宗申猎鹰150显示屏调时间

都二零二六年的 a d v 踏板儿还有没有机会呢？今天介绍一款还没有上市的新车，终身猎鹰幺五零 a d v 踏板儿，相信大家在网上呢也有刷到过啊，虽然价格还没有公布，但是你看它挂的是终身的标 airbose 赛克龙，你就应该知道这款车走的是 高性价比路线，可以看到整台车的它这个外观设计呢，非常吸引人，终身的这个幺五零 a d v 踏板设计的还是很不错的，没有传统大厂那种保守感，线条比较硬，轮廓也很有肌肉感，小的撩嘴了，也给到了，很符合大众心目中 a d v 踏板的形象，那在功能配置上，这一台车给的也很足， 首先呢，罗马的设计安排上了，这也是 a d v 踏板的必备，那使用的可调节风挡，支持高低两档可调，还有 t o t 的 大尺寸仪表， 钥匙启动自动启停，带气瓶的后减震等等。前十四寸后十三寸的轮胎大小搭配，但是呢，轮胎给到的是一个偏公路的胎，并不是那种多功能的规避胎。根据现有的资料显示，这台车它的最小离地间隙只有一百二十毫米，那对于一台 adv 风格的踏板来说确实不是很大，通过性方面咱们后面再说。 然后呢，前后底刹，双控 a b s t c s 呢，这些也都有 t c s 功能，也有专门的按键开启关闭。原厂坐垫看上去很不像原厂的，但 但是呢，这个坐垫呢，设计很精致，有很多的缝线，而且还用到了两种面料的材质拼接，并且呢他还给到了一个很舒服的靠背，这个坐垫看上去像不像外面那种手工改装升级的坐垫呢？打开坐垫，他的坐桶空间很大，但是呢，他放不进去，全亏，因为他的这个深度，不过个人感觉这个坐桶可以放一点四分之三亏和一点瓢亏， 一百三十九公斤的重量，搭配他这个七九零的坐高呢，这一台车其实他对身高还是有一点要求的，往前坐一点的话，其实 我能够两个前脚掌落地，但是我往后坐一点的话，我只能脚尖落地，因为它这个车身跟坐垫比较宽，比较注重舒适性，所以它比较吃腿长。 不过呢，好在它这个重心的设计比较合理啊，整个车坐上去感觉也比较轻盈。它这个坐垫的靠背呢，也能够起到一定的支撑性，然后我的两个双腿也能够伸直，所以在乘坐空间这一块，它是很舒服的。这台车搭载的是终身的 t s 幺六 s 的 单缸水冷四气门的发 十二点二千瓦，十五点二牛米的动力数据相当不错，特别是扭矩的数值啊，有点惊艳。至于它的实际动力表现如何，我们骑下就知道了。 那车呢，骑下来先说一下大家比较关心的问题啊，那作为一台 a d v 踏板，这台车它的一个通 通过性以及个越野性能到底怎么样呢？前面那会儿说到的它一百二十毫米的离地间隙不是很高啊，但是呢，它的这个通过性还是非常不错的，在走烂路和上下马路牙子的时候，这台车还是非常轻松的，所以对于一台 a d v 踏板儿来说，我觉得这个离地间隙它是 可以的，是没有问题的，然后这台车它是可以跑一些比较烂的路啊，不过呢，因为它的这个轮胎，它的越野性能可能没有那么强，在一些过于烂的路上，它可能抓地力没有那么好，所以如果你想要玩的更嗨的话，这个原厂的轮胎它是稍微有一点点不够用的。 虽然它整台车的这个风格是 a d v 的 这么一个设定，但是我觉得这台车它更大的优势可能是在于它的一个舒适性，因为可以看到它的座高比较高，达到了七九零，然后它整个的车身尺寸是奔着二五零去的，并且它给到了一个非常宽大的一个坐垫啊，还有带一个小靠背，所以整个的其声舒适性非 非常的高，长时间骑行是比较舒服的。再一个呢，就是这台车它的操控前十四寸后十三寸的这么一个大轮的设定，加上它还是一个螺板，所以整台车的操控灵活度非常高。并且它整个车的一个重心的设计啊，我觉得是比较合理的，它没有给人一种车尾重，车头轻的那种感觉。 整台车的一个循序性，包括走于青岛时候的灵活度，都让我印象非常深刻。因为他用到的是一个四气门的发动机，所以他的一个前段的爆发力可能没有两气门那么强，但是他的中后段的动力非常充沛，特别是你在高速行驶的时候，他这个转速不用拉的很高，所以相对来说他的舒适性会更高一些。另外呢，前面我们说到这个车，他的扭矩数值 非常的惊艳，他这个扭矩不是表现在前段，因为他毕竟是个四气门发动机，你要把转速拉上来之后，他这个扭矩才会爆发出来。特别是在走一些非常大的坡度的时候，你 不需要给特别大的油门，它这个车就能非常轻松的上去。我觉得这一点对于这台车来说还是一个比较突出的亮点的。之前就说过 a d v 踏板，它并不代表着它拥有 a d v 的 能力啊，它只是相比较普通踏板来说，它的一个通过性，包括它这个越野性能会相对来说会更好一点，但终究 a d v 踏板它还是一个踏板。所以说对于这么一个定位的踏板来说，我觉 它的使用场景更多是比如说你平常要走一些非法的烂路，那么像这种 a d v 踏板它就非常的合适。不过呢这台车它的价格还没有公布，也就是说它还没有正式上市，所以它的竞争力一个性价比这一块我们就直接跳过了。 今天只是做了一个简单的试驾啊，没有做一个详细的视频，也没有更多场景应用的一个展现，后面如果有机会的话，再把这台车拉出去做一个更加详细的测试。

