哈喽,兄弟们,咱们今天去给常熟的好大哥送一台 n 三八五 c 啊,就刚收的那台准新车啊,全程是四十五公里,咱们看看 这台车,咱们正好也测一下 n 三八五 c 的 续航啊,咱们看看到那到大哥那里四十五公里还剩多少电量好不好,这个车子是三二的电池啊,咱们全程全程三档骑行。好吧,出发 let's go, 咱们看一下啊,目前电量是九十九,咱们全程三档骑行啊,温度是二十一度。好,咱们现在出发 给大家看一看阳澄湖的风景啊,那边就是东方之门,东方之门在那个方向看到没有, 咱们往常熟方向啊,出发 咱们已经骑了二十多公里了啊,停下来休息一会,来这边看看风景,哇,这边真的太舒服了,给大家看一下哇,这边过来一看,全都空了啊, 全都是空,房子一家都没有,为什么都搬掉了,这边 看一下,远远处也都是空的。好,咱们走吧,咱们还有一公里就到了啊,现在电量还有四十二的电量啊,总共跑了 四十七四十七公里啊,总共里程是四十七公里,还剩百分之四十二的电量。这个 n 三八五 c 还是蛮费电的啊,如果说在 在城市骑行的话,可能会更电量会更高一点,因为刚才一直一路都是没有红绿灯啊,一一直骑过来的,所以说没那么耗电了,后面在城市骑还是蛮耗电的。正常如果按三档骑行的话,八十公里差不多,二档的话应该能跑个 一百公里啊,但是是新车啊,这个是新车的情况下,如果你的车子满半年了或一年了应该就达不到了啊,这个新电瓶,五月的,五月份的,新电池。好,咱们马上去给大哥交车。
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今天给大家讲解的是九号一点零系统,二点零系统,三点零系统可以添加壁纸,还可以在相册中选自己喜欢的照片。首先给大家带来的是九号 m 八五 c 一 zero 系统的屏幕是最普通的一种, 下来就是二点零系统,已打开九号出行,然后点入更多功能,仪表设置有个随心小窗,点开之后就可以设置壁纸,比如按三八五 c, m 八五 c 加, m 九五 c 加都可以设置,一测试成功就可以在屏幕上看到你喜欢的壁纸。下来就是咱们的三点零系统,一打开咱们的九号出行,打开更多功能, 然后点入皮肤设置,然后更换壁纸,可以喜欢自己的照片添加里面, 然后储存壁纸,等待三十秒,四十秒左右就好了,然后它出现的壁纸就是全屏壁纸。

