ae4se原厂控制器怎么调
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00:43查看AI文稿AI文稿今天出一期集合 a 四 se 加控制器的调节教程，记不住的记得点收藏。我把对应参数放在了最后，我用安卓手机进行演示，咱们首先打开这个下拉，找到你车辆对应的蓝牙， 点击进入，然后按照视频中的步骤进行操作，这里看清楚了，选择向上的箭头，不要选错了， 输入对应参数，点击单次发送。苹果手机也是按照这样的步骤进行操作，记不住没关系，可以点击收藏。
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05:57查看AI文稿AI文稿今天来给这辆车子装一个素牛三五零的空哈，这个空还不错哈，我们来上车一下啊，我们先把这个座筒先拆掉哈，这个四个螺丝拿掉就可以了，这个就不要我讲了，我们要换这个空的时候哈，一定要先把这个空开先断掉哈，先断电为主，再去拆空哈，不然的话会带火花闪电啊。 我们把这些线全部拿掉之后，这个空就可以拿起来了哈，然后我们就把三五零的再装回去就可以了哈，我们把这个空装完之后，要把这个原厂的这个帽子再盖回去哈， 盖完了之后我们就可以送一下空开了，把空开打开，然后让他车子亮起来， 车子亮了之后呢，记得我们要把这个大成打起来啊，因为这个空需要调整，要做自习习啊， 所以我们先打起来，首先我们用手机搜索速牛电控好出来之后，我们选择第一个速牛电控进去啊，他就到了这里的，到了这里之后呢，我们车辆是通电的，对吧？代表着我们控也通电了，所以点击开始搜索， 开始搜索之后就出来了，我们再点进去，这个时候就连接成功了，等他进入界面啊，这个时候已经连接进来了，我们第一步要先做的就是先点自学习，点击开始自学习，记住哈，点自学习的时候大声要打起来哈，然后点击自学习， 然后他有一个一分钟的时间自学习，他会电机正转反转，检测他的电机的转转的方向对不对， 然后再把这个自学习之后的这个反馈给到我们好了，他现在已经自学习成功了，然后已经把参数显示出来了，然后我们开始进入到设置里面来，如果我们是 a 一 四的车型，我们选模式一，如果是 a 一 五的话，我们选模式二， 然后我们再进入到这个电机参数，电机参数这里面呢，是有一个电机正反转传感器方向之类的，这个我们不管他，因为没有没有反转就不用管他，若驰的话，我们开一千六，然后自动若驰就行， 然后电流参数，我们因为他这个车子还没有换这个锂电，所以现在只能给他设置五千六十，上限两百。然后呢电压设置的是七十二伏的，因为他车子是千三三二的，所以就是七十二伏。转码参数基本上可以跟动他 刹车参数的话，这个刹车断电看个人需求哈，有需要再去看一下。然后呢，这个档位设置的话，一般是加减两档，然后只设置低档和高档啊，这两个档位的参数个个人去修改就行了哈。 车速校正这块呢，车速校正的话是根据原厂周长，然后再去从这个周长的这个矫正的比例去设置啊 啊，这个参数不是正确的参数哈。呃，正常的话是一一千三百多，然后这个矫正数值应该是一百一十二， 然后动能回收，我们一般是开刹车动能回收就好，转把动能回收就是原厂的动能回收啊，一般是不用用到哈，然后编称保护，就是我们那个编称感应哈， 然后按键启动，是我们这个 p 档按键启动啊，按键模式启动哈，然后自动进入 p 档状态，是一百八十秒之后自动进入 p 档， 然后这还有个推车功能，然后这个推车功能跟原厂的是一样的哈，它已加按键加转法才会进入推车啊，然后倒车功能就是也一样的哈，然后防盗模式就是我们的那个防盗报警的那个功能， 然后这个那个坡道驻车，就是我们那个自动驻车的那个功能，你刹车捏一会之后，他就会自动驻车了哈，然后这个力度的话一般可以调到五十，一般可以调到五十。 好，然后再到 t c s， t c s 是 那个我们这个车辆上的这个功能哈，就是你在那个过坑的时候，他会自动保护起来，让他电机断电掉啊， 所以这个就是如果你有用你就开啊，一般都是会开的，但是测试车子之前是不开的哈，等你测试完之后再去开它。