怎么画广州地铁4号线5号线
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02:34查看AI文稿AI文稿一起动 啊啊啊。 本次列车终点站为南超北 啊。 列车即将到达南京站，列车开往，请勿坐超车，谨防被夹 拜拜。哈哈哈晚安嘛可妈妈。哈哈 没有有就是有就玩不了。没玩过你的 好吧下一个有没。这个没笔没笔。给我给我别给我玩。不行不行没有办法。
02:55查看AI文稿AI文稿广州美签面签全流程来了，三分钟带你搞定所有步骤！首先记好领馆基本信息，地址在天河区珠江新城华蓥路四十三号， 地铁三五号线珠江新城站 b 一 出口出来过马路就是领区，覆盖广东、广西、海南、福建。面签只有工作日上午场，一定要提前三十分钟到，早到不能超过四十分钟，迟到直接取消，还不退签证费。 面签当天流程分七步走，第一步到领馆门口先排队预检，要出示 d s 幺六零确认页、预约单和护照，保安核对没问题后就要处理随身物品了。 这里划重点，手机、手表、背包、雨伞、金属饰品这些都不能带，连笔和五角纸张也不行，唯一能拿的就是装材料的透明文件袋。寄存要去对面街边私人寄存点，二十到三十元一个人，记得保留好小票。预检通过后，工作人员会在护照背面贴条形码， 接着就能进安检通道了。安检时要脱外套和宽松腰带，材料放进安检机，人工全身检查，没问题就进入内部等候。长廊 全程都有中方工作人员引导，跟着走就行。接下来到一到六号窗口做身份核验，工作人员会扫描护照条形码和预约单二维码，核对 ds 幺六零信息和照片， 没问题就会指引你去录指纹窗口。录指纹在八到十二号窗口是会中文的，外方工作人员操作，按指令，先放左手四指，再右手四指，最后双手大拇指一起按，手指要干净没汗水，别戴美甲，按稳别动，一次就能过。 录完指纹就去面签等候区排队，轮到你就到十三号以后的窗口见签证官。面签时站在黄线外主动递上护照，签证官会调阅你的 d s 幺六零信息，然后用中文提问。记住回答要简短真实，别啰嗦，不问就别主动掏材料。 常见问题就是出行目的、工作情况这些，整个过程也就一到三分钟，面签结果当场就知道，通过的话签证官会说， your visa is proof。 收走护照三到五个工作日后会寄到你预留地址，记得之后要做 evus 登记。拒签会退回所有材料，给一张白色拒签纸条。 行政审核的话会收走护照和补充材料，审核周期四到八周，长的可能要三个月，不管什么结果，结束后直接离开去取回寄存物品就完成了。最后提醒，必带材料，护照原件有效期在计划返回国内的时间，超六个月， 至少两页空白页， d s 幺六零彩色确认页、预约确认单和身份证辅助材料。根据自身情况准备，在职的带在职证明和工资流水， 有资产的准备房产、车产证明，旅游的可以带行程单。避坑要点，记住 d s。 一 六零信息要和回答完全一致， 别主动展示材料，着装简约得体，沟通时微笑清晰，过往记录要如实填写。拒签后至少间隔三个月再申请，千万不要带小抄进馆。整个流程大概四十到七十分钟，提前做好准备就能顺利完成面签了。
00:42查看AI文稿AI文稿学渣画的母亲节立体画啊！这才是学渣画的母亲节立体画呦呦呦呦学霸画的母亲节立体画首先用黑色大号笔对准角度画透视线，铅笔在底下画一条横线。 黑色大号笔对准角度画透视线，在底下画略横线条。 十四笔铅笔在底下乱涂乱排做投影。纸巾揉擦过度橡皮擦，调整剪刀裁剪上部转纸，顺手拿走多余纸，调整一下角度完成。哈哈哈。
