nx500灯怎么关

啊，你们关心的排气是单孔后边的这个方缸后平差 啊，日清的卡钳配置上后减震。呃，已经确认了啊，后减震是个多连杆的，但是不是 k y b 全减震，是 k y b 不 可调。 全减震是 k y b 不 可调。中文，中文菜单没问题啊。然后 e clutch 高配版是 e clutch， 没有三箱没有三箱，但是呢，这个是留了， 留了毛点的吧？嗯，加三箱没有问题，但是我觉得三这个软包更合适。双碟配配这个四国三。 嗯， abs。 呃， tc， tc 是 带的，然后不带电子油门，看看这些焊点做工，发动机这个平台没毛病啊，大家都在拿着跟四百比，跟四百不是一个东西，真的不是一个东西。身高一米七的身高呢。呃，我能够双脚的半脚掌着地，单脚的话就是这个样子，全脚掌， 单脚，全脚掌，左右都是全脚掌，所以这个车没有什么压力啊，很轻松，而且扶正也非常轻松。扶正也非常轻松。

本田 x 五百最后一格油开始闪烁的时候，他还能跑多少公里？那我们这个油箱是十六点六升，那昨天呢？我们出去跑了一趟，当最后一格油开始闪烁的时候，我大概应该还跑了十几小二十公里，然后才到加油站，最后加了十三点，应该是十三点一五升， 那我们这个油箱是十六点六，那就按十三点一算，那我们这个油箱还剩多少？还剩三点五升的油。那加油口啊，我一直加到了那个加油口，就是有个大孔，边上有几个小孔，那个位置水平了，那我这个是有大称的，我不是打的边称去加油的， 按照我们这个车的综合油耗，就是综合路况油耗按三点四左右算，三点五左右算，那我们就是当最后一格油开始闪烁的时候，大家不要有太大的这个一加油焦虑 啊，你就按小一百公里算，那根据你的具体当时跑的时速路况，然后自己安排进加油站的时间即可。最后一格油分两个档位，第一是最后一格油常量啊，这个我没有测升多少油，但是当最后一格油闪烁的时候，那你就按三点四三点五升的一个剩余油量啊，大概去核算一下就可以了。

n 叉五百车辆启动之后，日行灯亮，大灯不亮，如果想要大灯亮的话，就长按超车，等够三秒， 这样的话它就亮起，然后就正常使用。如果想关闭就快速按三次超车，这个大灯就关闭了， 看一下后面的做工。

二十秒了解 ix 五百升级改装大灯总成，配有日间行车灯，全天候提升辨识度，搭载 led 光源，提升原车百分之五百亮度，专车专用，无损直上，不影响整车车况，安全有保障。额外带有近光开关，日常可关大灯，只亮日行灯， 夜间铺路效果大大提升，范围覆盖三四车道，照射距离全面增强，非人为损坏，一年质保无后顾之忧，值得您选择！

大家好，我是明哥，今天为大家推荐一款本田 x 五百全新车，备胎哈，目前只骑了一百公里都没开，还是升级的。我们澳洲摩托 p 三零加 p 三零 s 实现十个近光十个远光哈，我们来一镜到底，看下儿升级后的效果。 此款远光哈，近光远光近光，并且搭配了我们这个开关模块儿，连续按三下就关了一二三。好，同款车型 n 叉四百， n 叉五百都可以私信我明哥， ok。

看一下这个 n 叉五百的灯光效果啊，你看这晚上，这是近光灯，就照这么远，然后再看一下这远光灯， 远光灯大概就照这么远，这是没有灯光道路上的效果。来，再看一下这个叉一百的灯光效果，打开看一下， 哇，完全就不同，这是叉一百的灯光效果。好的，关一下，看一下效果啊，你看这 n 叉五百的灯光效果。

好多牛友们问我， n 叉风速上这个牛标灯是怎么亮的？好多他们在网上搜索教程啊，都说这个能亮，但是具体没有细节，你怎么搜？搜不到细节，今天小文出一条视频，详细视频，这条视频你学会了，你自己也可以动手来接来 镜头走近，当你把这个仪表盖打开之后呢，会发现一个 nfc 的 这个感应线，正常情况下是四颗线，里边有黑红紫、粉红，你把这个紫色线和粉红线挑出来，这颗粉红线是正极，这颗紫线是负极， 相对应的，你自己可以加再过一个延长线，这个延长线可以直接走在咱们这个 dc 上， dc 上正好出了一条五五伏的一个征服线， 黑色是负极，红色是正极，只要连接到一块就可以实现。这个牛标灯亮了， 这条视频你学会了之后，在家自己动手就可以做啊，切记，一定要分清楚正负极，现在是已经一个接好的状态啊，你关机的时候，他这个是随着车机灯一块灭的，这个蓝牙断一下， 当车机灯灭了之后，他也随着灭。当你开机的时候，开机随着车点亮这个路标灯。

