兄弟们应该都看过两个摩托老 vs 卡车司机的视频了吧，我看完之后才发现，为啥有些人一直强调要带全套的护具，确实为了人身安全啊。视频上虽然说给有些摩友看爽了，但是现实归现实， 部分大货车司机虽然只有要运费的时候才是弱势群体，但是大货车的盲区确实是比较多，在公共道路上，尤其是国道啊，不建议向视频里的兄弟们选择正面硬钢， 那路上记得呢，一定要远离，否则一不小心被当减速带给碾了，那就算对面全责跟你也没关系了。总而言之，我们出来骑车是出来玩休闲，不是找大货车要全责的啊！ 最后呢，不管是各位摩友还是卡友，多一份关爱呢，或许就能少一份冲突和事故，那也祝屏幕前的你呢，一路顺风，安全行驶！我是酷牛瑞斯 back！
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01:26查看AI文稿AI文稿高速上大货车越实现连续变道，别翻摩托车，这得多大仇啊？三月十一号，一辆山西牌照的大货车在高速上，而且是在实现了龙门架下变摩托车，并且呢，是连续变了两次，最终呢，把摩托车变翻了。 那这条视频不是很完整，在网上我也没有找到更完整的视频，所以到底是什么原因引起的，现在还不得而知。但就这个结果而言，大货车全责肯定是没跑了， 而且这种情况呢，保险应该是拒赔的。所以到底多大仇多大怨，非要搞成这个结果才罢休呢？打开评论区，你可以看到很多人争论什么摩托车不该上高速，摩托车肯定是惹到大货车司机了，大货车司机故意杀人等等的各种观点。这种视频向来很有争议，评论区也很热闹，但我想说的是， 这个时候再去争论谁对谁错已经不重要了，事情已经发生了，到了该各自为各自行为买单的时候了。现在啊，大家的生存压力都很大，在路上开车的人呢，力气也都很重， 你不知道什么时候一不小心就惹毛了对方。那举个很简单的例子，你变道的时候忘了打灯，后车司机以为你挑衅他，侵犯了他的路权，影响了他的行车安全， 于是呢，路路就开始了。再举个例子，很多人呢，他见不得摩托车上高速，这个大家平时刷短视频的时候也看到了，所以呢，也有很多人在高速上看到摩托车就发视频举报这种人，但凡你在高速上频繁变道，就会刺激到他，搞不好人家就过来逼你。 所以骑摩托车你一定要会防御性驾驶，一定不要骑摩托车跟汽车发生冲突，因为最后受伤的一定是骑摩托车的。要我说能不骑就不骑了，能开车咱们就开车吧，为了骑车把命都丢了，何必呢？
480TOP1摩托
01:00查看AI文稿AI文稿g 三零年货高速五危段，大货车在高速公路上多次别摩托车还在造成事故后逃逸了，前因我不清楚啊，只有这么长，但是不管是什么前因，这个大货车司机该判什么罪？ 一交通肇事，二危险驾驶三故意伤害，四故意杀人五以危险方法危害公共安全。欢迎大家在评论区交流 我的意见，大货车的质量和体积决定了它的危险性远远高于小汽车。在高速上故意别摩托车并在导致事故后逃逸， 这种行为不仅仅是对摩托车司机，对在高速上同行的不特定的多数人都具有极大的危险性，应该以危险方法危害公共安全，罪重言成。大货车司机 至于到底是三到十年还是十年以上，就看摩托车司机的伤情了。大家觉得我说的对不对？欢迎评论区留言，法谈天下之计乃天道，谢谢大家！
455雷声道
00:40查看AI文稿AI文稿货车在高速公路上变摩托车，如果是你怎么办？来看视频真让人后怕！ 最后给兄弟们提个醒，第一，如果遇到恶意挑衅，要尽量远离危险， 不要跟着也上头了。摩托车是肉包铁，你跟汽车斗气肯定是要吃大亏的。第二，要第一时间保存视频，及时报警，让叔叔来抓他们。第三，摩托车的意外风险非常高，该买的保险不能省，特别是驾驶员，意外险一定要买的。
51摩托宝铁头
