华境s智驾包什么意思
都说华靖 s 的 乾坤自驾是目前的第一梯队，但是智能驾驶这种东西光嘴上说没用，我们今天开着他去挑战一下三个极线路况，我们从简单到难，循序渐进的展示。其实目前这种掉头车道是最考验一台车的自驾水平的，因为左转的时候他需要面对一个很复杂的路况 来看一下，他非常的稳，速度没有很快，但是很稳， 左转之后立马回正哦，这边遇到了一个复杂路况，这边正在修路， 他还可以直接避让掉修路路段直接靠最右侧车道前进，然后现在立马变回左车道，拐弯过来的时候就立马遇到了障碍，但是他可以及时进行的避让，真的太丝滑了，这感觉 我们升级一下难度来挑战一下。像这种修路路段又是复杂车况的一个表现，前面的话是改道在修路，所有的车辆都需要向逆向车道去改道， 我们看一下他表现，开的很稳，旁边有辆车加塞了，哎，什么时候能走，什么时候不能走，他已经是基于安全的前提下来判断的，他先进行了一个避让的操作，然后跟着车直接拐进了对向的修路路段。 其实遇到这种情况，老司机还能靠着经验判断一下，那新手司机真的会手忙脚乱，但是他这个自驾的处理方式真的很稳 哇，前面这边有一个拐弯， ok， 他 也是顺利的识别出来，并且直接拐弯回归到了正确的车道。这波修路路段的一个表现，我觉得可以给他满分。前面这个路段是一个两边都有石墩的一个路段哇， 他他的激光雷达感应到了，并且判断好了距离，直接加速通过，没有丝毫的犹豫。换成我来的话，我应该还会犹豫一下 前面这台大车，到这边犹豫了，因为他可能过不去。 ok， 大 车用了很长的时间才过去，我们来看一下我们这台车的操作， 到这边没有丝毫的犹豫，直接就通过了。这个激光雷达真的有点东西，咱们现在即将要挑战的是一个漳州最为复杂的一个城中村路段，我们现在开启自驾 宇航辅助已激活。这条路算是新手司机的噩梦，因为经常有各种违规占道的车辆，并且有极多的行人穿行，我们来看一下他的一个表现，我们现在是先进行一个右转。哦，刚转过来，这边就有车辆违规占道， 看丝滑的是哦避，做一下避让，前方有行人，他上面是标红了，并且做了一个绕行的动作。嗯，远离他绕行的一个动作， 辅助驾驶，每一个动作都是有预判的，路上的行人跟电动车都逃不过雷达的感知。哦，前面有辆慢车，不知道他会怎么处理。 这条路况真的很复杂，新手司机过来这边的话，基本上是瑟瑟发抖的一个情况。 ok， 前方有一台慢车， 他目前是选择了一个很稳健的在跟跟着车。哦吼，你看，遇到了违停，他上面直接显示标红了。 ok， 前方车辆起步，我们给他一下喇叭不走，再给一下， 没有频繁的提醒我接管车，这种复杂路况都是车自己在走。好，我们接下来再看一下他的表现，前方的这个路况的话，是有一台车辆违规占道。喏，前面那台白色的车违规占道， 那他会怎么表现呢？他一直全程在避让一个行人， ok， 遇到这种，很多自驾都会直接趴窝就停着不动，他的话是显示一个哇蛇行走位， 他直接一个丝滑的左转，然后就立马又变回来，而且全程很谨慎， 这个丝滑程度超过绝大多数的司机了，甚至是老司机也很难一直保持这么舒适的一个节奏。这段路跑下来，他是属于那种不冒劲，还是比较稳当的， 在这种复杂的路况，包括这么多行人穿行的情况下，他还能够做到说很平稳的向前。哇，前方又有又有一个噩梦的难度。 前方行驶是一个路口来的，但是有车辆违停，就直接停在了这个路路中间。你看 目前的这个领航辅助是显示绕行，我看下它怎么绕行哦，很果断的向左打方向盘，停下来避让行人再打我， 他转了一个大弯，然后超过来之后就立马又回到了一个车道。 哇塞，这个表现真的是比很多老司机要更老司机。而且他全方位的这个雷达可以很精准的监测到四边所有的这个行人跟车辆，比我们自己开的话更让人放心。这个挑战通过 他在市区看的，不仅比我更稳，而且还更加丝滑，我觉得在自驾这一块，华靖 s 的 表现称得上是旗舰这两个字了。
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07:28查看AI文稿AI文稿宝骏的华骏 s 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程光速给大家安排上，一共是四个配置版型，十四点九八万的起售价，再次刷新了五米二大六座 suv 价格的新低， 再加上全系标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的加持，猛一看华骏 s 这波吸引力那可是有点无人能敌。正式开讲之前，咱们先明确一个点，就是华骏 s 它还是属于宝骏旗下的一款车，属于是华为嗨模式的合作，跟华为乾坤和广汽东风深度赋能的起经有本质区别。 说人话，他的含华量相对来说没你想的那么高，在这点上很多人是有一定误区的，那当然，这并不意味着华金 s 不是 一台好车或者不值得买。那到底怎么样？咱们继续往下看。我们先来看一下权益部分啊，超级置换补贴一万块钱，你直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价上 海报上这个十四点九八万到十九点三八万的价格，就是减完这一万超级置换补贴之后的价格，然后赠送价值三千六百元的加充装，赠送价值五千元的太阳膜。另外价值六千元的 a d s 高阶功能包补贴， 这个展开说一下，就只要搭载华为舱内金光绿蓝的车型都能够开通程序 n c a， 但是都是需要额外付费的，价格是一万二，你用完六千元的高阶包补贴之后呢？