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16:11查看AI文稿AI文稿广州地铁八号线详细讲解来了！八号线目前起自叫新站中到万圣围站，线路全长三十二点九千米，设站二十八座，二零一零年九月二十五日开通昌港到万圣围段，该段由曾经的二号线拆解而来。 八号线还有在建的北沿段和东沿段，其中北沿段起自叫新站中到江府站，线路全长九点四千米，设站四座。 虽然江府至广州北站段目前以八号线北沿段名义修建，但在未来的实际运营中，属于二十四号线。 二十四号线的江府至纪念堂段目前以八号线北沿段之线的名义修建，未来广州北站至纪念堂段将形成完整的二十四号线。 八号线北沿段剩下较新至江麓段。东沿段起自万圣围站中到莲花站，线路全长十八千米，设站七座。北沿段和东沿段均已开工，北沿段进度比东沿段稍快。二零二八年能否开通呢？下面来看详情。 来看江麓站，该站位于白云区广花三路与江麓路交汇处，可前往白云区江高镇人民政府、西湖体育公园等地。 该站可换乘二十四号线，车站采用双倒式站台，其中二十四号线未包八号线，八号线为中间的侧式站台。八号线在车站尾端设有交叉度线供列车折返， 同时设有二十四号线的联络线，未来可能与二十四号线将辅至广州北站段贯通运营，也有可能先开通教新至广州北站段，待二十四号线剩余段建成后，再将辅站进行拆解。在八号线莲花方向头端设有单独线， 经过两千五百八十八米的区间后来到江村站。该站位于白云区下花三路与江人一路交叉路口处，可前往益达广场、江村市场等地。该站采用倒式站台， 经过一千三百六十七米的区间后来到江高站。该站位于白云区环镇东路与江城路交叉路口东侧，可前往广州北车辆段、江村南积物折返段等地。该站可换成广东城际江高站。车站采用倒式站台， 经过三千零四十九米的区间后来到凤翔路站。该站位于白云区八江东路与凤翔中路交汇处，可前往红磊广场、怡宝斯公司等地。该站采用导师站台，在莲花方向头端设有单渡线， 经过两千三百五十二米的区间后来到叫心站。该站位于白云区白云湖大道与石沙路交汇处东侧， 可前往高布工业区、叫习码头等地。该站采用测试站台，江麓方向头端设有交叉度线，目前列车便是在此折返。在万圣围头端设有单度线，同时引出出入线沟通白云湖车辆段 来看白云湖车辆段。该车辆段设有御用库和维修库，可进行定修、越检越检。车辆段一侧还设有试车线，车辆段出入线连接着叫新站。最后来看下完整体， 经过一千六百六十米的区间后来到停岗站。该站位于白云区白云湖大道与湖滨南路交叉路口，可前往石井工业园、白云广富云湖实验学校等地。该站采用岛式站台， 经过一千八百三十米的区间后来到石井站。该站位于白云区石碣公路与石峰路交汇处，可前往庆丰商业广场、石碣国际等地。该站采用岛式站台， 经过一千九百九十八米的区间后来到小平站。该站位于白云区石碣路与金币南路交汇处，可前往广州云雅实验学校、金币新城等地。该站采用导师站台，在教心方向头端设有单渡线， 经过一千三百五十二米的区间后来到石潭站。该站位于白云区潭西路与时茶路交汇处，可前往国铁广州白云站、常胜国际等地。该站采用岛式站台，车站在 b 出口旁建有一条通道直通白云站西广场。在十二号线未开通前， 是前往白云站最便捷的方式，不过因为距离较远，饱受诟病。不过目前十二号线已经开通，前往白云站更便捷。 既然该站可前往白云站，那么建设时为什么不建设近一点呢？这是因为石潭站选址规划时，白云站还是前身塘西站还没改造计划，所以石潭站不配套塘西站。等到白云站确定改造时，石潭站已完工，不可能再重建， 所以最后采用通道的形式连通白云站。这也是该站站名不是广州白云站的原因。该站与广州白云站是两回事，只是能到达白云站罢了。 前往白云站西广场的乘客在八号线石潭站下车较近。