南非现汉坦病毒病例哪一艘邮轮
粉丝9336获赞5.8万
相关视频
00:35查看AI文稿AI文稿带着致命病毒和一具遗体的游轮终于获准靠岸了。市委组织与西班牙卫生部五月五号晚达成协议，确认爆发汉坦病毒疫情的红迪鄂斯号游轮将在西班牙加纳利渠道靠岸。西班牙政府已经批准该船进入且临海，并将在严格的卫生监测下展开人员下船及转运。 市卫组织也传出了一个坏消息，这次疫情可能出现了一定程度的病毒人际传播，初步判断感染源可能来自非洲沿岸岛屿。目前，船上近一百五十人中有七人发病，三人死亡。两名疑似感染的船员及一名已故德国乘客的关联人员将被转运至荷兰接受治疗。经中国驻佛德角大使馆核实，船上无中国公民。
2.4万看看新闻Knews
06:29查看AI文稿AI文稿极地游轮爆发疫情事件你们都知道吗？有点吓人，就是一艘极地探险的游轮出现了一种病毒，这种病毒呢，说是会人传人的，而这种病毒目前是没有特效药的，然后截止五月六号，已经有八个人感染了，其中有三个人已经不幸身亡了。 而更让人担忧的是，这个游轮上的乘客有部分已经返回自己的国家了，而这些乘客呢，主要是来自欧美那边的，所以我最近也刷到一些帖子，在问还能不能去那边旅游了。那么到底是怎么回事呢？今天这期视频我就来跟大家好好的扒一扒，极地游轮爆发疫情事件到底发生了什么？而我们又需要注意什么？ 那么现在我马上开始进入正片。首先事情要从一艘游轮开始说起，这艘游轮呢，叫做红迪厄斯号，它是一艘极地探险游轮，它是从四月一号开始，按计划穿越大西洋，途经马尔维纳斯群岛、南乔治亚岛、圣赫勒拿岛和阿森松岛等岛屿，到了五月三号呢，就进入非洲西端的佛得礁水域。 好，就是在五月三号的天，世界卫生组织证实了一个不太好的消息，那就是在这艘游轮上出现了一例汉坦病毒，并且当时已经确诊了一例汉坦病毒感染病例了， 外加武力疑似感染病例。好，到了这里你可能会问，什么叫汉坦病毒？汉坦病毒呢，是主要由猎食动物携带的病毒，所以它的主要传播途径一般是金属类动物传播，也就是说汉坦病毒一般是不会人传人的才对。那问题来了，为什么这次邮轮上的汉坦病毒会出现人传人呢？ 这是因为这次邮轮上的汉坦病毒，它的种类有点不一样，它是目前已知的唯一能够人传人的汉坦病毒种类。报道是这样说的， 新华社消息，市委组织总干事谭德赛在会上说，本轮疫情涉及的汉坦病毒种类是安蒂斯病毒，这 种病毒发现于拉丁美洲，是目前已知唯一能够在人与人之间有线传播的汉坦病毒种类。在以往安蒂斯病毒疫情中，他的人际传播与密切或长时间接触有关， 尤其是家庭成员、亲密伴侣和提供医疗服务人员间的密切接触。就目前情况来看，似乎确实如此。所以这就是为什么这个消息传出来之后，这个汉坦病毒迅速引发了大量网友的关注。尤其是五月三号的时候，世卫组织证实了邮轮上这个汉坦病毒之后，到了五月五号，这艘邮轮上已经有七个人感染了，其中有三个人已经死亡了。 然后又过了一天，也就是五月六号的时候，已经一共发现八例的感染病例了，而其中有三例是确认感染了汉坦病毒，其他病例则属于疑似感染。那么说到这里，你可能会好奇，就是最初的那一个人，他是怎么感染的呢？ 从报道来看的话，是这艘游轮，他在沿途，他停靠了很多个岛屿，那其中有的岛屿上呢，有很多的猎食动物，而汉坦病毒呢，他主要是由猎食动物携带的，所以就怀疑可能是在这里感染的。而当时首批确诊的人是一对夫妇，这对夫妇呢，他们当时是在阿根廷登上这艘游轮的。而报道也说了，最早报告这两个病例 曾经是去了阿根廷、智利和乌拉圭进行官鸟之旅的，期间他们还参观了已知携带安蒂斯病毒的鼠类出没的地点的。