小牛fx风速凌博x400怎么调参数
今天给大家带来一台小牛 f 叉风速，原厂搭配一台额定三千瓦，峰值四千六百八十瓦的一个电机，像这样一台高性能的电机，我们应该如何搭配一个合适的控制器？像这样一台小牛 f 叉风速，可以完美去搭配我们的凌波叉四百控制器 无限一百八十安，像限三百九十安，这是一台小牛 f 叉风速的原厂控制器，而他的放流只有六十五安，而我们的叉四百放流整整有一百八十安，是原厂控制器的两倍之多。使用我们小牛 f 叉风速的小伙伴可以去完美搭配我们的凌波叉四百控制器，完美发挥出我们的电机全部性能。
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00:40查看AI文稿AI文稿控制器固定好过后安装我们的原车空开，我们现在装回我们的原车座桶，现在我们安装上我们的座桶螺丝， 可以看到安装我们的叉四百，它是完全不需要破桶的。打开电源，现在开始调试我们的叉四百。控制器连接上我们的控制器，在我们的参数中调节我们的电压，我们的电池是一个七十二伏电池，设置好过后保存，然后我们点击自学习，开始自学习， 刚刚我们电机出现了反转，我们进行切换方向，让电机回归正转，现在可以让我们感受一下小牛 n 叉风速的咆哮声。
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00:45查看AI文稿AI文稿很多小牛的兄弟刚换上控制器，会发现档位不匹配，其实我们只需要调一个功能，他就正常了。连上我们控制器蓝牙之后，点击参数调节页面，找到参数功能。如果你的原车是三个档位，并且是通过加减档调节的，类似于 f 四百 t 这种车，我们就点击定制模式 保存即可。如果原车是通过点动换挡的兄弟呢？选择点动三档，类似于 u e 这台车。 如果原车是五个档位的，并且是通过加减档来调档的兄弟，类似于 f x、 n x 这几款车，我们就选择加减三档就可以了。还有一些比较特殊的车型是使用 n l t 协议换档的，我们选择加减两档就可以了，根据你的车型去选择合适的三速模式，你的档位就正常了。
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00:25查看AI文稿AI文稿可以看到我们自学习完成之后，我们的档位无法切出我们的 s 档跟我们的大升模式，这个时候只需进行一步操作即可找到我们的三速功能， 在我们的三速模式中将我们的三速模式改为加减三档，让我们进行保存参数即可。我们操作完成之后，可以看出我们的 s 档比我们的大升模式都可以正常调节出来。
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01:39查看AI文稿AI文稿同样使用凌博二六零，为啥别人加速蒙你加速肉呢？今天给大家揭晓一下凌博控制器加速性能调试方法。首先加速性能和两个模块有关， 首先是转把电压模块，用凌博 a p p 查看一下你转把的电压范围，比如视频中的转把从松开到拧满的电压范围是零点九伏到三点六伏左右。 然后配置的时候转把起使电压不用动，转把中点电压选择三点三伏左右，这个值写得太低的话会导致转把后半程无效。比如我写了二点一伏，会像视频中一样，二点一伏以后都是百分之百。同样写得太高，超出范围的话， 比如四伏，会导致即使转把拉满也到不了满输出。接下来是油门加速度设置菜单，这里有两个参数，分别是输出量设置点和加速时间。输出量设置点表示转把开启的百分比，跟转把电压和终点电压有关，转把终点电压处对应着百分之百 加速时间。这个参数很简单，数字越小加速越快，一般两百左右体感比较均衡，最小可以写到一。当然你也可以根据你的需求每一段写不同的加速时间。这里要特别说明一下，转把终点电压主要影响的是转把的行程，如果把这个电压设置的比较低， 那么只需要稍微拧一下转把就可以实现满输出，给人的感觉加速很猛，但实际上真正影响加速体验的主要参数是加速时间。 以上就是关于凌薄控制器加速性能的参数调试内容了，如果大家在调试过程中有任何疑问，欢迎在评论区留言，记得点赞关注哦！
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00:57查看AI文稿AI文稿一千元，斜列 f 叉风速自一场改装，原车提速一般升级四零零，控制器五百九十元，母线开一百 i， 极速提升百分之五十，速度能破百，能完全发挥原厂砂铁瓦电机性能。 原车坐姿前机后皮带档升级 t y 加厚平差延长码一百元，延长六厘米，不仅颜值自带提升，音被座高也会降低两厘米，机身粘脚更舒适。原厂轮胎一般升级固满的前一百杠九零杠幺，后幺三零杠七零杠幺，防滑耐磨，轮胎加宽，高速更稳。 原车后减震一般升级替换变轻后减震一百五十八元，前段软，后段有支撑，不仅减震效果提升百分之二十，颜值也会更好看。原车后视应酬升级 a 五 s 九后视镜五十元，原车刹车八十一，升级双格的刹车八十元，原车刹车片一般升级 t 外头刹车片起凹坑六十元， 智力提升百分之十五原则减震软升级 t y 加强弹簧加六毫升减震油，在原来减震油里面，里面免费配上哦十五毫升减震油，不仅硬度提升百分之三十到四十，人托高度也会抬高两厘米，骑行更舒适。
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00:30查看AI文稿AI文稿为什么我的 n 叉风速换了控制器一直卡在 p 档解不了呢？各位小伙伴遇到这种情况不必惊慌，那是因为你的参数没有设置好，接下来跟着我的视频操作马上带你解决。首先我们连上我们的控制器，在我们的参数调节中找到我们的参数功能，将我们的参数模式选择改为加减三档。选择好之后我们保存参数即可。 给大家看一下我们调试完之后的一个效果，我们的仪表正常可以解除 p 档， p 档解除不了的小伙伴只需跟着我们的操作即可完美解决。
