来了一个华境 s 有 喜境异境。来个华境啊,这是跟谁合作的华境? 反正我记得有五菱啊,有谁啊?二十一寸大轮子。咱就是来都来了,秉承着必须要看一看啊,前双叉臂的啊,弹簧全架了。 前边哦,吕氏的下摆臂没有做节藕的这个啊,单球节的啊, ok, 吕氏的这个叫什么?羊角哦,双活在浮动塔前这边再看一下。 ok, ok, 这个护车架是钢制的啊,看一下钢制的护车架,它也是这个增程的,你看有这个排气的 这个啊,电池包,你看有电池。这个车感觉我刚才看了一眼它的内饰就很中庸的感觉吧。不是不是,什么冰箱台那那种很很很凸很那叫什么的,很多屏幕的那种感觉,哎,这有电线,咱去另一边看。 ok, 来这边看一眼啊, 补连杆了吧,然后,哎,下边都是钢制的哎,他这个往前面还有一个连杆,这个设计还挺独特的然后下边 下边也是个钢制的啊,等好像都是钢制的连杆, ok, 从这开 他这个,你看还有个纵向这个连杆,这个是这个是什么设计的? 他这是纵臂啊,那有一个纵臂,看这边是一个下摆臂,然后这前面也有一个,哎,这还挺独特的啊, 看,这还后副特价了后副特价,然后排气系统,这个后备箱的下沉空间有点小朋 g x 那 个味了, 下沉的挺多的啊。啊,他底下是有这套排气的系统,他怎么做到这个空间魔法师的呢?你看这是排气管,他是增层的,你看这下边他怎么做出来这么大一个深坑啊,比较好奇啊, 你看巨大深坑,那上面那个凹凸不平的,就那个巨大深坑了。那他还是有点东西的啊,然后这边刚才咱看那个悬架,那个位置 悬架,然后他这个悬架也挺特别的,前面有一个纵臂,再看一眼,你看这边有有个这个,然后这边还有一个纵臂。连到这来 挺奇怪的啊,那他这个算什么呀,三连杆啊,也不对啊,你看这下边再加上这个纵臂,你看下边就三个了,然后你上边, 哦,果然你上边就没有了,上边还有一根吧。啊哦,上边就一根都没有了啊, 是吧,他就是为了空间吗?是不是为了空间这么设计的?就上边只有一根了,这根连的 有点意思啊,哎,上车上车了。 哦,没有没有,这个电动踏板,因为他本来也不高了吗?哎呦,有点冷啊。你好,小艺小艺小艺。你说关闭空调, 哎,有传统的这个调节后视镜的物理的按钮。那还可以哦,他也是这种,你看电子解锁,然后还给你个应急拉手, 哎,挺豪华的,你看还有木纹的装饰板。华为赋能啊,毕竟是不是看华为的这个系统,哎呀,一个无线充电的位置 哎,这个很高级的设计,你看可升降的杯托。那该看你的冰箱了,哎,冰箱只能从后边来开,是不是? ok, 那 你的哎,这有一个放证件的位置,那你的这个,呃,他还有 a 口,很传统,这个十二伏的, 然后这边好像就没啥了,就它一个屏啊,你看一般现在不都流行,对吧。副驾也给你个屏吗?对不对?但一个屏也行,一个屏有一个屏的好,是不是? 哎,没有 hud 它的价格其实可以降的低一些,是不是不同的市场嘛。它和那那几个镜对不对? 这个是啊,绒布的这个顶棚啊,后边也是有电视啊。小艺小艺,关闭前排遮阳帘 辅助驾驶直接一个单独这个哎,他就没有上下就是滚轮了哎前面遮阳帘关了。小艺小艺,打开后排娱乐屏。 好的哎好打开了这屏幕好像小一点感觉有个十七寸啊。差不多嘛。 ok, 看一下看一下 它增长了就没有这个前备箱了吗?这个还有个打开后尾箱的按钮长按打开了打开了看一下 ok ok, 看看那在下边好像应该是反正有那个哦, 我刚才还想说下边没有太多的空间了呢。这个下沉空间可以啊,有点有点小鹏 g x 那 感觉了啊,你看,但是没那么大啊。小鹏小鹏 g x 还还能在哦。哎,真的有点像了,有点那个味了。这个也确实一惊喜, 这边还能打开呢非常便捷的打开。那就是希望你打开。哇塞,有人把包放这了, lv 的 啊,这是可以藏私房钱了吗?是不是没人知道啊,希望你的包别被人偷走啊。 这边还一个储物空间啊,就藏私房俭用了,真的,你看它这盖板也能拿下来拿下来真有点那个真有点小鹏 g x 那 个味了 啊。但是他后边还是有排气的这套系统的呀,他这个后排也是能电动折叠的按一下就直接折了。可以,这车还是有惊喜啊,而且他那个座椅是跟着联动还往前走了一点啊, 然后这边一个十二伏的电源 ok, 其他的啊,一小挂钩其他的没啥了。