150scf坐桶怎么开
幺五零 cf 的， 看下这个前面的植物空间，他的仪表， 还有他的这个坐桶，坐桶的空间。哦，昨天有人问我看你看一个全盔，一个这个瓢盔啊，是都可以的，坐桶完全足够啊，日常用的话完全足够。
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01:47查看AI文稿AI文稿今天刚上市的幺五零 scf 一 共三个版本啊，面前这台车呢是一个中配的版本啊，就是带液晶屏幕的， 低配的一万一千五百八的是没有这一块六点二寸的仪表的。打开给大家看一下这个显示效果，这个屏幕的显示清晰度非常的高，而且集成的功能也比较的多，大家可以看最下面一排，能显示非常多的行车的数据啊， 然后可以通过左边这个把手的按键来切换，然后而且这个内容还是可以自定义的，可以在下集菜单里面来设置。储物空间方面呢，这个车也是比较丰富啊，比如说这里有一个巨大的储物格，开放式的，这里还有 usb 和 type c 的 接口， 然后这边还有一个封闭式的储物格，这里面可以放一些零零碎碎的东西，包括这个车的小钥匙，大家可以看一下， 真的是非常的漂亮，很精致啊，三十一升的坐桶空间还是非常大的， 里面放一个全盔，再加上一个半盔是完全没有任何问题了，它的电瓶在这个位置也是比较方便拆卸的啊，尤其是没电的时候，这个位置相当的方便。解锁方式这个车也分为好多种，比如说我们刚才用那种射频钥匙， 还有 nfc 卡片感应的，然后还有手机蓝牙解锁，包括这个这里还有个孔位可以插那个机械钥匙，各种各样的解锁方式这个车都是有的，尤其这个车的操控啊，我给大家讲一下，还是非常的灵活的，它不单单是加速感受比较的好， 而且整车的刚性啊，春风，大家可以完全的去相信，这个车的操控还是非常的棒的，尤其是在一些弯道当中啊，尤其是一些紧急并线情况下，这个车给人的安全感还是非常足的。
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01:31查看AI文稿AI文稿给朋友们展示一下我们幺五零 s c 杠 f 的 储物空间。首先我们前面左边是一个开放式的储物空间，你可以轻松的放下一瓶水。 右侧是一个隐藏式的储物空间，你可以放你的手机钥匙之类的小东西。平踏位置能够轻松的放下一整箱水。 座桶空间能轻松放下一顶全盔，而且还有很多的位置可以放其他的小东西，如果你选择的是箱杠版的话，原厂的尾箱也能放下一顶全盔。 所以说日常通勤，无论是头盔、背包、杂物，我们的幺五零 r 都能帮你轻松解决， 一起用心打造。
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01:03查看AI文稿AI文稿我们来一个春风幺五零 s c f 的 功能讲解先它是 n f c 卡一键解锁啊，同时也支持手机解锁。我们可以看到现在这个旋转的已经点亮，然后往右转是 一个，然后再往右转一格啊，是这个座包的，打开然后 往左边旋转啊，是关掉车辆，然后我们再滴一下这个 nfc 卡，然后再往这边往左边旋转，是我们的一个油箱盖的，打开， 然后可以看到这个屏幕啊， 还有个 e s s 的 紧急双闪，还有个自动的近光灯，还有个防盗提示啊，都可以打开的， 支持手机投屏，手机互联的。
