凌薄控制器增加了转把出力自定义功能,可以根据自己的喜好来选择起步性能,下面看看具体怎么调。在转把参数中的转把特性,曲线选择中选择自定义曲线,除了有赛道、运动标准三种规划好的曲线,更绝的是你还可以自定义你的转把模式, 七个点任你切换,还有实时曲线展示,想怎么玩就怎么玩。具体玩法就是这一行代表你的转把百分比,这一列代表你的出力,想起不猛就低转把开度扭矩百分比拉高,就这么简单。补充一点, 这个曲线只是决定你的出力大小,但是出力快慢还是要结合起步加速时间哦。凌波控制器转把曲线就介绍完了,下期想看什么评论区留言记得点赞关注哦!
粉丝1.0万获赞17.6万

我们的凌博智控二点零 app 已经在应用商城全系上架了,有下载过的小伙伴反馈说对于新 app 的 使用有点不了解,那我们今天教大家怎么去使用新的 app, 我 们点开下载了凌博智控二点零 app 啊, 它在登录的界面已经有了变化,可以看到 u i 界面有个全新的升级,然后我们点击左上角的蓝牙,找到 l b m c 开头,蓝牙连接之后,现在是蓝牙连接的页面, 现在新 app 安装上之后,我们不用再到什么参数页面调节参数了,直接来到自学习界面,我们在第一栏 这有个叫车型配置,我们在这里有金剑黑骑士集合台铃九号、雅迪小牛。我们根据自己的车型,比如说我是集合的车型,我就在这里选择集合电动车,然后在这里找到我们的车型,比如说你是 a 一 五或者 a 一 四,或者 e c 四这种车型, 或者你是九号车型呢,你就选择九号,在这里找到你的车型 n 三七零 c 啊,或者 m 五这 mc 这台车。我们 选择好之后,在这里有个默认配置,我们点击一下这里就可以从云端载入我们的车型配置了,然后我们车型配置选择好之后呢,往下滑,这有个电机功率配置,我们可以选择瓦片电机或者普通电机,普通电机呢就是咱们的瓦电机, 点击它之后呢,我们根据自己的电机功率去选择,比如说你是一千二百瓦的,呃原厂电机,你就选择一千二百瓦,从云端载入这个电机的数据 去进行自学习。那如果你是瓦片电机呢,那你就是选择瓦片电机,比如说你是两千瓦片,你就这样子选,选个两千瓦的瓦片电机,从云端载入 两千瓦片的自学习数据,那我们原本都需要到这个参数页面才能调的电压参数,现在也集成到了这里,直接在这里根据你的车辆电池去选择你合适的伏数。 选择完之后,我们这三个都弄好了之后,直接在这一步开始自学习就可以了。我们之前呢可能需要到参数页面调节各种参数才能保证功能正常,现在呢 只需要到自学习界面,根据我们的车型导入一个云端的配置,你的车辆功能就全部正常了。以及之前这个自学习对于更换过电机的小伙伴用默认的自学习数据是很难自学习上的, 现在我们增加了这个电机配置之后,我们导入一个符合自己电机的数据,在自学习成功率会大大提升的。

今天给大家安排凌波叉二六零 max 九号 q 八五 c 安装教程。首先第一步,先把我们的空气开关关掉,第二步,把坐桶的四个螺丝拧出,首先我们要准备一个延长款的十号套筒,然后再准备我们的手电钻。第二步,把坐桶的四个螺丝拧出, 然后将我们的座桶拿起来,再将我们的限速拔出,然后再将我们控制器上的所有限速拔出,再将我们控制器线上的盖板勾出, 然后再将控制器上所有的螺丝拔出, 再准备一个五号六角,然后把我们固定控制器的两颗螺丝取出, ok, 然后将我们的凌波叉二六零麦克斯放回原来控制器的位置。 ok, 我 们的控制器已经固定完成,然后再将我们所有的正负极象限还有限速全部接回。小小袋向四,你准备好了吗?我准备好了, 好的,我们的控制器已经安装完成,接下来教大家如何自学习,然后打开我们的空开,然后打开我们的凌博智控 app, 点左上角连接我们的蓝牙,找到我们中间的自学习点开开始学习。 ok, 我 们的自学习已经三二一已经完成搞定, good, good!

