给新提新月要的车友一些建议，怎么把车辆设置的会更舒适？在方向盘左下角有一个滚轮， 这个滚轮是可以调节我们近光灯的一个高度的，你往上拨到零就是把你的近光灯调到最高，建议把大家调高一点，这样的话晚上视野会更好。 在我们方向盘左侧的灯光拨杆这里有一个凹头键，我们把这个圆点放到凹头键上，它会根据外界的光线去决定帮我们开灯，这样会比较方便，不用我每次自己再去开灯了。同样在方向盘右侧是雨刷拨杆，我们首先先把它调到最低， 然后呢再往上拨一下就是凹头键了，然后呢在这个位置把它调到最高，它会根据外边雨量来自动去刮我们的玻璃， 这样不用调到一个固定的，刷的频次会根据我们外边雨量来决定的。下拉菜单有一个，熄火自动驻车，我建议大家打开， 打开之后呢，你停车之后你不需要按 p 档，也不需要拉手刹，我直接踩着刹车，但熄火就可以拧，它会自动帮你拉上手刹。 我们车是带三六零的，在方向盘左下角这个信号键可以单独设置，三六零，我教你怎么设置，点开这个汽车键，然后往下翻，找到其他，里边 有个方向盘自定义，点开这里，把它设置成三百六十，退出就可以。在我们对距离管控不准情况下，我们直接按信号键，这里会比较方便，三六零会自动出来，特别的舒服，特别的方便。
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07:09查看AI文稿AI文稿二六款版本的青云版与月山版的内饰都是月影黑的内饰， 原来的十五万六千七的行云他是棕色的，这回青云和月山是没有采用棕色，他是全都是黑色的一个座椅内饰颜色。其实前排他是有氛围灯的，咱们把车辆启动， 车辆启动之后，青云版的这个位置，前排前排是有氛围灯的。你好，吉利，主驾，请说打开氛围灯， 大家可以看到啊，可以看到二六款版本长风的青云版，前排是有氛围灯的，包括副驾也有氛围灯，但是后排啊，后排是不带的，后排是没有氛围灯的，只有前排带氛围灯。 呃，然后你好，吉利来了，退下。好的， 越山版和这个全原版是一样啊，后排都是没有氛围灯的。这式的仪表盘和双十四点六英寸的一个大屏和东方耀和旁边的东方耀是一样的， 保持一致的。然后其实这个仪表盘的这个 ui 界面啊，车头设计的是长风，然后轮毂的话，它设计的是一个跟东方钥匙一样的轻云版本，还带了一个这个抬头显示，大家能不能看到这个抬头显示，我再把这个导航打开啊，导航能不能用导航应该是没激活 搜索目的地啊。 ok， 导航开始导航，大家应该可以看到啊，这个二十五点六英寸的抬头显示，它是可以告诉你什么时候拐的啊，二十一点三十七分到达一百四十九米啊，这个都是可以在二十五点六英寸的抬头显示界面上可以去显示的。 音响方面，悦山版和青云版都不是品牌的啊，都不是品牌的，然后门这个 a 柱上，包括这个车门板上各有一个，副驾驶也是一样的， 但是后排啊，后排门板上跟旁边是各一个的音响，然后中置的这个音响啊，青云的这个底边是空的啊，这里头是空的啊，后排的后备箱低音的那个功也是低音的那个也是空的。内饰其他方面其实跟二六款东方药其实大差不差啊，就是这些东西， 越山版和青云版，它们两个版本搭载的是 flyme auto 的 智能座舱，魅族的车机依旧保持跟二十四款一样的八幺五五的芯片。 打开之后咱们可以看一下啊，车辆设置， 车辆设置第一个 h u d 的 这个显示，包括你 h u d 这里有一个红绿灯的读秒啊，包括你车辆的信息啊，都可以在这去调节。 h u d 的 这个亮度，包括角度的调节以及雪地模式，雪地模式的意思是说你前排显示的这个颜色 是把你这个颜色换掉的。大家都知道你行驶到一片路上之后，那个路是白茫茫的一片雪地嘛，白茫茫的一片，当你用白色的字体投上去之后，你是看不清的，那你把这个雪地模式打开之后，你前排投色的字体就呈现为火橘黄色啊，橘黄色。那么打关闭之后看一下车辆设置， 车辆控制里头有 h u d 的 调节，包括座椅的调节以及自定义按键。锁车的一个折叠后视镜，你那个后视镜自己就慢慢就自己关上了啊，锁车之后自己关上主驾驶的方便进出，包括副驾驶也有方便进出， 巡车模式咱就不一一往下看了。然后车辆的驾驶模式一共有五种，经济啊，包括运动啊，我下一期视频会带大家去上路，感受一下这五种模式带给大家一样什么样的感觉啊。 咱们再接着往下看，包括陡坡缓降啊，车身稳定系统，自动驻车、熄火自动驻车，这全都有。灯光方面，大灯都是可以调节的，包括这个氛围灯，其实，但是这个氛围灯啊，哎，可以，能不能看到我这个 调到紫色吧，哎，可以看到这个工作就变了，然后大家大家普及一下啊，这个二十给大家再普及一下啊，其实你这个月山版和青云版的氛围灯 还是要照，比东风要少一些，东风要是二百五十六色的，然后大家都知道星域月山版和青云版只有前排有氛围灯，后排是没有的啊，后排是没有的。 