01:50查看AI文稿AI文稿幺五零 s c 这个车的外观真的是深得我心啊，尤其是这两个日间行车灯，再加上这两个大灯，整体的前面的前脸看起来还是有一点运动感的啊，虽然说它是一个平踏是吧，主要是以平时我们走接待部为主，但是这个外观真的是太好看了， 而且这个平踏空间也比较大，然后官方给出的数据是，这里可以放一个二十一寸的登机箱，而且这个油箱也要跟大家说一下， 它这个油箱十点一升的油箱，然后是一个中置的，在前面加油的还是比较方便的，也不用开坐桶啊，对吧，在这里加油确实比较方便，十点一升的油箱再加上两升多的油耗，基本上跑个 四百公里左右应该是问题不大的。踏板部分呢，幺五零 s c 这里还设计了一个斜踏，我觉得还是比较方便，对于腿长的朋友，这个地方长途骑行的话，哎，放起腿来还是比较的舒展 的。基础配置大家也不用担心，像什么 abs 啊， tcs 啊，这个车基本上都是标配，不管是高配还是低配都是有的，最主要是我想说一下这个车的动力展示，刚才也是浅浅的骑了一圈，这台 十一点八千瓦的带平衡轴的发动机，前段的爆发力真的是非常的强，尤其是零到八十的加速，真的是相当的迅猛，而且它的前后减震的行程也比较的长，尤其是我们走一些小烂路啊，过一些减速带啊，这车还是能轻松的应对。关于这几个版本，我还是比较推荐一万两千五百八这个中配的版本啊， 因为它是有这个六点二寸的车机，这个车机能实现非常多的功能，比如说最好用的投屏导航，对吧？然后它不单单是一个彩色仪表这么简单，包括后期的 ota 升级啊，包括刚才我们说的前置的摄像头啊，还有跟运动相机的连接啊，这个中配的版本都是有的， 低配的基础版只有一个 lcd 的 一个小屏幕。最后呢，我们就把这个车打着给大家听一听声音。一下刹车启动，大家可以看到整个车的运转还是非常的平顺的啊，基本上没有太多的抖动， 稍微给点油门听一听。
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02:19查看AI文稿AI文稿春风的幺五零 s c f 啊，来看这个试驾车，这个颜色刚好跟我定的颜色是一样的白色。不得不说春风的这个设计还是很可以的，年轻化好看，特别是这个大灯很漂亮。 仪表的这个清晰度也可以，功能也比较多，看基本信息， 这个地方一个手套箱，然后一个挂钩塑料的，还有个手套箱在这里。这里是个充电的，也是 type c 加 usb， 基本上都是这种充电口现在然后这个远光灯加双闪，然后有双闪 转向灯的话没有那个马蹄音啊，当然这个也无所谓，然后之前有试过的说这个全亏，虽然能放，有点比较挑亏体。我这个是修理的 z 七，然后加了一个蓝牙耳机，关的话还可以这样稍微按一下就可以关下了。这里空间确实还挺大的， 放一个小瓢亏应该还行。还有就是他这边其实宽度是可以的，像那种大带尾翼的或者是大点的头盔，可能深度不太够倒是有可能。这个车的座高是个七八五，然后我一米八，我现在坐的比较后面这个腿基本上是这样子， 就是可以这样踩下去，然后如果个子不高的话，其实往前坐一坐就行了，这样随便踩。 你还别说啊，这个车的抖动其实蛮小的，不算大。抖动不算大，可以看后视镜，不是很明显。嗯，脚步空间我一米八，脚刚好踩到这个鞋踏上，还行，算是舒服的， 提速一般般。提速一般般，但是比较现形。这个手法高度也还行啊，我我这样子脚根本就不会打腿， 刹车效果还可以，而且这个坐垫很软，腰靠也还行， 就这个风挡有点太低了吧？这个风挡感觉回头可以改个高一点的。这风挡太低了，腰靠的话如果能再深一点就好了。好了。
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01:00查看AI文稿AI文稿平踏前置储物格，超大的座舱空间以及十点一升的油箱，最高可达四百公里，续航五年不限里程。质保，富士变速电喷盖茨转动 n t n 及舍福乐进口轴承，一百五十 cc 四气门水冷发动机，十一点八千瓦，十四点七牛米带平衡轴，震动非常小。射频钥匙， n f c 卡片、机械钥匙、 手机 app 及蓝牙解锁，一共五种解锁模式。前置行车记录仪，双透镜 led 大 灯，最高亮度可突破六万 cd， 前一百毫米后九十四毫米，超长减震行程，前后碟刹标配双通道 abs， 六点二寸全彩 tft 仪表，支持 tc 胎压监测、 ess 紧急制动灯、 modelplay 投屏导航等多种功能。 双口 usb 快 充，长八百五十毫米，宽三百九十毫米，超大沙发坐垫，再加六十毫米加厚进口乳胶海绵一千三百八十二毫米紧凑轴距一百三十六公斤，轻盈车身，七八五座，高一米六都能驾驭。四百一十毫米厚挡椅板，同级最长。点点关注，下期带大家看幺五零 s c f 的 储物空间！