今天给大家带来一套 nxt 二点零的组合开关，我们先简单的介绍一下功能， 我们先开启一个氛围灯，它我们这个现在二点零的，它这个氛围灯的这个大灯开关，它们是改到后面的，左边的，后面 我们先开，中间我们简单的先过一下功能，喇叭左右转向，双闪、定速巡航，这个呢是属于一个音域模块，我们稍后再说。然后这边呢就是大灯的控制模块，一个 关闭大灯，自动大灯，或者说车身的氛围灯，然后这边是近光灯，超车灯，我们是向这里向下压超车灯，远光灯是向上推， 然后看一下右边，右边呢这边是 p 档 加减档，这两个呢是暂时没用的，但是我们预留了线路，我们右边这里预留了线路，两两根就对应两个功能， 就是我们自己可以接大灯，其他射灯的那些我们可以直接把它做到这两个上面来，我们现在已经预留了，这个后期看大家有什么需要，如果没用的话也也不影响它使用。 然后还有个有魔术轮的车型的话，这个魔术轮就可以按照我们之前的那个组合开关一样控制车机，然后后面这里还有个弹射，弹射键，那我们先看一下它做工吧。 好，我们来看一下我们这个音乐模块怎么玩，我们先把这右边拿走，我们先拿一个手机 打开任意一个音乐软件， qq 音乐、网易云音乐，我们这边已经提前下载好了。 然后呢这个是切割的，这两边 对应的是上一首跟下一首，我们先下一首看看，下一首按一下，再下再下再下，然后返回呢？这上一首再按这边左边， 如果说我们要切换音量，这里我们就用中间这滚轮，向上是大声， 向下是小声， 如果我们要暂停播放，或或者是继续播放，或就我们就按一下中间这个滚轮，这个滚轮是可以按的，按一下的话它是暂停播放，如果再按一下就继续播放。 好，那接下来我们看一下怎么调色，我们把右边请回来调色软件，我们 我们用这个调，我们用这个调色软件，我们在那个说明书上面都有打开， 首次打开呢，它这个页面是没有任何东西的，我们需要自己添加。右上角点击，然后选择幻彩，第二个幻彩， 第二个幻彩一定要选择第二个，不要选错了幻彩，然后第一个跟第二个都可以随便点一个， 点完之后它自自动就会给我们连接到了一个蓝牙，你看已经连接上，自动已经连接上了， 然后怎么调呢？第一个页面它是单色的，单色我们就按第一个页面，比如说我们红色开关，它已经是红色了，然后我们按一下绿色组合开关变绿了， 比如说再按一下蓝色蓝，然后白黄粉，或者我们不需要这个的话，我们可以转这个圆圈，比如说 看它自己，就我们自己喜欢什么颜色，都可以在这个圆盘里面自己自己挑。 然后第二个页面这个模式，这里我们是流光焕彩的颜色，我们一般都会选择正向幻彩或者反向幻彩，它就会自动自动的循环颜色。 然后这个自定义呢？ 比如说有一些要求比较高的，他们就想说我要自己选择流动颜色，那我们就可以把这些颜色取消掉，或者说自己添，家长按可以添加。

n 叉五百的电瓶是七安的，他带一对射灯或者带两对射灯，能不能带的起来？以我这个未来之箭叉一百的这个为例啊，我昨天晚上试了一下，叉一百这个功率呢，远近光同时亮的时候是一百八十瓦， 昨天晚上我直接把钥匙门打开以后，没有启动的情况下，远近光同时开，加上原车的大灯，因为原车大灯是关不掉的，他们同时亮的时候，差一百的近光灯就灭了， 二十分钟的时候大灯就在闪，我直接就关掉了，这个时候我的电瓶的电压是六点八伏， 那个时候，嗯，车就打不着火了，然后我就用搭电宝，用我提前预留出来的这个应急的电源延长线去搭，结果没打着，因为我的搭电宝这几个确实好长时间没用了，没有电了。 那有人就说了电子离合的，如果你要没电了的情况下，是需要再要重新用电脑去重置一下才能起用这个电子离合，真的是这样吗？ 我把我的搭电宝充一下，充满了以后我再来试一下，看看到底是不是真的这样，要不然真的是太麻烦了。关注一下。