然后这个突破反键的话，是下坡的时候需要用，比如说有走上路准备下坡了，这个时候就去开启它上机加速，我们这个 a 四是没有啊， 定速巡航功能是开起来用手动定速巡航就好，不需要用自动定速巡航，这样比较好操作哈。然后这个 s o c 电量这个设置的话，是选择那个电池类型，所以他现在是铅酸，我们就用铅酸电池啊，然后串数写成六，如果你是锂电，你就用什么类型的啊？比如说他有一个这个三元锂或者铁锂，对吧？然后完成了之后还有一个电电池的这个串数去设置啊， 然后这个一线通的是针对其他车型的啊，不是这个集合车型的啊，然后到这里这个参数就已经完成了，我们来看一下车辆的这个速度怎么样？他的这个 p 档先打开， p 档打开了之后呢？像我们这个左右转向啊，我们要测一下，装好控之后要测一下啊，右转向啊，正常，大灯啊，爆闪啊正常，然后加减档 啊，也正常啊，取消 p 的 啊，也正常。然后这个因为他灯是开的这个自动感应的，所以他这个是按的没效果，然后这个双闪也可以啊，正常啊。然后我们看一下他的这个速度 还行啊，把刹车刹一下啊， g 闪也有啊，所以这个车子现在目前已经搞定了啊。
1370不正经的小5
00:19查看AI文稿AI文稿咱们 a 四 s e 加原厂控制器，哎，我们发现这块有一个四 p 的 一个接口，难道这就是刷程序调参数的一个接口吗？
01:23查看AI文稿AI文稿好兄弟们，上期我们讲到了我们款新出的集合的 s 一 加他的装车跟电池， 我们现在就说这这款车型千万要注意的一个点，装车的一个点是什么？我们之前不是有教过吗？装车我们可以接原车线路，现在这款车型因为它的控制器功率非常大，所以我们就坚决 不能接到他的原车的正负极上面，我们装车是怎么抓？大家可以过来这边看到，我们直接从这里电池上面直接从正极出来，引到他的原厂配备的空开这里，再转到我们的这个控制器并连在这上面，我们负极也是从电池这里上来， 直接并连到这个控制器的负极这边来，这样子才能够发挥出锂电池加上这台车性能的一个最大化， 这样子接上去之后，第一个他就避免了你原厂线路他载不够的问题，直接就通过电池供电供到我们的控制器上面，这这样子的接线方式我们之前一期也有讲到过， 所以像我们现在的电摩，他们现在功率越粗越大，我们也希望各位车友也要安全的去使用它，毕竟我们现在 你的车型配上锂电之后，第一个续航更远了，寿命更长了，所以一定以安全重要为主。这期的讲解就到这里，感谢大家的观看，谢谢大家。
726暴风源能锂电
00:30查看AI文稿AI文稿前几天有朋友说啊，就是说集合的车型最近拍的很少啊，所以今天我们来一起集合的 a 四 se 这台车的话呢，是一千六的额定两千四的峰值，朋友们不知道选空啊，那两千以内电机我们都是可以选择凌波雷霆的 x 六零的， 尤其像集合的这台一千六耳钉的，实际呢可以跑到八十多，还可以做到直上不丢原车的功能，不用破土不用破线。所以集合车你选控制器的话，我觉得选凌博 x 二六零这台控是非常合适的。
279凌博动力销售
00:55查看AI文稿AI文稿沉浸式体验 a 四 c 加安装小号 g s 四零零安装教程。好，开始 你把嘴闭上，给我花，我让你买 他顶我一个。凯文，凯文啊。
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00:46查看AI文稿AI文稿今天介绍一下由我们大力新都会店研发的一个 app， 它是针对 s 一 家去调电流跟电压的一个软件，我们首先要找到我们车辆一个蓝牙地址，我这个是二零四四， 进入一个软件之后呢，点击这个二零四四就可以通过这里去设置我们车辆的电流跟电压， 直接点击这里一个按键，他就能调到我们的车辆的电流跟电压，点一下他会有对应的反馈，那就是说明已经调试完成了。
