尚界Z7有露营模式吗
周末带娃露营，才懂一台好家用车有多重要！作为上届 h 五的真实车主，今天就用我们家的日常给你唠唠这台车到底好在哪？首先就是我们小家庭最在意的大空间，两千八百四十毫米超长轴距，带来一千九百零八毫米的 超大乘员舱，老人孩子坐后排完全不紧，跷二郎腿都没问题。后备箱能塞下三个二十八寸行李箱加婴儿车加全套露营装备，放倒座椅秒变一米三乘一米九的大床，就连纯电板都有，前备箱放充电枪杂物，超方便家用，实 用性直接拉满！跑长途带娃出门真怕累！这台车的华为高阶支架真的是救星，高速自动领航，新手女司机 开着都闻窄路泊车一把过，安全感拉满！再加上十五点六英寸中控屏加鸿蒙座舱，三 d 人脸解锁，手机远程控车操作丝毫不卡顿，科技感远超同级。开起来底盘扎实，过减速带不颠，家人坐着舒服云淡。座椅带三档通 风加热，长途开车也不会累，关键是用车超经济，日常代步，周末出游养车压力特别小，完全是为年轻家庭量身定做的。重点来了！上届 z 七 z 七 t 正式官宣开始扫地了！赛跑加猎装，双车型全系标配高阶智驾，颜值和实力双在线，喜欢的朋友赶紧冲一波！
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01:21查看AI文稿AI文稿钻戒锐七 t 全系标配后备箱露营灯，今天给大家展示露营灯的多种用法，平时不用的话直接固定在后备箱就能给整个后备箱大面积照明，想取下来呢也很简单，按一下旁边的黑色按钮，然后直接就能拆卸，秒变咱们的手持手电 开关，长按开机是前光模式，再按切换中亮，再按切换弱光，然后一共三档，亮度可以调节， 关机开关的话就打开了咱们的白光侧灯，然后再按的话是调节亮度，然后继续切换的话就切换成了咱们的高显色黄色阅读灯，然后再按的话就是红色警示灯， 红白双闪灯，不管夜间修车还是路边停车都够用。长按的话然后就是关灯， 灯的顶部呢还自带隐藏式挂钩，然后可以挂在我们的露营的帐篷和支架上随处照明。另外侧面呢还有咱们的 type c 插口，然后可以支持边充电边照明， 另外后备箱左侧还标配国标五孔的二百二十伏插座，打开之后呢就可以支持对外充放电，咱们的手电灯的话也是可以在这里充电的，插上之后就能给咱们的露营灯电器供电了，户外露营呢也特别方便。
02:38查看AI文稿AI文稿上届 z t 这车最近非常火，频繁上热搜，在鸿蒙之行终于出了一台能够直接对抗特斯拉和小米的时候，什么质量问题啊，做工问题啊，都出来了，怎么上届 h 五上市的时候就没这么多问题？在华为的质量标准体系介入了那么长时间的情况下，为什么问界没那么多问题？ 偏偏是这台上界 z 七有这么多问题，难道所有的质量标准检测标准在上界 z 七这台车上失效了？今天我们用最直接的方式告诉你，为什么这台车会有这么多问题。中国竞争最残酷的板块就是二十多万的轿车市场，这个板块销量和利润都非常大。特斯拉 model 三巅峰时期， 一台车一年卖了接近二十万的销量，奔驰、宝马、奥迪的三系 a 四 l 和 c 级一年最多卖出五十万台销量。上届 z 七这车，首先它定价不高，起步价是二十二万左右，它是顺着特斯拉和小米走的，定价就非常合理， 天然就隔绝了很多否定的声音。而且造型、尺寸、三电系统和驾驶辅助的科技感，它足够可以吸引年轻人。所以放在二十多万的市场中，他没有什么硬伤。既然你没有什么硬伤，我就必须要找个硬伤出来。那我说你发布会开不走，我说你顶峰脱落，从一开始我就让所有人知道你这台车 有跟上的质量问题，哎，你还没上市，我就说你车不行，我就说你车有问题，我敢打包票。这车啊，百分之九十九的人都没有摸过，摸都没摸过，你就说这车有问题， 这才是最大的问题，很多车卖不好，他不是车不好，而是他被舆论大面积的攻击，凭空制造了很多的销售压力和难度。我是自己定了一台上街 z 七的，即便是我这个准车主，我还没试驾呢，因为试驾的人太多，我嫌麻烦，我就先不试驾了， 所以我根本就不信在网上那么多人讨论上届 z 七这台车的人，他们摸过车，开过车，他们可能摸都没摸过，更别说开了 上来就开，骂上来就说你质量不行，而且电车本身就没有那么多零配件，所以说它的质量本身就好，根本就不会出现那么多的问题。所以我们说电车天然的比油车它稳定。我也只能说上届 z 七这车啊，实在是找不出什么毛病了，他说你质量有问题， 比如说一台大 g， 长得好看，动力强，越野性能也好，结果他说你油耗高，这就是真找不出毛病了，硬挑你个毛病出来。其实啊，即便是合资电车，他也没那么多问题，因为三电系统 都是固定才买的，而且造了这么多电车，我们中国企业造电车是有成熟的经验的，更别说卖了这么多台车的鸿蒙之行了，他根本不会在这种非常入门的问题上犯错误。还是那句话啊，保持怀疑，但 独立性高于一切。所以说上届 z 七这台车呢，我是持续会看好的，后续呢，我也会继续聊这台车，我就是要看看这台车到底是不是真的有网上说的那么多的毛病。
2537少数派报告Report
03:55查看AI文稿AI文稿兄弟们，听说华为出了一款新车，跟长得跟小米一样的，我们今天去看一下是这款绿的吗？这个绿的确实挺好看的，还有一个蓝色的。上班用上电嘿什么上班用上电？ 挺像小米的哈。哇，真的好像，感觉一模一样啊，然后我刚刚坐进去感觉皮好软，对比小米来说要稍微软一点。这个坐垫哈是这里有个手套箱挺有有点自动的感觉，有点阻力感，里面还做了一个这种毛皮一样的是吧。嗯， 他这里好像有两个无线充还是一个啊？一个吧，然后这里还有个出风口哦整个质感摸起来感觉用料要稍微好一点是吧。哦这里也是有点按键的。有个小冰箱吧。 啊？小冰箱标配吗？电车现在大部分都有，放个六瓶水吧，有一掌的长度和宽度，然后深度的话是一档半，然后这里有两个杯架还做两个杯架。对， 还有个流媒体这里还有个流媒体后视镜是吧。嗯，看起来挺高级的哈哈哈。这里还有个紧急救援的 sos。 这个这个怎么叫啊？你好，小尚哈哈哈 这叫啥？我也不知道，应该叫小艺小艺小艺。哦小艺小艺。你说我在打开按摩 力度感觉怎么样？轻微的力度吗？感受一下现在那个降噪啊。小艺小艺，关闭所有车窗，主驾车窗已经打开了哎小艺小艺，关闭所有车窗 没问题，我刚叫他关闭车窗他给我打开我靠嗯，好安静，亲密度还不错是吧。 一键降噪加车窗哎，你说让他打开了吗？没有，他怎么自己又打开了。主驾也关一下，上面还有个态度显示这个样子还是蛮丝滑的。后排头顶空间怎么样？还行，跟小米差不多嘛，他这里也有一个这个 有没有小冰箱？小米这边有一个真皮，然后这里有两个空挡。后排我坐直了。是这样的，有一拳半， 头顶空间有个一拳多一指的，后排的话有座椅通风跟加热，还有一个玻璃，然后下面有一个储物的东西，放一个杯子啊什么的，放雨伞也可以。这个好大的缝，你自己磨。那上面 是好大的风，我不敢掀掀，到时候一掀掀了让我们封号了。后面就没有那个可以拓展的东西。然后你那边好像后背可以挂一个平板。后排的空间还行，然后 还有下面还有个下层空间，可以放一个中平的行李箱，空间还不错，然后后排也可以打倒，然后我给大家演示一下漂亮的， 这就开了。空间的好像要比小米的要稍微大一点，感觉这个车的外观也还是蛮时尚的，然后颜色也挺好看的，就感觉跟那个小米长得差不多类似吧。 侧面看其实长得差不多。是的，然后空间表现来看差不多的感觉小米要大一点点吧， 我不知道。嗯，对，小米的那个后备箱要稍微大一点，然后初期的那个拓展的方面就比较多，比如说前排的后面可以加一个平板电脑，空调出风口那里嘛，还设计了一块小屏幕。华为在某些方面有些地方做的确实还蛮便捷的。 像那个引擎盖的那个开的方式是吧，敲两下就开了，我当时我觉得挺高级的哈。关注我，看夫妻小白如何买车。