来，兄弟们，今天又有一个网友问了一个特别好的一个问题，一克拉斯电控离合版本，他把这个电控离合能不能给他永久的关闭？咱们今天来试一下，来看咱们的主屏幕现在是呃 a 亮的，说明现在已经是一个电控离合，咱们进入系统，进入咱们的设置里面，把它关闭，看见没？现在是已经关闭了，这个灯不亮了，然后咱们退出来， 然后给它关掉，再打开看见没，它还是亮的。所以说如果你想关掉的话，每次启动之后把它给关闭了，才能一直保持一个关闭的一个状态，把车灭了以后再打起来还是恢复到一个电控离合的一个状态。大家伙还有什么问题打在评论区。

今晚带你们看一个本田的黑科技啊，我骑这么长时间摩托车也是第一次 试这种科技，看现在是空挡是吧？这边这个自动离合，他只要一亮点火，然后我挂，然后我挂二档， 现在是二档离合也不用管，直接拧，哈哈哈哈， 三档，三档啊，啥都不用管，直接拧。起步，三档起步。卧槽，六档，这是六档啊， 我的天，这这这完全就是一个右手自动挡踏板。我想用离合的话，就是我捏一下离合， 捏一下离合它就退出了，是吧？对，捏一下离合，然后这个灯一灭了，一灭就退出了啊，但是我想弹一下离合呢。弹一下离合你捏一下，你挂到一档啊，现在就可以弹了，对，它的灯一灭， 哈哈哈哈，就是你想弹离合也可以，可以。呃，想用自动离合也可以。对，卧槽，高科技，对新手比较友好，对老手比较保护。丝滑你知道吧？你不用管，就很丝滑，本田的那种，本田的那种丝滑劲就出来了。 这个三万多块钱，三万四千四百八，就这一，就这一坨，就这一坨，这叫一个拉式电子离合，三千块， 兄弟们，这三万多块钱，五百的排量，本田这么丝滑黑科技，我觉得这个车将来会成为新一代的大家的国民摩旅神车。我就敢这样说，我就敢这样说，兄弟们， 来试试，来试试，看一下这个屏幕，这是很强的阳光啊啊，基本上也是显示的没问题。让你看我的身高，幺七三幺七三，然后 双脚掌，双脚掌一点压力没有，一点压力没有。八零二的座高，八零二，咱一般骑的都是九零二。八零二没问题， 前轮十九，后轮十七、十七升的油箱估计跑个三四百公里，就这东西骑着又舒服。这这这还轻？我觉得摩旅啊，跑个小烂路啊，这这这是个神奇的家伙。

怎么样，是不是非常的亮？朋友们今天给大家分享一下小牛 n 叉 t 更换小牛 n 叉马拉松大灯的一个安装全过程。首先我们要把车子坐垫下面的总开关这里给关掉，因为安装的时候不能带电。打开前面的实心面板，我们把这里一二三三个内六角螺丝给扭下来， 原装灯拆下来了，顺便说一下，小牛 n 叉 t 的 原装大灯亮度只有五瓦，然后按照原来的孔位把 n 叉马拉松的大灯扭上去就行了。顺便说一下，马拉松大灯的后面有一个十字螺丝，这里是调节大灯照射高度的， 逆时针扭是降低高度，顺时针扭是增高高度，我们一般都是推荐把高度调到最低就可以了，孔位的是对得上的，无损之上，然后把大灯线插回去就大功告成。 现在给大家来看一下效果怎么样，是不是非常的亮，而且呢它这个扇形的铺路效果照射的非常的广， 平时晚上开车的话，左右两边也能照得更加的清楚了，我们再跟原车灯对比一下，是不是差别非常的大，最关键的是这个 n 叉马拉松的大灯只要一百七十三块钱，不用换 d c 无损之上。各位 n 叉 t 的 车主们，你们觉得怎么样？评论区留言。

