凯越500rr钛尺安装教程
各位六二五叉的车主们大家好，今天给大家介绍一下六二五叉钛齿安装在店铺下单过后 你会得到一根钛齿的主体，还有几颗螺丝配件。我们拿到钛齿过后可能会有油渍的痕迹，这个完全不用担心，我们用纸擦拭掉就可以了。那么我们在安装钛齿的时候会用到一个扭力扳手， 两个加长杆，一个 t 二五的梅花扳手，一个 t 四零的枪头扳手。好，我们先安装的时候先拆掉下护板，用 t 二五的扳手把它拆掉就可以了，拆的时候这两边各一颗螺丝，拿掉过后 取下这个护板。在安装的时候我们先把这个缓冲这个胶圈给他垫到这个钛齿的凹槽里面去，涂抹一点润滑齿，再把这个 t 四五的螺丝从这个螺丝孔穿上去，这个钛齿就可以直接先固定这个车架上面，对准这个螺丝 就可以给他御紧，用手给他扭一下，把螺丝拧到丝牙上面去。好，这边同样有一颗固定在减震的右侧， 这样先把螺丝给他御紧上去，然后就可以拿工具按标准扭力给他锁紧。建议大家安装前这颗螺丝和这边这一颗螺丝胶扭力是二十四扭，我们先按标准扭力给他锁紧了。 安装的时候这个扳手尽量不要触碰到这些覆盖键，避免刮伤，这个加长杆插入 还是按标准二十四扭打。安装这个下后板的时候，我们要规避掉这个，有这个传感器限速，避免压迫， 采用这个滤镜的方式先给他挂上去，现在我们就要注意里面的线数有没有卡住，用手给他干到另一边没有干涉的地方，一只手给他往上面按住，然后用这个 t 二五的扳手扭紧就可以了， 这样我们六二五 x 的 太尺就装好了。装好过后我们可以左右活动一下方向，观察一下下面的线数是否有干涉。动手能力欠缺和工具不齐全的朋友建议去门店进行安装。那我们下次再见了，拜拜。
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00:30查看AI文稿AI文稿凯越五百叉龙头加太尺阻尼，解决车把晃这个问题。这属于无损安装啊。无损是吧？啊？就他拧，拧到中间这个啊？中间这，这得拆壳子呀？对啊，不对，拆龙头把。这个不用拆龙头，拆壳就油油箱壳。 啊啊啊。那就行，这个铝合金架，这车还 cc 的。那挺好，二百多，不贵把，重的话你再给调轻点，能好点不？嗯，你肯定重了，越重了越越越好。还挺好看，你别说放在这个位置。嗯，挺好。
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01:32查看AI文稿AI文稿四五零二二啊，灯会太准了啊，有人说进不去弯啊什么的，车头沉啊，还有一种可能性跟这有关系啊，也许不光是避震的问题。 呃，更换这个客户，更换这个海扣的泰尺啊。四五零，这个有一个注意点啊，第一呢就是他两边啊，一定不能说打到底了，以后他这个碰头碰到底啊，有这个的量一定是要两边是有量。 第二个呢，这颗螺丝啊，尤其这颗螺丝六牛米打多了容易压迫里面的这个油路啊，会损坏。 第三呢就是这个下面高配的这个支架用原厂就行，只需要配一个海坡的鲍菇，海坡的鲍菇呢会配合这个纹路啊，他这个鲍菇里面就是有纹的啊，这样不会容易跑。然后 然后呢这个底下是有一个胶圈的，别丢了，有一个小细的小胶圈，别丢了，止震啊，这些是注意事项啊，至于平时呢，基本上就是看啊，我们调的日常行接的话调到最低了啊，三四五 六七八八段左右就可以，八段到十段，看你其中的基金驾驶程度啊就可以了，他这么着不会特别硬，但是呢，他在瞬间白下来的时候呢，他还是有一些帮助的啊， 打螺丝要了吧，这个给他打了，放心。