接着，侍卫组织总干事谭德塞又表示，他说建于安蒂斯病毒的潜伏期可长达六周，未来可能还会报告更多病例。 可你要知道，事发时这艘邮轮上大概有一百五十名来自不同国家的乘客，以及七十多名的船员。而比这一点更让人担忧的是，在这艘邮轮的病历被正式发现之前，在他们采取隔离措施之前，已经有三十名的乘客提前离船上岸了。 这些乘客呢，据说是来自欧美的，而我们都知道，目前是韩美中的这个病毒特效药的，所以说如果感染的话，只能是依靠支持性治疗，也就是所谓的对症治疗。所以目前呢，世卫组织和相关的国家卫生部门，他们就针对这批人员展开了紧急追踪和健康监测，为的就是防止这个病毒进一步扩散。比如西班牙卫生部那边说的是， 由于目前已证实本次爆发的汉坦病毒毒株具备人际传播能力，这批离传人员被视为高风险接触者。再比如，南非卫生部五月五号证实，一名在南非接受治疗的英国级男性患者汉坦病毒检测结果呈阳性，目前病情危重，正在约翰内斯堡 桑顿一家私立医疗机构接受隔离治疗。据介绍，该患者此前乘坐红迪厄斯号邮轮旅行。再比如，阿根 庭南部著名旅游城市圣卡洛斯德巴里洛切五月六号确诊疑例汉塔病毒感染病例，暂不清楚患者是否与发生汉坦病毒疫情的红迪厄斯号游轮有关联。再比如，瑞士五月六号新增一名男性感染者为红迪厄斯号游轮的乘客，他与妻子四月底从南美洲旅行后回到瑞士，出现症状后，他前往瑞士 苏黎世的医院就诊并被隔离。再比如，美国方面，五月六号消息称，有来自美国三个州的居民目前正接受健康监测，以排查潜在的旱痰病毒感染风险。此前他们曾搭乘一艘荷兰游轮。目前所有接受监测的人员均未出现患病迹象。 再比如，截止五月六号，南非卫生部称已经追踪到六十二例密切者，这些密切者包括搭乘从圣赫勒纳飞往约翰内斯堡航班的乘客，该航班上共有八十二名乘客和六名机组人员， 不过我国境内目前是没有的。然后根据红星新闻报道称，有一位中国游客呢，之前是搭乘这艘游轮的，但是呢，他是属于下了游轮之后那一位汉坦病毒阳性患者才登上船，所以报导是这样说的。 最近刚刚乘坐红迪厄斯号游轮的中国探险者陈勇，他讲述了自己在该游轮上以及南极圈十二天的旅行经历。船上有医生登船要消毒，幸运的是，他在汉坦病毒阳性乘客登船前一天下船离开他在红迪厄斯号游轮的经历。 本轮汉坦病毒感染者没有着急。陈勇表示，他离开邮轮已长达三十七天，期间没有出现任何身体不适， 再加上目前世界卫生组织也认为邮轮疫情呢，对公众健康的威胁较低，所以呢，也不用太恐慌。一方面是因为汉坦病毒感染在世界上很多地区都有发生过， 另一方面呢，是目前的相关专家都认为汉坦病毒的威胁并不算大。比如世界组织流行病和大流行病防范与预防部门代理主任玛利亚范克尔克霍夫说，根据现有信息以及从以往疫情中对该病毒的了解，公众面临的总体风险较低。再比如专门从事汉坦病毒研究的美国新墨西哥大学 顾教授史蒂文布拉德福特认为，以前从未发生过汉坦病毒大规模人际传播，目前没有理由担心汉坦病毒疫情会大规模爆发。不过媒体也强调了一句，就是说虽然汉坦病毒并不常见，但是一旦感染了可能会比较凶险。所以如果你曾经接触过猎食动物 或者疑似污染环境之后你又出现了持续高烧、出血或者尿少等症状的话，那么就建议立刻就医。那么咱们平时要怎么预防呢？ 第一，平时在家里的话，可以保持家里的清洁，避免直接接触鼠类及其排泄物。第二，如果去野外露营的话，要避免接触各类野生动物及其排泄物或者分泌，避免坐在草丛啊或者是鼠洞附近。第三，也可以在老鼠经常出没的隐蔽角落 放置樟树板或者是捕鼠笼。第四，就是要养成良好的手卫生习惯，触摸口眼鼻之前要洗手，不要用未清洁的手去抓取食物使用。那最后，正如我刚才所说，事发的时候，这艘游轮上是差不多有一百五十名来自不同国家的乘客和七十多名的船员的，所以接下来很难想象这艘船上的人 会怎么度过。那么今天就说到这里了，我是说书人文生特，致力于以说书的方式为你抽丝剥茬的讲述影视剧、文学著作和热点事件。我们下期视频再见。
