绿源铅酸改锂电怎么改电量显示
电动车铅酸电池换成锂电之后，电量显示不准确，这个问题该怎么解决？ 今天咱来说一下，在钥匙门的输出端，也就是钥匙门的下方串联一个降压模块，这个问题就可以解决。 这个锂电池现在的实际电压是四十八点三伏，在仪表上显示的是四十三伏，这就是这个降压模块的作用， 显示还有百分之二十五，这个时候就要充电了，因为这个锂电池现在也处于一个没电的状态， 基本上可以解决碳酸换锂电之后电量显示不准确的这个问题。
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01:16查看AI文稿AI文稿今天我的这个发财脚垫到了啊，配合我这个雅迪 g 二六，不过呢今天不是来跟大家谈这个 g 二六的脚垫，而是谈这个铅酸。换了锂电之后，他的这个剂量不准，剂量不准呢就需要买一个这个锂电计量器，实际上面也就是一个小的电阻， 然后呢把它接到这个仪表盘的这根线上面，他有四十八、六十七十二三个接口，我们四十八伏的电池只需要接正常的红线就可以了， 把这个表面的这个盖板打开，然后就可以看到这些连线，连线的话它是用一个防水布包着，我们呢不一定要把线剪断，走中间把它拆开来，然后呢连上我们的这个铅酸计量器就可以了，它的这个作用呢就是让这个铅酸的仪表 慢慢的来适应这个锂电的电压，其实中间就是一个降压的过程，然后呢使我们的这个铅酸可以正确的显示锂电剩余的容量。所有搞好之后呢我跟师傅讲，对，我包包好，拿个线扎扎起来防止进水。然后大家可以看到 g 幺六的这个 屏幕，其实他这个大灯是可以调远光的，但是他没有做这个接口，他是留了两个预留接口，好了看一下搞好了。
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01:08查看AI文稿AI文稿这一期我们来说一下电动车铅酸电池改锂电池以后，仪表电量显示不准的原因以及解决方法。现在的电量显示一般是 电压检测，也就是不同的电压对应不同的剩余电量。我们以六十伏的铅酸电池和六十伏的锂酸铁锂电池举个例子，六十伏的铅酸电池是五串十二伏的， 他的满电电压是六十六伏左右，仪表电量显示为百分之百，而六十伏的锂酸铁锂电池满电电压大概是七十三伏，他没有办法对应六十伏铅酸电池满电电压的电量，也就是他们有电压差， 所以他们的电量显示乱掉了。解决的方法就是在电池和电量显示器中间串联一个转换器， 将当前锂电池的电量所对应的电压转换成 k h， 电池电量所显示的电压这就一一对应了，就可以正常的显示锂电池的当前电量。
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00:38查看AI文稿AI文稿很多客户由原来的铅酸电池换成了锂电池，导致他原车的仪表显示就不准了，有的是电压偏高，有的是电量乱跳， 一着急呢，就把原车仪表也给换了，哎，等等，仪表先别着急换，这款降压神器就能帮你解决这些问题，三十秒极速安装，接上它以后呢，电压恢复到基本和原车一致。这款适配器兼容四十八六十七十二伏磷酸铁锂钠电池，三元锂电都可以使用。 告别虚电，推车，续航心里更有数，骑行更安心。有相关需求的老板可以在评论区讨论学习。
00:33查看AI文稿AI文稿电动车想要跑得远，千酸换锂电，换了锂电以后呢，仪表就出现了问题，要么仪表电压显示过高，电量明明很充足却频繁报警。要么电量数值漂浮不定，无法判断剩余续航，甚至有些会出现屏幕不亮的情况，影响骑行的体验。 而这款千万里仪表适配器就能解决这些难题。铅酸电池和锂电池的输出电压存在差异，而它的作用呢，主要是起到降压适配的效果，解决仪表误判带来的困扰，让我们的骑行更安心，更放心。
