众泰t600三元催化更换教程
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03:46查看AI文稿AI文稿汽车上面的三元催化损坏以后，其实我们不更换这个整层也是可以修好的，修好的方法很简单，我们只要拿这个切割机沿着三元催化的这个载体的周围，直接把这个铁皮把它割掉一大半， 把这个铁皮拿掉以后，我们就可以把这个已经损坏的三元催化的载体直接从这个壳体里面这样拿出来。 你们看现在我们手上拿的这个就是已经损坏的三元催化的载体了，我们只要把这个旧的载体把它更换成新的，然后放进去，然后拿这个焊机重新把这一块铁皮把它焊接好，那么这个三元催化就变成新的一个三元催化了。 其实我们车的三氧化损坏以后，并不是这个外壳出现了问题，而是这个三氧化里面的这一个陶瓷的蜂物体，也是我们常说的这个三氧化的载体出现了问题，那么我们把这个三氧化的载体拿出来以后，给你们看一眼，你们就清楚了，其实它里面就是一个这样的结构， 然后它里面是有很多的那些比较小的一些小孔的，这些小孔如果被那些鸡蛋堵住了，那么这些尾气就不能够顺利的通过这个三元催化，就会影响我们发动机动力的一个输出。还有种情况就是这个三元催化载体里面的那些汽油金属， 它不能够完美的把那些废弃中间的那些有毒的气体，把它转化催化成没有害的气体， 也就是说这个三元催化没有那种催化尾气的一个作用了，这时候我们的电脑就会报故障码来提示你们三元催化已经损坏了，所以我们在维修的时候一般都是去更换一个三元催化的整程，也就是把这个载体全部更换成新的， 但是我们不更换这个壳体，只更换这个三维催化的这个蜂物体，也就是这个三维催化的芯子也是可以把这个问题解决的。因为全新的三维催化载体里面的那些稀有金属是非常活跃的，所以你装了这个新的载体上去以后，它能够完美的把它催化成没有害的物质了， 所以把这个芯子换了以后，就相当于我们换了一个商业策划整成是一样的道理。可能有很多兄弟在想，所有的车型商业策划损坏以后，是不是都可以用这一个方法去维修呢？其实确实是这样的， 只要你们的三叶菜花能够从车上拆下来，并且这一个位置我们是可以去切割的，我们都是可以去单独更换这个载体的，因为这些载体的大小，包括它的形状我们都是可以定制的，只要把这个旧的拿出来，把新的放进去，我们重新焊接好，并且用这种隔热棉把它垫好， 那么这一只三叶菜花几乎和全新的是没有任何区别的，那么这个三叶菜花的载体，而且我们是可以选择它的一个品质的， 如果你对它的一个要求比较高，或者你的车比较新的话，那么我们可以去选用那种原厂品质的一个芯子把它装进去，那么可以说你是更换了一个全新原厂的一个三菱 c 挂，很多兄弟的车，这个三菱 c 挂只要出现了损坏，一般在维修的时候都是去更换了一个全新的整成， 其实我的建议是，如果你在买这个全新整车的时候价格不贵，而且能够买的到的话，那么我们去买一个全新的三菱 c 挂装上去肯定是可以的。但是如果你的车这个三菱 c 挂价格比较贵，而且它的体积比较大，那么像这一些车型的话，在更换的时候，我就不建议你们去更换全新的那种可体的三菱 c 挂了， 因为这个壳体更换成副厂三元催化以后，你在安装的时候有可能它装上去以后，它的位置是不对的，特别是有一些车型三元催化的载体，它是与那个排气歧管连在一起的，如果是这种车型的话，那么你把这个副厂的三元催化装上去以后，极有可能会导致我们的这个排气管出现漏气的一个情况， 所以像这种车型的三元催化损坏以后，我们直接去更换一下三元催化的芯子，这样的话既可以保留原厂的一个外壳，而且我们又把这个三元催化损坏的问题把它解决了。
2470小胖整车
00:53查看AI文稿AI文稿发动机故障灯点亮报三元催化效率低，年审不好过的一些老车一定要看这个视频 啊。三元催化这个过灯亮了之后，有几种办法可以把它弄好，而不是去花几千多一万多去更换这个三元催化总成。第一种就是清洗，用专用的设备，专用的药水对它浸泡的东西，把它洗通洗透， 就可以实现他这个净化尾气的作用。第二种我们新上的项目就是把它 拆下来，把它切割掉啊，换一个全新的一个载体，然后把它焊接起来，同样是可以解决这个光灯亮的问题，年审的问题，尾气的问题。第三种，迫不得已我们才会选择去更换这个总成，大家听懂了吗？
69武汉艾工修车