二零二六年开年，隔壁的幺五零 a d v 卖到了两万块钱，而这一万出头的终身幺五零 a d v 表现如何呢？ 我之前就说某些大厂的做工和细节远不如终身，随便看一下齿轮箱、手把、坐垫等细节就知道了，别用调的好，硬件和做工不重要，来给宗教品牌找补。 atv 踏板只是一个概念性的东西， cvt 踏板车本身的物理结构就跟越野八杆子打不着，这样的车外观和其舒适度才是我们最应该看中的点。 静态表现来说，首先就是其三角更高的座高确实能够提高整车的通过性以及坐桶的纵向空间。我身高一米七二，能够比较轻松的双脚前脚掌同时着地， 书包高度约九十七公分，同时有一个长度，宽度非常合适，但坡度略陡，斜脚踏总体的其三角中等偏上。坐垫采用了这种手工缝线加碳纤维饰板的工艺，注意略硬。这个腰靠我很喜欢啊，视频看到这里了，给咱们点个赞呗。 风挡采用了两段式手动高度可调的设置，升到高档大概风能吹到我的眉毛位置，个人还是建议在手把打死不干涉的情况下，能够更换更宽一些的风挡来提升风阻保护。 储物空间方面，车头左边有一个手套盒，空间一般，里面有一个 usb 快 充口。最有意思的是这个手套盒原厂带回弹功能做同，表现绝对是亮点。 这一眼看上去就非常的空旷，在前半部分能够放进小一些全盔的情况下，后半部分也能放下相当多的手套、雨衣等杂物，终生赛过龙。几乎每台车的仪表都是全新的，这次这个全彩液晶仪表自大，信息量丰富，阳光下的清晰度也算可以， 罗马必须好评，如果能再高个三公分就更好了。好在罗马可以比较方便的加装增高码。灯光表现一般，特别是远光的原厂效果不是特别的理想， 建议有条件的还是要加装射灯。动态表现方面，幺五零 a d v 依然采用了宗生赛克龙最新的水准，四千万发动机，最大功率十二点二千瓦，最大扭矩十五点二牛米， 调的这么激进，高压缩比带来的怠速抖动还是比较明显。车辆在三千五到四千五百转左右震动会比较大，起步出段动力比较大，但是 ecu 有 限速，并且转动的调教明显偏向出段输出零到八十五点八一秒， 极速表显刚好过百，十二升的巨大油箱能够提供四百公里的极限续航。这台车的车架明显就是偏沉稳的特性，走直线和急加速就跟一坨铁一样的稳，左右快速翻身也让人心弦十足。弯道循迹性不错，但是指向性比较模糊，要倾倒最好的方式还是要利用重心转移。 双气瓶后减震的支撑性较好，前避震同样也是偏硬，这种调法明显就是会通过性让路，对于刚性极强的车架以及偏灵敏的避震器调教。幺五零 atv 制动时车身姿态能给到比较强的信心， 上半有些软，极限制动力输出有些模糊。原厂的这套轮胎抓地力比较一般，航特的 abs 介入略微偏早， tcs 介入非常灵敏。 总的来说，如果你想要一台通过性较好，骑起来希望有那种高头大马感受的幺五零 a d v 踏板，想要一台城市 suv 的 价值质感，这个预算下，这台车完全可以试。 ok， 以上就是我带来的终生幺五零 a d v 的 一个具体表现情况，其实 a d v 踏板这个概念主要就是源于它舒适的减震和舒适的行驶，还是一些烂路的通过性都堪称非常的优秀。 那么只用隔壁一半的价格就能入手的终身幺五零 a d v 你 会选择它吗？评论区见。

哈喽兄弟们，这里是徐州千卡二店，刚刚我们又拆包装出来一台新款车型，全新终身 adv 幺五零踏板车，由于这个车型现在全新并未上市，所以说咱们也看不到这台车的具体参数配置，只能说先看一看热， 前面这个风挡设计的是可调节的，可以手动两档调节，然后后期呢，如果说嫌小可以换一个加大风挡，在这个位置可以看到这台车标配无钥匙启动，而且标配一个自动启停功能，应该也带脉冲点火，而且屏幕呢么只要他是 t 屏的话，那么 手机互联导航头盔应该全都有。发动机采用一个水冷的发动机，看外观啊，应该像 r t 系列同款的发动机，但是在它的左侧 传统箱的位置写了一个 power 加呢，说明这台发动机最起码这个高功率发动机。在网上找到一些视频还有参数啊，上面写的是十六匹多马力，那么如果有这个马力在幺五零里面也是很 ok 的， 后减也是非常硬合啊，长行程减震搭配有气瓶减震，所以说这台车的运动性呢，一定也不会差。其实虽然眼前一亮还是这个座垫，这个座垫纹路设计，还有包括这两块 仿碳的小碳板，那么看起来非常的有质感。来我们看下细节，不仅 要玩运动，原厂给你配备了一个铝合金的后座架，可以直接装一个尾箱，这波直接给个加分，废话就不多说了，这台车呢已经到货徐州千凯怀集店，那么有想看实车朋友直接导航去就 ok 了。那么最后这台车最终定价会多少钱呢？咱们猜一猜，把你的想法打在评论区。