02:50查看AI文稿AI文稿我们依旧展示这个直上的过程，然后一会教大家怎么接线啊，详细的接线是 ok 啊，首先把这个正极的炉子给它拆下来，把正极的线给它并列在一起， 再把负极 负极线接控制线，负极正极线接控制线并列在一起就行了啊，然后这个线就给它走空开，然后把原厂的正负极线给它包好， 然后我们这个线从这里绕一下，然后那个手 检查一下，看能不能把准没问题啊，然后正极就走另外一边 首先要关掉空开啊，然后我们再看一下，给他正极对正极，负极对负极插上去， 再把这个大线把它塞到角落，这充电口就直接切换原厂的充电口还是放到原厂的位置就行啊，放到原厂的位置，把这个线路给它理好，然后如果咱们配置的是这种带通信的， 那么咱们先给他接上去，把孔位对好。 ok， 接好之后咱们这个线也把它绕一下啊，尽量不要让它影响到柱子，尽量不要让它压住柱子。 往车辆内侧绕一下， 这个头子就接了这里和它对插对插上，然后另外一个头子，另外一个头子就是通讯线的头子， 通心的头子在这通心的头子一般在这里啊，如果说尽量模块上面有一个黑色的圆环，那么就跟这两个线接在一起，这就是通心线的头子，把这两个插头对好，这样就接好，这个通心线就接好， 然后我们再把这个线路给它固定好就可以了，再把扎带一扎 做了，拍上去看一下。 nice。
411慧芯港锂电工厂
02:03查看AI文稿AI文稿跟大家说，为什么现在 a 一 五原厂电机会跟他推荐一个电芯的四百呢？考虑到，因为用户的需求是考虑到后期会升级十二寸更大功率的，做一个基础的条件。那你现在前期换一个稍微大一点的控，你可以数据开小一点去 使用，那你后期有预算之后可以换一个十二寸功率更大一点的电机。那这个控制器是不是就可以完美的匹配？还不知道夜星控制器如何调试的， 认真看完整条视频啊。连接蓝牙之后呢？控制型号的匹配，然后导入，因为是叉四百的，然后导入数据，现在下面这个蓝色调试在导入中，然后等他导入完成。导入的过程中要保持车辆哦， 不断电，导入第一个最新数据就可以了。右键导入完成之后点击确定， 返回主界面。调节的时候要点击仪表协议，选择结合的智能仪表，点击确定这个电压是七十二，因为原厂电就可以开到个八十象限，开小一点吧， 三百也可以，若此开小一点，七十八十。然后开始学习，自学习过程中要保证后轮是处于悬空状态，自学习完成，然后可以根据后面的需求需要开启的功能自己开启就可以了。 这个验心控制器的话，它是自带氮气加速功能的，是如何使用和开启呢？就是你每次加速过程中，然后回一点油门转吧，然后再继续拧，它就会自动解锁氮气加速，会有一个 就是比前面的速度更快的一个提速感。自学时候看看是否电机是否反转，如果说是反转的话，点击这里切换电机正反转，然后就可以了， nice。
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07:33查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是小林，回答一下上一期给大家发的问题，大家很好奇新款的四五零装 max 二加顶不顶座桶怎么安装？本来是装好的，给大家拆一下，来看看我们怎么走的，怎么装这控制器不顶座桶，好吧，然后包括 a 四 s 一 加能不能装给大家看一下，好吧， 开座桶，打了座桶之后，他有四颗螺丝， m 十的四颗拆掉，拆完之后大家注意这个座桶灯，这里有插头，前面坐电感应这里有个插头啊拉。现在大家看到这个我们速度的 cf 四五零 安装方法的话是这样的，这里是两个铁条，然后我们打两个洞，从原厂的孔位这个位置打一个洞，拉到这个位置来打一个洞就可以了，这边也是同样的操作啊， 做这样的一个铁片支架在背后就行。那为什么用的是铁片，而并并不是一整块不锈钢板，或者说不是用一整块铁片，是因为原厂的风扇不是抵吹吗？我们假如说做一整块呢，这个铁板 这块板子就会占到空气的这一半位置，那风扇给空气散热的时候，那风扇只能吹到上半部分，下半部分就吹不到了，对不对？所以我们选择用铁条，这样的话，它下面的散热面积还在， 只清占了他一点点的散热面积啊，并没有全部清占掉，然后安装方法就这样哦，我们用的空开的话是原厂的，大家不放心，可以换一个两百 m 的 空开或者一百五十 m 开。