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哈喽,兄弟们,今天就来搞一个比较实用性的改装,就是给他整一个后靠背。之所以选择这个呢,是因为它的这个材质是比较软的,后挡尼玛们应该会舒服一点,那种六十多或者是甚至三四十块钱的话, 它的外观就没那么好看,应该会比较硬一点。安装方法也很简单,只需要这里刮一下, 怎么还不出来,总算是给他掰出来了,这里漏了三颗螺丝, 就直接在这里给它装起来,那就是把后靠背跟连接键的四颗螺丝给拧紧,我们再把它给卡到这里, 三颗螺丝拧紧拧紧之后呢就差不多了,这样就可以了,然后最后一步就是把这个抢回去就好了。 ok, 完工 好的后靠背装完就是这个样子的东西,我已经放在橱窗和小黄车了,大家感兴趣的话可以去看一下,我还是比较推荐这种实用性的改装的, 说实话 f 系列不装会更好看,但是装了吧,后面的后挡泥板们做的也更安全,所以还是很有必要的这个。

今天我们来分享一下 f x 后转向灯改装,一定是 f x 车主头痛的问题。首先买两根细小的 led 灯带,把原车挡泥板的线取下来剪断,方便连接原车插 在尾灯拐角处,打个小孔,灯线穿进去即可。灯带背胶撕开,平整地贴上去,然后把线接上去,就算完成了效果展示。

兄弟们,护杠已经装好了,这是一个整体的一个安装效果,然后我们先说一下后面吧,后面这里有一个刑警护杠的一个 logo, 然后呢也不会挡住这个 x, 封住这个标,然后这也贴心做了一个 logo 的 雕刻,非常的霸气啊,然后非常的帅气, 然后再到了这个中控这个位置啊,这个位置有做过那个挂钩的,非常方便,外卖小哥平时挂东西啊,然后前面的自己也做了一个这个,这个板也做了加强的板,然后这个管的话是二十二的,管是二十二的, 然后整体的效果你参观一下,然后整一个护杠,安装好之后效果就是这样子的,我给你们绕一圈,看一下 它中间这块板啊,做的特别的厚实,然后这边这个管特别的粗啊,给你们看一下,近距离看一下,好吧,这管特别的粗,加粗加厚的这个板也是。 然后更值得提的就是平时呢后座的话,带人的话,后脚放的不也跟我一样,后脚放的特别不舒服,然后如果装了护杠的话,这里带人就会,后座就不会那么不舒服啊, 他们多了一个支撑性,然后这是整体一个护杠的一个效果,你们觉得怎么样的?欢迎在评论区留言交流。

小六 f 叉分数八百元,最强改装,原厂三千瓦电机升级二六零 max 控制器三百八十 r 九十 m 线,提速提升百分之三十,速度能见球,能体验到操控的乐趣。 原厂能带华盛基顾曼德后轮幺三零杠轻零杠一二一百五十元,防滑耐磨轮胎加宽奥视觉。宝马 原车后屏的大升级, ty 加厚平差延长码一百元,延长六厘米,不仅颜值姿态提升一倍,错觉也会降低两厘米,其新三角更舒适。原车后减震一般升级 ty 变轻后减震一百五十八元,前大软后大有支撑,不仅减震效果提升百分之二十,颜值也会更好看。 原车后视镜丑升级 a 五 s 九后视镜五十元,原车刹车片一般升级 ty 陶瓷刹车片前后更六十元,制动力提升百分之十五。 采用升级叉子盘的前后数据是二零杠七零,两百杠七零。全车全身软升级 t 外加强弹簧,不仅硬度体式能多,也会踩高两厘米,骑行更舒适。