前往白云站东广场的乘客在十二号线广州白云站下车较近。未来二十二、二十四号线等线路开通后，前往白云站会更便捷。 经过七百八十五米的区间后来到巨龙站。该站位于白云区西茶路与德康路交叉路口，可前往聚会广场、巨龙公园等地。该站可换成十二号线。该站采用导师站台， 在教心方向头端设有双列位存车线。目前中到巨龙站的小焦路列车便是在此折返。 经过一千一百四十二米的区间后来到上部站。该站位于白云区西茶路和上步路交叉路口北侧，可前往上部牌坊、同德花园等地。该站采用岛式站台， 经过八百四十五米的区间后来到同德站。该站位于白云区西茶路与粤西大街交汇处南侧，可前往桥德花园、同德商业广场等地。该站采用岛式站台， 经过八百二十六米的区间后来到鹅掌坦站。该站位于白云区西茶路与同康路交叉口南侧，可前往新都会购物广场、百德广场等地。该站采用导师站台，在教心方向头端设有单渡线， 经过一千八百五十七米的区间后来到西村站。该站位于荔湾区环市西路与西增路交叉口，可前往广雅中学、荔湾学区、荔湾区中医医院等地。该站可换成五号线。八号线采用岛式站台， 经过九百六十一米的区间后来到彩虹桥站。该站位于越秀区及荔湾区荔湾路与东风西路交叉口处，可前往西华路、浏花湖公园等地。 该站可换成十一、十三、二十二号线。八号线采用西班牙式站台，两个方向的列车均采用双开门，方便了分流。 经过八百一十米的区间后来到陈家此站。该站位于荔湾区中山七路与康王中路交叉口，可前往陈家祠堂、荔湾体育馆等地。该站可换成一号线。八号线采用岛式站台， 经过一千米的区间后来到华林寺站。该站位于荔湾区康王中路与长寿东路交叉路口处，可前往华林寺历史文化街区、上下九步行街等地。该站采用导师站台， 经过一千零二十四米的区间后，来到文化公园站。该站位于荔湾区康王南路与六二三路交叉口东北侧， 可前往广州市文化公园、十三行博物馆等地。该站可换成六号线。八号线采用分离岛式站台， 在教心方向头端设有单列位存车线，经过八百八十四米的区间后来到同福西站。该站位于海珠区红德路与同福西路交汇处，可前往红德路南五第二实验学校等地。该站采用分离岛式站台， 经过八百六十四米的区间后，来到凤凰新村站。该站位于海珠区南田路与工业大道北交叉口处，可前往广东外运大厦、梅园西路小学等地。该站采用分离导师站台，在万圣围方向头端设有单列位存车线， 经过八百三十米的区间后来到沙园站。该站位于海珠区工业大道北与荣景路交汇处，可前往乐丰广场、五一新村等地。 该站可换成广佛线。车站采用叠落导师站台，其中较高层为八号线较新方向和广佛线立交方向同台换乘，较低层为八号线万圣围方向与广佛线新城东方向同台换乘。如在此站换乘反方向列车，需前往另一站台层。 该站两线换乘非常便捷。经过一千零五十米的区间后，来到宝岗大道站。该站位于海珠区昌岗中路与宝岗大道交叉口西侧，可前往昌岗小区、昌岗中路小学本校区等地。该站采用导师站台， 经过八百四十米的区间后来到昌岗站。该站位于海珠区江南大道与昌岗路交汇处，可前往广东省口腔医院、广州美术学院等地。该站可换成两号线、 八号线采用导师站台。该站是二八拆解的关键节点，随着二八拆解完成，昌岗站应运而生。二八拆解已在二号线那期详细讲过，这里就不讲了。 经过六百七十米的区间后来到小港站。该站位于海珠区昌港东路与东小南路交汇处西侧，可前往广州美术学院、小港公园等地。该站采用导师站台，在教心方向头端设有单渡线， 经过一千一百九十米的区间后来到中大站。该站位于海珠区新港西路与利辛街交汇处，可前往中山大学、江南医院、新港院区等地。该站采用导师站台，在车站不远处有十号线中大南门站， 但无法换乘。