，所以各位悦享车友，这样的 carlink 你 们感觉需要吗？欢迎评论区聊聊。
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01:49查看AI文稿AI文稿家人们啊，有没有开二六款的领跑四幺零的？是不是很多荣耀华为手机用户们想知道这台车啊，怎么连接？嗨，看来小周今天一条视频全部给你们讲讲明白，不搞虚的，就用大白话教你们看一次啊，就知道怎么操作的。 首先先说一下二六款的领跑 c 幺零，不管是纯电版还是增程版，都支持嗨看纯无线互联，不用插线，不用额外装软件，这一点啊，真的太省心了。连接之前呢，再说两个前提，你的手机呢，必须得是荣耀或者是华为，还有就是手机系统啊，至少在四点零以上， 然后打开手机设置，点击更多连接，就可以看到荣耀车联了，有这个啊，说明是支持连接的。第二个领跑 c 幺零的车机系统啊，记得更新至最新版，不然会出现不适配的问题，连接不稳定啊，或者是连不上来。咱们开始纯无线连接操作，首先呢，咱们在车机找到嗨 car， 然后打开，打开之后让他处于一个等待无线连接的状态，这个时候呢，我们掏出我们的手机，然后滑出我们的控制中心，同时打开 wifi 和蓝牙。 这里说一下，不用连接任何 wifi， 嗨看呢会自动创建专属的连接通道，然后手机靠近车机等待一两秒，手机呢会自动弹出一个连接卡片，我们点击连接， 这个时候我们输入车机屏幕的六位配对码，然后点击确认， ok， 这样就连接成功了。连接好之后，我们打开手机设置，点击更多连接，点击荣耀车联， 点击这个卡片，点击设置，把第一个自动连接车载系统勾选上， 这样设置之后，等下次上车的时候会自动连接下车呢，会自动断开。好了，觉得这条视频有用的话，麻烦点个关注点个赞，后续呢，还会分享实用的小知识，如果还有无线连接嗨看的问题，我们一起在评论区讨论一下。
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01:19查看AI文稿AI文稿领跑你有吧，手机你有吧！今天一勺教会你把手机内容全投车机，好用到翻倍 上车呢！先在车机的桌面点开应用，找到并且进入卡林肯，接着拿起手机把 wifi 和蓝牙全部打开，这俩是连接的关键。然后啊，在这个手机设置里头搜索跑 play， 找到设备以后直接点进去，系统就会自动的弹出和微腾投屏连接，我们直接呢点连接，这里要特别注意的是，华为用嗨壳不支持水果手机首次连接呢，会提示输入蓝牙的 p i n 码， 输完了点确定，后面再连，就不用重复的输了，稍等几秒，等它自动完成配对了。 看到连接成功，那就搞定了。这时候你会发现手机里常用的 app 全部同步到车机上，什么导航、听歌、看视频都能直接操作，车机瞬间变身 超大号的平板，跑长途，日常代步巨好用！关注我，专注分享领跑的实用小技巧，咱们下期接着聊！
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02:35查看AI文稿AI文稿如果你也和我一样是从油车换成 a 一 零，那么这条视频一定要收藏好， a 一 零新手教程送给大家。咱们拿到车的第一时间，除了需要绑定 app 以外， 就是要第一时间设置车机密码，点击齿轮状的设置按钮，左边点击系统，然后下拉页面，找到设置操作密码，输入自己的四位数密码就可以了。 只有设置了这个密码，我们才能在 a p p 开启哨兵或者控制车辆直进直出。紧接着 a 幺零是怀档，也就是我们大部分油车的雨刮器位置，往下拨是前进，往上抬是倒车，按下亮片的按钮就是 p 档。 同时在 d 档状态下往下拨一次是定速巡航，拨动两次是车道保持加定速巡航，也就是我们常说的 l 二辅助。当然这里有个大前提，就是要先系好安全带才可以哈。左边的拨杆是控制雨刮器、转向灯以及远近光用的 a 是 应该是全系没有自动雨刮， 所以只能手动根据下雨量来设置雨刮频率。同时灯光的关闭、开启都需要在车机设置，并没有实体按键。