再付六千块钱 就能开通。这个政策不但适用于华境 s， 包括截图啊，包括问 j m 七以及新款的神来 s 零七同样适用于这个逻辑，然后剩下的金融、质保、流量政策都非常常规，自行看图，不再展开部署。 我们先来看十四点九八万的两百公里乾坤悦享版，车长五二三五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百零五毫米，全系车型都是二加二加二的六个座椅布 局，那动力系统方面，搭载一套单档的串变连叉混发动机部分，一点五 t 的 涡轮增压发动机啊，最大功率是一百零五千瓦，两百二十牛米，电机呢是两百七十二马力，三百一十牛米破百时间八点三秒，搭载一块三十一度的瑞普赛克锂离子电池， c t c 纯电循环里程是十八分钟， 然后支持三点三千瓦的移动外放电，前上大臂，后多连杆的独立悬挂，那一般没说五连杆的多连杆，你基本上都可以理解成是四连杆就行了，目测这个后摆臂拖着简单看黄的像是一个异形四连杆。 轮胎宽度二零五，轮毂尺寸二十一寸，然后功能配置方面，标配六安全气囊，电动记忆尾门，主动进气隔栅，全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的双层加胶隔音玻璃，鸿蒙五的座舱，十五点六英寸二 k 的 中控大屏，八点八英寸的全景仪表， 五十瓦的手机风的无线充电，前两排座椅的电动调节，十五个扬声器的音响系统，以及搭载华为的乾坤之家 a d s pro， 一 颗舱内的激光雷达，三个毫米波雷达，能够实现全场景的 n c a 和相关联的高切泊车以及主动安全装备。 那作为入门级车型啊，尽管这么大的车十四万九千八的价格不到十五万，那看起来确实是很香，但是槽点是有点多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，稍稍呢是有点儿多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，确实有点儿明显的， 所以这大概率啊，就是一个拉低起售价的吉祥物。为啥这么说呢，咱们继续往下看就知道了。再追加一点六万元，来到了十六点五八万的二五五，乾坤真祥版电池包容量升级到四十一点九度，并且电芯呢升级成了宁德时代，然后全电续航里程从两百公里升级到两百五十五。 那之前呢，上汽通用五菱的车爱用这个瑞普赛克，被人吐槽砸趴。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的啊。华俊 s 这一次终于是风风光光的用上宁德时代， 充电频率升级到三点五 c， 百分之十到百分之七十的快充时间来到了十四点五分钟那功能配置方面，主驾驶座椅升级成了十向的电动调节，副驾驶呢增加了一个老板键，同时前两排座椅都增加了座椅的通风和加热，二排还增加了磁吸接口，主驾驶座椅还额外增加了记忆和迎宾，并且音响品牌升级成燕飞利舍， 增加了车内的氛围灯，外后视镜呢支持了记忆和倒车自动下翻，还增加了二排的侧气囊和前排的远端气囊，以及还升级了 cdc 连续可变组织减震，这一点六万元让续航、配置、安全和底盘都进行了升级，直击痛点。所以显然啊，比入门级的悦享版要值得选择很多。 然后再追加一万，来到了尊享版，轮胎升级成米其林的静音轮胎，还增加了主驾驶的主动预警器型，以及二排十五点六寸的屏幕，还增加了三排座椅的靠背角度电动调节，以及还增加了二排的小桌板， 前两排座椅都增加按摩，并且第三排有了靠背角度电动调节之后呢，支持了一键的电动收起，那另外二排座椅还增加了一个电动腿托，支持了舒坦模式。另外还增加了车内的冷暖箱啊，支持零到五十度的制冷制热，还增加了车内的香氛和空气质量净化。 顶配的四驱尊享版非常容易理解，车价贵出一点八万元，在尊享版的基础上增加了一个一百八十六千瓦三百一十九米的后电机，后摆时间从八点六秒缩减到五点二秒，然后车厢巡航里程从两百五十五缩减到两百三十五，那配置上还增加了一个道路救援，其他的方面和两驱尊享完全保持一致。 ok， 那 咱们就看完了华骏 s 的 全新车型，那先来说车系列的版本，推荐答案非常直观，主力走量的。最值得购买的车型是中配的两款车型， 入门一车型虽然价格便宜，但是续航和电池包品牌略有遗憾，功能舒适，配置方面确实明显，那顶配四驱车型就多了一个后电机，价格直接贵出来将近两万对吧，再加上这么大的尺寸，八秒多的加速也够了啊。所以这个版本的推荐等级并不高，有点拉高定位的意思。但 但是如果说是雨雪天气比较多的地区，那其实对于四驱还是有比较高的需求的。我个人觉得这个四驱版的差价你贵个一万或者贵个一万以内八千是比较合理的，你将近两万的差价实在有点劝退，建议厂家重新衡量一下四驱版本的价格，不要因为这个四驱去劝退一批潜在用户。 那至于中配的尊享和尊享该怎么选，我觉得你既然都买大六座， suv 的 舒适配置肯定是多多益善，再加上第三排座椅有了靠背角度电动调节之后呢，它这个空间的灵活性和舒适度还能再提升一点，所以这一万的差价我觉得是挺值得。相对来说，我们更推荐尊享，那如果你觉得后排的屏幕没有必要，或者说预算吃紧点啊，那你买尊享也没啥问题。 好，那至于华骏 s 这车咋样？