小米su7蓝灯作用
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00:49查看AI文稿AI文稿丢丢丢丢丢丢嘿嘿，你们看这什么抢到了吗？啊，我们小米的小蓝灯，这个是玉器的，然后这一根呢是酥漆的，你们要是没有抢到啊，那卷卷呢，今天先带你们安装看一下效果走 玉器的小蓝灯呢，需要准备官方的车顶滑轨和供电拓展物，直接将小蓝灯装到拓展物的下方，接上供电连接线就可以了。 小蓝灯呢是不影响我两边安装的花柜灯的。小蓝灯接电后啊，在智能设备添加好即可使用，同时呢是提供了车内小黄灯补光的功能。小蓝灯的亮度还是非常足够的哈，即便是在白天光线比较强的情况下呢，也能够清晰可见。 开启各种辅助驾驶模式啊，小蓝灯呢都会自动点亮，如果你在某些场景就是不想让别人知道你用了这个辅助驾驶，还可以通过小爱来关闭哈，这产品整体的体验呢还是不错的。唯一遗憾的就是现在预期版已经缺货了。
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06:52查看AI文稿AI文稿这是全新一代小米苏七，那他到底新在哪了？钱包围两侧造型微调，中间多了个雷达模块，灯效升级，还加入了辅助驾驶小蓝灯， 车内按键布局变了，方向盘变了，氛围灯微调，这也能算全新？ 这期视频告诉你答案， 那这一次小米苏七之所以被叫做全新或者说换代，就是因为它的底层变了。大家还记得吗？上一代苏七 其实只有顶配 max 才是八百伏架构，而这一代三款车型都有升级，还记得我教过你们怎么看吗？在 b 注，我们这辆是中配小米苏七 pro， 我 们叫他小蓝，他的车身铭牌显示六百一十八伏， 这是入门的小米苏七标准版我们的小绿，它的额定电压是六百二十四伏，这是小米苏七 max， 我 们的小红，它的额定电压是七百五十七伏。那其他的变化咱们要开起来聊。 动态部分，这次的改变真的不小，咱们从缺点开始说啊，以防你们说我是你吹。那首先第一就是转向手感，我自己开的车型是朱丽叶，他在车圈里边转向手感应该说是有口皆碑，而老款速七真的有一点点朱丽叶的味道了，但是新款速七 这股味道又没有，我觉得最大的原因就是它太轻太轻了，而且维持中心点的这股力有一点弱，这导致我现在几乎可以说是没有办法单手驾驶，无论你是这样这样还是这样，就你稍微一搭，这个车就会 动，那助力啊，第一是转向够准够精确，响速度够快，第二是它有一个很好的维持中正的力，这样你就能做到静卧处子， 动如脱兔，而现在基本上只剩下动若脱兔，他从有点像朱丽叶开始变得更像马自达了。就可能大部分人一开会觉得哇好灵活，但是我开的话会感觉有一点贼。 那第二个缺点就是刹车，首先第一是脚感实在是有一点硬，其次是他这么长的行程，大概你日常只会用到这么点， 而这么点里几乎包含了他百分之七八十的刹车，所以你在这里面融合百分之七八十的刹车就很难现行真的非常容易，稍微一踩 就踩多了。所以刚开始开这辆车的时候，其实点头的次数会有点多，我真的用了一段时间才适应这辆车的刹车脚感。 那其他部分基本就都是优点了。动力部分电车的优势非常明显啊，动力足够的轻快平顺，而且爆发能力强。还有一点是小米 比较独特的优势吧，就是动力显得非常快，就是从你踩下踏板到动力来的之间几乎是没有延迟的。这个其实真的能完全做到的电车不多。 底盘部分也是这次一个很大的升级，采用了双枪空气悬架，老款车型只是一个单枪空旋，我问他们为什么， 他们说单枪空旋完全能够达到他们的要求了。那现在为什么要使用双枪空旋呢？ 我觉得就是他们明显往舒适性做了更多的倾斜，比如说这辆 pro 版，在标准模式下，这个底盘的舒适性真的非常好，甚至在环路上行驶的时候，我感觉有那么一点点理想的味道，他就是拖着的感觉。 然后当你调整到运动模式，路感明显变得更丰富了，他从这种飘着的感觉一下落地了，就像垫了一层厚厚的瑜伽垫一样， 那整体无论是对这种减速带大冲击的化解能力，还是对路面基础路感的这种抹平能力都非常的好，整个悬架的运动是有一种油润的感觉了。 然后咱们对比一下 max 版车型，那辆车型可能是选装了二十一英寸的轮圈，它的轮胎更薄，所以即便是在标准模式下，它的路感 也要比这辆 pro 要更加丰富，更别提那辆车型还有运动以及运动架模式，那个时候他的悬架明显是要更紧绷的啊，悬架的运动过程也明显更快，然后更利落。 