拨杆只控制远近光和转向灯用的上面的亮片按钮按一下雨刮会挂短刮一次，长按就会喷玻璃水来清洁前挡风玻璃。 方向盘控制键分左右两个区域，左边的滚轮默认是控制定速巡航的速度，左右拨动控制跟车间距。 左上角的锁状图标是控制咱们车门的锁止按钮，比如停车没按 p 档，别人上车就得按一下这个解锁才能开门，同时停车休息也可以按这个给车辆上锁。 下方的椭圆圈圈则是自定义按钮，自定义按钮的设置需要点开齿轮设置按钮，在左侧界面选择驾驶，然后往下滑动，找到方向盘，点开就可以设置我们想要的功能。比如主包设置的按一下打开三六零，按两下打开自动泊车。个人感觉这里个功能最常用， 同时需要调节后视镜，可以按小铃打开后视镜调节，或者也在这个界面点开调节 右边区域比较简单，滚轮滑动控制音量大小，左右控制上一手下一手。语音按钮控制小零用的两个方框按钮控制仪表盘的右侧功能选项卡可以随时调节要显示的内容。 还有一个很容易忽视的功能就是车窗锁止键，当我们的车上有小孩，就可以开启车窗锁止键，这样别人就没办法任意开窗。 这个按钮有时候不好找，可以通过旋转屏幕中的车辆图案方便找到这个按钮。好了，我是球球，祝车友们都能早日拿到车，下期见！
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01:53查看AI文稿AI文稿别人只会跟你说 a 幺零越野版有 lg 辅助，但是我要教你们的是如何将 lg 辅助用的像巧克力一样丝滑。欢迎来到本期 lg 辅助进阶教学， 需要的车友们先收藏起来吧，下面我们正式开始。首先我们先要了解 lg 辅助几个基本的操作，下拉拨杆一次是开启定速巡航，下拉拨杆两次是开启 lg 辅助 往上抬，一次是取消定速巡航或者是 l 级辅助踩下刹车也是取消定速巡航或者是 l 级辅助。开启 l 辅助过程中，如果我们打转向灯，则会取消车道保持，取消转向灯之后则会自动恢复车道保持。 同时，如果说在 l 级辅助的过程中，我们用力的拽方向盘也会让车辆取消车道保持 松开，则会继续保持车道辅助。在设置界面打开声音选项，我们将页面滑动到底部，就可以看到语音播报里有一个智能辅助语音播报，如果说你这个声音不关的话，那么只要你取消二级辅助，他就会出现，请立即控制车辆。辅助驾驶已暂停， 您正在干预方向盘，辅助，驾驶已暂停，这时候我们可以把这个声音给它关掉，这样我们在频繁操作的时候就不会出现扰人的提示音。好，了解完基础操作后，当我们开着 l 辅助遇到车流时， 就可以用打转向灯的方式临时取消车道保持，进行车辆避让操作，等到没有并行车辆时，再将转向灯取消。中途需要超车时，也可以通过打转向灯，再用滚轮调速或者踩下加速踏板 等方式来进行超车。总之， l 级辅助是比较基础的辅助驾，大家还是要以人驾为主， l 二为辅的方式去使用，切莫过于依赖。最后，感谢收看，我们下期再见！
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00:51查看AI文稿AI文稿邻居们，我们的 a 幺零是支持靠近解锁和离车上锁的，只需要在手机 app 里打开这个功能就可以，下面我给大家演示下具体操作。首先打开领跑 app， 然后点击下方的爱车，再点击蓝牙钥匙的卡片。为了保障蓝牙的连接，我们需要先开启无障碍权限，然后点击解锁闭锁方式，将这个自动解锁和自动闭锁都勾选上，这样我们带着手机靠近车辆就会解锁，离开车辆就会上锁。 同时我们还可以设置感应区域的远近，大家可以根据自己的需求来选择。但是我们为了蓝牙更好用，还需要在手机电池设置里让领跑 app 保持后台在线， 这样不会出现手机一锁屏蓝牙就失效的情况。好了，我是球球会给大家不断更新用车技巧，记得关注哟！