同样在三千五百元档位,同样是自家的入门级别产品,小牛 f s c t 跟九号 n 三七零 c 到底要怎么选呢?两台车都借来了给兄弟们看一看。在外观方面,小牛 f s c t 延续了小牛 f x 系列的语言呢, s 型的日行灯这种破风机甲感给的是相当足的,它这种造型的视觉呈现确实小牛的设计依然非常的在线。那 那九号 n 三七零 c 继承了九号 n 系列的家族化语言呢,走的是比较简约的这种设计来的,整体看起来会比较内敛均衡一些,车身大小来说的话,正脸的视觉会更宽大饱满。那在仪表上,两款车也是有比较大的区别的,小牛给到的是一块四点三英寸的 t f t 彩屏智能仪表啊,属于是全屏的那种啊,支持投屏、导航各种的这些功能的。九号 n 三七零 c 是 一块五英寸的 彩屏仪表,不过它是大小组合屏的那种屏幕来的,也支持投屏导航,不过真正智能的部分呢,只在这块小窗屏这里显示啊,稍微有点鸡肋。顺便来看到按键操控方面呢,小牛这边是以魔术轮旋钮加常规按键的这种交互组合的,而九号呢,是以他们经典的突 出的大按键大按钮的这种组合。在储物方面,小牛是有左右两个的前置储物兜,塞下叉车布啊,矿泉水这些等等都没什么问题。九号这边呢,只有左侧的一个储物兜啊,那当然同样放下杂物啊,水啊也是没有问题的, 实用性上呢,小牛会比九号略胜一筹。坐桶大小这边小牛是二十七升的坐桶容量,而九号这边呢,是三十升的容量大小,九号的坐桶会比小牛 f s 更深一点点呢,可能就是这一点的深度啊,所以比小牛会多了三升的容量出来。坐垫长度的话,小牛的坐垫实际乘坐有效长度 是在六十二厘米左右,那九号的坐垫实际乘坐的有效长度是在五十六厘米左右,小牛会比九号多了六厘米出来啊,如果有载人需求的话呢,小牛这边会更宽敞一些。那顺便再来量一下踏板的空间上,小牛的踏板长度大概在三十九厘米左右,而九号的 踏板长度大概在四十一厘米左右啊,九号呢会多出两厘米。那两款车的外观属性来说,其实各有千秋啊,不过小牛在他的仪表啊,坐垫长度这些让用户更容易感知的点上啊,会比九号更占据 优势啊。那在性能的配置方面,小牛搭载额定一千两百瓦,峰值两千五百二十瓦的十寸电机,七十二伏二十安的铅酸电池控制器,可以看到是来自于高标的啊。三十安的铅酸电池控制器可以看到是来自于高标的啊,三十五安的放流极速,我这边跑下来大概是有个五 十二出头左右啊,九号的 n 三七零 c 呢,搭载的是额定八百瓦,峰值一千九百瓦的十寸电机,六十伏二十安的铅酸电池控制器可以看到也是来自于高标的。同样是三十五安的放流极速,我这边跑下来大概是五 十出头左右。那两台车在极速方面呢,其实是大差不差的,不过小牛原厂给到的是七十二伏的电池啊,以及电机功率也更高啊,所以我这边骑下来呢,在起步的体感上啊,明显是小牛会更快,动力会更足的。 九号这边的起步就比较慢,悠悠一点啊,不过九号的操控也是非常的灵活带感的,在电门钻把的感受上,两款车也呈现出不同的风格,小牛 f s c t 的 钻把会带有一定的矿量,所以在你 动转把的时候呢,是比较轻松顺畅的,这种感觉来的。那九号这边的转把也有些许宽量啊,但是更轻微一些啊,在拧动转把的时候呢,会有一种阻力感,或者说一些拉扯感的,这种感觉来的。那两款车的转把感受我认为是没有好与坏啊,主要还是看大家平时的一个习惯吧,在其 的姿势上,两款车双脚放在平踏上的话呢,都没有太大的蹲感,不过小牛多了个斜脚踏,双脚斜踩在上面的时候呢,双腿会有更多的支撑感以及更加的放松,有种人车合一的感 觉。九号这边只能乖乖的踩在平踏上啊,这一点 f s 可以 说是吊打 n 三七零 c 啊,坐高上我一七三的身高啊,其实两台车的设计都是偏矮, 我都可以做到双脚掌完全着地都没有压力,小牛的座高会比九号更低一些,所以掌控感呢,会更充足,小牛对于身高的下限呢,也会更友好一点。在灯光方面,先来看下小牛 f s c 体的前光, 再来看看远光, 好,再来看下九号 n 三七零 c 的 前光亮度,再来远光, 那有一说一啊,我这边肉眼看下来,两台车的大灯亮度其实是大差不差的,无论是近光还是远光,我真的是分辨不出来有什么太大的区别,在原装车来说,两台车的亮度都是非常不错 了。最后再跟大家说一些小细节啊,两台车的轮胎规格都是一样的,前八零九零幺二,后三点零杠十,那九号这边是祖传的长续航轮胎已经滑道出了名的啊,小牛这边呢是正新的普通 轮胎,两台车的轮胎我都建议到手就换掉啊,不要犹豫。以及小牛的刹车碟盘是前二二零,后幺八零,九号的是前后都是幺八零,所以在刹车方面,小牛理论上啊也会更好一点, 两台车都算下来在三千五的这个价位啊。那确实,小牛这边无论是配置、续航、电池容量,提车的姿势都会 比九号给的更足更舒适一些。无论是玩乐一族的小年轻或者打工人,上班通勤,下班买菜,这台车足够的便宜 实也骑的更舒服。那当然,如果你只需要一台简单好开,没有那么多体感需求的代步车的话,九号 n 三七零 c 同样是一个不错的选择。那本期视频就差不多先到这里了,如果对你有用的话,不妨点个关注,我们下期再见!