这个他要是能再做一个下沉呢。对,其实纵向可能就不大够了对吧。往后边, 但这也可以了呀对不对,这还要啥自行车呀。啊是不是看这个电机的开盖的也很方便。 电动的啊。 ok, 大家来上二排,这是和上汽的通用五菱合作的华静 s 啊。嘿不错不错啊充电口在这 上车上车了也是这种电子解锁的,然后配了一个应急拉手 应该标红对不对。座椅调节是在这边然后冰箱彩电大沙发哎两个小桌板啊每人一个哇这个还是往下挖了个孔呢你放 啊可以可以开机啊。哦他这个也是解锁啊这是解锁状态估计长按能锁住是不是哎长按也没锁住。那那那我怎么怎么锁呢。这个啊这是加热 没反应按他没反应应该长按吧或者这只是一个显示啊锁住了再长按。哎不对,刚才就是这样是不是。 行吧这调风量的然后这这几个按键就固定在这了。像冰箱是下边单独五十度了,这有点过分了, 一度最低一度最低是零度啊没有那种零下。这是这是这制冷吧加热加热五十加热应该是三十五到五十吧可能 然后开也是那。哦加热还能往下调三十到五十那制冷就是零度到多少。零度到十五 零度到十度来开个门嘿,可以,他只能从这边开了,上面是储物的位置啊 ok, 小 艺小艺打开后排娱乐屏空调不是给它关上冰箱 屏幕啊哎啊确实小了一点啊这应该也没有十七寸吧啊哎也差不多啊差不多 ok 再调个角度啊 九十度啊 ok, 咱这刚才应该是最大的了,一百一十度, 看这空间可以前排位置未知啊。然后咱第三排,第三排看一下,这还有老板呢,老板为老板调节按钮。 ok, 三排三排随便搂一眼啊,两个充电的接口 type c 的 吧,随便搂一眼是不是不太好?哎,这还给的是 a 口哦,这个给的是 c 口啊,不同样的待遇呢啊, ok, 哎,咱是不是应该把它座椅调成那种?你看这个靠背的角度,是他刚才自动调的吗?就是我刚才掀起来的吗?哦,这还能再调座椅的角度啊嚯嚯嚯嚯。能调这么直啊,都把我挤过来了。 按理说你应该设计一个线位啊,对不对?这又是个 a 口,这两边就是一个 a 一个 c 是 吧,那万一两个都是 c 口的,那充电器不是麻烦了?你看这个是个 c 口。 看啊,它的座椅,它的座椅调节范围着实有点大呀。啊, 到这还能再调,小艺小艺,你说。呃,全车座椅恢复默认位置, 所有座椅出了点小问题。 ok, 那 咱就来一个手动调节吧。啊,是吧,还给你设一个拉手呢。啊,下来了下来了, 调一下座椅啊啊,又被人开了空调了,这个 ac 还打开了。 ok, 咱调一下座椅,这个是啊, 零重力座椅。嗯,二排左,二排右,然后三排左,折叠座椅前请确保三排乘客。好的,三排右折叠 啊。可以可以,你得去那边的,因为副驾有人,他就没法坐了。你看二排左,二排左是一个,来来来,二排左,但是二排左零重力,应该就是没那么没副驾这边好, 因为副驾他能收的更靠前吗对不对?他没有一个这种一键复位啊。这就可以了啊你要不然体验这个座位吧要不然这个座位还是比较好体验 那个是就好了。对对对啊我看看二排右我也我也来体验一下二排右的零重力。 小艺小艺二排右零重力座椅好像已经在动了是吧。没动呢小艺小艺说打开零重力座椅 打开二排右后零重力座椅怎么可能呢啊座椅 那恢复呢恢复可以恢复吗哎恢复它在动小艺小艺二排左座椅恢复默认位置 ok 咱再来一个二排左给它恢复二排右让它零重力 哎哎可以了啊二排左恢复应该就是它现在默认的位置哎您稍等一下稍等一下它在调那个零重力对对对它会折叠座椅。 对对对稍等一下稍等一下因为那个 ok ok 啊他这个零重力其实角度并不是特别的大小意小意呃二排右后恢复默认位置 ok 我 帮您恢复一下你稍等一下大概一分钟吧大概一分钟啊半分钟可能啊恢复一下 ok ok 好 您可以您可以等他折折一点您上来这个位置应该是他默认的一个位置了来来咱去看看看看指示三排的空间 就他三排这个这个坐坐垫这个角度很大啊你看 刚才是调到了一个默认了吧不是调到一个最靠后哦最靠后的哎不是现在是最靠后了然后这个二排座椅的位置应该是他默认的一个虽然现在看着小一点但他是多给二排留空间了吗哎我幺七六净身高坐着 也就是腿将将就顶到前面了吗这个空调出风口啊第三排的空间很惊艳对吧?