大家好,赶摩托待几秒,大姨夫又提新车了啊,这回提一个比较亲民的,最低配最窄版的小牛 f 叉风速,咱们先给他装一个试机电池啊,因为大电池我还没买,还是用我那个六零三零的一尾啊,先拆,看这线就看出来,我直接是买的一个空车啊,也特别好拆, 把这脚踏拆了之后装那电池就行啊。北京还没有卖这车的,我还是从廊坊买的,这车多加了一百多块钱的货,拉拉运费, 全长两根压条啊,取下这电池仓也是不小,这大电池仓真够大的,接第三方封装这种电池很简单啊,引出线一个正极一个负极,然后买一个 紧字口的转接头,也是正负极,正负极接好了两颗螺丝,然后拿胶带大概缠一下,因为我这还不是最终方案,先找一块电池试一下,整车电池仓放这个六零三零啊,特别的宽裕,这电池仓到底有多大,你看把这电池推到底,侧 面还剩这么多,正面还剩这么多,都能当一储物盒用啊,咱们一会简单的把这块填充一下啊,然后再把压板压上啊,这是临时用啊,后期我再想想我用哪个电池方案啊。 因为这 f 叉风速也不是什么新车了啊,所以谈不到评测啊,我只说说我提这车之后简单的一观感。首先车真是挺大的啊,大壳子不小,四千二百九十九买的空车啊,整体感受还是不错的,整体设计外观我还是比较喜欢,那二十四年的秋天其实就已经测过这车了啊,外观不错,我 特地选的这个紫色,这个颜色其他厂商用的也不是特别多啊,但是屏幕还行啊,四千多点,起码是个彩屏。 外壳的材质依然感觉不是特别好,这按钮特别松,其实最早一版的小牛 n 叉 t 就是 这问题啊,发现还是这样,可能是碍于成本问题吧,反正按钮倒是挺宽大的,但是这个质感确实稍微啊差一点, 整体感觉就是哪块都特别大,但是呢,感觉不那么细腻啊。你比如说这种螺丝啊,用的这种银色的螺丝,我不知道为什么不用那个黑色的螺丝。四千多的车,人家这个小的氛围灯效啊,也都加了,包括小牛前面这个灯效也都有啊,这些做的倒是还不错, 包括手把也是可调的啊,这点还行。嗯,接缝呢,还凑合吧。还凑合,但是板件的质感比较一般,相对来说啊,但可能四千多已经给你这么造型了,这么大的车壳了,我觉得也不能要求太多是吧, 包括后减震也是一红色,但这红色有点刺眼,就是因为他发粉。反正感觉都挺大的啊,这座桶也不小,这块是空开的位置啊,原厂带了一小盖板,我没加,但是你看这个 银色的螺丝就相对来说比较凸啊,一般只有在这个部分才用银色的螺丝呢啊,但是可能对于这车的价格来说,这些都不是太大的问题啊。 这小牛 f 叉风速,反正这个价格来说,动力确实挺猛的,尤其是起步前段的这块啊,我还是六零三零的电池呢,用 s 档啊,整体脚踏空间也不小啊,你看我装了一个露营车,装了一个档啊,空间还剩的挺多的呢, 但我也发现了一问题,这后视镜突出车白的太多了,我建议原厂能不能把后视镜杆设短一点,或者把它往回收一收。你看现在正常第一人称视角 看这后视镜老在这,我老得这样一下才能看出来后视镜。总来说这个车底子整体来说还行啊,因为这车壳挺宽大的,底仓也挺宽大的,适合你改,像什么前后减震啊这些我感觉都得动好多的细节这些部件的,我感觉 它可能原厂设计就是为了让你改的。现在原厂状态下只能说正常能骑,动力挺猛的。后续我也将对这辆车啊进行一个适合自己的改装加装啊。这里赶上 model 戴金表打一幅,感谢您的点赞关注!

