电摩小牛 fx 风速升级完之后极速是多少?今天我们就来看看效果吧。大家注意看 vps 的 测速,车机仪表还没有完全校准,高速区间段还是不精准,回头我再慢慢调试。 新 m p 新买的控制器加上碳离子散热风扇,搭配月老版光板,二千瓦片。哎呀哎,有逆行啊! 天速重新买,体速还是很快的。九四九五九六九七七七。好了,应该九十七上不去,你觉得这个速度怎么样?
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这是应急钥匙机械锁,然后他没有三个功能,这个第一个他可以开座桶,第二个他可以开下面这个,往这边是开下面这个控制仓, 往这边是开座桶,然后他还可以解锁龙头,按下去随便转,然后再回来长按龙头,长按可以关机, 这也可以开机。然后这四个灯的话是蓝牙灯,他只要你变成蓝色的话,就证明你手机的蓝牙已经连到对方车辆了,然后他可以他有体感启动,如果连到的情况下,你把变声打下去,他就会关机了,把变声打上来,他就会开机了。这个后台功能可以自己调的,然后这边是大灯,调节型灯,中间是入型灯,这边是大灯,然后大灯下面这里有个按钮 啊,对,然后往上拨的话是长驻远光灯,转向灯还要注意倒车,倒车的话是 a 档, a 档的情况下长按可以倒车,放手它就停,然后你要恢复行驶档的话,你再按一下就可以了。这边的是一个魔术轮,你这边日常骑行,比如说你在听音乐,用这个音响外放音乐的话,你可以在这里调了, 这边你没有胎压,然后这个是没有的啊,然后长按还有另外一个功能,长按比如说你仪表的亮度,这些基本上的功能都可以调在这里调就不用打开,如果你行驶的情况下,你不用打开啊,这边是弹射,弹射要到 s 档或者大四档才能拍,按一下 按一下满档,对,按一下,他有冷却时间,他还有激活时间,这个就是他激活时间,他走完了就不会了, 把它停了,停了这个就是冷却时间,除掉它会慢慢慢慢的消失,那基本上功能就这样子。老爸这个你回去慢慢研究就明白了。然后关机的话把龙头往这边打,它不是自动锁龙头。