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00:37查看AI文稿AI文稿上一期我们的小牛 n 叉风速已经更换完叉四百控制器了，这期我们来看一下两百米它能开到一个什么速度，我们来看一下车辆数据，原厂电机搭配凌波叉四百控制器，以及使用了一个七十二伏的锂电池， 现在母线开的一百五十安，象限开的三百九十安，没有弱磁封闭道路，请勿模仿。
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00:44查看AI文稿AI文稿现在安装我们的叉四百控制器， 现在我们安装我们的电机象限，我们只需颜色对颜色即可， 我们现在接上我们的正负极， 现在我们的母象象限都已经安装完毕。取出我们包装盒中给大家准备的一个转接线，将我们的黑色端插上我们的控制器， 现在将我们的原车线与我们的转接线进行一个对插。小伙伴看到的这个头是我们的一个货耳头，更换了电机的小伙伴可以去使用它。
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00:24查看AI文稿AI文稿评论区有很多兄弟问啊，我们的叉四百能带多大的电机？其实我们的叉四百控制器呢，带三千瓦片以内的电机都是完全没有问题的， 但是我们更推荐大家去搭配两千瓦片的电机去使用。那现在是使用两千瓦片的兄弟呢，母线只需要开到一百五十安就可以了。那为什么我们推荐用叉四百去带三千瓦电机跟两千瓦电机呢？因为他在喂饱电机的同时，控制器还有一定的余量，这种搭配是非常合理的。
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01:30查看AI文稿AI文稿我们先将车辆的大车给它打起来，再给车辆上电，开机使用我们的凌博智控 app， 连上控制器的蓝牙之后，我们直接来到自学习界面，点击车型，找到雅迪电动车，我们这台车是有电量百分比的，我们选择这个电量百分比 默认配置，从云端导入同步一下，再找到电机功率配置，我们这台原车是两千瓦的电机，我们导入一个两千瓦的自学习电机功率设置，接着我们来到电压参数，呃，这台车原车搭载了七十二伏的铅酸电池，我们就不用动它了， 如果是六十伏的话，你就改成六十伏，我们七十二伏就不动了。然后接着我们就可以开始自学习了，点击，开始自学习，点击我了解，这个时候开始自学习，我们的电机就会进行空转，我们要确认我们的电机是正转还是反转， 像是我这种情况，他是朝前的，他就是正转，那我们就不需要操作任何东西。如果你的车辆是反转，那就大概要在四十五秒的时候，点击切换方向，他就会 停下来切换为正转，我们是正转的情况下就不需要任何操作，直接等待结束即可。连上控制器之后，我们往下滑，可以看到自学骑成功，这时候我们就完成了自学骑，完成之后我们的车辆就可以正常骑行了。最后让我们听一下这台新建二代换完我们叉四百 max 之后的电机咆哮声吧。
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02:17查看AI文稿AI文稿我们的凌博智控二点零 app 已经在应用商城全系上架了，有下载过的小伙伴反馈说对于新 app 的 使用有点不了解，那我们今天教大家怎么去使用新的 app， 我 们点开下载了凌博智控二点零 app 啊， 它在登录的界面已经有了变化，可以看到 u i 界面有个全新的升级，然后我们点击左上角的蓝牙，找到 l b m c 开头，蓝牙连接之后，现在是蓝牙连接的页面， 现在新 app 安装上之后，我们不用再到什么参数页面调节参数了，直接来到自学习界面，我们在第一栏 这有个叫车型配置，我们在这里有金剑黑骑士集合台铃九号、雅迪小牛。我们根据自己的车型，比如说我是集合的车型，我就在这里选择集合电动车，然后在这里找到我们的车型，比如说你是 a 一 五或者 a 一 四，或者 e c 四这种车型， 或者你是九号车型呢，你就选择九号，在这里找到你的车型 n 三七零 c 啊，或者 m 五这 mc 这台车。我们 选择好之后，在这里有个默认配置，我们点击一下这里就可以从云端载入我们的车型配置了，然后我们车型配置选择好之后呢，往下滑，这有个电机功率配置，我们可以选择瓦片电机或者普通电机，普通电机呢就是咱们的瓦电机， 点击它之后呢，我们根据自己的电机功率去选择，比如说你是一千二百瓦的，呃原厂电机，你就选择一千二百瓦，从云端载入这个电机的数据 去进行自学习。那如果你是瓦片电机呢，那你就是选择瓦片电机，比如说你是两千瓦片，你就这样子选，选个两千瓦的瓦片电机，从云端载入 两千瓦片的自学习数据，那我们原本都需要到这个参数页面才能调的电压参数，现在也集成到了这里，直接在这里根据你的车辆电池去选择你合适的伏数。 选择完之后，我们这三个都弄好了之后，直接在这一步开始自学习就可以了。我们之前呢可能需要到参数页面调节各种参数才能保证功能正常，现在呢 只需要到自学习界面，根据我们的车型导入一个云端的配置，你的车辆功能就全部正常了。以及之前这个自学习对于更换过电机的小伙伴用默认的自学习数据是很难自学习上的， 现在我们增加了这个电机配置之后，我们导入一个符合自己电机的数据，在自学习成功率会大大提升的。
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00:29查看AI文稿AI文稿上一期给大家测试了小牛 n 叉风速，换完控制器之后不开弱磁居然连破百都做不到，那今天就给大家测试一下，开了弱磁之后，小牛 n 叉风速，原厂电机破百是否轻松？
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