我们 app 更新之后,自学习和调试到底有多简单?今天带大家看一下。我们先把控制器恢复出厂设置,刚装上控制器,我们没有自学习,车辆是怎么都不会走的,我们现在连上控制器的蓝牙之后,不需要在参数页面调节什么东西了,我们直接来到自学习界面,根据第一行的车型配置,我们选择自己的车型。 以我这台九号 mg 为例,我选择九号电动车,在选择车辆型号 mg 导入一个默认配置,点击同步, 同步之后它会自动连接蓝牙。接着我们调节第二项电机功率配置,我这台 m z 搭载了凌波三千瓦电机,那我们就选择普通电机,找到三千瓦,导入一个三千瓦的云端数据, 它也会自动重新连接蓝牙。接着我们在最后一个电压参数,我这台是七十二伏的电池,那这里就不用改了哈,如果你是六十伏的电池,记得改一下,我这里七十二伏我就不动了。上面三个数据 选择完成之后,我们直接开始自学习点击,我了解了,这个时候我们电机就会开始旋转,我们需要观察电机是正转还是反转,像我这个就是反转, 那我们需要在四十五秒的时候点击一下切换方向,这个时候电机会停下来,然后切换为正转,那切换为正转之后,我们手机就不需要任何操作了,等待这个页面自学习完成。 自学完成之后,蓝牙会自动重新连接,然后页面上会显示自学成功五个字,这时候我们就结束了更换凌博智控 a p p 二点零之后,调试和自学就这么简单。

凌薄控制器装上会不会掉功能?答案是肯定的,肯定不会。功能都是有参数在控制的,需要打开来 app 打开之后对着电池的最大电压设置就行。触波功能的话,打开来 第一个数值试着改十五或者十七,一般都会触发,没直接触发就按住定速巡航键捏刹车 t c e s 直接打开。 灯光问题的话,可以将限速功能里面的备选电池限速比例十三分之三,挨个尝试,哪个正常用哪个。

们的凌博智控 app 现在也是更新掉了哈,新加了一个小 a i 在 里面,现在调试越来越简单了,直接安排新版 app 调试教程哈,一样的,老规矩哈,线接好颜色的,颜色对上好打开空开,那直接把机开掉, 商城里面下载凌博智控 app, 打开进行调试,这两个小勾勾记得打上,点进入就 ok 了。左上角这个,这里那就有蓝牙标志啊,你勾出来点一下连接, 现在咱的这个 app 是 相当智能的,就拿这个 mm 三来比例,咱们点到参数调节。第一步,这车型配置,这直接点车型配置品牌哪个牌子就点哪个,我们不是九号吗?点九号, 然后车型 m z m 三啊, m 三九五 c max, 直接点一下,那里面默认配置,点保存同步, 他就自己设置车型设置协议。 下面咱们再来设置一下电机功率,电机类型,普通功率 一千五百瓦的一千六百瓦同步他也会自动设置 啊,设置完他都会自检一下,然后再设置下电压七十二伏的就设七十二伏,设置完保存,直接开始自学习啊,开始自学习点我已了解, 一样的,看这电机是正转还是反转,那往前正转的,那就不用管他了,等他学完时间结束就 ok 了。如果出现反转,咱这里点一下切换方向, 学完以后他自检一下 啊,学完他反馈个自学习成功, ok 了,现在咱车子就调好了,自学习完全要直接解 p 的 啊,试功能这些就 ok, 都不需要,不需要再繁琐的调节了。如果觉得这个速度不够的情况下, 那如果需要什么特调啊,金调啊,到时候再咨询客服,再给你调一下母线、香线、肉丝啊。屏薄控制器是不是调试越来越简单,越来越智能化了?都搞了个小 ai 在 那里了。快加我安排几个屏薄智控,咱这边一年换新。记得点赞关注哦。