哈喽,各位小伙伴大家好呀,好久不见啊,马上开车了,马上又到了北京最适合骑车的季节了,那么去年呢,我们做了一期集合于我的皮卡升级系列,收获了很多小伙伴们的支持,那么今年啊,咱们再做一个升级系列,主角呢,当然就是我身边这台小牛 nx 风速了, 那么这次的预算呢,还是主打一个够用就行,不会强行拉高造价,该省省该花花。这期视频呢,只会产出一个小小的思路,算是一个小预热, 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊,但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁, 最高呢,上到一个一百二十这样子,为什么呢?首先呢,我没有长途泊里的需要啊,跑长途呢,我就开车了对吧?其次就是电池大了,也就意味着整个车辆会更重,车重一增加, 操控就会不好,但是我想让他这台车好骑,灵活,所以七二一玩那最高就这样了,或者是七二九零这样子。那么其次呢,就是电机,我觉得这个三千瓦的原装电机啊,很够用,不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊,但是不会选择呃, a p t t 四百了,我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零,主要是考虑到一些性能的领域,控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊,就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗?平常也可以带着媳妇出去兜兜风了,当然,玩车嘛,除了骑的帅,最重要的肯定得是安全呀,对不对?所以呢,我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔,就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊,这可不是普通的头盔啊,这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊,它头顶和额头竟然有双天窗的设计,配合三十二个全景通道,风量直接分三档调节,一档呢开前窗,二档呢开顶窗, 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启,这就好比给脑袋上加了一个中央空调,哪怕你是夏天跑山,热量也能瞬间排出,凉感均匀,告别闷热。所以啊,到了夏天我自己骑车的时候呢,我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片,好妙极的感光,平时室内和晚上呢都是透明的, 遇到紫外线自动变身,就像此刻,因为在阳光底下吧,它就变身了,而且反应非常快。它防雨滴,防刮擦,还有 u v 三百八十全波段的防晒,不管是晴天还是雨天,视野啊,永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错,整个面料手感特别好,也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙,能够做到更好通风的同时呢,还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节,哪怕是女生扎马尾啊,也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围,可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀,主动导流,降低风阻,那骑起来呢,更稳,颜值呢,也直接拉板, 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢,那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊,那么玩车呢,是为了取悦自己,选对头盔就是为了更安全的享受这份自由,反正我觉得这个头盔做的确实不错啊,安利给大家。那么接下来呢,就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢,就是罗马我肯定得改, 改完螺板呢,油管上蹦也得跟着动,那主要得好看嘛,上蹦呢,我可能会选择一个手感好的,并且是带电子开关的直推上蹦,刹车方面不会动,因为前面这个大辐射,后面这个小螃蟹啊,还是挺够用的,平差我都是想换,但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪,但是自己还没敢用的配件,大家可以推荐给我, 我来去买来给大家体验一下,我愿意当那个小白鼠啊,给大家试一试。其实可以这么讲啊,二零二六年真的是电摩元年了啊,因为目前厂上面确实太卷了,当然他们的卷呀, 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊,你看呢,在二零二六年,四千元档三千瓦的电机已经是标配了,小牛的风速确实开了一个好头,你看,集合马上跟进了啊, 听说九号也要马上出一款三千瓦电机,那个价格呢,应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了,刹车前面大辐射,后面小黄线的卡钳,不用改刹车也是够用的,十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了,除了唯独没有给你一个大电池之外,能给的都给你了。 现在来看,唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车,我觉得一个大单体仪上, 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊,虽然寿命短一些,续航充电层面呢,也稍微弱一些,但是架不住人家便宜啊,对不对?安全呀, 千把块钱就能换一组新的,等你再想换新的时候,旧的还能够回收,那么换一组现在的价格呢?可能也就是原来的。嗯,七八折,那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩,非常热闹的一年,不信的话咱们慢慢看。

好,小伙伴们,今天有时间我们给大家测一下这个 n 叉风速的极速啊,后台也有很多小伙伴给我留言啊,想看下这个车子的极速表现啊,虽然也发布了这几天了,我们今天就看下它的一个极速表现啊,小伙伴们, 呃,先说一下测试条件啊,兄弟们,我本人的体重的话是一百二十斤啊,这个车子的话现在搭配的是一个七十二伏六十安的换电,给大家看一下 啊,七二六零的换电啊,兄弟们,七二六零的换电啊,然后看这个极速表现 n 叉姿,这次这个风速版的话,后面姿态还挺好看的,他后面的话啊,挺高的,翘起来感觉啊,整体的姿态就是这个样子,你们看一下, 那我们就废话不多说了啊,开始准备工作好好,小伙伴们,我们准备工作也是做完了啊,电池也装上了, 测试的话肯定是要带这个全盔的,兄弟们,这不带全盔万一把我摔下都得青一坨死一坨的啊。呃,测试的话,我们以这个仪表的速度作为一个参考,以小镇马表的度数为准,以仪表速作为一个参考,全程的话大师加弹射啊,这会的话刚换完电,应该是百分之九十左右的电, 我们看下这个 n 叉风速的一个极速表现到底怎么样。好,废话不多说,我们直接开始吧。 好,小伙伴们,我们也是激烈测完了,给大家总结一下吧啊,这个车子的动力表现和这个 f 叉风速是比较靠近的 啊,我记得九月份那时候测的是 f 叉风速,测的最大是八十码,这个给大家看一下,我尽力了兄弟,虽然它仪表能上到八十多,但是它实际的速度来到了七十九点四码啊,这个极速你们说吧,怎么样?我尽力了,兄弟们 啊,我们这边这会温度的话应该是零度或者零下一度,这个样子还是比较冷的。嗯,如果温度再高一点,可能它还会啊发挥出稍微好一点性能吧,就这个样子了吧。 好了,小伙伴们,关于这个 n 叉风速的一个极速测评视频就为大家分享到这吧啊,后期的话我会持续更新这个车子的一个测评,感兴趣的小伙伴可以给大家分享到这吧,拜拜。