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01:33查看AI文稿AI文稿哎，无损支架组装，首先找到对应的工具，先把这个这个固定角形固定上，带一个斜边，斜边你看卡上去就刚刚好的，然后找到螺丝，然后工具先锁下去，另外一边也一样，然后再把这个中间处给装上， 把这个稍微 m 六长一点螺丝，那找到工具把它收起， 然后这两个是锁在这里的固定的这两个，这两个是锁开齿的，这两个是固定车上面这车上固定，然后把这个这两个先用上，这里轻轻这个脚跟，这个脚是固定的，然后这里轻轻挪一下车头， 然后这个是用手伸出去外面后面卡住，然后找到螺丝，先固定固定一边，先螺丝里先轻轻固定，会有等一下再用工具两边那么 慢慢收紧，这个只能这样一直一直慢慢收紧那些轻固定，然后再用工具慢慢慢慢洗，这个是不用拆油箱。哎，这不要升级，就是直接这里在这位置就可以操作，然后这些全部固定好了，螺丝收紧了，就把这要把这个钥匙伸出来，然后这这两个垫片是加装在上面垫上去的， 然后先固定住。
00:57查看AI文稿AI文稿你上一条视频，凯越四五零曼岛有转向阻尼，那六二五叉它有没有转向阻尼呢？六二五叉这个车其实它也是有转向阻尼的预留接口的，其实我们六二五叉在生产的时候就已经给你预留了一个太迟，安装口就在你减震 的下方这个位置你可以看到一个螺丝口，其实他呢就是泰式的一个预留安装口，可以无损直接安装。对于 a d v 车型仿赛还有我们的街车来讲的话，非常的推荐你们去安装，去升级一个泰式，这样的对于你们高速骑行的稳定性有非常大的一个帮助啊。具体视频呢，咱可以看上一条， 尤其是像我们 a d v 的 车友，经常要跑长途，经常要干高速，日行一千夜行八百的，你装个泰驰高速更有信心，稳定性也会更加的出色。所以今天的泰驰小课堂 你学会了吗？学会了还不抓紧点关注，抓紧时间导航，徐州千卡店，到店里来找我试驾吧，拜拜！
01:07查看AI文稿AI文稿不知道你们有没有发现啊，卡约四五零的这个原厂太子，他是有点歪的，我换个角度给你们看一下，他是一边偏高一边偏低的，虽然拍的不是很明显，但是实际上你看起来的话是有那么一点的。 我们现在把这个太子拆下来，然后换另一个太子上去，其实他原厂的太子一高一低的问题就出现在这里， 就这个小东西要垫上胶圈还有垫片，这样的话两边的高度就一致了。然后我自己量了一下尺寸，做了一个小手套，现在我们安装好来看一看 这个碳纤维的太齿和他原厂的太齿，我也拆开来对比过，这个碳纤维太齿的做工确实是挺好的，因为我也去他们工厂里面看过他们的生产过程，现在已经装好了， 就是这个小东西搞得太是一高一低的。好，我们来看一下，现在装好以后呢，比原厂好很多了，肉眼可见的，但是拍出来的效果不是很明显。好，就先这样吧，下一期我们开始改卡钳。
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00:42查看AI文稿AI文稿双摇臂啊，兄弟们，加装一个太值不需要换右手把，右手把是不需要换的， 咱们只需要准备一个太值，一个新款的太值，两颗螺丝啊，还有一颗，然后一个密封圈，一个衬套，就这四样东西， 这边还有这里都是有预留孔，咱们只需要直接把台词给装上去就好，这样就装好了啊，非常完美。