越是刚下完雪的天，越得拍试驾报告，这才真实呢，来往后上 好一款车，能不能几秒先看座高啊，其实对于踏板来说，大家比较在意的可能就是座宽问题啊，整体的官方数据只有七九零座高并不高，本人身高一八三，你们可以看这个搭配起来的画面啊，其实把脚放在脚踏踏板上的时候打过来的，这个车把腿部空间是非常大的， 但如果放到前面这个小板的时候啊，我感觉这个板稍微做的小了一点点，可能是我脚比较大啊，就是直接就多出来了一半，整体坐起来的这个姿态还可以，后面的小靠背也是能靠到的。然后就是外观啊，我发现现在的踏板啊，都爱玩这种机械化运动化肌肉感的东西了啊，咱们这款呢，终身的这个猎鹰幺五零 a d v 啊， 整体的造型也能看得出来，就是一个小飞步桩玩法的车，对吧，你前面的这个小鸟嘴啊，对不对？然后呢，我们整体的这个搭配这个流线啊，还很有一个情绪价值的东西在里面啊，加上它这个大宽板，它不像原来的小幺五零踏板都是什么呀，就一些小短板啊，然后正常就通个琴啊，像小电动一样，对吧，现在这幺五零往这一摆，你觉得它像电动车吗？ 完全不是。然后就是配置方面啊，现在幺五零踏板的配置顶的非常的多啊，首先就是常见的 a b s t c s 前面的 led 灯，而且它是一个鹰眼的造型啊，然后是可调的风挡，然后就是它仪表了，仪表上面是搭配了一个 t box 的 一个系统，车机系统， 这个车机系统能让你实现一些远程看车呀，然后锁车呀，监控车辆的状态啊，车把头的按键呢，相对来说也比较多的啊。这个地方是我们的一个灯光，然后呢双闪转向灯，喇叭， 前面这个不是超车灯啊，这是 tc 的 开关，在右侧把呢，这是一个起停键，然后灯光还有我们的打火键。好，我们来看下屏幕上展示的信息啊，屏幕其实挺大的啊，上面是一个转速表，这些是一些警示灯， 这边呢是一些小 g 的 里程啊，这些基础数据。然后呢在我们这个地方呢是一些水温，这个是电压啊，你要打着火，打不着的时候可以看看电压稳不稳， 看看电池的这个状态是怎么样的。这块是一个油表，然后我们来看一下储物方面啊，因为他前面并不是平踏，所以前半部分的区域呢，是利用不起来的。但是我们的这个地方呢，是有一个手扣的，手扣的空间呢，相对也是比较深的，能放个手机啊什么 的，但水我刚才试了试，可能过点呛啊。我们的坐桶空间整体来说是一个比较长的状态，因为你一般的平踏，他这个踏板相对的短嘛，你这个地方呢，放一些雨衣啊，护膝啊，或者书包往里一搁，问题都是不大的。好试驾感受， 最近还是多拍拍踏板子吧，现在这个天属实是不太美丽啊，看看我们北京又下雪了，他的这个车把转向跺脚还挺大的，车超级轻啊，应该只有一百四十公斤吧，一百三十九， 重量上来说应该是没有什么太大的压力了，它的骑行三角啊，真的特别舒服，因为我这个身高啊，后面顶着这个腰的这个位置啊，刚刚好，而且我的腿部空间呢，也是比较大的，不管是放在前面啊，或者放在下面啊，空间都是非常不错的。但是对于我的这个脚来说啊，我这个前面的脚感觉没有完全的放到这个脚踏上， 稍微多出去一点点边。哎呀，因为北京这边昨儿下雪了，所以这个地啊完全是一个湿漉漉的状态。嗯，对于测试来说呢，属实是有一点难搞啊，但我觉得小踏板哎，咱就是要在这种情况下才出来骑车吗？对不对？ 踏板的试驾报告一定要在各种环境下尝试，因为大家买这种踏板的人是不会挑天气出来骑车。你要在道路上骑行这种灵活度特别高的车啊，他的车的指向性很强，对于你比如说堵车的时候，对吧，或者想哪个地方稍微上个小台阶，钻个缝， 这种车就特别容易，就是没有太大的压力，而且你在城市中骑行，即便是堵了很长时间的车，你也不会太累，而且它的车把也比较宽，所以你在过弯的时候或干嘛的时候，你带一带车把是很轻松的顶住油门过走 哦，还可以啊，它整体的一个避震调调比较软，比较符合城市骑行的那种避震舒适度啊， 他的消化可以啊，就把这个，因为我们这个减速带刚才大家也看了，并不低啊，你看啊，其实对于这个提速状态来看的话，他的这个怠速大概在两千到一千吧，对吧？然后我们给上去的第一手在三千到四千之间的时候，其实动力提升并不是很快，但是过了四千瞬间就提上来了，你看啊，走， 你看了吗？皮感上也是啊，从四件套开始一下就往前顶你了啊，这个体验感我觉得来的还是非常早的，你城市代步的时候，你通勤的时候，你比如红绿灯起个步，有小汽车跟你旁边的人想超辆小汽车啊，问题都是不大好，咱再试一下刹车 哦，刹车的制动特别的舒服，就他不是那种一下阻下来的状态，但刹车的距离你们能看到吗？控制的还不错啊，比如我们前面再来一手啊，等这个红灯的时候刹一手， 你看我只要到这就能把车刹住了啊，他的刹车制动还可以，而且后轮的 abs 非常的敏感，差不多到了， 呃，捏到这差不多捏到这个力度的时候啊，车就会噔噔噔噔噔就弹起手了，而且弹的是比较舒服的那种，他不是那种当当当当，然后后轮也没有打摆，也没有那种跳的感觉啊。好，最后啊，给大家简单总结一下吧，其实这个车对于日常通勤代步使用起来是完全没问题的，不管他的动力表现啊，或者他骑行起来的这个灵活度啊，都是非常不错的。 但是有一个很大的问题呢，就是因为我们今天测车这个天真的是非常的恶劣，呃，虽然说踏板不挑天气吧，但是呢，最起码你要是一个温度高一点或者好一点的地面情况的话，也能玩的更多， 所以咱们今天就是一个浅试驾啊，去对他有一个大概的感受，如果有机会啊，到时候咱们搞一台啊，能够在长时间的骑一骑或拍一拍的话，能给大家分享更多的内容，还有什么想看的车在评论区告诉我吧，咱今都这么着了，下班。