19.3万文深特
04:43查看AI文稿AI文稿豪华游轮变成病毒船，三个人就这么没了？感染人数已经到了七个！而且世卫组织刚刚开口说了一句让所有人都绷紧了神经的话，这次出现了人传人病毒，叫汉坦病毒，你可能没怎么听说过，但它真的不是省油的灯。 咱先把这个病毒搞清楚。汉坦病毒这东西发现已经几十年了，一直是个小众恶棍，传播渠道单一，主要吸入或者接触了就可能中招。 因为这个特性，他以前从来没进过大众视野。大家觉得我不去野外抓老鼠跟我有啥关系？但偏偏有一种遍体打破了这个规律。南美洲的安蒂斯毒株，是目前全球唯一被正式确认可以人传人的汉坦病毒。 科学界把这个当特例，觉得其他毒株不会这样。然后这艘游轮就出事了。侍卫专家五号站出来说，红帝奥斯号上的感染情况大概率已经发生了，有限度的人际传播，主要集中在夫妻同舱、密切接触的人之间。 这句话意味着什么？意味着汉坦病毒只靠老鼠传播的认知可能得重新讨论了。病毒测序结果还没出来，但现有的流行病学证据已经指向了人传人。那这艘船到底发生了什么 事情？从五月初开始，一对荷兰夫妇在船上确诊汉坦病毒感染，没几天，感染人数滚到了七个，三人不治。这艘船当时正在非洲西海岸一带巡游，停靠过好几个岛屿，一路走一路埋雷。船上的乘客和船员加起来少说也有上百号人。 他们每天同吃同住，共用餐厅、走廊、电梯、密闭空间里，病毒传播这件事根本没有任何物理屏障。 后续各国的反应，佛德角直接拒绝邮轮靠港，觉得这烫手山芋不能接。其他国家也各自观望，没有人站出来统一调度。邮轮就这么在海上漂着，乘客困在船里，既不能上岸隔离，又没有足够的医疗资源。一直等到三个人没了，西班牙才终于开口同意接收， 派出医疗队登船。佛德角也安排了飞机，把重症患者空运去荷兰。这里我要说一个细节，很多人忽视了，邮轮为什么会有汗毯病毒？因为有老鼠。 长途邮轮停靠不同港口，鼠患本来就是个顽固问题。老鼠通过货物缆绳捕鲫上船，几乎是室内公开的秘密。要彻底灭鼠，得投入大量人力物力，定期消杀，严格简易。这些成本，运营方显然没舍得花够。再补充一个你可能不知道的知识点， 汉坦病毒感染后，潜伏期最长可以拖到八周，平均是两到四周。这意味着那些已经下船，自以为平安无事的乘客，现在可能正处在潜伏期里，浑然不知 等他们回到各自的国家，病毒会不会跟着扩散出去。这才是真正让流行病学家头疼的地方。还有一点，汉坦病毒到今天没有特效药，没有疫苗治疗，全靠对症支持， 重症患者死亡率在某些毒株下能冲到百分之四十，你说这东西能不怕吗？这次出事是三层侥幸叠在一起。第一层，运营方的侥幸。鼠患是老问题，大家都知道，但消杀不彻底，简易走过场。反正以前也没出过事，就这么对付着过。 第二层，各方应对的侥幸，汉坦病毒人穿人罕见，这个标签让所有人在疫情初期都没太当回事，觉得最多是几个倒霉蛋吸入了鼠类排泄物，控制一下源头就完了。没人预判到邮轮这种密闭场所会加速传播，等反应过来，人已经没了。第三层国际协调的侥幸， 每个国家都在算自己的账，没人想第一个接烫手山芋，各自踢皮球，活生生把一个可以快速处置的事件拖成了一场国际公共卫生丑闻。