02:18查看AI文稿AI文稿兄弟们好，咱们这个电量显示表四八六零七二，全通用啊，铅酸锂电全通用，我们只需要把这个电量显示表调到调试到正确的高压低压上面就可以，它自动识别电量和百分比。 假如我们的电池是六十伏的，我们高压调到六十伏啊，低压调到五十二，五十三。假如我们电池是七十二伏的，电池就是根据电池的电量啊，电池的呃负荷去调试的， 他的电池七十二，我们就高压调到七十二，低压调到六十左右。好吧，来吧，下面咱们展示一下啊具体调试方法，我们按着这个开关键，听到滴答一声，好，不要不要动啊，来开机，先开机， 来，一直按着啊，等到闪烁的时候，我们调试这调的高压，来来来，高压，这是展示的高压，等到闪烁的时候，我们调八零八一八二八三八四八五八六八七八八八九九十，我们调到 四八，这四八五，看到没？我们现在调到六十伏上面九六零。好，这调六十，我们再按着按着不要动一声，闪一下，闪一下，闪一声后，不要不要管了，再调到低压， 这低压，这低压我们往下调，低压是往下调的，我们调到五四十九或者五十，我们六十分电，就调到五十五三吧，五十二，五十二，五十二三三九三六三七三八三四， 我们低压调试啊， 调到五十三吧，好，我们再按一下它的复原好了，你看这六十伏低压是高压是六十，低压的五十三，我们调之后它会自动识别高那个电量和百分比，稍等一下啊， 看到没？自动识别电量和百分比，这样的话我们就调好了，就可以正常使用了。好吧，兄弟们有需求咱们点击下方小黄车选购就可以啊，感谢支持啊！
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00:19查看AI文稿AI文稿铅酸电池换锂电池仪表不准确怎么办？可以用这个降压模块，它有四根线，不管是你是两轮仪表还是三轮仪表，把仪表的正极线接到单独的红线上，这三根线是四十八伏、六十伏、七十二伏，你的车是多少伏就接那根线，实时观察电量多少，价格也便宜。
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00:33查看AI文稿AI文稿很多朋友他的铅酸电池换了这个锂电池以后，他这个电压显示不准确，呃，我这里有两招教大家怎么看。第一个在车上装我们这个库仑气，这个库仑气是一个百分比的显示，这个是相对来说是比较准确的啊。 第二个可以在我们这个车上加这个铅酸钙锂电的适配仪，这是一个降压模块，接上去以后呢，就跟我们已经软了的铅酸一样，会变得相对准确。
00:56查看AI文稿AI文稿来今天给大家展示一下这个怎么调试啊？我们首先我们开机，开完机之后我们不要动，一直按着六七秒之后，看到没？这六七秒之后啊，我们现在的电压现在是高压高压了，我们就是按着 闪烁的情况下，咱们去往上调节，看到没，往上调试，这都可以了，调到正确电压上面就行了。另外一个呢就是调低压，这低压低压的话我们再按着， 等到低了一双手时候享受我们再调试，往下调一个高压，调一个高压，一个低压，都是响一声之后才开始调的啊， 就这样就这个开关全部通过这个开关调节的，我们这个是仪表，是四八六零七二九六全通用，九十六五全通用的，铅酸也可以用，锂电也可以用，兄弟们咱们可以有需求点击下方小视频选购就可以，感谢支持。
00:43查看AI文稿AI文稿市面上大多的适配器仅具备降压的功能，不能够精准的显示电压和电量，而这款产品呢，就是基于适配器的基础上来进行改良的，可以根据自己电池的伏数来进行调节电压的显示仪表。 适用于原车是铅酸电池，后来换成了锂电池的车型。这一款是四十八到七十二伏，通用的磷酸铁锂、三元锂电钠电池都可以使用，只需要设置一个满电状态下的一个低压值就可以了。 这一款的话是有两根线，红线是正极，黑线是负极，接在电瓶的正负极上就可以了，线长的话有七十厘米左右，佩戴支架。如果有对这款产品感兴趣的老板可以留个小关小注。
01:07查看AI文稿AI文稿咱很多朋友啊，他把铅酸呢换完咱锂电池，发现了电动车的仪表呢，它电量不准了，忽高忽低， 甚至呢满电呢直接就掉一个，没电呢，还显示满格啊，这种的情况下是让人挺头痛的。 其实呢，他不是电池坏了，他核心呢就是一个，就是铅酸的电池和锂电池的电电压的曲线是不一样的啊，原车上的仪表呢，他是按咱铅酸电压式设计的，他识别不了咱锂酸铁锂电池的电压 啊，所以呢，就显示仪表就会乱掉啊，咱家的锂酸铁锂电池呢，都是有自带的一个专用的显示那个仪表电压表啊，不用改咱原车上的线路啊，也不用调咱原车上的仪表，直接呢连接咱的 显示仪表的接口就可以用了解决。咱呢实时看电压啊，看剩余电量啊，满电是多少，剩余多少啊，一目了然，也不用担心咱出行没电，把咱丢到半道忽高忽低的问题。