我的 f x 风速开了半年啥都不错,就是这个车机的位置从正面看很突兀,原装挡风板又太小,我找了好久能适配 f x 的 风挡来挡着它,如今终于被我找到了,小伙伴们看看怎么样? 这款风挡带有无级电动调节功能,可以在骑行过程中进行高低调节,不过我更喜欢最低的档位,和 f x 整体更协调。调节的方式也很简单,双击原车转向灯按键就进入了风挡调节模式,然后长按双闪键进行升高, 长按定速巡航键则是降低,反之双击两下转向灯键就可以恢复原来的功能,做到原车键位功能扩展。这个风挡还有一个很提升情绪价值的功能,迎宾模式 就是在你关机的时候自动降到最低点,启动车子的时候自动恢复到关机前的高度,情绪价值拉的满满的。 风挡最主要的作用自然就是挡风,这里我也进行了测试,风挡升到最高的时候,胸口基本感受不到风,牢固度方面也无需担心。厂家设计了一个支架连接车架支撑,不是单纯使用前面板支撑,线路也是无损之差。视频最后我想说, f x 是 小牛车系最需要风挡的车子,装上以后开起来也会感觉车子大很多,小牛就应该和 f s 一 样给 f x 增加原厂风挡,装上以后小气质挠一下就上来了。

教大家怎么拆解 fx 风速的前面板以及左右护板,前面板就分两个螺丝, 一拆完前面板之后往下一扒,然后前面板三个螺丝一, 然后拆完全板,三个螺丝之后往上一 挤,让我们拆右边护板,一共一颗, 然后这护板里面还有很多, 现在我们的 f 叉风速的前面板,左右护板已经拆下来了。

昨天有老友就问这个板是怎么自己做出来快拆的, 其实很简单啊,工具没几样,一把这样的锁,就是那些信那些柜子里面的那种锁锁头,然后加几个这样的螺丝,最主要是这个垫片, 这个叫锁片,锁片的话要买这种有高度差的 啊,我买的是这种锁片是叫什么 bh 七的啊,这种带高度差的,要不然的话这里是没办法卡进去的啊。现在拆开看一下, 锁住还是挺方便,就是防不了小人。 拆的话还挺方便的,单手拆就比较困难一点,就这样子, 然后电瓶的话,这个锂电池的话,我就买了一个这样大猩猩的吸盘卡进去怎么样?一提出来很可以的,心力很强。然后这个呢,背面是这样的, 后面就是这样子,螺丝这面给它固定住,这个边是动不了的, 要想硬掰的话,掰不掰不烂,掰不出来的,除非是掰烂。然后这里 其实这把锁呢,还是动可以动, 不是这种,你要想买到那种完全锁死的,那种用钥匙开不了的,要用原来的钥匙的话就换锁了。我就简单一点, 那种带三角锁的,你或者你自己也可以买那种密码锁,加装密码锁上去,但是密码锁的话这里会凸出来很多,我考虑了一下还是用这种平一点的,因为平时这里放东西啊,都不会卡住。 然后尺寸的话,这个我买的有两种可以选,一种是这种,这种平锁就是直的, 有一种呢就是这种矮一点,带高度差的,两种都可以, 这种手锯的话,他那个直径大概是二十二点五这样子的啊,二十二左右,然后买的开孔器呢? 二十三的啊,二十三的。这种拆开来看一下啊, 转的话是比较容易的,因为这些都是塑料板,几下就又转穿的了。 这种定个中心点,然后这这个固定的话就是用这种螺丝,这种螺丝的话大概就八毫米吧,八厘的, 巴黎的螺丝钻孔的话就用这种,这种是八点五的这个直径。 哇,这一定要大于这个螺母的直径,看螺丝的螺直径, 这里测不准。这个是八点五的,如果是八刚好是巴黎的话就很难进去了。然后开的位置的话,我是选择在这个位置摁住这个位置, 顶到这里大概这个位置就行了。这个位置的话就不会就留一点位置,这个电池就会就会一刹车,它会往前顶嘛,然后 把它东西垫住,不要往它前顶,顶住的话你开开这个是很难开的,你开一边你就就得伸手去把它剥回去就行了,问题不大。这边也是在这个位置, 你可以量一下这个长度,这个位置要凸出来一点 啊,偷下来才能锁住。这底下的这个是铁吗?啊,刚好锁住,硬掰的话是掰不出来的,除非掰烂他。然后后面也是后面的话我是选择在这两个孔中间这个位置 打孔, 哎,看这中间 然后位置的话长度大概就还不好量。 嗯,基本上就这样子。板子后面的话开孔的话还是根据这里啊。这里,呃,用这个锁片顶到这边来,刚好是顶住了,在这里开孔就行了。 这这这两个中间这里,呃,这里我已经磨掉了,因为不好拆啊,真的,这里磨掉的话吐出来,这这三个磨出磨掉的话就很容易拆装,这些我都打磨过 啊,还有这些这些原装的话它是凸起来的,像这种的凸起来的 我都磨掉了,因为会顶住那个电电池就会有点凸起凸起来的,把它磨掉就好了。 ok, 就 这样子了。还有说一下昨天买的这个架子,这个护杠 主要还是这里他,呃,某宝上面写的是,呃,显示的话是直的,没有这样弯的,这样就有点不好挂 啊,其他没啥问题,这些哎,调不了了,因为不加,如果这里要填进去的话,就会碰到那个裤杠,碰到那个摩擦,摩擦到那个板子容易磨坏。 还行,这个挺满意的。这个然后今天到的这个架子, 这个平衡感加上这个手机支架,这个手机架挺觉得挺稳的,反正颠簸的路不会说掉出来啊,就这样撞到顶哪的?