这三层侥幸层层叠加，最后用三条人命来结账，那我们这边怎么样？大使馆已经核实船上没有我们的公民，并且发了提醒公告。 这消息是让人稍微松口气了，但松完气要接着说，这件事跟我们真的不是完全没关系，还是要小心。现在全球游轮旅游市场，我们是最大的客源国之一，之前出境游轮旅客每年以数百万计， 你总得想想，下次你或者你家人踏上那艘船，运营方的卫生防控标准是什么？出事了靠港国会不会让你下船？ 有没有国际统一的海上公共卫生应急机制来兜底？说个结论吧，豪华游轮卖的是精致，是体验，是海上度假的梦。但这次红利鄂字号告诉所有人，再豪华的船装的也是人病毒，不看你船票多少钱，他只看你有没有给他留缝隙，防控的缝隙就是侥幸。 希望这件事能推动全球邮轮行业建立更严格的卫生标准，也希望各国赶紧搭建起一套海上疫情联动应对机制，别等人没了才想起来要合作， 我们每一个打算出门旅行的普通人，也该把公共卫生这根弦绷的更紧一点，毕竟病毒这东西，侥幸一次就可能是最后一次，我会持续跟进这个事件的最新进展。
1.5万吴起档案
00:24
01:40查看AI文稿AI文稿这是我们的船，红迪奥斯红迪奥斯号极地探险游轮爆发汉坦病毒聚集性疫情， 我曾坐过的极地探险游轮竟成了全球热点和风暴中心。当看到红迪奥斯号爆发疫疫情的新闻，非常震惊，因为正是这艘船曾带着我在南极漂浮近二十个日夜。 很多人或许不知道，极地游轮对卫生和生态保护的要求非常严格。这艘专为极地探险设计的游轮其实并不豪华，也不算特别大，但专业性毋庸置疑。上传当天就组织了逃生演练，船上配备有一名医生和二十多位探险队员。 我们每次乘坐冲锋舟登陆前都要穿上特制的高帮靴，并进行生物安全检查，保护极地不受外来病菌污染，回船时必须经过冲刷和消毒。 新闻介绍，首例是在岸上感染，短时间内传染开也很容易理解，因为所有人都会在唯一的餐厅用一日三餐在五楼公共区域听讲座。大家朝夕相处，哪怕是感冒也可能传的很快。 新闻里的邮轮对很多人只是一个名字，但对我们来说意味着珍贵的回忆。它的蓝白相间在极地特别醒悟，曾带我们穿越德雷克海峡。我记得那些在风浪中依然微笑的服务生，记得带我们看冰山、看鲸鱼的优秀队员。 希望这次意外能尽早平息，曾守护过我们的 hongduos， 这次换我们为你祈祷！
80伶伶梦游纪
04:05查看AI文稿AI文稿这是比恐怖片还让人脊背发凉的现实。一艘载着一百四十多人的豪华游轮，本来是去享受阳光沙滩的度假之旅，结果变成了与世隔绝的孤岛。 七人感染汉坦病毒，三人当场死亡，一人在南非靠呼吸机续命，剩下的人被锁在船上不准下船，飘在佛德角附近的公海上，没有一个国家愿意开门接他们。 当地时间五月三号，红迪厄斯号邮轮第一次拉响疫情警报，当天就报告了一例确诊，无例，疑似还有三人已经不治身亡。到了五月四号，确诊人数增加到二例，世卫组织正式介入调查。 更让人揪心的是，死者里有两名荷兰籍乘客和一名德国籍乘客，还有一名英国籍乘客病情危重，被紧急转运到南非的重症监护室，至今没有脱离危险。 很多人可能对汉坦病毒不熟悉，我给大家说句实在的，这个病毒比很多人想象的要凶险的多，它主要通过老鼠的排泄物传播，人一旦吸入带有病毒的气溶胶，或者接触了被污染的物品，就有可能被感染。发病之后会出现高烧、出血、肾功能衰竭等症状， 没有特效药，只能靠自身免疫力硬扛。重症患者的死亡率非常高，但万幸的是，世卫组织已经明确表态，汉坦病毒的人际传播风险极低，不会出现大规模扩散的情况。大家不用过度恐慌， 但不恐慌不代表这件事不可怕，真正可怕的不是病毒本身，是病毒爆发之后所有人的反应。