值不值得买，说句实在话，现在的市场竞争非常激烈，各家都很卷，所以不要说什么十几万的车媲美二三十万甚至更高级别的车根本不太现实。 回归了产品本身，华骏 s 在 这个价格之下给到了足够宽敞，能够容纳下六个人的尺寸和空间功能输赢，配置方面一个不落，还有不少惊喜， 再加上华为全套智能化的加持以及安全性方面也没偷工减料。百分之八十五的高强度钢，前铝合金的防撞梁，三排座椅靠背的钢板，十宫格的铝合金门槛大梁，就产品本身，结合这个价格绝对是很香，值得购买的， 而且这就是不加任何定语，能够买到最便宜的五米二大六座。那很多兄弟们会说啊，银河 m 九低配车型优惠完也能到他这个价格区间。但是咱们之前讲过，银河 m 九低配车型第一个是续航短的，第二个配置非常低，真正值得买的二三零探索 他的指导价在二十二万左右，就算优惠完还是比华帝 s 我 们推荐的中配车型要更贵的。那当然，客观来说，论底盘素质和车内的用料之管，华帝 s 跟那些二十多万的对手还是有差距的。那当然了，在这个价格上，其实华帝 s 先做到了从无到有这个事本身就已经很有诚意了， 也让更多对于大六座有刚需的家庭这个顾客的门槛儿降了。阿森前两天刚刚体验过这个深蓝 s 零七这套方案， 现阶段呢，已经能够实现了。城区 nca 实际的体验还算不错，相比起一百九十二线的 a d s 四点一，它能够覆盖城区内的所有场景，什么掉头啊，无保护的左转离让行人，这些都没问题，但是整体的反应速度呢，还是要稍微迟钝一点。阿森体验了半天，说不上很深度，这个场景的覆盖不是很完全，所以大家如果要买的话，还是建议自己去试驾体验一下， 看看他的实际表现能不能符合你的预期。但是呢，有一点可以确定，就是这套舱内镜光雷达方案，他完全能够满足很多人对于高阶辅助驾驶的一个需求，就是城区内我对他没有啥太高期望，但是高层 ce 要好用，能够让人放心减轻我跑长途的疲劳。如果你是这种预期的话，他非常称职合格， 相关的泊车也非常好。所以你可以理解成相比于华为满血的高阶支架带来的额外的溢价或者是高溢价，它达成了一种更加容易接受的平衡。哎，放在十几万的价位里面我觉得还是非常不错的。 ok， 那 本期华骏 s 保姆级的奥道场就到这里。
8819懂车兄阿森
04:32查看AI文稿AI文稿两千零二十六款华境 s 正式上市，这条视频给大家讲清官方指导价、各版本配置差异、购车权益与注意事项，给大家提供清晰的选车参考。 这台上汽通用五菱与华为乾坤联合打造的全尺寸大六座 suv， 官方指导价区间为十五点九八万元减二十点三八万元，叠加本品牌至高一万元置换补贴后限时置换价区间为十四点九八万元减十九点三八万元。 车身尺寸五千两百三十五乘一千九百九十九乘一八百毫米，轴距三千一百零五毫米，空间得房率百分之八十七点四。 采用二加二加二加二六座布局，全系标配华为乾坤高阶领航辅助 a d s pro 增强版鸿蒙座舱，五点零前双叉 p 加厚多连杆独立悬架。 注意，华为乾坤高阶领航辅助为驾驶辅助功能，无法替代人工驾驶，驾驶员需全程接管车辆，遵守交通规则，安全驾驶。结合配置与日常用车场景，多数家庭用户可重点关注两百五十五公里乾坤真享版， 结合官方公式参数与权威媒体实测，给大家客观梳理这款车的产品特点。产品优势方面，一是六座空间布局合理，满员状态下常规后备箱容积为四百二三升，可满足多成员家庭出行需求。 二是领航辅助与座舱配置全系统一，无高低配差异。三是搭载灵犀混动三点零系统，官方 wltc 实测满油满电综合续航超一千一百公里， 两驱版 cltc 馈电油耗五点九八升一百公里。四是全系标配前双叉臂独立悬架，兼顾家用乘坐舒适性与行驶稳定性。需要注意的点，车身宽度接近两米，载入会车、停车入库时需要多加留意。六座车型第三排进出方式与大五座车型存在差异。 新车内饰建议提车后多通风，馈电状态下急加速时发动机噪音会有提升。建议大家购车前先到店试驾体验， 已经订车的朋友可以在评论区分享一下你的用车体验。全系共四个版本，给大家客观梳理各版本的配置差异与适配人群，大家可以根据自身用车需求选择。两百五十五公里乾坤真想版官方指导价，十七点五八万元 相较入门版升级了 cdc 电控连续可变阻尼减震器、一二排座椅通风与加热功能。十五扬声器、燕飞立式音响、中排侧气囊。 c l t c 纯电续航两百五十五公里，可满足日常通勤与长途出行需求。适配注重家用舒适性的用户。 两百公里乾坤悦享版官方指导价，十五点九八万元 c l t c 纯电续航两百公里，保留了核心的领航辅助座舱配置与空间的用户优先，关注核心智驾与空间的用户。 两百五十五公里乾坤尊享版官方指导价，十八点五八万元相较尊享版升级了后排智慧大屏，八点八升车载冷暖冰箱、座椅按摩、二排腿托、 三排电动调节，适配有高频商务接待需求的用户。两百三十五公里市区乾坤尊享版官方指导价，二十点三八万元 搭载四驱系统，官方每小时零到一百公里加速五点二秒。 c l t c 纯电续航两百三十五公里，适配长跑、山路、北方多雪地区等多路况用车场景的用户，大家可以点赞收藏这条视频，选车的时候可以随时翻看对比，给大家整理了几点购车相关的注意事项，均来自官方公示的政策内容。 第一，关于领航辅助功能，订阅全系标配领航辅助硬件基础的城区车道巡航辅助全场景智能泊车功能，上市即开通高阶全功能去订阅，上市期下定用户可享六千元高阶功能包补贴，大家可以根据自身用车需求选择是否开通。 