我们走是电池线，直接走到控制器来， 电池线过空开之后接到正极，负极是电池出现直接就到空气负极，车身的原本的正负极拿来干嘛？拿来固定干嘛？ ok， 供灯具、仪表云和这些低压电，有载不高的电，正负极直接接到控制器，相当于控制器直接承受了 这台车的一个功率。比如说我现在一百五十安母线，都是有这台控制器来承受，而并非是大线来承受。大家所担心的就是大线承受的一个问题，大线承受它原厂的一个大线也是够粗的，但是大家也可以像我一样把电池直接接正负极，车身的正负极再加上去铅酸的正负极，就给它包起来，不用就可以了， 当然也可以走原车线，原车线也够粗，但是你母线开了超过一百五十安，建议还是走 这样的线啊，并非走原厂线。那这就是一个内部结构，装上去之后不顶，他做同事，这个位置是电机线，电，电机线，大家可以看电机后面其实还有位置的。 ok， 只是顶到电机线了， 但是还有余量，他不是没余量的，是有余量的装法，他就这样子。 ok， 线数多余的我们放到后面去了，前面这里下来，这是货耳头，原厂的货耳线，这是装三方电机用的货耳头， 地址在这里。好。然后大家所问的另外一个问题就是，这台车我们装四五零开满了跑一百三十五，电机会不会烧？ 我们测试最长的一段，最高时速幺三三啊，所以这个是在正常骑行情况下幺三三，幺三五的话是故意去实测测出来的。幺三五正常骑我们骑到幺三三，持续，我们持续了四十五公里，也没有烧车，有电击也没烧好吧，也没有任何地方烧化的样子， 也就说这台电机用我们的 cf 四五零是完全扛得住的，电机温度回来之后都是正常的，跑了四十五公里，持续四十五公里没有退磁，大家觉得不够远，那这台车是我们店试驾车，大家有机会来可以到店来试驾，以及我们所说的这台车跑一百三以上是是不是骗人的？这是第一点，第二点， 这个车电机会不会烧？这个车会一直放在店里面当试驾车的试驾，看你们能干成什么样子，到店可以随便干，看坏了算我的， ok， 这是我们店试驾车麦克斯二加 好大家所关心的丢功能问题啊，原厂就有速油控制器，所以说我们换速油上去，它是不会丢失任何功能的，像功率调节，我们本来只能用蓝牙助手，就比如说原厂的控制器或者 a e c s e 加只能用蓝牙助手进行调试，然后呢，换了速油，你可以在速油的小程序上面进行设置它的， 你用铅酸也好，锂电也好，锂电又分三元跟零三铁锂都可以适配。我们的控制器原厂自带 s o c， 它原厂也是有 电池计量模块的插头的，这是它的线头，包起来了是原厂就包起来的，也就说它原厂用的也是这套 s o c 算法，说它没有小程序，独立的程序 去调试，所以说只能用蓝牙助手进行发代码进行调试。但是我们的素牛的系列控制器啊，不管是小牛还是集合，都不需要装电池模块，控制器里面自带的另外一个就是全功能保留问题，丢一个功能包退。全功能保留质保一年，只换不修，功能全部正常。 大家所关心的快捷键 ok， 我 的快捷键我设置的是 t c， t c 开关，正常的 ok， usb 啊， b s d 标准， b s d 灵敏都是在的，这样功能好，我试一下空转，现在是开启 tc 状态啊， tc 灯闪了对不对？好，我们关闭 tc。 好， 再试一下，没有 tc 记录了对不对？ ok 啊，打开 ok 啊，刚刚那个是 max 二加，讲完了，现在给大家讲 a 一 四 s 一 加， s 一 加给大家拆车，看一下里面的一个外观。好吧， 他的电池连接线的粗细跟 max 二加相比的话，要比 max 二加要细一点，这个是十平方线， max 二加的话十二平方线需要略微细一点。 s 一 加跟 max 二加比，但也不知道是不是批次问题，有可能下一批的 s 一 加的线又是十二平方，对不对？好，我们开个座筒， 同样呢一百二十五万空开好拆车，现在座筒是个螺丝啊，这个车没有座筒灯，也没有做成感应线，也就说直接拆螺丝拿走， 你就说直直接拆，拆螺丝拿起来就可以了。好，那这个是他原厂的控制器，可以说是一个三五零的阉割板，跟 max 二加一样，标注 也是七二一百安，假如他真的是七二一百二十安的控制器的话，他这里应该标注的是一百二十安，而并非一百安，也就是说这台控制器的母线是一百安，并非一百二十安。