主驾驶的联动，包括呼吸的渐变啊，大家可以打开这个呼吸渐变，它自己就变颜色了，慢慢它自己就变了。 呼吸的啊，呼吸渐变，这个是双色交替，这个颜色它自己就变了，哎，变成紫色了，包括驾驶辅助啊，驾驶 a c c 的 辅助啊，其实你这个车车辆越山版和青云版 l 二级辅助驾驶是全系标配的。 往下看，还有静谧模式，车道保持辅助，当你车道偏离的时候啊， 偏离的时候系统会将你的车车辆纠正，哎，还有咱们的车道偏离预警分神或者无意识的时候，偏离车道会提醒你的方向盘会有震动的啊，你可以如果说你不喜欢方向盘震动，你可以调节下声音， 比如说你偏离了这两条横道了，它会方向盘震一下啊，如果你继续偏，它还是接着震呢？ 还有语音指令，语音唤醒，大家可以去变一下啊，大家如果说不喜欢这个这几个字，你可以变成吉利，你一喊吉利它就来语音了，它可以支持你多个指令呢。咱们再往下看声音，它可以调节音效呢，空间， 空间效应，它可以自己去调的，流行，摇滚，古典，爵士，人生还可以自己调节。然后显示方面显示画面，十四点六英寸的中控屏幕，副驾驶也是一样的，双十四点六英寸 f m 幺刀智能座舱，魅族的车机 连接无线网路。青云版本它还有后方交叉预警，后方交叉预警，横向的预警。为什么有这么多的预警？ 还有主动刹车是要，其实主动刹车是全系标配的啊，为什么有多了这么多的预警，他要比月山版要多，因为青云版要比月山版多了两颗毫米波的雷达，其实这个目前他是一个展车啊，他是没有选装加热包的，所以说这个方向盘上边会有一条缝隙， 没有方向盘加热啊，其实跟这个消耗版本是一样的。然后我们可以点开这个空调啊，空调看一下，这个是可以往下调节的啊， 然后副驾驶是没有加热的，然后主驾驶是带主驾驶的，通风以及加热还有按摩，如果说你选装了一个加热包的话呢，它 方向盘加热，还有后排的靠背以及坐垫的加热。今天的解析视频就先到这了啊，预知后事如何，且听下回分解，喜欢的小伙伴可以给咱们点个关注，方便了解最新的一个车辆信息资讯，拜拜！
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01:45查看AI文稿AI文稿车友们，二点三的系统可以更新了，我们可以开车去四 s 店完成更新啊，去了四 s 店更新的时候，直接让售后给你把安装包下到车上， 下到车上来之后我们就可以走了，不耽误咱们的事，这个过程只要五分钟下好之后，我们在回家的过程中，这个安装包他是直接自动下载的，后台下载百分之百之后我们就可以自己来安装，我们到家之后，系统也基本上后台下载好了，我们直接点立即更新 啊，这个时候两分钟之内我们要离开车辆啊，关门锁车啊，没熄火的我们熄火，熄火之后直接下车，车子上上锁， 直接上锁之后它是自动更新的，这个过程大概二十分钟就可以完成更新，更新好之后我们再来看一看啊，系统怎么样？ 透过玻璃我们看一下系统现在已经百分之百更新好了，我们现在打开车看一下系统，使用一下，看一下体验感如何。进入车内之后，首先仪表上啊，字体啊，他有变大一些，包括这个下面有显示这个油量的百分比，看到没有看上去更加直观一些啊，包括这个下面 啊，我们的模式的字也可以选择啊，经济模式就是绿色啊，运动模式就是红色啊，智能和舒适就是蓝色啊，这样显示更加直观，包括这个里面的字，他都有变大啊，变大一些，看上去更加舒服一些。然后我们看一下 车辆设置里面打开车辆控制啊，这个仪表式图就是指真仪表啊，经典使用啊，就切换成了一个指真仪表，看到没有啊，是一个黑色的啊，显示效果还是非常不错的啊， 车友们没有更新的都可以去四 s 店完成更新。现在全国四 s 店都是可以更新的啊，还是非常不错的，特别这个指征仪表显示更加清楚，更加啊舒服啊。关注老李，带你了解更多新悦傲的用车小知识！
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02:44查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍我们星月 l 二零二六款的长风版的按键功能，那首先这个呢就是我们的空调温度的调节，往下按呢空调呢会开启，然后现在 是往上按就是空调的一个温度调节，下按呢就是减，上按就是加 第二个按键。这个按键呢就是我们的空调的风速调节，往上就是调高峰速，往下就调低风速是直到关闭。 这个呢就是我们的吹风模式，吹风模式的话可以根据自己的想要调节的模式去调节就可以了。这个呢是我们的空调自动自动的一个调节 ac 呢就是我们的冷风的开启，这个就是车内循环和外循环。这个呢是我们前挡风玻璃储物，这个是后挡风玻璃储物。这个呢是我们的五十瓦快充，带冷风的快充。 