00:56查看AI文稿AI文稿王先生是一名经验丰富的老骑手了，可这一次的高速骑行对他来说简直就像经历了一场噩梦。视频里大家重点看前面这辆大货车。王先生正常骑着摩托车在高速上行驶，准备超车，可就在他要超过去的时候，大货车司机啊，就故意憋车，硬生生把路就堵死，不让他过。 王先生好不容易走到前面有点空隙，赶紧想加速过去的时候，可就在这一瞬间，大货车又是狠狠的一把，方向一打，直接就把王先生连人带车刮倒了。 高速上速度那么快，摩托车一倒，瞬间就撞向了旁边那种高速护栏。万幸的是，王先生伤势没有大碍，只是擦破点皮之后，王员也判定责任了，说大货车是司机是全责。但我想说的是，真的仅仅是普通的交通事故吗？ 我觉得这个已经超出了交通事故的范畴了吧？在高速上多次故意憋车，直接挂倒高速行驶的摩托车，这已经不是简单的违规驾驶了吧？这已经涉嫌故意伤害了吧？这事你们怎么看呢？
477浩哥叨叨叨
02:54查看AI文稿AI文稿一起恶意别车，把摩托车逼到了失控侧翻，如果最后只是判一个全责赔钱了事，那我觉得这个事还真没完。甘肃威武高速上一辆 gm 牌照的半挂车，两次恶意变道，两次都是铁了心的要把后面的摩托车往死里整。视频里那个画面，第一次别过来，摩托车躲开了，第二次摩托车已经换了车道，半挂车又跟上去，一把方向 别过去，直接把人的逼倒，摩托车在地上踏出了火花，连人带车从左侧滑到了右侧，命差点都丢了。事后交警找到了司机，认定半挂车全责，摩托车司机轻微的擦伤。这听上去呢，就是一起普通的交通事故，也没有说大货车司机是被拘留了还是怎么的了，感觉呢，就是处理完了各自回家，但这个事真的就这么简单吗？ 这到底是交通事故还是涉嫌刑事犯罪呢？交通肇事是过失，但这个事啊，我认为跟过失一点关系都没有。连续两次恶意别车，第一次不成来了，第二次 铁了心的要把人逼停，逼倒你开个大几十吨的半挂，人家骑个两轮的肉包铁，你连续两次别人的，你不知道会有什么后果吗？事实是你知道你甚至是遇见到了，但是还是这么干了，咱不是说非得把人判了才解气啊，但是司机的这种恶意必须得有一个比各回各家更重的说法才对， 那不然以后大货车是不是看谁不顺眼都能来这么两下？那我知道，话说到这，肯定有人会说了，摩托车就不应该上高速，甘肃高速禁止摩托车通行，他自己违规在先，被别那也是自找的。对，甘肃确实禁止摩托车上高速，这一点呢，骑手违规了也该罚也该扣分，但是那是他和交警之间的事啊。可这是货车司机把摩托车往死里整的理由吗？ 因为一个人的违规，你就可以要他的命，那么这个逻辑要是成立的话，那么闯红灯的行人是不是活该被撞死呢？违规和违法犯罪啊，我认为是两个层面的问题， 你不能用一次违规去合理化另一次恶意的犯罪。但这个事呢，最让人后背发凉的还不是这个逻辑，而是那个司机第二次憋车时的心态。第一次憋车，如果说是瞬间的怒怒，脑子一热，那么他憋完之后呢，应该清醒 了，应该是松油门了吧。结果呢，他看到摩托车换到了另外一条车道，非但不收手，反而跟上去再来一下。这说明啊，在那几秒钟里，他脑子里面已经没有交通规则了，没有后果意识了， 只剩下了一个念头，就是我今天非把你给办了。这种心态啊，其实很多开车的人都不陌生，现在不少人上路力气都重的很，你开的慢，他觉得挡路，你开的快，他觉得你显摆，你骑个摩托从他旁边过去，他觉得你在挑衅他。那么大家好像都憋着一股火，随时准备在路上跟谁干一仗。 可是问题是，你手里握着的不是拳头，是方向盘，是几十吨的大家伙，你这一下子出去了，毁掉的可能不只是那辆摩托车，还可能是两个家庭。我自己呢，也骑摩托车，所以想借这个事呢，跟所有的摩友说两句心里话啊，可能不好听，但是他管用。咱们在路上的第一原则呢，不是谁对谁错，而是谁疼 谁知道。骑摩托跟汽车，跟大货车讲道理讲路权，讲他两次憋车都是谋杀，这些都对你占理，但是真碰上的话，他车没事，你人飞出去了。 所以啊，一定要学会防御性的架势是，哪怕对方故意挑衅，哪怕他第一次逼你，你躲开了，也得防着他。有第二次，别较真，别较劲，让他先走，离他远点。我认为这不是怂啊，是对自己的负责。咱们的心里呢，得有一个幸福者退让原则，我家有老有小，日子过得我犯不着在路上跟一个陌生人置气，拿自己的命去赌那口气。
