无极ds800x灯光怎么开关
这几天闲着没事给我的八百 x 简单升级了一下啊，看一下，这是一个 g r 的 五柱射灯，这是老款的，之前车上拆下来的，然后还有一个 奇迹的车机，就是 a i o 五的 light， 然后它是小屏幕那款八百 x， 它原车是给你预留的 acc 接口的，正极和 acc 可以 直接接到原车的 acc 预留的正极上，然后但是它有一个好处啊，你比如说现在通电了，它的 acc 是 没有通电的，你必须把车打火， 在你打火它电压稳定了之后， a c c 才会上电，然后这个车机还有我们的射灯才会供电，看到没有，灯刚才亮了一下，然后车机也开机了， 然后在你熄火了一定时间之后，他才会进行一个关机，或者是在你关钥匙之后他会直接关机，比如说我们现在熄火看一下他不会马上断电对不对？他会检测到你耗电严重，所以才自动给你切换断电，然后或者你直接关钥匙一样的就直接断电， 整体来看还算是比较协调吧。然后我没考虑未来之眼的那个系统，因为他那个还需要等很长时间，而且需要额外花钱，既然自己有现成呢？那你们去花那个钱对不对？ ok？
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01:59查看AI文稿AI文稿今天给兄弟们带来一期八百叉的按键功能讲解。右边离合，这里有一到五，他就可以调节离合的长短，离合往前顶，然后就可以转动来调节。长按 abs 五秒，然后看到这两个车的轮子没有 abs 就 代表 已经关闭，然后再长按一次 abs 五秒，他就可以单独只关闭后轮的 abs。 这个是模式切换，点击一次屏幕就会切换到另外一个模式，一个是运动，一个是经济模式。这是打火键开关，这是下面的雾灯开关， 点击后仪表上，仪表上面会有显示温的离合也是可以调节的。远光灯开关，往上搬就是常亮，往下按就是超车，这是手把加热，这个是座椅加热，当你点击座椅加热的时候，这里就会有显示，而且它有三个档位， 按座椅加热也是一样的。这个是双闪灯开关，秒上也会有显示。这个是返回键和 t c s 开关。我们先说 t c s， 车辆打开时候是默认打开的，当长按五秒的时候， t c s 长亮就代表关闭，这个是功能列表， 点击一次就会进入功能菜单切换，这是往右，这是往左，我们点击右边会切换到下一个，这个也叫确定键，点击一次他就会到下面的功能返回，他就按这个返回键，这个是左右转向灯，这个是喇叭。 如何查看胎压？长按圣剑就可以切到胎压页面还有水温。如何投屏导航，点一次圣剑切换到连接投屏的 app 应用里面扫码连接就好。这太子的松紧度， s 是 松， h 是 紧，往 右边转就是松，往左边转就是紧。下面的射灯，在你打火的情况下，他是带转弯轻脚亮灯的，当你熄火了之后，他就会关闭今天的教学，你学会了吗？
127爱跑步的凯哥
01:11查看AI文稿AI文稿兄弟们，无极的是八百 x 这个原厂的大灯高度要高一些，可以看近光都很高，然后我们研究一下，把它灯光给它调低一点，来一个 调节大灯高低的方法。给了大家的方式啊，和九百 x 一 样的，来，直到这里点动 上下调节啊。这这这，发火，点火要点火，你先你先调嘛，调了动起看得到， 再动一下，再动一下往上调，是吧？哎，好，往下往下。 好，兄弟们，低了低了低了低了低了， 哈哈， ok， 兄弟们，就是这个孔啊，来打一下灯，这孔这里啊这孔这里就是调远近光的啊，梅花的螺丝刀就可以了。
82玩摩托的华仔
