奥古斯塔皇后湾海战谁赢了
粉丝45.6万获赞305.8万
相关视频
03:57查看AI文稿AI文稿他不是摩托车，是行走在公路上的艺术品，是摩托界的法拉利纯手工打造的亚平宁传奇。 可让无数骑士为之倾倒的他，为什么只能遗憾停产？今天我们要说的就是两轮界的终极信仰，奥古斯塔 f 四。提到 f 四，摩托圈无人不知其名。他凭着极致的设计和炸裂的性能， 硬生生在日系性能车垄断的市场里杀出了一条血路，成为了无数骑士心中不可逾越的 美学巅峰。从设计风神到黯然停产，这台意大利手工摩托的一生藏着太多浪漫与悲壮，但 f 四的传奇从来都不是一蹴而就的。早在一九九九年， 当全世界都以为意大利摩托只剩下杜卡迪的时候，沉寂多年的奥古斯塔带着 f 四横空出世。这台车的设计师是曾为法拉利设计过 f 五零的马西莫坦布里尼， 他把超跑的设计语言完美融入了摩托车，那标志性的四出菱形排气单摇臂、流线型全包围车身，让他一亮相就惊艳了整个摩托界。 有人说， f 四根本就不是用来骑的，是用来放在客厅当艺术品的，但 f 四绝不是徒有其表的花瓶。初代 f 四搭载了一台七百五十 cc 直列四缸发动机，最大马力一百二十六匹，极速超过二百七十公里每小时。更重要的是， 它的每一台发动机都是由奥古斯坦的资深工程师手工组装完成的。从曲轴到活塞， 从气门到凸轮轴，每一个零件都经过了精密的打磨和调教，这种对极致的追求，让 f 四的性能远超同排量的日系车型。 二零零零年， f 四在伯洛尼亚赛道创下了同排量摩托车的最快圈速记录，让那些看不起意大利车的日系厂商哑口无言。二零零四年， 奥古斯塔推出了 f 四幺零零 s， 排量提升到了一千 c c， 马力直接突破一百七十匹， 这台车的极速达到了惊人的三百一十二公里每小时，成为了当时世界上最快的量产摩托车之一。更疯狂的是限量版的 f 四 c c 全球仅生产一百台，每一台都镶嵌了黄金和钻石，售价超过一百万人民币，是真正的两轮奢侈品。就连一项高傲的法拉利 都主动和奥古斯塔合作，推出了联名款 f 四，这在摩托界是绝无仅有的荣誉。就在所有人都以为 f 四会继续书写传奇的时候，命运却给了他重重一击。奥古斯塔这个品牌自诞生以来，就一直挣扎在破产的边缘，他太执着于手工打造， 太追求极致的完美，导致生产成本居高不下。一台 f 四的售价是同排量日系车的三倍以上，却没有带来相应的利润。再加上日系品牌的疯狂降价和杜卡迪的强势崛起，奥古斯塔的市场份额被不断蚕食。二零一九年，在经历了多次易主之后， 奥古斯塔正式宣布停产 f 四系列。很多人说， f 四的停产是摩托界的一大损失，它代表了一个时代的浪漫，那个设计师可以为了一条曲线反复修改上百次，工程师可以为了一马力的提升熬上几个通宵的时代。 现在的摩托车越来越智能，越来越便宜，配置越来越高，但却再也没有一台车能像 f 四那样让人一眼就为之疯狂。有人说奥古斯塔太固执了， 如果它能放下身段，像日系品牌一样大规模量产，降低成本，也许就不会走到今天这一步。但如果 f 四真的变成了冰冷的流水线产品，它还能被称为行走的艺术品吗？也许 这才是 f 四最好的结局，在最辉煌的时候转身离开，把最美的样子永远留在骑士们的心中，就像亚平宁半岛上的那抹红色，永远炙热，永远耀眼。
220极速烈骑