184阿湫
01:36查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天给大家拍一下上届这期，今天要去一趟开封，然后的话我们导航路线是一百四十七公里，大概四点到达，现在的时间是一点五十五不到啊，一点五十五不到，一点五十四，然后我们现在表显的续航的话是剩 七百三十八公里，然后我们现在智驾的辅助驾驶，目前我们的公里数是一百七十五， 高速是零，然后我们测一下这个纯电续航会掉多少啊？掉多少，然后再看看我们智驾和人驾同时用啊，一百四十七公里的导航路线，到到到四点之后，我们会再看一下实际的这个续航， 上界第七高速，智驾， 哎，真得劲啊，这个台显白天也很清楚， 稳得很， 现在还有二点一公里，还有七分钟啊，先给大家开拍一下，等会到了有事了都不给大家展示了，现在是四点二十，然后现在我们表显还有五百六十四公里啊， 实际跑了一百四十五公里，给大家看一下这个折扣率啊。续航大家可以看一下等会的这个信息，中间的话我们的智驾和人驾都同时开。
406界是王九九
03:27查看AI文稿AI文稿今天试驾了上届 z 七，开起来到底怎么样？到底值不值得买？小米苏七跟上届 z 七到底怎么选？今天我就来聊一下我体验完上届 z 七之后的几个感受，我觉得一共就四个点。第一个点就是感受最强烈的一个点就是这个车它调教的底盘很硬， 排除跑车性能车之外，就是正常的家用车里面它是非常硬的，不管你是调舒适还是调运动， 这个车只有硬和更硬的区别。第二点这个车虽然说调教的很硬，但是整体的运动感还是不强的。怎么说呢？几个点，比如说第一个点就是方向盘的这个转向回馈力度，我感觉是没有那么运动的。第二个点就是这个车身的跟随性 也没有那么强，就这个车开起来我变相什么的感觉这个车他很重，我感觉开起来没有 model 三，没有苏七的那种跟随性强，就是这个车给你的安全感，这种人车合一的感觉没那么好。 然后就是这个刹车，他的前段刹车是比较软的，可能你要踩到后面可能他才能刹得住。还有就是动能回收， 就算你是调在强动力回收，他的这个回收力度也不够。总体来说这个车开起来他就不是一个很运动的车子，但是底盘偏硬。第三个点就是外观，上阶 c， 这个车 是很好看的，我个人觉得它是比小米舒淇好看的，我认为是非常好看的一个外观，不管是三厢的还是两厢的，但是它的内饰我个人觉得它是比较老气的，但是车内的用料、质感什么的都是在线的，我觉得这个内饰没有小米舒淇好看。第四个点就是自驾确实可以， 它这个八百九十六线的激光雷达我也是体验了一下，它的自驾确实给你的感觉是比较安心的，就是你用华为的自驾，它给你安全感是比较足的，假如说现在有个车过来加塞什么的，你不会想着去干预，它给你的信心是比较足的，它开的是比较老练的。 那小米苏七跟上列 z 七这两个车到底怎么选呢？我个人觉得假如说你是更追求这种更完善的产品，对吧？ 更综合的一个体验，你想要的是一个日常通勤代步，开起来没那么累，比较舒服的车子。那你买小米十七，假如说你对外观有很高的要求，你就是喜欢上帝 z 七这种漂亮的外观，然后你就喜欢底盘比较硬的这种的感觉。还有就是你特别 想买一个自驾很强的车型，那我觉得你可以选择上汽 z 七，因为上汽 z 七这个车综合的质感、做工啊什么的还是没问题的。假如说跟小米苏七两个车你们选的话，我会选小米苏七，为什么？ 我讲几个点，首先第一点就是上届贼七他是第一代产品，小米苏七他是第二代产品，小米苏七综合的各方面会更稳定一点，很完全体很成熟的一个东西。还有第二个点就是我觉得小米苏七这个车综合开起来要比上届贼七这个车好开，我开这个车 我会比较放松，比较舒服，比较人车合一。然后就是上届贼七这个车底盘确实太硬了，我觉得一般的人 可能接受不了那个硬度，我觉得我这种就是以前经常开现在的车，开跑车的，我可能现在代步，你要我现在拿一个这样的车代步我都不愿意， 因为底盘太硬了，我确实开起来不舒服。第三个点就是我觉得小米的综合的一个智能化是做的比较棒的。假如说你们手握二十五万左右的预算，你们是会买小米十七还是会买上帝贼七？咱们可以打在评论区探讨一下。
689小b哥说车
02:42查看AI文稿AI文稿上届 c 区那么多人喷，超哥能买吗？我们不能说不能啊，能啊，兄弟，你有钱你就买呗。这车长得漂亮啊，他有旅行版，配置还高一些。第一，我们来分析，这车子肯定有他的可取之处啊，二十一万九千八，比小米便宜一百块钱，第一你能省一百。 第二，配置高流媒体后视镜啊，后排座椅的这个角度可调节啊，通风啊，以及到这个副驾驶零公里啊，都是这个他有的配置哎，很不错。再一个呢，他的外形有两种选择，那个托运旅行版，那个尾巴确实漂亮， 很实用啊，是吧，你看现在猎装车有的车卖的不错， s 九 t 啊， z 九 gt 卖的一般，好的还有什么阿威塔零六 t， 很多年轻人喜欢哈，还有这个吉克零零一零零七 gt， 还有 e t 五 t， 所以 这个东西它是个个性化的表达，但这个车的争议的问题在哪里呢？可能存在的问题在哪里呢？品控 车这个东西呢，确实他需要时间去沉淀，当年小米苏七上的时候，我也说不买，买个灯，但现在小米你不得不承认，人家确实更新了第二代之后，从产品本身虽然没有了当年的那种新鲜的感觉，那种劲啊，没了，但是他的产品其实是非常成熟的， 那么你到底是买的是什么，我觉得完全取决于你的经济实力，你如果家里条件一般，自己贷款去买，我劝你买苏七， 我们买个稳定，买个踏实，两个里面选一个啊，如果你们家有钱，二十万车对你来讲无所谓，你爸爸妈妈也认可华为 ok？ 家里出钱的话，全款随便掏掏，二十万无所谓，你该去买 g 七托儿利旅行版就买小米没有的东西。 懂车帝车金库能够看到超多车主分享的真实成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑，我们只是说简单的跟您去分析，当然我们在这不是说它质量就不行怎么怎么的，而是说我们得要尊重客观的事物的规律。 那到底网上有人说哎呀，这个接缝是吧，激光雷达敲起来了，里面给他扒开了，到底是真是假不知道，这个东西讲不清楚啊，我认为肯定是有人恶意去破坏在毁坏 z 七的这个口碑，但是任何的车，我说任何车包括什么？包括到你看小米速七刚上市，预期刚上市，我们都说买个单是吧？就这个逻辑， 新车刚上市多少有的东西你讲不清楚，如果说那那超哥，那我是第一种情况，我贷款买的，砸锅卖铁我去买的是吧？我也想要，稳定可靠怎么办？ ok， 等半年到一年， 你要相信华为，有件事情我认为是其他的友商也是这样，华为遥遥领先的东西就是他们更新迭代的能力，发现问题，发现漏洞，快速补齐是吧？快速把这个问题解决掉，这件事他们做的特别棒， 我们就让一些车主去开一开试试看，看看有没有质量贫困的问题，如果说没有，那就证明这一波是网上恶意，有人在损毁他哦，也会获得一个很好的口碑和稳定性。 好吧，兄弟们，我觉得两个车都推荐都行啊。根据您的情况来来，兄弟们关注没有？点点关注，谢谢您支持啊。