第二，关于车漆选择，官方提供墨玉黑、羊子白、玛瑙灰、琥珀蓝四款纯色车漆，上市期全部支持零元选装，大家可以根据自身喜好选择。 第三，关于购车装潢，官方购车权益中包含价值五千元全车融膜太阳膜，该权益不含安装服务，大家可以提前了解相关安装细节。第四，关于金融方案，官方提供十四万额度、二十四期零息以及五年低息超长贷两种金融方案，大家可以根据自身资金情况选择。 身边有朋友关注这款车的，可以把这条视频转发给他，一起了解官方信息。本次上市的购车权益有效期为两千零二十六年五月八日，减两千零二十六年六月三十日，期间下定可享官方八重购车领域 核心包含一千元定金抵扣、五千元购车款至高一万元置换补贴、首任非营运车主三店终身质保，三千六百元家充服务套餐，三年无限车机娱乐流量。大家更倾向选择两驱版本还是四驱版本，可以在评论区交流。 不吹不黑，只分享车企官方发布的真实汽车信息，帮大家客观了解车型。点个关注，后续会持续更新更多车型的选购参考。
162汽车界
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02:18查看AI文稿AI文稿华健上市之后呢，现在订单非常的火爆，所以我现在特地找了一辆两驱中配版本的现车，给大家看一下它的配置区别到底在哪里，能给到大家一些选车的建议。首先的区别就在座椅和空调的配置，我打开这个座椅的按键，你可以看到座椅的加热跟通风都 是有的，但是少了顶配的按摩。然后在空调这一块呢，它顶配的这个香氛和偏二点五过滤的系统是没有了，但是前排电调的这些功能都还是在的。再往上看一下，有一个配置就是依靠的那个车载紧急通话系统，两驱所有版本都是没有的。 还有一个小的区别就是主驾这一边，它的顶配版本有主动预警式的安全带，那平时使用的是什么感觉呢？就是你把安全带系上挂 d 档走之后，一般开到二十左右，这个速度它就会自动的收紧一下。 二排就是我们能看到的配置区别比较大的，首先二排两个座椅下面都没有了腿托，整个座椅它的调节角度就不会那么大了，前面这里中配是少了两个小桌板的。另外就是中配呢，二排的座椅通风加热都是带的，但是 中配的版本呢，这里就没有了冰箱，而是一个单纯的储物盒。然后中配跟顶配的区别呢，是三排这个地方没有了垫条，顶配版本它的座椅调节按键是在这里的，中配这里就没有了， 变成了一个磨具，然后它的座椅调节都在这个位置前后的拉手。那刚刚我们说到的都是些舒适性的配置，其实我觉得另一个影响最大的是这个，因为华金 s 它顶配给到的是 米其林的轮胎，但是中配这边原厂给到的就是阿特拉斯，我也没有试驾过，具体对于车辆 m v h 和驾驶感受的影响有多大，可能大家自己去找两驱版试驾一下才知道。 其他的配置呢，大家可以自己去找一下华健 s 这一次所有的配置详情单，我个人觉得相比下来性价比高的还是顶配的这个版本， 说实话两驱的中配跟顶配版本，它车的差价是一万块钱，但是光这四条轮胎的差价就已经是六千到八千了，所以大家可以自己去店里面试一下，感受一下。滑境 s 这一次它所有的配置其实给到的价格都很有诚意，但其中最走量的配置应该是显而易见的，而且就算十四万九千八起那个版本都是带 全套华为辅助驾驶的。我也建议大家如果买了华靖 s， 一定一定要去开通六千块钱的买断的华为支架，因为这个东西它不仅是好用，而且考虑再长远一点，大家日后再去换车的时候，你有没有开通这个买断的支架， 会很大的影响你二手车的保值率。然后我现在在店里面休息，你看到店里面在向客户交付了，现在一天能交个好几台，大家都在抢现车，这一次他订单的销量真的不错。
1471冰鲜五花肉
01:32查看AI文稿AI文稿我从华进 s 的 视频底下摘取了几个大家问的最多的问题，现在做一期快速的 qa， 华进 s 有 没有纯电版？华进 s 上市只有叉 f 的 版本，而且以后大概率也不会有纯电版。油耗高吗？华进 s 的 油耗和电耗跟同级别其他的选手是一样的，具体可以参考我视频的截图。 能不能当床车？五米二的新能源大六座，由于它第二排是独立座椅，所以绝大部分都是没有办法向前放倒做成床车的。如果有床车需求的用户一定要去买大五座，那今年也是五米一到五米二大五座产品 爆发了一年，包括华强 s， 大家后续可以期待一下。华强 s 的 电池小不小？够不够用？你现在拿着二十万以内的预算去市场上看一圈，能买到的五米二大六座产品都是屈指可数的。 再对比一下华强 s 三个主销配置，四十一点九度的电池已经算是大的了，况且这一次还有十四点九八的最低配，就算它的电池只有三十一度，但是你拿着十五万的预算在市面上，这就是你能买到的唯一的五米二新能源大六座产品。 为什么下单没有双拼色？因为要自己贴膜，官方所有的展车也都是贴膜的，有没有抬头显示？全系都没有，这个配置智驾包要多少钱？六千块钱就可以买断，而且是全系标配，所以华靖 s 这一次也是你能买到的空间最大，价钱最低的主流华为智驾产品。 它的智驾版本跟借车有什么区别？借车呢？用的是 a d s max 或者 a d s ultra。 华靖 s 用的是 a d s pro， 它的硬件降级成了舱内的激光雷达。但是呢，今年 a d s pro 也有城区和高快领航，也完全是第一梯队的水平， 上市价格这么低，有没有偷工减料？大家也可以自己去门店试驾一下。然后试驾的时候呢，我推荐大家可以把悬架设置到舒适这个模式，城区和高速都可以多开一开，包括烂路，我觉得它整车的质感绝对是二十万以上水平的。