哈喽大家好，这里是摩西网，我是小左。说到 adv 踏板，大家可能会眼前一亮，作为近年来非常受欢迎的踏板车型，它的受关注程度是非常高的，那么今天呢，我们也带来了这么一款幺五零级别的 adv 踏板，它就是我身边的这台终身猎鹰幺五零 adv。 老规矩，我们从外到里，我们来先来看一下它的一个外观，真是车如其名，车头部分乍一看就像一只雄鹰一样，特别是它这个标志性的鸟嘴，跟这个鹰眼看上去非常的犀利， 感觉呢就不是很好惹的样子，当车灯点亮的那一刻，整个车的灵魂也仿佛被点燃了，有一种想要去征服它的感觉。 并且风挡采用了一个手动可调节式的一个风挡，为你的出行也提供了一个良好的一个风阻保护。然后它的车架是采用了一个龙骨踏板的一个设计，整个车身的稳定性极高，整体看上去也会更倾向于一个欧式风格的一个设计，整个外观呢也是非常的狂野霸。 那么它的一个坐垫也是采用了一个前低后高的设计，前后座位的一个中间呢，还有一个这样软靠背的这个设计点就可以为我们长途骑行环节它的一个腰部压力就可以有支撑性，这个作用啊是非常关键的。 然后在储物空间方面呢，车头的左前方我们有一个手套箱，可以放下我们的手套啊，手机啊等我们的小零碎的东西，它的坐桶空间也是达到了这个级别该有的一个空间深度， 放下一顶半盔呢是肯定完全没有问题的，同时呢，它还自带了一个后货架，那么这个后货架就可以作为我们一个储物空间的一个拓展，不管是装尾箱也好，还是直接进行保货物 都可以非常的方便，进一步加深了它的一个储物能力的一个深度啊。那这台增深幺五零 a d v 官方座高是七九零，那么我身高呢，是幺八零啊，坐上去它的这个姿态啊，也是相当舒适的， 双脚啊，可以轻松着地。 ok， 外观说完了，我们再来看一下它的一个动力部分，发动机是采用的终身的 t s 幺五零 s 发动机，最大功率可以爆发十二点二千瓦，最大扭距有着十五点二扭米， 还是采用了传统的这种 c v t 无级变速啊，但我实际骑行体验下来，它的前端调教还是比较不错的，很适合像重庆这种山路多的地方， 特别是在城市里面。他的起步还是比较轻盈的，中段加速呢也比较干脆，不过呢也是受于他的一个排量限制，过了八十码九十码之后， 速度就略显的有点慢了，当然这些也更符合他一个 adv 踏板的一个场景需求啊，低扭足够，前中段的提速呢也非常优秀，足以适应大部分的城市道路以及轻微的非铺装道路的一个骑行。那么他的官方最高车速为一百一十公里， 由于地域限制，我们没有对它进行一个极速测试，但是幺五零的排量肯定也是大差不差，这点不用去担心的。它的油箱也来到了八点五升，作为日常通勤或者 偶尔周末搞个郊游是游刃有余的，在非服装路面上也是有着相当不错的优势，无论是走个土坡还是上个马路牙子， 你根本不担心它会磕到底盘，再加上它的整个车重只有一百三十九千克，那么它的一个操控性也是比较不错的，哪怕你再狠一点，走个小零道，它也是完全能胜任的。配置方面呢，这台终身猎鹰幺五零 a d v 也是一点都不含糊， 前后双通道的 abs 加 t c s 肯定不能少的，它的前减震采用了正置的减震，后减震呢则采用了一个气囊式的双减震，那这套减震的过滤性和支撑性也是都不错的。终身摩托这次入局 a d v 踏板绝对也是一个明智之局， 在普通踏板现在已经卷风了的今天，更加漂亮更加实用的 adv 踏板也是我们用户的一个首选，像就像汽车的 suv 已经是销量之王的今天， adv 踏板也逐渐的会走向更光明的明天，谢谢大家观看。

哈喽，家人们，今天给大家带来的是我们终身猎鹰幺五零 adv， 终身猎鹰幺五零 adv 性价比直接给您拉满的一台车啊，我们这台发动机的话是 rt 幺五零 s 同款的发动机，最大功率是可以来到十二点二千瓦的最大功率， 我们可以看到这台车的一个外观啊，外观的话看起来非常的硬朗，定位的话是 abv 踏板，前面是正值减震，后面的话是采用双气瓶减震啊，刹车配置的话采用前后碟刹配备的 abs 加 gcs， 仪表盘的话是采用了一块液晶仪表，虽然不能投屏，但是它显示的一个清晰度是非常的高， 三秒起停、脉冲点火、无钥匙进入，全都给您配备上了八点五升的油箱，轻松续航三百公里以上啊！坐垫的话我们是采用了一个加大加宽一体式的坐垫，后方还带了一个腰靠啊，原厂的一个后座架可以直接安装尾箱，可以看到它的日间行车灯也是非常的好看啊， 前面是采用了一个小鸟嘴的一个设计啊，更加凸显 atv 属性，这么一台幺五零水冷 atv 踏板车现在仅售幺零九九九，首批车主更可以享受到价值六百六十八元的延保服务和道路救援服务。

