南宁机场遮光板可以开了
我万万没想到，最近这条关于无锡机场遮光板的视频有超过十万人围观，评论区里各种说法都有，我整理了一下关键信息给您， 其实关键是看当时有没有其他用户在活动，如果有，还是需要关闭遮光板的。未来等无锡机场成为纯民用机场的时候，这个问题就将迎刃而解。
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02:23查看AI文稿AI文稿在南宁无需机场乘坐飞机，需不需要关闭遮阳板？可能有些网友会说关闭遮阳板，这应该是一些四 c 级别、四 d 级别的小型军民两用机场才会有这样的要求和限制。而南宁是广西壮族自治区的首府，中国大陆所有省会城市的机场都至少是四亿级别，而且都是国际机场，所以南宁机场不大可能有这样的操作吧。 可现实情况真的是出乎意料，南宁无需机场确实是四亿级别，确实是国际机场，但它确实也需要关闭遮阳板，因为它是我国所有省会级城市当中，唯一一个军民两用的四亿级国际机场。因为有军航的存在，所以在此之前无论是起飞还是降落，都是需要关闭遮阳板的。 但是去年年底，也就是二零二五年的十一月二十七日，南宁无需机场第二跑道继续留作军民合用，第二跑道是民航专用， 那今天我是第一跑道起飞还是第二跑道起飞呢？以及二跑投用之后，乘坐飞机还需要关闭遮阳板吗？今天我给大家亲测一下， 我今天是从南宁机场起飞前往海口，距离仅有三百多公里，空中飞行的时间仅需要四十三分钟。我一登机，答案就揭晓了，所有的闲窗都是拉下来的，而且工作人员每隔几分钟都会强调一遍，大家听一下现场的声音。由于南宁机场属于军民合用机场，在飞机滑行、 起降和停场期间，所有旅客需关闭遮光板，禁止拍摄机场内军事设施设备，擅自打开遮光板将承担相应法律责任。 我今天是从 t 二航站楼登机，这里是 t 二航站楼，二零一四年建成投用的，已经有十二年的历史了，看上去还是挺高大上的，有十八点九万平方米，七十八个停机位。大家看地图，这就是 t 二航站楼，而他对面就是 t 三航站楼， 为大家看一下视频，这就是 t 三航站楼的建筑工地，整个整体工程的轮廓已经是建起来了，远处还有塔吊，预计是二零二七年可以建成投用。 再说跑道，这是南宁无锡机场的第一跑道，这是刚刚投入使用的第二跑道，距离 t 二航站楼这边非常的远。在 t 三航站楼没有投入使用之前，如果飞机是从第二跑道这边起降的话，都是需要远距离滑行到 t 二航站楼那边，也是非常的不方便。 今天我乘坐的这趟航班是晚上八点二十三分滑行到了第一跑道，今天第二跑道我是体验不了了，这架飞机经过滑行助跑，用时三十五秒钟的时间腾空而起。南宁机场，再见了！
2805萧同学
05:39查看AI文稿AI文稿落地南宁，终于不需要关闭遮光板了，这是多少人的福音啊！ 哈喽，家人们，这里是阅航探长，欢迎来到我的频道。今天，大程海航旗下北部湾航空 g x 八九六六次航班由成都前往南宁。我就说这个航班号怎么那么熟悉，原来我第一次乘坐北部湾航空就是这个航班号，想不到两年以后，我再次遇上 你。航班为 g x 八九六六和代码共享的海航 h 四二八零 成都至南。您的飞行时间约为两小时，请确认航班信息，以免误乘飞机，谢谢啊。停在我们对面的是我们的海南航空七三七 max 八， 注册号为八五两栋六 q 啊，本次搭乘的是空客 a 三二零型客机，注册号为八五六九四栋，机龄十七点四年。座椅间距坐直的情况下大概有半个拳头宽， 座椅采用墨绿色皮质材质，搭配紫色安全带。话说你们喜欢皮的还是布的？评论区走一波，小桌板是一整块的，没有办法进行前后调节，这个方向滑行妥妥的。使用北移跑道起飞，等湖南航空起飞了就到我们本次起飞使用跑道幺幺。 起飞了二十分钟，飞机刚好达到巡航高度，空乘人员就进入了拼 kpi 的 环节。机上销售 十三点三十八分，飞机准备到达贵阳的上空。这个情况的话，热死应该是没有了，我猜应该是提供面包之类的。 later 猜对了吧，鸡肉肠仔包配矿泉水，一口下去差点没把我送走。面包太干了，而且偏硬， 不喝水的话顶不住啊。五分钟不到解决战斗，这个小老虎背包还挺可爱的，不，应该是小姐姐漂亮，所以背包可爱，走过路过不要错过。话说你们有没有在飞机上买过东西？这唐老鸭为什么看上去好像生无可恋的样子？哈哈哈， 对了，我突然想起了一个事情，是飞南宁，南宁是一个军民和国际机场。那我上次大家都应该看到我的视频，上次我是从重庆飞南宁，是深海的航班，它是需要落地关闭这关板的。但是今天 我们飞南宁到底要不要关闭这关板呢？有人说要，有人说不要，那究竟要不要？那就让我们一起拭目以待！ a few moments later 此时飞机开始进入下降阶段，空乘人员进行安全检查，没有收到通知。看来这次稳了，不需要关闭遮光板啦！