这个就是我们的档把，往踩住刹车。往下拨一下呢是我们的 n 档，再往下拨一下是我们的 d 档，就是前进档。往上拨一下呢是我们的 n 档空档，再往上拨一下是我们的 r 档倒车档。 然后当我们要停车驻车的时候呢直接按 p 档，然后这里是我们的熄火，或者说开关按键，直接按一下就直接熄火。 方向盘按键，右边的方向盘按键。这个呢是我们的一个语音控制的开启，那请说再按一下就关闭。这个呢是我们的音量的静音和音量的开启。这个按键呢是我们的仪表盘的主菜单的界面，然后 这个滚动呢就是可以调到你想要的仪表盘界面。这个呢就是我们的一个切换键，嗯，他可以切换到我们的电台，也可以切换到我们的音乐 左边的方向盘按键，这个按键呢就是我们的定速巡航的一个智能辅助驾驶开启，这个呢就是我们在智能辅助开启的一个跟车距离， 这个呢就是我们的智能辅助驾驶关闭，这个星号键呢就是我们的呃，自定义按键， 这个就是我们这个往上拨呢，就是我们定速巡航的一个，嗯，加速往下拨就是定速巡航的一个减速，这个就是我们的喇叭。
130吉利汽车梦梦
05:55查看AI文稿AI文稿昨晚，星耀全新长虹系列在独秀峰王城景区迎来上市，叠加红包后十二点四七万元起的上市限时指导价公布的那一刻，我朋友圈啊，直接刷屏了，有保值可能要问了，二点零 t 能加九十二号汽油，加上双大平配 flyme out， 这价格是认真的吗？要我说，星耀全新长风系列不止认真，还很真诚。 我们今天分到的是星耀全新长风青云版，目的地呢是金阳 黄帝码头，然后再折返，全程呢约一百四十一公里，会经过城市、高速、城镇和景观道路。正好呢把这台车呢，里里外外四个遍， 从酒店出发，首先呢是一段高速， flymeot 这套系统呢，我们已经很熟悉了，上手呢还是那个感觉流畅顺手。二十五点六英寸的 a l h u d 呢把导航箭头，车速呢这些投在前挡风玻璃上，目光呢，不用离开路面。 桂林呢，山多急弯这个功能啊，尤其的实用，不用低头呢，也能知道下一个弯呢该往哪拐。今天温度热了起来，你好，吉利主驾，你说有点热， 主驾，空调为你调低一度了。阳帝码头还有多远？从桂林市区往阳寿方向行车，途经雁山镇到阳帝路口左拐 进入阳堤码头。从阳堤路口到码头约十三公里，行车十五分钟左右。你看语音，好朋友确实很贴心，系统呢，深度融合了 deepsea 大 模型，响应速度和准确度呢都很在线。副驾呢，一路忙着切割看视频，全程没有卡过。 你好，吉利主驾，请讲，打开座椅按摩，没问题，欢迎！刚落，背部的触感就来了，去往洋堤码头附近的景观外才是今天的重头戏，盘山路沿江路连输弯道，正好把这台 二点零 t 的 发动机配七 d c t e v o 变速箱，这套重力总成呢，拎出来遛遛，最大功率一百六十千瓦，峰值扭矩三百二十五牛米。今天呢，在弯道上连续的加减速呢，才有了整体感， 起步轻快，中段呢发力不拖沓，变速箱呢换挡几乎无感。最关键的是，这台二点零 t 得加九十五多少呢，有点娇贵感。 现在呢，日常用车成本呢，直接的降一节，按一年两万公里算呢，比加九十五号呢能省近千块。 昨天呢才有朋友吐槽啊，油价走高，加油站呢排起了长队，你看，不用挤着加九十五号是不是更省心一点呢？韩三路连续的弯道呢，底盘呢，是给了不少的惊吓，前麦弗逊加厚多连杆四轮独立悬架 调教呢，偏舒适，但是呢保留了路感，过弯的侧倾控制呢，是很好的，过坑洼路面时呢，悬架呢把震动呢处理的非常的利落，车里呢，没有多余的晃动。这底盘确实有 cma 架构那味儿了， 炫耀诞生于沃尔沃同源的 cma 架构，开了一下午呢，确实有那种这车很扎实的感觉。 龙式车身，航空级铝合金的一个防撞梁，超长的吸能盒，再加上 aqs 的 空气质量管理系统，以及嗯，像 c n 九五滤芯这些隐形的守护心里呢，是一直挺有底的。 驾驶辅助方面呢，轻音版呢，配备了包括一个高清摄像头，两颗毫米波雷达在内的十五颗的传感器， 标配二十项的 l 二级的一个功能。高速上呢，试了一下 i c c 的 一个智能领航，跟车的加减速呢，很清晰，没有突兀感。 b s d 的 盲区检测呢，在变道时呢，给了我们不少的信心， 全程跑下来，表显的油耗是七点八升和官方 w t c 七点五五升，出入不是很大， 车上呢，还藏着新锐 ai 大 模型，能根据驾驶习惯呢，学习，然后智能的调整油门的响应和换挡的逻辑，越开越省油。虽然半天的试驾感受不是很明显，但是这种越开越懂你的概率呢，确实让人对长期用车成本更有信心。 随着全新长虹系列的加入呢，吉利中国新进一步的完善了 a 级燃油 suv 市场的一个产品布局，与全新东方耀系列呢，形成了双系列的矩阵，一个呢主打极致智能和低用车成本，一个呢追求奢享豪华，用户呢，按需选择就好。 