这不是第三排空间,就是第三后备箱储物空间,很惊艳。你看我现在二排坐着看这个 娱乐屏还挺还可以吧。然后二排一拳,然后来,咱过一会看看一排的这个状态 来看一眼。一排啊,一排有人等一会上车,上车了,刚才后排也没动,然后咱现在,咱现在,哎,这个位置确实有点靠前了,你看我手都够不着了,往前面一点 啊。确实,你看我要自己开车的话,我大概应该哦这手动调节的了。那手动调节他应该是最靠里了。现在最靠外 啊,最好下咱就来一个中间的位置吧。哎哎,我都不用顶他,我就直接把他放在某个位置就行,然后这会应该差不多了。对,这会差不多了,你看腿部 油门,刹车。对,这会可以了。啊,那现在二排的空间应该是大了啊,刚才又往前调了吗?对不对? 来,咱先坐一下啊。你好,我先坐一下二排的空间感受一下。好,谢谢谢谢,看看。哇塞,这比刚才大多了,刚才就一拳,现在是两拳了。那我继续往前移一点,对吧,留个一拳,那第三排巨大了现在应该现在还是一拳多呢。 现在一拳一拳了吧,就算是三排看一看。哎,他这个空间还挺大的。过道。哇,那三排现在巨大了,我基本上二排留一拳。哇塞,我三排也能留一拳。哇塞,这有点像二九零那个空间的感觉了呀。啊哇,这个车还是 还是有点东西的。哇塞,这空间,这个巨大。这个窗户小叶,小叶,打开,关闭二排遮阳帘。 小艺小艺小艺小艺,关牌二,关闭二排遮阳帘。电动的啊。好的,正在关闭遮阳帘。可以,华为赋能啊,真不错真不错,收。
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华进 s 的 底盘哈,你们很少能看到啊,来,我先把它吊起来给你们看,你看这个铝的双叉臂。哎,对, 他这个双叉臂做工还是不错的啊,你看有多厚啊?里面因为光线问题我现在看不到,因为在晚上啊,它里面是一个电池的一个悬挂啊,这个电磁悬挂,而且是可调的,做工还不错啊,而且我们在看起来时候感受还不错。 哎,那这是他的神链电池啊,你们可以看一下他的平整度啊,这个平整度是不是啊,电池是不会突出的,下面平整度做的还是不错的。神链电池,然后里面是用的是尼德时代的电芯 啊,这个是他的后悬挂啊,后悬挂用的是四连杆啊,四连杆的话就是啊,前面双叉加后面四连杆就组成了他的一个完整的一个底盘的一个悬架的一个配置了啊。

现在这个就是把车子抬起来了之后的这个自动机舱,咱们看到上面的那个盖封闭的比较好,看不着这个就属于是前额的双叉臂的这个减震,包括是这块用料的话呢,都很舒适, 这块应该是一个空调的一个排水孔,这个已经是加装了一个护把,这已经有一个护把的声音, 大家别看不着这个花花,这款车的话呢是不需要再去额外的去增加一个后板,没有意义,原厂的后板的话呢,虽然防护性呃就感觉到很厚实,这个后面的这块的话呢,应该是主要是防灰的,看这手感的话应该是一层塑料,然后这是后面的减震的这个样子, 这是后期因为咱们这款车试驾车的话是个四驱的车,所以说能看到后面的这个结构里头有一个,这个应该是个辅助电机弹簧,看着很粗,让我给他找找咱们的阻尼杆是在哪,这个减震它的结构就非常清楚了。对,这个应该是阻尼杆,这块应该是它的横向的阻尼杆 后梁结构,然后座椅板弹簧,然后能看到这块是属于是那个防锈的单独的涂料,高压限速,现在怎么能看到往上拿的话呢?应该是一个前雨,前雨后方整体的话呢,车子抬起来了之后,底盘现在能看到的状况就是这样的状况。


朋友们,我花了一周的时间把这台市面上目前最憨的华靖 s 彻底玩明白了, 我结合了自己的用车习惯,总结出了四条真实的感受,看我让你比销售更懂这台车。第一点,在外观方面,这台车它是真的大,超过五米二的一个车长,而且是大六座的布局,没有那些张扬的切割棱角, 反而是更加温柔儒雅。而空间方面,对于我这种喜欢到户外露营的人真的非常友好,标配了电动的后尾门,甚至这一块还做了一个下沉式的设计,两边各自还拓展了储物格, 我可以很从容的把露营设备、滑板车,甚至把整台露营车都塞进去。 在后备箱满载的情况下,我这一米八的大个子坐在第二排的时候都还能拥有一个舒服的坐姿。 