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04:45查看AI文稿AI文稿卸掉后座的两个螺丝，后座卸掉后，卸掉油箱护板的两颗螺丝， 卸掉油箱护板前的两个螺丝，拆下油箱护板， 这里是安装泰式的所有主架。螺丝方面呢，有两个短的细螺丝，两个长的细螺丝，还有两个长的粗螺丝，两个短的螺丝垫圈垫片，还有 第一步先把这两个配件组装到一起，用两个短的细螺丝，这里需要给 两颗细螺丝打上螺丝胶，像这样把两块零件组装到一块螺丝拧紧，这样是固定好之后的效果。然后我们拿上两个细的长螺丝，同样是打上 螺丝胶，还有这个半圆的，然后把这个半圆从后边绕过来，由于这个操作空间比较窄，可能需要摸索摸索， 像这样先用一只手固定好， 然后用我们刚才安装完的支架，让他们两个尽量的重合，但是他们两个之间会有缝隙， 不是完美贴合的。之后我们把两颗长螺丝 固定上，由于这个位置比较狭小，所以操作起来会有些困难，比较狭窄的原因，大家可以先把螺丝上好 到这样，然后再与里边的半圆连接，现在就是两边螺丝都带上的状态，大家可以看到他这两个不是完全贴合的。我们用内六角一圈一圈的把螺丝固定好， 由于这个操作位置比较狭窄，呃，如果只有内六角的朋友需要非常有耐， 现在一圈半圈半圈的拧，直到把这两颗螺丝拧紧为止，在螺丝即将要拧紧的时候，呃，我们调整方向，对准车头， 然后把螺丝最后的固定紧，这样就是我们底架制作安装好的效果，很稳固，但是这两个点他不是完全重叠的。 下一步我们拆掉车把上的右面两颗螺丝，左边的不用动， 然后选择两颗长的粗的螺丝，把支架摆到这个角度，然后穿过支架， 穿过支架两个垫圈放在下边，这个样子后，对准我们车把上的两个螺丝孔位， 然后拧紧，这是车把支架固定好之后的效果。车把支架固定好后，要先安装油箱护板， 这一步大家不要忘记要先安装油箱护板，再安装台词，不然空间有限，油箱护板就不好安装。之后选择两颗短的螺丝，穿过垫片， 套上电 圈，然后对准孔位，安装好油箱护板，再安装我们的太齿，上边的螺丝对准支架，然后右边的螺丝对准车把支架和螺丝拧完，我们的太齿已经安装完成了， 左边是档位调节，数值越大，阻力越大， 装好的效果。
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02:27查看AI文稿AI文稿怎么装？还有六万五的台词啊？首先台词回来，这里固定一个支架，支架它配了一个胶圈，胶圈我们要垫在这个上面，垫在上面上面会给你们上到那个 螺丝，怎么放上那个视频，装起来的效果就是这样，固定在上面的胶圈，胶圈套在这个支架上面，这里是固定在这里，这颗螺丝从下面不好拧，从下面不好拧，我们要从这里车头搬过来，拿个套筒，拿个套筒在这边就可以了，在这上面这样的套筒，这样的套筒， 这个装好之后，这里这里我不知道你们线会不会有点堵，这里线要用扎带给他，再把两个这里一下，这里再一下把两个扎带，然后装上的效果就是这样的，他不会碰，如果那边线没有绑扎带的话呢？这有点往下拖，可能会碰到这个支架，碰到这里，所以要来绑这里，两边线要绑在这个架子上，他就会碰到这个线， 然后这里这个位置，呃，我看网上有人说这个会挡住这里，但是我装上去之后这里是不挡的啊，没问题，没问题，这个都装完之后螺丝一定要上顶，上顶之后这个盖子，这个盖子就可以直接装上去，直接装上去它也不碍事，看到没它也不碍事，可以挡住，我把这两个螺丝再给他拧出去，这个就上完了，等下再给大家测试。
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00:37查看AI文稿AI文稿我们来看一下这个四五零的太子是怎么调到恢复到出厂的设计，先把太子往左边 拧到顶，拧不动这个状态是最松的。然后主场设计就是十二格往前变，十二格，一二三四五六七八九十、 十一、十二，第十二格就是出厂的设计，你可以根据个人的喜好来调松调，越往右边调是紧阻尼大，往左边是阻尼小减小。