1530冰鲜五花肉
00:42查看AI文稿AI文稿十四点九八万元哦，没错，不到十五万元就能用上华为的乾坤辅助驾驶。今日，五菱与华为乾坤合作打造的大六座 suv 华净 s 正式上市，起售价为十四点九八万元。 华为乾坤智驾 a d s pro 增强版鸿蒙座舱、五点零，舱内激光雷达、华靖 s 全都标配。华靖 s 采用动力为一点五 t 的 叉混系统，搭载四十一点九千瓦时的宁德时代超级增程混动电芯，配合零系混动三点零系统，纯电续航最高两百五十五公里，综合续航最高一千一百四十五公里。 其他方面，华靖 s 采用前双叉臂加厚多连杆的独立悬架系统，车身采用两千兆帕超强钢材打造。华靖 s 有 四个版本，十四点九八万元起售，你觉得这个价格配合华为乾坤智驾，整体性价比如何？
43锋潮资讯
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03:40查看AI文稿AI文稿十四万九千八到十九万三千八，这是华金 s 优惠加置换补贴后的价格，他值不值这个价？都有哪些优点和缺点，又适不适合你？哪款配置更值得选？今天都给你讲明白。 先说一个缺点，他的品牌力啊，有点低。就这么说吧，十大几万甚至二十万买了台五菱，一听这么小众的词汇是吧，你哪怕跟起境意境一样，换个标，估计啊，立马就能解锁很多想花小钱买大牌面的潜在客户。但也正是因为这个标啊， 十四万九千八你就能买到一台跟五十多万的问界 m 九一样大的六座大型 suv， 并且还标配了华为乾坤 x 智能辅助驾驶和鸿蒙智慧座舱， 可油可电，挂绿牌，没有续航焦虑，油耗也不高。所以啊，价格或者说是性价比啊，是它的主要优势，如果你也是冲着它的性价比来的，那就直接选低配的。两百千米乾坤悦享版 虽然是低配的啊，但是它的车身尺寸长宽高同样都是五二三五毫米，一九九九毫米，一八零零毫米，轴距啊也都超过了三米一，甚至啊也都是二十英英寸的大轮圈，所以高低配车型啊，从外观上是难以分辨的。另外，低配车型啊，也配备了华为 x 智能辅助驾驶系统，支持高速领航， 但是城市领航啊，全系都需要花六千去开通。还有包括一系列的智能互联配置在内的鸿蒙智慧座舱，高低配之间也都一视同仁。 低配车型也是六个座，也都是皮质座椅，前排和二排座椅也都带着电动调节，还有全景天窗，全车车窗的一键升降，甚至多层加胶隔音玻璃、 双驱自动空调、电褶后视镜、电动尾门、手机无线快充等等都在低配的两百千米乾坤越墙板上配备了。而且动力系统除了顶配的四驱车型之外呢，其他车型也没有高低配之分，都是一百四十三马力的一点五 t 发动机配二百七十二马力的电机的动力组合。所以低配车型啊，就足够给家人一个舒适 出行条件了。但如果你的预算相对不那么紧张的话，个人还是推荐你上二百五十五千米乾坤真想版，也就是四 gb 车型，虽然价格比 gb 贵了一万六，但电池品牌由赛普瑞克换成了宁德时代，并且电池容量从三十一度升级到了四十一点九度， 纯电续航里程增加了五十五公里，充电速度也更快，充电倍率由三 c 升级到了三点五 c 啊，日常啊，把它当做纯电车来开的话，出行半径啊也会更大一些。除此之外啊，像是悬挂软硬调节，以及前后排座椅的加热通风和主驾驶座椅的记忆、 老板线氛围灯、燕飞利士音响等舒适豪华配置也都给你配上了，性价比啊，同样也是非常高。不过这个配置啊，没有后排娱乐屏，作为一台六座车型来说啊，有点小遗憾啊。所以想要一步到位的豪华感，你就再加一万上二百五十五公里乾坤尊享版，也就是两驱顶配车型。 除了后排娱乐屏之外啊，你的座椅啊，又进一步升级了，前后排都多了座椅的按摩，二排座椅也多了电动腿托配上了二排小桌板，第三排座椅也升级成了电动调节和电动放倒，并且还多了一套车载冰箱和车内空气净化系统。 不过顶配的四驱乾坤增强版个人感觉就没大有必要了啊，还多了一台后置电机，零百加速由八点六秒升级到了五点二秒。但是作为一台六座大型 suv 来说啊，你开着它去追寻速度与激情的概率并不大。 但如果你的预算非常宽裕，又随时想来点推背感的话，那这台四驱顶配的车型呢，在同级别中同样也是高性价比的选择。综合来看，华靖 s 的 四款配置呢，分工非常明确，要高性价比就选低配的悦享版，注重硬件呢就选尊享版，想一步到位更加豪华的话，那就选尊享版。 顶配的四驱尊享版呢，个人不太推荐，所以哪款配置更适合你啊，就需要你根据自己的情况对号入座了。虽然华靖 s 的 品牌叫性不高， 下乘空间在同级别中也不占优势，甚至外观看起来也并不显大气沉稳，但在这个价格面前，这些好像也都不那么重要了。所以十五到二十万的预算，你会选华玺 s 吗？评论区交流一下，我们下期再见！
1851牛奔试车
00:48查看AI文稿AI文稿十四万九千八啊，华靖 s 这台超过五米二的一个中大型的 suv 啊，给你安排这个价格合不合适啊？关键他还是带华为乾坤支架， 华为的那个车机系统，包括这个车子是大六座的一个配置啊，一千多公里的续航，纯电续航超过两百公里， 如果说咱们普通老百姓买一个大的 suv 不知道买啥的啊，五菱这波给你出了波大 suv 啊，而且各方面配置都给你拉到底了，如果说 想研究的兄弟们啊，赶紧去试试吧，而且这台车我预计啊，他有可能会像五菱宏光迷你一样成为一个现象级爆款，你说在这个价位里，谁能比得过他的尺寸，他的配置，还有他带全场景的 a d s pro 的 支架，说真的，真香。