首先是邮轮公司，疫情爆发之后，他们第一时间想到的不是怎么救人，而是怎么甩锅。 他们对外宣称船上卫生状况良好，不知道病毒是怎么来的，还试图把责任推给乘客。可明眼人都知道，豪华游轮看着光鲜亮丽，背地里的卫生问题早就烂透了。 厨房、货舱、通风管道，到处都是老鼠的藏身之地，很多游轮公司为了省钱，从来不会彻底消杀 老鼠，在船上横行霸道早就不是什么秘密。然后是各国的操作，更是把人性的冷漠展现的淋漓尽致。邮轮最先向佛德角申请靠港，结果佛德角直接拒绝，只允许他们在近海停泊，不准任何人下船， 还派了海岸警卫队把邮轮团团围住，生怕有人跑上岸。荷兰说要派两架医疗专机转运本国公民，可佛德脚说协调中不让飞机降落，邮轮公司又想改行去西班牙的岛屿，结果西班牙也没松口，说要等侍卫组织的评估结果。 说白了，现在这一百四十多个人就像烫手的山芋，谁都不想接。没感染的人怕被传染，感染的人怕治不好，各国都只关心自己的公民，其他人的死活根本没人管。 那些没感染的乘客现在只能待在自己的房间里，每天隔着窗户看着大海，不知道什么时候才能上岸， 也不知道自己会不会下一个被感染，这种绝望比病毒本身更折磨人。很多人说加汉坦病毒是老鼠传播的，那邮轮上怎么会有这么多老鼠？其实这是整个邮轮行业的通病。邮轮就像一个漂浮在海上的小城市，人缘密集，物资繁多，给老鼠提供了完美的生存环境， 而且邮轮常年在海上航行，很少有机会进行彻底的消杀，老鼠一代一代在船上繁殖，数量越来越多。之前就有多次邮轮爆发传染病的事件，懦弱病毒军团军每次都是闹得沸沸扬扬，可风头一过，邮轮公司该怎么样还是怎么样，从来不会真正整改。 这次汉坦病毒爆发，其实是给所有喜欢邮轮旅行的人敲了一个警钟。你以为花几万块买的是高端服务和豪华体验，其实你买的只是一张随时可能变成囚笼的船票。 平时邮轮公司把你当上帝伺候，一旦出事，他们第一个把你扔在海上自生自灭，各国的边境也只会向健康的人敞开。一旦你身上有了病毒，你就成了所有人避之不及的累赘。 现在最新的消息是，世卫组织和荷兰卫生部门已经组成了联合调查组，准备登上邮轮进行全面筛查。荷兰也在和佛得角协商转运患者的示移，希望这件事能尽快得到解决，让被困的乘客早日平安回家。 也希望这次事件能给整个邮轮行业一个教训，不要再把乘客的生命当儿戏，卫生安全不是小事，容不得半点马虎。
1.6万吴起档案
02:41查看AI文稿AI文稿作为极地探险队员啊，我这几天一直关注红地的四号汉坦病毒事件，因为呢，这是一艘老牌记船似的探险船，大家知道，船上空间相对密封，病毒呢，更加容易传播，如果病毒有致命风险，就很吓人。而这次病毒事件已经 死了三名乘客。那这次行程呢，是南极季结束跨大西洋的转场航线，出发地就是南极门户城市，在船上病逝，四月二十六日呢，他的妻子中途下船后在南非病逝。 五月二号，第三名乘客在船上病逝。目前呢，共八位疑似病例，其中武力已经确诊，包括三名死者。 那什么是汉坦病毒？是这种鼠传人的病毒，主要通过接触老鼠的粪便、尿液、唾液和血液产生的溶胶或飞沫感染。 所以我的第一反应是，会不会有携带病毒的老鼠爬上了船。如果是这样，做好手控工作就可以解决问题啊，并没有那么简单。第一，汉坦病毒来自哪里？ 很可能啊，是乘客携带上船的。汉坦病毒潜伏周期通常是两周到四周，最短一周，最长八周。那第一名受害者上船第六天出现症状。所以啊，现在主流的假设是，上船前，这位乘客就已经感染病毒。 上船前呢，这位乘客和妻子在乌斯怀亚参加了官鸟行程，而官鸟厂里有一个垃圾填埋场，所以呢，现在怀疑零号病人在这里感染了汉坦病毒。