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同样使用凌博二六零,为啥别人加速蒙你加速肉呢?今天给大家揭晓一下凌博控制器加速性能调试方法。首先加速性能和两个模块有关, 首先是转把电压模块,用凌博 a p p 查看一下你转把的电压范围,比如视频中的转把从松开到拧满的电压范围是零点九伏到三点六伏左右。 然后配置的时候转把起使电压不用动,转把中点电压选择三点三伏左右,这个值写得太低的话会导致转把后半程无效。比如我写了二点一伏,会像视频中一样,二点一伏以后都是百分之百。同样写得太高,超出范围的话, 比如四伏,会导致即使转把拉满也到不了满输出。接下来是油门加速度设置菜单,这里有两个参数,分别是输出量设置点和加速时间。输出量设置点表示转把开启的百分比,跟转把电压和终点电压有关,转把终点电压处对应着百分之百 加速时间。这个参数很简单,数字越小加速越快,一般两百左右体感比较均衡,最小可以写到一。当然你也可以根据你的需求每一段写不同的加速时间。这里要特别说明一下,转把终点电压主要影响的是转把的行程,如果把这个电压设置的比较低, 那么只需要稍微拧一下转把就可以实现满输出,给人的感觉加速很猛,但实际上真正影响加速体验的主要参数是加速时间。 以上就是关于凌薄控制器加速性能的参数调试内容了,如果大家在调试过程中有任何疑问,欢迎在评论区留言,记得点赞关注哦!

为什么我的 n 叉风速换了控制器一直卡在 p 档解不了呢?各位小伙伴遇到这种情况不必惊慌,那是因为你的参数没有设置好,接下来跟着我的视频操作马上带你解决。首先我们连上我们的控制器,在我们的参数调节中找到我们的参数功能,将我们的参数模式选择改为加减三档。选择好之后我们保存参数即可。 给大家看一下我们调试完之后的一个效果,我们的仪表正常可以解除 p 档, p 档解除不了的小伙伴只需跟着我们的操作即可完美解决。

今天和大家分享一套凌博二六零配八百瓦电机的参数,电池支持的话极速可以到七十左右,电机参数中最大转速填写一千转电压,根据你的电池来选择。向电流写一百三十到一百五十安左右,起步爬坡都够用,建议不要长距离爬坡。电机一发热 母线电流这边电池支持的话可以写五十安左右,如果是原厂铅酸,建议写个三十五到四十安 转,把终点电压填写三点三左右,避免后半程无效,其余不用动油门加速度时间填两百左右,越小起步越猛,最小可以写一档位。这边低速比例和低速电流都写百分之五十,若此写零。速度在四十多码, 适合跑长途省电。中速速度和电流比例都写百分之八十,若此写零,适合平时通勤起步也不肉。高速都写百分之百,若此电流写个负二十,自动若此,打开自动,若此,电流写个负三十,这样一整套下来,电池能力够的话可以达到七十码左右, 起步也有力,但是不要长时间顶着弱磁开,耗电发热伤电机,你的八百瓦电机能开多快?评论区聊一聊,记得点赞关注哦!

控制器固定好过后安装我们的原车空开,我们现在装回我们的原车座桶,现在我们安装上我们的座桶螺丝, 可以看到安装我们的叉四百,它是完全不需要破桶的。打开电源,现在开始调试我们的叉四百。控制器连接上我们的控制器,在我们的参数中调节我们的电压,我们的电池是一个七十二伏电池,设置好过后保存,然后我们点击自学习,开始自学习, 刚刚我们电机出现了反转,我们进行切换方向,让电机回归正转,现在可以让我们感受一下小牛 n 叉风速的咆哮声。

使用凌薄控制器起步太冲或者太软该怎么办?首先找到转把参数菜单,将转把有效起使电压设置为一点二伏左右,转把有效中点电压写为三点三伏左右。 第二步,找到油门加速度,设置配置加速时间,这个加速时间越小起步越猛,最小可以写一,如果想起不猛一点可以写十左右,如果想起不软,可以写五百左右,均衡一点可以写两百左右,这样既不会太充,也不会用 调试起步性能的参数就是这两个。其他想了解什么评论区留言记得点赞关注哦!