3341玩车的阿凯
01:56查看AI文稿AI文稿二十万级 suv 入门版就给你满配，华为高阶智驾五菱华金 s 这一次不玩一家套路了， 车长超过五米二，轴距超过三米一，标准的全尺寸大六座 suv， 身材百分之八十七点四的得房率，之前三十万加问界同款的华为乾坤 a d s pro 增强版， 城区高速全场景的高阶智驾入门款就给你拉满了。还有红梦座舱五乾坤车云系统。过去大家都觉得二十万出头都不要想的智驾和座舱一次性变成了家庭的标配， 底盘和安全呢也没有含糊，前双叉臂后多连杆独立悬架全系标配，高配还可以上电控可变阻尼减震器，华为乾坤跨斯四点零全维防碰撞体系也是全系标配。电池是宁德时代电芯加五菱神链技术， 纯电续航最高二百二十五公里，综合续航超过了一千一百公里。以前很多人都觉得五菱只会造便宜的代步车，但这一次我真的要说，他是真的懂普通老百姓买车的痛点。 过去你得咬咬牙上三十万级才摸得到的智能体验，现在五菱直接给你来到了二十万买入门款 都全给你，一点都不打折。买家用车呢，要的不是顶配才有面子的噱头是花多少钱就能拿到实实在在的核心配置， 不用为了个刚需功能就被迫上一堆用不上的配置而买单，这才叫真正的普惠，不是嘴上喊的质价平权。但话又说回来，咱们也要客观的看待两个核心问题，第一，华靖 s 这套华为质价是不是真的能和三十万级车型做到同款同体验？ 会不会是简配的样子货还要等实测见真章。第二，它的售后服务采用的是五菱电中电的模式，高端服务的标准，交付的效率、售后响应速度能不能匹配它的科技旗舰的定位，也要等后续市场的一个实际考验。
12车轱辘
00:41查看AI文稿AI文稿华为乾坤智驾最便宜的车型来了啊，华境 s 价格是十五万九千八起，这个价格性价比真的是非常高，因为这个 华为乾坤支架他不再是纯视觉的方案了，他带激光雷达的全系标配，这个价格是目前性价比最高的，杀伤力最强的。你对比其他的，你比如说上届的那个配置来讲，他比上届那个配置并不低，而且 他这个是大六座的，这个车型是五米三的一个车型，不愧是五菱啊，性价比还在看五菱。
17新麒麟
04:34查看AI文稿AI文稿十五万不到就全系标配华为的高级辅助驾驶，甚至还有前双叉臂的悬架，五米二多的大三排 suv 华进 s， 这车到底怎么样？为什么说它的低配价格确实香，但并不建议买，倒是它的次低配确实有点东西呢， 老样子，撸过了。一条视频让你彻底看懂这台五菱和华为深度合作的第一辆车。车身的尺寸方面啊，这车已经直逼这个价位的几个热门选手了。我简单拉个数据的对比表格你就秒懂了。华靖 s 不 论是车身的长度还是车内的轴距，都已经比同价位的吉利和 m 九要大了， 甚至啊，他都要追上价位高抬一档同样颇有热度的领跑 d 幺九了。所以说，华靖 s 这车最低配不到十五万的价格。车身尺寸方面确实是量大和管饱的。 动力方面呢，这车全系都是插混的形式，用的是比较标准的一点五 t 涡轮增压发动机和六升的油箱，然后再搭配了一个三四十度的动力电池， 除电机四驱版之外的采购配置，零百加速在八点五秒上下是比较明显的家用取向。不过呢，三电方面就要注意一下了， 这车四个配置用的电芯品牌并不是全系一致的，最低配十四点九八万，这款啊，用的是五菱这边以往车型比较爱用的瑞普赛克，其他三个配置也就十六万往上的配置啊，用的才是宁德时代的典型。同时呢，这个最低配的电池容量也跟其他三个配置有差异啊，只有三十一度，纯电的续航是两百公里。 这里呢，也能看出，为了把售价拉到十五万以下，他是有专门的续航呢，在两百五十公里左右了。 加工方面，这车的悬架结构是前双叉臂后异形四连杆，在前后仰角都是铝合金之外啊，前面的下支臂也用上了铝合金的用料，应该说在十五万这个价位还是有亮点在的。后支臂呢，用料全都是冲压缸了，放在十五万级也完全 ok， 但是在二十万级的国产车里就略显不足了， 这还没完，最低配之外的三个配置还有电控连续可变阻尼减震器，车身的操控性和乘坐的舒适性也会有额外的增强。 舒适配置方面呢，同样要注意啊，这个十五万不到的最低配是没有座椅的通风和加热功能的，而且呢，是前排和二排三排都没有的存在，也就是说这车要到十六点五八万的次低配，舒适配置才会比较到位。 我个人觉得，如果华靖这次能把座椅通风加热这个配置给下方一丢丢，至少最低配的前排给配上的话，十四点九八万的这个价格，这个配置是不是就会更让人心动一些， 毕竟大三排 suv 肯定是有不少家用的舒适属性在的吧。辅助驾驶方面呢，是这车除了大尺寸之外另一个核心竞争力了，这车的最低配十五万不到价格就是标配了激光雷达的。在全系标配华为的鸿蒙座舱之外，华为辅助驾驶 a d s pro 增强版也给全系标配了。 也就是说，如果你只需要全场景的泊车功能和高速路的领航，那么这车全系买来就自带了。 那如果你想要更多的功能，比如城区的领航，结合他上市权益的六千块钱补贴，你只需要额外再花六千就可以在后期给开通完毕了。在华为辅助驾驶这个范畴啊，这个价格还是属于比较低的吧。 ok， 我 们看首发权益， 最值得关注的呢，就是这个一万块钱的超级置换补贴了。华靖这个小字说的很清楚啊，任意行驶证报备就可以拿这个钱，甚至呢，你都不需要过户，也就是说呢，人人都可享了。 