哈喽,大家好,我是浪客,今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例,主包挑选的配件都是性价比较高的,可放心使用,不踩坑。 ok, 首先咱们先来看后面一套平差,采用的是 s m r g 的 隐者平差,孔距四百三十开到两百一十,整体材质为七零七五铝合金,通体黑色,尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼,其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零, 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒,一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯,支持 app 内自定义调节,看牌是 pdd 买的,三十元。这里插一条广告,改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路,自带金属支架,后减震采用 gf 星耀三,可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播,已经使用了两年多,没有出现过手机夹不住掉落的情况,但是期间备也走过一个,后视镜是八方特手把镜,这个不做推荐,要自己钻孔很麻烦。 ok, 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注,以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三,刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零,轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎,一百杠九零杠十二,防滑抓地性能出色, 大灯是摩丝拉的双透镜,可从天而降,支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造,三星开档两百,带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

什么安昌风速,同样是用六十伏的放电,别人都可以正常显示电这个电量,你的这里不显示电量,而且旁边有个小乌龟还容易爆一堆故障码,就是因为这个车他是一个七十二伏的,你用六十伏的放电,你就让老板把这个车调成六十伏的 啊,不需要去换控制器啊,只需要让老板他有一个软件连上这个车的蓝牙啊,两分钟就调好了,非常简单。

牛逼牛逼,今天给大家带来全网最详细的素牛七二四五零直上小牛 n 叉风速的视频啊,大家可以跟随我的步骤,咱们一步一步进行安装, ok, 开工! 首先第一步打开作品关闭,任何的操作都需要将空开手先关闭电池拿出来, 然后将四颗螺丝给他拧下,老生常谈了, ok, 做成取出来放一边。 接下来接下来就看到咱们的控制器了,我这里是搭配了一个潘鱼的散热支架,所以控制器是这个样子的,左右两边各一颗螺丝给它松掉就 ok。 螺丝取下以后,将三个插头给它拔下来,然后 我插头拔下来以后,将剩下的五个螺丝全部给它拆卸掉。 ok, 这个时候咱原厂的控制就取下来了,接下来把咱的大控制器装上,然后所有的孔位直接原厂对插就 ok。 原厂控制器七二四五零控制器,七二四五零控制器比原厂控制器尺寸大哈,然后我在车上安了一个支架,这个支架是左右可以调节的,这样的话这个大控制器放上去完全没问题, 大家注意哈,这两个正负极的头他稍微有点小,咱们需要拿这个开孔给它稍微开大一点,然后才能将咱那个螺丝给它拧上,要不然那个螺丝拧不进去,需要给他开一下孔。由于黄色这根线位置比较刁钻,咱们先给他拧上, 直接用咱之前那个螺丝给他拧进去就行,把它给固定好就没问题。这边也是将咱们正极的线束给它拧上去, 稍微给他整一下,固定一下,然后要需要把这个线顺一顺,给它顺好了就 ok, ok, ok, 兄弟们,把线顺好了就行了啊,我这个上面安了一个散热风扇,它这个线比较乱,下面还可以把下面这些线给它顺好,然后 就安装完成了,咱们接下来开始准备调试。 ok, 兄弟们,已经完全调试完成了啊,有专门一对一的客服给您进行售后,然后咱们带大家看一下现在的速度啊, 完全没问题。 ok, 咱们本期安装视频就到这,剩下的把所有的恢复原样就完事。如果兄弟们有不懂的可以在评论区给我留言,我告诉大家应该怎样操作。