具体无法换乘的原因，在吐槽十号线那期讲过，经过一千六百九十米的区间后来到鹿江站。该站位于海珠区新港西路与下渡路交叉口处， 可前往广州市第六中学、广州城市职业技术学院等地。该站采用导师站台，在万圣围方向头端设有单列位存车线， 经过一千两百四十米的区间后来到客村站。该站位于海珠区新港中路与新市投入交汇处，可前往丽影广场、广东第二师范学院等地。 该站可换成三号线。八号线采用导式站台，在车站东南侧设有联络线，沟通三号线和八号线，经过一千四百八十米的区间后来到赤岗站。该站位于海珠区江海大道与新港中路交汇处东北侧， 可前往第二人民医院、嘉信花园等地。该站可换乘十二号线，在万圣围方向头端设有单列位存车线， 经过七百七十米的区间后来到摩的沙站。该站位于海珠区新港东路与海州路交汇处西侧，可前往广东轻工职业技术大学、广州国际文化中心等地。 该站可换乘十八、二十八号线。八号线采用测试站台，在万圣围方向头端设有交叉度线，同时也引出出入线连接赤刹车辆段。但随着十一号线开通， 赤刹车辆段已交给十一号线使用，这条线也不再使用赤刹车辆段，等到十一号线那期再讲解。 经过一千五百七十米的区间后来到新港东站。该站位于海珠区新港东路与会展南风路交汇处西侧，可前往广交会展馆 a 区、 d 区和南风会等地。该站采用测试站台， 经过九百九十米的区间后来到琶洲站。该站位于海珠区新港东路与会展东路交汇处西侧，可前往广交会展馆 b 区、 c 区和保利世界贸易中心等地。该站可换成十一、二十八号线和广东城际琶洲站。八号线采用测试站 台，在较新方向头端设有单独线。该站与十一号线采用虚拟换乘， 换城区走到地面要从特定闸机进出站，限时三十分钟。原因是两条线之间的二十八号线未建成，所以要虚拟换乘，需要等到二十八好像开通后才能实现站内换乘。二十八号线还没开工，何时实现遥遥无期。 经过一千八百三十米的区间后，来到万盛为站。该站位于海珠区新港东路和星月路交叉路口处，可前往保利广场、万盛广场等地。 该站可换乘四号线、海珠有轨一号线在万圣围方向头端设有交叉度线，目前列车便是在此折返。 经过一千七百四十二米的区间后，来到凤普公园站。该站位于海珠区新港东路与新华快速路交叉路口，可前往海珠科技大楼、工美港国际数字创新中心等地。该站采用岛式站台，在莲花方向头端设有双列位存车线。 经过九百二十九米的区间后，来到忻州站。该站位于海珠区新港东路与忻州大堤交汇处，可前往忻州码头、广虞宿舍区等地。该站采用岛式站台， 经过三千四百九十一米的区间后，来到常州站。该站位于黄浦区金州北路与金蝶路交叉路口，可前往黄浦军校纪念中学、龙平运市港等地。该站可换成七号线、八号线，采用导士站台，在车站南侧设有联络线， 经过三千三百四十三米的区间后，来到展贸城站。该站位于番禺区沙亭村牌坊东侧约三百米处，可前往沙亭村东西公园等地。该站采用岛式站台，在莲花方向头端设有单渡线， 经过一千五百七十三米的区间后，来到华龙站。该站位于番禺区兴业东街与宝堂路交汇处东侧约四百六十米处， 可前往华龙镇、广州国际商品、展贸城等地。该站采用岛式站台，经过三千零四十七米的区间后来到蒙地站。 该站位于番禺区石化公路与经济路交汇处，可前往仙岭村、卡杜尼大厦等地。该站采用岛式站台，在莲花方向头端设有双列位存车线，同时引出出入线连接莲花车辆段 来看莲花车辆段。该车辆段设有运用库和检修库，可进行定修，越检越检，还设有一条试车线，该车辆段可停放三十四列车。最后来看下完整体， 经过两千四百一十米的区间后，来到龙泽路站。该站位于番禺区龙泽路与龙号大道交叉口处，可前往时代广汽动力电池有限公司、英派电池科技有限公司等地。该站采用导师站台， 经过一千四百四十五米的区间后来到莲花站。该站位于番禺区莲花山站东侧约两百米处， 可前往奥园、联丰、圣境、焦塘村等地。该站可换成广东城际广州莲花山站。在车站末端设有双列位存车线，列车便是在此折返。 此后还规划继续延伸至海傍站，但因为延伸后线路太长，不知能否能实现。好了，八号线详细讲解就到这里，下期讲解九号线要记得来看哦！