小刘 f 叉奔驰版更换 t y 变镜后减震,第一步把座轮拆了十个的套筒,然后把上面这个控制器的支架螺丝把它拆了十个的套筒,然后上面就露出来了,然后一个十四的套筒,一个十四的扳手卡住,把它卸下来,这个扳手卡住十四的套筒,把它打开, 这个是原厂的,这是我们 diy 变径的后减震,它是两种弹簧,前大软后大有支撑,这都是三幺零的恐惧,然后就按原厂,这样按上去螺丝也可以用原厂的,这款弹簧比原厂软百分之十五左右,然后也不会打底,这原厂发过来就出厂的时候是最软的, 就是在低最低的地方,这个是最软的,如果想硬一点,我们把这往上调,一般调到第三格,像电摩的话,调的话用五个的六六九就这样搬,这是第三格,如果在人多的话可以再调到第四档,整个换完了就是这个颜值。

粉丝兄弟的 f x 风速到店升级速牛 x n 七二七零零,即三千瓦片大电机,拆除原车上的 x n 七二四五零,卸下挡泥板, 拆除固定螺丝及卡钳, 取下原厂电机,准备安装新电机,测量调整电机两边间距,都是精细活,调整好后开始复原。 一起来感受下这两个组合的魅力吧!

这期视频分享一下小牛 f 叉风速装电锂计量模块的一个全流程安装教程。首先把这个座桶螺丝拆掉,然后把座桶拿出来,然后找到原厂充电口的插头,这个插,这个充电口是已经换掉了,原厂的充电口插头在这里啊,就这么一个插头, 然后拿出来我们的模块,模块也有一个插头跟这个插头对插,这两个插头对插啊,这样就搞定了,然后车子开机,车子开机之后,然后打开啊小程序,小程序搜索 d l 模块,进去之后点设备列表搜索我们的模块蓝牙授权手机号, 再点一下啊,授权手机蓝牙,然后点我们的 d l、 p、 m、 s, 进入小程序之后呢,点参数设置密码是幺幺二二, 点确认,然后把车型改成小牛千三生理, 然后点设置好,这下这个页面就不用再动了,然后返回首页,点保护版数据搜索保护版 a n t, 然后他会再读取数据,读取完成之后啊,就全部搞定了,然后可以看到这里是个未通信,这个时候需要呃拔掉电池插头,断电两分钟, 电池插头拔掉,断电的两分钟之后呢给他插回去,插回去之后车子重新开机,重新进入我们的小程序,重新搜索蓝牙进去,然后可以看到这里的未通信会变成正在通信,正在通信啊,这就 ok 了,就全部搞定了。

小刘 f 叉分数版本后面升级的 t y 延长码延长六厘米,延长后座高降低两厘米。小美身高一米五八,坐上去前脚掌的着地延长六厘米,整体姿态更协调,然后机芯三角也会更舒适。

