北汽u7动力模式怎么设置
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03:55查看AI文稿AI文稿你看我们这冬天早晨全都在原地热车， u 三零的近排气温度大概是多少呢？以前不知道啊，换了新仪表以后，哎，这就一目了然了。 这两个数值可以直观反映出我们发动机的一个工作状态和一个稳定性，我们该怎样看呢？近期温度啊，刚开始开车的时候，我感觉跟室外的温度是相差并不甚大的。开一段时间以后啊，因为发动机舱本身就比较热嘛，是比较合理的，是最有利于发动机的 排气温度呢。我感觉 b 格三零啊，上升的还是比较快的，在我现在冬天天气比较冷的情况下啊，我还没有出小区呢，基本上一下就到四百度了。市区开的时候基本上啊是保持在五百度左右， 像我们汽油机保持在八百度以内啊，都算是正常的现象。像油混版的 b 勾三零，发动机经常是会熄火的，所以说排气温度相比我们纯油版来说狠狠的会更低一些，如果偏大偏小的话，可以直观反映出来我们发动机的一个工况。好在顺便说一下我其他的些数值啊，这个仪表能显示出来数值远远不仅如此，这都是我一些个性化的设置。 水温我都都说了啊，我以前也给大家说过，我设置了个提醒，所以说有颜色变化。动力电池的电流这个非常好啊，以前我的仪表是显示不出来的， 通过我这段时间观察啊，和我们仪表上的这个电池的工况啊，基本上保持一致，当他为负值的时候，哎，就表示正在充电，像现在啊，是正值就表示他正在放电。你有时候动能回收呀，怠速充电的时候啊，都能达到负好几十安，像现在啊，我是发动机熄火了，正在一个怠速的状况， 你看他还有一定的电流，说明。动力电池啊，在给我们车机啊等一些设备，对吧？供电都是很正常的，肯定说了电流表，哎，我们车机啊等一些设备，对吧，供电都是很正常的，肯定是我们冰柜三零电机的一个工况， 也有我们放电和充电，对吧，负的就是我们充电，动能回收的时候都是一目了然了，而这个是我们动力电池的充放电，一个电机一个电池，哎，完全都是两个概念。电瓶电压我就不说了啊，如果你启动的话，他就是一个充电的电压，这个电压啊，其实不能完全反映出来我们电瓶的一个健康状态，具体还要看我们电瓶的测试仪表。 三次里程顺时油耗，平均油耗这些都不多说了，一目了然了。这个平均油耗呢，显示的也是我们车机自带的一个仪表上啊，要多了一些，很可能啊，这个才是我们真正的油耗， 跑的越多啊，平均油耗下降的会越多，像我现在市区刚起来对不对？你看油耗是非常高的，顺势油耗呢，我发现我这个仪表啊，有的时候走起来，即使发动机启动的时候，它也会有不显示的问题，走起来了以后，过了那么几分钟以后，它才慢慢的开始显示，我不知道是不是这个仪表兼容性的问题， 燃油量是我比较喜欢的，大家知道我们 b 二三零的燃油就是左下角这个，它虽然说啊，根据我们平均油耗是有一个剩余里程的显示的，这个数值都是估算的，我以前给他说过，并不是非常准确，只有参考的价值。但是下面这个油量啊，它是一个非常真实的，但是很可惜没有百分比。 当然我们手机越野圈里面啊，我以前给大家教过，是可以显示的，所以说我现在仪表也可以显示出来了，我一般的啊，剩余百分之十五左右油量，哎，我就要去加油了， 非常具体化，非常直观。然后档位我也设置出来了啊，对于我们魔盒版的 b 勾三零，大家都知道是有我们两档 d h t 的， 这段时间我没跑高速啊，我到时候还要具体测试一下，我在市区行驶的时候并不是很快，这个数值啊，一直都是零，我不知道它这个两档啊，能不能给它显示出来，串兵点啊等等那些工况， 哎，我不小心刚关机了啊，然后运行时间，它是这个仪表的运行时间，我刚重新开一下，你看回零了，因为它是随车启动嘛，一般啊，我也用于我这次单次的一个行车，虽然说我们 b 二三 d 仪表上也是有这个行驶时间的， 但是这个自启动里面我以前给大家讲过啊，它是在两三个小时以内都给你统计的，并不是我们单次开启的一个时间，最后一个转速我就不用多说了，因为我的仪表大部分时间啊，右边都是显示出来，哎，就是非常直观的了。 除此之外，还有些动力电池的电压呀，都是可以显示的啊，我看一下，跟我们实际的三百三十伏左右啊，都是搭配的。其实啊，跟我们这个动力电池的仪表是保持一致的，只不过它这里没有百分之比显示。既然这里显示了吧，反正是个数值，它变化量是比较小的，不像我们叉混车。所以说我就不显示了。
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