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01:37查看AI文稿AI文稿新能源车的续航一直是大家热议的话题，那么一台上牌四年多的江淮七 s 现在的真实续航还有多少呢？ 现在已经是满电的状态，参考的里程是二百九十公里，这款车官方续航是三百零二公里，因为我们这是一台二手车，已经行驶了五万多公里， 四年的时间掉了百分之七的电，也没有大家想象那么严重，开个几年电池就不行了，就要换一组电瓶。废话不多说了，让我们开启今天的测评， 已经用了百分之五十的电量了， 剩余里程还剩一百四十四，因为早上我们是跑的公路，然后红绿灯比较少，一直是匀速行驶，接下来百分之五十的电，我们打算在市区道路，然后开一档空调， 已经显示乌龟灯跟需要充电了，这两个人百分之十五续航，还有三十八公里， 当车的电量低于百分之十的时候，已经是一个不显示的状态了，不过不要慌，还可以跑二十五公里左右。
105三鑫名车
03:01查看AI文稿AI文稿新能源汽车充不上电到底是怎么回事？是墙有问题还是电池有问题？今天咱们看一下充电枪，咱们已经插上了啊，完了以后咱们看一下车里边的实际情况， 可以看到充电枪插枪指示信号已经点亮，充电指示灯也已经点亮啊，但是就是不充电，而且无轨灯报警电量没有显示。咱们看一下啊， 电池管理系统，整车控制单元居然有这么多故障码，咱们分析一下啊， 不允许充电，停止充电，充电准备 交流充电唤醒信号适能， 再看一下它电池信息，看看是不是有影响啊。 嗯，最大单体电池电压四点零伏，最小单体电压电池零点一二六。 好了，数据锁定 电池状态，电压差三点八八零，最高电压最低电压， 通过仪表的信息提示以及故障诊断，还有咱们电脑调取了他整车的数据信息，发现了问题的所在，那么接下来就很轻松了，这个问题咱们轻松可以搞定啊， 如果你的车也有充不上电的时候，或者是充电跳墙不成功，只要是新能源的问题开过来，咱们都可以解决啊。记住，修新能源汽车就来红心之车，靠谱！
00:23查看AI文稿AI文稿江淮四号仪表失去动力，拖车到店准备维修，续航还剩一百一十一公里，显示小王八出来 拆开电池包准备维修，采用的是一万八千六百五十圆柱型电池，二十二年生产的，有几个都是处于电量很低，准备拆解维修。
01:52查看AI文稿AI文稿兄弟们一个月修一百台的通病，来看到我们这个江淮 i e v 六 e 慢充版车主描述的故障现象是我的车子开着开着仪表上就亮了个动力电池故障灯，或者是我把车子开到了我的单位，把它停在那里，我的电量 突然从百分之八十，百分之五十直接掉到百分之十，百分之零，我们来看一下仪表上面的故障灯来，我们看到仪表上面现在直接亮了，整车故障，高压切断故障，动力电池故障，我们使用诊断仪读取，我们发现 这里爆了一大堆的故障代码，它是由这种十六位编码翻译而成，我们使用专用的诊断翻译读取到都是我们的动力电池压差过大。来我们看一下我们拆下来的电池到底是什么情况来，兄弟们看到这就是我们从车上拆下来的电池包，已经鼓包鼓成这个样子了，而且 我们拿出来之后，大家看到没有这个塑料壳，由于这个液体漏液，直接把塑料壳氧化了，导致这个电池直接膨胀，车辆无法正常的行驶。 那下一步我们跟厂家进行了一个沟通申请，我们决定跟车主更换一个全新的整包，来抢救一下这台江淮 av 六 e， 这台车大家看一下这个外观还非常的哇塞，所以说车主也舍不得直接将他报废，所以说我们还是决定把这台车 抢救一下。长沙周边的车主，如果说您也是江淮 a v 六 e， 如果说也出现了这种电池故障，或者是 电量突然之间掉到零的故障，咱们评论区交流一下，看能不能给您也申请一个全新的整包？ 我的孙子。
01:04查看AI文稿AI文稿江淮凯达 ex 六七十一度宁德时代的电池，马上呢，我就跟我的小伙伴们一起去实测一下这一台车子他的充电速度是什么样子的。我们现在呢是马上出发哈，大家可以看到现在的电量的话只有百分之三十多的电量出发了啊，现在去给大家去找一个超充的充电桩，来找一个哈，这一个超级充电桩 看一下哈，就现在的话是十一点零七分，我们的电量的话是百分之三十七，我们从现在开始充，显示的就超快充，目前的话现在显示的这个电流的话是两百九十安，两分钟，我已经充了百分之七的电了， 这才是真正的超级快充啊，我现在充了四分钟，已经充了百分之十了，这二 c 超充真的太厉害了，已经充到百分之八十了啊，来十七分钟的时间已经充到百分之八十了。好，然后我们现在的话是结束充电啊， 好，来，刚才用的这个装置啊，就是这个四百千瓦的超快充。