这个就是小刘 fx 没有延长限速的一个萝卜安装效果,改萝卜。第一步先把电池拔掉,如果没有改过电池的就关空开,把空开关掉就可以。第二步就是把车头龙头原来的部分全部拆掉,拆成这个样子, 然后拿出龙头的主体,说到就是有这些配件,立管,仪表支架,还有龙头的主体,这样我们先装立管,拿出立管给那螺丝,然后就拿出这个底座, 还有四个短螺丝,涂一点螺丝胶, 拿出这个定位销四个卡在这里, 接着就拿出底座,我们这个龙头呢是有配两种底座的,一种是两箱的底座,一种是一箱的底座,这个是自由选择的,我们现在是装高的底座, 装好增高底座之后再卡住四另外四根卡箱, 然后就可以拿出龙头的主体,直接卡上,再拿出最长的这四颗 m 八螺丝,把它固定看看。 下一步就是固定这个左右的车把,从下面固定 有架构仪表盒子,客户呢,现在就可以拿出仪表盒了,拿出仪表盒跟仪表,先把仪表的这个外面的这一圈银色框把它拆掉,把这个拿着,拿完之后把仪表盒打开,仪表盒的这里是有一层膜的,要先把它撕掉, 撕完之后把仪表放进去,盖上一个柜子孔,然后锁紧螺丝, 锁紧之后就可以装侧进来,就可以装侧。然后下一步就是拿出仪表支架,拿出仪表盒放在仪表支架上面,然后要去绞四颗 f 六的布丁螺丝,因为我们装了仪表盒之后,它这里变厚了,所以要绞长一点点, 再开始装上,放装到最里的位置,最里面的位置 放另外一边也是一样的操作,把刀挑到最里面就可以了,然后锁死螺丝。上次教了大家用记号笔去涂这个线位来标记打孔点的线呢,教大家另外一个方法,把它开关靠进去之后呢, 定到这个按确认的点合适的点位,然后按紧哈,按完之后抽出来,抽完之后这里就有一条划痕,这个就是定位的点,打一个凹槽就可以了。 这个 f 叉风速车型的话,它的原厂冠齿也是可以无损之上的,直接插回去就可以了,看这个手柄磨死,这个就是小梁 f 叉没有延长限速的一个模块,安装效果其实是够长的,就把这个限速放进去,这边的限速也是够长的, 放进去是刚刚好的, 他好像是这个样子,其实是不影响方向,方向是没有影响。 插好这个仪表的插头之后呢,我们可以用扎带把这个仪表的插头给它扎一下,扎的同时把它按进去,让它更服帖一点, 下面你要扎一颗扎带,这里再扎一条。一个大家关心的 nfc 放在哪里的问题,一般来讲啊,放在哪个位置就是内壳的哪个位置都是可以的,我们一般就是看在左边的这个位置,因为它这里的空隙是比较大的,找一块双面胶贴在这个 nfc 的 位置,然后直接粘在这里就可以了,是没有影响的。 连完之后可以在这个位置打电,在这个位置直接就可以打电到了,这就是安装好的效果。

兄弟们,今天给大家推荐一款小刘 f 三风速直升的一个伸缩靠背啊,安装呢也是非常简单的,把这个盖板打开,然后把它固定好,安装上这颗六颗螺丝,下面这个螺母固定就直接安装完成了。然后呢这款靠背它是有三个地方可以调节的, 首先是这个地方它是整个的控制的,可以上下和调动的,然后呢其次呢就是这个按钮,它可以控制上下调节到最后这里它是控制靠背的一个方向的,这里可以这样挪动的,废话不多说,直接上效果。

电摩小牛 fx 风速升级完之后极速是多少?今天我们就来看看效果吧。大家注意看 vps 的 测速,车机仪表还没有完全校准,高速区间段还是不精准,回头我再慢慢调试。 新 m p 新买的控制器加上碳离子散热风扇,搭配月老版光板,二千瓦片。哎呀哎,有逆行啊! 天速重新买,体速还是很快的。九四九五九六九七七七。好了,应该九十七上不去,你觉得这个速度怎么样?