temu y2 有税和佣金吗
topm 全托要取消零佣金，这个消息近两天一直在很多社交媒体有很多人在传，就是关于 topm 的 全托管取消零佣金这么一个说法， 它是一个什么样的一个呃，大概的一个说法呢？就是说商品的售价扣除运费之后，再收取卖家的百分之五到百分之十一的佣金这么一个说法。那如此一来呢，就是原来做全托的卖家本身就是一个供货的关系，我们把货供给平台，平台去售卖多少 我们不管，平台只给我们合一个我们觉得有利润的价，我们就给他供货就可以。以前是这么一个简单的方式，但是现在目前听说要收取卖家的佣金，那这个说法一来呢，很多做全托的卖家开始觉得不可思议，全托管也有这样的玩法，那跟平台自营的卖家有什么样的差距呢？ 对，那这个我觉得如果是属实的情况下，那对于卖家而言，那可能是影响非常巨大的，而且除此之外还会有一个就是负佣金，什么叫负佣金呢？就是说当你的这个就是商品的结算价低于运费的成本，那卖家呢，就需要向平台倒贴差价的百分之五， 如此一来，我相信大家很多人会觉得这种这个平台呢，那全托是不是不能玩？当然我们自己呢，目前来说也只是普通的半托的全币才能玩啊 玩法。然后呢，半坡的玩法呢，我们应该是没有太大的问题，对于个人也好，创业企业卖点也好，基本上能够百分之百的人都带起来。但是对于全坡呢，我们至今也还在跑的过程中，后续有任何消息，我们会及时的与大家进行相关的沟通与探讨。
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01:01查看AI文稿AI文稿顶级天幕全托管零佣金时代彻底结束了！就在今天，五月二号，跨境电商圈直接炸锅！ 网传天幕全托管要取消一直以来的零佣金政策，改成按商品售价扣完运费后收到百分之十一的佣金，你以为这就完了？还有更狠的， 网传还有副佣金机制，要是你的商品结算价比运费成本还低，不光一分钱赚不到，还要倒给平台贴百分之五的差价。这下直接戳中大批卖家的死穴，原来靠低价引流，亏着卖赚流量的玩法直接废了，低价品成了重灾区。 平台还同步要求卖家签运费都抵协议以后运费波动，所有成本全得卖家自己扛。目前官方还没给出明确回复， 做太幕全托管的卖家，赶紧提前算好你的利润账，后续最新消息，我会第一时间同步关注我，跨境路上不踩坑！
01:41查看AI文稿AI文稿做特姆全托管的老板们啊，紧急提醒，五月二号起，特姆全托管零佣金时代正式结束！ 新规落地啊，利润直接重构！这条视频一定要认真听，完全是保命干货！之前全托管零佣金啊，大家还能薄利多销，靠量折利润。但现在规则彻底变了，平台正式取消零佣金啊，改为按 售价扣除运费后，收取百分之五到百分之十一的活动佣金。不管什么品类啊，只要出单，直接扣点，成本直接往上抬！更狠的是啊， 新增了副佣金机制，简单说，如果你的商品结算价连运费都覆盖不住，不仅一分钱利润没有，还要倒贴差价的百分之五给平台。而且平台还强制要求签运费兜底的协议， 后续所有的运费波动啊，全部由卖家自己承担，风险完全转嫁到咱们身上啊！给大家举个最扎心的例子啊，之前卖三元的低价 t 靴， 现本来想亏着卖赚流量，现在倒好，卖一单啊，直接道歉，平台一点二元，卖的越多亏的越多啊！完全是啊，做生意倒贴钱！ 以前全托管是躺赚模式，现在彻底变成了高风险模式啊，低价铺货，亏本冲量的玩法直接走到尽头了。最后大 最后问大家一句啊，这种新规则下，没有高利润的产品，你还敢做吗？评论区啊，聊聊你的看法，有发货需求啊，找老袁！
10货代老袁
01:40查看AI文稿AI文稿最近呢，有一个消息在特姆商业群里面掀起了轩然大波，很多人都艾特老外，看什么情况，说什么呢？说特姆要开始收取佣金了，甚至收到副佣金， 他们会根据我们的前端售价扣掉运费成本之后，收百分之五到百分之十一这个佣金。这个消息是真的假的呢？ 老麦只能说又到了检测智商的时候了。第一，这个消息没有任何的官方公告。第二个，发布这个消息的人，你算一下，你知道什么叫核价以及什么叫前端售价吗？ 特姆他加价率有多少啊？我倒是比较好奇，就这么离谱的消息，竟然会有那么多人转发，那么多人去相信。 这个问题特姆需要好好检讨一下，为什么一有这种消息，商家们全部都是统一反应，因为这像是特姆能干出来的事啊。可惜了，在老外眼里看来，这个消息是假的，有点冒泡了。那是谁在发这种消息呢？两种人，一种服务商，海外仓的服务商， 他不发这个，不给你点焦虑，你怎么老老实实去转去做伴读呢？第二个，像老麦这样子蹭流量的自媒体号啊，我拿这个出来一说，你又对特姆很不满，你在我下面骂骂骂， 这样子的话，我又可以收割一波流量。但是事实怎么样呢？我们只能说等官方公告为准，就算有一天他要收佣金了，你们照牌的那个佣金水平也太高了。 我可以这么说，特姆全都管，百分之九十九的商家是给不了这个佣金的。哎，如果你真的有这个可靠消息可信源，哎，欢迎你跟老外分享一下，来打打老外的脸。