终身幺五零 atv 新车售价幺零九九九，最终命名猎鹰，这次终身的设计师啊，可谓是开了挂，前脸造型啊，不仅有仿生学的设计，而且科技感也直接拉满，你看这 led 灯带，你看这个微小的鸟嘴，哇， 豪华大气上档次，低调奢华哎，它不贵啊，前面的风挡设计啊，没有任何的实用之处，但它是手动可调的，而这种呢，是躺平的状态，而这种呢，就是直接拉高的状态，那有什么用呢？ 仪式感很重要，彩色的液晶大屏，我就想问句，幺五零级别有没有屏幕比它还要更大的，但是呢，不支持手机互联， 更因为成本原因。所以说啊，幺零九九，给你仪式感，但却给不了你功能性。首先硬派的 atv 啊，要从坐垫开始，它就很硬，这个车坐垫啊，承载舒适性没有这么强，可是啊，坐垫又大又宽，而且呢，做工的细节方面让你感觉到还是比较有档次感的，后面带一个腰靠这幺五零 cvt 变速箱， 最大马力十六点六匹，有一说一啊，这个发动机这次的调校可要比 r t 幺五零的动力明显强出很多，让你感觉到，哎，这次的十六点六匹应该没有太大水分，尾灯的造型设计刚劲有力，就连后面的避震器啊， 金色小气瓶，兄弟们，这个不是 q g 马桶，这是真的小漆皮，不是小灌肠。当您来到了主驾第一视角啊，这个地方呢，是无钥匙进入，支持一个脉冲点火，还有一个自动启停功能，哎，这个功能啊，还是咱 也不缺席，超大的油箱，还是一个宽体设计，你从中间往前一看，哇塞，好看，当你见到实车第一眼啊，整车的其实漆水和做工用料在这个价位其实是非常能对得起的，然后你要感觉到，哎，塑料感稍微有点消薄了，其实也是存在的， 所以说啊，毕竟现在价格那么内卷，能把车给大家造好就已经比较不错了。再看一下这个整体的这个细节啊，其实 稍微有一点塑料感，全车最精致的地方竟然是这个后货架，哇塞，配上这个布灵布灵的烤漆，我感觉啊，买个货架送个车。当你见到试车往上面一坐，你会发现，其实这个车是很大的，老王身高一米七八，体重一百八斤，如果屁股坐满的情况下，现在抵着腰靠，看到没有， 只是脚掌着地，那么身高不够往前凑，哎，双脚能着地，也就是说啊，这个车一米六五以上，能骑一米六五以下。说句实话，真的让你感到这个车的还是蛮大的。关于车身的电子功能方面啊，前后碟刹，前后 abs， 后轮 t 三的牵引控制， 通过手机的 app 可以 看到车身定位。好了，兄弟们，幺零九九九，这台幺五零的 adv 你 喜欢吗？同样的售价，你会选择无极那款 s 幺五零杠二还是这台幺五零 adv 呢？究竟是无极的不败神话，还是终身的颜值拿下 好？

直接卷爆同级！就在刚刚，终身全新踏板猎鹰 a d v 幺五零正式公布，售价为一万零九百九十九元，性价比瞬间爆棚。要知道现如今幺五零踏板虽然比比皆是，但是绝大部分都是复古和运动踏板，而同类型这种带 a d v 定位的一线踏板，售 价基本都在一万三左右。因此以终身品牌这个体量来说，该车一万出头的定价看起来确实更具吸引力。尤其在动力方面，该车搭载的是一百五十 cc 水冷四气门发动机，目前最大功率十二点二千瓦，风直扭矩十五点二牛米， 对比同级普遍十一千瓦十四牛米的水准，动力数据的确有所超越。除此之外，该车配置表现也是比较给力，比如除了大尺寸的 t f d 仪表和气囊后减震之外， 该车还带有双通道 abs 和 t c 牵引力控制、可调节风挡、 t box 智能车机系统以及无钥匙启动基础配备可谓一应俱全。该车主打多场景跨界元素，外观造型硬派带感， 其中前部鸟嘴造型配合车身机甲杆线条，无论是拿来都市通勤还是周末轻度探险，玩的整体都不违和。尤其再叠加八点五升油箱，一次续航接近三百公里， 足以满足短途摩旅。所以如果你预算在一万元左右，平时需要通勤，周末又想要一台好看又能玩的踏板，偶尔跑跑短途去郊外撒个欢，那么这台具备大厂加持的 a d v 幺五零的确值得考虑。持续订阅摩托进化，下期我给你带来该车详细体验。

一万出头，幺五零水冷四气门 adv 风格该有，配置都有，那么它算一个， 今年的幺五零市场比去年还要卷的厉害，那么要在市场上面站住脚跟， 最重要的就是你得有核心的竞争力，除了价格因素之外，你还要有与众不同的地方。那么 adv 踏板呢，是一类不可忽视的新兴力量，通常意义上来讲， adv 踏板会在同级别里面属于价格偏高的那一种，但是 我们现在这台车终身猎鹰幺五零 adv， 它现在的售价只有幺零九九九， 可以说在目前这个市场上面又是 a u v 风格的车款来讲的话，真的是很有性价比的一个车型，那么它的实力究竟如何？我们会出一系列的视频来跟大家来去分享。 这台车我们刚骑了二十几公里，目前呢还有很多的细节需要逐步的去探讨，还是挺有意思的一台车。我们慢慢的跟大家来讲， 整车的造型确实是一个典型的 a d v 风格，包括长行程的前后减震器，特别是后避震带气囊的后避震，有很长的这个行程， 但是我们能看到轮胎的花纹，其实它不是追求那种非铺装路面上的更好的通过性，它还是更强调标准公路上面有更好的体验感。整车的线条还是比较灵丽的，反射式的 led 灯柱， 然后前风挡它是一个高低两段可调的。这台车的配置还是比较高的，你比如说有一个大尺寸的 tft 的 仪表，整个界面 清晰度是非常不错的，但是它的这个仪表并没有具备更多的手机互联的功能，这点算是遗憾吧，但是呢，考虑到目前这个价位也可以接受 一个变近的螺靶，可以在上面加装很多我们自己需要的物件，然后前部的左侧这一块有一个 带回弹的这么一个储物仓，这个储物仓呢，里面的空间差不多 pro max 的 这么一个尺寸的手机是没有问题，然后里面是有一个 usb 的 充电接口，但是没有用到 type c 和 usb 的 双充口，比较遗憾。 轮胎用的是程远的，前幺幺零八零幺四，后幺三零七零 幺三，应该是这么一个规格。上翘式的排气管风格上来说的话确实是有更多的野趣，这套气囊减震的视觉效果还是非常不错的，减震的行程也是相当长，不过呢，它是不可调节预载的。然后后尾灯 这个造型也还不错，这台引擎的排量是一百四十九 c c， 带静音启动，自动启停， 最大功率十二点二千瓦，最大扭矩来到了十五点二牛米，在目前幺五零排量级别里面应该算是头部的占面数据吧，具体表现呢，我们后续会有对发动机对动力性能的一个测评，到时候我们再来分享。 然后整车座高是七百九十毫米，这个座高还是比较高的，我的净高是幺七四，很少有幺五零这个级别的踏板能够让我在坐在，即便是坐在坐垫前端，也双脚勉勉强强能够同时着地。 如果说我们在一个非铺砖的驾驶路段，或者说身高马大的男性骑士来驾驭它的时候，哎，会觉得它更有 从容度，这也是他的优势，当然也有他对于一些身材矮小或者女性骑士来说，入门的门槛会高一点点的，有斜脚踏，有平踏， 在日常骑行的时候，其实他的这个角度是非常舒服的，整体来说他的驾驶姿态就是一个日常代步很轻松很悠闲的 那么一个状态。它的油箱容积是八点五升，可以预估的油耗，应该来说的话，续航里程还可以能够接受。猎鹰幺五零 a d v 这台车给我的初印象还是不错的，第一个呢就是目前这个幺零九九九的售价， 结合一个 a d v 风格的设定，确实是在现有市场，虽然说大家卷得比较厉害，但是在现有市场它仍然是一个性价比比较高的存在。第二个就是它的基础配置，该有的都有，而且很多是大家用得到的。 第三个就是它的整体设定，更多其实是在强调我们日常通勤的舒适性，它的便利性。目前这台车整体的外形，它的设计包括制造工艺上面的一些细节来看的话，也没有明显的短板， 发动机的运行品质，包括比较限性的输出，都是可以第一时间就能够感受到的。一台车嘛，最重要的是要骑，要去感受，那我们下期见。