这是昨天跑了六百零六公里，百公里是四点六个油，这算是暴力驾驶啊，极速是十八，到了十八就断油，自己啊这个驾驶风格，这个油耗非常对得起 这个排量。 e plus 版本我的理解是它会有两套系统，激活 e plus 以后就是 e c u 控制的喷油量是不一样的，如果你关了 e plus， 可能是另一种预设。这个车的刹车我觉得手感特别好，它的上泵油壶你别看是侧推的，它的推力呢，是匹配下边的这个双碟刹， 非常舒服的一个状态，既有手感又有制动力。你要非拿它下赛道，当我没说无限结局。接车就是有风挡的接车，这个车买的时候我就拿它当接车买的， 就是我的需求是一个中排量的接车，有风挡，所以我选择的这款车，后续你如果要是想跑非武装或者大神来操作的话啊， 后期的改装空间肯定是有，这上面脏点其实无所谓，但是这块啊，有虫子就赶紧得擦，开灯的时候啊，这个虫子的尸体他会加热，这个灯的功率还是很大， 给这个虫子烤热了就把灯罩给烤化了。这风挡是肯定是不够使啊，不趴的话，这风挡真没有用。前两天走泥地的视频没录啊，就这个泥瓦，这根本不行，这个 有加长的，然后中置的泥瓦得装啊，如果不装箱子，后边的泥瓦也得改。测试一下灯，原厂灯我肯定是不够用，因为我经常夜里骑车啊。所以呢，大家看一眼这个改装后的这个灯啊，改装前的应该很多人都发过来啊， 这个是一个近光啊，咱们现在看一眼远光啊，走，看到吗？这远光看到吗？这个状态啊？大家要想看原厂什么样，你自己往上瞅瞅就行啊。