03:44查看AI文稿AI文稿今天花了一千七收了一个众泰车的单车，大家看一下啊，众泰的标志，这是个北京的客户车报废了，拆下来的啊，他们当地二道贩子忽悠他，说国产车的不值钱，给了他八百块，他没有卖啊，发到咱们这里，接下来咱们就现场拆解，做个数据，看看这个国产车的单车到底值多少钱啊？ let's go。 我们收这个氮氧化，主要就是收它里面这个氮铁啊，它里面含有一些金属，所以说它的价值才这么贵。咱们第一步得用这个切割机把这个多余的铁切下来，取出里面这个氮氧化 来，大家看一下啊，已经切下来了，这就是氮气化，它的主要作用就是过滤汽车的尾气啊，每一台车它都有氮气化，咱们再接下来把这个氮气化，用这个压力机把它把它压碎了，取出来 大家看一下，我们要的就是这个东西啊，它上面涂了些金属啊，这个铁壳他是没有用的啊，当废铁卖了，咱们为了计算它的净值价格，得把它装进这个粉碎机里面， 把它磨成粉末，然后用光谱测一下它的含量，然后去计算它的价格， 已经磨好了啊，磨的非常均匀了，咱们把它装进这个袋子里面，冲一下重量 来，大家看一下啊，零点七五公斤，咱们最后一步拿着我们这个检测设备，测一下它的含量，然后算一算它的具体价值是多少 来大家看一下把，三千一百八十三，老的话是四百一，咱们算一下价值啊， 已经算出来了啊，大家看一下板的话是三幺八三楼的话四百一，重量是零点七五公斤，总价值是一千九百一十九，咱们是花了一千七收的啊，还有二百的利润，所以说以后你们有这种东西一定比我便宜啊。 这边都是我们最近刚拉的一些货啊，给大家讲讲我们最新的，你们可以拿去对比一下啊，这是一款七代雅阁的单车啊，今天价值三千二。这一个是老款别克凯越的，今天价值一千九。这一个单车的话是雪佛兰科鲁兹车上的啊， 今天价值一千九。这是一款丰田花冠的单车，话今天价值两千二。这是大众朗逸的，今天价值七百。这个是五菱面包车的，今天价值八百。 还有这些粉啊，是客户发过来的啊，你像这样的粉，我们得需要用光谱来测一下，算一算他的具体价值，如果说你手里也有三元催化，不知道价格怎么去翻的啊？给我点个关注，有任何的问题我来给你解答，绝对靠谱。
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01:31查看AI文稿AI文稿p 零四二零三元催化效率过低应该怎么去处理？今天咱们在这里教大家几种办法。首先第一种就是加一个屏蔽器，这个屏蔽器主要就是把氧传感器和这个三元隔开， 不让尾气接触到氧传感器，从而达到欺骗氧传感器的目的，这个办法是最省钱的。第二种就是通过屏蔽故障码的方式对电导板进行刷起，不让发动机爆这个故障灯， 这两种办法都是可以解决到故障灯，但是审车的时候都是一样过不去。第三种就是利用各种清洗剂，包括草酸了什么的去清洗这个三元，这个办法也不建议大家使用， 因为成功率不高，到最后你钱也花了，还是没搞好。但是有好一些客户都是抱着侥幸的心态，你非要洗，你也可以洗一下，说不定你就是最幸运的，有钱任性的你就直接更换原车三元， 反正我也干修车有二十多年了，这种客户也很少见，一般的客户都会选择拆车的或者品牌的，这样费用一般在千把块钱左右，因为他这个旧的拆掉还能卖点钱， 那到底有没有更好的办法来解决他，关键还省钱的那种？有，那就是把这三元催化的外壳给他割开， 把里面损坏的三元催化芯给它拿出来换一个，这样呢费用也非常低，审车还能过得去。如果你的车单元有问题，你会怎么选择呢？
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00:42查看AI文稿AI文稿亮了三眼车牌故障灯一定要换三眼车牌吗？我建议大家一万几千的三眼车牌不要随意的去更换，我身边这台启程已行驶二十多万公里了， 车主反馈已经亮过好多次故障灯，经过我们电脑检测，这个三眼车牌是可以通过清洗解决这个问题，不需要更换。拆下前氧， 把后氧插头加注清洗材料，浸泡十五分钟，先清洗再还原，就可以解决这个三氧催化亮灯的问题。如果你的车三氧催化亮故障灯，尾气超标，年审不过，都可以先尝试清洗。
125瑞舒养车～刘师傅
00:54查看AI文稿AI文稿一堆破烂玩意，为什么那么多的修理厂三元催化都是选择更换，而我们是坚持维修？今天借助这个视频我给大家讲一下，因为三元催化更换特别方便，俩螺丝就上去了，而维修最少需要一整天甚至两天的时间， 第一个时间是费工，第二维修是需要有一定的设备和技术力量支撑的。牛哥坚持维修的原因是我们原车的三元催化修复以后，它的寿命能够达到 原厂新三元的百分之九十的寿命，而价格仅是一个副厂三元的价格。在这里看一下，这就是我们换下来的副厂三元的载体机，每个月我们都会换下来一堆这样的副厂三元，换副厂三元催化就是让用户多花冤枉钱，所以说 只要大家的发动机故障灯常亮，尾气呛鼻子辣眼睛，省电、年检，不过一定选择维修，在西安修三元催化，找牛哥一堆破烂玩意。