哎,我们小牛电动车上面的这么多的功能按键,它的具体作用是干什么用的呢? 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键,这是呢我们简单我们先点按一下,我们屏幕会变成一个 a, 这时候呢我们进入的助力推行模式啊,这个按键呢,我们在这个界面的时候呢,我们长按的话, 哎,我们屏幕会出现二,这就是助力倒车,我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能,然后呢我们再点一下啊 a, 去掉之后呢,这是我们正常的这个速度,同样的我们再点击一下的话,我们就进入的循环定速,定速巡航模式。 我们第二个功能按键,就像汽车上一样,是一个双闪,我们打开之后呢,我们的左右转向灯就会同时亮啊, 下面呢是左转和右转啊,我们的这款车呢,我们的一个方向具有自动回位功能,就像汽车一样,当我们这个打过转向灯,转过弯之后呢,他这个转向灯会自动会会关掉,最下面呢是一个喇叭开关, 现在我们看到右手边的,首先呢这个是我们小牛的魔术轮,它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据,导航信息,蓝牙音乐,手机来电,胎压,包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊,同样呢还有我们这个 长按,往下长按的话就进入到我们车机的呃,这个主要参数设置,像 驾驶模式都能回收,电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊,以及这个自动自动 p 档变成感应驻车,还有自动龙头锁,自动驻车,驾驶模式,记忆助力倒车等等等等啊,陡坡缓降, t c s 啊,所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊,非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢?就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢,我们点加的话啊,就是说我们这个调节,我们这个驾驶模式,点减的话 啊,就是说他们有一共有五个档位可以选择啊,这是我们的大灯开关,下面呢就是我们的启动键,那在我们左手后方呢,也有一个按键,这个是 往往回,往回摁的话,他是闪会车灯,如果是往外推的话,他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊,这个是赛道模式啊,就是我们俗称的氮气加速,在我们这个加速的过程中 啊,我们长按这个右前方的这个按键,此刻呢会激活这个氮气加速模式,它这个提速感,推背感会非常明显。小牛电动车,更多更有趣, 呃,更好玩的,期待你的加入,小牛的车主和准车主都可以进店体验。

兄弟们,我好像找到了小牛 n 叉马拉松最舒服的动力调节了。这辆车是一千五百瓦电机,极速虽然不快,但是它的低扭很强,起步的动力很足, 所以在原有的经济、舒适、运动三个模式,电门起步的瞬间都是比较冲的。它原有的电门逻辑是,前段三分之一的电门在起步阶段瞬间提速, 中段的三分之一达到五十二左右最高时速,后段三分之一就开始有种虚空的感觉,怎么拧电门都是极速。我是觉得这样的一个电门调教不太符合我的骑行习惯,所以我就在大师模式下调节电门的动力分配,前段起步先低速,中段再慢慢提速, 后段再提速到极速,并且用了当时模式后,表显的极速也能从最高的五十二上升到五十七或者五十八。大家觉得原有的电门调价不符合自己的骑行习惯,也可以试一下我这个动力曲线调节。

这期视频分享一下小牛 f 叉风速装电锂计量模块的一个全流程安装教程。首先把这个座桶螺丝拆掉,然后把座桶拿出来,然后找到原厂充电口的插头,这个插,这个充电口是已经换掉了,原厂的充电口插头在这里啊,就这么一个插头, 然后拿出来我们的模块,模块也有一个插头跟这个插头对插,这两个插头对插啊,这样就搞定了,然后车子开机,车子开机之后,然后打开啊小程序,小程序搜索 d l 模块,进去之后点设备列表搜索我们的模块蓝牙授权手机号, 再点一下啊,授权手机蓝牙,然后点我们的 d l、 p、 m、 s, 进入小程序之后呢,点参数设置密码是幺幺二二, 点确认,然后把车型改成小牛千三生理, 然后点设置好,这下这个页面就不用再动了,然后返回首页,点保护版数据搜索保护版 a n t, 然后他会再读取数据,读取完成之后啊,就全部搞定了,然后可以看到这里是个未通信,这个时候需要呃拔掉电池插头,断电两分钟, 电池插头拔掉,断电的两分钟之后呢给他插回去,插回去之后车子重新开机,重新进入我们的小程序,重新搜索蓝牙进去,然后可以看到这里的未通信会变成正在通信,正在通信啊,这就 ok 了,就全部搞定了。