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01:23查看AI文稿AI文稿你用华为、小米、 oppo 还是 vivo？ 今天测一测哪个手机连领跑 c 幺零最好用？先说结论，四台手机连上去都没掉线，基础稳定性都过关，但如果要选用起来最舒服的，华为是第一名。 华为连上之后，车机会出现一个专属的 high car 桌面，有点像 carplay 那 种感觉，操作很跟手，界面也干净，是四台里面割裂感最低的。唯一的缺点是不支持屏幕镜像。网易云、大众点评这些 app 没法同步过来，但整体体验还是最好的。 剩下三台里， vivo 体验最完整，它有完整的 car link 桌面，不是简单投屏，整体更像真正的车机生态。 而且手机息屏之后，车机这边还是可以继续操作的，不会突然失灵。 oppo 息屏之后也能继续操作，这点没问题。但极简模式下没有完整的 car link 桌面，只显示部分适配的应用功能少一些。 小米是四台里面问题最多的，最大的坑是手机一旦息屏，车机端就没法操作了，开车的时候手机肯定会息屏， 这个问题挺影响日常使用的。另外镜像模式下延迟也比较明显，你在车机上操作手机画面要过一会才跟上，不够跟手。 总结一下，华为体验最好， vivo 最完整， oppo 中规中矩，小米问题最多，用华为的话， c 幺零是很合适的选择。下期我们用同样的方式测比亚迪原 plus， 看看结果有没有不一样。感兴趣的朋友点个关注， loser 也将带来更多的车机评测视频给大家。
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01:36查看AI文稿AI文稿今天录一期视频，然后给已经提了灵宝幺零，还有已经定了但是车还没到的邻居们， 我提车第二天的时候就遇到了一个小小的问题，这个视频的话，呃，你们可以点赞收藏一下，因为你们大概率啊，我认为百分之九十以上的车友会遇到，就是我们在连接蓝牙啊，是已经连接了我的手机的蓝牙的， 但是刚开始的时候你能听音乐，然后当你比如说你打开里面的某一个听的软件吧，比如说我点这个， 然后我现在听这个音乐，对吧？但是就没有办法播放蓝牙的音乐了，你无论点手机上的话，手机上点的话，他也只会在自己的手机的这个扬声器里面播放， 就没办法。呃，切换啊，后面我才发现啊，如果你每次切换到车机自己带的这种音乐软件之后，你要点这个领跑，他自己带的这个叫做聆听的这个 app， 你 要点一下这个里边的话，上面这里就有一个 看没有一个蓝牙音乐的一个选择，他会切到蓝牙音乐这里，这里还有一些本地 u 盘的音乐啊，然后你在这里再点击播放， 这个时候他才会播放那个呃，蓝牙音乐的这个音频，所以大家在遇到这个情况的时候就知道应该怎么操作了，很简单的啊，但是确实 很多新的新品灵宝幺零的邻居们是不太知道的，所以肯定会找不着，有需要的可以收藏一下啊。
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01:33查看AI文稿AI文稿车友们，我们的 a 幺零悦享版及以上版本都是自带行车记录仪和哨兵模式的，但是需要我们自己买个 u 盘才可以使用，而且我建议大家在提车之前就把这个 u 盘买回来，毕竟新车万一被刮被蹭谁不心疼。有了 u 盘就可以开启哨兵监护我们的爱车了。 并且 a 幺零的 u 盘插口位置比较特殊，是在扶手箱内，这就对 u 盘的体积有很高的要求了。博主现在用的这款就特别好用，体积小巧，不占用地方，放东西的时候也碰不到。之前用的是普通 u 盘，加上转接口伸出来一大截皮， 平时放东西什么的很容易碰到，时间一长，不光 u 盘会被弄坏，甚至插口都有可能会坏掉，就得不偿失了。这种专用哨兵 u 盘不光体积小，还采用金属外壳，散热性能更好，长时间用也不会导致芯片温度过高， 插上以后也不影响边上的充电口。容量方面我比较推荐六十四 g， 这个基本够用，如果想要存储的时间长点，就要选择一百二十八 g 甚至更大版本了。另外这款也是高速 u 盘，我给大家演示下它的速度如何， 反应速度还是非常快的，有了 u 盘就不用担心被别人开门杀了，停车后开启哨兵就能睡大觉了，哈哈。 另外就是商家还送一个 usb 的 转接口，方便我们在电脑上查看行车记录或哨兵视频，还是蛮贴心的。好了，我是球球，下期给大家演示哨兵的能耗如何，下期见。