呃，作为重庆第一批 n 叉五百车主，这个车已经提车五天了，今天给大家分享一些那个提车的心得和那个呃改装上面的一些坑哈，我遇到的坑，大家呃后面的那些提车的兄弟可以借鉴参考一下哈。 这个车我现在是花了三天时间来改装哈。然后我们先说那个骑车的一些事情，现目前这个车还上不了牌，上不了牌的原因是重庆现在还没有车辆公示， 相当于现在可以去拍照，但是选不了临时牌照啊。然后我们需要在那个网上幺二幺二三上面去申请一个临时的车牌，然后花十五块钱的运费，他给你寄到那个你家里来就可以用了哈。 然后再说一些车辆的做工，呃，因为这个车现在是国产的，然后 然后你大家可以看到哈，他那个焊接的这些做工哈，实际上我感觉就感觉像一坨大粪哈，这个焊的就 就坑坑洼洼的，这个排气好，还有他那个油箱，这里要把坐垫打开，这里是那个衔接处，那个焊接的工艺也是掉了这么大一片漆，那个焊接就这个里油箱里面那个坐垫的卡子 啊，这些看不见的里面，他那个焊接还是有一些，有一些不行 啊。然后这个车我五天是骑了四十八公里，感觉这个车的滴流的动力很强啊。然后现目前他那个出厂，他的他有那个机油提示，我也不知道哈，反正我是设置了五百公里那个机油更换保养，他为什么还有这个每次开机但是一点火他就没有了哈。 然后，呃，现在我是行驶了四十八公里，然后再说一些改装件，嗯，这个风挡是茶黑色，加高了五厘米，它本身的话是高度到这里到这个位置，然后我们人坐上去的体感是感觉稍微有一些低， 哎，五厘米的话其实对我来说感觉还是有点低，我身高是一米六九哈，还没有到一米七，然后我踩这个，这个这个车我是有点踩不到底的，我是要脚尖着地，没有他们网上说的那个脚掌，可能是我腿短吧。反正我是把那个前减震这个位置 啊，大家可以看到那个前减震这个位置我是把它提升了的啊，然后给他把前减震整体降低了的，相当于我是降低了车子的整个的行程，然后来达到一个降低座高的一个目的 啊。然后就是副缸，这个副缸我在网上买的是一百一百多块钱，还都不算贵，反正我看他们网上有的卖一千多的啊。我是感觉一个副缸没有必要啊，又不是金子做的，能用就行， 反正作用就是防止车车辆摔车倒车，还有那个出事故的时候保护一个车辆吗？但是说实话 你你都出事故了，你装个这个玩意有用吗？他车子该报废他还是得报废啊，该修还是得修，该换还是得换 啊。我反正就一百块钱买的这个，然后大灯也没有买萝卜的，反正大家买大灯的话就跟大家说这个灯珠是越好越多，他的铺铺地的范围就越广 啊，他的铺地面积就越大。不要买那种单珠的，不要去认什么牌子萝卜萝卜的都是扯卵蛋啊。反正大家就买那个灯珠多一点的，他的范围就大，你买一个灯珠，不管再好的牌子他的范围也就这么小 啊。然后行车记录仪也是两百多块钱买的，没有带那个车机，车机没用啊，我有手机，不需要车机哈。然后那个边包一百块， 嗯，其实上改装花不了多少钱哦。有一个重点要跟大家说一下，就是那个呃，大灯的灯罩，他是一个网格的灯罩哈，当时我也是装了的， 装了之后我发现他跟这个副杠的这里这个位置他是他是也是用的这几颗螺丝，然后相当于他就把这个副杠的这个支架然后抵到这边来， 他相当于这个副杠他就上不上不了。这么直，他是歪着的，斜着的，这几颗螺丝也上不上去，相当于后面这个灯罩还是得呃。要么就把这颗螺丝给他换一个长一点的螺杆，然后给他垫高垫。垫这么高啊，然后要么就不装啊，反正我是退货了 啊，大家可以也避免这个东西啊，不要拿起来的时候买副缸用不上哈。不要不知道怎么办，就跟大家说一下，要么就把这个副缸里面的这两颗螺丝加高，要么就退货不装就这么简单啊。 然后原车是没有任何的充电的，这些都是空的，需要自己加装。呃，我加装的是两根快充的 usb 的 充电头。一百块钱啊，然后这个这个副缸包啊，这个油箱包 买它的原因实际上它的空在物空间实际上也没太大意义，第一个主要是好看啊， 第二个就是因为他买那个呃。邮箱贴纸是八十八块钱一几张贴纸你几张塑料卖我八十八，我感觉我像个冤大头，我不如加二十块钱一百一，我去买个这个，加三十块钱买个这个啊，看着不比那个贴纸几张贴纸高大上。 好。然后这个也是没有用的啊，这个因为本身我腿就短，然后加了这个之后我又踩不到地了，等会还要把这个取了。好，然后说一下那个 那个大车，这个车是没有大车的，嗯，所有的改装下面的东西都要用汽车架把它骑起来，然后就特别不方便，也是可以在那个网上买一个大车啊。我是买了，到了等会就去装一百块钱一个大车。 好，然后重点还要跟大家说一个这个下导流罩，这种形状的哈，这种形状的导流罩，呃，它的安装螺孔是， 呃，离合档杆这个孔，还有发动机机舱这个这上面这个孔能看到吗？这个孔，然后那边还有两个孔， 还有这个孔和这个孔一共四个孔。装那个下导流罩。我昨天退货了，原因是什么？原因是他那个 可能是现在网上买的这种，他质量都不是很好，你看嘛，这边都是重新打的那个润滑油上上去这个离合档杆，呃，因为他卡上去之后他就卡离合 啊，离合就这样，这样上去之后他就下不来，他就这样卡着慢慢慢慢往下滑，他就离合就挂不上档，就是这种卡档杆。哈， 说错了，不是卡离合，是卡档杆，这个档杆挂上去他就滑不下来，就是这种好，然后还有个退货的原因是因为 你不会为了保护一个那个机油舱，这个是那个机油舱吗？你如果是下面碰到一块石子，他这里把机油舱割破了啊，然后他就流漏机油下来，漏机油下来之后 这个玩意修也才一百多块钱。但是如果你那个下导流罩，它是螺丝，是接的那个发动机气缸这个位置，如果是接的这颗螺丝，你下面如果遇到一颗石子，然后把那个气缸弄破了的话，就是大修修发动机，那还得不那个得不偿失， 后来我想了想还是把它退货啊，还是不建议大家装这种东西。那个下导流罩虽然说网上也有二手车是装了的，但是但是从实用性来讲，它除了好看，我感觉用处不是特别大。 好，最后再跟大家说一个那个呃高配的那个电子离合，就这里是有一坨电子离合那个东西，为什么我没有买那个高配的那款？呃，首先是因为因为那个钱不够啊，确实差三千块钱。 然后其次再想到我十十年的那个驾驶经验来说哈，他那个高配的电子离合是这个意思， 你如果在在那个行驶途中，你，你下意识本能反应去捏了一下离合，他就会把你从那个呃自动挡的模式切换成手动挡的模式，相当于对于老司机来说，我们换换挡的话都有一个肢体记忆， 如果你下一次的碰了一下那个离合，捏了一下我，据说哈，我没用过，我没骑过，我不知道哈，我据说是碰一下他就从自动挡变成手动挡，反正我觉得对我来说没有什么必要，因为毕竟骑了这么多年的车啊，他都有一个那个呃肢体反应， 就就感觉我，我感觉捏离合不是很累啊，反正我是感觉不需要好，以上的话就是这些车搞了三天，我对这些车的一个使用， 使用经验和那个改装，改装的经验分享啊，希望能帮得上大家啊。补充说明，他这个这个车的坐垫啊，他有点，你看他那个载书钉要挂他那个油箱盖这个位置啊。补充说明一下。