21老麦说跨
01:22查看AI文稿AI文稿做欧洲特姆 y 的 卖家注意了，百分之九十的卖家踩过了坑，我今天全给你扒出来了！首先第一个致命坑， v a t 税号别瞎搞， 别以为随便弄个税号就行，从哪个国家发货就要哪个国家的税号。德国的税号不能用在法国，而信息对不上，直接扣货罚款。 注册得提前一到两个月准备，别等备好货了才着急，如果做放欧，那就注册德国 vip 就 可以了。定税号只是第一步，物流坑更狠， 很多卖家被承诺国内直发包到实际到了欧洲还得转海外仓，中转尾层的派送费、仓储费全得自己出。 更坑的是，没有签延误协议，一旦卡关，少则十天半个月，多则一个月，订单全流失不说，还得赔买家的违约金。建议选物流商时，一定要把尾乘时效赔偿标准写进合同， 忘记提前预留仓位，别踩爆雷的坑。最后，这个隐藏的坑千万别踩！ e p r 和欧贷没这两东西啊，就是三无产品平台直接下架竞售。总结一下， v a t 对 应发货国物流，签好保障协议和归文件，提前准备好 这三点没搞定欧洲 y 二，千万别碰，觉得有用的赶紧收藏转发给你，做跨境的朋友避坑！
01:47查看AI文稿AI文稿特母一刀砍下去，零佣金没了，还得倒贴钱。 t 八六再补一刀，八百美金以下小包全征税，做跨境的老板还在靠只有小包硬扛吗？先说这波政策对商家有多狠， 全托管五月二号起收百分之五到百分之十一的佣金，最狠的是副佣金，结算价比运费还低，你不光不赚钱，还得倒贴差价的百分之五。 t 八六同步落地， 所有八百美金以下中国小包征收或值百分之三十或每件二十五美金关税，六月一号涨到五十美金，加上 u s p s。 燃油费，四月底又涨，三座大山砸下来，你的单品利润还能剩多少？听到这些，有些客户会疑惑，做跨境还有活路吗？ 有的继续用低价虚拟仓硬扛，觉得平台抽成高，就找个便宜渠道冲利润，但这种渠道伪成账号造假，虚假免单空降轨迹，平台大数据一查，直接判物流欺诈，封店动款，一步到位，省一单运费，赔一个店铺。第二，换合规虚拟仓测评 零库存，低成本试错，一旦做出稳定爆款，别再一件一件发了。直接投诚备货进美区海外仓批量清关加本土折扣，账号单件物流成本直接往下走。你自己算是靠直邮硬扛高关税和平台佣金，还是提前备货把运费压下去才叫合规虚拟仓。 四个标准，提前换真实尾程免单轨迹，每一步都能查到，二十四小时内出库上网有轨迹，使发地邮边跟发货仓库吻合， u s p s。 官网随时能查，全程不碰跑水号，科技单和虚假面单四样做，到了账号才能睡安稳觉。结论很简单，别用低价虚拟仓赌命，也别无脑备货压库存 测评走合规，虚拟仓爆款走海外仓备货，男女搭配，干活不累，风险最低，利润最大。平台越收紧，合规渠道越值钱。
01:53查看AI文稿AI文稿黑幕，全托管零佣金时代可能真的要翻篇了。这不是什么小道消息的捕风捉影，是无数卖家从内部渠道交叉验证后的共识传出来的这两条新规简直是刀刀致命。第一，全托管不再免佣，扣除运费后，直接抽走你百分之五到百分之十一的利润。第二，也是最狠的 付佣金机制。什么叫付佣金？就是如果你的商品结算价连运费成本都盖不住，你不仅一毛钱赚不到，还得倒贴平台百分之五的差价。以前大家玩低价引流，想着亏钱卖货赚个店铺权重，现在呢？逻辑全变了，现在是亏着钱，你还得给平台写欠条。虽然截至目前，天目官方依然保持沉默，但没人 觉得这是谣言。就像我们一位老卖家说的，没有官方文件不等于不会落地，只是还没到批量通知你的时候。现在的状态更像是内部测试加小范围灰度 加市场试水，先放风看看反应，等大家都默认了这个事实，靴子自然就会砸下来。其实我们早该料到这一天， kim 从诞生的第一天起，就不是什么平台逻辑，而是彻头彻尾的资本战争。他用不计成本的补贴，把跨境电商的份额攥在手里。那些年你以为占到的平台便宜， 那些你靠着零佣金勉强维持的利润，不过是人家撒出去的诱饵。现在流量池满了，野蛮生长的红利期结束了，平台要开始收割变现，完成他的商业闭环了。接下来，只会有越来越多的规则向平台倾斜，越来越多的成本向卖家转移。在巨轮面前，我们卖家就是蝼蚁，别再心存侥幸等 官方辟谣了，当务之急是立刻调整你的选品和定价策略，砍掉所有不赚钱的引流款，把精力放在有利润空间的产品上。其次，把眼光放开，不要死磕全托管的底价泥潭，要转向利润空间更大的半托管模式，或者去深挖那些有壁垒能做出溢价的细分品类， 才是接下来的保命符。毕竟在这个游戏里，平台永远是规则的制定者，而我们能做的，只有在刀落下来之前，先护住自己的脖子。