这次上市，吉利还推出了一波限时权益，三月三十一日前购车呢，除了享一万五千元的现金红包，还有至高两万元的换购补贴，七年超低息金融政策等。要我说预算够的话，可以直接上啊， 全新长风轻云，把多花的钱呢，换来的按摩通风，更多的传感器值。半天试驾下来，最深的感受其实是星耀全新的长风系列呢，没有为了省油呢，牺牲动力，也没有呢，为了智能啊，牺牲好开它，把加九十二号 汽油的底气，弗兰米奥特的流畅 c m 架构的加持呢，全部的揉进了一台车里，然后给出了一个十二点四七万元起的一个价钱。 昨天发布会上吉利说这是认稳行远的长期主义，今天沿着黎江开了一下午，我觉得说的再直白点，如果你想要一台开的顺手、用的省钱 家呢都能坐的很舒服的燃油 suv， 它绝对能值得你来亲自试试。对了，杨迪码头这段路的风景真的还不错，下次有机会呢，建议你自己来开一趟，感受下桂林的山水，顺便呢尝尝当地的米粉。
154辣车族
03:01查看AI文稿AI文稿车机更新了二点三的系统以后，新版本的这几个开关你如果没有打开的话，那也等于跟没更新一样。下面老李一条视频教大家如何设置，并且跟大家来演示，车们都可以把视频点赞收藏好。二点三的版本更新了这么多内容，里面是有几个开关很关键是需要自己手动打开的。 第六项啊， hud 新增注册歌词，很多车友更新了系统之后发现 hud 上面是没有歌词显示的啊，这个功能是因为你的开关没有打开。首先我们返回 啊，在这个车辆设置里面找到车辆控制 hud 调节，你看到没有？我们点开之后啊，这个下面有个驻车显示歌词，我们要把这个开关打开，打开了之后，你在停车驻车的情况下，你点开音乐，他这个上面就会显示歌词，看到没有 啊，他这样才会显示啊，你要把这个开关打开，不开就没有。第二就是新增视觉脚踢开启后尾门，这个功能不是望月版才能用的，我们新月奥全系都可以用 啊，是因为你的开关没打开。刚刚有几个车友就问老李，为什么我升了二点三之后脚踢还是后门打不开，就是因为开关没打开啊，这个开关藏的很深，包括老李刚升级也找了半天没找到。我们打开车辆设置啊，然后往下翻，这里我的车辆啊，打开，然后这里有个特色功能，看到没有？我们把开关打开 啊，这里有五感车控啊，我们点进去视觉感应尾门啊，这就是啊，脚踢开启后尾门啊，我们把这个开关一定要打开，打开的情况下，咱们脚踢才能打开后门，而且打开后门他是有一个正确的方法的，下面老李给大家来演示啊，车们都仔细看， 我们脚踢后尾门这个功能，必须要在车子解锁的状态下才能打开，如果你的车子现在是在上锁的情况下啊，你是踢不开的啊，我给大家演示一下啊，你不管你怎么踢啊，你包括扫腿他都踢不开，我现在再把车子解锁， 解锁之后我们才能打开后门，然后就站在车子的这个位置，一步的距离，然后就脚，一个抬脚的动作就行了啊，一个抬脚的动作他就能感应到，然后往后退一步，防止互相打到。咱们啊退一步，然后我再给大家演示一下 啊，我们骑这个位置是不行的，这边啊，这边这个位置是不行的，包括这边他都是打不开的，你看我现在骑这里啊，不管你怎么骑他都打不开，包括这边同样的他也打不开，但是我现在骑啊，稍微过来一点，骑到这个位置啊，他能打开， 看到没有是吧？就是踢从这里开始一直到这里都能打开，包括有时候扫腿他也是不灵敏的啊，你像扫腿的话，我也试过很多次啊，他时灵时不灵啊啊，我现在扫腿他就不开，对不对 啊？再扫一下还是不开，对不对？就要脚踢，有一个踢的动作，你不一定要踢到这个下面，但是你要有这个动作啊，稍微踢一下，抬一下，他就能感应到，所以说这个都是有技巧的啊，兄弟们， 车友们都学会了吗？这两个开关确实藏得很深，刚升级的车友很多车友都不知道啊，以为没有这些功能，其实有的，咱们只要把开关打开就行了，也很简单啊。关注老李，每天分享新月二的用车小知识。
234老李的星越
02:37查看AI文稿AI文稿七月二，车上的一个功能打开，咱把利用起来，从此告别大力关门的烦恼。当别人坐你的车下车的时候，大力关门，这是一个非常糟心的问题，特别有的亲戚朋友你都不好说他，你说他他还会不高兴。大力关门不仅对车门的零部件啊非常的不友好，而且对车门的铰链等部件都有不可逆的损伤。 今天老李一条视频教大家如何设置提醒的功能，车友们都可以把视频点赞收藏好，以免后期找不到了。首先我们来到车上，车辆通电，然后打开四个小方格应用列表里面，我们找到场景助手， 点开，然后我们点左上角的新建场景，点个加号啊，自动运行，就是达到条件他就会自动触发指令啊，我们点个自动运行啊，如果满足条件啊，我们点加号 往下翻啊，咱们往下翻，找到后排左车门啊，找到这里，包括右，嗯，右车门都可以。