小牛g0更换电池电量显示不对怎么办

兄弟们，我太聪明了，解决小牛换锂电后电量百分比问题，换的是七十二到四十五的锂电，首先把电池充满电，这时候锂电是百分之一百，断电后在通电系统默认百分之一百，再通过 bl e 蓝牙助手把四十五安的锂电代码写到车机里面， 这时候车机四十五安，电池四十五安，车机百分之一百，电池百分之一百，这样就解决电量百分比的问题，也不用担心报小乌龟的问题。 至于续航公里数改不了，应该是系统根据按数模拟换算出来的。咱们骑车的时候看按数和电量百分比就行，据我观察，百分之一百电量骑了五公里数都不会动，百分比动了，续航里程才会动。

小牛 g 零电动车电池容量升级最大能到多少安时？续航能有多大提升？请关注本视频测评。 小牛 g 零电动车有两款电池，一款是十二安时，一款是十六安时，我们手里这款就是黄色的，这个是十二安时的，它里头呢有一个内胆，内胆呢就是这样的， 要想升级的容量最大并且无损安装的话，我们用到的是这个四八幺二的电池盒， 因为他原始的电芯是幺八六五零的碳酸铁锂，碳酸铁锂的话呢是能量密度比较低，所以说他做到十二安时，现在我们来看一下采用三元的二幺七零零，最大能做到多少安时， 给大家看一下我们这一次用到的电芯是二幺七零零的，嗯，是一尾的， 容量是五点零安时，一共是六并十四串八十四颗，电池可以做到五十二伏三十安时。我们来看一下这个电芯的高度，和它这个内胆的高度 是一样的，就是七厘米，嗯，简单的测一下这个 电信的情况啊，给大家看一下，其实我已经测过，测过了，就是这里给大家展示一下，那组在十六左右啊，电压没有关系啊，电压就是配对好就行， 因为电池的这个空间比较狭小，我们这里呢就不使用支架了，使用支架的话更占地，然后我们每一串是六颗， 然后采用错位的方式来排列，最大程度的利用这个电池盒的空间。 我们现在看一下，一共是六并二四六十四串，一二三四五六七八九十十一十二十三十四十四串。 接下来就是点焊，我们用到的这个裂带是已经裁好了，是一个整张的裂带，没有打孔，本来是用在幺八六五零上的，用在二幺七零零也是没有问题的。 翻面以后呢，我们确认一下啊，刚才那头出的是这个的这串的负极，所以说他的正极要和这串的负极相接，这样不会错。 现在我们看到的是电池已经焊接好的情况， 用了整张的列带，现在小模组焊完了，我们把它放在这个电池盒里，来确认一下尺寸，呃，应该是没有问题啊。嗯， 这里用到一个电池的通讯模块，也挺占地方的。放到这，接下来我们继续焊保护板的信号采集线， 现在我们看这个排线已经焊好了，然后我们走这个总负极的引线，用一个止通条等效节，面积大概是一个四五平方吧， 这里为什么做一个倾斜度呢？看一下，因为正极在这，因为正极在这里出现，所以说我们让负极出的稍微远离正极，省得到时候有短路的风险。 总正极的引线也是一样的道理，用这个铜条把它引出来。 接下来我们就是做外部的一个防护，用的是青稞纸， 我之前比过啊，这个地方应该是电池盒上有一个插座凸出来的位置，所以说保护板啊，得尽量往这边靠。这样 现在给大家看一下总负极连保护板，然后保护板的总负极输出，还有总正极插头都已经接好了，然后我们现在给保护板上电， 保护板上电以后呢，我们打开手机的 app， 小 象电动，然后来看一下各串的电压，也是没有问题啊，压差很小的。 嗯，零点零零七伏七毫伏，然后循环次数零，也就是刚上电吧，一切正常，没有问题。下一步上车测试 在正式装盒以前，我们来到车上做一个测试，呃，现在插头已经插好了，我们来看一下仪表啊，显示电量是满电，然后切换一下档位， s 档切换丝滑，没有问题。测试过了，没有问题。我们现在做最后一个工作就是套一个塑封膜， 最后一步装盒，装盒的时候我们这些边需要进行一个处理，就是用这个 密封胶涂一下，涂到这个沟槽里头。不用涂这个玻璃胶啊，密封胶就可以，因为它这个是有螺丝的。 最后我们来测试一下续航里程，行驶的里程数七九七三， 然后第二次充满电的时候，上车是八零六五，然后一共续航是九十三公里，相当的 nice 啊，老铁，有没有什么想法？厉害。