1.2万我是天宇
01:28查看AI文稿AI文稿我见过没素质的，我没见过这么没底线的。湖南衡阳高速这俩骑摩托车的呀，你们是把车道当成你自家的后院了吗？明知道湖南高速禁摩，非要闯进来也就算了，还大摇大摆的并排栈道，把车道直接堵死，后车鸣笛提醒了一路，他俩是聋了还是瞎了呢？非但不让行，还来回穿插变道，把马路当成了秀场。 你俩是觉得高速上车少啊？还是觉得后面的大货车刹得住车呀？高速上车速快到一百多码，摩托车本身就没有任何的防护，肉包铁 并排骑行稍有剐蹭的就是车毁人亡啊。你自己作死也就算了，把后车也架在了火上，后面被迫减速跟车就 成为了高速车流里的移动入账。咱们说后面大货车万一刹不住，第一个遭殃的就是跟在他俩后面的那个小车，想要超车就得冒着视线受阻的风险违规变道，稍有不慎就是连环的追尾。我跟你说，就是这种人在给整个骑行圈招黑。熟悉我的网友都知道，天宇自己呢也骑摩托车上下班。 虽然我一直在呼吁合理的放开摩托车路权，但那是地方法规去留层面的问题，在法规还有效的前提下，骑手必须要遵守各地的相关规定，硬闯禁行和规则对着干，既不合情理也不合法，这点呢，根本就不需要讨论了。真正的摩友守交规懂敬畏，是用文明的骑行 去争取尊重，不是靠闯进栈道耍流氓，让所有守规矩的骑手跟着被黑过挨骂。所以这说出来俩这根本就不是什么结伴摩旅，这就是两个毫无规则意识的人在公共道路上耍流氓，把别人的安全当成了自己耍帅的背景板。所以这种人就算是不骑摩托，给他们一人一辆汽车，他也会这么开。 想要在马路上横着走啊，麻烦你们先去那种没人的野地，别来高速上祸害别人，更别给我们这种守规矩的骑手招黑。
8019我是天宇
00:07查看AI文稿AI文稿大货车，别摩托车啊，这个处理结果出来了啊，大货车负全责啊，属于交通事故，大家对这个处理结果满意吗？
823老周聊摩托（玉渊谈天）
01:01查看AI文稿AI文稿总时长两分多钟啊，我估计你们很多都看到了，这个是摩托车驾驶员发出来的，因为这是剪辑过的，因为他不同的这个画面有一个反转，那说这个事大概是那么一个内容，就是底下评论区很多都说啊，打的痛快啊，就应该这样。但是你们发现一个问题啊，就是 只是有一个前面这个画面啊，大车把这个前面这个摩托车给别道，这个确实很危险，奔要人命去的，但是之前发生什么事第不知道啊？ 为什么每次拿到这种视频的时候，底下那么多去鼓舞他的人，甚至还有的说啊，你这应该就怎么着怎么着怎么着的。我跟你说，那些人你们真的那么去看去吗？你们就是拿这个事 说白了不嫌事大，你知道大车司机的座椅底都放了什么吗？我今天问了一个大车司机，人说了，我座椅底下永远放了一条钢边，干嘛呀？我可以不用，但我不能没有。 说句实话，如果这个大车司机真的他把那东西，他的这个家伙事拿出来之后，你觉得这两个摩托车驾驶员安全吗？关注大生摩托圈，百事通。