那第二， 发生了人传人的情况了吗？很可能发生了，汉坦病毒啊，有很多种，绝大多数呢，不会在人和人之间传播，现在已知能人传人的就一种叫安蒂斯病毒，那熟悉地理的同学知道安蒂斯山脉在南美洲，没错，安蒂斯病毒啊，就是南美的汉坦病毒株株。 所以社会组织啊，经过调查之后，认为呢，有可能发生了人传人的情况，但并没有百分之百的肯定，而且还强调人传人非常的罕见，而且只有非常密切的接触才可能传播，所以呢，大家现在也没有必要恐慌。 第三个问题是，还能从阿根廷坐船去南极吗？汉坦病毒啊，并不是新的病毒，以前就有，从去年六月到今年五月，阿根廷出现了一百零一例的感染病例，同比增长了近一倍，致死率大约三分之一，还是挺高的。但呢，主要是与暴露在鼠类环境中有 关系，病毒的高发区主要集中在巴塔克尼亚地区，而且呢，在此之前乌斯维亚并没有发生过汉坦病毒，感染势力一百零一人呢，不算多，加上病毒的传播特性，我不是很慌，但一定会关注这个事件的。调查结果是不是确认人传人零号病人是不是在乌斯维亚关鸟时感染了病毒？ 那如果两个问题答案都是肯定的，那么阿根廷政府会不会采取空手行动？因为安利斯病毒啊，暂时没有疫苗，所以在船上的时候我会更加注意个人的卫生。我是中原，关注我带你走进真实的南极。
25中原说极地
00:40
02:42
02:35查看AI文稿AI文稿游轮爆发致命病毒已经确认人传人！一艘载着一百四十九人的极地探险游轮，在大西洋深处变成了与世隔绝的病毒孤岛。船上爆发的不是普通的流感，而是全球唯一能实现人际传播的汉坦病毒毒株一旦发展成重症，病死率高达百分之三十八。 根据世界卫生组织，五月六号的汉坦病毒疫情已经造成八人感染，三人死亡。 南非国家传染病研究所和瑞士日内瓦大学医院的检测结果确认，这次元凶是安蒂斯型汉坦病毒。 绝大多数的汉坦病毒都不会人传人，但是安蒂斯病毒是个可怕的例外，它可以通过密切接触传播，比如说同处在一个房间照顾患者或者是亲密接触。而邮轮这种密闭空间中央空调系统，简直就是病毒传播的完美温床。 更让人揪心的是，这次疫情的感染路径已经基本清晰。阿根廷卫生部调查显示，首先发病的是一对荷兰夫妇，他们在登船前从二零二五年的十一月开始，在阿根廷治理乌拉圭三个南美国家进行了长达五个月的自驾游。 三月二十七号，他们抵达了邮轮的出发地阿根廷的最南端乌斯环亚，并于四月一号登上了红迪厄斯号。 阿根廷政府目前主要推断是，这对夫妇很可能是在三月中旬在乌斯环亚一处垃圾填埋场进行观鸟活动时，吸入了受感染逆齿动物排泄物形成的气溶胶，从而感染了病毒。 四月十一号，荷兰丈夫在船上死亡。四月二十六号，他的妻子在护送遗体下船之后，在南非约翰内斯堡机场突然晕倒，送医后不治身亡。 五月二号，第三名死者，一名德国女性在船上出现症状后死亡。疫情爆发之后，这艘游轮在大西洋上四处漂泊，多个国家拒绝其靠岸，船上的乘客们陷入到了极度的恐慌和绝望。 有美国乘客在社交媒体上发布视频，崩溃的哭诉，我们只想尽快回家，我们被困在这里，不知道自己会不会成为下一个。目前，阿根廷已经派遣了专家团队紧急前往乌斯环亚及周边地区，捕捉并检测当地的逆齿动物，以确认病毒的真正源头。 世界卫生组织也已经启动了全球联防联控机制，追踪所有已经下船并前往世界各地的乘客。 好消息是，中国驻佛德角大使馆已经核实，确认这艘游轮上没有中国公民。专家表示，安蒂斯病毒的人际传播非常罕见，主要发生在极其密切的接触者之间，不会造成大规模流行。
483延之有理
24:106153达芬奇矩阵