这次终于可以带大家好好沉浸式看一下南宁无需机场落地风景， 毕竟一个省会城市机场作为军民合用机场还是很少见的，你看这广袤的农田。 本次落地使用跑道洞室，飞行时间为一小时三十四分钟，飞行距离为一千零一百一十四公里。这次我们落地使用南宁机场的新跑道，也就是第二跑道。 女士们，先生们，我们已到达广西壮族自治区首府美丽的绿城南宁，欢迎所有广西人回家，同时欢迎五湖四海的朋友来南宁做客。 根据最新收到的气象预报显示，南宁的地面温度为十五摄氏度，飞机还将滑行一段时间。请您保持安全带系好，不要站立或打开行李架，直到安全带指示灯熄灭。 在飞行过程中，行李架内的物品可能会产生移动，为避免行李滑落造成伤害，飞机停稳后，请您缓慢开启行李架，您的托运行李请到机场到达厅托运行李提取处提取。下机前请您将使用的毛毯放在座位上，以便乘务员整理回收。 感谢您搭乘星海航旗下北航航空的班机旅行，祝愿您和您的家人幸福安康！ 新跑道编号你们看到了吗？经过一圈的滑行，我们滑到 t 二航站楼，看来机坪这次没有保密设备，所以大家可以随便看了， 不需要关闭遮光板，应该是近期恢复的。远处应该就是南宁以前的 t 一 航站楼。这是什么飞机？好小一只啊！注册号是 b 九七九二，是不是通航的小飞机到达停机位准备下课，到底空客三二零有没有靠窗面避座？我从尾走到头，大家直接看，像我们的 有没有面壁做的窗户啊？我暂时没有看到有面壁做。三二零，基本上每个飞机都是有 座位的啊，你们看，都是有窗户的。这下你们知道答案了吧？记得点赞、收藏加关注！
1233粤航探长
00:56查看AI文稿AI文稿非军民两用机场是一种什么体验？ 女士们，先生们，我们已经抵达南宁，现在的时间是北京时间上午十点四十八分，机舱高度为十五摄氏度五十九华氏度，飞机还在滑行，在系好安全带指示灯关闭前。
54TmingT
01:30查看AI文稿AI文稿心境渐渐淡了，汪汪虫可总是不停等它起 风暴，玻璃机子还是拥 堵起。走过了这轮飞机早已湿漉稀奇。 太热了太热了，还他一直在淌汗。
2徐麦麦🐳
00:10
00:16查看AI文稿AI文稿每次起降南宁无需机场空姐总让拉下遮光板，很多人疑惑不解，其实是机场居民合用的保密要求。但最近五一出行，我发现起降的时候不用再拉下遮光板了，你知道是什么原因吗？评论区说说看。
127教育行者农光学
01:51查看AI文稿AI文稿我现在来到的是南宁无需国际机场，它也是我国所有省会城市当中唯一的一座军民合用机场，即便是远在边疆地区的拉萨贡嘎机场，它也是纯民用的。由于军航的存在，不定期的有飞行任务，所以民航部分没有完全的放开全角，以至于南宁机场的旅客吞吐量相对于周边省份来说要逊色不少。 广西有四个邻居省份，我们来看一下邻居省会城市机场的旅客吞吐量。广东省会广州白云机场是八千三百五十五万人次，云南省会昆明长水机场是四千九百七十万人次，贵州省会贵阳龙洞堡机场是两千二百七十三万人次， 湖南长沙黄花机场是三千零二十五万人次，而广西首府南宁无需机场仅有一千三百五十万人次。不过呢，去年年底，继二零二五年十一月二十七日，南宁无需机场仅有一千三百五十万人次。不过呢，去年年底，继二零二五年十一月二十七日，南宁无需机场第二跑道已经是投入运营了， 官方既定目标是第一跑道继续军民合用，第二跑道是民航专用，而且第二跑道是四 f 级别，所以二零二六年，南宁无需机场的旅客吞吐量有望获得较大幅度的提升。给大家说几个振奋人心的数据， 刚刚过去的这一周记十二月二十九日至一月四日，南宁无需机场平均每天的航班量是二百五十八架次，与去年统计相比增长了多少呢？是百分之十八点六。 再往前推一周，继二零二五年的第五十一周，单周旅客吞吐量达到了二十六点六万人次，同比大幅增长了百分之十九点二，这在千万级机场当中是非常罕见的提升比例。 因此我们可以预测一下，二零二六年南宁吴圩机场的旅客吞吐量，在一千三百五十万的基础上，如果上涨百分之十一点二的话，就会突破一千五百万人次，如果上涨百分之十八点六的话，将会突破一千六百万人次。 关键这还没有完，属于南宁无需机场的高光时刻还在后头呢，后面还有一个 t 三航站楼，面积是四十五万平方米，预计二零二七年建成投用。届时南宁无需机场将会升级为四 f 机场，两条跑道加两座航站楼，助力南宁机场振翅飞翔。
1086萧同学
00:46查看AI文稿AI文稿请大家保持遮光板处于关闭状态。先生，请把遮光板关闭一下。为啥要关遮阳板呢？机场要求飞机下降，遮光板要处于关闭状态哦。 先生，遮光板请不要再打开了。哎，好好好， 你是迪特吗？哎，我就是好奇嘛，你越不让我看我越想看。 拍啥呢？随便拍拍，风景挺好的。机票哪买的？我在那个去哪旅行上啊，你搜这六位数里面都是一二百的机票，老便宜了。机票倒是没问题啊。那你跟我喝杯茶聊一聊吧。
220娜就趣旅行✈️