第二点,在内饰方面,用的是皮质加上木纹饰板,我个人感觉挺耐看的,在设计上也都是用了小巧丝,像这个双拼色的方向盘比较耐脏,还有副驾驶的小挂钩,零食奶茶什么的都可以直接挂在上面。 水杯架呢也是可伸缩式的设计,中控台下面有一大块的储物位置,可以用来放包包。 而这台车后排标配的两个小桌板真的深得我心,出差的时候把电脑往上面一放,随时随地就可以开启办公模式,累了的话打开后排的娱乐屏可以看看电视啥的。 而想要午休的时候,还可以让小易直接打开舒坦座椅,整个人放松的躺平,开着空调跟座椅按摩,舒服的睡上一觉。 第三点,在自驾方面,这台车标配了华为前光 a d s pro 增强版,而且搭载的是舱内激光雷达,脑门上不用再顶着个大包了,视觉上看起来协调了许多。 而且目前的华为自驾是国内的第一梯队,所以这台车的自驾表现让我一个用不习惯自驾的人,在经历完这一天的驾驶之后,重新对自驾产生了改观, 在市区里面的超车变道,甚至载入会车,真的完完全全像一个老司机在开车。再聊聊这台车的鸿门座舱以及是整个车机的丝滑程度,我们来感受一下小艺,小艺 播放音乐,同时导航到最近的肯德基,并且帮我打开座椅的按摩,好的为你搞定了, 选择第几个呢?你可以说下一页,这就是专业,对于我这种追求效率的我真的很讨厌那种墨迹的车机系统,对于它的评价就有一个,能用,好用,爱用。 第四点,在续航方面,我这一天都是用纯电在开,两百三十五公里的纯电续航一整天的出行完全没问题,每天到家呢插上充电桩,第二天又是满状态出行,一点油都用不到, 必要的时候还可以直接快充,真的非常香。而且如果要跑长途的话,这台华健 s 是 插电混动电,跑完之后直接用油就行。下一期更新,各位期待的城区自驾。

有很多车友问我,华建 s 开起来到底是什么样的感受?你们知道大坦克吗? 有一些车友,像我们云海的车友,你开起来云海是很轻快的,但是这台车一定开起来很霸气,而且是一个像坦克一样的一个行驶的状态,那么你在路上就是一个大哥,知道吧?这个车非常的一个稳重, 方向盘不会让你轻易的才能晃动,那么他的悬挂做起来是什么样的感受?首先作为一个驾驶位,他的一个悬挂给我的感觉就是确实很贴地面, 当然为了贴近地面的情况下,他会给你带来一个什么相对会有一些运动的感觉,所以他不会让你盲目的一味的舒适,而是会带有一个抓地力非常好的一个感受, 所以这个车子它带了一定的运动属性。有很多朋友已经看了华进 s 的 一个宣传测试片,是在雪地中去行驶,这个是真实的一个测试,而并不是说是拍个样片而已。所以像这样一台车给你的感受 厚重,稳重,而且带有一定的舒适感,这是我对这台车的一个评价。如果你需要很沙发的这个车,我想告诉你,请你选择商务车,但如果你很需要一台带一些运动感觉,有带一定的行驶品质的一个感受,这台车我觉得非常适合你。 华 g s 并不是一台纯粹的一个商务车,它会带给你一个家庭还有一个运动的感受。这台车我们把这个驾驶的感受聊的差不多了,如果有机会我们再接着聊,你们想了解什么,欢迎告诉我。最后我们放上一个音响测试, 拿着你。

全世界就咱们这可以实现。大家好,我是头涛。上汽通用五菱联手华为打造的华建 s 今天正式上市了,它一共有四款配置, 指导价十五万九千八起,超级置换价十四万九千八起,也就是说现在十六万呢,就能买到一台搭载华为前空 a s 四 pro 增强版,红蒙座舱的全尺寸六座旗舰 suv, 而且零百加速五秒到的四驱版不到二十万, 不得不说现在国内的市场真的是太卷了。那这台车呢,有超过五米二的长度,以及超过三米一的轴距,那它的尺寸也是旗舰级的标准, 所以它的三排空间呢,都做的很宽敞,而且尾箱呢,还带了下沉式的设计,比同类的 suv 都要更大,这也是很大的优势啊,那家用起来呢,就非常的舒服。其实华进 s 呢,也配备前双叉臂,后多连杆的独立悬架,也有 cdc 可变阻尼减震器, 我们之前在赛道里开了几圈,它的支撑性能确实很不错,而且底盘的滤震呢是有高级感的。