2.1万理性选车买车（连麦）
02:57查看AI文稿AI文稿今天去试驾了一下 z 七啊，作为小米车主去试驾一下，然后准确来说是 z 七 t 的 out 版本，然后呢，没有拍视频，因为我当时上车的时候，我跟人销售试着沟通了一下，可能最近他们这个鱼情比较大吧，他们这个出于各种考虑就没有让我拍视频。 然后呢，这个销售人也蛮好的，他也知道我是干嘛的，然后也很热情的就接待了我，然后，呃也也他整个聊天也比较客观，也没有说去拉踩谁啊，所以 别人既然尊重尊重我了，我也要尊重人家的工作，是吧，那我就没有拍了，然后跟大家说一下这个车的试驾感受啊，就首先是先是他开的，我做的这个过程呢，基本上他用的支架，然后咱不得不承认，华子目前的支架确实比米子的更丝滑，因为他走的那个路就是我每天上下班的那个路。 然后呢，就是你感觉到他更拟人化，就像真人司机开的，而且用起来更丝滑。然后来就是我开，我开的时候就是先用的他的这个舒适模式，他的舒适模式呢，给我的感受呢，就是比较软， 但是也没有说这个路感很差，他的路感给我传递的路感也比较清晰，也不至于有这种特别颠簸细碎的颠簸。总体来说他的舒适模式吧，就是能给一个及格线以上的这种分数吧，然后他的座椅非常软，座椅明显比比米子的这个新速器的座椅还要软。 然后后来就是我给他开到了运动模式，运动加模式，就是他最狂暴的那个模式，明显感觉呢方向盘会变得很重，他方向盘变得好重，比我的这个小米速七新速七开这个运动加模式还要重。然后就是他的这个底盘你也能感觉到他的底盘就会变得硬了一点， 然后呢，因为他的方向盘变得重，他所以这个指向性就会变得准一点，对吧？然后你再加上他这个盘的这种变化，还是有一些运动性的感觉的，但是他的加速我踩了一脚，明显是没有米子的加速更猛的啊。然后总体来说， 我觉得你从运动性这个方面确实跟还没有达到米子的水平，绝对没有达到，这个我可以给大家打爆票的说，米子明显的他这种，包括他的底盘这种调教也好，还是感觉会比他的更硬一点，但是 他的那个木方方向盘竟然比米子还重一点，就这个我不知道是不是因为他方向盘调的注意把它调的比较重，显得这个指向性会准一点。然后呢，你说其他的在比较类似的感觉，我个人感觉还是米子的这个类似更加的精致，也更加有情绪价值。 总结来说呢，这辆车就是我目前试驾过的红蒙系的车，因为我试驾过红蒙系的六七八，我都试驾过，然后在他的体系里面绝对是调的最运动的一辆了，也是整个调教最好的一辆了，因为上汽他相对来说我觉得比赛里斯的这个调水平还是好一点的。然后但是整体的运动性 跟米子还是没法比，就是比不上啊，但是他可能就更偏向舒适一点，就是如果买了米子的，在之前在这两者之间有过对比的，我觉得你你 你就看中的是运动型，那你就是选米子是没有错的。当时也有其他的客户，就是如果你是图这个支架，或者是图他这个更舒适一点，你也不在乎那么那么强的运动型。其实买这个车，嗯，个人选择吧。
2280旦旦咯聊车（安徽首台新su7）
01:14查看AI文稿AI文稿上届 z 七 t 详细按键教程来了，订了车的朋友赶紧收藏起来。左边这个小圈，按一下就能切换。左边仪表盘显示的内容有胎压、功率、续航等。这个是自定义按键功能，点开设置，在车辆控制页面往下滑，找到方向盘。自定义按键建议大家设置成短按开启三六零影像，长按就是智能泊车。 这个滚轮按下去就能开启或关闭支架，开启支架的时候，上下滚动是调节车速，左右是调节跟车车距。左边这个档杆转动是雨刮器档位，短按打开雨刮，长按打开玻璃水加雨刮。往前拨是远光灯，往后拨是近光灯，往上拨是右转向灯，往下拨是左转向灯，中间是喇叭。 这个按钮是中控仪表屏幕的显示切换，这个是唤醒，小 e 按一下就可以唤醒来了。这个滚轮上下滚动是调节音量，左右就是切换音乐，上一手下一手。档位向上拨，而档就是倒车，向下拨， d 档就是前进，按下去就是 p 挡驻车档。这个是中控屏幕方向调节，可以前后左右的去调节。 这个是阅读灯，按一下亮起，再按一下关闭。这个是紧急救援呼叫键。这个是腿托调节，这个是座椅前后上下的调节，这个是调节座椅的靠背的角度。这个圆形按键上下调节座椅腰部的支撑高低，前后调节腰部的支撑强度。这两个按键就是座椅的展开和复原了。今天的分享就到这里了，记得点赞关注！
608小雷的尚界Z7T
00:53查看AI文稿AI文稿上条视频呢，就让大家帮我选是买在七还是在七 t， 结果评论区让我闭眼选，说是左手跟右手的区别，那我自己回去研究了一下，两台车相差一万块，究竟是差在哪里？ 原来是区别于在造型和实用性方面，在七就是大溜背轿跑，颜值高，线条会更加运动。他的后备箱容量是一千五百八十二升，日常通行和出去玩都是没有问题的， 总体上呢，会更加好看一点。但在七 t 的 话，就是说更适合有小孩子的家庭，或者是喜欢自驾游露营的。它的车顶更加平直，后排的头部空间呢，也更宽裕。 后备箱的容量是一千六百九十四升，婴儿车和行李箱随便放，所以在七 t 更加偏上，实用性多一点。那么问题来了，颜值和实用我都想要，评论区，快告诉我，你们选的是在七还是在七 t？
01:17查看AI文稿AI文稿主驾零重力座椅正在展开，请注意前后排人员安全。
74远方汽贸聊车局