01:44查看AI文稿AI文稿看这个视频， 看这个大货车了吗？拉的可是卷啊，让速不让道，结果这个男骑自行车直接就没让大货车，别着大货车就拐了，你看这个男的回头瞅一眼了吗？根本就没瞅他都不惯着大货车， 像这样的人就是，怎么的？你敢撞我呀？你碰着我就讹你，他在乎了吗？你为了他，你现在急刹了，你的副驾驶没了，如果说这个大货车的副驾驶如果要是有压车呢？压车一般都媳妇人，这个家不碎了吗？为了他， 这个男的骑自行车的所犯的错误所带来的代价和伤害全转嫁给这个大货车了，这个大货车司机全给他买单了。 如果要是让速不让道的情况下，大货车百分百是安全的，但是我一说拉卷的，拉重物的，容易侧翻的让速不让道，就有人在评论区或者是私信骂我，说我不是人， 怎么说的？说必须得保证人员安全，你必须得让道，你必须得刹车，那我现在我问你这个大货车司机，如果要是有压车的是他媳妇没了呢？他让不让道这个责任他找谁要去？人这个家庭有没有责任人这个家庭是不没了， 你到底是保护犯错误的还是人正常行驶的？为什么正常行驶的就得付出代价去保护这个违规的呢？ 我就不理解了，能说出这样话的人全都是不会开车的，满嘴满脑的都是人生的大道理，都站在制高点去指责别人的，你明白了吗？自己狗屁不是的。所以说你摊上这样的主，你只能认倒霉，没办法。
3259悟言人生之道
00:25查看AI文稿AI文稿这可都是好东西啊，击败那家之后有这两个掉落物吗？我怎么都没听过呢？他挠了挠头，看着这件物品的介绍。 那家召唤符使用之后可以召唤出一只缩小版的那家出来，时间效果为十分钟，一次性只能存在三条那家，并且不限制使用场地。召唤出来的那家只听从主人的吩咐，主人可以对其任意操控那家的定情。
78念安
02:44查看AI文稿AI文稿一名男子被货车刮倒后，挂在货车挡泥板底下，被拖行两百米。要不是候车拼死狂追猛喊，这个摩托车的男子后果真的是不堪设想。 一月七日，湖南的一条公路上，监控拍下了这惊魂的一幕。当时一辆大货车匀速行驶，旁边一辆摩托车并行， 谁都没料到，意外就在一瞬间发生，货车后右轮突然刮倒，摩托车骑手直接被卷到车轮旁，整个人挂在了挡泥板上。这一幕刚好被后方小轿车里的人看的清清楚楚， 女乘客当场失声尖叫，啊，救命啊，他被卷进去了！车上的男子一开始还没反应过来，定睛一看， 瞬间头皮发麻，本能的喊出，大货车快停车，刮人了！可大货车司机像是完全没觉察，油门没松，车子苦苦往前冲。 小轿车里的人急的心脏都要跳出来，一边狂按喇叭，一边扯着嗓子对货车喊，停车，快停车，你刮到人了，车底下有人喊的嗓子都要劈了，路边的风声都这样，小车死死跟在货车后面，足足追了二百米， 喊了几十声，大货车终于缓缓停下了。眼前这一幕让所有人倒吸一口凉气。摩托车的男子摊在地上吓蒙了，嘴里还在本能的喊着， 停车，快停车。左脚的鞋子早就被磨掉了，裤子撕开一个大口子，衣服烂的不成样子，双手还死死攥着挡泥板的螺丝，直接都发白了，要不是他拼尽全力抓住，恐怕早就被卷进车轮底下。 就这二百米，每一米都是鬼门关，但凡候车慢一秒，但凡喊声小一点，后果真的不敢想。看到这我真的脊背发凉。二百米的拖行距离，货车司机真的一点觉察都没有吗？车身没有异响，没有颠簸，后视镜真的看不到一点异常吗？ 更让人揪心的是，现在不少大车司机抱着车子全险出了事，有保险公司兜底的心态开车，横冲直撞变道，不看后视镜，拐弯不减速，完全无视交通规则，把别人的生命当儿戏，难道一句我不知道就能抹去这惊魂的二百米吗？ 难道全险就成了漠视生命的护身符吗？马路不是赛道，生命没有重来的机会，希望交管部门能严查严处这种心存侥幸的司机， 也恳请所有手握方向盘的人，你脚下的油门、刹车，关系的不只是你自己的安危，更是别人的全家幸福。你们觉得这位司机该不该担全责？咱们评论区聊，关注明哥说，我们了解更多信息。
27民哥说