这个大家就不要再跟我犟了，你可以看看你们的控制器的母线是一百安，并非是几何打的， 上面是七二一百安，并非一百二十安，一百二十安的是素牛，三五零才是三五零好吧，峰值都不一样。相比之下这台控制器可以把这台车推到九十多码，素牛三五零的话是可以推到一百一十八的最高时速，而且 不会丢失任何功能，全功能保留，大家在调试电池适配度以及弱磁，包括车速电流也会方便非常非常多，不需要去雷大码去发了。好吧， 安装位置的话也是一样，原厂这个螺丝拆掉咱们的四五零可以直接推到，推到体重也是一样，做两个延长支架的耳朵出来 就可以了，两边把耳朵延长一下，这颗螺丝记得找一颗平头的螺丝上进去，他的头是平的，相对叫平的吧，就没那么高的，这样的话就不影响你控制器装上去之后把控制器顶高了。好吧，教程就这样的多了，也没什么好讲的了啊。目前看到的问题都给大家讲了电机， 然后电机的话都是三点五千瓦，也就是说 s e 加，因为原厂电池线比较细，也是没有点什么快，但你看原厂，其实这个胶布裹的是有点破皮的，看到没，建议大家在装车的时候自己裹一下这个线就裹的不够厚这个位置，所以螺丝有有破损 是不建议你们走原厂线过电啊，只要装四五零，三五零的话没问题，四五零就建议大家电池直连了。 s e 加也好 还是 max 二也好，都不建议大家装铅酸电池，因为铅酸电池根本放不出那么大的电流来，就算他是一百安的控制器，原原厂铅酸放一百安的控，放一百安的电流也是很可怕的，根本就放不出来，这是根本不可能的一个东西，这要给大家讲清楚，好吧？ 这个是 s 一 加，刚那个是 max 二加，大家有什么问题聚到评论区讨论，我该讲的我会给你们讲清楚，好吧？
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02:46查看AI文稿AI文稿来，兄弟们新年快乐哈，那年前的话，刚去给我这一台 a 一 四更换完素牛三五零的控制器，那过年这一段时间其实体验下来可以说是表现立竿见影哈，那么毕竟在广东地区，我也担心夏天的话温度很高，所以 今天的话，咱们把我 m 五同款的那个潘驴科技的温控风扇再去安排一下，那么毕竟上次的控制器呢，我也是自己去安装的，所以这次的风扇咱们还是来自己动手安装， 那么第一件事的话先去把空开断掉，第二件事的话就是去把座子拿下来，第三件事呢就是把控制器的两颗固定螺丝去拧松，把控制器拿下来，打开包装以后呢，就会有风扇跟控制模块两样东西，然后控制模块上方的每一个线数它都标明了是干什么用的以及 接哪里的，所以只需要原车对插就可以了。然后就先去把控制器拿起来，把风扇去放在控制器的下面去把它哎卡到相应的位置上，再去把控制器哎放在风扇的上面哈， 虽然看起来线数很多，但其实只需要对插相应的插头就可以了。首先的话，你能在你的座桶里面去找到这个原车自带的电源插头哈，然后去把原本的盖子打开，然后呢去把风扇的电源接头跟它对插就可以了， 他留了一个备用的一个插头哈，这个是为了你想去串联更多的风扇去使用的哈，如果你只安这一个门控风扇是不需要去管它， 剩下最后两根一根是为了去实现转把去控制风扇啊，潘瑞科技是可以通过说根据你车把拧的一个大小来控制风扇的转速啊，但是因为这一个操作需要破线，所以这一次我就不接了， 另外的一个的话，就是直接去压在控制器的螺丝下面，起到一个温控的作用，因为这套风扇的温控系统还是非常棒的啊，控制器只要达到了一定的热量会自动启动，刚才温控的那个圆环呢，直接去压在这个控制器螺丝下面就可 自己安，省钱。线束全部接完以后呢，然后就需要去把它固定在你的车架上就 ok 了，当然厂家也很贴心的去给你带了一些杂带，直接去固定就好了， 线束整理完之后就去把座桶再装回来。整个安装完车子通电之后呢，你只需要去打开叛离科技的一个小程序啊，然后点击搜索疾风散热啊，因为我 m 五也是装了这个风扇，所以会有两个啊，这个写了 a e 的 呢，就是集合的， 然后点击连接一下，连接上以后呢，就可以看到整个风扇的一个数据了，它是有好几种温度选择的哈，你可以去选择呃，春季、夏季、秋季、冬季的一个模式，当然为了给大家去感受一下，我们直接去使用这个定速模式啊， 然后这个时候直接去开启了，大家可以去感受一下整个风扇的这个感觉哈， ok， 那 么本期视频到这里就差不多了哈，然后我是为武林阿杰，我们下期再见。