所以啊，这个补贴已经体现在它的海报价格上了。同时呢，还有意思的一点是，五菱很爱送的胎压膜在滑镜这边保持了， 同时提前把它安装装也是有赠送的。质保方面呢，整车六年十五万公里，三电是管终身的。至于四大配置怎么选， 我的建议呢是最低配就不建议买了，毕竟这么大的大三排 suv， 最低配的舒适配置是差点意思的，同时呢，还没有用上宁德的电芯。那如果你追求高性价比，次低配其实就不错了，基础的舒适配置，三电配置、底盘配置都还是相对来说比较到位的。 那如果你预算再足一些，可以再多花一万块钱，还可以换来二排的大屏幕、小桌板，零重力座椅，甚至三排的电动调节，这些对于一大家子出行，特别是三排需要频繁做人的场景来说，还是颇具实用意义的。至于顶配呢，核心升级再加了一个后电机，但价格却贵了足足一万八。 虽然啊，我通常的建议都是大 suv 能四驱最好走四驱，但这个差价以及补完差价之后的价格在十九万多就显得不那么有性价比了，毕竟二十万左右就有领跑 d 幺九，甚至还有更便宜一点的足电版的乐道九零 以及马上要开价的比亚迪大腾了，你觉得呢？这车四个配置你会怎么选？它的这个配置在十五十六万的价位能打吗？
1491罗格伯乐
04:06查看AI文稿AI文稿黄金 s 正式上市，作为五菱与华为乾坤第一次合作的六座 suv， 也是目前最便宜车长五米二大六座，同时配置还不算低的 suv， 并且拥有华为智驾乾坤座舱，又不属于华为深度合作的系列，含花量比较少，性价比也是真的夸张， 所以价格方面这次是分了十五万九千八悦享版到二十万三千八的尊享版四个版本，十七万五千八和十八万五千八的中配版看着会更香一些。车长五米二三，轴距三倍后多连杆，前置单电机，二加二加二的座位布局， 一点五 t 发动机插孔电机二百七十二匹，百公里加速八点三秒，顶配四驱双电机五百二十五匹马力，百公里加速五点二秒十五万九千八两百公里。越强版标配华为乾坤智驾 a d s pro 真强版，支持 n c a 乘距领航、高速领航、高阶泊车辅助，三十一度瑞普赛克电池，支持三 c 快 充，九个安全气囊，两千兆帕侧门防撞梁，标配全景天幕，电动遮阳帘，电动后尾门，五十瓦的手机无线充，前两排座椅电动调节，华为 hi q 五 g 口快充电动调节加热折叠后视镜， 后排及天幕的双层夹胶隔音玻璃，并且标配四百二十三升双层下沉式后备箱以及二十一寸轮胎，这个还挺夸张的，不过正儿八经来说，六座 suv 还是更看重家用性，没有座椅通风加热，说实话还是有点难受。那预算 增加一万六十七万五千八的二五五真香版，电池换成了四十一点九度的宁德时代，电池升级到了 c c c 电控处理器， 全驾后排侧安全气囊、前排中央安全气囊、主驾腰靠调节记忆迎宾、前两排座椅通风加热老板键十五个，哈曼卡顿旗下燕飞利音响，一千六百八十万色环抱式氛围灯，外后视镜的记忆倒车自动下翻，这一万六的差价就显得很 值，最主要是舒适性上提升非常明显，安全气囊以及电池续航都有所提升，但预算再加一万来到十八万五千八的二五五。最 音响版轮胎升级为米其林静音轮胎，增加了前两排座椅按摩、二排航空座椅电动脚托、二排双座版、三排座椅电动调节电动放倒、十五点六寸后排显示屏，并且标配车载空气净化器负离子发生器。车厢分 a q s 空气质量管理系统，八点八升零到五十度的车载冰箱属于是舒服到享受的升级。 静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的提升。静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的，你可以把后排播放内容发给前排显示屏一起看， 那价格再加一万八来到二十万三千八二三五。四驱尊享版主要升级的点是四驱双电机，对北方冬季严寒地区以及高速长途用户来说比较刚需，百公里加速从八点三秒升级到了五点二秒，再加个特色掉头技术以及道路增援服务说话南方温暖地区的用户，十八万五千八的版本就完全够用了啊， 四驱真的没必要啊，主要是加的价格有点贵，那预定的权益包括一万元的置换补贴，这个已经加到预售价里了。六千元的华为 a d s 高阶置驾补贴，这里提一嘴啊，华为的 n c n 城区顶航是需要花一万二去开通的，这波减六千就相当于是 六千元开通华为的城区 n c a， 那 特斯拉的 f s d 置驾是六万四，未来是前五年免费，五年后每个月得交三百八。那华为置驾什么效果？大家可以试驾一下。 其他权益还有价值三千六的加装包，五千块钱的全车太阳膜，然后三年的车电流量，首任车主，三店终身质保，以及价值六千元的用车服务。那总的来看，华信 s 确实是非常香啊，尤其是十七万五千八以及十八万五千八的版本，性价比非常不错， 舒适性加上性都拉满了十八万块钱。华为 a d s 支架红木座舱，大六座 suv， 并且第三排的空间也非常可观，二排一拳半，后排腿部还能有一拳的空间，而且垫条的话，后排靠墙角度还比较 多合适。当然最主要是这款车的用料还不错，毕竟五菱嘛，这个价位肯定不会做低配的车，但用料也别指望太好，一般来说都是能用就行， 但这款车的大面积用料已经超出预期了，全车双加胶玻璃，加上十八万的版本，还是标配二十一寸米其林 ps 四高性能 suv 专用胎。 那同款轮胎的车型，保时捷卡宴 s， 奔驰 m g g l 一 五三，坦克七百理想 l 七啊，说实话个个都不算便宜啊。并且从外观到内饰，说实话还挺好看的，设计也比较有巧色，比如说二排三排都有手机充电口这些，左边 a 口右边 c 口都给你安排上，后备箱底部左右两侧还有两个小的储物空间，那可以在扳心的时候放点容易被压坏的东西。 稍微遗憾的点就是电池太小了，四十二度的电池搭配五米二的大车，那如果纯电使用的话，充电肯定非常频繁。不过好在华金 s 油耗不算高，百公里油耗七个左右，总的来说确实非常强。那么没点关注的兄弟，点点关注，咱们下视频，不见不散，拜拜！