01:29查看AI文稿AI文稿ok 了，兄弟们，应广大网友要求，出一期我们无极 d s 八零零 x 的 按键操作教学视频。这个是点火开关， 长按 abs 键可以关闭 abs， 再次长按，单独关闭后轮 abs， 再次长按，打开 abs， 按这个切换驾驶模式。 这个是雾灯开关， 长按这个关闭 t c s， 这个往下是超车灯，往上是远光灯。 这个是手把加热，三档温度可调，这个是座椅加热，同样三档可调，这个是功能键，里面有各种车辆设置。 太齿，逆时针拧是松，顺时针拧是紧。好了，本期视频就到这里了，拜拜。
03:16查看AI文稿AI文稿兄弟们，无极的 d s 八百 ready 已经到店了，今天给大家好好聊聊这辆车，因为毕竟是无极目前最硬派的一个拉力车。 首先看这个颜值哦，兄弟们，看起来特别像一个机器人，我看这个前脸啊，不知道你们感觉这个颜值到底怎么样？满分十分，可以打个分啊，那作为一个硬派拉力最重要的就是它的动力，我给它贴到屏幕上了吗？ 其实能看到它是一个二百七十度的一个曲轴，而且是带双平衡轴的，所以说后期在骑行过程中，它的一个震动意志，包括骑行舒适度会非常好。 下来就是配置了，其实肉眼可见的包括它的一个发动机呃，底护板，包括它的一个大包围杠，还有就是它的这个两个射灯，哎，这是非常给力的啊，后期可以省去很多麻烦哎，包括它改灯。其次就是它的前置幺零八零 p 的 一个行车记录仪。 其次包括它的一个 k y b 的 减震，前双减震是一个 k y b 的 减震，它是全可桥的。那后面其实大家也看得到，中央减震也是一个全可桥的一个减震，还是胎气囊的啊，包括它的一个这个蝎子胎哎， 这是 s t r， 它轮胎的尺寸是前二十一哎，后面是一个幺五零七零 r 十八。对，除了刚才所说的那些硬件配置之外呢，它的这个电控配置也特别丰富， 一就是映入眼帘了，它的这个七寸的 t f t 的 仪表支持投屏导航，而且是有两种动力模式可以切换，包括它的 a b s t c s 都是可以独立关闭的。还有就是它的手把和座椅加热，哎，这一点必须给一个大大的点赞。全封闭式的一个顿式阻尼， 嗯，官方标称说后期可以省去那种频繁的这种维保的这种麻烦的状态。还有就是他这个盾式阻尼超载之前在试驾过程中，尤其是在那种非铺装路面，他这种盾式阻尼的这个阻尼效果还是比较棒的。还有一点啊，非常重要，无极考虑到大家买这种拉力车会改装他所以预留的一个智能电源的 acc 的 一个接口，就这两根线， 以后比如说你的射灯呀，你的所有东西都可以接到这根线上，如果说你存在这种亏电的情况下的话，他就会把这一部分电源给你断掉， 优先保证车辆能正常的一个着火，所以这点还是比较贴心的啊。那谈到硬派越野拉力的话，它的越野能力非常重要，那这辆车的座高是八三零，那后期可以通过升级座垫来达到八五零的座高，它的离地间隙是二百二十毫米，那日常的这种越野是没有任何问题的，那么这辆车也有着二十四升的超大油箱，那它综合续航能力至少能在四百公里朝上走。 那其次的话他也是有着干式油底壳，大家都知道越野工程中干式油底壳可以保持你的机油，时时刻刻都可以供得上。其次的话他也是有着这个液压离合，但同级别来讲是首款搭载液压离合的，一个硬派越野拉力通过两个指头就会轻轻松松的捏住离合， 尤其是这种越野场景下的频繁需要去捏离合，人还是比较轻松的啊，下来再给大家听一下 d s 八百 x 的 一个原厂的一个声浪表现啊， 尾灯给大家再展示一下， 也是标配的一个尾箱支架啊。那现在作为国产又一款纯硬派越野拉力车，包括雅马哈的 t 七百，那春风的八百 m t 叉包括凯越的八百叉，那这几款车如果这个车定价合理的话，你会选择哪一款呢？
211摩托佬嫂子
