fx风速怎么改后挡板

哈喽，兄弟们，今天就来搞一个比较实用性的改装，就是给他整一个后靠背。之所以选择这个呢，是因为它的这个材质是比较软的，后挡尼玛们应该会舒服一点，那种六十多或者是甚至三四十块钱的话， 它的外观就没那么好看，应该会比较硬一点。安装方法也很简单，只需要这里刮一下， 怎么还不出来，总算是给他掰出来了，这里漏了三颗螺丝， 就直接在这里给它装起来，那就是把后靠背跟连接键的四颗螺丝给拧紧，我们再把它给卡到这里， 三颗螺丝拧紧拧紧之后呢就差不多了，这样就可以了，然后最后一步就是把这个抢回去就好了。 ok， 完工 好的后靠背装完就是这个样子的东西，我已经放在橱窗和小黄车了，大家感兴趣的话可以去看一下，我还是比较推荐这种实用性的改装的， 说实话 f 系列不装会更好看，但是装了吧，后面的后挡泥板们做的也更安全，所以还是很有必要的这个。

今天我们来分享一下 f x 后转向灯改装，一定是 f x 车主头痛的问题。首先买两根细小的 led 灯带，把原车挡泥板的线取下来剪断，方便连接原车插 在尾灯拐角处，打个小孔，灯线穿进去即可。灯带背胶撕开，平整地贴上去，然后把线接上去，就算完成了效果展示。

兄弟们，护杠已经装好了，这是一个整体的一个安装效果，然后我们先说一下后面吧，后面这里有一个刑警护杠的一个 logo， 然后呢也不会挡住这个 x， 封住这个标，然后这也贴心做了一个 logo 的 雕刻，非常的霸气啊，然后非常的帅气， 然后再到了这个中控这个位置啊，这个位置有做过那个挂钩的，非常方便，外卖小哥平时挂东西啊，然后前面的自己也做了一个这个，这个板也做了加强的板，然后这个管的话是二十二的，管是二十二的， 然后整体的效果你参观一下，然后整一个护杠，安装好之后效果就是这样子的，我给你们绕一圈，看一下 它中间这块板啊，做的特别的厚实，然后这边这个管特别的粗啊，给你们看一下，近距离看一下，好吧，这管特别的粗，加粗加厚的这个板也是。 然后更值得提的就是平时呢后座的话，带人的话，后脚放的不也跟我一样，后脚放的特别不舒服，然后如果装了护杠的话，这里带人就会，后座就不会那么不舒服啊， 他们多了一个支撑性，然后这是整体一个护杠的一个效果，你们觉得怎么样的？欢迎在评论区留言交流。

小六 f 叉分数八百元，最强改装，原厂三千瓦电机升级二六零 max 控制器三百八十 r 九十 m 线，提速提升百分之三十，速度能见球，能体验到操控的乐趣。 原厂能带华盛基顾曼德后轮幺三零杠轻零杠一二一百五十元，防滑耐磨轮胎加宽奥视觉。宝马 原车后屏的大升级， ty 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值姿态提升一倍，错觉也会降低两厘米，其新三角更舒适。原车后减震一般升级 ty 变轻后减震一百五十八元，前大软后大有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。 原车后视镜丑升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车片一般升级 ty 陶瓷刹车片前后更六十元，制动力提升百分之十五。 采用升级叉子盘的前后数据是二零杠七零，两百杠七零。全车全身软升级 t 外加强弹簧，不仅硬度体式能多，也会踩高两厘米，骑行更舒适。