还有大家很关注的驾驶辅助,那华靖 s 这次呢,直接全系标配了华为的乾坤 a d s 四 pro 增强版,它带舱内的激光雷达, 所以这台车呢,现在就可以直接支持城区和高速的 nca, 包括车内和车外的自动泊车功能,妥妥的第一梯队。那它的纯电续航呢,超过了两百公里,综合续航超过了一千公里,虽然虽然它的纯电续航不是现在旗舰 suv 里头最猛的,但是啊,在这个价格下,家用是足够的。 还有个细节,那这台车呢,它的油箱很克制,只有六十升,其实官方呢,并没有为了宣传长续航选择加大油箱的尺寸, 这呢就是五菱的务实精神。最后呢,我预告一下,华建 s 我 已经做了非常详细的体验,包括加速、实测等等等等,那视频呢,过两天就会上线了,关注的朋友呢,欢迎提前预约,到时候可以看看这台车的产品力究竟怎么样。

ok, 各位,我身边这辆车华境 s 可能是今年你能买到的最便宜且产品力最强的全尺寸的大六座 suv。 外观方面呢,我们快速来看一下啊,前脸呢是一个很新式的造型,贯穿式的 led 灯带,然后呢做了一些 哎点缀,菱形的点缀,也就是宝骏的 logo 的 这种点缀,整体的造型你们觉得如何?分为尺寸方面呢?这辆车车长呢是五米二十三,车宽将近两米,然后整体的轴距呢是三米一,这个参数是什么概念呢?其实和友商的一些九系的 suv 的 一些参数哎不相上下。 尾部的造型我们来看一下啊,和前脸基本上是一个呼应的一个状态。值得注意的是呢,是这辆车哎,他是有激光雷达的版本,而且他是一个舱内激光雷达的版本,标配的是华为的乾坤支架,然后整体这套支架水平那自然不必多说了。车内的内饰方面我们来看一遍, 内饰设计呢,我觉得还是有一点自己的一些小心思,比如说大量的木质的纹理,门板上的包括整个驾驶层面的这种包裹,我觉得整体看上去会更加的自然亲和一点。内饰的小细节注意一下啊,音响燕飞利,是的,整体的水平我觉得应该不会太差, 然后其次是哎智能座舱,鸿蒙哎,这一套大家很熟悉了啊,就不用多说了,二排的话,冰箱,彩电, 大沙发哎都有了,而且整体的这种沙发的包裹性我觉得不输他们那些旗舰车型,而且呢座椅的通风加热按摩哎,前后二排都有, 而且二排呢他有个小桌板,小桌板上面呢做了一个背槽,然后整体的稳固性我觉得会很棒,三排的话,三排的座椅靠背是支持大角度的调节的。后备箱的空间呢,大家来看一下,作为一个五米二三的车,这样的空间表现我觉得日常家用没有太大的问题, 其次是惊喜,在这里兄弟们,这有一个巨大的下沉式的储物箱,日常我觉得放一些婴儿车呀,露营的装备完全没有问题,而且呢这个下沉式的储物箱两次哎,他又给你偷出两个空间,放一些,比如说车里的应急的装备,比如说你的安全锤什么的, 刚刚够用,就这个有点惊喜啊,同志们,而且后备箱有个小细节啊,这里挂钩挂个螺丝盆没有问题啊。 最后呢,我们来简单总结一下这辆车,其实它还有一个最值得引人注意的点,就是它的供应商都是行业的顶级,比如说您的时代的电芯,比如说华为前卫的智驾,比如说宝钢供应的一些钢材做你的车架什么之类的。 但是这辆车我想说的点就在于,其实上汽通用五菱它和华为的接触其实也已经有大概五六年的时间了,然后拿出了华定 s 这样一款大溜足的全尺寸 suv, 你 们觉得这辆车整个产品立业,然后再结合它预计的一个售价,觉得这辆车会不会卖的比较火?

一提到五菱,大家的第一反应是什么?可能更多的印象还停留在一些,比如说是工具车了,性价比了等等这些标签,但是这次呢,他和华为最新合作的这个全新的产品线,华镜应该会和你想象中的五菱不太一样, 所以呢,这期肉眼可见又会是一期含华量比较高的视频,我就来跟大家一起看看这一辆全新的华境 s 到底是一辆什么样的车。咱们随着镜头这么看过去啊,这辆车给人的第一印象其实很直接,一个字形容就是大。 这是一辆大六座的旗舰 suv, 它的车长大概是五米二多一点,然后车宽将近两米, 轴距呢也是有三米一,数据呢,只是一方面,那实车的这种体量感确实会显得更明显一点。见到车里从它的功能以及配置上很明显就能感觉到这是一台非常明确的家用车。