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01:34查看AI文稿AI文稿凯越五二五机械纸泥安装，这个是一个减震底座，这个位置装好之后哈，这里有是大概有个一公分左右的间隙，不要让他太靠前，要不然会这个位置会顶顶那个机械太尺，一定要装下面一点，这个壳子要拆掉，这样就可以装， 把这个用敲一下，让他挨着这个底部，底座装好之后这个手机器，然后是两颗螺丝固定到这个减震底座上，这颗螺丝这个螺丝 装好就好，然后这个是没有用的，一个这个是调节旋钮，往左调是变轻，往右调是变重，一共是三十个档位。海瑞五二五机器 煮泥菜吃已经完美的做好了这个支架，支架的角度哈，装的时候一定要注意， 一定是跟这个龙头，这个轴是平行的，不要让他往里靠，这点千万要记住把它装到最下面，这样就可以了。嗯， 这个调节力度，这个旋钮是没有，这不是个旋钮，这个是没有用的，这个旋钮是调节阻尼力度的，往左边调是变轻，往右边调 是变重，这一共有三十个档位，效果非常好，一个也是真正，呃，需要的可以下单了。
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02:55查看AI文稿AI文稿今天来测一下这个海悦六万五，他装的菜池，他的一个高速稳不稳定啊？
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02:49查看AI文稿AI文稿先测试一个问题啊，到底超过一百码到一百三十码，会不会出现那种死亡腰尾以及车把抖动？为了公平起见啊，我现在让老板把三个箱子给我挂了。不带箱子和带箱子完全是两种骑行质感。 我刚才在一百四到一百五的时候，不知道你们有没有注意过，他确实会晃，尤其当你的双手，就是你的双手力量稍微松一点的时候，他会晃的，但是你握紧力量或者用前推把或拉把，我们就可以解决这个问题。 好，全减震支撑性还是非常非常 ok。 你 比上一代凯越五二五强太多了，因为以前的凯越五二五基本上前前减震往下一压啊，就直接触底，或者你重刹他也会触底。但这台车我现在减震看起来是没有问题，但我们再来一遍，速度要快一点，封闭道路，模仿暴力加速啊。 好，你刚才重刹的时候也很明显的一个摇头，就是重刹车辆的姿态它不稳定。我们现在再把这个减震再调一下，把减震调到稍微低一点。 好，车辆现在已经降低，然后再把阻力模式调一下，这东西有点犀利的，减震硬一点吧。好，减震现在降到了七九五。我们再来一遍，看看减震降低，车身姿态降低会不会有一点好转。 感觉减震低和高没有什么太大区别。后刹的 abs 介入太早了。 呃， 凯越还是那个什么叫无极啊，它那个前减震就是很明显的一个重刹，它会直接就出到底，现在没有这感觉。我刚才骑了一圈啊，确实有这三个问题。第一，一百三，一百四是真的甩，但如果你把车把用力握住或是用力向后拉它，这个问题是可以得到一个解决， 就直白一点的吧，改一个太迟这个问题就可以解决的。第二，发动机的震动没有他们说的那么大，只是稍微有一点点也符合他的一个异界震动。第三， 后轮的 abs 介入真的是比较早，但他有一个功能叫后轮 abs 可独立关闭。老二高速确实有点甩，按照我的经验来讲，他可以去解决，比如装太迟，这个太迟我们原厂就有三百多块钱。对，不贵不贵，装一个太迟，也没有说人家说这种震的很特别厉害，也没有说人家说这个车还比较松散， 后轮 a、 b、 s 稍微早那么一点嘛，然后开起来的话一档可以动一下，一档大把油，它是车头给起来的，就是七星品质，我觉得对比上一代的五二五要好很多很多，它值这个钱。