老铁们,简单来讲一下这个 p 四百怎么调数据啊? p 四百,然后装的是小牛的风速,轮叉风速、 f 叉风速,那台有 f 叉风速也能装 f 叉 母线,咱们最大是一百六的,四百嘛,相对的是四百,然后咱们想要一个破百的速度,这里就可以开一百以 更快吗?然后一二三四档就对应你相应的档位,比如说你想让四档,那你就这里是一百,想让三档慢一点就八十,二档更慢,六十一档更慢,四十就是根据你的一个需求去调。然后 速度参数这里也是一样的速度比例,一档可以慢点,二档慢点,三档快点,四档就最快嘛,四档就开一百五。那么你的车子的一个动力是不匹配的,就用你的运动档 s 档来跑,这就是一个基本的调节,很简单的啊。

这个小牛 n 叉分数, f 叉分数都是可以用六十伏的换电哈,这个是小哈的六十伏,五十万的一个换电电池。那我们现在先看一下仪表,仪表上面是不正常的哈,他什么都没有显示。然后呢现在我们就是需要给他降压,现在他是一个七十二伏的状态,我们需要给他降成六十伏。 那怎么操作呢?首先我们打开我们的一个蓝牙助手,开之后我们看一下我们的卡片上面的蓝牙地址是多少哈?尾号五九七四,这个五九七四。然后我们点连接, 点上连接之后我们点第三个,然后点这个上传箭头,然后我们将我们这个编辑好的代码给它传输进去。好,现在降成六十分了,给大家看一下仪表啊, 等一下没反应过来,看仪表已经扩出来了哈,这就成了六十伏的,如果说你要用七十二伏的,还需要我们的蓝牙助手给它生成成,给它生成七十二伏的就可以了,记得点赞加关注哦。

外卖兄弟们来看过来, n 叉风速,原本的速度就有八十多加对不对?我刚刚骑过了,有八十多码,这种车就没必要去动电机控对吧,这些都可以不用碰的啊。来,今天这台车, 小牛 n 叉风速,你看他动了哪些东西啊?后轮看起来是不是跟原装一模一样,他只换了一个平差跟减震对吧?轮胎,电机,后轮是我们给他装的, 电机都是原装的。来,右边右边更换了一个卡钳,一个刹车盘对不对?也是提升性能,让你们的减震 刹车性能更好对不对?这怪兽卡钳啊,来前面这一块,前面这一块安排了比博士 g s 五 pro 减震安装个防摔杯啊,轮毂, f 勾 n 的 轮胎,贝拉利的对不对?来, 整个装起来就特别漂亮啊,来,看这边效果对不对?来,也是怪兽卡钳搭配一个怪兽刹车盘,二十五的对不对?这个是黑涂层的,现在齐齐之后他就把这黑涂层给磨没了啊,特别的帅啊 啊,所以呢,再加一个怪兽的上泵,看到没有?来,上泵要注意一个细节,因为这转向灯原来也是装在上泵上面的啊,如果你要保留原装镜子,记住买一个八转十的螺丝转接啊,就是一个 八八十的就可以了,然后这镜子就可以装你原来的十个带毫米波雷达的了啊,因为这个刚好虎哥这没有,我就跟客户说了,我到时候给他买,他这个呢,就先不装了,我线你看藏在这边我都没把,不敢不要把,到时候随时他可以装啊。 然后兄弟还装了个听风靠背啊,听风靠背看一下,这是可以调节的,这个地方来是可以固定,对吧?升降看到没有? 然后这边可以伸缩看到没有?如果你觉得每天送外卖会太累了,可以顶腰啊,这都挺好的。这样呢,就是最简单的升级 啊,又能提升你的舒适度,然后看起来跟原装一样,就是没有任何东西,电机控都没动,电池也没动,对不对?所以兄弟们要提升姿态, 保留原车动力,其他不动的情况下就按我这样的配置来做。非常 nice 啊。有需要的可以找我们啊,就这样,拜拜。