260湾区𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜观
05:23查看AI文稿AI文稿你又在看你昨天画的图吗？不是哦，这是另外一张了，是不是？嗯哦，昨天画的，画的是已经修好的，然后这为什么比昨天又复杂了一些呢？这是二零五零加呀。二零五零加是什么意思？ 二零五零年以后哦，包括在建设和规划的。是不是？他们说你昨天没有画那个龙二号线是怎么回事呢？为什么你没有画龙二号线？昨天因因为龙二号线是有轨电车，不是成都地铁。好像他属于成都地铁，但是你你认为他是有轨的在路面上的，对不对？所以你就没有画。那么这里面包含正在修建的有哪些呢？很多。 s 五线是哪一条？这一条 s 五线是哪里到哪里？广福到洪雅，南天府公园到仁寿。他这还要分个叉吗？到洪雅吗？什么时候到？洪雅？他不是修到眉山吗？以后啊。哦，我说的是暂时，他现在，现在是从哪到哪？ 红莲，红莲到眉山东的，红莲到眉山东，以后这还会修一条去仁寿的是不是？嗯，这个是 s 六线，眉山的。 二零五零年之后这个地铁线路都这么复杂了吗？嗯，这些都还是在规划之中的吗？对，规划了，规划了会，会不会建设呢？会，现在即将建设好的有哪些？你知不知道知道哪些啊？ s 五十号线四期，十八号线 三七和临江段这些都在建设了吗？就 s 十一都要建。那你觉得这些线路里面哪些站很漂亮呢？山上花香，幸福梅林？嗯，抚琴。嗯， 金沙博物馆，芳草街那个幸福梅林是不是才开通不久啊？十三号线？对啊，那你去过你觉得最漂亮的是哪里？哪个站？呃，哪条线的哪个站？那个八号线的芳草街站。它为什么好看？它什么特征吗？呃，那个草的主体， 所以你很喜欢是吧？我都不知道是啥，我都没去看过。你你，你对成都地铁的那个 设计啊，各方面厉不厉害？厉害，他在中国是一个什么样子的档次呢？在有，在我们全中国每个城市的地铁来比的话还有五十多。他地铁很多条，仅次于北京上海，仅次于北京、上海。对，那也就是说成都地铁排第三喽，马上就可以超过广州了。 那现在排第几？第四北上广。成都第一名是上海，第二名北京，第三名广州，第四名成都，第五名深圳。 嗯，成都地铁这么厉害的吗？嗯，厉害。厉害，在哪呢？他这个是用什么来排的名呢？里程他修的快，武汉比他多。呃，早开通几年，然后现在成都已经远超呃，武汉了。嗯，只有只是因为修的快和里程多，对吧？嗯， 而且他用的八 a 编组很多，还有自动化，自动化也多，自动化就四条，然后他他主要的是八 a 编组很多，比如。呃，五号线，六号线。 嗯，十八号线都是八 a 编组。八 a 编组是什么意思？就是非常大容量的，就是比如 b 型车嘛， b 型车它的载客量小，然后八级，然后 a 型车呢，它载客量就很大，然后八级编组， a 型小连在一起，那就说明它载客量非常大，能达到两千四百多人。 嗯，这么厉害啊，成都地铁，我记得我们之前有坐过那个广州的 apm。 apm 对 吧？那那个时候成都还没有无人驾驶。有吧，那个时候成都好像没有。那个时候有九号线。九号线哪一年开始有的呀？二零二零年吧。 二零二零年吗？对哦，那个时候我还以为只有广州有无人驾驶呢。那广州的那个无人驾驶跟现在成都的比起来怎么样呢？谁更胜一筹？成都？