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04:13查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，我是不懂车的阿瑞纳斯，这期视频呢主要是想跟广大的车友们分享一下领跑车机端的一些设置的功能优化， 也是我在日常的使用过程中的一些经验。好了，咱们废话少说，直接进入正题。首先咱们点击设置，来到了咱们的一个车机的设置界面，首先说灯光，我们往下拉， 这里边呢有一个照明延时的选项，这个我是建议关闭的啊，因为呢，在咱们日常的使用过程中，如果咱们锁了车之后呢，基本上是不需要大灯继续点亮的，他这个延迟三十秒关闭的话其实没什么用，把它关了呢，还能一定程度上节省一些电。 然后呢就是咱们的旁边的选项，氛围灯，嗯，这块呢，我的建议是放在自动这个档位啊，咱们提车的时候，他应该是放在开启这里的，因为白天的时候的话，其实他是不需要点亮，因为外界的光 非常亮，氛围灯即使开启的话也几乎看不出，所以放在自动档位呢，他就可以根据外面的环境的一个光光照的程度，嗯，天气可能黑下来了，他就会亮 啊，比较亮呢，他就会关闭，也是呢，省一点点电。然后接下来是第三个选项，就是咱们的充电选项，这里面呢也是拉到最后这里呢有一个续航工况， 嗯，咱们刚提车的时候呢，这边应该都是放到标准这里的啊。然后呢，这个我是建议放到动态，因为它可以显示咱们的一个动态的一个续航里程， 他是更接近咱们实际的。呃，驾驶习惯下的一个续航的一个里程的预估 比这个标准的话要准很多，特别是在咱们跑一些长途甚至是高速的工况的时候，他会避免咱们有一个 续航里程的一个误判，所以说建议是放到动态，这个是会根据咱们的一个日常的驾驶的一个呃工号，他会自己自行的去调整。然后接下来咱们来到驾驶的选项 往下拉，这里边呢有一个方向盘，我们点右下角的这个角可以看到呢，这边是有一个单机一个双机的两个选项，然后他对应着方向盘，这里的一个我称之为多功能键吧，就是在 这里边他是有两个功能，一个是单机，一个是双机啊，可以咱们选择自己想要的一个功能。我这里边呢是单机设置的是三六零的一个环视，双机的话设置的是一个 后视镜，一个折叠，相对来说日常的操作他会比较的简变。 ok， 然后接下来呢是咱们一个声音啊，这个我是 强烈建议大家把这个闭锁鸣笛给他关了的，因为每次锁车他都会响一下，而且我们灵宝幺幺零的喇叭大家都懂的，是真的不好听， 而且避免有时候你锁车的时候旁边的人不知道被吓到，所以这个选项我是强烈建议大家关闭的，真的是一丁点用都没有。 ok， 接下来呢是咱们的显示， 这里面的话，咱们的车机端呢是分为浅色和一个深色两个模式，嗯，咱们提车的时候呢，应该都是默认放在根据环境亮度来调整的。这个有一个什么样的一个弊端呢？就是你通过，你在白天的时候，你通过寒洞啊，或者是一个大桥， 外界稍微暗一点，他就会进入一个深色模式。当你过了桥之后呢？没多久他又切换回来，这样循环往复的切换，嗯，不是特别好，所以说我们把它调整到一个根据日出日落来调整咱们的一个系统的浅色或深色主题， 他只会在日落之后才会进入一个深色模式，所以这一点的话会更加的合理。 ok， 这就是我今天想要跟大家分享的一个功能。
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04:29查看AI文稿AI文稿邻居们正好趁着中午休息，昨天不是发了一个那上车之后自动连接这有机热点的一个视频吗？