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兄弟们,我太聪明了,解决小牛换锂电后电量百分比问题,换的是七十二到四十五的锂电,首先把电池充满电,这时候锂电是百分之一百,断电后在通电系统默认百分之一百,再通过 bl e 蓝牙助手把四十五安的锂电代码写到车机里面, 这时候车机四十五安,电池四十五安,车机百分之一百,电池百分之一百,这样就解决电量百分比的问题,也不用担心报小乌龟的问题。 至于续航公里数改不了,应该是系统根据按数模拟换算出来的。咱们骑车的时候看按数和电量百分比就行,据我观察,百分之一百电量骑了五公里数都不会动,百分比动了,续航里程才会动。

小牛 g 零电动车电池容量升级最大能到多少安时?续航能有多大提升?请关注本视频测评。 小牛 g 零电动车有两款电池,一款是十二安时,一款是十六安时,我们手里这款就是黄色的,这个是十二安时的,它里头呢有一个内胆,内胆呢就是这样的, 要想升级的容量最大并且无损安装的话,我们用到的是这个四八幺二的电池盒, 因为他原始的电芯是幺八六五零的碳酸铁锂,碳酸铁锂的话呢是能量密度比较低,所以说他做到十二安时,现在我们来看一下采用三元的二幺七零零,最大能做到多少安时, 给大家看一下我们这一次用到的电芯是二幺七零零的,嗯,是一尾的, 容量是五点零安时,一共是六并十四串八十四颗,电池可以做到五十二伏三十安时。我们来看一下这个电芯的高度,和它这个内胆的高度 是一样的,就是七厘米,嗯,简单的测一下这个 电信的情况啊,给大家看一下,其实我已经测过,测过了,就是这里给大家展示一下,那组在十六左右啊,电压没有关系啊,电压就是配对好就行, 因为电池的这个空间比较狭小,我们这里呢就不使用支架了,使用支架的话更占地,然后我们每一串是六颗, 然后采用错位的方式来排列,最大程度的利用这个电池盒的空间。 我们现在看一下,一共是六并二四六十四串,一二三四五六七八九十十一十二十三十四十四串。 接下来就是点焊,我们用到的这个裂带是已经裁好了,是一个整张的裂带,没有打孔,本来是用在幺八六五零上的,用在二幺七零零也是没有问题的。 翻面以后呢,我们确认一下啊,刚才那头出的是这个的这串的负极,所以说他的正极要和这串的负极相接,这样不会错。 现在我们看到的是电池已经焊接好的情况, 用了整张的列带,现在小模组焊完了,我们把它放在这个电池盒里,来确认一下尺寸,呃,应该是没有问题啊。嗯, 这里用到一个电池的通讯模块,也挺占地方的。放到这,接下来我们继续焊保护板的信号采集线, 现在我们看这个排线已经焊好了,然后我们走这个总负极的引线,用一个止通条等效节,面积大概是一个四五平方吧, 这里为什么做一个倾斜度呢?看一下,因为正极在这,因为正极在这里出现,所以说我们让负极出的稍微远离正极,省得到时候有短路的风险。 总正极的引线也是一样的道理,用这个铜条把它引出来。 接下来我们就是做外部的一个防护,用的是青稞纸, 我之前比过啊,这个地方应该是电池盒上有一个插座凸出来的位置,所以说保护板啊,得尽量往这边靠。这样 现在给大家看一下总负极连保护板,然后保护板的总负极输出,还有总正极插头都已经接好了,然后我们现在给保护板上电, 保护板上电以后呢,我们打开手机的 app, 小 象电动,然后来看一下各串的电压,也是没有问题啊,压差很小的。 嗯,零点零零七伏七毫伏,然后循环次数零,也就是刚上电吧,一切正常,没有问题。下一步上车测试 在正式装盒以前,我们来到车上做一个测试,呃,现在插头已经插好了,我们来看一下仪表啊,显示电量是满电,然后切换一下档位, s 档切换丝滑,没有问题。测试过了,没有问题。我们现在做最后一个工作就是套一个塑封膜, 最后一步装盒,装盒的时候我们这些边需要进行一个处理,就是用这个 密封胶涂一下,涂到这个沟槽里头。不用涂这个玻璃胶啊,密封胶就可以,因为它这个是有螺丝的。 最后我们来测试一下续航里程,行驶的里程数七九七三, 然后第二次充满电的时候,上车是八零六五,然后一共续航是九十三公里,相当的 nice 啊,老铁,有没有什么想法?厉害。


