猛男要开什么车?当然是坦克四百!总有人问我,简哥,简哥,我一百八十多斤,二百多斤,超级大猛男,我要买什么车呢?那肯定是国产坦克啊, 长得又帅又机能,更硬核,陪的你上的了山,下的了河,还能在城市里空气 足够的储物空间,让你能回归我们亲爱的家庭。来看一下内饰,三百六十度全 英寸下可开启全景天窗,多功能方向盘,方向盘加热驻车雷达,十二英寸的液晶仪表盘,男人不就是喜欢大的吗?买车卖车找简哥,坦克四百在这等着你!
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来看看刚刚买下粉丝个人一手车,二四年三月坦克四百二十三款 h s t 二点零 t 混动硬派越野,超级省油,高低速四驱, 全程家用无越野使,开了五万两千公里,车况,原版原漆,内饰零磨损,车况非常 ok, 车身高度一点九米,喜欢的话二十大就把它开回家了吧。

它是国产硬派越野里颜值最高的方盒子,也是自带机甲外溢的硬核猛兽,开出去比奔驰大 g 回头率还高,巅峰时期月销更是直逼五千台,把防尘豹豹五都踩在脚下。那么这台车的实际表现到底怎么样?又有哪些亮点和槽点呢?废话不多说,每天一辆车, 今天我们聊聊坦克四百。这台车是坦克家族推出的第三款车型,定位介于坦克三百和坦克五百之间,官方说的是中型机甲越野 suv, 它最大的特征就是满身横平竖直的机甲线条,有人叫它未来战车,也有人觉得用力过猛, 但不管你怎么看,开这台车出门回头率绝对是十足的。坦克四百目前在售的主要有四款车型,接下来我们简单过一下现款的基本参数,车身长度四千九百七十毫米,车高一千九百零五毫米, 轴距两千八百五十毫米,车身重量近三吨,底盘带大梁,气场上基本是同价位里的带头大哥。目前最走量的是嗨飞 t 版本,搭载二点零 t 插混系统加嗨飞纵置并联混动架构,发动机最大马力两百五十二匹,峰值扭矩三百八十五牛米, 综合功率三百千瓦零百加速六点八秒,全款落地价大概在三十万左右。选择坦克四百最让人上头的地方,相比坦克三百走的复古路线, 四百走的是星际机甲美学,车身采用了大量直线棱角和切面设计,轮毂外扩还加了铆钉装饰后窗,姿态很有未来战斗力,非常符合现在年轻人既要硬派又要有辨识度的审美。 开出去比奔驰大 g 的 回头率还要高。第二个亮点是它的越野装备,它可不只是长得好看,而是真的具备越野能力的。全系标配前双叉臂独立悬架加后多连杆非独立悬架,配合前置事实四驱系统,加上 tod 加 lock 智能四驱, 同时可选装三把差速锁。接近角和离去角分别为三十三度和三十一度,最小离地间隙两百三十五毫米, 最大涉水深度八百毫米,加上带大梁的非承载式车身,基本能覆盖百分之九十以上的轻度到中度越野需求,走烂路时车身刚性强到像一块钢板,完全不会出现传统 suv 那 种吱吱嘎嘎的异响。 第三个亮点是它的智能科技,坦克四百这台车可以说是既要又要,不仅装备硬核能越野,内饰的豪华感也同样在线。十二点三英寸液晶仪表配上一块大尺寸的中控悬浮屏幕,大面积的软质材料包裹, 高配的还有后排娱乐屏和冷暖冰箱,可以说这是一台能越野的冰箱,彩电大沙发。至于槽点方面,第一个是油耗,这个是硬派越野的通病,接近三吨的车身加上方盒子造型,油耗高也在十到十三个油之间, 现在的这个油价也确实不便宜,柴油版和混动版的会省一些。第二个槽点是它的车机问题,这是坦克四百车主圈里吐槽最集中的话题, 语音系统频繁误触发,虽然新款车机芯片升级了,但实际表现仍有优化空间。那么现在的坦克四百到底能不能买呢? 我的看法是,如果你喜欢坦克四百这种机甲风,并且有越野需求,而且不在乎智能方面的一些小毛病,那么可以入手。但如果你对智能化要求比较高, 没有越野需求,买车就是市区通勤代代步,那么可以看看其他的方盒子车型或者新能源。 ok, 关于坦克四百其他的亮点和槽点,欢迎各位老板评论区补充,感谢点赞,感谢关注,我们下期见!

兄弟们,问大家一个问题啊,硬派 suv 想要兼顾城市通勤,新款坦克四百这一套二点零 t 加四十八 v 轻混,实际表现到底能不能打?今天不玩虚的啊,全是我实打实的试驾感受。这台车呢,是二百五十二匹马力,三百八十五牛米扭矩, 匹配了九 a t 的 变速箱,还能加九十二号油,综合油耗为九点八五升,硬件底子很靠谱,市区开是真的很舒服。 四十八 v 轻混加持,起步限行不窜,跟车无顿挫感,几乎是没有涡轮迟滞,一千七百转就能爆发峰值扭矩, 你在市区超车并线轻点油门就够用。高速一百二十码巡航转速呢,稳在两千二百转,车身沉稳不发飘,你再想加速的话,动力随叫随到啊,完全没有乏力感。越野才是它的强项,标配四驱带后锁,低速四驱呢,能够放大扭矩,碎实路,轻度交叉轴轻松拿捏, 三十五度陡坡,两千转就平稳上行,脱困底气十足。整套动力总成呢,可信,拉满,换挡平顺,全程无异响无顿挫。说实话,能把城市的平顺性和中度越野能力平衡的这么好,真的没短板, 想要日常代步呢,省心。又或者是偶尔想要出去越野撒花的朋友,这一台坦克四百啊,闭眼充都不亏!