36阿开闲聊
04:40查看AI文稿AI文稿二十万买华为乾坤试驾这件事放在一年前你肯定不相信，但华进 s 做到了，它是上汽通用五菱和华为三智战略合作第一款车，也是真正的把华为全家桶装进了二十万大六座量产 suv。 那 我们今天试驾呢，总共来体验两件事，第一件事就是成 城区制驾到底能信几分？那第二件事就是这个车它是个大流子的车，我们看看空间到底够不够用，开出去第一感觉就是这车在城区里比我稳，像我们现在这种就是拥堵跟车，包括人车唤醒还有无保护左转，其实在城区通勤里都是比较烦的场 景，那滑进 s 的 城区 n c a 基本上都能解决，其实你们看，我没有频繁的接管车，真的是车自己在走，它用的是华为乾坤 a d s pro 增强版，最大的不同在这里， 舱内的激光雷达 limera 装在前挡风玻璃后面，雨刮器一刷就能清洁，暗光情况下，三十厘米高的小障碍物识别距离最高还能提升百分之四十三。这个其实就不是参数，是那个你 没有看到的路比上的小障碍物，或者是那种你没有发现的行人，他先比你发现了。无保护左转是城区 nca 里边其实最难的动作之一， 要自己判断间隙决定走还是等，像我刚才连续变了三个道，他其实变得都还蛮丝滑的，就这段路，我感觉他跑下来是那种属于不冒劲的，还是比较稳当的， 节奏上更像是一个比较有经验的老司机，不是那种猛踩猛刹，窄路会车，五点八五米的转弯半径，这台五米二的大车，他掉头一把过，是真的一把过，就在这种车的尺寸里边，其实还挺不多见的，高速那段更轻松，像他那种上下夹到扶 变道超车、施工、追桶识别平均不干预，里程超一千五百公里，这个数据说明什么？你从武汉跑到广州，这个距离基本上不用你接管，他能自己开过去。我觉得智驾这块，华进 s 这个表现配得上旗舰两个字。 顺带说下动力电磁 d h t 变速箱零点一秒响应，换挡没有顿挫感，四驱版百公里五点二秒亏电状态，动力还在，高速超车不虚。那底盘呢？是华进 s 和摩蹄马的共同调 叫的，起步不抬头，刹车不点头，还有我们的过弯它也不清测。那我们现在近台来看一下这台车，这台车滑进 s， 它是一个五三二非常标准的全尺寸 suv， 车长五二三五，车宽幺九九九，车高幺八零零，就什么概念呢？这个车长它超过了五米二， 接近一台标轴的 gls， 但是你看整个姿态啊，它不笨不撞，不像现在很多那种家用 suv 很 臃肿的感觉。 那他的轴距呢，也来到了三幺幺零，算是同级里边最长的，里边空间的得房率是百分之八十七点四，所以你可以想象到，就是这台车他没有把尺寸全都贡献在造型上，反而得益于里边的空间。那我们先来看到前脸，官方给他到一个名字，叫做温润科技美学，什么意思呢？就是 他没有那种特别锋芒的棱角，而是感觉像是那种东方温润的玉一样的。那前脸的这个大灯呢，叫做 智谋锐影车尾贯穿式极光之翼尾灯，科技感藏在线条里，不是贴在表面，所以说它前脸给人的 感觉还是比较的沉稳大气一些。那接下来我们看空间这块，首先是后备箱，后备箱它这边是六座，满员的情况下有四百二十三升，然后它也是解决了现在大六座 suv 的 一个市场，就是哎，我人能坐满，但是行李装不下，它配备了同级唯一的一个下沉 式的后备箱，所以这个容积就哪怕我们坐六个人行李也能装得下。这边的空间它可以装到我们的七个二十寸的一个行李箱，以及 我们爱钓鱼的朋友钓鱼竿你可以横放，婴儿车也不用塞进去。座舱这块后门五点零这边有一个十五点六英寸的华为车载智慧屏，它的交互逻辑其实是和手机 一套的，比如说我们的一个车内语音还是非常智能的，以及导航音乐，包括说看的影片都是可以一键流转的。那我们刚才也说了，整个车得房率来到了八十七点四，所以说它的空间还是比较大的。现在给大家来看一下二排的空间，二排就没有什么好讲了，我觉得是大六座比较舒服的一个存在了，包括这边也给大家配备了小桌板，然后这边有一个 八点八升的电冰箱，包括说二三排这边的一个过道，它是一个一百九十毫米，所以说你可以看到整个地台它是纯平的，这个对老人小孩的体验还是蛮重要，就是我进来过去它不用侧身，现在我们来到了第三排，然后第三排这个坐垫宽是五百六十毫米， 其实这个就解决了大家觉得好像大六座 suv 三排都是小板凳这个问题，因为它后面配备了一个靠背的电动调节，可以调节一百二十五度， 所以说其实这样子已经算是一个半躺了，坐着感觉是比较舒服的，也可以看一下我头顶的一个余量，所以说其实第三排我个人感觉就是乘坐体验还是不错的，然后这边也是有一个比较大的一个侧窗，而让通透度也会来的更好一些。 大六座 suv 的 市场其实一直都有个问题，就是鱼和熊掌做人够不够，装东西够不够，以及智驾配不配旗舰。那我相信今天的华籍 s 给了大家一个非常清晰的答案，那你们买这种大六座最在意哪一块的问题？评论区讨论一下吧。
1636小梨同学DrEV