从前有网友在问，然后今天又发一个那设置的一个教程，这个设置它适用于大部分的安卓手机，包括还有苹果手机，然后我们的手机设置之前 需要在车机上面先把那蓝牙和车机配对好，然后我们的车机连接好，这个是两个前提条件 燃起来的，就是在手机上面去设置，首先我们打开手机，然后到这个，我是荣耀手机，安卓的，绕到这荣耀智慧空间，大部分的安卓手机呢，它都有一个智慧空间，华为的好像是叫做 啊智慧生活吧，去找到这个，它里面有一个场景设置，我们点开这个 app， 在 下方第二个它就有一个这场景，我们点到场景，这个是我之前设置好的，我们点右上角的这个有一个加号，就是创建场景， 然后这边给他设置一个名字吧，比如说，呃，自动连接热点，好边下面一个加号是先设置一个触发的一个条件，将以下情况发生的时候，就是他的一个触发条件，我们点这里 选择我们的蓝牙就系统，先是选择我们的系统功能，点击选择蓝牙，这个时候啊是点这个开启或者关闭蓝牙，我们点下面的蓝牙连接到指定设备，因为我们之前已经跟我们的车机配对过蓝牙了，所以我们就直接点去打开蓝牙，再点一下， 因为我是已经配对过的一个设备是 a 幺零，那就算了出发条件，然后还有一个执行任务，我们也是选择这个系统功能，选择个人热点， 然这里选择开启，那么我们第一个场景就设置好了，然后点击保存，这个场景就是在你的蓝牙在连接到你的车机之后，他就会自动打开个人热点，连到我们的车机去连接自动的存， 然后再设置第二个场景，也是点右上角的加号，这里我们就选择取个名字啊，自动关闭蓝牙热点是我后面自己加了同样的选择下面的添加他的一个触发条件， 这个时候我们选择系统功能，然后选择我们的蓝牙，这里呢，我们同样是选下方的蓝牙连接设备， 断开指定设备，比如说选 a 幺零好他的执行任务，这里的和第一个有点不一样啊，我们选择同样是系统功能， 然后再选择蓝牙，这边有一个开启和关闭蓝牙，我们选择关闭执行的操作，再添加一个系统功能，当然热点人机是关闭， 让我们再点保存，你取名字有一个相同的名字，他给我加了一个亿，好确定这个时候我们就添加成功了啊，这是后面添加的两个。 这样设置的好处是什么呢？每天开车之前只需要打开我们的蓝牙，当我们下车离开的时候，也不需要手动去关闭这蓝牙还有热点，因为手机本身它蓝牙和热点呢，一个是会 耗电，就是耗电特别快，我相信很多手机会有知道过这个问题，你像我的手机有时候经常忘记关蓝牙，没有关热点，套的那根就特别快，所以这样的避免了我们每一个电量的一个损耗。熟识的像蓝牙还有这种特点的，这种连接的，这种通信也可能忘记关的情况下，也可能会造成一定的人身的风险， 所以这样的红就会比较懒人一点，就只需要每天我上车打开蓝牙，我下车之后我就走，然后子会自动闭锁蓝牙，还有热点它也会自动关闭。拍摄剪辑不容易就给大家求一个小小的关注吧，后续的会再给大家分享一下我自己在用车的时候 使用的和学到的一些好用的实用的技巧和功能，感谢大家。
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01:54查看AI文稿AI文稿您好，幺幺零的车友们，新车刚提回来，一定要把数字钥匙先设置好，设置好了之后只需要一部手机，不用带钥匙就能够把车开走了，而且不光车主可以设置家人的手机呢，也可以同时激活这个数字钥匙， 今天小花一分钟教大家如何开通激活以及分享数字钥匙。第一步呢，就先下载这个领跑 app， 然后把手机跟卡片钥匙同时放在车里，然后登录进去，之后点击我的往下滑，点击车主认证，点击车辆绑定，然后点击车机，设置 往下滑，点击系统，这里有个车主认证，我已经认证了，可以点进去，然后扫码就可以了。做到这一步啊，咱们的数字钥匙功能就彻底完成了，以后带着手机啊就可以解锁上锁跟空车了。 然后我们想要解锁上锁，不仅仅可以通过手机，也可以直接把手机放在口袋里，然后靠近点击一下这个开关，它就能够解锁了， 然后咱们想要锁车的时候，可以直接靠近这个车门，点击一下这个按键，他就可以锁车了。然后咱们再来试试数字钥匙打火哈，我们直接把数字钥匙放在这里， 然后踩刹车挂挡，咱们直接就可以把车开走了。那说完激活，我们再来讲讲如何分享数字钥匙。首先让家人在手机上面下载一个领跑 app， 然后注册登录进去，然后我们拿出车主自己的手机，点击我的，点击我的车辆， 我的 a 幺零，这里有个添加共享成员，点进去输家人登录注册的那个手机号就可以搜到了。添加共享成员之后可以看到这里有基础的一些授权，根据自己的需求去选择，然后下面的话呢，有我们的共享时长， 我选的是一个月，这样的话呢，就已经共享成功了，家人的手机就可以收到共享邀请，现在呢，家人就同步拥有数字钥匙功能了。好了，学会记得点个关注，持续给大家分享更多 a 幺零的用车小知识。