00:42查看AI文稿AI文稿各位看一下，咱们今天继续测试这款江淮距离的十八吨渣土车啊，新能源渣土车，它的电量是宁德时代二百三十二度电的啊，现在电池的电量是百分之六十一，咱们已经把这个公里数清到零了，然后咱们跑个几十公里看一下。呃，平均是多少 可以看一下啊？用这个五十八点一除以一个百分之一的电啊，可以跑五点二八公里，然后再出一个二点三二， 现在就是一度电啊，就能跑二点二七公里，今天是全程空调啊。然后咱们，呃，下次再测测高速，看什么情况啊，敬请期待吧。
01:23查看AI文稿AI文稿各位朋友大家好，今天咱们实测这款江淮俊岭二百三十二度电的这个十八吨公共的一款， 呃，自卸汽车啊，渣土车，这个斗子的话是三米八的斗电量的话才能是宁德时代二百三十二度电啊，双快充的一个结构，今天中午我们已经把电充满了，充到百分之九十九了，咱们通过这几天的测试啊，咱们看一下这个车空车续航到底能跑多少， 可以看一下咱们开始测试这个啊，这个总电量是百分之百啊，然后了以后这个总公里数是八百四，咱们通过几天的这个，呃，实测啊，来看一下这个总公里数到到最后能跑多少啊？ 呃，咱们经过一个多小时啊，咱们跑了多少啊？咱们上的时候是八八，呃，八四零是吧？现在跑了八九八是吧？八九八啊， 呃，跑了百分之十五的电啊，可以看一下啊，这是百分之八十五啊，这是八九八。然后呢咱们综合算了一下啊，呃，一百分之一的话能跑三点六公里是吧？三点七公里。 然后呢这个这个这个这个一度电的话能跑一点六六六啊，到一点七公里。嗯，咱们今天以后咱再回去的时候再测试啊。
00:35查看AI文稿AI文稿为什么这个指征一直在这个地方呢？老铁们，哈，这是我们一款 es 九的仪表， 前两天有个客户提了这个车，回去以后跟我讲，哎，老许，我这个指征为什么一直在这个地方？我只要一打开钥匙它就在这个地方，哈。 然后我跟他讲，如果这个指真不在这个地方，那就有问题了，因为这个指真是显示我们这个车的电量，看没有，这是百分之百，然后这是六十四十，像这个车他的电量大概在百分之三十二，好吧？
17老许说车
00:41查看AI文稿AI文稿对于很多老板来讲的话，时间就是金钱，所以说充电速度的话是一定要快哈，那么待会的话我们来看一下我们的凯达 ex 六这款宁德时代电池，它的充电速度怎么样？现在的话是我们已经插上了这个枪了，来给大家看一下啊，凯达的车子呢，我们都是标配快慢双充的，看一下我们现在的话是已经开始充电了， 充了十八分钟了哈，充了二十六度电进去了，现在的话是已经充到百分之八十了， 那目前的话我们是充了三十一度电，花了二十三分钟，对这个充电速度是否满意可以打在我们的这个评论区。
01:15查看AI文稿AI文稿可能有的卡友买了轻卡之后却不知道仪表盘具体怎么使用，今天一条视频给你讲清楚这个瑞典灯，瑞典灯点亮表示车，车辆可以正常行驶，质检都会全部完成，然后这里四百零二这个续航，这个是剩余电量的续航， 然后这个是小 g 里程，然后这个电量九十五，然后这边也是电量，时针电量九十五， 然后这这两边这个东西，然后是我们这个车是气刹的，气刹代表气压的高度，八个气压，八个大气压，然后正常的话它低于八个气压，六个，七个的时候自动会打气，气压低的话车子是走不了的。 然后这边是马手表，然后我们讲一下仪表按键，仪表按键可以行车信，行车信息可以复位，然后还可以读息，故障 小机理真清零，这个也是已经清过了。还有一个故障信息显示时间，也可以调节背光亮度， 故障信息当前无电的。
01:14查看AI文稿AI文稿鲲鹏 e t 九续航与能耗表现亮眼，实测数据清晰，搭载宁德时代电池，用车成本更划算。 嗯，做了像高铁头一样的流线设计，风阻特别低，跑高速比普通车更省电，同样的电量，长途成绩更占优势。 气囊减震，座椅平地板高顶，驾驶室内高两米一五，主驾带扶手，副驾秒变，卧铺，休息更方便。 七寸液晶仪表怀档，电子手刹，四 g 能量回收恒温空调，配置实用，搭载宁德时代一百四十度电油冷变线电机加七合一控制器， 双枪二 c 快 充，充电十五分钟，续航二百多公里。配备自动刹车，碰撞预警，车道偏离三六零影像，还支持手机远程控空调 锁车诊断。智能安全配置齐全。鲲鹏 e t 九省电舒适，配置实用，宁德时代电池续航文，充电快，寿命长，欢迎到店试乘试驾！
00:26查看AI文稿AI文稿江淮一卡沉淀新能源货车，一 x 六电动门窗，后视镜电动调节， 大灯高度可调，三档动能回收，环抱式小排操作更方便。
00:44查看AI文稿AI文稿前来追的老铁们，新能源汽车不懂得能量回收，电量再大你续航也不高，现在我就教你们怎么样使用能量回收，让你们的续航跑的更高。 现在给你说的这一款车是江淮俊林 e v 九，他的能量回收开关就在这里，他的能量回收分为三级、一级、二级、三级，这是关闭 啊，正常行驶一般我们都选择一级能量回收，如果是下大长坡重载的情况下，你可以选择二级、三级的能量回收，就这样合理的运用能量回收，下长坡的时候他是给你反充电的，这样续航才会更高。