为什么？因为广州的那个 a p、 m 线，它它非常少，载客量非常少。然后成都呢？一层短，载客量少。对，然后成都呢？ 成都它的那个载客量大，就是有两个六 b 编组，两有两个八 a 编组的。好吧， 以后以后会有几个环线？三个。哪三个？七号线？九号线？二十六号线。大概在哪一年能够实现呢？什么大概在哪一年会实现呢？二零五零年啊，我觉得好久哦，现在才二零二六年，还有二十多年，对吧？嗯嗯，这个好遥远呢，希望可以快快的建设好。 你最喜欢去坐哪号线又坐最多的嘛？嗯，一号线，七号线，六号线，你喜欢坐哪哪哪条哪条线呢？十号线为啥高架段比较多？十八号线和十九号线也喜欢高架段。十号线有高架段？十号线是到新津的对吧？对啊，我坐过他的高架段，坐过两次， 哎，对了，还有十八和十九去天府机场的。对，然后，然后他妈能穿越龙泉山。嗯，所以你就喜欢做这种既有地下的也有地面的，对吧？哎，对了，你这么喜欢地铁，以后你你就认真学习，争取去那个。嗯，地铁上班怎么样？ 以后以后几乎全是那个自动化的那个无人驾驶。哦，那上啥班嘛？但是还是需要有工作人员呢。嗯，比如说清洁工那些啊，怎么样？懒得弄清洁工懒得弄清洁工。这清洁工也是工作人员呀。 钱少钱少只要为城市城市的发展做贡献就行了呀。就不要看钱多钱少了吗？能坐飞机不是钱多，能能坐地铁就行了呀。不是我开的了飞机吗？你，你看我眼里就看到看不到了。好吧，所以你要保护好你的眼睛。所以你更喜欢 研究这个地铁呢，还是研究飞机呢？我看你说你要坐飞机好吗？你觉得你对地铁更了解还是对飞机更了解？飞机？好吧，期待呦。
59柠檬GY
03:26查看AI文稿AI文稿瑞平广州地铁从杭到拉一共五个级别。第二期七七号线，这条线不仅连通了大学城，几年前甚至连通了顺德， 使广州的交通更为全面。其次，这条线和二号线一样，连通了广州南站，使七号线的客流大幅增长。但七号线北沿段就没什么人了，唯一的缺点就是速度太慢了， 只有八十，还没四号线快，给到人像人和顶级之间八八号线，八号线是经过二八拆解的来的，走向成 l 字形，成为了南北大动脉， 并且它的换乘站也不小，但是爬州站就比较麻烦，需要出地面走向一段距离。其次，客流方面高峰期不要移三号线，尤其是在市中心 香港就仅有高增这一个换乘站。虽然它的名字在广州地铁中基本没有存在感，但它却撑起了花都人去市区的便捷道路，它的重要性也大大加强。给到人像人 十十号线，这条线路不仅连通了西朗，使西朗成为了三线换乘站，还沟通了中先大学，可以出架换乘八号线的中大战， 并且在休息度这一块比那四五六号线可好太多了。靠湾区的首条环线，不仅在起步方面是全广州地铁中是最快的，而且还是广州第二条八 a 型编组的车。在乘坐方面不修十号线， 每到列车进站时都可能刷新座位，并且我认为习一猴这是最气人的。不过作者去过广州火车站的站台，没有发现有任何关于十一号线的围挡或预留，看来这个站什么时候开通是个谜。 要是圆村站能和二十一成为三线换乘就好了，直接给我去夯十二十二号线，这条线在舒适度方面和十十一号线差不多，还有无人驾驶，还有传说中的智能列车，这辆车和普通的十二号线不一样，这辆车现迹还能充电， 不过作者还没见过。其中十二号线为刑凤岗，变成了广州第三座天地换乘站，还连接了白云站和巨龙站， 这二个站均可以换乘八号线，但作者更推荐巨龙换乘，缺点就是没有全线贯通。在换乘方面，尤其是白银文化广场站，换乘二号线要走很远，这距离都能开一万零八十六家地铁优先了，只能给到人像人。
246𝓥𝓮𝔁𝓲𝓵 03A196
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