首先是软件上,因为是和华为的合作嘛,那华靖 s 自然也是搭载了鸿蒙座舱五, 那么它的车机体验以及交互度呢,我们之前在很多车上也都体验过了,这就不展开说了,整体是一个很成熟也很好上手的水平。 说到家用车,那空间以及舒适度一定是大家最关心的,所以这次我也是直接坐在了二排啊,现在前面驾驶座的位置是我们男性摄影师的标准的驾驶位,我呢也是把二排的这个座椅调到了最后的这个位置,那大家可以看到 它的纵向以及它的横向的空间都是非常不错的,座椅没有很明显的这种下线感,但是它的支撑度是很不错的,坐着反正是挺舒适的。 在配置上呢,他前排以及二排都是有这个加热通风按摩的,上面呢是有一个十五点六英寸的娱乐屏,并且标配两个小桌板以及零到五十度的冰箱, 这些配置也都是对家庭用户来说非常实用的一些配置了。那接下来咱们也一起去看看三排,我先把二排调到一个相对比较舒适的角度啊, 大概这么大的空间,我觉得应该已经足够了。 大家看在我二排这个角度的情况下,中央通道的这个通过性,以及说他三排的这个空间对于我这样身材的成年人来说 是非常足够的。目前呢,我们的后备箱是没有放任何行李的,所以我也是把三排的这个靠背角度调到了这么一个比较躺的角度,再加上这个尺寸并不算小的后窗,动态行驶的时候,我也是特别帮大家体验了一下,你不会有那种很压抑或者说是很局促的感觉, 所以如果是短途甚至是长途,或者如果你家里有小朋友的话,我觉得三排的这个位置它不只是应急,它的实用性还是很高的, 并且呢它的空间的灵活度也不错。三排它是支持电动去放倒的,它有一个很大的这种下沉的空间,可以用来放东西, 整体上我觉得是可以满足这种满载并且后备箱装行李的这种全家出行的需求的。但是这台车真正有意思的我觉得不是空间,而是你现在看到的这个东西,它是集成了激光雷达和摄像头的融合方案, 过去的激光雷达要么是没有,要么就是我们常见的那种在车顶上会有一个这种凸出来的结构,但是华为这次的这个藏在车内的舱内激光雷达, 可能很多人会说它的好处是不影响外观了,或者是方便清洗了,但是我觉得它最大的价值其实是可以让智驾去更普及以及普惠,它再把这一个原本很高端的这种配置变得更容易被大家用到,让这种智能辅助驾驶的这件事可以在更多的车型上去普及。 但是不管它的意义是什么,对于用户来说它的实用性才是最重要的。所以呢,这次我们也是去试了一下它的智能辅助驾驶,它搭载的是华为乾坤智驾 a b s 四点一的 pro 增强版本,那它除了支持高快和泊车以外,上市就会支持城区的领航辅助, 我们呢今天也是在城区以及高速路都试了一下,它的跟车节奏以及距离都非常的舒适,它不会让你觉得很紧张, 尤其呢是起步以及减速。当然除了应急情况以外啊,它都是那种很限性,提前去预判以及规划好的这种节奏包括开启智驾之后,乘客的这种乘坐的感受也是舒适的。再有就是对于一个这么大尺寸的车来说,其实泊车辅助是一个我非常推荐大家去用的功能, 因为对于很多人来说,他并不是不会开,而是不敢停,或者说是他不方便去停。而且呢,华为的泊车辅助我们已经在很多不同的车型上也试过了很多次,这次的华镜 s 也不例外,他从这种识别车位到他的路径的规划,整体都是比较顺,比较成熟的。 最后再来跟大家简单的说一下开着这辆车的感觉,今天我们试到的呢是一辆一点五 t 的 双叉臂后多连杆的悬架。 除了参数层面,那咱们先说最直观的就是起步这一脚是很典型的这种家用取向,他不蹿,但是很轻快,而且动力是够用的,方向盘没有很明显的偏轻,或者说是偏重,指向也比较清晰,那城市开会很轻松。 这台车让我有点觉得意外的其实是底盘,就是它过减速带以及细碎路面的时候处理是偏干净的,不是那种很松散的感觉。别看这么大的车啊,但是转弯并线悬架是有支撑的,不会让你觉得这辆车很有大车感, 它在舒适以及操控之间去找了一个非常好的平衡。这么一圈看下来,试下来你能发现华靖 s 这款车,它一边去保留了五菱在空间以及实用性上的优势,另一边又通过和华为的合作, 在智能化以及体验上去补齐可能他过去不太擅长的东西,把整个用车的感受往上提了一层。那么重点来了,这样的华境 s 能不能在价格上依然去保有五菱这样性价比高的标签,我们一起期待一下吧!