03:48查看AI文稿AI文稿各位做 term 的 老板大家好啊，重点提醒，二零二六年七月起欧盟小额包裹免税政策啊，正式取消。 对所有 term 商家来说啊，接下来何去何从，该怎么布局，怎么选模式啊。今天一次性啊，给大家讲透全托管啊，半托管 yi 到底该怎么选择。 首先啊，先把逻辑讲明白啊，什么是全托管？做特姆全托管的啊，严格来说啊，根本算不上真正的跨界卖家，你只需要选品合价 把货发到特姆国内直进仓就行，后续头层尾层清关，最后妥投全部由平台全包搞定， 你不用操心啊，任何物流和清关。再讲 y 模式啊，其实 y y 二和全托管商业模式本质啊，一模一样，唯一区别啊，就是一句话，物流头层尾层清关妥投， 平台做的是全托管，你来做就是 y i。 那 平台当初为什么推出推出 y i 呢？很简单啊，每区 p 八六政策落地后，平台自己清关走不动，大量链接下架，为了留住 主打美区的全托管商家啊，才推出 y 二作为过渡兜底的模式。直白说啊，平台自己清关搞不定啊，就把压力甩给卖家自己来做。那平台清关和我们卖家自己找货代清关 差距有多大？差？差别啊，非常大，平台自有包机，自有曝光好，成本压到极低。我们卖家啊， 只能自己找服务商啊，找货代，市面上服务商鱼龙混杂，靠谱的有自己的包机包版头部代理，不靠谱的全部都是二道贩子三道贩子啊，层层加价还没保障。 再来讲啊，半托管优势非常明显啊，半托管需要备货到海外仓，但头层没有严苛时效要求，你可以自由选最便宜的物流渠道，海运只要八块钱一公斤，而现在外空运已经涨到了七十到八十一公斤， 差价整整十倍。还可以走卡行中中欧班列，可选，渠道多，成本可控，太多定价层级啊也很清晰，前端售价 y 大 于半托管，大于全托管，给大家直接啊， 给到落地的选择建议啊！第一，做无货源，全网扫货铺货的，老老实实待在全托管就行， 不用过度担心欧盟免税取消的影响，订单会缩水但不会消失。而且还有拉美、东南亚、中东啊这些市场可以做全托管模式啊，会长期存在，无货源就别乱跑。 第二，有工厂，有供应链，有价格优势的，做护肤品货源的，完全可以布局半托管备货，海外仓物流自选，利润空间更大。第三， y 二也不是不能做啊，适合这几类商家啊，做大件 s k u 服装、鞋类，不敢备货，怕滞销的，做 p o d 定制款、节日用品，滞销风险极高的内幕，不用压库存， 直接走 y i， 国内直发最合适。总结下来啊，无货源守全托管，有供应链，做半托管怕滞销，非标品走 y i， 看懂模式，选对渠道，才能安稳熬过噩梦。新规的变动，有发货需求啊，找老袁！
11货代老袁
04:08查看AI文稿AI文稿做特曼跨境电商的卖家注意了， vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式，单量起来快，操作灵活，最关键的是不用囤货，现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说，这个模式开着香，坑却藏在时间节点里，六天、九天、十四天，这三个时间点要是搞不明白， 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频，我把 y 二的发货逻辑，完整操作流程，还有新手最容易踩的雷全部拆开讲，新手照着做，基本能避开所有罚款，少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚，做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效，这个时间卡的特别死，超一天都不行。那这十四天怎么拆分的？很简单，九天国内段，五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算，九个工作日内必须送到美国海外仓，然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来，一步都不能拖。接下来讲实操。