04:51查看AI文稿AI文稿四五零 r r 的一个小的弊端啊，就是这个太齿，好多人问，我也问过我发丝的太齿怎么样，我给大家做一演示啊，你们可以看啊，现在他这个调到最硬最大的时候，我们往这边的话是比较重， 再往这边就轻，他会一边轻一边重，这边聚重，这边就要轻很多啊，就很奇怪，你比如我调到中间一点不要，官方也说不要太太，那个太大，那么就是 我撤了四五段以后就跟没劲了似的，那么如果你看这最硬啊，我回调一段 两段，这就跟没有了，当然也有啊，但是左右就不那么平衡，所以我个人呢，可能还是更偏向于街道上用海铺啊，为大家拍一个海铺的一个解决方案，其实就是配一个海铺的道工，再加一个海铺的太沉 那个原装，那直接就可以上我装给他。其实他那个更换钛齿特别容易啊，就是两颗螺丝这一颗，还有这一颗啊，发色的这个国产的钛齿呢，不是说完全不能用啊，他会怎么说呢？我现在不知道他的耐久性，因为测试的时间也短啊，他也刚出来没太长时间，而且他的力度呢，有 一定比那些国产的杂牌的要强的多，但是他有多好使呢，目前我觉得还可能还欠缺一些东西啊，这是因为我发现了一点问题，你等着我拆下来你就知道，你看啊，现在我把这个调到最最轻， 他这个挺逗的，你看我随着拧的这边随着跟着转，看到了吧，但是呢，他这个实际又是中间是分的了，他这个爆珠不是在不是分开的，他是一体的，因为你看我捏着他他依然可以转看到了吗？他依然可以转那么把它转到最轻。我们来拉扯一下。你听 你仔细听很顺对吗？往这边听见了吗？走啦所以这也是导致他为什么一边力大一边力小的原因。那你看我现在把它拧到最硬。 不一样啊这边巨沉我去拉不动这边也巨沉。嗯这回就对称了。还记得前两天一边紧一边松了吗我就不知道是什么原因啊就出现了一边紧一边松 是不是游轮不畅了。希望他在长时间的使用中啊不会出现这个问题。换上海阔的话海阔的有一个什么优点呢是吧他的稳定性可能更强一点而且 r s c 呢更适合街道啊。就是他是一个 还有好多小伙伴都问我，哎鬼哥那个你现在帮人看那个海富莱指的真假我怎么分辨怎么分辨很多人都问我我真的没法教因为有好多细节点如果我一一点出来以后假货又会更新了到了那个时候 真的不好再去帮助大家。所以你们就把这个各个角度的正面的细节的这样的对吧，还有这样的等等的所有的照片细节拍给我我能帮你去分辨或者踏踏实实的对吧。直接找我。那你是比较放心的啊肯定是正品的东西。 海阔的呢大家安装的时候有一个切记的注意事项啊，就是这个爆珠爆在这的时候第一他的要是位置是要对称的啊第二呢等我装上我给大家演示啊， 大家看清楚了这个的字还不知道这个字的这一面是要冲下好多人不知道啊，否则如果冲上的话会有这个，这个球头掉出来的可能性 极小啊，所以那个码是冲下啊，几个注意点，先带上劲，然后主要是调他的位置， ok， 这个弄上了以后他这块 也是要可以活动的，这颗螺丝打的扭距六扭米，打多了会压迫里面的油路，直接就变坏了啊，油路可能坏了就不保修了，然后呢？打少了呢？抓不紧啊。然后还有一个就是我们的长短，这个的位置，他的远近长短是要根据什么？ 这边打死不能碰头，看见啊，然后你往这边打死他也不能碰头啊，他可以看到现在这边多，这边那边少是不是？那么我就要调， 我就要把它调，把它更多的往这边来一些， 我们一点点调整，让他处中看。这边现在是这么多，不到一公分，这边还是多呢，还在调， ok， 一公分左右的量，一公分左右的量，这个样子才是你太正确的安装位置啊，几个小细节分享给大家，这块也是要能动的 啊，还有小伙伴说，哎，我这个用了几天，有点油什么的，那个是黄油啊，只要你把它擦干净，没有后续的更多的漏油，他就不是说这个太听话了，我是鬼鬼，一个教赛道的摩托车改装店老板。
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