大家好，赶摩托待几秒，大姨夫又提新车了啊，这回提一个比较亲民的，最低配最窄版的小牛 f 叉风速，咱们先给他装一个试机电池啊，因为大电池我还没买，还是用我那个六零三零的一尾啊，先拆，看这线就看出来，我直接是买的一个空车啊，也特别好拆， 把这脚踏拆了之后装那电池就行啊。北京还没有卖这车的，我还是从廊坊买的，这车多加了一百多块钱的货，拉拉运费， 全长两根压条啊，取下这电池仓也是不小，这大电池仓真够大的，接第三方封装这种电池很简单啊，引出线一个正极一个负极，然后买一个 紧字口的转接头，也是正负极，正负极接好了两颗螺丝，然后拿胶带大概缠一下，因为我这还不是最终方案，先找一块电池试一下，整车电池仓放这个六零三零啊，特别的宽裕，这电池仓到底有多大，你看把这电池推到底，侧 面还剩这么多，正面还剩这么多，都能当一储物盒用啊，咱们一会简单的把这块填充一下啊，然后再把压板压上啊，这是临时用啊，后期我再想想我用哪个电池方案啊。 因为这 f 叉风速也不是什么新车了啊，所以谈不到评测啊，我只说说我提这车之后简单的一观感。首先车真是挺大的啊，大壳子不小，四千二百九十九买的空车啊，整体感受还是不错的，整体设计外观我还是比较喜欢，那二十四年的秋天其实就已经测过这车了啊，外观不错，我 特地选的这个紫色，这个颜色其他厂商用的也不是特别多啊，但是屏幕还行啊，四千多点，起码是个彩屏。 外壳的材质依然感觉不是特别好，这按钮特别松，其实最早一版的小牛 n 叉 t 就是 这问题啊，发现还是这样，可能是碍于成本问题吧，反正按钮倒是挺宽大的，但是这个质感确实稍微啊差一点， 整体感觉就是哪块都特别大，但是呢，感觉不那么细腻啊。你比如说这种螺丝啊，用的这种银色的螺丝，我不知道为什么不用那个黑色的螺丝。四千多的车，人家这个小的氛围灯效啊，也都加了，包括小牛前面这个灯效也都有啊，这些做的倒是还不错， 包括手把也是可调的啊，这点还行。嗯，接缝呢，还凑合吧。还凑合，但是板件的质感比较一般，相对来说啊，但可能四千多已经给你这么造型了，这么大的车壳了，我觉得也不能要求太多是吧， 包括后减震也是一红色，但这红色有点刺眼，就是因为他发粉。反正感觉都挺大的啊，这座桶也不小，这块是空开的位置啊，原厂带了一小盖板，我没加，但是你看这个 银色的螺丝就相对来说比较凸啊，一般只有在这个部分才用银色的螺丝呢啊，但是可能对于这车的价格来说，这些都不是太大的问题啊。 这小牛 f 叉风速，反正这个价格来说，动力确实挺猛的，尤其是起步前段的这块啊，我还是六零三零的电池呢，用 s 档啊，整体脚踏空间也不小啊，你看我装了一个露营车，装了一个档啊，空间还剩的挺多的呢， 但我也发现了一问题，这后视镜突出车白的太多了，我建议原厂能不能把后视镜杆设短一点，或者把它往回收一收。你看现在正常第一人称视角 看这后视镜老在这，我老得这样一下才能看出来后视镜。总来说这个车底子整体来说还行啊，因为这车壳挺宽大的，底仓也挺宽大的，适合你改，像什么前后减震啊这些我感觉都得动好多的细节这些部件的，我感觉 它可能原厂设计就是为了让你改的。现在原厂状态下只能说正常能骑，动力挺猛的。后续我也将对这辆车啊进行一个适合自己的改装加装啊。这里赶上 model 戴金表打一幅，感谢您的点赞关注！

我的 f x 风速开了半年啥都不错，就是这个车机的位置从正面看很突兀，原装挡风板又太小，我找了好久能适配 f x 的 风挡来挡着它，如今终于被我找到了，小伙伴们看看怎么样？ 这款风挡带有无级电动调节功能，可以在骑行过程中进行高低调节，不过我更喜欢最低的档位，和 f x 整体更协调。调节的方式也很简单，双击原车转向灯按键就进入了风挡调节模式，然后长按双闪键进行升高， 长按定速巡航键则是降低，反之双击两下转向灯键就可以恢复原来的功能，做到原车键位功能扩展。这个风挡还有一个很提升情绪价值的功能，迎宾模式 就是在你关机的时候自动降到最低点，启动车子的时候自动恢复到关机前的高度，情绪价值拉的满满的。 风挡最主要的作用自然就是挡风，这里我也进行了测试，风挡升到最高的时候，胸口基本感受不到风，牢固度方面也无需担心。厂家设计了一个支架连接车架支撑，不是单纯使用前面板支撑，线路也是无损之差。视频最后我想说， f x 是 小牛车系最需要风挡的车子，装上以后开起来也会感觉车子大很多，小牛就应该和 f s 一 样给 f x 增加原厂风挡，装上以后小气质挠一下就上来了。