07:31查看AI文稿AI文稿李浩桐在第一轮第一组出发，可以说表现的非常的稳定，交出了红字负一的成绩，这个成绩让他在第一轮之后排在并列第十位。大家好，今天来跟大家聊一聊美国大师赛，昨天 也就北京时间今天凌晨已经完成了第一轮的比赛，第九十届美国大师赛我们看到只有九十一位球员成功通过二十六个参赛的资格，入围到了本周的奥古斯塔。 那么我们看到李浩同在第一轮第一组出发，可以说表现的非常的稳定，前九栋他对自己的表现还不太满意，他认为只交出一个正一的成绩，但是在后九栋转场之后，他在阿门角稳扎稳打， 而且在最后抓住了机会啊，最终交出了红字负一的成绩，这个成绩让他在第一轮之后排在并列第十位，而且我们看到 第一轮过后只有十六位球员是红字低于标准杆的成绩。所以说李浩同在第一轮给自己惦记一个非常好的位置，那么领先的位置我们也看到了，卫冕冠军迈克罗伊在昨天前七个洞打得非常的挣扎，开球很少上球到，但是他都救到了， 而且他始终保持耐心，他也表示说自己即便已经在去年获得了大师赛的绿甲客，也成为了第六位全满贯的职业球员，但是他在奥古斯塔在第一轮开球仍然非常紧张。 不过迈克罗伊昨天在转场之后发挥了他非常上佳的表现，表现出了沉着以及他的耐心，最终是交出了复舞的成绩，和 sam bruce 共同领跑这一届的第一轮。当然我们看到这届的比赛一共有十七位的前冠军没有参赛， 另外呢，我们看到有二十二位球员是首次来到美国大师赛参赛，同时包括六位业余球员，那么他们也是来自美国业余锦标赛的 冠军以及亚军。另外四位是来自其他四个业余锦标赛的冠军，包括英国业余锦标赛的冠军，包括拉丁美洲的业余锦标赛的冠军，包括美国中年业余锦标赛的冠军，以及 亚太业余锦标赛的冠军。当然我们看到了整体今年在二十六个入围的资格当中，也多了几大赛区的入围的冠军。当然我们看到苏格兰公开赛的冠军， 日本公开赛的冠军，香港公开赛的冠军，西班牙公开赛的冠军，南非公开赛的冠军以及澳大利亚公开赛的冠军，那么这些球员也都是有资格来到了今年的美国大师赛。 当然我们看到二十六项参赛资格当中还包括了美国 n、 c、 w、 a、 d、 y 的 男子锦标赛的个人冠军， 包括了上一届的奥运会的金牌的得主啊，包括还有大家比较熟悉的像是另外三个大赛过去五年内的冠军，包括球员锦标赛过去三年内的冠军，还有包括像是上一届也就是去年的美国大师赛 前十二名韩并列的球员，都是有今年的美国大师赛的参赛资格。当然我们看到如果你在去年一个四年、二年当中世界排名前五十位，在今年这周比赛之前，截止到上一周的周日， 那么世界排名挤进了前五十位，也都是有资格来到今年这届美国大师赛的同时，我们也看到去年年终巡回锦标赛当中的三十位球员也都是有今年的美国大师赛的参赛资格， 那么李昊桐在第一轮交出的负一的成绩，让他排在并列第十位，他的前两次美国大师赛的征程，二零一八年是他目前为止在美国大师赛上表现最好的，是获得了并列三十二名。 今年呢，球场只有一个改动，就是在第十七栋的梯台向前移了十二码，所以十七栋是四百五十码的一个场地的设置， 其他的球洞没有变化，没有改动。这周的天气状况非常好，甚至在周末可能会出现大概二十八度，二十九摄氏度， 是八十五度甚至更高的这样的气温，那么也就说会让场地变得非常的困难啊，可能会非常的干燥，所以这个也取决于赛事组委会会不会给国领去浇水，还是说让国领保持更快速的状态。 今年的美国大师赛以及另外三个大满贯的赛事，依然是在爱奇艺体育新媒体独家直播，也欢迎球迷朋友到爱奇艺体育来观看这四场重要的赛事。 昨天呢，跟李昂一起，我们又一次解说了美国大师赛的第一轮。这届的美国大师赛呢，高手确实云集，尤其是我们比较关注的就是小麦是否能够 成为历史上第三个可以卫冕冠军的赛事球手。小麦第一天的比赛不负众望，打出了一个负五的成绩，现在是跟三波尔斯并列领先的位置。 看小麦的这一轮比赛呢，他打的是松驰，他虽然很多次没有上球道，昨天的十四个球道只上了五个，但是呢，他都非常耐心的把球救回来，只打了一个波比，打了六个鸟， 所以这个复五的成绩呢，也是在昨天那么硬那么快的国令上，是非常不错的一个成绩，希望小麦今天能够继续。 