太慢了,站在这里太慢了,冲起来。小牛,今天我们去提一台小牛的 n 叉马拉松,热度比较高的一款小牛车型,出发。 兄弟,要不要换控制器啊?哈哈,万一路上问到一个我要换控的兄弟,等等苏宁的控制器给我拿一台。哎呦,重点兄弟,给我拿一台。 ok, 我 直接包安装抵车。哈哈, 好,这个车送你了啊,有什么颜色啊?现在都有啊, 白紫黑。这个是吗?阿拉斯马?对,整个紫色吧。其实他这一代的 n 叉系列的改善还挺大的,这个功能系列他那个红绿灯自动显的,等会就测试一下。提升完我们素牛的七二二九零之后,他的一个整体的动力提升和我们一个续航 还能保持在一个怎样的公里数。哎呦,这起步还有一小段,挺冲的啊,太慢了,站在这里太慢了,冲起来,小妞加油,冲,你比如说我们动力不足的时候,你看这种情况下啊,旁边有车,我可能说超不过去啊,可能会发生剐蹭啊,这种情况我一百六十斤 大概就是五十五码,五十七码左右的一个时速,带大家去测试一个极限的坡度,那个坡度我看着都害怕,看他们上坡,哎呦呦呦,差点停了我们的风速哇,左右扭来到我们我们也冲一把。冲的话也是能上来的, 但是冲很危险,如果你动力不足,你控制不好我们的这个平衡点的话,他就比较容易摔。咱们再来试一下半坡起步,这个普我目测应该有个三十度左右啊。 ok, 进一步,马马到底。嘿,你怎么会,他怎么怎么雇佣, 不行不行,上不去上不去,最后给大家做一个我们 n 叉马拉松的一个总结吧,啊? n 叉马拉松作为我们家庭用车上下通勤的一款车辆的话,续航公里数比较 ok, 但是它的这个动力方面还有所提升,虽然说我们大师档位是可以调节我们动力的一个曲线,但是那个动力曲线我拉满之后给我的整体感受比较 冲,不太舒服,就是轻轻拧一点油门就突然冲一下。下一期给大家看一下我们升级完七二二九零的一个车辆尾速及我们的整个动力表现。给大家爆一个小料, 我们的速牛电控七二九零,他能支持 n 叉马拉松以及我们 n 叉 t 二代的车型,所有功能都保留,包括零息弹射,所有功能全都保留,无损之上。