雅迪泰酷 g 二六,这个车的话可以这样说,吊打目前市面上所有的一个吸金图标的一个车型, 原厂就给你搭配了灵活控制器,配置方面的话前后都是正新的一个三点零中控胎,摩托车骑的一个液压减震档,前后都是标配大脚架,电机用的是一点五的一个电机,并且这款车的话支持感应开车, 一部手机就可以操控整台车,钥匙都可以不用带,只要坐上车把这个验证一打起来,它就可以自动开机了,这不跟某号某牛一样的功能吗?电子舱的话是双电子舱的一个设计,那可以看下这个踏板, 踏板对吧?可以装个一两百公里的一个续航座桶,也可以装个一两百公里的一个续航,满电状态三四百公里没有问题。再来看下这个车的一个功能,来看下手机上面 什么远程开关机啊, gps 定位对吧?电动座包通通都有,并且功能方面的话, 天窗开机,天窗感应密码解锁对吧?还有这个助力推行 tcs 应有尽有啊。所以这个车的话无论是颜值还是做工还是配置,可以吊打市面上 大部分新兴国标,不到三十张的一个价格,而且还是雅迪,还包上广州牌。 下一期再给大家测试一下这个车的一个动力怎么样,毕竟他是零国加上一点五的电机对吧?记得关注再走哦!

我们今天讲一下这个新版本的 app 怎么去使用,我们拿到 app 下载好之后,我们点击左上角连接蓝牙,然后连接我们的蓝牙, 等这个读取完成,然后点允许使用期间允许, 然后点自学习,我们不用再去点参数或者其他什么东西,直接点这个自学习,我们把这个做成一站式。我今天拿九号来举例子,我们先选车型配置,然后选择九号车型, 我这个是 n 三的,我直接选 n 三,然后点默认配置,保存一下同步,这样我们就不用去更改协议或者怎么样就直接可以使用。然后我们可以就是选一下我们电机的配置, 在这个有电机功率配置也可以,就是不用去选择它,可以直接去默认学习,遇到一些特殊的车电机学习学不上,我们可以在这里面就是选这些电机,我这个是普通电机,然后三千瓦的可以选一下,也可以不选,就直接开始自学习, 然后都要同步一下,这个参数也就选完了, 按照顺序一个一个的操作就可以了,没有那么多繁琐的步骤。然后电压参数,我这是六十伏的电池,修改六十伏点保存这些参数,我们保存完就可以了,然后点开始自学习, 这个时候我们电机一定要旋空,然后点击,我了解了旋空之后观察电机方向是正转还是倒转,我这个现在是倒转状态, 倒转就是在这个停止自学席前面这个倒计时小于四十秒的时候,就可以点击切换方向,点一下切换方向, 我们电机就切成正转的方向,等这个时间小于四十秒的时候就可以点停止自学席了, 然后我们点击停止自学习,这样我们这车子就设置完了,就不用你去再去切协议或者怎么样,这些全部写的都是默认的参数,直接可以使用的, 嗯,参数里面就是如果就是你需要就是调速度,还是跟之前就是一样,在这些调节我们的母线电流,或者就是 自动若磁,在三速功能里面的高速若磁,自动若磁这里面有默认的参数,我们可以直接就是去通过调节这两个参数调节速度就是更简变化了,就是一站式就可以把我们的车子学习完。

有小伙伴问,换完凌波控制器之后,为什么我的车机 app 不 能去调节功能了?首先我们要搞清楚,拿自己车辆的 app 去调试凌波的控制器, 这本身就是不合理的,像是你原车的坐垫感应编程,感应上车蓝牙自动解锁,自定义仪表彩蛋音效这些呢是车机互动功能,拿我们车辆的 app 去进行调试是正常的了。那像是功能方面呢?像是到我们凌波 app 里面,可以详细调一些转把参数, 一些加速度的曲线,还有我们的三速功能, eps 动能回收强弱,可以自定义巡航功能,限速功能 以及我们的 tcs 功能,原厂是不可以调的,我们都是可以调的,这样子大家能分清哪些功能用原车 app 去调,哪些功能用明博 app 去调了吗?明白了吗?