他在赛前新闻会上说过，他已经有了这一件大师赛绿夹克以后，其实他心里是有底的了， 那么他知道，无论如何，他每天打完比赛都可以到会所的这个冠军的 locker room 里面，穿上他的绿夹克，喝一杯无糖的可乐，每一次大师赛他都可以这样了， 呃，所以他打起来呢，比以前这种呃一定要拿下才能实现全满贯的这个压力呃要小的多。跟他同组的两位都没有打好开门一样，在事先 大家都非常看好他，可是昨天呢，确实是国领边的旧球不够好，可以说 开球力不够好，而各个项目都出了一些问题。还有另外一位同组的十八岁的梅森，大家也是非常的看重他，因为他是八岁赢得美国的业余锦标赛，而昨天小麦气场确实太强了。另外呢，就是 sam bruce， sam bruce 在 赛前 大家并没有特别看好他，但是呢，昨天他确实打的非常好啊，一号木开球，铁杆推杆都打的非常好，可能唯一跟小麦稍稍有差距的一个是一号木，一个是他的切杆没有小麦切的那么好。 世界第一首富勒目前只落后三杆，这种情况绝对是不能小觑啊，因为首富勒的短杆目前是整个区位赛最好的，他的短杆的能力是无与伦比的，推杆也非常好， 只要他能够把自己的一个铁杆上国领，这个这个概率提高的话，后边三轮追上来领先甚至拿下也都有可能。 那么后面三天的比赛我们继续观看啊，这精彩的比赛，在爱奇艺我们跟大家一起看比赛。
30球评LIYANG
02:13查看AI文稿AI文稿很多人看到大师赛首轮，只会记住一个结果，迈克罗伊六十七杆并列领先。但在我看来，这轮球真正值得讲的不只是分数，而是他这次开局的感觉终于有点不一样了。大家好，我是徐兰彬，带你看好球，打好球，玩好球。 迈克罗伊这轮打出低于标准杆五杆，和萨姆波恩斯并列领先。表面上看，这是一个很漂亮的开局，但更关键的是，这是他自二零一八年以来，第一次在大师赛首轮打出七十杆以下。 这个信号其实非常重要，因为这些年迈克罗伊每次来到奥古斯塔，大家看的从来不只是他打的好不好，而是他能不能真正把自己送进内件绿夹克里。 去年他已经完成了生涯全满贯，今年如果再夺冠，就有机会成为继老虎五子之后，第一个在大师赛成功卫冕的人。所以这场比赛对他来说，早就不是普通一战大满贯，而是一条新的历史线。 更有意思的是，迈克罗伊这轮球并不是从头顺到尾，他前面其实有点乱，开球只上了五个球道 前几个洞，还经常在树林边找节奏，但他真正厉害的地方是没有乱。第八洞之后，他慢慢把挥杆和比赛节奏串起来后，十一个洞打出低于标准杆五杆。也就是说，这不是那种一上来手感爆棚，一路顺推顺打的六十七杆， 而是一轮靠经验、靠耐心、靠控场能力打出来的六十七个。迈克罗伊自己赛后也说，这轮球他已经把能拿到的基本都拿到了，而且已经很依赖经验，才把这一轮稳稳收住。 所以我觉得迈克罗伊这轮最值得看的不只是他领先了，而是他这次终于打出了一个更像冠军路线的开局。 在奥古斯坦第一天冲上去不难，难的是后面三天能不能一直把自己留在那个位置上。对迈克罗伊来说，真正的考验其实现在才刚刚开始。
05:05查看AI文稿AI文稿他是摩托界最邪门的品牌，破产三次车价反而翻了四百倍，富豪拿着百万现金加价都得排队等三年。他就是 mv 奥古斯塔，号称摩托界的法拉利，一个越惨越金贵的传奇。首先得纠正一个很多人的误区，奥古斯塔可不是普通的机车品牌，他出身于意大利顶级航空巨头阿古斯塔集团。 一九四五年二战结束，意大利战败，盟军直接禁止他制造军用航空器。阿古斯塔深更几十年被掐断，只能被迫转型求生。 那时候的欧洲，汽车产量全面崩盘，燃油和钢材被严格管控，摩托车成了全民刚需，市场直接迎来警喷。但当时的掌舵人阿古斯塔伯爵，从一开始就没打算做廉价代步车。 他说了，要把阿古斯塔几十年积累的航空级精密制造技术，全部用在摩托车上，不做民用代步，只造顶级性能的赛道机器，靠夺冠立住高端人设。