十四万九千八到十九万三千八,这是华金 s 优惠加置换补贴后的价格,他值不值这个价?都有哪些优点和缺点,又适不适合你?哪款配置更值得选?今天都给你讲明白。 先说一个缺点,他的品牌力啊,有点低。就这么说吧,十大几万甚至二十万买了台五菱,一听这么小众的词汇是吧,你哪怕跟起境意境一样,换个标,估计啊,立马就能解锁很多想花小钱买大牌面的潜在客户。但也正是因为这个标啊, 十四万九千八你就能买到一台跟五十多万的问界 m 九一样大的六座大型 suv, 并且还标配了华为乾坤 x 智能辅助驾驶和鸿蒙智慧座舱, 可油可电,挂绿牌,没有续航焦虑,油耗也不高。所以啊,价格或者说是性价比啊,是它的主要优势,如果你也是冲着它的性价比来的,那就直接选低配的。两百千米乾坤悦享版 虽然是低配的啊,但是它的车身尺寸长宽高同样都是五二三五毫米,一九九九毫米,一八零零毫米,轴距啊也都超过了三米一,甚至啊也都是二十英英寸的大轮圈,所以高低配车型啊,从外观上是难以分辨的。另外,低配车型啊,也配备了华为 x 智能辅助驾驶系统,支持高速领航, 但是城市领航啊,全系都需要花六千去开通。还有包括一系列的智能互联配置在内的鸿蒙智慧座舱,高低配之间也都一视同仁。 低配车型也是六个座,也都是皮质座椅,前排和二排座椅也都带着电动调节,还有全景天窗,全车车窗的一键升降,甚至多层加胶隔音玻璃、 双驱自动空调、电褶后视镜、电动尾门、手机无线快充等等都在低配的两百千米乾坤越墙板上配备了。而且动力系统除了顶配的四驱车型之外呢,其他车型也没有高低配之分,都是一百四十三马力的一点五 t 发动机配二百七十二马力的电机的动力组合。所以低配车型啊,就足够给家人一个舒适 出行条件了。但如果你的预算相对不那么紧张的话,个人还是推荐你上二百五十五千米乾坤真想版,也就是四 gb 车型,虽然价格比 gb 贵了一万六,但电池品牌由赛普瑞克换成了宁德时代,并且电池容量从三十一度升级到了四十一点九度, 纯电续航里程增加了五十五公里,充电速度也更快,充电倍率由三 c 升级到了三点五 c 啊,日常啊,把它当做纯电车来开的话,出行半径啊也会更大一些。除此之外啊,像是悬挂软硬调节,以及前后排座椅的加热通风和主驾驶座椅的记忆、 老板线氛围灯、燕飞利士音响等舒适豪华配置也都给你配上了,性价比啊,同样也是非常高。不过这个配置啊,没有后排娱乐屏,作为一台六座车型来说啊,有点小遗憾啊。所以想要一步到位的豪华感,你就再加一万上二百五十五公里乾坤尊享版,也就是两驱顶配车型。 除了后排娱乐屏之外啊,你的座椅啊,又进一步升级了,前后排都多了座椅的按摩,二排座椅也多了电动腿托配上了二排小桌板,第三排座椅也升级成了电动调节和电动放倒,并且还多了一套车载冰箱和车内空气净化系统。 不过顶配的四驱乾坤增强版个人感觉就没大有必要了啊,还多了一台后置电机,零百加速由八点六秒升级到了五点二秒。但是作为一台六座大型 suv 来说啊,你开着它去追寻速度与激情的概率并不大。 但如果你的预算非常宽裕,又随时想来点推背感的话,那这台四驱顶配的车型呢,在同级别中同样也是高性价比的选择。综合来看,华靖 s 的 四款配置呢,分工非常明确,要高性价比就选低配的悦享版,注重硬件呢就选尊享版,想一步到位更加豪华的话,那就选尊享版。 顶配的四驱尊享版呢,个人不太推荐,所以哪款配置更适合你啊,就需要你根据自己的情况对号入座了。虽然华靖 s 的 品牌叫性不高, 下乘空间在同级别中也不占优势,甚至外观看起来也并不显大气沉稳,但在这个价格面前,这些好像也都不那么重要了。所以十五到二十万的预算,你会选华玺 s 吗?评论区交流一下,我们下期再见!

五菱跟华为造的第一台车,它叫华靖 s, 首先来说这个宝骏的标以后会换掉,因为现在还在注册之中,这台车怎么来定义它有什么优点呢?克总就一镜到底给大家来分享一下。首先来说呢, 它是作为华为体系里面第三款舱内的激光雷达,这个激光雷达是呈现在一个 十平方厘米的这样的一个盒子里面,这是一个很牛的一个技术,用到的是 a d s 的 pro, 也就是现在可能是 a d s 四,未来 a d s 五,它会 o t a, 所以 来说支架上面 你可以放心,那整个前脸的设计有别于过去所有的这个五菱,看起来是超级的帅,整个车长呢是 五一三五,也就是五米一多一些,轴距呢,三米一这样的一个轴距,整车看起来其实就是一个大六座大型的一个 suv 啊,那在这样的一个尺寸里面,其实国内有很多八系,九系,就这样,要知道据预测这一台华金 s 要卖到多少?二十万以内, 我相信啊,上市之后可能会在十七万,十八万这样的价格,有一款这样的话,它全系如果搭配这个 a d s pro 驾驶来说,超级牛啊。