那最后再聊一下基础版车型，它采用的是一个螺旋弹簧，是没有配备空气悬架的，然后整体明显也是更加倾向舒适性的一个调教，给人的感觉其实挺 像这款 pro 车型的标准模式的，这即便是压减速带也是动动两下，一个很快的跳动就过去了， 然后路感基本上也处理的非常的油润有质感，这所有的冲击都是圆润的，只不过在面对连续颠簸的时候，悬架感觉有一点收不住，这种晃动会进行一个叠加，车辆会有一种跳的感觉。 那最明显的就是比利时路那辆车完全没有 pro 版车型这种非常整的感觉。 那最后总结一下，如果你的预算真的有限的话，说实话入门版车型整体的表现我觉得是挺不错的了，也带了整套的辅助驾驶能力，底盘的质感也是 ok 的， 虽然会比现在的车型涨一点钱，但我觉得涨个两万 一套完整的辅助驾驶能力 ok 没有问题。然后我最推荐的其实是我现在开着的这辆小蓝，也就是 pro 版车型，最大的升级就是四个空气弹簧，如果只比入门版车型贵两三万的话，这绝对是一个超值的体验。 就空气弹簧以前真的是百万级车型才有的配置，现在被中国品牌价格打下来了，二三十万你就能体验到，何乐而不为呢？大家最大的顾虑其实就是怕坏嘛！ 那第一，现在空气弹簧的价格被打下来了，其实更换的费用没有大家想象的那么夸张。第二就是现在电车的换车周期我感觉还是比较快的，大部分人应该不会持有个五年十年了，就是真的何乐而不为呢？ 最后，顶配的 max 版车型，那辆车在我的眼里它不是顺序的升级，就并不是苏七苏七 pro、 苏七 max， 他感觉更像是奥拓的下位替代。就如果你很喜欢奥拓，但是确实售价还是有一点高的话， max 是 一个很好的选择，但如果是日常家用的话，我真觉得这辆 pro 非常的超值。好了，以上就是本期视频的全部内容，我是曹艺，我们下期再见。
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01:37查看AI文稿AI文稿预期的自驾小蓝灯到了哈，我是实在是没想到这么一个小配件居然被大家抢到缺货了，但没关系，今天我先给大家装上试一下，看一下它的效果到底咋样。预期安装就比较简单，但是要有两个前提，首先就要安装这个车顶的滑轨，另外就是要有这个车顶滑轨的一个供电拓展屋，他是这样先把供电拓展屋装上去， 然后再用这种内六角的扳手把这个拓展屋给固定，你紧一点， 用它附带的这个螺丝把滑轨固定上去，拧紧之后，最后把这个电源线它这个短电源线给接上就行。 ok， 应该可以了，好，点亮了，成功点亮，直接接上电之后，大屏就会弹出这个连接，我们直接添加查看设备 哦，还可以打开小黄灯，小黄灯打开之后，面朝我们车内的这方他就会点亮，基本上不需要什么额外的设置，智能联动都不需要额外设置，因为 他这里面直接就是小蓝灯联动，辅助驾驶是自动打开的。 ok， 这个小蓝灯我已经装好开了一圈了，确实是一个蛮有意思的配件，能够让路上行驶的其他车辆知道你用的是辅助驾驶。就这个亮度，你自己看一下，这白天的话都完全足够了。 后车视角看过去，那肯定是很清晰的。原声接入了车机系统，联动做的很丝滑，不管是 h a、 d、 l、 c c 还是辅助泊车、遥控泊车之类的都可以点亮。据说哈后续 o t a 也会支持和后备箱的联动，也 会接入到超级任务里面进行自定义，也会支持根据环境光进行自动的亮度调节等等。所以说这玩意虽然叫小蓝灯，但它完全不只是小蓝灯，也算是目前米车的智能配件里面很值得推荐的一个小玩意了。
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00:56查看AI文稿AI文稿告诉你们一个秘密啊，雷总想尝，被我发现了啊，我好像发现了一个新数据的秘密，我不知道你们知不知道，那我们现在先不管这张图是真的假的，就是在这个位置， 那大家都知道我们不管是小米初期还是 yu 七还是 o 叉，都是没有自驾小蓝灯的，那当然这个东西呢，有的人喜欢，有的人不喜欢，那现在我们的 yu 七可以通过在后方的一个滑轨上来安装第三方的一个小蓝灯实现，那当然我们的 yu 七可以通过在后方的一个滑轨上来安装第三方。但是很多人就疑惑，为什么小米没有呢？但是我觉得 他这个地方我不知道呢，他这个尾灯是左边右边都有，还是只有一边有？但是我从网上看的消息就这张图左边是有的，那我就觉得这个位置啊，那他就是放小蓝灯的，你们觉得呢？ 那之前我们大家都在猜测，那 y u 七他是有预留，但是我拆了以后发现他根本就没有预留，但是我觉得今年上的 y u 七的 gt 版这个位置八成是有小蓝灯的，那你们觉得呢？