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01:26查看AI文稿AI文稿幺五零 v 和幺五零 x 的 坐桶空间也是截然不同的，他的坐垫开启方式来看一下幺五零 v 的， 再看幺五零 x 的， 不一样，开启的轻脚位置， v 的 轻脚会更加大了一些。空间部分，你像他这个前面也是不一样的， 这个更宽了一些，还有中间这一块啊，看下这一块，他造型完全不一样，尾部造型这里有一个凸起，这边是没有的，把这个一体成型的坐垫幺五零 x 的 放到 v 里面，看一下是怎样的，来吧， 那肯定是放不进去，看到没有，这个前面幺五零的，幺五零 v 的 这个要宽出来一些，这个位置呢？塞不进去，这造型不一样，再看一下尾部，整个幺五零 v 的 更长了，是不是这里有空出来的位置？行了，大概就是这样，再放一点，全盔式下，把垫子拿出来 修一道 z 八，放后面，戴上蓝牙耳机，无外筒，好，放进去，放进去，好，这个没有问题，好，来，放前面，带蓝牙耳机，我估计这个放，放不下，放不下， 这这这不行，这不行，再试下幺五零，幺五零叉还是 v 啊，我记不准了，哈哈哈。啊，试下幺五零叉的，也是，带到蓝牙耳机，放后面没有问题，再放前面我估计是一样的， 行不行？反过来应该也不行，反过来，反过来放，他带到蓝牙耳机放的费劲，但是装在后面这个位置没有问题，不行，好，大家作为一个参考了。
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01:40查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，久等久等，幺五零 icf 的 试驾车终于来了， 那这款车自从在上次春风日啊相见已经很久了，现在终于来了，春风的灯光设计， 漆水做工你就放心吧。塑料件依旧是结结实实， 仪表界面方向跟幺五零 ro 大 同小异，钥匙有三把，电子的，机械的两把和一个 nfc， 这 nfc 也是加密的啊，当然还有就是手机 app 的 一些解锁功能。 前方手套箱一个封闭，一个半封闭，封闭的也很深哎，一个手把进去半封闭的， 放一瓶水完全没问题。储物空间自然很重要，那么坐桶空间就是最大的储物空间，两个四分之三亏，或者一个小一点的全亏，一个半亏是完全放得下的， 作为平踏，脚踏空间也很重要。哥们，四十五码大脚，那你们自己去看吧。哎，四十五码大脚，那你们自己去看吧，嘿嘿嘿。 标配 a b s t c s， 前面还有行车记录仪，当然了，再往上还有箱杠版本，原厂无杠，原厂箱子，试驾车在这试一试比啥都强。
03:59查看AI文稿AI文稿熟悉的朋友都知道，春风在玩乐摩托领域市场表现一直都比较强势，尤其是 s 二系列和 n t 系列关注度比较高。 那么凭借春风在运动化调教上的经验，这台幺五零 s c f 它的骑行质感以及日常使用性到底如何？今天我们就通过实际试驾，从性能配置到动态表现，看看这台车究竟表现如何。 首先来看大家比较关心的动力部分，幺五零 s c f 搭载的是春风自研的一百四十九 cc 单缸水冷四气门发动机，目前最大功率十四点三牛米，峰值扭矩 基础动力参数达到同级主流。值得一提的是，这台发动机内部还特别加入了平衡轴设计，意味着它在运转平顺性以及中高转震动控制方面会有更好的表现。而在动力之外，我认为该车最大的亮点还是它的实用表现，比如它采用的平踏设计，交叉区域长度达到了两百六十毫米，所以日常放脚空间比较充裕， 同时这个位置也能直接放下二十一英寸行李箱，对于通勤买菜和短途代步来说，实用性确实更强。