就是这个决定，让奥古斯塔一出道就封神。 转型后的 mv， 奥古斯塔缔造了摩托 gp 史上至今无人超越的传奇。传奇车神贾科默阿格斯蒂尼驾驶他的赛车，一口气斩获十五个世界冠军，一百二十二场大奖赛胜利和奥古斯塔双向成就，成了摩托圈不可复刻的神话。 整个黄金年代，奥古斯塔累计拿下七十五个世界冠军，两百七十场 gp 胜利。能拥有它的，要么是欧洲皇室，要么是顶级富豪，要么是传奇车手， 一度有钱都排不到提车名额，直接成了机车圈顶流的身份象征。可谁能想到，顶峰之上第一次生死劫说来就来，一九七一年，创始人阿古斯塔伯爵突然离世，核心技术团队大量流失，赛道研发的节奏彻底乱套。 偏偏这时候，本田雅马哈带着流水线低成本模式杀入赛场，技术迭代速度比奥古斯塔的小体量手工研发快了不止一个档次。 雪上加霜的是，一九七三年全球石油危机暴机，油价一年暴涨四倍，大排量摩托市场直接崩盘，奥古斯塔的高端车型彻底无人问津。慌不择路之下，他被迫转型小排量民用市场，可刻在骨子里的手工高端基因让他的成本根本降不下来，最终在一九七六年全面停产，直到一九九二年，转机出现了。 当时卡吉瓦的卡斯蒂料尼兄弟正积极布局机车产业，渴望借助顶级赛道光环拉高自身品牌层级，而奥古斯塔就是他们一眼看中的目标。可刚接手，他们就发现，奥古斯塔的顽疾难以解决， 手工生产模式导致成本居高不下，民用市场对这个沉寂多年的品牌认可度不足，再加上当时卡吉瓦还刚收购了杜卡迪等其他品牌，精力和资金被严重分散，根本无力割治，反而让奥古斯塔的稀缺价值拉满， 初代冠军赛车、限量民用车型全都成了绝版孤品，收藏价一路暴涨。懂行的资本都看明白了，它的价值从来不是一台普通摩托车，而是赛道传奇手工工艺和贵族血统的结合体。很多硬核玩家和资本都盼着这个传奇品牌能重出江湖， 等到开伽瓦积累了足够的资金和资源，终于决定重启奥古斯塔项目，他们联合法拉利技术团队打磨核心引擎技术，还邀请传奇设计师 masimo tanbrelli 操刀打造全新车型。 经过多年筹备，一九九八年米兰车展，奥古斯塔携传奇神车 f 四重磅回归，靠着法拉利技术支持的核心引擎，还有惊艳全网的设计，成功完成第一次续命，再次回到巅峰。 可巅峰之后，管理层又犯了致命错误，他们忘了品牌小众、高端、手工稀缺的核心，执意走上规模化扩张的老路，定下年产量从三千台拉升到数万台的激进目标，固定成本和研发成本直接爆炸。而他的核心部件始终靠手工生产，根本跟不上扩张节奏，品控接连崩盘，口碑一路暴跌。 二零零八年，全球金融危机来袭，资金链彻底断裂，他第二次申请破产保护期间，哈雷戴维森曾短暂接手，试图盘活这个品牌，但仅二年时间，就因为难以解决其高成本难题选择退出。二零一零年，品牌再次回到卡斯蒂料尼家族手中。万幸的是， 奥古斯塔始终拒绝用流水线降至手工稀缺性和独一档的核心引擎技术，让硬核玩家始终不离不弃，圈层信仰撑住了这个品牌。 二零一四年，奔驰 amg 看中了它的高端调性，注资三千万欧元，拿下百分之二十五的股份，帮他还清债务。奥古斯塔完成了第二次续命。本以为背靠 amg 就 能稳扎稳打，可第三次生死局还是悄然而至。 二零一零年后，日系中大牌摩托开启疯狂内卷，同性能的公升级车型售价只有奥古斯塔的一半，性价比全面碾压，他赖以生存的性能卖点被大幅稀释。更致命的是，手工生产的高成本顽疾始终没有解决， 三年下来，经营始终没起色，持续输血却看不到盈利希望。二零一七年，奔驰 a m g 选择全面撤资。同年，奥古斯塔的核心资产被债权银行申请冻结，第三次走到了破产清算的生死边缘。 这一次，救他的是俄罗斯资本大佬奥古斯塔的死忠粉萨达罗夫。他入主奥古斯塔，帮他还清全部债务，直到二零一九年完成了全资收购。 萨达罗夫做的第一件事，就是让奥古斯塔彻底放弃走量扩张，回归小众高端手工限量的奢侈品定位。也正是这个决定，让奥古斯塔再次死而不僵。讲到这，大家应该明白了，奥古斯塔所有的危机，从来都不是产品的失败，全是商业经营的错判，更是一个贵族对商业化平庸的三次不妥协。 他每一次濒临绝境，都拒绝为了走量降价减配，拒绝放弃航空级的手工精密标准，拒绝为了迎合市场丢掉刻在骨子里的赛道基因。他能站在行业顶流百年，靠的从来不是销量，而是哪怕跌落谷底，也不肯向平庸低头的骄傲。