想要加风速电母款与 f 加风速电母款安装我们的宁德二三幺有什么不一样? ok, 那 么今天主讲的是这台 n 叉风速电母款安装我们的宁德二三幺,那么这一整台车是我们的陈先生对惠友们新能源的支持,那么他选配的是 这台 n 叉风速,搭配宁德二三幺,要求他的爱车加固好了,那么我们安装的细节接下来一分享给大家。 那么我们先看一下这个电池与 f 加风速有什么不一样,比如说 f 加风速,它的电池它是一个长方形,然后安装风速它是一个异形,为什么?因为电池上不一样, 所以这个座桶,当然安装风速的话,它是有啊,两个座桶,一个小座桶,一个大的座桶,当然如果说我们需要安装这个电池的时候,我们需要把这个小座桶这里,这个盖子这里,我们需要把它旋开,旋开之后,然后旁边这里再沿着旁边这里小切一点, 为什么?因为这个凸出来这个地方他有点宽了一点,当然这个站的位置啊,大概站在这个大座桶的三分之一左右。那么首先第一步的话就是把座包杆啊给取下, 这个安插方式,他设计的座包杆啊也是人性化,为什么?因为这里上了螺丝,对吧?我们把螺丝扭出来,然后就可以把这个座包杆给取下,当然这个啊我们是不要了,然后电池装上去之后,这个座包杆还可以把螺丝给扭上去,所以说不影响。 然后接下来我们的一个安装步骤,安装细节以及我们的加固件一分享给大家,大家请拭目以待。 ok, 那 么这台 n 叉风速的加固件一共有四套,比如说山村这里这里一套,还有这个拐角这个地方三角形这里一套, 电机箱中间这里一套,还有后段这里啊做包杆底下这里这里有一套,一共有四套啊,四件套,如果说大家想要加固的话啊,也就是像这样子啊,这样加固它才能起到一个承重的作用, 当然我们现在这个加固键只是点焊把它固定住啊,兄弟们,这个还没有完成,因为后面还要拉焊,把它进行拉焊,满焊,这样的话他才能起到一个承重的作用,然后拉完焊之后,我们再把它打磨,然后再喷点黑色的漆,这样看起来它才美观。 ok, 那 么接下来我们把这组啊宁德二三幺实际两百四三,他的重量达到八十五公斤,八十五公斤,然后接下来的话我们如何安装,大家请拭目以待。 ok, 那 么电子装进去之后,他的前后的距离还剩下个零点五公分,然后他的大宽,这里大宽,这里还剩个两公分左右, 然后他的这个大宽的长度刚好卡住,因为他是一个异形,大宽的长度刚好合适啊,师傅们也是为这个车架量身定制了这种二三幺的力量,然后这个坐把杆这里我们继续把它上螺丝就 ok 了,继续给固定住,然后到这里就是后到这里凸出来, 然后我们需要啊掀开盖子,盖子周边我们需要切一点,然后露个电池出来,大概露个坐桶的三分之一,露个三分之一就 ok 了。我们再来给兄弟们看一下脚踏这里的一个安装效果,然后这里是工具栏,这里是脚盖板, 然后在没有消掉任何 pp 键的情况下的话,这个脚盖板以及工具栏还有这个前围,这里也是可以给它完美安装上去了。然后再过来看一下我们的这个坐桶空间,这里 这种空间我们掀开盖子之后,牺牲了坐桶的三分之一的空间,然后这个上面还有三分之二的空间可以利用,大家买个电来把这个电池给盖上,然后上面还可以放充电器或者雨衣以及头盔在这里。 然后再看一下这个坐桶的两颗螺丝,这里依旧可以按照一比一的位置把它固定到他的坐包杆的孔位上,所以这个坐桶啊也不用担心,也是稳妥妥,稳妥妥。 当然这一整套系列很多兄弟们在好奇啊,这个价格多少啊?那么峰哥在这里也报一个价,一万一千九百九十九,一万一千九百九十九,给你安排的是一个四八五零的大炮,再加上五百九十九,五百九十九给你安排整 车加固,稳妥妥。当然你可以选择不加固,这个啊,不勉强,不强迫,但啊这么重的锂电池, 零的二三幺二十串,它的重量达到一个八十五公斤,我建议 f 叉风速也好, n 叉风速也好,我建议要加固,当然五百九十九你们去外面加固肯定是不行啊,但据我了解也要八百到一千块钱左右, 但如果说你能够接受我们这个价格的话,我建议大家啊,省钱省心省力,在这里一套室内给你做完就 ok 了,那么在我们这里的话啊,也不贵,对吧? 如果说啊整车下来的话,就好比你分开来去购买的话,可能会为你省掉两 k 到三 k 左右啊,不信大家可以去对比一下。当然我们这里这一套 n 叉风速也可以搭配其他容量段的锂电,大家如果说想啊搭配其他容量段的话, 比如说我们的麒麟幺三八点八,希望的幺四七点九,以及我们的麒麟幺五幺,或者我们的麒麟幺四三这些高倍率的锂电也是可以给你安排。评论区告诉峰哥你的需求,峰哥给你安排。