另外它的座桶空间也比较可观，内部容积直接达到了三十一升， 实测可以放下一顶全盔以及部分骑行装备。相比一些只能容纳四分之三盔的踏板车型，幺五零 s c f 在 储物能力上确实更有优势。 除此之外，这台车前部还设计了一组开放式储物格和一组封闭式储物盒，其中左侧储物空间可以并排放下两瓶矿泉水， 尤其在配合前部折叠挂钩，整体实用性表现可圈可点。在配置方面，这台车直接搭载的是六点二寸 t f d 液晶仪表，可支持手机互联、导航投屏和胎压监测。值得一提的是，原厂还给你配备前置行车记录仪， 并支持蓝牙 app 和 nfc 以及射频钥匙等多种解锁方式。另外，这台车在左侧手套箱位置还配备了 usb 和 type c 充电接口。 而在安全配置方面，这台车标配有 abs 和 tc 牵引力控制系统，其中紧急制动时尾灯还会触发高频双闪。外观方面，这台车整体造型年轻锐利，运动感突出， 尤其前脸部分还融入了 s 二家族化设计语言，视觉辨识度比较高，同时漆面光泽度和细节质感也比较到位。直接跨坐上车，幺五零 s c s 座高来到了七百八十五毫米， 身高幺六五，可双脚落地，整个坐垫柔软舒适，还是很有包裹感。我身高幺八零，整个坐姿舒展，其中再搭配两段式脚踏，前后调整空间比较充裕，尤其把脚放到前置脚踏后，整个骑行姿态会更加放松。 实际骑行下来，这台车的起步加速比较容易上手，其中在四千转左右，动力会有一个比较明显的爆发，日常五十到八十公里时速区间加速超车也比较有信心，目前实测极速可超过一百一十五千米每小时。而让我印象比较深的是，这台车在七千转以前，整体震动控制的比较到位， 即便时速超过九十公里，手法和后视镜也没有出现明显震感。值得一提的是，这台车采用的是双侧边管加强车架，因此在车身刚性和操控稳定性方面表现也比较扎实， 连续左右变线时，手法响应干脆利落，车身跟随性也比较自然。其中前后减震以运动化为取向，支撑性足够，入弯前倾带刹车前减震不会一下子压到底， 车头下沉幅度比较可靠。开始倾倒之后，车身进入弯道的动作比较干脆，不需要刻意用力压车，所以我在身后这种连续弯道里，车身姿态能保持得比较稳，不会像一些纯铜琴踏板那样出现明显发散感和晃动感。 从这个角度来看，幺五零 s c f 的 操控表现的确更加偏向运动化取向，而不是单纯的代步工具。制动方面，这台车给人的第一感受是刹车手感比较扎实， 前刹出段不会特别窜，轻，捏时制动力释放比较显性。在日常骑行中，它不会给人那种一碰就点头的突兀感，尤其在紧急制动场景下， a b s 介入时机比较合理，这点感兴趣的朋友，我建议你亲自试驾一番。综合来看，幺五零 s c f 给我的感受比较明确， 它不是一台只强调运动感的踏板，而是年轻运动的外观之外，还能主打日常通勤实用主义，比如这组平踏和三十一升坐桶，可谓相当给力。 实际骑行下来，这台发动机的运转质感比较细腻，整个操控灵敏轻便。另外，这台车的油箱容量达到了十点一升，这次深度试驾中，即便是偏激烈骑行， 表显平均油耗也只有二点九升左右。按照这个油耗表现来看，它的实际续航应该可以完全超过三百公里。至于它到底适不适合你，我还是建议亲自试一试，因为一台踏板好不好骑，最终还是要看它能不能符合你的真实用车需求。持续订阅摩托进化，了解更多新车骑行感受。
00:32查看AI文稿AI文稿别划走，一万出头买满配幺五零踏板真不是做梦。春风一五零 s c f a b s 加 t c s 全标配水冷四气门，动力强， 纯屏大脚踏，三十一升大座桶，双盔全放下，七寸 tft 仪表，无钥匙启动，配置直接拉满，关键价格太香，补贴后才一万零九百八十起，比合资省好几千。通勤代步，长途摩旅，买菜接娃，全能小钢炮，想试驾的评论区扣一。
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