本田 nx 五百我们已经陆续在交付中，并且有提供试骑，这款车呢，对新手非常的友好，也是非常的好上手，不需要油离配合，接下来咱启动发动机， 启动发动机以后，他这里这个电控离合这个是亮起来的，亮起来呢，他是处于工作状态的，如果说咱把档位挂进去，现在 挂了档，车是没动的，这里显示是一档，如果说我们挂到二档，这里会亮黄灯，并且箭头是往下的，就是提醒我们什么呢？车子的速度和档位他是不匹配的，提醒我们要降档，如果说我们把车子 把档位挂进去以后，就说重捏离合，哎，这样重捏离合以后，他这个一克拉斯电控离合就处于没有工作状态了，就属于我们这个离合进入状态了，当然我们如果把它调到空档去，他又会回复到 电控离合状态，所以说就是我们正常的骑行有档位的状态，你重捏离合，我们就可以人介入去管控离合器了，当然就看你自己喜欢，如果说你喜欢这个捏离合挂挡这种机车的感觉，或者说呢， 你不喜欢油力配合都可以自由选择，根据个人喜欢啊。那么这款本田 nx 五百电控离合版本我们目前交付出去也有很多的车速了，可以说呢，交付市场以后呢，也有着非常好的反馈， 基本上呢，我们每一位客户过来保养，或者说过来呃来店里玩玩看看，我们都会聊一聊对于这款车的呃使用情况，包括对他满不满意，还有呢，这款车他只有八百零二毫米的座高，对身高是非常友好的啊，主播身高一米七五，双脚完全放平着地，没有任何的压力的。 这款车总体的外观设计呢，也会总体的比较运动，一千四百四十毫米的轴距，像主播这种身高一米七五，体重两百斤的胖子坐在这台车上，我感觉呢人车比例还是比较和谐的，起胸三角是比较舒服的， 十六点六升的主油箱，续航轻轻松松也有个三四百公里，他百公里的油耗也就在三点五升左右。所搭载的这台发动机精确排量为四百七十一 cc， 也是在多款车上面都有搭载，包括以前的进口 c b 五百叉， c b 五百 r 等等都采用的是。这款发动机 经得住市场的考验，有着非常好的市场口碑，品质非常的稳定。对于总体的数据表现，这款本田的 n x 五百虽然说不是特别的突出，但是也是非常的漂亮，发动机转速达到六千五百转的时候即可爆发，它的峰值扭矩四十八点九匹的马力，当然时速 也有一百七十公里左右每小时。总体的配置虽然说算不上非常高，但是够用，前后轮胎采用的都是重新的 c s t 的 半绒轮胎，并且配有双通道 abs， 还有 t c s 动力牵引控制，前面采用的是一对 k y b 的 倒置避震， 无论是下压的减震和回弹的阻尼都会表现非常的优秀。前面采用的是单排，并且采用的是日清的卡钳，总车都是 led 东源原厂的风挡玻璃，双闪开关，包括五寸的 tft 全液晶彩屏，并且支持手机蓝牙互联，支持手机的简易投屏导航，目前呢，这款车 接受预定中，如果说你定了车还没提到的，那订车其实也要选对商家，也要选择实力商家， 交付速度才叫快对不对？针对于本田的 n 叉五百，那我们也就交付了很多车。在理想名车馆提到 n 叉五百的，看到这条视频也可以在评论区打个一哎，给理想做个证明。 提车时间快还是不快好不好兄弟们，并且我没有提供试骑，可以随时欢迎朋友们来试骑和体验好不好？点个加号，下期视频更精彩！