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02:41查看AI文稿AI文稿还有很多第一次换您跑 a 幺零的车友，不知道车机的一些小技巧，今天就跟球球学起来吧，记得点赞收藏呦！一、下拉快捷栏屏幕从顶部往下滑动就可以调出快捷栏， 这里可以快速调节屏幕亮度，关闭警示音等。由于 a 幺零没有屏幕自动调节亮度，所以可以通过这个方式迅速调节屏幕亮度哦，也可以息屏以及其他的快捷操作。二、 快捷调节风量你是不是每次调节风量都需要进入空调界面，这样操作才开车时很繁琐，可以在风扇图标处向右滑动，这样就会调出空调风量。快捷调节界面设置好之后，可以点击任意空白处返回，或者过一会也会自动退出的。 三、编辑底部图标车机底部的快捷软件图标如果不是你喜欢的，可以通过长按图标进行更换，同理，底部的快捷图标也是可以更换的， 也是长按图标就行。不过这里有个小瑕疵，希望领跑下次 ota 能改进一下，就是这里明明有个空位，但是图标却加不进来。四、声纹设置你好，小林， 漂亮的球球，请吩咐！像这种可以识别主人并给出自定义回答的语音设置，可以通过设置界面的小林设置，在语音设置界面往下滑动，找到声纹设置，根据提示添加下人物的声纹就可以了， 这样不同的家庭人员在喊小铃时就会得到不同的回答。当然咱们这边没有声纹锁定，所以这个功能目前只能给予情绪价值哦。 五、主动安全设置如果在开车时发现变道时，方向盘转手或者会出现提示音，就可以打开设置， 点击左侧的辅助驾驶，再点击上方的主动安全选项卡，往下滑动，找到车道保持辅助。在这里可以选择未打转向灯变道时车辆是拽方向还是提示音， 或者老司机也可以干脆关掉这个选项。同时很多车友反映紧急制动比较灵敏，也可以在这个选项给关掉。六、哨兵灵敏设置咱们的哨兵模式默认的灵敏度是低， 所以需要打开软件界面，找到情景模式，点进去之后，在哨兵模式的下方有一行小字，点击这里，可以调节哨兵的灵敏度， 建议调的高优。同时这里还有很多情景可以选择，尤其是体验模式，大家单独把小朋友放车里可以用这个模式会安全很多。最后就是系统设置，可以在这里关闭行车娱乐，也就是开车过程中不能看电视，也可以在通用界面清理软件缓存， 不过清理后登录信息也会消失，所以大家酌情清理哦。好了，我是球球，会继续更新各种用车知识，感兴趣的点个关注呦！
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00:34查看AI文稿AI文稿兄弟们， a 幺零啊，这个必须得有个 c 优那个 type c 转换器，我橱窗里这个就配了啊，插这就得了， 小灯一亮，完美啊。插上了以后呢，就打开行车记录仪， 然后咱们看一下实时的画面，然后再看设置这一块已经使用零点一了啊，这个建议大家买车了以后还是必须得买个 u 盘的。
195六哥
10:20查看AI文稿AI文稿六七万块钱的纯电代步小车，领跑 a 幺零的这个七十千瓦电机加三十九点八度电的四百零三公里版本，真实续航打几折啊？高速动力够不够？驾驶感受怎么样？底盘会不会拉垮？日常使用感受如何？有没有啥小槽点？那么这台车我三天开了一千公里啊！ 所以就围绕以上几点，汇报一下这台车真实的深度使用感受。 首先是续航的部分，直接说结论，按目前郑州五月底二三十度的气温， 纯市区八十公里以下的工况，实际能跑三百六十多公里，而纯高速在限速一百二的高速上已跟得上道路主流车速的情况下，跑了两百四十多公里。 为什么要分为纯市区纯高速两次这么来试，而不是综合在一起试呢？