教大家怎么拆解 fx 风速的前面板以及左右护板，前面板就分两个螺丝， 一拆完前面板之后往下一扒，然后前面板三个螺丝一， 然后拆完全板，三个螺丝之后往上一 挤，让我们拆右边护板，一共一颗， 然后这护板里面还有很多， 现在我们的 f 叉风速的前面板，左右护板已经拆下来了。

昨天有老友就问这个板是怎么自己做出来快拆的， 其实很简单啊，工具没几样，一把这样的锁，就是那些信那些柜子里面的那种锁锁头，然后加几个这样的螺丝，最主要是这个垫片， 这个叫锁片，锁片的话要买这种有高度差的 啊，我买的是这种锁片是叫什么 bh 七的啊，这种带高度差的，要不然的话这里是没办法卡进去的啊。现在拆开看一下， 锁住还是挺方便，就是防不了小人。 拆的话还挺方便的，单手拆就比较困难一点，就这样子， 然后电瓶的话，这个锂电池的话，我就买了一个这样大猩猩的吸盘卡进去怎么样？一提出来很可以的，心力很强。然后这个呢，背面是这样的， 后面就是这样子，螺丝这面给它固定住，这个边是动不了的， 要想硬掰的话，掰不掰不烂，掰不出来的，除非是掰烂。然后这里 其实这把锁呢，还是动可以动， 不是这种，你要想买到那种完全锁死的，那种用钥匙开不了的，要用原来的钥匙的话就换锁了。我就简单一点， 那种带三角锁的，你或者你自己也可以买那种密码锁，加装密码锁上去，但是密码锁的话这里会凸出来很多，我考虑了一下还是用这种平一点的，因为平时这里放东西啊，都不会卡住。 然后尺寸的话，这个我买的有两种可以选，一种是这种，这种平锁就是直的， 有一种呢就是这种矮一点，带高度差的，两种都可以， 这种手锯的话，他那个直径大概是二十二点五这样子的啊，二十二左右，然后买的开孔器呢？ 二十三的啊，二十三的。这种拆开来看一下啊， 转的话是比较容易的，因为这些都是塑料板，几下就又转穿的了。 这种定个中心点，然后这这个固定的话就是用这种螺丝，这种螺丝的话大概就八毫米吧，八厘的， 巴黎的螺丝钻孔的话就用这种，这种是八点五的这个直径。 哇，这一定要大于这个螺母的直径，看螺丝的螺直径， 这里测不准。这个是八点五的，如果是八刚好是巴黎的话就很难进去了。然后开的位置的话，我是选择在这个位置摁住这个位置， 顶到这里大概这个位置就行了。这个位置的话就不会就留一点位置，这个电池就会就会一刹车，它会往前顶嘛，然后 把它东西垫住，不要往它前顶，顶住的话你开开这个是很难开的，你开一边你就就得伸手去把它剥回去就行了，问题不大。这边也是在这个位置， 你可以量一下这个长度，这个位置要凸出来一点 啊，偷下来才能锁住。这底下的这个是铁吗？啊，刚好锁住，硬掰的话是掰不出来的，除非掰烂他。然后后面也是后面的话我是选择在这两个孔中间这个位置 打孔， 哎，看这中间 然后位置的话长度大概就还不好量。 嗯，基本上就这样子。板子后面的话开孔的话还是根据这里啊。这里，呃，用这个锁片顶到这边来，刚好是顶住了，在这里开孔就行了。 这这这两个中间这里，呃，这里我已经磨掉了，因为不好拆啊，真的，这里磨掉的话吐出来，这这三个磨出磨掉的话就很容易拆装，这些我都打磨过 啊，还有这些这些原装的话它是凸起来的，像这种的凸起来的 我都磨掉了，因为会顶住那个电电池就会有点凸起凸起来的，把它磨掉就好了。 ok， 就 这样子了。还有说一下昨天买的这个架子，这个护杠 主要还是这里他，呃，某宝上面写的是，呃，显示的话是直的，没有这样弯的，这样就有点不好挂 啊，其他没啥问题，这些哎，调不了了，因为不加，如果这里要填进去的话，就会碰到那个裤杠，碰到那个摩擦，摩擦到那个板子容易磨坏。 还行，这个挺满意的。这个然后今天到的这个架子， 这个平衡感加上这个手机支架，这个手机架挺觉得挺稳的，反正颠簸的路不会说掉出来啊，就这样撞到顶哪的？