11:20查看AI文稿AI文稿兄弟们，无极八百 d s 叉第三代又要开始了，首先开启咱们的灯光秀， 看一看效果啊，现在是一个比较明亮的环境，咱们开一个近光吧， 把叉一百的远光调开，这就是全亮的效果， 再加上辅助灯， 辅助灯也打开了， 然后现在关 上面也关好，现在灯关关闭，咱们来说一说最近又有什么小变化。 首先呢，是硕大的油箱包，这个西宁家的这款油箱包买之前属实没想到它有这么大，咱们来拉远距离看一下， 这油箱包确实挺大的，比我之前入手过罗布的那家要大的多。看， 而且它这个里边是配的送的有一个小锁，它上面整个包上有两个锁， 一个是这个地方，这个地方他不像那个萝卜夹在这里一拉就开了这个地方，他在这边是有一个锁的，看到没有这里，然后拉链上也有一处 有，他送了一个呃，小的密码锁，然后还有一个新奇的新的小点，就是在咱们的排气上啊，说句实话，稍微有点丑感觉， 如果我买了两根，把这个颜色换成一个其他的颜色， ktm 的 成色也也行，或者是去掉一根，我感觉应该会好的多，这看个人审美吧，突然感觉上车了之后很丑， 然后骑了有将近将近五百公里吧。 来简单说一说这个车的骑行感受，首先这是一个这个车二十四升的油箱，呃，高速一百二一百一十多，巡航的话应该跑个将近五百 公里没有问题。然后其次呢，这辆车的这个高速稳定性上来说来讲，和它的大哥九百 d s 叉 应该是不相上下的，整车比较稳，就算是速度拉到个将近一两百的情况下也不会飘， 然后呢，呃，而且同时能兼顾一些小小的非铺装，非铺装如果说你要特别硬派的去玩的话，这套轮胎肯定是不够用的，因为这个轮胎它不是那么极限，应该是百分之五十， 贝纳利的蝎子胎百分之五十，公路百分之五十。这个铺装路面 还有一个做的很好的点，就是这个不知道是不是有这个导电器的存在，我感觉看上去它这个轮胎这个链条我一共骑了有不到五百公里吧，就已经感觉有点有点塌了，不知道咋回事。 其他的话这个护手后期我本想说去改一个八克的护手的，但是我感觉这黑色的也还好， 如果不是说特别需要硬派飞步装的需求的话，我感觉这个护工，嗯，乘势骑行基本上够用， 这个挡风板也还凑合和他的呃，我骑过九百的车型，九百的车型也是这样，跟这个长得一模一样，一模一样。 然后咱们欣赏一下这个，我这次是把这个手把镜给它收了回去啊，看一下这个状态是个什么样的状态。手把镜一收的话，其实整个车骑起来感觉相当的干练啊， 整体操控上来讲没得说。还有这个发动机它的运行质感， 发动机整体的运行质感上高速的情况下，拉高转的情况下，它的抖动相对来说还是比较小的。 我感觉，呃，我平常不喜欢不怎么戴手套，然后还是多多少少能感觉到点震动，尤其是在一百一一百二十区间左右，然后如果说戴到手套的话，估计可能 呃几乎就感觉不到这个抖动了，反正这个车呃经常跑长途的话，肯定拉线油门肯定是个弊端，但是国产车现在目前来讲， 电子油门它不管是哪一家做的，感觉都是有有延迟的啊。 但是拉线的油门国产车有一点缺点就是什么？就是可能相对来说，呃，它这个体感上来讲 有一些闯动，大部分五百到六百以上的这些车型国产车拉线油门的基本上都是这种感受，我感觉有点闯动啊，这个三六零这暂时是固定到这个位置了， 还有这个水杯架，嗯，这个包的话从尾部上来看其实还挺好，但是左边有点没摆好，左边稍微有点小歪，右边是挺好的，挺正的。 这就是我暂时将近五百公里的骑行感受，包括目前整车的一个完成度，而且这个车后续我是肯定不会再加装。 呃，三箱尾箱也不会装，因为我感觉他官网的那个三箱那套三箱挺丑的。 反正，而且这个大底护板，底护板来讲的话，这个前面有一颗螺丝，可能上半部分不是特别的稳，但是底下我觉得也够用了，非常够用了，因为上半部分只是保， 只是防止一些石子的飞溅。而下半部分呢，可能就是我们如果说要触底的话，可能对发发动机这个保护偏多一点，还是很够用的。 喇叭的这个声音嘛，呃，也就那回事，反正够用啊 啊。