主要是考虑到这台车的实际用场景，因为首先买这类型的纯电小车，绝大部分还是以纯市区通勤代步为主，所以要试一下纯市区的续航。 然后又想看看周六日节假日真的要开这种车出去玩儿，可行性高不高，高速要多久补一次电。所以又额外测了一下纯高速的续航。当然这只是按个人驾驶习惯下的两次能耗记录分享，我尽量把过程描述清楚，并不能算是严谨的测试，只是你众多参考样本中的其中之一。 首先市区道路我是按照约百分之三十左右的郊区百分之三十多的高架，再加百分之三十多的城区主干道，这样构成的高架上也始终保持跟得上主流车速，不超八十公里的限速大概六七十，这样的速度在跑 当天路况倒还好，没有经历比较多的堵车，脚法上也没有特意很轻柔或者特意很暴力，以跟得上道路主流车速为主。最终从中午十一点多百分之一百的电量到次凌晨一点多，剩余百分之四，总共是跑了三百六十五点七公里，当然中间也有吃饭休息的时间。 白天三十度大太阳，热的冒油，空调制冷三档，风电耗九点一九点三左右，晚上温度降下来点，空调制冷一点，风电耗降到了八点六八点七左右。 而在高速上，这是没车的情况下，就按一百二的定速巡航跑，有车的话就跟着主流车速跑，甚至能超的话还会超过去。那这样的一个行驶风格，跑去九公里左右，从地面充电站到上高速的这段地面道路，最终电量从百分之一百消耗了剩余百分之二， 总共是跑了两百四十九公里，可以看到高速上的电耗大约是在十四个多十五个左右， c l t c 续航里程四百零三公里，然后像这种天气，纯市区跑三百多，纯高速跑两百多，就听上去还可以，对吧？ 但事实上是他这种类型的车就续航必须得还可以，要不然真就拉完了什么叫他这种类型的车来。我们往前面看， 可以看到他的驱动电机，电控系统，包括充电接口全部都集成在前舱这一块啊，全部都集中在一起了，后面就是空空荡荡的，你要说好出门的空间确实大点，他说缺点吧，就看起来有点简陋，你看后备箱，有纯塑料的。呃，后备箱底板， 然后下面呢，也没什么东西，就一根非独立的悬挂，所以这类型的车就是花在车身结构上的，成本是相对更低的。那同样的价位，你 车身结构成本低了，就必须要把电池大一点，要不然我为什么买你对不对？包括那个名爵的 mg 四跟他，他们俩是一类的，就是前驱类的啊，与之对应的另外两台车就是不是一个类型的了，比如 吉利星越和奇瑞 qq 三。那两台车呢，是后置电机后独立悬挂，后置充电接口啊，前轮负责转向，后轮负责驱动，听上去多么合理， 理论上也有着更好的底盘质感和更好的操控性，但是呢，就是花在车身的结构上的成本要高一点，那么电池就相对小一点。那两台车起步是三十度左右的电池，高配是四十度左右的电池，那么这一类呢，就是起步就给你四十度左右的电池，那么这一类呢，就是起步就给你四十度左右，所以就是说这类型的车续航必须得可以。 当然如果你在同价位这四台车中纠结的话，这也是一个选车思路吧，就看你是想要更好的操控性啊，续航牺牲一点，还是说想要它这种 啊，就操控就无所谓了，但电池大一点啊，所以这也是一个选车思路。那么说后驱操控好啊，这个前驱的就开着一定很拉垮吗？当然话也不能这么说啊，所以接下来我们回到开头的问题，那就这台车驾驶感受怎么样？高速动力够不够？底盘会不会有点拉垮？那我们边开边聊吧， 系统检测正常，可以开始测试 五十 一百 加速性能方面，七十千瓦的电机带动这个一点三六吨的车身，再加上我这个八十多公斤 体重的驾驶员，刚刚封闭路段测了一下百公里加速成绩在十一秒左右，从零百加速成绩的维度来说，它跟雷凌、轩逸、卡罗拉这种一点六自吸的 a 级轿车差不多，都是比较佛系的家用车水准。但由于电机的特性，所以在时速八十以下的四驱路段，它的响应明显比油车开起来要更加的 灵敏轻快一些。而高速八十以上再加速，确实要多给他缓冲一会。比如现在八十多的时速，我在最右侧货车慢车道想往里面并啊，方向一打，地板油保持住啊，还是地板油还在保持？ 还在保持好，现在一百二了，就大概这么一个水平。而时速一百二左右的情况下，你油门继续踩个四分之一到三分之一，就感觉他的动力像海绵里的水一样，还在挤，还在游，没有被炸的特别干。