小刘 f 叉奔驰版更换 t y 变镜后减震，第一步把座轮拆了十个的套筒，然后把上面这个控制器的支架螺丝把它拆了十个的套筒，然后上面就露出来了，然后一个十四的套筒，一个十四的扳手卡住，把它卸下来，这个扳手卡住十四的套筒，把它打开， 这个是原厂的，这是我们 diy 变径的后减震，它是两种弹簧，前大软后大有支撑，这都是三幺零的恐惧，然后就按原厂，这样按上去螺丝也可以用原厂的，这款弹簧比原厂软百分之十五左右，然后也不会打底，这原厂发过来就出厂的时候是最软的， 就是在低最低的地方，这个是最软的，如果想硬一点，我们把这往上调，一般调到第三格，像电摩的话，调的话用五个的六六九就这样搬，这是第三格，如果在人多的话可以再调到第四档，整个换完了就是这个颜值。

粉丝兄弟的 f x 风速到店升级速牛 x n 七二七零零，即三千瓦片大电机，拆除原车上的 x n 七二四五零，卸下挡泥板， 拆除固定螺丝及卡钳， 取下原厂电机，准备安装新电机，测量调整电机两边间距，都是精细活，调整好后开始复原。 一起来感受下这两个组合的魅力吧！

这期视频分享一下小牛 f 叉风速装电锂计量模块的一个全流程安装教程。首先把这个座桶螺丝拆掉，然后把座桶拿出来，然后找到原厂充电口的插头，这个插，这个充电口是已经换掉了，原厂的充电口插头在这里啊，就这么一个插头， 然后拿出来我们的模块，模块也有一个插头跟这个插头对插，这两个插头对插啊，这样就搞定了，然后车子开机，车子开机之后，然后打开啊小程序，小程序搜索 d l 模块，进去之后点设备列表搜索我们的模块蓝牙授权手机号， 再点一下啊，授权手机蓝牙，然后点我们的 d l、 p、 m、 s， 进入小程序之后呢，点参数设置密码是幺幺二二， 点确认，然后把车型改成小牛千三生理， 然后点设置好，这下这个页面就不用再动了，然后返回首页，点保护版数据搜索保护版 a n t， 然后他会再读取数据，读取完成之后啊，就全部搞定了，然后可以看到这里是个未通信，这个时候需要呃拔掉电池插头，断电两分钟， 电池插头拔掉，断电的两分钟之后呢给他插回去，插回去之后车子重新开机，重新进入我们的小程序，重新搜索蓝牙进去，然后可以看到这里的未通信会变成正在通信，正在通信啊，这就 ok 了，就全部搞定了。

小刘 f 叉分数版本后面升级的 t y 延长码延长六厘米，延长后座高降低两厘米。小美身高一米五八，坐上去前脚掌的着地延长六厘米，整体姿态更协调，然后机芯三角也会更舒适。