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只需要找我换一块电岭电量计量模块电量0误差
蓝牙连接电池保护板保留原车所有功能
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01:44查看AI文稿AI文稿可以开机到下一步环节进行蓝牙调试，开机之后我们打开微信，然后搜索我们的模块的小程序，点击设备列表 模块的蓝牙助手点击进去，由设备连接上来之后，然后参数设置原始密码幺幺二二，先给他来一个车型，设置车型我们是九号青春少女，确定 点击设置，先调一个串数，我们的串数是二十串，我们再调个二十串，调完之后再记得在后面点击设置，而容量是五十安就可以了，你直接点设置就行了。调好参数串数容量之后，车型回到我们的首页， 这个时候已开已经会显示一个电量了，这个电量是我们模块第三方算法，不是绑定保护版的限量，但是它也具有一定的精准度的，误巧不大， 但是我们要没有误差，我们就要绑定保护板，绑定保护板，点击绑定， 开始搜索出我们保护板的蓝牙名字，然后点击绑定，整个几秒钟就会绑定成功，这时候的电量就是百分之百。同步保护板的绑定保护板之后，这个时候我们显示的一个电量是百分之六十七，仪表显示的电量也是百分之六十七， 电量是百分之百。精准的。现在我们是一个充电动画，给它插上充电器，通电动画，这些都是有的，还有看下我们宝物版的数据，这里它也是在我们的小模块的小程序上面精准显示的电流， 这些功率都是有的，还有我们的车子的 app 也是精准显示的，你抓线下充电的动画，由我们的功率都是有显示的，完美匹配原车所有功能。
00:49查看AI文稿AI文稿电领的锂电模块啊，如果你们要是装大单体或者这个换电的话，兄弟们啊，一定要用这个锂电的模块，这个是原厂的，原厂铅酸模块是用不了的，如果你原厂铅酸的不换的话，他这里就会一直显示零啊，一直显示零，然后报那个错误代码， 你看这个他是非常准的，这个是他的这个保护板，看到了吗？保护板上显示也是八十，然后仪表上显示也是八十，看到了吗？ 啊，非常准，兄弟们啊，记住啊，如果要是换锂电，原厂的这个铅酸模块一定要换了啊，兄弟们，你看很多车型都有啊，点成最下面首驱铅酸生理，我把这个给你们放到视频左下角，你们可以去看一下， 安装非常简单啊，不用套磁环，也不用破线啊，直接无损直上插头，看到了吗？啊，给他跟这个原车的一对插就行了。
01:34查看AI文稿AI文稿就是咱们的电动车铅酸电池换了锂电池之后，咱们原车的电量显示就没有任何作用了，那么就是换了锂电池之后，该怎么判断咱们电动车还有多少电量呢？ 那第一点就是咱们装电池的时候给你加装一个库仑计，或者说是电压表，咱们主要判断他这个电压就是多少电压，是满电多少电压没电咱们之前视频也有讲过，大家可以去翻看一下。第二呢就是咱们的 锂电池保护板支持蓝牙连接，或者说是远程四 g 的 连接，咱们连接上手机之后，去看他这个剩余的电压是多少。还有一部分人就是会安装一个计量模块， 比如说是集合小牛九号这些电动车，说是不装这个模块他会报错，其实吧只要他不报错，你就没有必要去安装这个模块，因为这个模块安装了之后，他电量也不是说一定会准确。所有的电动车 或者说是储能柜，它就是判断这个电量的百分比，它都必须有一个类似于库伦济这种采用分流器，或者说是 那个霍尔感应磁环，这都是必须要有的，没有的话它就采集不到你的电量百分比。
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