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00:58查看AI文稿AI文稿nice 再跟车主们复习一下蓝石控制器怎么调试？第一步，匹配蓝牙 推送新版本，点击确认第二步，点击 o t a 升级，选择控制器型号，选择车型，点击确认 o t a 升级过程中车辆不能断电，点击确认第三步，点击左下方自学习界面，这个电机母线开一百相线，直接三百相位角幺二零第四步，点击开始学习自学习过程中车辆后轮离地不能断电，等待自学习完成就可以了。 坐垫感应正常，边撑感应正常，离车关机正常，仪表所有功能正常。点关注，期待下期录视。
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01:04查看AI文稿AI文稿三千预算如何搭配一套外卖版，集合 a e 四 s 一 加，每天一个电摩小知识，让你少走弯路不迷路。本期视频讲解集合 a e 四 s 一 加外卖版升级思路，这套方案也同时间过了，日常通勤都可以无脑充，话不多说，直奔主题。首先直观重要的控制器 可以选择更换 app， 四零零就可以完美适配原厂三千五百瓦电机，提速方面大幅度的提升，价格统一七零九一台外卖专用的方案，最需要的就是一条耐磨好用的轮胎， 推荐两条 smrt 战神赛道半热熔轮胎。前轮九千零九十到十二尺寸，后轮幺幺零杠七十杠十二尺寸，价格为前轮两百二十元，后轮两百七十五元。接下来就是后轮卡钳和减震的选择，推荐 fjn gp 三小螃蟹，搭配比博士 rs 二后减震，卡钳和减震都是原厂无损 之上，提高了安全性和舒适性。价格分别为卡钳三百六十八元，减震七百九十元。最后就是夜间照明的大灯，选择 石蓝三代大灯，汽车及切线品控稳定，无需担心。 dc 转换器选择华金三十安 dc， 价格分别为大灯四百八十元， dc 转换器一百二十元。总结下来，这些配件的价格为两千九百六十二元，每个配件都能精准升级，弥补了原车的短板，属于一步到位的升级方案。下期想看什么在评论区留言。
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02:27查看AI文稿AI文稿集合 a 一 五的车型适合换一个什么控呢？我们觉得适合换一个 app 的 f 四百，这样我们先把整车的电池断电才可以更换控制器，之后我们只需要拆这两颗螺丝 插头拔掉。我们可以看到原厂的控制器的大小跟 a p p 控制器的大小是不一样的，这个 a p p 的 更小更有劲，原厂的也有劲， 你敢想就这个 a p p 这么小的尺寸，竟然可以做到两百安的母线电流。把这个机架安装到位之后啊， 最完美的可以直接装为原来的位置。你这个控制器是以前车型都可以用的，所以说他要配个转接线，九号小牛皮盒都是通用的，配上我们专用的转接线就可以了。给大家看一下 颜色，对颜色先给他接上这个插头的话，或耳的就插转接线的这一根， 然后这一个是你更换电机之后可以用到另外一款的副耳插头，这两个的话就直接插上，最好用一个扎带把它捆一下，以防他后期会有松动。 安装好之后他是跟原来的控制器是一模一样的，没有任何区别。我们再把电池插上， 我们打开 app 的 微信小程序，点击蓝牙扫描，上面就出来了一个 app 开头的就点它点连接，连接好之后我们发动机学习， 我们就可以看到电机正在轻微的往前移动，这是继学习的过程，继学习完成之后就可以根据自己需求来调整这个参数，车上所有的功能都是直接保留，没有出任何功能 完成， 做完之后放下来汽车， 看一下它的起步，起步，我们可以看到这么重的一个人起步也是嘎嘎有力的啊。
349小洋不是🐏