三千多的价格拿下我们这款 n 三八五七,选择一个我们的静雅灰配色,配置相当丰富啊,前后双碟刹,前后十二寸自动轮胎,矩形幺一,大灯功能偏,同样也是非常充足, 喇叭二档倒车定位选,还有三档变速四闪灯光一键开启一键可以做包,自动的大灯,支持一个 投屏导航,切换音乐,接收信息都是没问题。脚踏安排电池坐桶,同样也可以释放储物空间啊。后面升级一个我们的五级可调后减震,整车三千多块钱,喜欢的过来找我安排性价比非常高的一款车。

家人们今天给你们详细扒一扒九号 n 三八五 c 这款合规电动摩托车,它可是主打智能通勤的实力派选手。先看最核心的动力和续航,七十二伏二十四安时的 碳晶电池搭配十英寸无刷电机,额定一千两百瓦,峰值能到两千三百瓦。这动力在城市里骑起来特别爽,起步快加速猛,最高速能到五十二千米,一小时 超个车或者赶时间都不费劲。全速跑续航能有六十七千米,日常通勤来回三十公里的话,充一次电用两天完全没问题。自安充电器还能让充电速度快一些,不用走太 急。再说说骑行体验,他用了双摇篮车架,车身稳得很,就算过弯或者走点颠簸路也不晃。 五级可调的后减震特别贴心,可以根据自己的体重或者路况调软硬度,破减速带坑挖路都不会颠的难受。还有那个 redline 长续航轮胎,不仅抓地力强,还能 帮着省点电。一格两格 a l c 全镜光幕 led 灯组也得快快。近光一五零零零 cd, 远光三八零零零 cd。 晚上骑车不管是近光照明还是远光探路都特别亮,安全感拉满。而且整车 ipx 五电池 ipx 七的防水,下雨天骑也不用怕进水,这点太实用了。智能和安全配置更是它的杀手锏。 airlock 三点零感应解锁,蓝牙 nfc 密码都能开,不用套钥匙, 靠近车自动解锁,走了自动锁车超方便。五寸 t f t 仪表显示清晰,速度、电量、导航啥的一眼就能看到。 t c s 牵引控制能防止打滑坡道、驻车、陡坡拐向见倒车这些功能不管是停在坡上还是倒车上坡,都轻松 搞定。 cbs 联动刹车也让刹车更稳更安全。手机 app 还能远程控车定位升级系统,丢车了也能快速找到,太省心了。对了,它还有三十升的座桶,能放下全盔加充电器, 平时带点小物件也够用。尺寸大小,在城市里停车也方便。配色有净雅灰、珍珠白、战斗黑、福利林,不管你喜欢沉稳还是活泼的风, 都能选到这款集动力、智能、安全与一身的电动摩托车是不是戳中你的通勤需求了?如果让你选,你会 pick 哪个配色呀?评论区告诉我!