这两个啊，我们先设置左车门啊，然后点开启，点确定啊，就是当别人开门的时候，他就会触发啊，咱们点个确定啊，触发指令是吧，咱们执行执行语音播报啊，就执行语音播报，我们点开 输入指令，就是请清关车门，这里啊，这里输入这句话要好一点，请你们可以根据啊，个人啊可以设置一个，别的也行，请清关车门啊，中间打个空格，这样说起来会更加连贯啊，谢谢，谢谢配合 啊，这样就可以了。然后点右上角，这里啊，点满足任意啊，就自动运行啊，点满足任意，然后下面点个保存， 保存，这里输入个场景名称，清关车门啊，这里都可以随便输啊，清关车门啊，随便输入个都行啊，这样就设置好了，然后我们下车来试一下，看一下它这个灵敏度怎么样。首先我们打开车门， 请轻关车门，谢谢配合啊，大概也就两秒钟就出现了这个语音的播报，正好是在别人啊打开车门的时候，准备下车的时候听到这个播报啊，正常人听到这个播报，他关门的时候他都会注意一点啊，这样轻轻的关门，这样，对啊，咱们的车门也是非常友好的， 如果没有这个播报的时候，很多人他关门的时候他都是大力关的啊，这样甩的，生怕这个门关不紧。这样啊，经常这样的话，对车门的零部件啊， 包括这些脚链啊，限位器啊，这里面都是有非常大的损伤的啊，有些损伤都是不可逆的，所以说啊，咱们的左边后排，包括右后排，包括副驾啊，这些都是可以设置这个语音播报的， 有了这个语音播报，还是很大程度上能够减少啊大力关门的这个情况，一个正常人听到这个播报了，他都会关门的时候会注意一点。车友们视频都看到这里了，给老李点个关注吧，老李会每天分享新月奥的用车小知识。
309老李的星越
01:09查看AI文稿AI文稿吉利有吧？手有吧。车辆设置，打开空间音效，打开音场居中，第一个四，第二个二，第三个三，第四个六， 第五个四，第六个负二麦族高中低音四四六，调好返回 往下翻声音往下翻导航降低媒体音量，打开调好秒变模拟之声，返回听听效果吧。
2471老李开星越
00:30查看AI文稿AI文稿刚把新月了提回家的新车主们，很多功能是不是还不会用？那今天的话又教大家一个用车小知识，那今天教大家一个非常实用的如何快速打开空调，以及快速调节我们空调的风量，那我们打开我们的空调来回就可以调节我们空调 温度了，看到没有？那这个空调风量也是这样的，点开之后我们就可以来回调节我们的这个风量大小，一档、二档、三档、五档，可以随自己的需求去调节，这样是不是很方便？
02:36查看AI文稿AI文稿flameyota 车机体验 你好，吉利来了。打开空调二十二度，打开天窗一半打开后备箱导航去加油站，打开副驾车窗， 副驾车窗正在打开。搞定我们去第几个呢？ 好的。
96电车好玩
23:54查看AI文稿AI文稿哈喽，朋友们大家好，我是爱开赛斯 big 啊，终于开到了二六款的长风啊，也就是传说中加九二的那个版本。 呃，外观呢，其实跟以前是基本上一样的，沿用到经典的外观，对吧？来，咱们来简单看一下，和以前过去二一款我觉得 我是分不清的哈，我作为二一款的车主，其实这个长风它的大体没什么大的车机，只是内饰呢，换成了 flymeot 的 智能车机 啊。但是我想很多朋友跟我一样很关心一个问题，就是他现在能烧九二了，那一款以前一直烧九五的发动机，然后现在换成了九二， 那开起来会有什么不一样？那我们废话不多说，直接开始干。其实在过去啊，包括我自己的那款二一款的两驱双离合， 他的动力参数啊，跟现目前来说是一样的，唯一的区别应该就是他的那个最大扭矩的区间啊，稍微缩小了一点点现在，因为现在我记得是两千转到两千啊，到四千五百转能够有最大的三百二十五厘米。然后以前 我自己的那个版本呢，它是一千八啊，一千八到四千五，就这个不一样对吧？然后其他的，不管是它的绝对的动力，还是刚才我开了一下，还是它的动力响应， 包括引擎声啊，听起来都是差不多的。那其实一款发动机本来如果是针对九五开发，九五标定的话，然后中途要让它适配九二的燃油，那势必会做很多软件上的调整，比如最关键的一点，他们的 抗爆检测，对吧？抗爆检测一般来说九二的机头呢，他抗爆检测的灵敏度会更高。然后呢啊， 目标工作温度啊，比如说以前我记得是九十多到一百零五度的那个目标水温，但现在啊，现在我当时看不到，他的水温控制理论上来说也会降低一点点。还有最关键的就是他的那个点火提前角，点火提前角肯定是和以前有所不一样的，这些东西啊，其实都会 去影响它的整体的驾驶体验，所以一开始我的预期是它应该会比过去的至少二一款二二那个时代的 t d c t 要难开一点 啊，因为毕竟我都多花了这么多钱烧九五，对吧？你不应该比我过去好开啊。然后我刚刚在桂林的市区兜兜转转试了一下啊，每个模式都试了一下啊，这里咱们边开边聊。 首先它的智能模式啊，有看过我以前视频的朋友应该都知道，我一直不推荐大家用这个智能模式，因为就我自己的那台车来讲，它是同时兼具了 肉和穿两个不好开的特征。