兄弟们，终身的首款幺五零的 adv 风格踏板车猎鹰到货徐州千家店，这台是来自于客户的订单交付，这台车是使用一个水冷四门发动机，最大马力十六点六匹，最高车速啊一百一左右，标 配双通道的 abs 和 tcs 牵引控制，标配脉冲点火自动启停，无钥匙启动，全部都有后避震啊，是一个金色的气囊避震。这台车预售价格来到一万零九百八，喜欢这台车的朋友们可以直接导航搜索徐州千家店，这里是徐州的摩托车一条街！

实拍刚刚上市的终身幺五零 a d v 猎鹰新车是否具备爆款潜力？我们一分钟快速解读。首先，幺零九九九的价格放在当下幺五零 a d v 气氛市场当中，其诚意没得说，基于十二点二千瓦的动力水平，以及配置的大尺寸仪表、气囊、减震、 abs 加 t c s 等配置， 以此带来的性价比也是足够的高。当然还有颜值也是其亮点之一。终身猎鹰采用了当下少有的鸟嘴造型车头，整车饱满有力， a d v 踏板车型所需的野性姿态营造到位。 使用配置上，除了常规的无钥匙启动、可调风挡之外，猎鹰还给到了原厂的腰托设计，其坐动容积也是相比竞品要大出不少。铝合金后货架为后期放尾箱也是提供了便利 直接的试驾。基于 a d v 踏板车型定位，其长行程前后减震且后减震带气屏支撑性到位，面对轻度非铺装路面时，通过性能不用质疑。价值不错的车架刚性，整车骑行操控度都有着较好的表现。 最后，猎鹰搭载了幺五零水冷引擎，账面数据来到了十二点二个千瓦，最大扭矩也是达到了十五点二扭米，输出动力更加有劲，且整体的平顺性也是同级较高水平。

哈喽，兄弟们，新年新气象，马年开工第一册，终身电音幺五零 a d v 这台车一共有黑白灰三个颜色，那么今天我们拿到的是一台白色，话不多说，先上车， 刚刚替大家检测了下这台车，那么首先在配置方面还是非常到位的，它有一个青春的彩色大屏仪表，还有我们的无钥匙启动 a b s， 还有我们的 t c s。 其次在动力方面，它搭载的是 t s 幺五零 s 的 侧置水冷四蹄门发动机，那么它的一个动力水平在同级别也是非常出色的一个表现。 那么最后在骑行方面，因为有了一个腰靠的加持，所以整体的一个骑行舒适度也是非常高的，结合他幺零九九九的一个起售价，我觉得这台车大家都可以避。

来吧，兄弟们，你们一直期待的终身猎鹰幺五零 a d v 已经到店了啊，这样的一台车先告诉大家，售价一万零九百九十九元，这是一台幺五零水冷四气门的发动机，而且整车的造型做了一个 a d v 的 造型， 前后全部采用了全地形的轮胎，而且后边的显嫩用的是一个气囊的减震，所以说整车的外观看起来非常的硬朗，尤其是全黑色的车身，看起来很漂亮啊。 这台车的配置也完全在线，前后双通道的 abs 加 tcs， 液晶仪表，无钥匙启动，发动机启停，该有的配置全部都安排了，所以说这样的一台小踏板，既能城市通勤代步，又能周末去边上跑跑山，越个野没有任何问题。所以说喜欢这台车的朋友赶快和我联系。