大家好,我是小瑞,我们这次黄花比较匆忙,然后配置也没来得及给大家讲,很多兄弟们都在问我,我今天给大家详细的讲一下我这次黄花的 n 叉, ok, 这就是我这次防滑的 n 叉风速。然后看车,先看前头一套,前面一套采用的是 gfe 的 一个大机链条的减震,然后配上 s m r t 的 一个呃,赛道版的一个辐射,它是钛合金活塞的,用的是中式布匹的星辰系列的 t 扣刹车盘, 然后轮毂是用的 gfe 的 运营双电轮毂,然后车把一套用的是 smrt 的 零七 c c 的 一个上步配上 aem 的 一个油壶,国产的,然后奇基 io 五的一个车机, 呃,这个车机跟这个屏幕刚刚好,也不会显得 io 六那么那么粗突,我觉得这个这款车机非常适合电摩。然后未来之眼 x 八零的一个射灯,这个射灯配上他们专用的这个支架,位置是刚刚好,而且这个射灯的线线真的超级棒, 如果说想用的各位可以去试一下,真的,我觉得国产里面是最能吊打一切的。然后是然后行车记录仪就是奇迹 l 六车机的自带,然后摩丝拉的一个电调款的大灯,这个大灯非常亮啊,真的非常亮,两个两个炮台非常亮的。然后来看后门, 后面一套用的是 gfe 的 一个 f 七的一个会减震,这会减震是前段时间刚在云南赛道上跑过了,这个减震非常的丝滑啊,兄弟们。然后用的是三三零的一个长度,呃,如果说你们车重的话,建议去上一个三四零的长度啊,我这个还是有点矮,三三零得切壳, 然后三四零可能要切那么少一点点。然后后面用的是 smrt 的 一个,呃,赛道辐射,这个辐射也非常好用,一样是钛合金活塞, 我这次一路跑过来,山路没有出现任何高温的情况,然后 smrt 的 一个七零七五的平差,这平差非常的厚实,看见没有? 非常的是他们专用的一个辐射马,这个就是很赞的一点啊,不用,我自己再去做一个辐射马了。然后轮胎用的是米塔斯的一个 s c。 呃,凌波五千瓦片的电机雷霆版,然后控制器是凌波的 x 一 千 max, 他的一体水轮板,非常的好用啊。 然后没有什么东西了,这个车用的是七四二百一的一个电池,麒麟电芯,然后可以看一下整体的一个姿态,我觉得这辆车跑起来还是很舒服的。充电用的是,用的就是老朋友超的充电机了,还不错,兄弟们。

重要的事情我再说一遍,同样花两千预算,为什么别人的小牛 n x 风速能一步到位改成外卖神车,而你还总是把钱花在没必要的改件上?两千预算打造一台 小牛 n x 风速外卖神车。要升级的方面分别为灯光、提速、轮胎减震。灯光方面推荐摩斯拉一一零 w 直射大灯,时尚小牛 n x 风速,近光宽幅铺路,远光聚射墙覆盖四车道中心光斑清晰。提速方面推荐素牛七二四五零控制器,搭配原厂三千瓦电机, 极速一百到一百一十码。轮胎可以选择固满得天选之子半热熔轮胎,前轮九十九十十二尺寸,后轮加宽到一三零七零一二尺寸 后减震,最后就是挑选可直向的后减震,这边推荐马克多 ct 三后减震,品控稳定,舒适性强。总结下来,这些配件价格不超过两千元,所有配件都比较有性价比,绝对的实用好用,不走弯路。欢迎评论区讨论留言。

小牛 n x 风速最简单的升级方案来了,仅仅只需要一千五百预算就能做到小改精准升级。话不多说,直接开始。首先就是电池通讯计量模块,小牛 n x 风速原车是没有带电池计量模块的,推荐选择蓝宝计量模块,两百六十五元,原车之上实现仪表电量显示和充电动画,独立小程序 app 可实现保护版数据同。 然后就是提速以及尾速的提升,我们可以通过更换控制器解决,这边推荐 a p t f 四百控制器或者素牛四五零控制器,价格分别为七百二十元和八百四十元,母线最大两百安,配合原装三千瓦电机, 极速可达一百加。其次就是轮胎更换,提升干地抓地力和湿地排水性。推荐顾利斯新款深海泰坦系列,前轮九零九零一二一百九十五元,后轮幺二零七零幺二两百三十八元,与原装尺寸一致,但是性能大大提升,即使是 abs 款 nx 风速也可以用。最后就是提升制动力, 很多小伙伴在问不更换卡钳的情况下能不能提升刹车性能,答案是当然可以,那就是更换摩擦系数更高的刹车皮,可以选择我国台湾的车利乌刹车皮,前面选择车利乌 紫皮一百元一副,后面选择车利乌粉皮七十元一副。总结下来,以上配件价格为一千五百八十八元,考虑到很多小伙伴对骑行舒适度有升级需求,这边推荐两款提升坐垫四百八十元,记忆海绵高弹加厚和听风 t 二靠背 两百九十八元,这样一套搭配下来,护幺九七还不累,无论如何升级,都要根据自己的实际需求选择产品。下期还想看什么车型点赞关注评论区留言,拜拜!