老板,帮我调下数据呗,赚这个钱硬着头皮也得调牌。我用自行拆一下这个省电不会烧电机的。这怎么搞的呀,真服了凯哥,快帮我搞一下,搞定车子顺滑,起步有力。老板不会调,你装啥老某啊,赶紧认准特调数据,凯哥。

我们先将车辆的大车给它打起来,再给车辆上电,开机使用我们的凌博智控 app, 连上控制器的蓝牙之后,我们直接来到自学习界面,点击车型,找到雅迪电动车,我们这台车是有电量百分比的,我们选择这个电量百分比 默认配置,从云端导入同步一下,再找到电机功率配置,我们这台原车是两千瓦的电机,我们导入一个两千瓦的自学习电机功率设置,接着我们来到电压参数,呃,这台车原车搭载了七十二伏的铅酸电池,我们就不用动它了, 如果是六十伏的话,你就改成六十伏,我们七十二伏就不动了。然后接着我们就可以开始自学习了,点击,开始自学习,点击我了解,这个时候开始自学习,我们的电机就会进行空转,我们要确认我们的电机是正转还是反转, 像是我这种情况,他是朝前的,他就是正转,那我们就不需要操作任何东西。如果你的车辆是反转,那就大概要在四十五秒的时候,点击切换方向,他就会 停下来切换为正转,我们是正转的情况下就不需要任何操作,直接等待结束即可。连上控制器之后,我们往下滑,可以看到自学骑成功,这时候我们就完成了自学骑,完成之后我们的车辆就可以正常骑行了。最后让我们听一下这台新建二代换完我们叉四百 max 之后的电机咆哮声吧。

我们今天讲一下这个新版本的 app 怎么去使用,我们拿到 app 下载好之后,我们点击左上角连接蓝牙,然后连接我们的蓝牙, 等这个读取完成,然后点允许使用期间允许, 然后点自学习,我们不用再去点参数或者其他什么东西,直接点这个自学习,我们把这个做成一站式,我今天拿九号来举例子,我们先选车型配置,然后选择九号车型, 我这个是 n 三的,我直接选 n 三,然后点默认配置,保存一下同步,这样我们就不用去更改协议或者怎么样就直接可以使用。然后我们可以就是选一下我们电机的配置, 在这个有电机功率配置也可以,就是不用去选择它,可以直接去默认学习,遇到一些特殊的车电机学习学不上,我们可以在这里面就是选这些电机,我这个是普通电机,然后三千瓦的可以选一下,也可以不选,就直接开始自学习, 然后都要同步一下,这个参数也就选完了, 按照顺序一个一个的操作就可以了,没有那么多繁琐的步骤。然后电压参数,我这是六十伏的电池,修改六十伏点保存这些参数,我们保存完就可以了,然后点开始自学习, 这个时候我们电机一定要旋空,然后点击,我了解了旋空之后观察电机方向是正转还是倒转,我这个现在是倒转状态, 倒转就是在这个停止自学习,前面这个倒计时小于四十秒的时候,就可以点击切换方向,点一下切换方向, 我们电机就切成正转的方向,等这个时间小于四十秒的时候就可以点停止自学习了, 然后我们点击停止自学习,这样我们这车子就设置完了,就不用你去再去切协议或者怎么样,这些全部写的都是默认的参数,直接可以使用的, 嗯,参数里面就是如果就是你需要就是调速度,还是跟之前就是一样,在这些调节我们的母线电流,或者就是 自动若磁,在三速功能里面的高速若磁,自动若磁这里面有默认的参数,我们可以直接就是去通过调节这两个参数调节速度就是更简变化了,就是一站式就可以把我们的车子学习完。