一条视频告诉你,九号电动车在不同的价位区间到底应该怎么选,三千到四千的预算,我推荐这款 m 八五 c, 因为它当年发售的价格呢达到了五千多块钱,现在呢不到四千块钱的价格,搭配七十二伏二十一安的石墨烯电池,续航呢达到了七十公里左右。七零杠,九零的轮胎,十二寸的杠 装至轮毂,幺八零的打孔刹车盘,三十一新的前减震器,三颗 led 矩阵大灯,十寸的轮毂电机,幺八零的刹车盘,螃蟹的卡钳,五段可调的后减震,隐藏式的铝合金脚蹬,不到四千的价格,它的坐桶空间呢达到了三十升, 并且呢踏板呢是一个纯平的状态,档距达到四十三厘米,宽度呢达到了三十八厘米,放下你的外卖箱,大长腿完全没有问题。 全系标配了一个五伏两安的盲插充电口,老款的车型呢,全系都搭配了传统的仪表,但是呢都支持密码解锁,刷卡解锁,感应解锁,远程解锁,三重定位,北斗基站 gps。 四千到五千的预算,咱们闭眼入这台 n 三八五 c 就 完了。搭载的是七十二伏二十三的智能碳金电池,这款电池呢质保三年,三年之内有什么问题直接整组换新。八零杠,九零的轮胎, 十二寸的轮毂,二二零的打孔刹车盘,三十一新的前减震器, a l c 的 全景光幕大灯,十寸的轮毂电机,它的功率呢一千两百瓦,满把的极速呢五十五公里每小时。幺八零的后刹车盘,螃蟹的卡钳, 五段可调的后减震,隐藏式的铝合金脚蹬,三十升的超大坐桶空间,纯平大踏板, 档距呢达到了四十三厘米,宽度呢达到了三十八厘米,标配了五寸的 t f t 彩屏,瑞丁方艾雅的智驾系统,听歌导航,来电提醒,内置眼水控 陡坡缓降, t c s 防侧滑坡道驻车。 n 三系列的车呢,它是 m 系列同平台打造的,车价的刚性呢要提升了百分之五十六,预算呢如果再提高四百块钱可以选择这台九号的。 m 系列的要提升了百分之五十六,预算呢,如果再提高四百块钱呢达到了一百公里以上。 八零杠九零的前轮胎,十二寸的铝合金轮毂,二二零的打孔刹车盘,三十一新的前减震器,三颗 led 矩阵大灯,十寸的轮毂电机,它的功率呢一千五百瓦满把的。极速呢达到了六十公里每小时。 幺八零的后刹车盘,螃蟹的卡钳,五段可调的后减震。九五 c 这台车呢也属于是老款的车型,使用了传统的仪表,但是它现在的价格便宜啊,当时发布的时候呢六千多块钱, 现在呢不到五千块钱的价格,五千到六千的预算,咱们直接可以选择 m 三九五 c, 无论是它的续航还是速度还是配置都相当的哇塞,七十二伏三十五安的石墨烯大电池,它的续航呢达到了一百公里以上。 九零杠九零的轮胎,十二寸的铝合金轮毂,二二零的打孔刹车盘,前后呢配有双通道的 abs 防抱死刹车系统。 三十一新的前减震器, a l c 的 全景光幕大灯,幺幺零杠七零的后轮胎,十二寸的轮毂电机,它的功率呢达到了一千五百瓦,满把的极速呢,达到了六十公里每小时,幺八零的后刹车盘,螃蟹的卡钳, 五段可调的后减震,隐藏式的铝合金脚灯,三十升的超大坐桶空间,标配了一个坐桶照明灯,一体式的驼峰坐垫。踏板的尺寸呢,和 m 九五 c 是 一样的, 五寸的 tft 彩屏,瑞典放的智驾系统,听歌导航通话一屏实现内置眼触控,支持坡道缓降,坡道驻车,个性音效 以及 tcs 的 防侧滑。 m 三系列的车型呢,全系标配了新款的按键,反馈呢,会更加的清晰,使用起来呢也会更加的舒服。这款按键它是有背光功能的,现在呢,它的价格不到六千块钱,可以说是性价比拉满了。

哎,帅哥。哎,你好,你这电动车有没有稍微便宜点的,我看动不动都是一两万六八千的,太贵了啊,你大概预算多少吗? 三四千。四千吗?四千块钱啊,四千的刚好,我刚好在打扫这个车的卫生,你看一下这款车呢, n 三八五 c 的 续航六十七公里是真的假的?虚标的吗?还是 他是货真价实的六十七公里?但是如果你买回家实际跑六十公里是随随便便六十公里至少是吧。对,六十七速能跑五十二。对,很好,在整体这台车,并且呢, n 三八五 c 也是主要最主要的一个走量车型,看下这个车长什么样呢?外观也可以看一下, 跟那些我感觉都长得都差不多。对,首先外观它是家族化的设计,其次的话你可以坐上去试一下嘛,这个有个移动大沙发的一个,我就是通勤代步用,反正可以坐上去试一下,感受一下,还挺软的。 这仪表,这仪表还能投屏吗?那种?对,可以投屏,他这个外面有一层他的一个功能介绍,里面就是可以投屏上去蓝牙连接。那咱们这这我买回去有质保吗?对,有质保的电池质保一年,然后其他的这些外观键,只要不是人为损伤的话就是免费给你保修。 那还可以,反正九号这个性价比来说的话,这个 n 三八五 c 那 我买回去万一你们店关了,那我去找谁啊?到底这一点你可以放心啊,只要你我们这边买了过后都会给开发票啊,有了相关的一些手续,在任意门店九号店都是可以随便哪里,我不是在那里买的,也可以保。对。是的,只 要你有相关的一个手续。那还是可以。行了,我考虑一下吧。考虑一下,我看这两天。嗯, 没问题,我就买一个这个吧,行不行?并且它的颜色也是挺多样化的,黑色、白色,银色、灰色有没有吗?黑色那边也可以看一下吗?那边那边就是黑色的颜色,黑色看起来好看点。对,黑色的话怎么选就不会错嘛,耐脏一点。 行了,我马上回去考虑考虑。反正我就住附近,到时候我就直接过来就买了。到时候可以来试驾一下。好的。

九号 n 三八五 c, 前后双碟刹,前面碟盘二百二, 后减震五级,可以调节后轮,有 tcs 防甩尾功能,有坡道驻车一键倒车功能, 仪表可以导 航, 坐桶里面可以放下一个全盔或者两个普通头盔 来。