第一步， 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统，现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行，很简单， 授权完了，怎么判断订单是不是 y 二单？更简单，看上架时的发货时效，设置上品的时候勾选了九个工作日发货，这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识， 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑，一定要记牢， y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请，提前申请系统直接报错，根本拿不到面单。但问题来了，要是真等到第六天，绝对赶不上九天到美国的要求，肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了，必须提前发头程。简单来说，订单还没到六天，你就先把货发出去， 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时，你的货也快到美国了，时间刚好衔接上，一点都不耽误。 然后是重中之重，货贷怎么选？千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高，必须满足两个条件， 一是能无缝对接平台尾沉物流，二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判定超时罚款，躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句，能不能做 tom y 二换面单流程怎么走？整个物流链路跑通了吗？提前确认好，能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局的新手卖家不想囤货，有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓，小包直发，专属 tom y 小 包专线，全程省心，助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后，在 erp 系统里对接好货代，系统完整操作流程来了，在 erp 里批量选中外二订单，选好对应物流渠道，申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上，直接把货发给货代仓库就行，后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓，最关键的换面单环节就到了， 这里分两种情况，如果你的 erp 有 自动补录功能，系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道，把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好，直接交给尾乘派送，全程自动化。 如果 erp 没有这个功能，就需要手动操作，在 tom 店铺后台导出官方面单，再上传到后台系统，大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能，能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错，但凡碰一个，前面的努力全部都白费。 第一，严禁虚假发货，货物没真正到达美国海外仓之前，千万不要在系统里点击发货，一旦被平台判定为虚假发货，轻一点是警告，重的就是直接罚款，得不偿失。 第二，绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货，但不代表不用盯库存，一旦超卖，结果就是资金冻结，商品直接下架，之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程，既能减轻库存压力，又能快速测评，轻松冲量。但想把优势发挥出来，前提就是流程跑顺，节点卡准，把我今天讲的这些操作做对，时间记牢， yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品，利润拉满，加油吧，搞薯条！