04:54查看AI文稿AI文稿我把手放的地方他会不会防压呢？哎，我不是去试驾了那个上届 z 七 t 吗？其实在评论区看见有很多人应该都是小米的用户，说我的车是他们的克隆人，想去试一下小米，看看到底小米汽车驾驶起来会有什么样的感觉。 哇，卡布里蓝确实好看啊。这个蓝你别说，这个十九寸低风阻轮子这样看还是挺有质感的。这个屁股看实车还是挺好看的。我就是不太喜欢这个 u 型的灯。这个按键就能开前备箱。果然啊，小爱同学，但是我把手放地方他会不会防压呢？ 哎，要是这个防压还是被压到一下不好用，那也是废物。后座空间其实比我想象中要大一点，但是不能算是很高，所以他这个紧急拉手在这个位置，而且是红色的，一拉还是开 说啊，磁吸可以挂在前座，这个位置也不错，轻轻的一拉就可以把门拉开。又来感受一下零重力座椅。嗯，还是觉得零重力座椅这个东西稍微是有一点点。你们是不是就知道广东话跟我讲话好呀，已经是粤语风格了。能不能用四川口音的女孩子声音跟我讲话 哦，他不能用别的口音，我在网上好像看到有人可以用用别的口音。新款的有一个自动清洗摄像头的功能哦。这个是你的手机上的抖音吗？ 还是不太熟悉他的操作，直接把左边那台车拍下来了。左边是奔驰 a 级。小爱同学，这条路是什么路？这条路就是新市新街。该说不说，这辆车上面的小爱比我家的小爱反应快太多了。你们是不是就知道小米苏七 现在降到最低好像，我感觉整个坐姿有点高了。是调整他的驾驶模式，这跟奔驰一样，方向盘抓起来还是有质感，它是一个磨砂的质感，不会那么容易留下指纹。我像过这种小坑，他是基本上没有感觉的，刹车的反应还是可以的，他前段就比较硬，有感觉，他的底盘就调的比较硬， 他不会有那种开车的时候有那种喘感，整体的感觉这辆车还是蛮紧致的，虽然说我不会觉得说他的包裹感很强，但是支撑感很强。对，真的， 刚才后轮稍微感觉有点滑。对，有一点滑，我能感觉到这个是一个四驱版本，四驱版本，但是后轮为什么还是会有点滑？可能下雨天吧，这个正直的人，这个不说假话的人。舒适模式，马上整个车的感觉就滑下来了。对，比较稳一点，稍微转一下弯，他的这个车椅支撑就会就出现了。 yes， 可以在这试一下智驾吗？ ok， 已开启。在这样的路上面，智驾他应该是没什么问题的，他如果有个侧面突然刹车的时候，他会突然刹停。他主打的不是智驾吗？智能驾驶还好，在大路上开是没什么问题的。亲一下这个车内的隔音，打开一下， 这外面还是蛮吵的，如果关上的话实在是有点油门。我这是换电车呢，最重要的一个点 就是它要有智能辅助驾驶。那我之前试过的，比如说特斯拉的 fsd， 华为的 a d s 四点一是达到我的标准。 fsd 除了在红灯的地方需要接管之外，人车博弈的时候是非常像人 a d s 四点一的话，人车博弈稍微弱了一点，但是它不需要在红灯的时候接管，拍了个三十分钟，完全没有接管过。 那这次我去试小米的时候呢，小米的销售跟我说，他们的自驾不建议我在城中蹲，或者是有很多电动车穿梭的时候使用。有他这句话的提醒我大概就明白了，说小米的自驾我应该放在一边，我不考虑它的自驾 舒适性就是我第二个需求，我感觉在底盘悬挂上面来说是最能体现一辆车的舒适性的。这次小米让我挺意外的，呃，我是冲着他那种驾驶的乐趣去，可是这次小米给我的感觉还是比较舒适，但是呢，他整个感觉呢，又没有华为那么舒适，他的驾驶感呢，又没有特斯拉那么跟脚， 稍微有点平庸，然后就颜值，颜值我觉得这一块就纯粹是个人的主观感受，我觉得小米的车头太短，他的脸太尖，不算是长在我的点上，反正。 然后下一块就是情绪架，小米的小爱同学真的是情绪架子拉的非常的满。我看网上还有人让小爱同学用什么东北话跟他对话，还用什么低语，很酷，但今天没有试到啊。我在网上也看到有些人让小爱同学在停车的时候用各种，我小爱同学叫了开心，有什么可以帮你的吗？ 没事，小爱，另外一方面就是购车权益这一块，关键是看你花了钱，你有没有买到你真的想买的东西，花七千块钱可以有一个电吸门，有个迎宾灯啊，麂皮车顶，反光镜，防炫光。我不知道那是什么东西啊？ hud 电动调节方向盘六样功能里面， hud 跟电动调节方向盘我觉得是肯定得需要的， 但是你要花七千块钱买四样其实没有必要的东西，带两样要的东西，我可能会省着七千块选装一个压缩机冰箱和二十五个扬声器， 我就觉得很纳闷，这冰箱我是肯定需要的，但是二十五个扬声器我一定要吐槽一下。虽然说今天我试了这个小米，我感觉它的隔音效果非常的好， 但是它的音箱真的非常拉垮，这个事情我是非常有发言权的，我每天都在听那种特别好的监听音箱给我的声音，今天我打开小爱的这个音箱的时候，我觉得，哇，这么糟糕吗？所以你要花七千块钱再选二十五个那个拉垮的音箱，我是觉得一台都不能发货。 所以说如果这次我买车我要选小米的话，我要做太多的举手，我是感觉整个小米汽车下来，我就喜欢它的小爱，小米目前来说真的很难让我选小米这次。
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03:42查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是大 a， 前面去试驾了上届的 z 七，那么这台车其实我已经想试很久了啊，不仅仅因为它是对标速七的， 而是因为之前上届 h 五那台车的底盘表现我觉得做的还是非常不错的，在十五万这个价位，所以上届的 z 七作为一台运动风格的车型，就它的底盘调成什么样子，我是非常好奇的，那么这次终于是试到了， 可能是因为我的预期来的太高了点，所以我觉得它整体在底盘上面的表现没有我想象中来的那么的好。那么先说转向，它的转向的标定其实做的还是挺不错的，就 非常的有运动的风格，就是小角度的时候，它的转向非常的灵敏，然后车身的响应也非常快，可以说转向角度跟车身的这个响应基本上是没有延迟的，开起来确实非常的灵活，就这样的标定是很运动的。 如果说你要鸡蛋里挑骨头，挑一点刺的话呢，就是我觉得在舒适模式下，他的转向可以不要那么的灵敏，因为在日常代步的情况下特别灵敏，我觉得开起来可能会有点累啊， 我觉得这种灵敏可能在运动模式下更合适一点。那在底盘上面，我试驾的这台是顶配的，是带有空气悬挂的，我觉得他的表现用两个字来形容就是比较的拧巴，那拧巴的点在哪呢？首先你要说他运动吧， 我觉得它跟道路之间的隔绝感还是有的，就是人跟车的沟通没有那么的直接， 所以说你要说很运动，我觉得并没有，但是你要说它舒适吧，它对于路感的这个表达，对于震动的这个反馈， 就是给到的还是挺清晰的，所以它的舒适也并不是非常的彻底，所以它的这套空旋我觉得调的没有我预期中来的那么好。我们想要空旋呢，往往是因为空旋能够给到 车子非常大的一个差异性，就是运动的时候可以很运动，舒适的时候可以很舒适，就它的差异性没有那么的大。所以我有一个想法，就是这台车的低配刚悬的版本会不会 调的可能要比高配这个空悬的版本来的更好呢？我觉得这是有可能性的，所以建议大家 有这个条件的话，去试一试最低配的这个版本。另外呢，还有一点就是在试称的时候，因为我是坐在后排的，那在过颠簸的烂路的时候呢，他的后悬架这边还是传出了一些咚咚咚的这种 噪音出来，这种噪音呢，不像是以往就是新能源车它的悬挂刚性非常强的这种声音，而是像是蹭套发出来的啊，不是特别的舒服。就这里要提一点啊，可能也只是试驾车的这个个例啊，就大家再去体验的时候，可以去着重的关注一下。 然后因为前段时间我也试驾了全新的苏七啊，那简单来对比一下，就是我觉得相比之下，上届 z 七相比苏七的一个优势，首先一点，它的转向的手感，我觉得相比苏七要来的更好一点，新的苏七的转向我觉得稍微有点粘手。另外呢，在后排或者整体来说，它的隔音的表现， z 七也要来的更好一点，不过上届 z 七的这个脚感我觉得没有那么出色，就前段是比较空的，然后一下子它就刹车的反应又比较灵敏，所以我觉得这是要去适应一下的。 就另外还有一点，上届 z 七 t 的 后排的座椅其实要比它的轿车版来的稍微高一点，因为在轿车上的话，我的后排基本上大腿这边是没有承托性的。 然后在 z 七 t 上面的话，因为它座椅比较高，所以我的大腿这边是有点承托性的，我觉得会更舒服一点，所以如果你是喜欢舒适性高一点的，那肯定是 z 七 t 会要来的更好一点。 那么在最后啊，强烈建议大家有条件的话可以去试一下最低配的钢旋的这个版本，真的有可能它的表现要比空旋的版本来的更好的。