04:37查看AI文稿AI文稿高速路上撞死撞伤非法闯禁的摩托车，到底要不要单责呢？我敢说百分之九十老司机都把这个事情的底层逻辑理解错了。半个月前，甘肃武威刚出的事故认定，直接刷新了很多人的认知，半挂车司机连续两次恶意变道别 车，逼翻了高速路上的摩托车，最后交警呢判定货车全责，摩托车车主无责。是不是看到直接炸锅了？难道摩托车违规上高速不是违法行为吗？闯禁再先，怎么反倒一点责任都不 用单呢？难道在法律上还要护着违规的摩托车？今天我就结合这几个真实生肖的案例，把高速撞摩托的责任划分，赔偿规则，保命的避坑要点， 全部给大家讲的明明白白。看完之后，你再遇到这种事情，绝对不会因为一时的碌碌把自己的人生搭进去。先给大家说一下这个刚发生的案子，二零二六年三月十一号，甘肃武威高速出口路段，一辆半挂车在行驶的过程中连续两次 恶意变道别车，后方的摩托车想要超车，半挂车第一时间猛打方向盘，把人家逼到了原车道，摩托车赶紧转向了另外一侧车道，想通过，半挂车呢，竟然再一次变道 横在前面阻拦，最终摩托车直接失控侧翻，连人带车狠狠的撞上了护栏，骑手浑身多处擦伤，差点丢了性命。就在事故发生后的三月十三号，交警部门直接做出了事故认定，半挂车司机曾 承担事故的全部责任，摩托车司机无责？我猜看到这里，很多人满脑子都是问号，摩托车不是不能上高速吗？他出现在这里本身就是违法的，怎么还能无责？今天呢，我就跟大家说一下交通事确定责的和 核心底层逻辑，这也是所有的老司机必须要刻在脑子里面的规矩啊。道路交通安全法实施条例第九十一条明确规定呢，交通事故的责任划分看的是两个核心，一是当事人有没有违法行为，二是这个违法行为对事故发生到底起了多大的作用，和事故有没有直 接的因果关系。大白话讲的就是谁的错直接导致了事故，谁就要担主责，甚至全责。回到甘肃这个案子，摩托车违规上高速确实是违法行为，交警可以单独对他的闯进的行为扣分罚款， 但是这个行为根本就不是导致这一次事故的原因。这次事故为啥会发生，完完全全是因为货车司机连续恶意的变道开斗汽车，硬生生把摩托车逼到了失控翻车。哪怕这件事情发生在国道省道，你这么恶意的别车，照样是你的全 原则，和对方在哪条路上是没有关系的。那有人也会问呢，难道只要摩托车违规的上高速，汽车司机就一点错都不能有吗？只要有一点违章，就要单责？我们再来看二十年八月份海口绕城高速的这个案子，答案一目了然。 陈先生无证驾驶无牌的电动三轮摩托车，不仅违规了闯上了高速，还在高速上逆行，一面撞上王某驾驶的小型新能源客车，陈先生受伤之后不治身亡。最后事故认定。很多人也没有想到，陈先生无证 无牌逆行、违规上高速是事故发生的主要原因，负主要责任。但是王某开车时玩手机、穿拖鞋驾驶，存在妨碍安全驾驶的违规行为，对事故发生了起 起到了次要作用。负事故的次要责任，看到区别了没有？同样是摩托车违规上高速，前一个案子汽车全责，这个案子汽车要担次责，核心区别就是在于汽车司机自己有没有过错，你自己守规矩，对方的错自己担。你自己要是违章了，哪怕对方再离谱， 你要为自己的错付出代价，那还有人最关心的，如果摩托车违规在先，我正常行驶一点吗？这里跟大家说的清楚一点， 赔偿的规则，机动车之间的交通事故，用的是过错责任原则，说白了，你有多少错就要赔多少钱。 如果摩托车车主全责，你完全没责。按照现行的司法实践，你不用担任何的事故责任，也不用自己掏腰包赔钱，只要有你的交强险，保险公司呢，在 无责赔付的限额内，最多承担一万八千元的死亡伤残赔偿，超出了部分，你一分钱都不用出。我做了这么多年的法律内容，见过太多老司机看到了高速上违规的题 型的摩托车，就气不打一处来，非得打一把方向，踩一脚油门，别一下想给对方一个教训，可是你没有想过，你这一时的路路可能会把对方逼得车毁人亡，也把自己送进了监狱，背上几十万甚至上百万的赔偿，毁掉自己和两个家庭的一辈子。 法律从来不会因为别人先犯错就纵容你的违法行为，你守规矩不是为了放过那些违规的人，而是为了守住自己的人生，护住自己身后的家人。方向盘握在手里，每一次打方向、踩刹车都是为自己人生负责，这才是开车最该守住的底线。
129马俊哲律师