大家好,我是车贩子兵啊,今天又来维修小牛了啊,现在电动车不怎么好卖,来维修小牛电池了啊。 哦,这个小牛电池是故障,是这样的,他是亮一个灯,我看到是吧,但是他这个里面的电压还是是有的,这里面电压是将近满电,然后但是他这个电 电子显示一格,好像就是显示的 soc 好像异常,就是电量跟实际的电压不一致啊。我们插上我自制的采集排线啊,就是这个四八五通讯线是这个啊, 然后有不会的都给我发视频啊,哎,也可以要我帮忙制作一下,先给他插上啊,插上,然后这边是一个检测的软件啊,我们先打开这个检测的软件, 这个检测的软件是看看啊,他现在这个就是应该就是没有电压, 你看它上面显示的 s o c 固串异常,请完成一次充分满电哦,这个电压还是有的哦,三点八伏 哎,但是他这边显示的电量只有百分之十六,我们这个怎么弄的?你看就是得要升级他的这个软件,软件跟硬件的这个版本号啊,给他升级一下,我们得要升级一下, 打开我们升级的工具啊,这边显示端口, 要不要把这看看啊,把这个先关闭一下这个端口, 打开我们的升级工具啊,然后检测到这个三的端口啊,然后给他升级一下,等他慢慢成功吧, 有需要这个软件的可以联系我啊。哎,这个现在也是维修维修电池,有也有需要这个 单口单口这个接线的四八五协议的啊,可以,我也可以帮忙制作。生活所迫啊, 改天就是给你们发个教程,制作这个四八五协议的教程啊,有动手能力的可以在家里面就可以制作了。 这很简单,就是网上买一个这个四八五,呃,那个 usb 转四八五的软,嗯,那个硬件,然后再加上一个这个小头子,这个头子我就是也是在网上学的,是用那个呃,那个 铆钉来自自己制作的啊,看看升级好了,看有没有用, 还是连着着这块电 车,先等他升级好, 他这边显示好像正在灯,正在慢慢慢慢好像在跳,应该是正在重置升级, 这当还会跳舞一样。这个可以升级,应该是可以升级 u e 跟 m 一 m 加啥的这些软件啊。硬件升级,比如电量不准确啊啥的都可以上。 哎,现在好了啊,现在电量显示已经准确了啊,看现在电量已经准确了,我们把这个关掉啊,先断开连接,然后我们打开这个检测软件,再检测一下。 哎,这边就是显示电量就正常了啊, 就已经正常了,这边也也也是显示好了,这边是软件,之前是零点七的,升级到二点零了。 ok, 完美解决。

九号电动车怎么安装计量模块?翔哥手把手教你。安装之前先关机,然后把这个空开关掉,用十号套筒把上面这两个螺丝拧下来, 把上面这两个黄色的帽拿下来,用八号套筒把上面这两个螺丝拧下来, 把上面这两个插头拔下来。 计量模块上面有两个插头,这个小插头和原车计量模块这个小插头对插,这个插头和原车充电口对插,这个黑线和这个绿线压到一块,安装在计量模块上面,用原车的这个螺丝给他拧紧, 把这个东西粘到计量模块上面,给他压一下就行了,最后用原车的螺丝把它拧紧就行了。 锂电池计量模块就安装好了,是不是很简单?这个计量模块它可以完全同步电池保护板的数据,比如说你保护板上面电量剩余多少, 然后你的屏幕就显示多少,手机上面也是显示百分之四十六,它基本上没有误差,也可以同步总里程,屏幕上面显示一万二千八百四十八公里,手机上面也是显示一万二千八百四十八公里。 充电的时候屏幕可以显示充电动画,手机上面也可以显示充电动画,同时手机上面可以看充电功率。

电动车电量显示不准确怎么办?好多老铁把自己的切酸电池换成锂电池了,出现这种情况很好解决,一般分两种情况,第一种情况,咱原来的电池显示,它是格数,一格一格的往下掉,这种情况很好看, 锂电池换上之后,就算牛纹拧到底,电池没电了,一格也不掉。第二种情况,你的车子是九号,集合小牛三大智能高端品牌,这些车你切酸换锂电需要额外更换你原车的电量显示模块。关注我,带你分享更多锂电小技巧!

凡是更换了大单体锂电池的朋友都知道,换完电池你肯定还要搞这个,他叫计量模块,要不你电量显示不准。那今天咱们聊聊计量模块, 我手上的这个呢,他是蓝宝的,只需要呢将这个插头对插这边呢对接车上,最后手机上让他连接上咱们的保护板就行了。但是呢,你连上之后呢,你自己就不能再连上这个保护板,去查看他的呃详细的信息了,因为他已经把这个蓝牙给占用了。 那我有一个问题啊,就是这个原装计量模块,如果你是更换了中行幺六九,宁德幺五八,或者说宁德的二百一等等等等啊,这种电池之后他还能用吗?你的答案肯定是不能啊, 如果还用原装的,那肯定电量显示不准,但是我的答案不一定啊,都知道这个计量模块实际上他可以调啊,在售后上或者说在车店里边能给他调成二三的,三二三五三八的对不对?但是啊,我们都知道,如果哪一天我开始带货了, 那你大抵是可以取关我了,因为什么呢?我是一个手工博主啊,如果哪天我们不手搓这种原装的电子元气件了, 那我这账号就没有意义了。其实这个原装计量模块呢,可以给它拆开之后啊,更改里边的硬件,从而呢去修改它的容量参数。 那下一期呢,我就拍一个视频来给大家详细的讲一讲这个原装计量模块,如果你换了大单体锂电池,怎么继续使用它?毕竟我的观念啊,我感觉原装才是最好的。

我们修一张 f 四百 t, 然后电量显示不准,它充满电以后只有一格显示,我们给它升个级嘎充充容量,然后现在来我们新门店修了, 现在我们用 h 二,先看看仪表版本,来这个就是 h 二的设备, 然后这个选择一线通返回,然后我们先读它的这个信息,查询仪表版本 a 三幺,看看升级下版本仪表,它可以 a 三幺,可以升级到呃叉零三嘎,我们升升级嘎, 然后点升级关空开 看没有仪表上它这里就会调这个百分比出来,然后这上面这上面也会显百分比。 好,现在是最新版本了。 看到了嘎,现在现在电还不满,我们再给他改一下容量,然后冰凌电池切换,支持信号, 好,切换成功,你看现在他电马上就满哒了。对的。