这个就是小刘 fx 没有延长限速的一个萝卜安装效果，改萝卜。第一步先把电池拔掉，如果没有改过电池的就关空开，把空开关掉就可以。第二步就是把车头龙头原来的部分全部拆掉，拆成这个样子， 然后拿出龙头的主体，说到就是有这些配件，立管，仪表支架，还有龙头的主体，这样我们先装立管，拿出立管给那螺丝，然后就拿出这个底座， 还有四个短螺丝，涂一点螺丝胶， 拿出这个定位销四个卡在这里， 接着就拿出底座，我们这个龙头呢是有配两种底座的，一种是两箱的底座，一种是一箱的底座，这个是自由选择的，我们现在是装高的底座， 装好增高底座之后再卡住四另外四根卡箱， 然后就可以拿出龙头的主体，直接卡上，再拿出最长的这四颗 m 八螺丝，把它固定看看。 下一步就是固定这个左右的车把，从下面固定 有架构仪表盒子，客户呢，现在就可以拿出仪表盒了，拿出仪表盒跟仪表，先把仪表的这个外面的这一圈银色框把它拆掉，把这个拿着，拿完之后把仪表盒打开，仪表盒的这里是有一层膜的，要先把它撕掉， 撕完之后把仪表放进去，盖上一个柜子孔，然后锁紧螺丝， 锁紧之后就可以装侧进来，就可以装侧。然后下一步就是拿出仪表支架，拿出仪表盒放在仪表支架上面，然后要去绞四颗 f 六的布丁螺丝，因为我们装了仪表盒之后，它这里变厚了，所以要绞长一点点， 再开始装上，放装到最里的位置，最里面的位置 放另外一边也是一样的操作，把刀挑到最里面就可以了，然后锁死螺丝。上次教了大家用记号笔去涂这个线位来标记打孔点的线呢，教大家另外一个方法，把它开关靠进去之后呢， 定到这个按确认的点合适的点位，然后按紧哈，按完之后抽出来，抽完之后这里就有一条划痕，这个就是定位的点，打一个凹槽就可以了。 这个 f 叉风速车型的话，它的原厂冠齿也是可以无损之上的，直接插回去就可以了，看这个手柄磨死，这个就是小梁 f 叉没有延长限速的一个模块，安装效果其实是够长的，就把这个限速放进去，这边的限速也是够长的， 放进去是刚刚好的， 他好像是这个样子，其实是不影响方向，方向是没有影响。 插好这个仪表的插头之后呢，我们可以用扎带把这个仪表的插头给它扎一下，扎的同时把它按进去，让它更服帖一点， 下面你要扎一颗扎带，这里再扎一条。一个大家关心的 nfc 放在哪里的问题，一般来讲啊，放在哪个位置就是内壳的哪个位置都是可以的，我们一般就是看在左边的这个位置，因为它这里的空隙是比较大的，找一块双面胶贴在这个 nfc 的 位置，然后直接粘在这里就可以了，是没有影响的。 连完之后可以在这个位置打电，在这个位置直接就可以打电到了，这就是安装好的效果。

兄弟们，今天给大家推荐一款小刘 f 三风速直升的一个伸缩靠背啊，安装呢也是非常简单的，把这个盖板打开，然后把它固定好，安装上这颗六颗螺丝，下面这个螺母固定就直接安装完成了。然后呢这款靠背它是有三个地方可以调节的， 首先是这个地方它是整个的控制的，可以上下和调动的，然后呢其次呢就是这个按钮，它可以控制上下调节到最后这里它是控制靠背的一个方向的，这里可以这样挪动的，废话不多说，直接上效果。

电摩小牛 fx 风速升级完之后极速是多少？今天我们就来看看效果吧。大家注意看 vps 的 测速，车机仪表还没有完全校准，高速区间段还是不精准，回头我再慢慢调试。 新 m p 新买的控制器加上碳离子散热风扇，搭配月老版光板，二千瓦片。哎呀哎，有逆行啊！ 天速重新买，体速还是很快的。九四九五九六九七七七。好了，应该九十七上不去，你觉得这个速度怎么样？