然后现在给我的感觉啊，他虽然说依旧会每次都复位到这个智能模式，我不知道我车机如果是登了我自己的账号以后会不会啊，有记忆，但目前来看，这个试驾车他是会复位的。但这个智能模式呢， 给我的感觉比过去要好开了很多，比过去要好开了很多，至少我在轻轻给油的时候 他能够有响应。以前他在我们平稳平稳行驶的时候呢，他会默认给切到经济模式，但是那个时候的经济模式他动力响应是比较懒惰的。然后现在大家看啊， 就已经有加速度了，而且这个加速度其实并不低，就基本上能够做到跟脚了，基本能做到跟脚，而且我哪怕是在啊巡航的过程中突然加深油门， 比如现在哈，我现在很低的速度加深，你看动力来的是很及时的。就目前的这个智能模式啊，就我过去我自己的二一款两驱旗舰来说呢，我觉得它的变化可以说是脱胎换骨，就是 我愿意无脑去开的这么一个模式了，非常好这一点啊，有点被刺啊，我说实话有点被刺啊，然后刚才有说到智能模式，它其实很多时候我们在平稳行驶的时候会切到经济的，我们现在强制切到经济，再试一下啊。确实， 星越 l 它长风版如果是能烧九二了，然后又能够比过去好开的话，我觉得这个是一个对我们这种老车主来说相当扎心的一个事实，因为以前我可以嘴硬啊，我可以说我的 烧九五，对吧？更好开声浪，更有品质，然后动力更好，然后最关键的是油耗，哎，一般来讲哈，油耗会低一点点，当然今天咱们没有办法去测它的油耗。好，现在经济模式，我现在在很低的速度去 啊，滑行，对吧，然后好，现在一二三走。你看动力响应是很不错的，而且收得住， 它不会像有些车它的那个动力响应，它是整体滞后的，就不管是你踩下油门踏板还是维持油门踏板还是收油门踏板，它整体的响应都是滞后的。这个车没有这感觉非常好 啊，十九寸，十九寸的胎，它果然是比二十寸要稍微润一点。那我们 前面来车了，整体给我的感觉像这种啊，低速的城镇道路跑起来还是比较听话的，他没有说经济模式就无脑给你把这个动力给揉了，要走依然可以走， 而且他也收的下来啊，这个是我觉得他驾驶性真的是比以前更成熟的一个地方了，他的经济模式是比过去要更好开了。好，我们现在来试一下他的手动模式， 现在经济的手动，哈哈。啊，依旧是这样，他 相比 d 档的话，他经济模式的手动的话，他是更愿意及时的去响应你了，但是呢，不会那种不会超量的去响应，在动静上会先一步响应，然后加速度的建立。我试一下啊，很干脆的，我当我现在是二档， 现在是经济模式，再次强调现在是经济模式好，三档 啊，依旧很顺。然后呢，它响应的量不是特别大，一二三一般，你看还是比较的舒服， 然后我们试一下舒适。哇，我感觉至少目前来讲哈，智能和经济是比过去更好开了， 它加九二，好舒适，其实是我平时最常用的一个模式。呃，七 d c t 这个版本呢？它，其实啊，你在舒适模式下它 很活跃，给我的感觉甚至比东方要高功率的八 a t 的 那个版本还要更加的活跃，然后接下来 看一下它会不会比过去要更好。当然今天咱们试车，因为是驾驶性测试，所以说一路上都是在轰油刹车，轰油刹车，所以说现在目前这个油耗哈，咱是咱们是没法看的。我有点好奇一个东西， 刹车没改，刹车会比过去稍微润一点点，但是呢，那个，嗯停车比较突兀，或者说是呃刹车踏板它自动调制的，形成很短很细， 这个毛病是有的，因为现在很多湿式双离合的车哈，它其实在入行的时候给的扭矩是比较多的，然后星越 l 呢，它目前这个版本 它的七 d c t 给的蠕行的扭矩依旧是不太够的，然后再加上它本身啊，这个刹车在低速的时候自动限速度不是特别好，所以说还是比较容易出现那种 啊误停的情况。当我们以下意识的去非常细腻的控制刹车，也可以让它有一个非常非常丝滑的蠕行，但是这个是比较困难的，相比一般的车 起步是非常干脆的，而且有一个很好的点，就是他并没有因为啊燃油标号适配燃油标号的降低而去 液化了他这个整体的平顺性，他刚才给我的感觉哈，我去，我刚才是踩了三分之一的油门，然后呢，换挡点的平顺度还有整个加速度的那种感觉，没有顿挫 啊，目前是没有什么顿挫的。然后呢？第二他换挡前后的加速度是比较平稳的，没有那种划船的感觉啊，因为这个调的不好的话很容易划船的。简单跟大家说一下，就是咱们在换挡的时候 起步过后，然后加档，对吧？他升档，升档以后呢，其实因为你持笔的变化啊，其实是需要请求更高的扭矩的， 需要请求更高的扭矩，然后这样的话他才会让你整体换挡前后的加速度保持一致 啊。如果是换挡只是变速箱的事，然后发动机没有去做非常积极的去匹配的话，比如发动机本身输出的目标扭矩还是一百二十牛米，对吧？那你换了，换了档以后，因为杠杆的效应啊，所以 加速度就变了，就会变弱，然后这个车是没有的，能够感觉到它是在换挡的那一刻，发动机是有牛具补偿的，这个是很好的，包括我在降档的时候也有啊，这里给大家演示一下。