很多小牛的兄弟刚换上控制器,会发现档位不匹配,其实我们只需要调一个功能,他就正常了。连上我们控制器蓝牙之后,点击参数调节页面,找到参数功能。如果你的原车是三个档位,并且是通过加减档调节的,类似于 f 四百 t 这种车,我们就点击定制模式 保存即可。如果原车是通过点动换挡的兄弟呢?选择点动三档,类似于 u e 这台车。 如果原车是五个档位的,并且是通过加减档来调档的兄弟,类似于 f x、 n x 这几款车,我们就选择加减三档就可以了。还有一些比较特殊的车型是使用 n l t 协议换档的,我们选择加减两档就可以了,根据你的车型去选择合适的三速模式,你的档位就正常了。

我们今天讲一下这个新版本的 app 怎么去使用,我们拿到 app 下载好之后,我们点击左上角连接蓝牙,然后连接我们的蓝牙, 等这个读取完成,然后点允许使用期间允许, 然后点自学习,我们不用再去点参数或者其他什么东西,直接点这个自学习,我们把这个做成一站式。我今天拿九号来举例子,我们先选车型配置,然后选择九号车型, 我这个是 n 三的,我直接选 n 三,然后点默认配置,保存一下同步,这样我们就不用去更改协议或者怎么样就直接可以使用。然后我们可以就是选一下我们电机的配置, 在这个有电机功率配置也可以,就是不用去选择它,可以直接去默认学习,遇到一些特殊的车电机学习学不上,我们可以在这里面就是选这些电机,我这个是普通电机,然后三千瓦的可以选一下,也可以不选,就直接开始自学习, 然后都要同步一下,这个参数也就选完了, 按照顺序一个一个的操作就可以了,没有那么多繁琐的步骤。然后电压参数,我这是六十伏的电池,修改六十伏点保存这些参数,我们保存完就可以了,然后点开始自学习, 这个时候我们电机一定要旋空,然后点击,我了解了旋空之后观察电机方向是正转还是倒转,我这个现在是倒转状态, 倒转就是在这个停止自学席前面这个倒计时小于四十秒的时候,就可以点击切换方向,点一下切换方向, 我们电机就切成正转的方向,等这个时间小于四十秒的时候就可以点停止自学席了, 然后我们点击停止自学习,这样我们这车子就设置完了,就不用你去再去切协议或者怎么样,这些全部写的都是默认的参数,直接可以使用的, 嗯,参数里面就是如果就是你需要就是调速度,还是跟之前就是一样,在这些调节我们的母线电流,或者就是 自动若磁,在三速功能里面的高速若磁,自动若磁这里面有默认的参数,我们可以直接就是去通过调节这两个参数调节速度就是更简变化了,就是一站式就可以把我们的车子学习完。

二、五款小牛 n 叉 t sport 安装远区 b 三百空气器野生安装过程来了,这位叔叔是自己带工具在我店楼下安装的,也是挺厉害的。首先把原装空气拆下来,拿出 b 三百控制器,空气螺丝还有镶线,正负极按颜色,接好螺丝必须要拧紧, 这一条是小牛 n 叉 t 直上的线,速跟原车电机还有其他插口都是可以直插的。接好线之后,打开空开控制器,响自学习的声音,此时仪表会报故障,我们先去解决故障第一步,先去绿泡泡小程序里面匹配你的车型,匹配好之后仪表故障就会消失了。连接 你看你的车型啊,车型你选择是什么车型? b 啊,在学习类,然后选你的 n 叉 t, n 叉 t 的 那个尾,哦款 n 叉 t 是 不就这个?嗯, 走,然后开始自学习转把领到底,这里我就不快进了,给你们看看自学习的整个过程。 正常,怎么那么久还没停? 水洗完会停的,看到没有,它转摆会有放的。自水洗完之后检查一下 p 档和边充是否正常, p 档没有正常 p 档,再检查边充边充一个档,那不起来啊。 编称不正常的话,打开远距 app 参数页面识别,编称识别的时候需要反复打几次编称识别成功保存。嗯,你这个是打起来了,收起来看 有有反应了,这时候 p 档按键又失灵了,再去识别一下 p 档, 按压 p 档,同样识别的时候按几次 p 档按键, 多按几次,再按按好停。识别成功之后保存 好, 检查都没有问题了。 ok, 安装完成。

好,老铁们今天也是难得的接了一台小牛的 x t 凹缺版本啊,这个版本的话电机都能够给到三千。本来我们是给老铁推荐到铃木雷霆的 x 四百空,但是因为老铁预算有限啊,果然是财富的积累还是要靠积累啊,所以呢,选择这一台铃木雷霆的 x 三百一百母线,三百象限, 虽然说拉不满这台三千瓦的电机,但正常的跑个九十来马没有多大的问题,只不过在跑的时候我们注重一下温控就好了,后期预算充裕,我们再选择更大的控制器,也可以做到直上不留原车的功能哈,所以也希望老铁们开的愉快啊!