好，我们来试一下啊，终身的幺五零 adv 踏板，这个车呢是打的终身的标啊，因为这个车呢是一个出口的车型，所以这个车整体的设定呢，都是按照出口车的标准来的，就跟我们在国内骑的其他的 adv 呢，还是有些区别的。 大家看一下这个车的坐垫啊，这个坐垫真的很漂亮，这个坐垫很像 t max 的 坐垫，也像那种改的比较好的那种坐垫。然后这个车呢是个工程车啊，有很多地方呢还有些不足， 比方说塑料件这一块就看出来啊，比较粗糙啊，这是个工程车，我们感受一下这个车的一些基本的设定，然后这个车把呢非常的直，而且有点向上翻，可能老外喜欢这种设定吧， 那如果是我的话，我会把它往里走一点，这样会更舒服一点。这个发动机呢是跟 r t 幺六 s 那 个平踏是同款发动机，这发动机总体表现还是不错的，它的震动啊一直也比较好，起步结合的也比较快。这个车的高度不低啊， 我也没看具体的数据啊，我上去之后如果两个脚想非常轻松的着地，我还得往下勾一点，比较适合这个身材比较高大的人。 出去骑了一圈啊，就是关于踏板车 atv 啊，大家有很多争论啊，其实我的理解就是更多是风格，你指望踏板车这种结构 啊，能够在非铺的路面上骑的比较强是不太可能的事情，主要是他一些设定上面，比方说他的离地间隙啊，他的减震这一块， 在遇到一些稍微烂点的路的时候，会让你更加有信心罢了，就包括本田啊，他最早去创造这个踏板 a t v 概念的时候，也是一个风格上的考虑， 使用场景呢，还是以城市通勤啊这种为主，只是说我们在遇到偶尔有些烂路的时候，心里更加踏实一点吧， 仅此而已。这个发动机的表现确实还是相当不错，这个车的七零三角我就挺喜欢的，比较舒展，我腿也不用往前伸，这样放着就很舒服，因为这个座高够高，比较适合像我这种身材，然后这种直立的车把上去之后就会有种战斗感。 这个车的减震呢是用的川南的减震，后面是带气瓶的。来，我们看一下这个车用的什么轮胎，我觉得抓地力还挺好的。今天路面那么湿滑，成远的轮胎，这轮胎抓地力还不错。哎，今天这个路面这个温度啊，我看一下啊。这个， 这坎有多高啊？ 这坎十五公分，差不多有吧。十五公分，十五公分，直接下来看看行不行。这车离地间隙的数据我也没有啊，也不用看数据就实测， 没有问题啊。啊，十五公分下来没有问题，这可能就是这种踏板 atv 它的优势吧，它的离地间隙会高一些。这个车稳定性还不错哎， 整体性也比较好，是一个骑的偏硬朗的车型。它这个车头呢，并不是特别轻那种车头， 但它指向性还是不错的，还挺适合近驾驶的。这个路面 a b s 稍微捏重点就出来了，它现在配的这个仪表跟量产车的仪表会有区别。量产车呢会用 t f t 的 仪表， 现在这个仪表呢是配置相对比较低的。哇，这大坡，卧槽，这坡度真大 哎，这车骑的还不错哎。哇，春风十里不如自由的你。哎呦，这个地方搞的还挺好的嘞，你看这种踏板车啊，就适合 在城市里啊，和周边这种休闲骑骑到处乱窜啊。因为车子比较小嘛，掉头啊啥的也方便， 这个腿上的风阻保护也还行，你稍微往里收一点啊，基本上也吹不太到他。这个车的震动的处理啊，没有那个 r t 幺五零 s 那 个更好一些，可能是工程车的原因，脚踏板上的震动呢，稍微有点多， 按道理来讲，这个发动机总体震动一直还不错的，可能还是工程车的原因吧。所以等这个车量产上市之后啊，再试一下。我觉得它总体的设定啊，骑的感受啊，操控啊，稳定感这一块啊，底子还是相当不错的， 尤其对我这种身高来讲，骑着还感觉的挺舒服的。空间够大 啊，也有那种驾驶的乐趣。这个车把的设定啊，一开始我上来我也不习惯，我觉得太往前了哎，但是我现在这样骑着骑着我觉得还挺合适的，就应该这样设定哈。所以啊，你原地试跟骑啊， 还真的不一样，你骑个几百米跟骑几公里啊，几十公里啊，感觉又不一样。

有人说，好的东西都需要一点耐心。今天，这辆纵身一五零 adv 终于等到它的主人，愿你骑上它，去见山， 去见风，去见更好的自己。不必追赶别人，只管奔赴。热爱所有等待终有回甘，所有奔赴皆有意义。恭喜你喜提自由，从此风雨无阻，一路升风。

哈喽，大家好，今天来给大家介绍一台终生猎鹰幺五零 a e v 看看这个全新的外观，移动的沙发坐垫你有没有喜欢。七九五的座高我一米六的个子，可以轻 中架与发动机搭载单缸一百五十 cc 水冷发动机，时速可以去到一百一左右，而且配备了前后双通道， a b s 加 t c s， 还有脉冲点火以及编程熄火，前后都是碟刹，加上我们七寸的一个大仪表，让你骑行什么都看得清清楚楚的，你有没有那么一点点一丝丝心动呢？

到了一台现在非常火的 adv 幺五零，就是咱们终身的猎鹰幺五零，外观设计非常犀利啊，而且咱们现在这个配置啊，也是给你拉满了安全配置， abs， tcs， 还有咱们的水冷发动机，四气门的包括以及后边的氮气减震，全部都给你标配上了， 价格也非常香啊，不到一万一千块就能提走它，改装坐垫全部给安排好了，喜欢的可以过来试驾一下。

二六年仅需一万一即可拿下咱们这台幺五零的一个 adv 啊，不仅颜值高，性价比高，关键是配置还给您拉满！搭载着一个幺五零的一个水冷无级变速发动机啊，前后配有双通道的 abs 啊，让你的骑行更安全。后置还是一个小气瓶的调节减震， led 的 一个大灯啊，让你的夜间骑行更安全。可调节的一个风挡，前彩的一个 tft 的 液晶仪表啊，配备有 usb 充电口，七九零的一个座高，对于身高不是很高的人来说也是非常友好的啊！