本田 nx 五百来看一下，现在已经八百零一公里了，马上该做首保了。呃，有人问我这个车有没有什么潮点啊，那我今天我就分享一下我自己最在意的一个潮点，没错，就它 就是这个喇叭，喇叭跟转向灯的设计啊，相信经常骑摩托车的朋友应该都知道本田他这边是反过来的，喇叭在上啊，转向灯在下， 但是其实国内大多数摩托车都是喇叭在下，转向灯在这个位置，这就导致了就是我刚开始很不习惯，其实到现在说实话我也没有完全的去适应它这套模块的这个结构 我录了几段，就是我在路上的骑行视频，大家可以看一下。此时遇到一辆电动车在机动车道下意识想用喇叭提醒，但是注意我手的位置，肌肉记忆的按下了转向灯的位置，发觉没声音，然后才往上按，但是此时距离电动车已经很近了，遇到转弯的时候下意识按了下喇叭，所以我一直都想吐槽这一点啊。 你像之前出的那些合资的本田，他们其实也是喇叭在下的，像 c m 三百啊，还有那个幺九零暴风眼啊， 都是喇叭在下的啊，虽然现在又改回去了，我也不知道这样做的意义是什么，哎，有些朋友说本田这样做是符合他国内的国情设计的，但其实你像铃木，雅马哈，还有川崎，其实都是喇叭在下面的这种设计啊， 因为我自己也骑过很多车，他们都是喇叭在下面的这种设计，包括一些欧洲车。呃，像宝马他也是喇叭在下面，然后你像那个杜卡迪，杜卡迪也是喇叭在下面， 那其实我想说他这种设计对于新手而言，可能因为新手是一张白纸吗？他不管喇叭在什么位置，他可以很快的去适应并养成肌肉记忆。但是相对于我们这种骑了很多摩托车的摩友来说的话，确实如果突然换到本田这种模块 需要时间去适应，但是有时候因为正因为骑了太久了，他下意识那种肌肉记忆还是会往下摁，但这又衍生了一个问题， 那如果说我骑了这辆车，我去适应了它这个模块，喇叭在这里，然后以后我万一我又换车了，那是不是我又要去更改我新养成的那种肌肉记忆呢？那是不是我又不适应了？所以说这一点我真的就是很无语啊，这，这为什么？有没有人解释一下，为什么 不知道以后的本田会不会对这个模块做一些修改啊？就是更符合国内骑行习惯一点，把喇叭放到下面不好说，因为毕竟之前说这个仪表啊，仪表没有中文，他这不就改了吗？那这个，那这个喇叭这个模块我不清楚，希望能改吧，我是真心希望他能改一下的啊，今天就这样。

我的 n 叉五百提车已经十天了，到现在就骑了十公里，从最初的这个样子变成了现在的 这个样子，完全就是两台车了。这个车子好多配件都是狗哥选的，我都不知道装了啥，每次看到什么稀奇古怪的东西我都两眼一抹黑，我倒要来看看到底都装了些什么。上次我拍视频的时候，他们都说这两个会亮的灯是啥？ 这个是盲区监测呀，就是左边来车左边亮，右边来车右边亮。那他们怎么知道有没有来车呀？哎呀，因为我在你后面装了一个毫米波雷达呀。那怎么你的车上又有灯又有后视镜，两个都会亮？ 那是因为这个后视镜是选配的，这个是标配的，你买来就带这个哦。必须要买车机才可以用，还是说单独就可以用？单独就可以用，不用连接车机的，他现在就可以。我给你示范一下好不好？这怎么示范？哎呦，你就瞧好吧，怎么示范呀。这个。 哇，看到了吗哇，看到了吗？哈哈哈。看到了哈哈哈，我再从左边跑过来，好搞笑。 看到了吗？看到了哎，有用没用吧你就说哎，这个还挺适合新手用的，非常好用，这样的话突然穿梭出来新手就不会被吓到。而且不光是人，就是电动车，摩托车汽车，只要跑得快的都可以。 宝宝给你跑的累的一点都不累。这个版画我们昨天贴了三个小时一百八十八，你们看看值不值。你知道这个车最厉害的一点是什么吗？就是我改了很多地方，但是你有没有觉得跟没有改一样？那确实，而且我还改了新的氛围灯的颜色。来开店，让他们看一下 禁止时触发停车守卫。这是什么声音？这是我给你装的隐藏式的记录仪，它有前后两个摄像头，刚才这个语音呢，就是提醒你哎，刚才停车的时候咱们动车了，它就会有一个自动录像。那你装到哪了呀？因为它很小，我不想它装在它的咱们的座椅下面，它在你每次骑行的时候都会自动开始录像， 而且在它发生故障的时候也会有语音提醒你。那会不会很耗电呀？完全不会，它这个录像的时候电流非常低，只有是毫安级别的，就算是咱们六安五安的小电池，它一直录像也可以录一个月以上 哦。但是我觉得也不会有人经常弄你的车。对的宝宝，那我们现在这个车还有啥没改的呀？我觉得可能还要换一块风挡，包括下面的护杠，还有一些就是咱们出行的时候要用一个尾包啊或者箱子啊什么之类的，但是我现在还没有考虑好 哦，这个车到目前为止还真的是像你说的改了跟没改一样。哈哈，非常的融合，我对我这个非常满意，我觉得下雨了，下雨了，回家了，上车了上车。现在我们已经在想今年的模拟路线了，但是我们还不知道去哪里， 我可能比较想去灵芝墨托那边，因为我觉得那边比较神秘。狗哥好像也没有什么好的目的地，如果你们有什么好的路线的话也可以推荐给我们，非常期待骑着 n 叉五百上路的感觉。