那现在踩个三分之一啊，四分之一保持住 啊，他还能缓慢的推进到一百三左右，但实际上这个情况下，你踩个三分之一跟四分之一 啊相比较，地板油啊其实是没区别的，就稍微踩一点，他再推进，那再深踩，后面是空的，大概这样一种感觉。 所以动力的部分八十以内可以说还算很利落。而八十到一百二也能用够用来形容吧，就是不会出现跟不上道路主流速度的那种情况。甚至在限速一百二的高速上，你可以保持一个高于主流车速的一个速度行驶， 而高速噪音似乎有些明显。我，我的耳朵两边，那这两边一直呼呼呼的风的声音，然后急加速时候的电机噪音也挺明显。 我现在一百超个车啊，一踩马上有一种那种电机的消叫声会传到你的耳朵里。而在高速上，它底盘的感受倒是略微超过我的预期，可能我的预期放的很低，因为刚静态的时候看也看到了后面非常单薄简单的一根扭力梁， 不过体感上他的调教取向是比较硬实紧致的那种风格。来高速现在一百二，我稍微并个线， 哎，你感觉外侧顶住对吧？再变一下，哎，这里顶住，然后这里再顶回来，会有一种明显的支撑感在撑着你， 不晃挡不飘。所以他这个底盘的调教取向我感觉是非常合适这个车的，因为这个车相对来讲宽度较窄，高度也较高，那为了避免有明显的侧倾感和晃动感，所以他取向上比较的硬实紧致，然后在弯道里你感觉那个支撑性还是很足的。你看现在六十， 再高一点，七十了，八十，哎，八十不行了啊， 六十多六十多勉强还可以。同时接下来我不知道说的准不准，但是感觉应该是这样，就是他的弹簧和减震是偏硬朗的取向，同时呢，又为了避免你走在烂路上比较颠，比较生硬，他的衬套又很柔，给你铺上一层细腻感，所以你感觉到的是硬实紧致， 而不是哐啷哐啷的那种硬邦邦。所以它的底盘倒并不拉垮，确实有点超出我的预期。我还专门找了这个比较烂的水泥路来试。呃，就是连续弯道它撑得住，然后走在这种烂路上它还挺整， 没有那种哐啷哐啷的松散感或者较为生硬的冲击感。底盘并不拉，但他这个转向手感拉完了啊，过于轻盈，虚位较大，指向性一塌糊涂。他的转向轻重其实也分为舒适、标准和运动三档可调，但是调到运动仍然感觉很轻。标准就更轻，舒适的话就像羽毛一样轻， 不仅没有什么指向性，而且转过弯之后他的回正力矩也偏弱，还需要手动帮他扶正一把。当然考虑到他六七万的价位，我再说下去可能就有点显得过于苛刻了。 最后再来简单聊聊这款车在日常使用中可能存在了一些小槽点，之所以叫小槽点而不叫短板或者硬伤，主要是因为它在乘坐空间和人体工程学上并没有什么问题。这 些槽点主要存在一些电子配置的使用上。它的氛围灯不知道为什么老是不定时的就那么噗嗒闪一下，噗嗒闪一下等红灯，我趁机录一下它时间不固定，一会有一会就没有了。那我拍它的时候它又不跳了， 哎，看到没有，刚刚就那么闪了一下，哎，又来了，你看，而且我可以百分百确定。氛围灯的设置里可以看到氛围灯开启颜色自定义，然后效果是静态亮度拉到最大，然后律动啊，什么都是关闭的。你看他这老是 这个，我不知道是什么原因。还有就是他的空调，他是手动空调，可以理解，同价位也有不少手动空调的，但是他的手动空调不能控制温度的高低， 就是它有三种模式，制冷、制热和通风。然后在制冷或制热的模式下面，你没法选择冷热的那个程度，就只能调节风量啊，一到六档，个别情况下就会感觉不太好用，就是可能夏天的晚上你会觉得不开空调有点闷， 开了吧，制冷模式即使放到一档风，那吹来的风也有点凉，冻得膝盖疼啊，就是不能实现对温度的精细化控制。还有就是它的 l 二驾驶辅助，也就是它带有 l c c， 但是在高速上使用的时候，右边有大货车的话一定要多当心，因为它这个车道居中保持并不居中，有点明显的偏右 啊，比如我走在左边，右边有大货车，就感觉经常都要蹭到那个大货车的左后角了，还是一定要多注意点。但是你要吐槽他这个功能吧，你会发现，哎，同价位好像还只有他配了 l 二，别人还没有， 就他的配置确实很丰富，但同时呢，一些槽点也是出现于这些他有别人也没有的这种配置上啊，所以这个就这部分就酌情参考。
3065小司看车