84候车大厅
01:36查看AI文稿AI文稿各位上届这期 cct 的 车友啊，这期视频你不要错过，我统计了三百个真实大定车主的详细配置，做了一期这期 cct 热门选配的调研报告，大家可以对比自己的配置看一下，做一个参考，简单的定一个调，你踩中的配置越多，说不定排场更快。提前说一下，小技术测试仅供娱乐，不代表所有车主啊。 首先是这期啊，版本上中低配占了百分之九十以上， max 版本最多，最热门的三个配色是流光银、电光紫粉和超凡粉， 最冷门的配色则是青灰蓝。那最热门的内饰啊则是飘云性和灵叶紫。只能说颜值即正义啊，白色如此的不耐脏，还是有这么多车友选 轮毂的话则是各有千秋，比较冷门的轮毂是十九寸轮毂，还有这个炫金轮毂。值得一提的是，有四分之三的车友选了真皮，也有四分之三的车友没有选运动套件。接下来说 z 七 t 依旧九乘以上的车友选择了中低配。最热门的是 max 加版本， 热门外观的第一名依旧是流光莹啊，第二名第三名这是晚山心绿和抄反粉。这里你们就看得出来了，无论是 z 七还是 z 七 t， 流光莹和抄反粉都是比较受欢迎的两个热门外观最热门的类似颜色依旧是飘云性，然后是紫色和红色。最热门的轮毂是五伏黑耀轮毂，最冷门的轮毂是十九寸轮毂。 同样有四分之三的车友选了真皮，这次有五分之四的车友没有选运动套件。总结一下， z 七最热门的外观内饰是外银内紫，而 z 七 t 是 外银内白， 审美是因人而异的，完全主观的想法，大部分车友去选择流光银，应该还是它比较耐脏，比较好打理。 ok， 这期视频就这样，你们选了什么配置，有什么想法，欢迎在评论区分享，可以给小婉点个关注，我会持续分享上届 z 七 z t 的 用车经验、优质内容，拜拜！
376车主小远【享界G9秒了】
06:36查看AI文稿AI文稿看哦，旁边有个树枝，继续往前走，哇哦，他这个还挺厉害的，他已经按喇叭骂了。哈喽，大家好，这是你的看车玩车达斯三十，欢迎来到三十的新车体验。今天是五月一号，然后路上的车也还好，不是特别的多， 那么我们今天拿到的这台车是上届的 z 七 t， 它是一个奥拓版本，在上期的视频中，其实三十已经给大家分享过他的电耗，他的驾驶质感， 那其实这一次借车，我其实更想知道的是，这台车如果多开几天，跟他商相处久一点，那他是一个怎样的情况， 然后最终形成一个呃七天试驾的一个汇总报告给大家，希望能够对买车的朋友或者正在看这台车的朋友有一些帮助吧。 我们从百分之三十八充到百分之百，里程是六百五十二公里，大概是花了四十三分三十秒钟，充了六十二点九度电，这个是国家电网的充电桩，刚我们走的时候， 呃，他还没有到峰值的那个电压，他能够跑到六百八十多伏，所以感觉还是正常的充电速度吧。上次我在二号晚上充完电到现在消耗了九十三点六公里，两小时三十一分钟，然后平均每百公里电耗是十四点八度， 加上高速的话，大家可以以这个数据为准，十五点八度，每百公里一号，我大概跑了两百多公里的高速吧，这样的话这个数据会更有参考性。现在是六百五十二公里的续航，百分之百的电量，然后我们开启这个哨兵模式，现在已经开启成功了。 later， 好， 我们来看一下。好的，现在是早上的九点零八分，昨天晚上开这个守卫模式， 然后开了大概十二个小时，昨天晚上九点钟到今天早上的九点钟，总共掉了百分之二的电，然后续航的话掉了十三公里，那么大家觉得这个消耗是正常的吗？停车不开窗的车内噪音情况， 时速四十左右， 时速六十左右， 时速八零左右， 刚感受一下在不同时速情况下面的车内的一个分噪音分贝情况，大家感觉这个成绩怎么样呢？ 呃，高速上面因为这台车是市值临牌，所以咱们就不测了，大家可以这个四十码、六十码、八十码这个时速来感受一下，然后做一个参考。第一点，第二点是我今天顶着大概室外温度二十七八度，在这个西塘这边 敢说下来是他这个隔热还挺不错的，就是顶上这个隔热玻璃，他既防晒又隔热，就你并不会觉得他这个玻璃的材质，你反而会感觉像是一个物理遮阳帘的一个材质一样，所以就感觉这两点用着还挺舒服的。大家诟病的这个什么车顶会被扣下来的，这个点 我这边扣了一下，说实话他还是蛮就是蛮难扣的动的，其实他就是一个贴在上面的一个这种带有塑料芯子的，但如果你要硬拽的话，他确实会有点松，这个是确实， 我们看看他在这个山路上这个领航辅助驾驶能不能用啊？ 感觉这么窄的一个路，就一车道的这个路，而且还是在山上，他还是能够感觉现在能开的。那我们继续往前走走看，我旁边有个树枝，他好像看到了，好，他慢慢过，左边有个树枝， 好，过了，过了，好，他在避让他这个八百九十六线激光雷达在面对这种很多树枝的路面之后，他慢慢的减速到一个非常慢的速度，比如说现在速度才三码 三公里每小时的一个速度，慢慢的往前挪。好，好，他再往前开，他身把刮到树枝，好，他再开，现在一码的速度， 好，他在，好，已经过了。哇哦，他这个还挺厉害的，他看到了树枝之后，他不会说一直往前开，他是慢慢的慢慢的不避免让这个树枝刮伤他这个车漆，哇，这个也太强了。 好，他激光雷达看到上面有树枝垂下来了，好，慢慢的慢慢的往前挪，给大家看一下前面是什么情况， 看到没有，上面有一些树枝在，所以他看到了这些树枝之后，他开始慢慢减速，他，他担心刮伤这个车。 好，左边有那个竹子，所以他又往右边打了一点，继续往前走，前面有只狗， 好，小狗子开了边，前面有停了两辆车，我 请您接管一下。效率接管一下。本来可以直接过的， 他已经按喇叭骂人了，所以我们就为效率接管一下。好的，以上就是这期视频的全部内容，车我也还给鸿蒙智行了，主要本期内容还是回答一些网友在之前的视频中没有回答的问题，如果大家觉得有帮助，请给我一个大大的一键三连，我们下期再见，拜拜。
690三石为Lay