00:32查看AI文稿AI文稿在佛山，我们维修三元催化的方式就是只换这个三元催化载体，不用换这个三元催化总成。我们的载体质量都是对标原厂的，并且质保三年或十万公里，还包能过四次的年审。不管你的车是发动机故障、灯亮、爬坡无力 还是尾气臭，年检尾气不合格等问题，都可以过来找我，一招帮你解决烦恼，轻松过年检。如果你的车有以上的问题，视频下方留下你的车型年份，我来报价！
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01:03查看AI文稿AI文稿为什么你的车三元催化容易爆故障码呢？有几种原因，看看你车是什么原因导致的。 第一种，发动机的工况很差，很少进行保养维修，导致发动机缺缸失火， 这样很容易损坏三元催化的。第二，我们平时加的油品质太差了，他会对三元催化造成损伤的，有的车型就加了一次不好的油，发动机亮故障灯了，转化效率低，所以油一定要加入好的油。如果因为油有问题， 发动机亮故障灯了，爆胎催化，转化效率低，我们可以这样修复，把载体切开，处理干净，然后补充上贵金属，是可以把故障灯消除掉的，而且可以恢复到原来的状态。 有很多车主以为亮故障灯了，加几瓶清洗剂就可以了，或者用药水清洗一下就行，实际根本就不起作用，最后只能更换载体才能彻底解决。
02:31查看AI文稿AI文稿三元催化维修终极避坑指南，博哥今天给你揭露揭露行业内幕的真相啊，所有出现三元催化转向效率过低，三元催化报故障码的，哎，三元催化，呃，令故障灯的这种啊， 只要出现这种问题呢，首先先检查发动机喷油准点火有没有问题，把发动机前面这一块喷油点火确定准了，没有毛病的时候啊。然后更换三元催化的时候，博哥告诉你件事， 如果你是前门这的老铁，必须更换原版三元催化啊，因为品牌的三元催化都已经确定完了，已经更换过无数次了啊，最多的能跑两年多，三年左右，最少的也就一年多，他就包括正码。而且这个东西呢，就好像那厂家设计了日历，寿命 只要一到一年，超一个月他就亮光灯，毕竟网上啊，对这个三元催化的维修啊，又出了个新招，说叫什么，用什么烘烤啊，用什么烘焙啊，把这个淋上那个三元重金属贵金属，搁一个烤箱里面，嘎嘎一顿蒸，蒸个七八个小时，说这样呢，能止保三年，但是呢，这个坑脖子也踩完了啊， 这一台车呢，应该是去年的四月份做的这个，这个烘烤是原装的山车化，然后它里边淋的金属，这不，这他妈嘎开之后拿激光焊的，淋完那个八老金的贵金属，淋完之后一个蒸炉说蒸了九个小时，不，十个小时，两天之后给他发过来的啊，他说我保你三年没有问题，结果 没到一年啊，也就十一个月多点，又出现催化效率转化过低了啊。所以说呢，前两天有老铁还问我呢，说不是我这个三轮车坏了，你说我是坏胎，还是就像他那种这么整的？我说你要不想 费事，不想操心，你就直接更换原厂三轮车，因为原厂配件更换是王道。你如果说你差钱，你这车 近期想卖或者开个一年两年的，你就不想开了，要么你就直接换一个品牌三菱车况，要么你就换一个品牌的改底，要么直接最省事装一个三菱车况屏蔽器。所以说装上之后呢，尾气会有一些异味，然后呢油耗会有一些增高，有一些变化， 但是呢，相对来说你会省很多钱。对于这种花了一两千然后考上去那种，还是不怎么准的，因为说你要是轻松能把商业规划转化，效率过低这个问题能解决，那厂家啥也不用干了。这一个原装的新商业规划啊， 九千多米，你说你花两千米能保三年，我感觉这东西确实确实有点不靠谱，但是呢，幸好人家保你三年，一年一拆吧，咱找点事呗，但是车主也跟着耽误点时间啊。三元催化，终极维修，不踩坑，你就听伯哥一句话，直接换原厂的，没毛病。 好了，兄弟们啊，我是葫芦老伯养车，如果你的爱车有任何的问题，任何的疑难杂症，任何解决不了的毛病啊，直接点击主页导航到店，葫芦岛保顺奥迪连山大街八十八号，我在这等你！
00:27查看AI文稿AI文稿动力弱、油耗高，尾气臭鼻子，报故障，不要着急换三元，动则大几千上万块，来看一下啊，咱们这个是干嘛了啊？这个咱们是泡洗三元，先用咱们的药水 煮开之后泡上一个小时，然后用咱们的高压的设备啊，给他把里边的杂质全部喷出去，这样的情况下可以不仅保留原车的品质，费用这一块可以节省的多多多。
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