我们来说一说底盘, 底盘呢,它用到的是神链电池的三点零电芯,由宁德时代来提供,这个你就放心了,我们参观过宁德时代的这个电芯的工厂, 绝对是严苛,五菱过去四百万台的这个神电电池没有一起失火,这就是安全的这个保证,它配的这个是米其林的 ps 四 suv 的 这个轮胎,这个轮胎啊,首先来说它里面会有静音棉要求的,就是说我车内的座舱绝对的静谧, 这款轮胎也不便宜啊,都是一千多一条,整个车身的钢骨架都是老钢的特种钢,侧门的两侧采用的这个两道都是两千兆帕,两千兆帕。华建 s 它有一个首创,就是前 地板下面一体压住的这个设计,他们是全球首发。坐进来给大家聊聊这个就是舱内激光雷达的这个位置啊,那这台车华为的辅助驾驶扶摇的玻璃 盐分的座椅,以及宁德时代的电芯,五菱的制作。其实啊,就想告诉你,人民现在生活水平高了,人民需要改善生活,过去五菱陪伴的这一帮成长起来的人,他们赚到钱了之后,想改善生活的时候, 华靖 s 就是 你的选择,他依然是人民需要什么,五菱就造什么。

兄弟们,别再吹华靖 s 四二十万的天花板了啊,他就是汽车界最极端的评客生,虽然华为给了他顶级的灵魂啊,全系也标配了 ads 基础版, 高速 nca 丝滑的向老司机啊,鸿蒙坐舱秒开秒连, 华为用户啊,直接原地起飞,十五万给你五米二的车长,真六座能坐六个成年人,但是五菱给了他最拉垮的肉体。这四个槽点我能吐槽一年。 第一,中控是二 k 高清屏啊,仪表盘却是七二零, p 的 字都发虚啊,这是怕我看清楚车速吗? 第二啊,底盘软的像坐船啊,过个减速带能晃三晃,后排乘客都分分钟晕车。第三,全车除了座椅全是硬塑料啊,敲一下邦邦响, 第三排音响还自带电流杂音。第四,车门密封条都能看到毛边,这装配工艺果然还是那个造面包车的五菱呀,这真是买自驾送车空间管够,质感一点没有 懂车的人知道他性价比拉满啊,不懂的人还以为你开了台十万的面包车呢。建议大家追求实用的闭眼充,如果你爱面子的哎,直接绕道,不要给自己添堵。

华为说这是一台大家都买得起的车,大家觉得它卖多少合适呢?不过大家不要猜太低啊,因为这台车其实配置还是蛮不错的, 我们一定到底看一下吧。首先尺寸方面,这台车是超过了五米二,轴距是超过了三米一,还是非常大的。然后前方这里整个前脸我觉得辨识度还是蛮高的,那目前它用的是一个宝骏的 logo, 据说以后是会换的。 然后上方这里他是用的华为的一个 a d s pro 的 方案,是有舱内的激光雷达的,能够实现城区的 nca 功能 啊。整个侧面大家看一下,其实整体体态还是非常的大,而我觉得侧面最大的亮点应该就是这个轮胎,用的是米其林的轮胎,这还是比较高的配置,而且二十一英寸的一个轮毂开光,据说他的一个静音性表现是比较的不错。然后车门 就是传统的门把手,但是它是有一个电容的感应,可以看到弹开了,它也是一个一体式的这种车门 哎。而且这台车它的隔音表现,因为像是玻璃都是双层夹胶的玻璃包括前后的风挡都是双层夹胶的,所以它的隔音表现据说会非常的棒啊。内饰可以看到,虽然没有真皮啊,但是整个质感我觉得还是比较的不错,毕竟有这些缝线啊,四版的一个这种啊彰显,包括也有氛围灯, 他这边就是一个鸿蒙的座舱,这个使用程度是不用怀疑啊。然后单个五十瓦的无线充电啊,是四个座椅都是通风加热按摩配齐的。让我们看一下这台车的二排啊, 其实二排是两个这种独立的座椅可以看到,而且都是带腿托的,他们都是能够实现这种零重力的功能啊。配置方面彩电也是有的,冰箱自然也是有的,是一个超过八升容积的一个冰箱,还是比较的实用。然后二排这边 也是有小桌板,然后就是三排的空间表现来看一下,三排的空间表现还不错,而且主要是这个靠背是支持电动调节的,所以坐上六个人我觉得是非常轻松的。站着 看一看了,是有一个扶手,上下是是比较容易,不过目前是没有一个脚踏板,我相信后面应该是会有一个选装的。然后就是尾部,尾部设计其实跟前脸还是比较呼应的,那他最大的亮点应该就是他的一个后备箱空间, 可以看到三排都使用的情况下,这个后备箱空间其实已经蛮大了,它主要是,哎它下方还有一个巨大的这种下沉式的空间,在三排使用的情况下,它是能够放到啊七个这种行李箱左右的 啊。其他方面它是一个叉混的车型啊,纯电续航里程是有两百三十五公里跟两百五十五公里两种版本,然后它的一个综合续航里程是达到了一千一百公里,它底盘是前双叉臂后五连杆,然后配合上 cdc 的 一个悬架,这就是这台华进的 s。

华靖 s 开起来就两个字,意外!五米二几的大车,方向盘和油门却调的很轻, 四驱掉头泊车一点都不费劲。底盘扎实但不生硬,路感清晰,压过井盖、点过标线都能清晰感受得到。最惊喜的是辅助驾驶,城区路况百分之九十以上我都能自己搞定, 红绿灯起步、跟车避让都非常老练,昨天晚高峰堵了半小时,我几乎没有碰过踏板。大型 suv 没有大车感,辅助驾驶还这么好用,这台车的综合实力确实很强,记得点赞关注哦!