03:12查看AI文稿AI文稿哎，我们都说好的设计是心有灵犀，那么上汽的 z 七和 z 七 t 这两款车应该都属于好的设计范畴吧。呃，应该都属于长得非常帅的那种类型， 我们今天选一台去体验好不好？那作为男生肯定会更喜欢猎装的轿跑嘛，那我们今天就先选择这个 c t t 去体验一下好了。我们现在就拿着这台车出发了，我们拿到的时候呢是百分之九十七的电，那么续航呢是六百多公里，正好我们来看一下这台车有一百五十公里左右的一个 实记录程会掉多少电，我们看看它的实际续航表现会怎么样。作为一台以运动取向的车，那么大家最关心的一定是它的性能表现，性能表现呢就包含了它的加速啊，减速啊， 转向的力度啊，悬挂的支撑啊这些等等，对吧？那我们先就从这些方面来体验一下吧。我们拿到这台呢是一台双电机四驱的版本，那加速性能呢？ 我用自己这就是一台有限性的一台性能猛兽。好吧，就我先，我现在就把话说在这，他是带着限性的，他加速不是把你 扔出去的那种感觉是真的是有限性啊，还是不错。然后刹车上面呢也是非常的棒刹车，刚才我们也试了一下刹车，试了一下也是非常的优秀。 呃，我们不是说迅速刹停啊，我不是说我们刹下去就立马就停啊，那是胡说八道，但是也是非常有很好的一个制动力，可以把你及时的可以把你拉住。好， 我们来看一下这个车啊，在弯道里的一个表现，这也是一个非常大的一个向右的一个曲度弯，这个时候我们就可以看到这种车辆在弯道，好，我们看这种转向非常稳， 你看我们的速度在七十九二十的样子，这个水算是还是非常稳的，那接下来就是传统才艺时间了，传统才艺就是华系所有的车辆都有一个 nca 的 辅助驾驶， 那也是我们在长途出行中最可以替我们驾驶员减轻驾驶疲劳的一个利器。但是我一直说啊，这个辅助驾驶一定要巧用，并不是说我们开启了辅助驾驶我们就可以睡觉，我们还是要巧用，我们要他可以帮我们驾驶，减轻我们的一个 驾驶负担，但是并不是说可以让你在车里去睡觉，让你去吃，让你去做一些与驾驶无关的一些 失去我们就可以展示，这个时候就比较轻松了，还是那句话，我们不是不管，只是缓解我们的一个驾驶疲劳，不是不管，切记现在我们从高架快速路回到了这个地面，但是地面呢，其实也是一种半封闭的道路，这样的话对于 h a 的 处理来讲，就拍小儿科三千，拍小儿科也就没有什么太多展示的意义。我马上就要到我们这一站的目的地了，我还有两百多米就要到了， 那我们可以看一下一会还有多少续航，现在我们还有百分之六十五的续航，我们出发是百分之九十七，也就是说我们走了百分之二十七 到二十八的续航，完成了这一段一百六十五公里的一个行程，比在它自己进到园区里。
50@喜道智行—颖哥
06:20查看AI文稿AI文稿按一下这个标，他后备箱就开了，哎，他这个后备箱呢？没开呀？ 今天呢我们到店，你要看这个上届 v 七 d， 这也是目前最近比较火的一款车啊，可以说 小黑子们能找的缺点都找出来了。我们今天来看一下这个车，它是一个粉色的一个车系，粉色车系，然后配上这个粉色轮毂，可以说非非常的搭配啊，整个车漆的颜色质感 都非常的不灵不灵，非常漂亮的感觉，尤其是它这个车灯，我们可以看到它这个车灯就像这个星空点缀一样， 非常好看。然后他这个，呃，他上面是两颗是小蓝灯，下面是个矩阵大灯，看起来有点像保时捷那个四眼的矩阵大灯，这个整个车灯看起来是非常的有保时捷的感觉，而且他整个 前面就是这种有点类似于这种青蛙的这种双眼的那种感觉。而且我们看一下他这个车标，他的车标是一个发光的车标，我们我们知道在鸿蒙智行里面的只有上届跟这个蹲届，他是这种发光的车标，所以说整个情绪价值还是给到位的。而且他整个 设计跟颜值在我我认为也是红魔之神里面就非常年轻化，非常运动，也是非常漂亮的一款车。然后我们可以看一下它是如何打开这个前备箱的呢？我们按一下这个错了，重来 敲击两下它就可以打开这个前备箱，我们可以看一下前备箱，它这个 容积还是非常大的，它能够满足你绝大多数情况下的一个使用需求。这个前备箱我日常就是用用它来放一些背包啊，放些就是要穿的一些衣服啊，都会先放在这个前备箱里面，所以说前备箱在日常使用过程中， 正因为有了非常方便的这种开合方式，所以说让他让他的这个使用频率得到了一个极大提升。然 我们来看一下它整个侧面，我们可以看见它整个车身的线条还是比较流线型的，因为它是一款比较运动化的一个轿车，所以说整个设计还是非常漂亮。 看一下它的这个尾部，尾部这个车灯可以看见布灵，布灵的就跟红这型的这种 s 九啊，包括尊介这种非常尊的非常好看的这么一个璀璨的一个星河尾灯，可以说这非常好看，而且非常有个性化，这也是它区别于很多市面上其他车型的一个亮点， 就非常好看璀璨的一个车灯，打开这个 logo 之后，我们可以看见它是一个枪背式的尾门，这你受得了吗？ 因为我们知道就是在很多的这个呃轿车里面呢，他轿车的后备箱其实他取放东西不是很方便，这种枪背式的尾门他可以让你非常方便的，就是可以从最里面去拿拿东西啊，这是他比较方便的一点。 另外它的整个下沉式储物箱依然很大，可以放一些银色的一些物品，对日常用的一些物品，然后避免你把这些东西放在这个后备箱显得更加的凌乱，所以说这样的好处就是能够让你整个后备箱看起来更加的整整齐。 这是它的后备箱，可以说整个它的外观我觉得是整个鸿蒙之星里面非常年轻化，非常运动化的这么一款，然后我们来看一下它的车内， 他这是一个扮演装饰的门把手，包括车内车外他都是这种机械式就解锁啊， 能够让你安全的进行逃生。前舱的设计走的还是科技简约的路线，并且中控屏可以自动跟匪人的位置进行摆动，就像向日葵一样， 媒体后视镜在下雨天也可以看的非常的清晰。无线充电板即便是阔折叠都可以轻松放下，并且按压中间的挡板，可以让你的折叠屏展开充电，并且还有水汽按钮可以任意识别分区， 而且后面搭载了这个压缩机冰箱，夏天可以冻冷饮雪糕，冬天可以保温。并且主副驾两边都可以非常方便的开合， 往后可以看到这还有一个磁吸的位置，比如放置一些玩偶或者纸巾盒，方便前后排都可以抽取纸巾。 我们来到副驾正前方有一个灵感橱窗，可以任意 diy 一 些手办或者香氛，以及更多有趣的一些功能。而且中央扶手台靠近副驾的这一侧还有按压式的挂钩，而且您中立座椅不仅可以非常舒适的按摩休息，还能极大的减缓晕车感， 亲测非常有效。除此之外啊，主副驾都有螺纹接口和手机卡槽。接下来我们来到这个后排啊， 可以看见这个可变侧天幕，不仅可以防晒隔绝紫外线，而且顶棚还配备了一个麂皮的一个材质。后排门板上除了机械门把手和车窗调节按钮，还有两个按钮可以调节座椅加热和通风，中间还有两个六十六瓦的充电口， 现在呢我们就是要开始这个试驾这个上界 v 七，然后我们可以看到我们这次试驾车是上界 v 七 t， 他 这款白色，因为他是个 t 吗？他是个裂状车，所以说他的这个后备箱的容积还是非常大的，我们看一下他的后备箱这个容积到底有多大 啊？来镜头到这，我们按一下这个，然后他这个按一下这个标，他后备箱就开了。哎，他那个后备箱没开呀，他没解锁，因为他是个内装车，所以说他整个一个枪毙式的尾尾门，然后配合这个内装车很大的一个后备箱 可以看见，然后他是基本上能够满足我们绝大多数情况下的一个装载的需求，这是他一个尾门，然后我们现在来开启他的这个试驾的这个体验。 刚开始是销售带我们试驾，开的非常激进刺激，让人紧张直冒汗，过弯道的时候还能听到轮胎与地面的摩擦和漂移，但车尾又迅速的稳定下来，开的又快又稳。 我自己啊开车不敢这么急进去开的，但是我自己开下来发现确实提速、刹车响应度非常迅速，转向快而精准，方向盘的质感和握感都非常好，这绝对是红木之行里面最运动感，而且操控最好的一台车。