02:22查看AI文稿AI文稿tim 五 y 二模式是 tim 半托管模式的一种，今天我就通过多维度跟大家详细讲讲什么是 y 二。它和传统的 y 一 相比，它的区别是它是国内智发，然后长时效的这个履约我们卖家无需提前备货到海外仓，可直接从中国国内仓发货。 这个海外的消费者平台负责尾声的配送，消费者下单后，我们将包裹交给这个服务商，通过空运发到这个海外的目的地。那这里有一个细节就是清关，包裹抵达海外后啊，需要完成这个清关的一些手续，当然很多服务商他是包清关的啊，所以 美国站通常是要求平台指定的清光行，还有一个是双清包税物流商，清光完成后，我们卖家使用平台提供的这个官方委托的物流名单，将包裹转交给当地的配送的服务商办的，比如说 usbs 啊， 然后进行最后一公里的这个配送。时效要求美国站基本上是九个工作日内发货，这个里面就是包含了国内的备货呀，这个路上运输的还有这个清关的时间呢，再加上五个工作日的尾声的配送，总共是十四个工作日。当然不同的国家他这个 也有一些差异，比如说墨西哥是十三个工作日，哥伦比亚那边是十六个工作日。对于 y 二，我不建议大家去做大件的商品，易碎品，还有一些 称心的一些食品，为什么？因为他对这个时效要求包括包装啊，要求很高的商品不要去做，那你罚款会很厉害的，而且这个运输成本也比较高嘛。再来给大家讲一讲 y 二的这个风险， 这风险就是刚才说的啊，这个履约周期太长，一旦超时了，那你就要罚款，就是可能是五美金以上。另外清关的合规也有一定的风险，因为我们也去负责清关的一些事宜， 如果你对海外关税政策不熟悉，或者这个物流商清关能力不足，那你就会导致这个包裹被扣或者延误，甚至是直接给你销毁掉。那时间太长导致买家收不到货， 也可以取消订单然后退货，这也是我们不得不去面对的一个问题。所以我经常讲啊，你没有做过全托管，你不要一开始就去做 y 二，因为这里面水还是有点深的。
17运营总监聊跨境🔥
05:27查看AI文稿AI文稿我二现在还是 team 最热的话题，而且呢，这个模式先是真的很多的商家在做，我不站任何立场，我也不是那种割韭菜的，是真的就是我们自己对接合作的商家，就 team 这个平台的商家来讲的话啊， 像之前他们在做 y 的 商家，现在 y 一 y 二都有在进行，不管它是出于测评也好，还是这个模式有流量也好，它都在做。那我今天再给我们商家说一下 y 二它这个模式最大的弊端在于哪里？ 我就不说优势了啊，因为优势大家都知道，不用把货提前发到海外仓去嘛，对吧？只有国内一件代发出一单，我去采购一件我去发一单，那么它最大的弊端是在于哪里？首先是它这个模式的物流时效 很长，作为我们商家来讲时效是充足的，但是你站在消费者立场去考虑我买的东西，本来是满心欢喜的，结果我收到我要买的东西要等个十天半个月， 你就不要说国外了，放到我们国内也有很多是不愿意去等的呀，所以这个物流的拉距线太长，造成的售后率肯定也会高一点点的。一个是客户在收到货之前的一个售后，就比如说你的货还在飞机上， 刚到海外仓就退掉了，但是你实际上已经去支出了这个空运的费用嘛，对吧？然后呢，就是你的货消费者收到了以后去退货的，所以这一块带来的影响对于消费者是肯定有的， 那么这点去跟歪比呢，也是比不过的。第二点是很多商家踩过的坑，而且是被伤的很深的， 就是罚款，赚的一点钱还不够去交罚款的啊？物流时效这一块跑的不行，导致延时到货，然后被平台一单罚款四十块钱，量越大的商家在这一块伤害的越深，这个也是印上来的，那这个呢？就是跟什么了？跟你跑的空运渠道挂钩的，包括 美国尾层本来存在的一些问题，还有就是头层跟仓库的一个衔接。那首先你作为头层的部分来说啊，都是飞机飞到美国去，有空派啦，有普通时效啦，也有这个特快的啦，那有 ups 啦，有联邦啦， 你走的是什么渠道？然后呢，你的价格跟时效一定是挂钩的，如果说你一直以来只冲着低价去找服务商，那你不踩坑才怪，对吧？我们不说找贵的就是好的，你最起码价格合适的了，因为你正常的出货渠道 不会去相差很多的，我们空运还一直在飞，你这个价格涨是整个市场都在涨，跌的时候是整个市场都在跌，你说都在涨的时候，哎，额外的一家他就是很便宜，你想一下嘛， 他赚的就不是这个钱的了，所以这个东西在你出了单以后呢，你要看你是几天能够把货给到你的货代，然后呢去走什么时效挂钩的呀？ 这是第一个。还有就是衔接的仓库，因为很多的货代呢，他们是自己是只做空运的，尾层作为海外餐来讲，他们是没有仓库的，是另外找的一个三方仓库去合作， 那么中间就会有额外的一个衔接要去做对接货到仓库你能不能第一时间去郊游出库啊？