价差八百元，终生猎鹰幺五零 adv 对 比绅士幺五零 x， 选哪款更合适呢？弟兄们好，今天呢啊，咱们来聊一聊这个猎鹰啊，刚刚上市的就是终生啊猎鹰幺五零 adv， 那和这个绅士的幺五零叉就是幺五零 x， 那 这两款车呢？呃，都是比较热门的幺五零水浪踏板车啊，那就有棋友问我了，那这两款车应该如何去选择呢？其实啊，我觉得从这个呃功能和经营场景来对比的话，这两款车它不属于一类， 因为这个呃众生猎鹰幺五零呢，它属于一个 a d v 车型，它比较偏向于非，嗯，非这个铺张道路吧。那，那就是有一些坑坑洼洼的，比如说林间小路啊，那幺五零 x 呢，这个来自于绅士的这款车啊，它是适合于铺张道路，比如说城市风情 啊。首先咱们区分一下这两款车啊，那好，那我们从这几点呢，看一看这两款车的一些具体的一个区别，我觉得对于 选择困难困难症的这些棋友，可能对于这两款车就有一个清晰的认识了。好，那价格与定位。第一个，那终生猎鹰幺五零 a d v 呢？这款车官方的售价是一万零九百九十九元，那主打 a d v 的 外观， 那舒适骑行与均衡的这种配置适合于城市通行，加上轻度的非铺装道路。 那绅士幺五零 x 呢？这款车售价是一万一千八百元，那我们前面也说价差八百块钱，那绅士幺五零 x 呢，是稍微贵一些的，那核心是全铝化的，就是这种全铝的，呃，车架， 加上极致的轻量化，还有更强的动力，以及比较大的油箱和续航能力，那它的这种设定呢，是公路通勤与呃小短途，我觉得是更占优势一点。 好，那从核心的参数指标我们能看到啊，这两款车啊，都是一百四十九 cc 的 啊，那生式幺五零 x 呢？稍大一点，是一百四十九点五 cc 那 嗯，中生猎鹰幺五零 x 呢啊，幺五零 adv 呢，它的最大功率是十二点二千瓦，那最大扭距是十五点二六米，那极速约一百一十公里每小时。那生式幺五零 x 呢？啊，要比这个猎鹰幺五零 adv 呢，它的功率要大一些，是十三点二千瓦， 那扭矩呢？是十五点五牛米，也稍微偏大，那极速呢，可以达到一百二十公里，呃，每小时。那所以说啊，从这个呃动力而言的话呢，呃升是功率扭矩略高 啊。那所以第二个，我们从它的这个续航能力看，猎鹰就是终身的猎鹰幺五零 a d v， 它的油箱十八点五升，然后呢？呃，这个绅士幺五零 x 呢，它是十一升，所以续航能力啊，是幺五零 x 更占优势一些。好，第三个我们从配置来看， 那这两款车呢，都是双通道 a b s 加上 t c s 啊，那呃这个绅士幺五零 x 呢，它比较核心竞争力的就是全铝化的车身，轻量化的设计，所以呢，骑起来更加的灵活， 那比如说脉冲点火啊，无钥匙启动啊， t f t 的 投屏仪表啊，超大座桶啊等等啊这些包括这个变速熄火，这两款车应该是都具备了啊，所以说 猎鹰啊，呃，多了这个可调风挡。绅士呢，它的车架，呃设计更轻量化啊，那座舱空间呢？油箱啊，也是呃绅士幺五零 x 的 一个比较大的一个竞争竞争点吧。 好，那最后总结一下啊啊，这两款车，如果你要是首先啊，你觉得其非非铺上道路有这样的需求，那我觉得终生的呃猎鹰幺五零 a d v 更适合。那如果你要是预算可以稍高稍高一些，你对于轻量化车身，对于这个 呃续航能力，然后呢，对于这个整体的这个骑行的感受啊，有一定的需求，那我觉得可能是绅士幺五零 x 更加适合啊。那就和大家聊到这，欢迎大家一起沟通交流关于摩托车信息和知识，我们下期见，拜拜。

一万一都不到，你就可以带走一台 adv 顶配的幺五零，这么你敢相信吗？他嘛就是终身的 adv 猎鹰幺五零， 针对于赛克龙为什么采用终身这个品牌呢？来去做一款 adv 幺五零呢？我感觉呢，它是有两个目的的，第一个目的呢，它是一个全球车型，可能不仅限于国内销售，还有一个目的呢，它本身呢 定位针对于赛克隆和终身两个品牌的定位是这样定位，赛克隆呢属于高端品牌，终身呢属于 就是比赛克隆要低一个端的品牌，所以说呢，它是为了价格能定的更低，对吧？所以说呢，它的价格到达了一万零九百九十九，你即可带走一台九幺五零四七门的水笼 a d v。 当然呢，这款车它也有标配了无钥匙启动，自动启停和脉冲点火，整车的 led 动源加上全液晶的彩屏，还有呢，这款车有标配了双通道 abs， 加上 tcs 牵引力控制。 针对于这款车的话，总体的一个外观设计的话，也是有 adv 幺 adv 的 车型的味道，总体的做工呢，也还是不错。然后呢，对于针对于这款 单缸四气门幺五零的水冷发动机，它也是顶格排量，在多个车型上面都有使用，可以说经得住市场的考验，品质会非常的稳定，有着非常好的市场口碑。而且呢， 总体的一个数据表现也是非常优秀的，它的发动机转速达到六千五百转的时候即可爆发，它的风阻扭矩十五点二牛米，达到八千五百转即可带来十二点二千瓦的功率和十六点六匹的马力，当然它的时速也达到了一百一十公里左右每小时， 当然了嘛，这款车的话，目前它的性价比根据它的价格来看是非常高的，对吧？可以说呢，也是非常值得拥有，无论你是用对于城市里面通勤代步还是偶尔来个长途，他八点五升的油箱 针对于他百公里的油耗也就两升多，相当于续航的话也有个三四百公里他都是顶得住的，是吧？那么个别颜色我们会有现车可以让您到店即提，还有提供试骑可以随时欢迎朋友们呢来试骑和体验好不好？