本田 nx 五百骑了一千多公里，这一千多公里，呃呃，都是国道、省道，还有 呃城区道路，呃。我，呃。我个人对他的看法就是这是一辆越骑越好骑的一辆车，他的整车的骑，呃，接车，骑行姿势我个人是可以接受的，唯一让我最不满意的地方就是他这个坐垫， 他这个坐垫他应该，他应该，他应该在这个地方，尤其这个地方他应该收窄一点，收窄一点，我坐上去的时候， 骑行的时候，呃，还还还凑合着用，还凑合着骑，但是在我等红灯的时候， 大腿的内侧这里压的是非常非常的难受，尤其是新车的时候，呃，我现在一千多公里，对比我新车的时候，呃要好了很多，要好了很多，尤其这里还有就是， 呃，有人发现我油箱这个这个位置，这个位置，这个位置 有一点是不是忘了？他看的是看看能看的出来，但是手摸基本上摸不到，而且有人私信我说他的车也出现了这个问题，我不知道这是不是我不知道什么原因。 还有漏油的，漏油，我我新车的时候这地方和这地方印油，呃洗掉之后现在没有问题。嗯，还有就是很多很多人吐槽的就是新车的链条，很多人都遇到这种情况，新车的链条，新车的链条非常紧， 其他我觉得没有什么太大问题了。嗯，视频的结尾放一段我用自动自动离合，从起步到停车的一小段视频。

首先我们找到这个超车灯，往下拨六下，再往上拨一下就会一直闪， 怎么去关掉呢？很简单， 只需要往下拨一下就可以了，原车按键就可以实现爆闪功能，无需破线，无需外加装件。

大家好，今天给大家带来一个 x 五百的一个小评测， x 五百的外观上面除了漆面油源的哑光漆变成现在类似于糖果漆的一个漆面更加的漂亮，更加好看之外，它的所有的部件 都是通用的。另外一个最大的改进就是宏达的 e class 最新的电子离合系统。电子离合系统跟传统的三五零 a d v 或者说其他的大踏板不一样，它并不是无级变速，它是用用电机去代替手去捏离合的这个动作，看我的手 这有个电机代替我们去捏这个离合而已，它的程序调教的非常非常好，非常非常的顺，试过一次就会爱上它一次，所以我非让我一点没有后悔去买这一台电子离合版本，而不是去买技术版本，除了能给到你更漂亮的漆面之外， 这个就是重中之重。那么我们来演示下， ok， 看下空挡，我们来点火，好，点火完之后我们先挂挡，直接二档。 现在我们没有捏离合状态啊，没有捏离合，实际上我说他只是代替了我们去捏这个离合罢了，并不是一个无级变速，我们切下五档啊，切六，这样能起步， 这样可以走。所以这款车我就一一针见血的指出他的驾驶，他的这块电子离合的逻辑像什么车呢？像本田的那款 coco 幺幺零， 就是那款弯梁，弯梁有四个档，他有六个档，我们可以把这个离合想象的到没有，当然了他也是可以手动切换到脚踏模式也没有问题。他的工作原理就是在冰箱边盖外面套了一个电机去帮你去辅助去 捏离合，只是帮你去完成捏离合的动作，油门依旧是拉线的，不是电子油门依旧是拉线的。这套电子离合不管是在长途的使用还是短途市区，咱们代步带来的舒适度是一个质的费用。说到减震， 像刚才说的与欧元的国产，国产的减震换到了现在的 k y b 的 减震，减震的滤震性更好过减速带的感觉，嗯，相对来讲更加的韧一点，更加的柔一点。 多了一百 cc 带来可以带来非常非常直观的感受，就是一档现在是很暴躁的一个一个一个情况，你说你能明显的感觉到这个车他的他的往前穿那种感觉明显是要比四百要多的，多的多的甚至是给我带了有一点点像这款春风的四五零 mt 这款发动机的这种感觉。