133风子Ultra
26:38查看AI文稿AI文稿上节这期非车评人不恰饭的评测来了，大家先看看这个静态的整体的感受如何， 外观呢，这块呢就不多说了，仁者见仁智者见智的，而且呢大家看的可能也很多了，我们呢就挑干货来讲， 前备箱很小，非常浅，手动的 敲两下打开，但是得手动有液压，不过这个呢也是主动的，一个进气格栅都是真的啊， 这边进气也是深的真风道，坐进后排感受一下， 还是有一拳的距离， 这个地方有放手机的好评。 整个坐姿呢，它这个前后没法调的，前后没法调， 前后没法调呢，整体还行啊，然后脚正好可以放下， 整个座位的长度也正好。 他这个桥的可以调的，他这个动的啊，不会动的应该。哎，到处咯吱咯吱响啊，这个 音响啊，这个就有点不太舒服了，使劲按，他不是触摸的，这个是按的 其中其中的一个顶，还可以啊，没有像大家说的可以，可以掰下来啊，这辆车没有这个问题啊。 后排这里是出风口，不是屏幕，这个后排的功能有点少啊， 这个这个后排的功能真的有点少，我们把这个拿下来看一看， 我说实话这个没有我的这个非凡 f 七高档啊，这个就就很一般了。这个这个非常的短啊，大家看一下啊，近身非常短。 好，我们坐一下中间感受一下啊，中间相当的硬啊，中间相当的硬，然后呢整体长度还可以啊。 嗯，这个的质感很一般， 它没有那种手动关闭的功能。后面这块呢是有两个充电口，都是 c 口的。 座椅背后呢，这个是带磁带，那个磁吸接口的可以接拼板，这个是好评的。 嗯，它这个天幕也是做了一个分段式的吗？ 后排玻璃是一个双层的夹胶玻璃，这个没问题，标配的，然后带隐私，带隐私功能，看看这个缝线 感觉怎么样。整体做工是这个二十万左右的车的这个档次，有个细节啊，就是它这里， 这里是连贯的，是连贯的，这个车呢，为了把这个前后座位前后的空间做大一些，他的座椅相当于是往后面靠了一些的，这个地方呢是有多出来的一块 手，这样放着还可以。 整个的皮质是这里是比较软的，但这里非常硬，这里非常硬，就搓到中间的话，这个腰部背部不是很舒服，然后屁股都还可以。但是呢，有个问题就是他后排这个， 呃，不管是你在左边右边啊，他这个包裹感非常差，没啥包裹感，很平，大家看一下啊，非常平，非常平了之后呢，呃， 整体舒适度要打一下折扣，包括这个座位者也是很平啊，背垫很平，坐垫者也很平，相对是比较偏软的。 车门这个厚度一般啊，所以说他给车内是挤出了不少的一个空间的车门。 现在我们到了副驾，副驾驶，这 这有一个灵感哦，这是放的啊，直接放的食物的啊啊，直接放的食物的，这可以，确实可以放点东西。 出风口，他这个出风口比较少啊，这个副驾就只有这个地方有个出风口，然后这里出风口，这个出风口呢往下稍微压一些，还可以给无线充电的手机降降温。 是两个啊，两个五十瓦的，中间这个地方可以往下按，按了之后呢可以相当于放平一点啊，但整体按压这个质感确实是一般啊，这个节省的成本 这个一般般吧，还行哈。好，我们再看一看这个打开啊，可以往这边打开，这个冰箱说实话比较小的， 而且哈哈，这比较廉价感啊。这个这个是真真是有点廉价感 啊，这边也可以开哦，当然这这个设计是挺好的，左右两面都可以开对吧。 啊，前面呢这个地方比小米好了一点是什么呢？他这个地方有个放手机的一个地方对吧？那小米呢？这块是没有放放手机的一个地方的，我们给大家看一看啊，我拿个手机出来给大家看一下啊，对吧，是可以把手机放在这里的啊，然后手放在这里没问题， 这一点好评啊这点好评好都是软质的这个地方呢是一个绒质的这种材质啊。嗯，看你欣赏能不能欣赏这个啊，但整体出来啊都是软的啊都是软的 这些这方面还行啊，你看一下向上这个地方出来一个扬声器啊，正对头顶一个扬声器，这个设计其他车我见的很少啊。 好，这个化妆镜的面积不是不是很大啊。这样版的面积比较小这个是比较小的， 这边对称的也是一个扬声器，就很奇怪啊，我给大家看一个广角啊，整体的这种感觉就很奇怪啊，在车里反正我是不太欣赏来这个设计的，感觉是多此一举的感觉啊，放在这里他如果放在这其实都挺好的对吧， 就挺奇怪的。小艺小艺我在啊看我的手机也在应答啊啊，这个车机我们来看看。 车机还行吧，声音小点哦。 小艺小艺你好打开座椅按摩，座椅按摩已经打开了，座椅按摩的力度调大点， 副驾座椅按摩调高到二档了，再调高一点。副驾按摩档位正在调到最高 啊，他这个座椅按摩相当于没有这个按摩的力度非常弱非常弱。然后呢按摩的点呢 就是到腰这里啊，向上我看我，我现在能感知的是有四个点了，然后背部这里有两个点，六个点我能感知到是六个点的按摩 就比较弱啊，这不知道是不是错觉啊。我感觉这个窗子的这个 比较小就整体视野相对是偏小的，比我那个上气非凡要小太多了。 发现硬的地方啊这个地方纯硬塑料啊然后这个地方 稍微包了一层啊但是也是很硬也是很硬手感上面稍微有点绒的那种感觉。 安全带，这个安全带没有情趣价值啊，如果能跟车身颜色一致的话应该是更有情趣价值一些。这边储物空间这一块呢 勉强够用然后这个地方是特别小的这里特别小。 手套箱手套箱的进深也是很浅的，一卡都不到，这应该是我见过最浅的手套箱之一了， 放不了两样东西呃，最多一把雨伞加上这个啥加上几个小文件也差不多， 但是呢这个地方他的这个卡很高啊，然后手机是不会掉的，之前小米就出现这个问题啊，他的这个玉特别是玉器，他这个地方是特别浅特别浅之后手机很容易滑落，这个不存在这个问题。挺不错。 梯啊，杯架特别小特别浅， 其实下面完全有空间，可以挖的更深一点，但不知道什么考虑，就是特别小，特别浅。这个这个车整体给人的感觉就是包括中间这一块，它的整体的一个宽度是比较窄的，给人的感觉是比较小气的，不知道为啥 我的手很小的。手很小，但是 看这样子啊，今晚回去我给你看一下我之前的那个也是这个车的一个基础吧，上汽非凡 f 七那车的这个整体的感觉就是要大气多啊，不管是前面的这个内饰也好，还是这一块的这个啊，这个冰箱这一块， 还有这前面这一块也是就很窄的感觉。下面呢是有一个放东西的地方，但是也是只有这么不到一卡身啊，大家看看一看就是也是很小啊，这个地方要真正的这个呃，女士去放包，放这里稍微大点的包是放不下去的。 