大家好，我是车贩子兵啊，今天又来维修小牛了啊，现在电动车不怎么好卖，来维修小牛电池了啊。 哦，这个小牛电池是故障，是这样的，他是亮一个灯，我看到是吧，但是他这个里面的电压还是是有的，这里面电压是将近满电，然后但是他这个电 电子显示一格，好像就是显示的 soc 好像异常，就是电量跟实际的电压不一致啊。我们插上我自制的采集排线啊，就是这个四八五通讯线是这个啊， 然后有不会的都给我发视频啊，哎，也可以要我帮忙制作一下，先给他插上啊，插上，然后这边是一个检测的软件啊，我们先打开这个检测的软件， 这个检测的软件是看看啊，他现在这个就是应该就是没有电压， 你看它上面显示的 s o c 固串异常，请完成一次充分满电哦，这个电压还是有的哦，三点八伏 哎，但是他这边显示的电量只有百分之十六，我们这个怎么弄的？你看就是得要升级他的这个软件，软件跟硬件的这个版本号啊，给他升级一下，我们得要升级一下， 打开我们升级的工具啊，这边显示端口， 要不要把这看看啊，把这个先关闭一下这个端口， 打开我们的升级工具啊，然后检测到这个三的端口啊，然后给他升级一下，等他慢慢成功吧， 有需要这个软件的可以联系我啊。哎，这个现在也是维修维修电池，有也有需要这个 单口单口这个接线的四八五协议的啊，可以，我也可以帮忙制作。生活所迫啊， 改天就是给你们发个教程，制作这个四八五协议的教程啊，有动手能力的可以在家里面就可以制作了。 这很简单，就是网上买一个这个四八五，呃，那个 usb 转四八五的软，嗯，那个硬件，然后再加上一个这个小头子，这个头子我就是也是在网上学的，是用那个呃，那个 铆钉来自自己制作的啊，看看升级好了，看有没有用， 还是连着着这块电 车，先等他升级好， 他这边显示好像正在灯，正在慢慢慢慢好像在跳，应该是正在重置升级， 这当还会跳舞一样。这个可以升级，应该是可以升级 u e 跟 m 一 m 加啥的这些软件啊。硬件升级，比如电量不准确啊啥的都可以上。 哎，现在好了啊，现在电量显示已经准确了啊，看现在电量已经准确了，我们把这个关掉啊，先断开连接，然后我们打开这个检测软件，再检测一下。 哎，这边就是显示电量就正常了啊， 就已经正常了，这边也也也是显示好了，这边是软件，之前是零点七的，升级到二点零了。 ok， 完美解决。

九号电动车怎么安装计量模块？翔哥手把手教你。安装之前先关机，然后把这个空开关掉，用十号套筒把上面这两个螺丝拧下来， 把上面这两个黄色的帽拿下来，用八号套筒把上面这两个螺丝拧下来， 把上面这两个插头拔下来。 计量模块上面有两个插头，这个小插头和原车计量模块这个小插头对插，这个插头和原车充电口对插，这个黑线和这个绿线压到一块，安装在计量模块上面，用原车的这个螺丝给他拧紧， 把这个东西粘到计量模块上面，给他压一下就行了，最后用原车的螺丝把它拧紧就行了。 锂电池计量模块就安装好了，是不是很简单？这个计量模块它可以完全同步电池保护板的数据，比如说你保护板上面电量剩余多少， 然后你的屏幕就显示多少，手机上面也是显示百分之四十六，它基本上没有误差，也可以同步总里程，屏幕上面显示一万二千八百四十八公里，手机上面也是显示一万二千八百四十八公里。 充电的时候屏幕可以显示充电动画，手机上面也可以显示充电动画，同时手机上面可以看充电功率。

电动车电量显示不准确怎么办？好多老铁把自己的切酸电池换成锂电池了，出现这种情况很好解决，一般分两种情况，第一种情况，咱原来的电池显示，它是格数，一格一格的往下掉，这种情况很好看， 锂电池换上之后，就算牛纹拧到底，电池没电了，一格也不掉。第二种情况，你的车子是九号，集合小牛三大智能高端品牌，这些车你切酸换锂电需要额外更换你原车的电量显示模块。关注我，带你分享更多锂电小技巧！

凡是更换了大单体锂电池的朋友都知道，换完电池你肯定还要搞这个，他叫计量模块，要不你电量显示不准。那今天咱们聊聊计量模块， 我手上的这个呢，他是蓝宝的，只需要呢将这个插头对插这边呢对接车上，最后手机上让他连接上咱们的保护板就行了。但是呢，你连上之后呢，你自己就不能再连上这个保护板，去查看他的呃详细的信息了，因为他已经把这个蓝牙给占用了。 那我有一个问题啊，就是这个原装计量模块，如果你是更换了中行幺六九，宁德幺五八，或者说宁德的二百一等等等等啊，这种电池之后他还能用吗？你的答案肯定是不能啊， 如果还用原装的，那肯定电量显示不准，但是我的答案不一定啊，都知道这个计量模块实际上他可以调啊，在售后上或者说在车店里边能给他调成二三的，三二三五三八的对不对？但是啊，我们都知道，如果哪一天我开始带货了， 那你大抵是可以取关我了，因为什么呢？我是一个手工博主啊，如果哪天我们不手搓这种原装的电子元气件了， 那我这账号就没有意义了。其实这个原装计量模块呢，可以给它拆开之后啊，更改里边的硬件，从而呢去修改它的容量参数。 那下一期呢，我就拍一个视频来给大家详细的讲一讲这个原装计量模块，如果你换了大单体锂电池，怎么继续使用它？毕竟我的观念啊，我感觉原装才是最好的。

我们修一张 f 四百 t， 然后电量显示不准，它充满电以后只有一格显示，我们给它升个级嘎充充容量，然后现在来我们新门店修了， 现在我们用 h 二，先看看仪表版本，来这个就是 h 二的设备， 然后这个选择一线通返回，然后我们先读它的这个信息，查询仪表版本 a 三幺，看看升级下版本仪表，它可以 a 三幺，可以升级到呃叉零三嘎，我们升升级嘎， 然后点升级关空开 看没有仪表上它这里就会调这个百分比出来，然后这上面这上面也会显百分比。 好，现在是最新版本了。 看到了嘎，现在现在电还不满，我们再给他改一下容量，然后冰凌电池切换，支持信号， 好，切换成功，你看现在他电马上就满哒了。对的。