这又是另外一个问题了，对不对？ 呃，还有第三个就是美国尾层本身的一个问题，你像于是平时他公开的美国的丢件呀，漏扫率啊，百分之三，到了旺季时候可能会去到百分之五，这个是他们自己官网公开公认的啊，谁发货都一样，只是概率性的问题，看你会不会遇到就看运气了吗？对不对？ 但是总体来说啊，最主要的还是头层这一块，你走的是什么渠道，走的是什么时效， 他跟你货什么时候到仓，能不能在发货有效的这个发货时间内把货交出去，不会去超时啊，这个是紧紧相相连的，也有很多 商家呢，被伤害的就在伤害在这一块的了，所以到后面也不敢去贪小便宜。我们从五月份发 y 二发到现在，我对接的所有的商家在这一块来讲是真的没有去踩过坑，我从来不会去欺骗任何一个商家，而且不管你有没有合作，也不管一天是多少单， 实事求是的告诉你啊，你是什么品，走什么渠道，或者说你自己一天大概是多少单，你能够把货能够几天给到我们，你想要节约一点，能不能走普通时效啊？这个就如果说合作的话呢，我们就可以去看一下怎么样去配合。还有一点，因为国外的海外仓是我们自己公司的， 所以等于是头层的部分加上尾层的仓库去交友，我们都是自己跟自己做对接，我们不需要去再跟三方做对接啊，有问题可以第一时间去沟通，去处理，去解决，而且获得了仓库呢，第一时间可以去 换单交友的。反正咱们就是不管是 y 也好， y 二也好啊，还是毛遂自荐下，你只要是真的是寻找靠谱的 服务商，可以后台跟我借点，我会去跟你联系，你不会被欺骗，你也不会被踩坑，只要你自己啊不是盯着坑去找的，就只盯着低价的我。当然我不是说我们的价格高啊，就一定是合理的，一定是对得起你的，知道吧？ 服务时效、价格稳定性全部给你挂钩的，而且我们的服务效率这一块来讲也是从一而终的。
119Sunny
02:56查看AI文稿AI文稿做跨境 vr 模式啊，其实超时罚款根本不算正常的啊，真正要命的是那些你察觉不到的低级错误。今天不聊选品啊，不聊爆款，今天专门盘点 vr 运营五大避坑要点啊， 每一个都有人赔钱翻车，中招的赶紧赶，没中招的啊，提前避坑。第一，后台乱点发货，很多人刚出单，太激动啊， 货还没交给货代，随手就点发货为爱对发货节点管控极严啊，一点发货系统立刻开始计时，物流轨迹啊，跟不上直接判定虚假发货，轻则扣分降权，重则一单罚几十啊， 整单利润直接赔光。正确做法啊，一定要等货交给货代，有真实物流轨迹之后，再去后台点发货。第二， 同卖家订单合并发货，这是踩坑最多的同一个卖家啊！下两单图省事省运费，直接合并打包发走。但 y 二每单都对应专属面单，合并之后必有一单没有实，没有有效轨迹啊， 直接判未预约，省几块钱运费，赔几百块罚款，完全得不偿失。第三啊，无 v i t 无二代硬闯欧洲。 y i 欧洲市场看着很香，但 v i t 欧贷是硬性门槛，没有合规资质就上架发货，货到海关直接被客货没了，钱亏了，店铺还留违规记录。想做欧洲啊，就先把资质办齐，别抱有侥幸，堵 海关不抽查啊。第四啊，拿半通管节奏跑 y i 很多人误以为啊，半通管一样大错特错啊！半通管是海外仓，备货 时间很从容。 y 二是国内直发时效免单揽收，步步卡点照搬半拖管的佛系节奏啊，只会超时，拦不到平台免单，稳稳踩坑被罚。第五啊，库存不同步啊，盲目抄卖， 看着是低级的错误啊，杀伤力却是最大的。多平台铺货， erp 库存延迟，前端还显示有货，实际以及断货订单竟然发不出去啊！ v i 时效又卡的严，直接超时罚款， 资金冻结啊，商品下架，店铺降权，前期努力啊，全部白费！一定要每天定时核对库存啊，杜绝超卖！总结啊，一句话， v i 门槛看着低啊！其实极度吃细节， 避开乱点发货，何必立单无证闯欧照搬办托管节奏啊！库存马夫这五大坑啊， y 二才能做的久，赚的久！记住啊，物流永远是 y 二的生命线，稳住物流才有钱赚，有 y 二合规发货渠道对接需求啊，直接找老人啊！
13货代老袁