04:35查看AI文稿AI文稿好，新的一期开发者日记，今天主要测试的项目是在地库进行自动泊车，看一下小蓝灯自动降低亮度的整体效果。之前是因为没有自动亮度这个功能，所以白天在比较昏暗的地库泊车的时候，有的车主表示后边有点看不清后挡风玻璃外边的情况，我们全程的录制给大家来 看一下成果，并且在他泊车的过程中，我会故意站到后边给大家看一下他是否能看到我。好，下面我们开始演示。 好，今天的主要测试项目是在地库里边检测小蓝灯是否会根据车辆给的环境光，然后去降低自己的亮度。我们演示一下，我先系上安全带，启动车辆，现在是在一个昏暗的地库，理论上小蓝灯它是会自动的降低亮度，我现在挂挡 选择自动播出，完成之后点开始播出，小蓝灯自动亮起，我们可以看到非常暗的一个光线，这个根据车辆给的环境光，小蓝灯选择了自动降低亮度。好，现在我松开刹车，车辆开始自动播出，环境安全， 我们可以看到淡淡的氛围光，但是一点都不影响我们观察车外的环境了，还不错。好，现在我们再来自动泊入，我挂个倒挡，选择车位， ok， 选，开始泊入，小蓝灯自动点亮，同样也是根据环境光淡淡的亮度，我们可以看到非常淡的氛围光，这个氛围光说实话还挺好看的。好，我松开刹车，开始自动泊入，好，不错不错， 好，自己再上一把， ok， 好， 不错，非常的不错。好，下边再给大家演示一下，一会我用关门泊车，我会站到车后边，我们再看一下他到底能不能看到我。好，咱们现在同样还是 自动播出，咱们再体验一下，同样点亮检测没有问题，请注意周围环境安全。 ok， 播出 很不错，好，播出完成，播出已完成。 ok， 好， 现在我挂倒挡选择车位，他怎么没检测到我这个车位，我往后倒一把啊， 往后倒一点，好，选择车位。 ok， 上车前请先踩住刹车，还是没有检测到我，再倒一点 选择车位。 ok， 来了，好，我现在点关门泊车，请全体乘客拿好随身物品，下车后关闭车门就开始泊入了。好，我现在下车，我到车后去，大家可以看一下， 后边有充电桩，请注意安全。 怎么样？大家感受如何？是不是还不错？所以之后大家就完全不用担心白天回到地库里边就是小蓝灯自动点亮之后还会 影响到大家观察后车窗了，其实之前也不太影响，但是现在是更不影响了。好，这个时候有网友会说了，那之前是什么样子？来给大家对比一下。我同样也是挂挡选择播出，我们可以感受一下，现在外边是白天，我在地库里边，现在点播出，大家可以感受一下。 现在小蓝灯亮起，这个是之前的样子，所以有了自动亮度之后，就可以根据车辆所处的环境光去小蓝灯自动调节自己的亮度。怎么样 来，咱们同样也是不会去开始泊车辅助了，请注意周围环境安全。其实之前有网友说通过这个后车窗看不到外边了，但是其实小蓝灯点亮自动泊车的时候，自动泊车，其实现在更多的是靠车辆他自己本身的很多的传感器等等的这些， 这个时候其实人都还好，而且你想观察后边，其实通过左右后视镜会看的更比后车窗本身就不大，观察的有限， 所以这个大家就对比出来了。来再给大家加深一下印象。现在的小蓝灯有了自动亮度之后是什么样子？嗯，现在是这个样子，效果非常的明显了。 ok， 好， 本期视频就这样。
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00:36查看AI文稿AI文稿好，正在测试，上一期视频发了之后，有网友说想看一下小蓝灯自动亮度，把亮度降低之后从车外看的情况，咱们下面来演示。 我要一台。 请注意倒车请注意倒车请注意倒车请注意倒车请注意倒车请注意倒车。还没问题。
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00:40查看AI文稿AI文稿小米苏七升级智驾小蓝灯 i bobby i bobby i bobby 能放慢了放慢了。想的不想你也想的歌曲坏了，每根都秒完都让我对闹腾你不信远的是奥尼尔奥尼尔奥尼尔能放慢了奥尼尔能放慢了奥尼尔能放慢了。
108小辰玩SU7（小米专改）