我们的凌博智控二点零 app 已经在应用商城全系上架了,有下载过的小伙伴反馈说对于新 app 的 使用有点不了解,那我们今天教大家怎么去使用新的 app, 我 们点开下载了凌博智控二点零 app 啊, 它在登录的界面已经有了变化,可以看到 u i 界面有个全新的升级,然后我们点击左上角的蓝牙,找到 l b m c 开头,蓝牙连接之后,现在是蓝牙连接的页面, 现在新 app 安装上之后,我们不用再到什么参数页面调节参数了,直接来到自学习界面,我们在第一栏 这有个叫车型配置,我们在这里有金剑黑骑士集合台铃九号、雅迪小牛。我们根据自己的车型,比如说我是集合的车型,我就在这里选择集合电动车,然后在这里找到我们的车型,比如说你是 a 一 五或者 a 一 四,或者 e c 四这种车型, 或者你是九号车型呢,你就选择九号,在这里找到你的车型 n 三七零 c 啊,或者 m 五这 mc 这台车。我们 选择好之后,在这里有个默认配置,我们点击一下这里就可以从云端载入我们的车型配置了,然后我们车型配置选择好之后呢,往下滑,这有个电机功率配置,我们可以选择瓦片电机或者普通电机,普通电机呢就是咱们的瓦电机, 点击它之后呢,我们根据自己的电机功率去选择,比如说你是一千二百瓦的,呃原厂电机,你就选择一千二百瓦,从云端载入这个电机的数据 去进行自学习。那如果你是瓦片电机呢,那你就是选择瓦片电机,比如说你是两千瓦片,你就这样子选,选个两千瓦的瓦片电机,从云端载入 两千瓦片的自学习数据,那我们原本都需要到这个参数页面才能调的电压参数,现在也集成到了这里,直接在这里根据你的车辆电池去选择你合适的伏数。 选择完之后,我们这三个都弄好了之后,直接在这一步开始自学习就可以了。我们之前呢可能需要到参数页面调节各种参数才能保证功能正常,现在呢 只需要到自学习界面,根据我们的车型导入一个云端的配置,你的车辆功能就全部正常了。以及之前这个自学习对于更换过电机的小伙伴用默认的自学习数据是很难自学习上的, 现在我们增加了这个电机配置之后,我们导入一个符合自己电机的数据,在自学习成功率会大大提升的。

今天跟大家聊一聊换了控制器后如何调餐,不踩坑,并且参数合理不伤车。今天以凌博二六零配铅酸电池一千两百瓦电机为例说明,首先电池电压七十二伏,类型选铅酸,容量按你自己的来填,这里用三十二安时举例, 控制器选凌薄,控制器允许最大母线九十安,最大向电流两百六十安。电机是普通直片,额定功率一千两百瓦,峰值不知道就不用管。然后就会有适合凌薄的各种参数,同时还有三组适配不同场景的方案。 好了,控制器配置就讲到这里,下期想看什么评论区留言,记得点赞关注哦!

今天给大家分享一下凌波二六零配一千五百瓦电机的一套稳健型参数,该参数适合正常通勤使用,动力够用的同时也不容易发热。最高转速填写一千两百,转向电流填写两百零五安。 如果电压是七十二伏母线,电流填写六十安。如果是六十伏母线填写六十五安转,把电压分别填写一点二伏、三点三伏。油门加速时间全部写一百,既不充也不漏。三速档位按照视频中填写高速,若此填写负二十 自动若辞填写负四十。以上参数电池支持的话,速度在八十码左右以上就是零博二六零搭一千五百瓦电机的稳健型参数了。下期还想看什么评论区留言,记得点赞关注哦!

大家好啊,很多车友问我这个车的一个升级方案,今天就专门拍一期视频给大家分享一下我的升级方案,这个车是二零二五款的 n 叉 t abs 版,带有 abs 的 啊, 然后呢,现在我们先看前面,前面这个大灯是一百一十瓦的,本地的一个大灯总成直上的啊, 然后前轮一套的话呢,这个是贝纳利的轮胎, s m r t 的 轮毂, u g r 二四五的小折叠, 上面的话是一个黄凯三度轻脚的三星,然后减前减震是 m s p 的 e f 二四百的恐惧啊,然后前卡钳的话是布雷博水鸟, 呃,这个尺圈的具体尺数我是记不得。然后上泵的话是一个布雷博 r c s 呃, 后视镜的话是巴方特的几十块钱几十块钱吧。然后前面这根是红景的外置龙骨是加强车架用的, 做包的话是魔术式的 m m s s 啊,然后后面的这个这个瓶叉是马尔斯的束影,它的那个 恐惧是可以调的啊,三四零到三四七零之间都可以调,这个减震的调,我这个位置也是可以调的,减震的话是后面是比博士的 r 四五是需要切一点点上面这个黑键的, 然后后面的刹车是布雷博小螃蟹碟是灌成的,一百多块钱吧。然后电池我用的是麒麟的幺三八点八二十一串的,他会比较长啊,这一节会有切割啊, 差不多就这个配置了,还有什么不明白的可以评论区问我啊。

现在安装我们的叉四百控制器, 现在我们安装我们的电机象限,我们只需颜色对颜色即可, 我们现在接上我们的正负极, 现在我们的母象象限都已经安装完毕。取出我们包装盒中给大家准备的一个转接线,将我们的黑色端插上我们的控制器, 现在将我们的原车线与我们的转接线进行一个对插。小伙伴看到的这个头是我们的一个货耳头,更换了电机的小伙伴可以去使用它。