我们自学习完之后呢,可以看一下我们参数里面有很多的一个功能使用,然后我们主要调的就是一个电压参数,电流参数, 还有我们的一个弱磁,那如果说起步觉得太冲,我们就把转把参数的这个有效转点电压改成三点三或者三点八保存,这样就不会很冲。 那再来我们看一下有一个倒车功能,你要用打开保存长按巡航按键领转把就可以了。 e、 b s 就是 我们的一个动能回收,打开之后里面的激活方式都可以试一下, 比如说我们现在是刹车激活等下保存,他可能是一个呃双转把激活的方式。再来一个限速功能,这个功能呢一定要注记住了,买雷霆版 x 系列的控制器, 百分百一定要去调这个协议限速功能里面的这个备用电池限速比例,这个是叉系列的一个车型协议,那对应的协议数值你可以找客服,也可以看说明书。 再来我们的一个速度校正,如果说你现在仪表跟真实速度对不上,真实速度大于仪表的一个速度,那我们就把这个数值改成 一百或者一百二,反正往上加就对了。如果说仪表速度大于真实速度,那我们就把速度这个校正的系数往下减。 还有我们的一个助坡功能,如果你要用,你就打开保存参数就可以,里面不要去动这个九十的参数,按一下选项按键就能进入。 最后一点就是升级,不要去点升级百分百不要去点,你不会升级,如果升级失败,车子就会爆故障走不了,不要私自去升级控制器。

为什么你新买的凌薄控制器装上车后会出现各种问题?是因为人心的扭曲还是道德的沦丧?今天一个视频告诉你凌薄控制器各种问题的解决方法。我们先来盘点一下凌薄控制器最容易出现的几种问题,再看看每种问题是什么原因造成的和应该怎么解决。 我们先来看第一种,自学习失败,为什么会造成自学习不成功呢?凌薄控制器自学习不成功有很多原因, 首先第一种,我们要先排查电机是否存在问题,如果确定电机没有问题,再检查电机象限和霍尔是否接对。如果这些问题都排查了之后还是自学习不成功,那么这个时候我们就应该尝试修改极对数来解决问题。一般的瓦片电机极对数都是十六 瓦,电机是二十四到三十,我们可以把每一种数值都尝试一下,像这样排查和调试之后,一般都能自学习成功了。 我们再来看第二种,马达自学习故障出现这种问题就更好排查了,因为这种一般都是霍尔线序不正确或者是电机霍尔有问题导致的。确定了电机没有问题之后, 就要手动转动一下电机,然后再把车辆的总电源断掉,断个五分钟再重新上电自学习就行。第三种,过压和欠压故障出现这种一般就是参数设定问题,我们只需要找到控制器的电压参数设置,你电池是多少伏, 我们这里就选择多少伏,这样选择完成基本就不会出现问题了。第四种,暴苦运行故障,有很多人出现这种故障不知道怎么办?其实遇见这种问题, 解决方法也很简单,我们只需要把控制器上面的正负极拆下来,然后找根线短接一下控制器的正负极,再重新上电就应该恢复正常了,如果还是不行的话,就只能更换控制器。好了,这一期的邻国控制器基本问题解答就结束了。