我先用手动模式， 就这个，这个车他没有说，因为啊中间要降燃油标准，然后就比较放任的去随便调一下就完了。他调的依旧是很细的，比如现在哈，我现在三档，对吧？好，我现在保持一定的加速度， 你看很平稳的，直接一拉转速就起来，然后加速度是没有保，没有什么明显变化的，这一点我觉得 调的很细，调的很细，因为这些东西都是要重新调的，你适应的燃油不一样的话都是要重新调啊，这一点我觉得还是有点意外，就是因为 哦，这个车好像他的发动机是已经在豪越 l 上上了，所以说他还是有足够的时间去优化这些东西的 哈，总体感觉完成度是非常高的。就目前哈来我们给他加大一点难度，我们去用手动模式去试一下一些比较容易犯错的地方，比如我这里给大家介绍一下，咱们在啊给油的时候突然升档， 给油的时候突然升档，来一二三吼，没有冲，没有冲，他还是知道来二档再试一下，走着 好，也是很平稳，然后再那个同时给油和升档 二档，好，现在准备一二三走，他没升。 对，这个时候他就知道我在，我在挑逗他了，很聪明，因为我升档的时候同时踩了一半的油门，然后再来我踩三分之一，一二三 啊，非常的平稳，非常非常的平稳。然后在给油的时候突然降档了，一二三走， 会稍微那个顿一下，会稍微想一下它到底该干嘛 再来，我现在含着油加深一二三走，哇，这响应很快哎，马上同时降档，和那个和向前冲刺扭矩建立是同时完成的，这个双离合它 c c 二的配合是非常到位的，给我的感觉，而且平顺度也很好，也没有去顿挫，对吧？非常不错。然后舒适模式的手动其实在我看来是非常好用的，我自己在开我的车的时候也经常会用这个模式开起来，给我的感觉 啊，会稍微有驾驶乐趣那么一点点，再配上它本身转向很舒服的一个底盘。 好，那我们再给他一个比较难的东西哈。低速开运动模式 啊，其实很多厂家他在调运动模式的时候会有一个误区，我切到运动模式的时候，他会以为我就要非常澎湃的动力，对吧？就无脑的给我塞一大堆动力进来，但其实 并不是这样，就是我要切到运动模式，是我要改变我自己驾驶的一个心态，一个状态，而不是让他给我显摆他有多强的动力。所以说运动模式真正需要的是准，而不是狠。我们在这看一下他狠不狠，他能不能把自己的肋骨力气给收住 啊。首先至少运动模式的扭矩建立和普通模式好像是差不多的哎，感觉要润一点，运动模式的这个扭矩要高一点点的，哎，算了，我们不到 刚才给我的感觉他没有太多雾停，但是因为现在我们有一个缓缓的下坡的坡度的原因，可能会有一点影响， 但是我之前我有，我记得我有试过我自己的车，我是啊，如果是非常不满意那个乳型的体验的话，那可以切到运动模式，运动模式的那个怠速的扭矩会高一点点，会高一点点， 现在是九百转，对吧？然后我们看一下，如果现在给它切到经济对，马上转速就降了八百转， 然后运动九百转，舒适八百转，制冷也是八百转 啊。怠速的提高它其实可以在一定程度上去增加蠕行的扭矩，这样的话它就有更多的扭矩去对抗它的刹车，你就可以用刹车来更好的去调节你的蠕行啊。就我开这么多年，这个车 给我的感觉就是这样，我可以用这个东西来改善，但是呢啊，毫无疑问你的油耗会变高一些，毫无疑问会变高一些。好走，起步依旧是很润的，我轻轻的去拍下一点点油门，它是 马上起马上结合啊，双离合马上结合，然后以一个很稳定的加速度这样起步，我觉得这个是非常不错的，没有说因为运动模式啊，轻轻点一下，窜一下就往前冲，对吧？这个我觉得是比较好的，就是他知道 去配合去克制啊，一二三走马上收，他马上就收得住啊，非常舒服，而且响应也非常的快。 在城里边哦，在这么这么拥挤的城里边去试运动模式，还是有一点点，对他来说可能是有一点点憋屈啊，总体给我的感觉啊，就是在驾驶心这一块， 这台车，这台长风，他并没有因为要去适配标号更低的燃油而去降了他的水准， 开起来其实总体和我过去我在卖车之前的那个状态，他其实 是有进步的，总体是更好开了一点点。我之前我那个车其实运动模式呢，会稍微有一点传，他的动力响应呢，会更加的靠前一点，然后这台车给我的感觉要更直接了，要更直了， 要更成熟了，包括运动模式的换挡点，在低载的时候，低加速度的时候，它的换挡点依旧是很润的，这个我觉得是非常不错的，然后我们试一下哈，啊哎，不用了，走 来的很快，这个动静，而且我收油门，他马上就停止加速，这一点其实啊，至少在前几年很多自主车型其实是没有做到的啊，会有一种 你收了油门，你兜不住他，他还要再往前冲的那种感觉，他涡轮泄压很不及时，然后这台车马上卸掉，马上走啊。当然 这台 t d j 呢，和目前东方要的那台那个二点零 t d h 啊，还是有很多硬件上的不一样。