02:41查看AI文稿AI文稿老狼老狼，现在做 tom y 二的卖家越来越多，但好多人都搞不懂 y 二到底有哪些费用，稀里糊涂算账，根本不赚钱，这可咋办？哈哈，刚好问到核心，做 tom y 二算不清成本，全是白忙活！今天我把 y 二所有费用全盘拆解，纯干货，做 y 二的卖家一定要认真听完！ 太好了， y 二费用看着特别乱，到底包含哪几项呀？记住这个核心公式就够了！ m o y 二总成本等于产品货值，加头程物流费、加海外仓换单操作费，加尾程派送费， 就四大项，没有任何隐藏收费公式看懂了，还是有点抽象，能不能举个真实例子算一遍？必须安排咱们用卖家爆款常规配置 九元货代 y 二渠道报价头程六十元公斤，外加三元件海外仓操作费。 那我先问问两百克的货头程运费要多少钱？很简单，两百克就是零点二千克，零点二乘六十，头程运费直接算出来十二元，再加上每件固定三元海外仓换单分拣贴面单操作费，那还有美国本地的尾程派送吧？这块费用高不高？ 肯定有的，尾城派送费直接在 tim 办托管后台就能查。这款二零零 g 常规普货尾城费用大概三点二美金，这么多费用叠加卖价，利润不就被压缩没了？别急， y 二赚钱的关键就是平台补贴， 只要订单金额小于三十美金，平台直接补贴二点九九美金，直接抵扣成本，利润瞬间拉回来。那狼哥帮我们完整算下，扣完补贴，一件真实落地！成本多少？给大家算清楚！总额获值九元加头程，十二元加海外操作，三元加尾程派送费， 再减掉平台补贴，才是卖家最终真实成本，一旦忽略补贴，算账绝对亏！那有没有容易踩的坑？新手卖家特别需要注意，重点避坑，知识点全部记牢！第一，只要产生退货，仅退款， 平台补贴会全额扣回，成本直接上涨白亏利润。第二，包裹拒收途中二次派送不会额外收费，只收取一次操作费。 第三，正规 y 二渠道关税清关免单，费用全部包含在头城尾城里面，无隐形消费。原来退货才是最大的坑，这下终于搞明白了，再给大家一个选品建议，他们有 y 二轻资产，不用备货，特别适合中小卖家测款起店，但一定要控制产品重量，优先做五百克以内轻小件补货， 重量越重，头层物流成本越高，完全没有价格优势。总结的太到位了，做 time y 二的卖家看完这条以后，算账明明白白，再也不会盲目发货，持续关注跨境物流，吃透 time y 二成本逻辑， 严控物流开支，才能稳定盈利。需要精准核算自己产品 y 二落地成本的卖家，评论区留言，一对一帮你测算！
2老狼跨境
00:45查看AI文稿AI文稿说两个事情啊， tim， 七月份开始欧区取消小包裹免税，全托管流量会进一步下滑，也有可能和去年这个时候美区取消小包裹免税一样，当时的情况是全托管直接全面下架了一段时间，但然后面也回捞啊，也没有什么效果， 所以大家要有心理准备。这是第一个事情。这个事情昨天下午一个官方的买手来公司调研，推动我们去做 y 二，说美区最好最稳定。但是 我有一个疑问，因为去年过年的时候，有一个买手的负责人也过来跟我说做 y 二，不要做美区跟欧区，要去做拉美市场才有机会，就给我直接整蒙了。那我到底听谁的？兄弟们，我想听听你们的看法。
71运营总监聊跨境🔥
00:38查看AI文稿AI文稿美线跨境卖家注意了，那美国新规落地，八百美元以下的小包免税正式取消，所有中国直发到美国的包裹全部都要征收清关税，那综合税费直接拉满过去靠低价直邮低申报赚利润的路子彻底是走不通了， 头部平台都在紧急调整，要么涨价，要么全面切本土仓发货，如果你还是按照老方法发货，那成本的话会直接暴涨，利润也是直接缩水，还可能面临着高额的罚款。那美现合规的时代已经来了，关注我，带你理清当下最稳妥的发货方案呢！
03:55查看AI文稿AI文稿开幕 y 二模式说白了就是中国直发，美国的测评快，单量大，灵活，不用囤货，很多卖家都在跑。但有个问题，六天、九天、十四天这几个时间节点，如果搞不清楚，就等着罚款。 今天这条视频，把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍，新手照着做，基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求，做外二第一个要记住的就是时效要求，十四个工作日，这十四天怎么拆的？ 九天国内段，五天海外段，也就是从你发货开始算，九个工作日内要到达美国海外仓，然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死，超一天都不行， 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二？很简单，看上架时的发货时效设置，如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货， 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点， y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了，如果真等到第六天才发货，后面只剩三天时间，根本来不及在九天内送到美国，所以必须提前发头程什么意思？ 