42燃机车的老秦
01:46查看AI文稿AI文稿如果今年大师赛，你想重点看一个中国球员，我觉得还是李浩桐。大家好，我是徐兰彬，带你看好球、打好球、玩好球。李浩桐这次是自二零一九年以来第一次回到奥古斯塔，也是他职业生涯第三次出战大师赛。 首轮他打出七十一杆第一，标准杆一杆排在并列第十位，这个位置不算冲到最前面，但放在大师赛这样的舞台已经很有分量了， 因为这说明他不是来陪跑的，他是真正把自己打进了领先榜第一页。更重要的是，李鸿燊这次回来不是偶然，去年他在英国公开赛拿到并列第四，而且四轮都达到标准杆以下。 再往前看，二零一七年英国公开赛，他最后一轮打出六十三杆拿到第三名，上赛季通过 dp 欧巡赛重新把自己的状态和排名打了回来，拿过卡塔尔战冠军， 在土耳其拿过亚军，还在比利时、中国和迪拜总决赛都有不错表现。也正是因为这样，他拿到了二零二六赛季美巡赛参赛卡。 所以李浩桐这次站在奥古斯塔，不只是中国球员来参赛这么简单，而是他用这两年的表现，重新把自己打回了世界高尔夫最核心的舞台。 对中国高尔夫来说，这种意义很大，因为大师赛这种地方，你能来是一回事，能打进红字，站上领先榜第一页又是另一回事。 李浩桐这轮球最值得看的不只是七十一杆，而是他在奥古斯塔这样的大场面里，依然有能力把自己放进竞争画面。
02:48查看AI文稿AI文稿李浩桐两洞加八全过程，第一杆开球下水， 紧接着补球， 打的不错，倒旋有点大，也下水了。 再打第五杆， 这个洞推杆还是很给力的。第六杆进洞， 接下来我们看一下十三号动拳过程，第二杆弹进了左边的树头， 没有把球救出来，这里花了五杆才把球打到国领的左侧。 这已经是第六打 草原推推的有点大，夜市果岭快，所以没有停住。 第八杆 因为刚刚推大，所以已经不敢推了， 小球推到了果岭的中央。看到这儿不得不感慨高尔夫是一项多么不容易的运动。第九杆 十竿才推进洞，这两个洞让他的奖金瞬间从一百万美金变十万。
01:10查看AI文稿AI文稿一天崩了三十名，李昊桐的奥古斯塔太真实了！昨天中国骄傲 t 七冲冠，今天 t 三八崩了！ 李昊桐在二零二六美国大师赛决赛轮的剧本，谁也没想到，第十二洞加三，第十三洞加五，两个洞输了八杆，后面就再也追不回来了。有人说他心态不行， 有人说他的水平就这样了，但你有没有过这种时刻？考试前复习了三个月，考场上大脑一片空白，项目跟了半年，最后汇报时 ppt 翻错了页，明明离成功就差一步，但这一步就是迈不过去。 李浩桐今天就是所有普通人的缩影，高尔夫不会骗人，你崩过才知道哪里该补！ 李浩桐，三十岁还有下一次，你的下一次也在路上。你有没有过眼看药成却突然崩盘的经历？来评论区说说，我们一起打气！喜欢高尔夫真实故事，记得关注我！
00:30查看AI文稿AI文稿如果你以为去年夺冠是迈克罗伊的终点，那你错了，今年他直接卫冕美国大师赛，背靠背两连冠有多难？上一个做到的人是泰格伍兹，而这一次，迈克罗伊顶住第三轮崩盘，扛住斯科蒂舍夫勒的追击， 最后一轮硬生生把冠军拿回来。从苦等全满贯到两连大师赛冠军，麦克罗伊的故事已经变了。不是圆梦，是统治开始。奥古斯塔从来不缺冠军，但能连赢两年的人都会被记住，而今年这个人是麦克罗伊。
600果夫旅行