为什么说九号的 n 三八五 c 是 九号性价比最高的车型?它给你配备了峰值功率两千三百瓦的大功率电机,提速更畅快,给了你满配的入门级智能驾驶,听歌、导航、自定义音效, 还有 tcs 防侧滑。刹车方面升级到前后双碟刹,刹车更稳更安全。它给了你超能装的空间, 四百三十毫升的纯平脚踏,三十升的大桶,足以容纳你的所有骑行装备。它给了你一体式铝合金轮毂、振兴长续航轮胎,后轮同样升级为五段可调厚减震以及长续航轮胎。 灯光系统同样给您升级到九号最新的 a l c 全景光幕大灯,九号 n 三八五 c 就是 入门级铅酸电摩的标杆,也是四千价位的王。

粉丝们新到啊,九号 n 三八五 c 小 车的原装车啊,有个九成新才买了几个月,七十二伏二十二安。九号的碳金电池原厂的啊,质保三年, 你看成色好不好,嘎嘎精品,嘎嘎帅啊,前后双碟刹的啊, 非常的板正,带头屏导航,液晶仪表,该有的都有。现在价格不高啊,直接买三千多米啊,我们来看一下头屏导航的多少公里,看看啊,说错了兄弟们,才两千公里啊,两千公里的准新车 有没有喜欢的?九号 n 三八五 c 整车原厂都在质保啊!


几千公里的九号 n 三八五 c 空车有人要吗?跑外卖的车子不带电池,成色可以,有一些刮蹭,但是没有摔过车也可以装新电池代步用哦。前后双碟刹的一千两百瓦的电机 可以跑到六十码,还是五级可调的后减震,升级了 m c 同款车架,多媒体的娱乐屏,支持投屏导航,只需要两千多就能带走,喜欢的老铁可以来试车。

如果你有四千的预算,那么就来这款九号 n 三八五 c, 两千三百瓦峰值电机,速度可达五十二马,七十二伏碳晶电池,续航可达七十公里。 除此之外,该车搭配了智驾系统,五级可调节减震,还有我们的鼾鼠控制器 n 三八五 c, 真的 是非常响。

为什么说我们的九号 n 三八五 c 是 性价比很高的一款车型呢? 它给你配备了两千三百瓦的大功率电机,提速更畅快哦。车方面升级到前后双碟刹, 刹车更稳更安全哦!升级了全套的智驾系统, led 八 l 智能仪表盘,听歌、投屏、导航、接打电话一屏搞定哦。还升级了全套的钥匙控功能哟,有超能装的储物空间哦,三十升的超大座桶容量,还有四百三十毫米的全屏脚踏板。灯光方面同样给你升 为九号最新的 a l c 照明系统,九号 n 三八五 c 就是 铅酸电摩入门级别的标杆,也是四千档价位的王者。

家人们今天给大家介绍九号 m 三八五 c 这款专业智能电膜,搭载延曙空系统,一千二百瓦大功率电机,七十二伏碳金大电池,续航动力双在线,配备五寸 t f t 彩屏,蓝牙无感解锁,自带 p c s 防侧滑坡道驻车, x 全景大灯,双碟刹加可达减震车架,架势好极又安全,三十升大座桶通行代步选九号 m 三八五 c, 性价比直接拉满。

目前九号这个四千多价位的就属这个 n 三八五 c 啊,是最好的选择,这个功能性又比较多一点,然后他又是搭配七十二伏的, 然后这个屏幕是可以投屏导航的,然后音乐还有来电提醒都是在屏幕可以显色的,然后他又是前后双碟刹的面还是大面板的,包括这个踏脚空间也都是 比较宽的啊,所以说这个四千位四千多价位的这个是 n 三八五 c 是 非常不错的一个选择。

为什么说 n 三八五 c 是 九号性价比最高的车型,它搭配两千三百瓦风速功率大电机,提速更畅快。刹车方面升级到前后双碟刹,刹车更稳更安全。屏幕方面,升级了全套的自驾系统,投屏、导航、来电显示、接打电话 通通一屏搞定,还有远程控功能。体材是防侧滑,走坡道堵车应有尽。超大的储物空间,四十三厘米全屏大踏板, 三升的超大座舱容量,足以容纳你所有的骑行装备。 a l c 全景光幕大灯,夜间轻松照亮三车道。九号二三八五 c 铅酸电膜,入门级标杆,也是四千元档价位的王者。