刚才有说到涡轮，对吧？它两个涡轮都不一样，因为我记得 t d h 的 话，就是那个两百千瓦高功率的那个版本，它其实要多了很多硬件上的 技术，比如双涡管涡轮，然后喷油系统也是三百五十八的双喷射。然后目前这个 t d j 啊，长风版，它用的还是以前 t 四 evo， 它其实就是 t 四 evo， 它还是用的两百八的直喷， 这个是有不一样的。然后呢？呃，这台车它的发动机目前还是以米洛循环为主，它的 vvt， 然后 啊， t d h 就是 高功率的版本，它是那个双循环的发动机了啊，在高负荷的时候，在跑山的时候，它会更趋向用那个， 用它的凹凸凹凸循环，凹凸循环，然后呢，平时是弥勒循环，所以说那台车它其实能够兼具啊，能够更好地去兼具高负荷的动力请求以及燃油经济性和平速性。 毫无疑问你东方药贵了几万块钱，我觉得就他们整体的差异来讲，是还是很值得加上底盘，对吧？有这么大的差异 啊。然后目前这台车呢，在硬件上面我倒是没看到和过去的 t d j 有 什么明显的区别，应该就是在标定的层面全方位的去 重新针对九二做了优化啊。所以理论上来讲啊，比如说你那个你调了他的点火提前角，对吧？然后还有就是更加 更灵敏的这个抗爆的检测，抗爆的对策，那其实在理论上油耗会比过去要更高一点点，但现在咱们因为 第一没有时间，第二没有那个对测的车型，所以说这个我放在成都啊，如果以后有机会能够测一下啊，对，测一下最好，咱们拿自己的老的 二一款也好，反正老的过去的 t s evo 跟现在的长风对比一下，看他们的油耗到底会有什么区别啊？但我相信油价本身它也会抹平这个区别， 但是你要说真的在燃油成本上面去有太多的这个优化啊，给你省太多钱我觉得是不至于的，它真正的意义是 你能够无脑的去到更多的地方，因为我们之前我之前在做这个系列东侧下侧的时候，还有穿越的时候。那确实有可能会遇到那种没有九十五号汽油的情况啊，包括我这次在漠河也是加不了九五，你有什么办法对吧？然后添加剂又用完了， 所以它是为了避免这些尴尬，然后才会做这样的一个标定啊，我们在这掉头吧，正好看一下它转弯半径应该也是没有改善的，哈哈。 c m a 祖传的转弯半径 总体给我感觉啊，就这个车开起来比我预期要舒服很多。我之前确实会有，会以为重新标定的话，那可能就没这么细腻了，因为这些说实话都是成本。现在这个车卖这么便宜啊目前。嗯，他昨天公布的售价我记得是 啊，优惠下来是十二万四千七到十三万多，对吧？然后再加上如果是吉利的车主的话，本品置换还有两万的补贴，那个应该是补贴，那这样算下来 十万四千七，这个车十万四千七啊，当然他低配的话会少一些东西，比如他的那个很多辅助的功能是没有的，那个主动安全是没有的。然后啊，座椅通风我记得好像都有，反正我觉得低配也开着也没什么 啊，除了轮胎确实和东方洋有不一样以外，但是你想想你过去这个钱可能连博越 l 都买不到过去，但现在博越 l 很 便宜了。那确实 有这么成熟的一个动力总成，我觉得还是比较香的。比较香的啊，比较香的啊，当报一下我那台车，我自己那台车我去年卖的， 去年卖了八万八千多，好像是八万八千多。那其实这么算下来卖的还挺好对吧？啊，因为目前这个车就目前开起来确实找不到什么比过去要差的地方， 找不到比过去要差的地方，再加上它本身车机也换成了 flago 这个智能系统啊，这个我觉得还是比较不错的在而且它的嘴它是真的就是长风的嘴对吧？呃， 他没有直接去沿用东方耀的或者是其他的版本，我觉得这个还是比较细心的啊，因为其实有一个小彩蛋啊。这里最后再给大家说一个小彩蛋吧，如果你买了一台吉利的星月 l， 然后你去打开你的手机 app， 然后手机 app 上面呢有一个车的啊， 正扣的图像，你仔细看一下那个是什么车啊，如果有看出来的朋友可以在啊弹幕上告诉我们，反正不是新人。 ok， 那 么今天啊咱们的分享就暂且到这里啊，确实。嗯， 这个烧九二的长风呢，驾驶体验简单试了一下还是比较让我惊喜的，至少在我预期之上啊，我没有开出比过去退步的地方，反而感觉他的那个智能模式和经济模式比以前更好开了，包括运动模式也是一样 是一台开起来你会感觉他更成熟更老练的。这么一个车没有去啊， 这个车开起来完全没有那种显摆的感觉，没有那种显摆的感觉，没有说啊，自己的二点零 t 啊，功率大对吧，然后就要给你哐哐哐， 是你要多少他给多少这一点是我觉得就我自己来讲我最喜欢星月 l 的 一个点啊，当然还有它的底盘对吧？ ok， 那 这个车看回成都有不？有机会去拿到一台，然后我们做一下那个和过去啊？这个 t c evo 都二点零 t 二零 t d j 啊的一个横测它的能耗， 哎，今天就先到这吧，因为时间非常非常短，总共只有一个小时，拜拜。
2352爱开车的SPIG