前面呢这也是双层夹胶玻璃，这个没问题，但是前面呢是不带隐私玻璃的，后面是隐私玻璃门啊，非常紧非常紧，单手要使很大的劲才能才能按开， 就很紧这个门不知道为啥啊，然后说说之前很多人说这个按的时候这个往下凹，我估计也是个原因，这个门太紧了，特别紧，很靠手劲呢 啊，进入主架了之后呢啊，感觉还是不错的。感觉不错 方向盘，那方向盘呢，是不是皮质的感觉啊，而且这个方向盘感觉是有点小啊，给大家看一看啊，这方向盘感觉有点小， 我不知道为啥啊，整体这个车实际上体量是很大的，但坐进来的感觉就是就是小啊，就是小， 然后这个座椅呢？主驾，这个座椅看看啊，我比较瘦啊，中间这个割的很哈，割很多，这个可能适合稍微胖一点的坐啊，应该是可以调节的吧，我试一试啊， 没法调节呢，搜一下看能不能搜一下 还是受不了啊，还是好评的一点。就这里有个放手机的地方啊，为什么我这么执着于放手机的地方啊， 啊哈哈哈，你放在这里，副驾这个人很容易擦你手机对吧，你放在这里是不是很安全？哈哈哈，这个小心思啊。好，然后呢，这个屏确实是很很 low 啊，说实话啊，这种这个屏啊显示的信息实际上是很少的， 显示信息很少，当然呢，它带这个 hud， 这个是弥补了一些啊，这个 hud 怎么按着是软的呢？ 好音响照。嗯，这个我说实话不割手，但是呢这个质感很一般。就是它这个金属啊，上面应该是只镀了一层啊，就是摸上去不凉，不是很凉，没有那么金属的感觉。 还是这个问题，这个这个地方特别小，那一卡，然后这个地方也是这个就这个储物空间，这车的储物空间我说实话啊，像我手机比较多，然后呢就是放把雨伞，放个杯子， 然后确实手机不是很很好找地方放啊，这个地方也是冰箱。那这边开始也说的这个这个是比较小的，一卡多一点，然后上面是没有一卡的，就重重像是没有一卡的来看一下。 呃，我说实话啊，现在我觉得我的那个非凡还是比较香的啊，这个是流媒体后视镜 有没提过心，就这车整整体给人感觉是乘坐空间真的是比较小，而且它这个座椅吧， 没有这个舒服啊，没有小米的舒服，这真的好。腿托，我们来看看啊，腿托最最多能放多多长哎，腿托在哪在哪，没没罚吗？ 小艺小艺主驾你好，打开零重力模式，请注意前后排乘客和物品安全。确定展开吗？哦，它是带这个零重力的力座椅的，应该是在零重力座椅模式下，这个才往往上放， 当前车辆还没有这个功能呢。 好了，就给大家简单体验到这里吧。哦，这里还有个螺纹接口，但是不带供电啊。啊，可以可以，放一个手机的那个架子放在这，然后其他地方就没有了。副驾呢？还有一个 副驾，这还有个螺纹接口，其他地方就没有了。 这个这个也是相当的糟糕啊，这个大家看看啊，有一点延迟啊，然后呢是暗的，看看这个质感， 空洞，空洞，哈哈哈，这个不符合这个价位的车的东西啊，这个是这个触摸的多好啊，对吧，这个不是很优雅，这个 松的， 轻轻按都有声音。嗯，怎么说这是展车吧。无边框后视镜还是比较沉静的，第一次我感受这个呢是在小米预期上面，真的是感觉是非常好的这种无边框的。这个窗子真的太小了， 掀背的这么宽，像跟上差不多，下面还有这么深， 这下面实际上是可以能够放到一个箱子的啊，这下面是有这么深哇，但是好软啊，这个需要帮忙吗先生？不需要， 确实可能比我们那个要小一点，而且按钮跟我们那个都一样啊， 一般设计应该都会后排往前面看，也是，整体感觉就是这一块，前面这个视野特别小，这个更确实，是不是驾驶者的车，就是你的视野肯定相对说的要差一些， 小米这个就轻的多，看啊，用削子都可以按的开。好，让我们进来看一看，对比一下。我一点我不太满意呢，就这个地方没有放手机的啊，光光的， 但是呢，它这个整体啊，全部都是软的，都软的。上街这个地方还是硬的啊， 软的，然后比较简洁，有层次感吧。整体说来前面，然后呢，整体这个视野啊，要好的多，视野整体好的多，真的是驾驶者之车确实视野好的多， 都是软的。那这个地方也有个音响啊，以前没注意，但是他不是那么唐突，是他在边上一点，你看往那边看一下，他在边上一点，他没有在正中间好， 那这个呢，也是相对比较小的，但是它很宽，它这个很宽。嗯，但是只有一种模式啊，只有一种灯光嘛，灯光效果啊 好。这个地方是有几个实体件的啊，这个质感实际上是很不错的啊， 这个质感是很不错啊，杯架，杯架也是相对比较小径深呢，稍微深那么一点点啊， 那中间这块啊，是有一个空间的啊，可以放些东西，这个好评，这个比上街那个要强的多好。然后整体的宽度那也差不多啊，跟上街那个差不多。 好，然后呢，这个是非常好。好评的一点是什么？中间这个挖空的，这一块的一个区域面积非常大，放包放什么的非常合适。好，然后呢， 这个手套箱相当深啊，你看相当深，比上届那个可以说深一倍，上届那个纸在这里，在这里，然后呢这里头还可以进去说这个确实是能放很多东西啊，这块除这块能放很多东西啊，这个屏幕的感觉就是大气啊， 大气 清晰度非常 ok。 好， 然后这个座椅大家可以看这个包裹感啊，这个质感确实是很棒的 啊。最后呢，我们再看一下这边的是一个储物空间，这个地方哦，这个太明显了啊，这个是应急拉手啊，特别明显。然后这一块呢，整体是连通的，整体连通的， 这个空间还可以，只是说整体出来啊，这边有个小巧，是不是这很深， 给大家看一看，这非常深，这进去啊，效果可以进去这非常深。这个地方呢，深到什么程度呢？有一卡进去直接在这里啊，进去一卡，这个地方放伞啊什么之类的，直接塞进去，非常方便啊，这个设计我觉得也是要给个好评的。 好了，好看一下这个灯啊，这个按键再拿手机放上去，同样是不会掉的。它这个地方同样是就是一个很高的个壳啊，这个也是非常好的，然后，嗯，它是只有一边封的， 这个地方都是软的啊，小米没有软的地方，没有硬的地方，哈哈，没有软的地方，这下面也很深很大这下面，然后这个地方还有个挂钩，这有挂钩 手套箱也很深啊，这个手套箱真深，按一下，嗯，对，是碰一下，按一下。 这一代它主要就是在智能方面啊，包括它支架方面啊，都有很大一代提升，还贴了一个大模型。对，我经常录了一个视频哈，你可以直接让前备箱，可以从这里开 电动前备箱啊，其实进深不是很深。 进城不是很深，好宽嘎。嗯，哎，你这个这个是四驱的嘛？是不是啊？这是迈克版啊。迈克版？那你那个那个叫什么？叫后驱版，应该会深一点 𠮿。 没有一样的，看一下，还有这个，哈哈哈。 啊，这个这个，这个蓝确实碧蓝啊，这一样的一样的，这个深倒不是很深。确实是 啊，但是但是很宽，放个二十寸的登机包，我们那个几乎没有啊， 他这个看完了之后你们有什么感受呢？有什么感触呢？我的感受是，呃，学了个皮毛，但是没有学到灵魂，就是很多方面跟小米书籍其实是没有学到灵魂，就是很多方面跟小米书籍其实是非常非常大的 各种的储物空间，各种的啊，体验吧，座椅的舒适度，对吧？然后呢，包括这个车机啊，各方面这些体验其实差异是非常大的，大家呢有空呢可以去相互体验对比一下。
819板栗土豆丝科技