今天我们带来的车型是雅迪新建二代,这台车额定两千瓦电机峰值来到了三千九百六十瓦。那我们现在开始给这台车安装我们的 x 四百 max 控制器。打开座筒,我们先把整车电源断掉,十号套筒来拆除座筒螺丝, 这台车是没有坐垫感应线的,我们直接拿下来就好了。坐桶拿下来之后,这里有个防水盖板,我们的控制器就是在底下的。我们现在拆原车控制器,先把原车的插头给它拔下来,按住卡扣左右扭一扭就拔下来了。接着我们拆电机向线, 再把电源线也拆下,最后再把控制器的固定螺丝给它取下。 我们取下原车控制器之后,和叉四百 max 进行一个对比,叉四百 max 比原厂控制器长了两毫米,宽也是宽了两毫米,在厚度方面呢大概是一个三毫米左右,也可以看到它的螺丝柱的布局以及插口的形状是跟原厂一模一样的。 那我们现在开始安装叉四百 max 控制器,看它到底能不能无损直上。我们刚把叉四百 max 放上去的时候,发现原车有预留这个控制器的孔位,那我们先把控制器给他固定。 可以看到啊,新建二代这台车预留了我们叉四百 max 的 直上孔位。我们先把电机线线按照颜色给他接上去,绿色我们接绿色,蓝色接蓝色,黄色接上黄色,我们再把电源线给他接上,黑色对黑色,红色对红色, 注意千万不要接反啊,因为这款是新建二代专用的控制器,可以看到我们的插口 是原插直上的,可以看到我们现在控制器已经安装完成了,我们把原厂的防水盖板拿回去看一下,现在我们防水盖板也安装完成了,我们现在把坐桶放回去,可以看到我们坐桶装回去螺丝孔位都是正常的。最后我们再把原车空开,给它推上来 就可以关座桶自学习了,我们先将车辆的大撑给它打起来,再给车辆上电。开机使用我们的凌博智控 app, 连上控制器的蓝牙之后,我们直接来到自学习界面,点击车型找到雅迪电动车,我们这台车是有电量百分比的,我们选择这个电量百分比 默认配置,从云端导入同步一下,再找到电机功率配置,我们这台原车是两千瓦的电机,我们导入一个两千瓦的自学习电机功率设置,接着我们来到电压参数,呃,这台车原车搭载了七十二伏的铅酸电池,我们就不用动它了, 如果是六十伏的话,你就改成六十伏,我们七十二伏就不动了。然后接着我们就可以开始自学习了,点击,开始自学习,点击我了解,这个时候开始自学习,我们的电机就会进行空转, 我们要确认我们的电机是正转还是反转,像是我这种情况,他是朝前的,他就是正转, 那我们就不需要操作任何东西。如果你的车辆是反转,那就大概要在四十五秒的时候,点击切换方向,它就会停下来,切换为正转,我们是正转的情况下就不需要任何操作,直接等待结束即可。连上控制器之后我们往下滑,可以看到自学习成功,这时候我们 就完成了自学习,完成之后我们的车辆就可以正常骑行了。最后让我们听一下这台新建二代换完我们叉四百 max 之后的电机咆哮声吧!

同样使用凌博二六零,为啥别人加速蒙你加速肉呢?今天给大家揭晓一下凌博控制器加速性能调试方法。首先加速性能和两个模块有关, 首先是转把电压模块,用凌博 a p p 查看一下你转把的电压范围,比如视频中的转把从松开到拧满的电压范围是零点九伏到三点六伏左右。 然后配置的时候转把起使电压不用动,转把中点电压选择三点三伏左右,这个值写得太低的话会导致转把后半程无效。比如我写了二点一伏,会像视频中一样,二点一伏以后都是百分之百。同样写得太高,超出范围的话, 比如四伏,会导致即使转把拉满也到不了满输出。接下来是油门加速度设置菜单,这里有两个参数,分别是输出量设置点和加速时间。输出量设置点表示转把开启的百分比,跟转把电压和终点电压有关,转把终点电压处对应着百分之百 加速时间。这个参数很简单,数字越小加速越快,一般两百左右体感比较均衡,最小可以写到一。当然你也可以根据你的需求每一段写不同的加速时间。这里要特别说明一下,转把终点电压主要影响的是转把的行程,如果把这个电压设置的比较低, 那么只需要稍微拧一下转把就可以实现满输出,给人的感觉加速很猛,但实际上真正影响加速体验的主要参数是加速时间。 以上就是关于凌薄控制器加速性能的参数调试内容了,如果大家在调试过程中有任何疑问,欢迎在评论区留言,记得点赞关注哦!