就是订单还没到六天，货已经在路上了，这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选？选货代不能只看价格， y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程，还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句， y 二能不能做换面单？怎么操作？ 流程跑通了吗？这里差一句题外话，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局跨境电商的商家不想囤货，有测评需求的老板可以走我们虚拟仓，小包直发， kmi 二小包专线，助力你的跨境。第一站， 货代定号之后，在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的，在押二批里，批量选订单，选渠道，申请头程单号，打印头层面单贴好，然后把货发给货代仓库， 后面的是货代会接手货，到了美国中转仓，下一步是换面单。这里分两种情况，第一种， e r p 有 自动补入功能，系统会自动选最便宜的伪证渠道，把面单推给货代系统，货代在海外仓换贴官方面单，然后交给伪证派送。 第二种， e r p 没这个功能，那就要手动操作，在天母店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统， 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个，不要虚假发货或没到海外仓之前，千万不要在系统点发货，一旦被判定虚假发货，轻则警告，重则罚款。第二，个，别超卖。 y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯住，超卖的结果是资金冻结，商品下架，前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成，既减轻库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺，节点恰准，把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！
02:14查看AI文稿AI文稿大家都知道，特母 y 二是中国直发的，美国测评快单量大，却很少有人能摸清六天、九天、十四天这些关键节点， 一不小心就被罚款。今天呢，全程干货，把 y 二发货逻辑流程和坑一次性讲透，新手也能直接抄，避开所有的罚款。首先第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 方便统一管理。市面呢，大部分的 erp 都能免费绑定，一到两个店铺的， 怎么绑啊？看 erp 教程就好了，在这里就不啰嗦， erp 授权好好，别乱操作，先分清订单是不是 y 二，关键看实下 y 二要求九加五啊， 九个工作日国内发到美国海外仓，五个工作日海外仓发到买家手里共十四个工作日。 上架产品时勾选九个工作日发货，订单就会自动带 y 二标识。重点来了，下单六天后才能拿到特母的官方面单，提前申请肯定会报错，但等六天再发货，肯定赶不上九天的时效，所以必须提前发。同城 选货代，别直比价格，一定要选支持 y 二能无缝对接平台尾层的，不然物流轨迹断了肯定罚款。选好货代 erp 对 接好货代系统后，在 erp 里面批量选订单，选渠道，申请同城单号， 打印头层面单，贴好，把货发给货代仓库就可以了。货到美国中转仓。如果你的 erp 有 自动补录功能， erp 会自动选择最便宜的尾层面单，然后推送给货代系统。货代在海外仓换单贴上官方面单就交给尾层派送了。 如果 erp 没有自动推送官方面单的功能，就要在特姆店铺后台手动导出来，上传到货单系统，所以这也是大家选择 erp 要考虑的功能之一。这里啊，务必要注意啊，货没到海外仓，千万不要点发货，不然就变成虚假发货了。 最后一个致命坑啊，别忘记核对库存，避免超卖，超卖会冻结资金，下架商品，全勤努力全白费啊！记住，可姆 y 二的模式核心优势就是国内直发加平台尾成的方式，帮卖家减轻库存压力，测评和冲量都非常灵活。