这个车可以公路，可以越野，看大家怎么选择了，反正我感觉这个车的四万块钱的这个定价还是相当的具有性价比的， 咱们最后再来欣赏一遍啊， 我还要讲一个问题啊，我这辆车它是三月四号出厂，然后我是三月八号收到手，自从我三月八号收到手之后，这个刹车当时特别特别特别的软， 然后后来我让师傅特地的去给我排了排空气，然后 相对来说好那么一点。然后但是呢这个这台车的 abs 不知道调的怎么回事，触发的特别灵敏，就是稍微往下踩一点，它就很容易触发 abs 弹脚。 然后呢刹车的制动力，我感觉后刹制动力没有前刹那么强。 呃，同时呢我还有一个问题，就是当时三月初期，三月初三月中旬的时候，呃，大概凌晨晚上一点多吧， 呃，温度应该也就在个零度五度左右，这个东西特别容易出现异响，油压胀紧器，嗯，尤其是在冷车启动的时候， 呃，反正我不知道是不是 ktm 七九零或者是八九零这些车的一个共同的一个特点，就这个油压涨紧器会响的这个问题。所以说我建议大家就是其这类八百系列的排量的左右的车型，建议啊， 不要冷车启动直接就走，一定一定要多热热热车啊，谢谢大家。
313未知人口
00:54查看AI文稿AI文稿无极 d s 八百 x 原装为雾灯升级原厂开关控制专用限速啊，试一下近光，这是近光切线，非常非常明显啊，咱们从后面看 大一点的啊，然后远光远光同步，远光常亮，然后这个雾灯关掉啊， 远光远光是是单独的，可以超车灯，可以当超车灯用，远光也可以单独开，看到吗？然后咱们的线束是设计的专用的线束，这个到时候固定一下就好了，一根正极，一根负极，一根远光，非常 nice！ 安装非常简单，雾灯开关，近光远光，晚上再调一下，调一下高度，调一下左右就 ok 了，非常棒。
06:49查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，今天我们继续骑无极的 d s 八百叉，一共两百公里啊，到时候看一下这个车油耗表现到底怎么样。看到这个车的前脸，你想不想看一下它夜间的灯光铺光效果怎么样？我昨天晚上也拍了，咱们直接切当时的画面。 好的，夜已深，我们来看一下 d s 八百叉的灯光铺路效果怎么样啊？通电 打开近光灯啊，这是下面两颗雾灯亮起的状态啊，这个威力还挺大的，我把雾灯关了，你看是吧，两侧如果我们去跑山摩旅的时候，这个灯光点亮还是挺有必要的。远光灯看一下 整个灯光效果，感觉出去玩也不需要改装了。 那我现在这种情况就有点类似于小魔女这种场景，在这种场景下，这台车除了原厂的风挡有点小以外，可挑的问题真的不多。动力澎湃， 运行感受又好啊，车辆的操控感觉骑起来以后很跟手啊，这种动力的爆发也好，减震的支撑也好， 你像我骑这种国道，你骑个八九十，呃，五档的话，四千转都不到啊，四千转都不到啊， 呈现出来一种非常休闲的骑行风格。那我们也来试着分析一下，就 d s 八百叉这个车，它到底适合什么样的人群啊？可以对着来看一下。您是不是他的目标客户啊？ 首先他肯定是一个进阶者才可以选择的车辆啊，他毕竟马力和排量放在这里，而且这个车比较强调他可玩性，非武装这一块，要把这个车玩的飞天遁地，那你的驾驶能力要相当的好对不对？ 然后对于我们日常消费者来说，呃，我们其实可以用无极的产品线来试着分析，比如说他大哥九百 x 武装到牙齿国产这个配置很高的一台车了。呃，为什么卖的一般呢？ 呃，我想其中的原因你不选择，他有很多，但肯定有一条就预算嘛，那毕竟已经来到了五万档这个级别啊，对于我们国内摩托车市场来说，这就算高价摩托车了。 然后很多人可能买车之前想着，哎，我要去沃野千里对吧？但买车以后你发现你玩的频率并不高，所以在真实花钱那一刻可能就会犹豫。 呃，那他的兄弟车型六二五五二五为什么卖的可以呢？我觉得一方面车做的产品力比较 ok， 比较全能，第二就是售价，呃，三万多是属于一个非常主力的消费区间。那 d s 八百 x 这个车，我们刚讲的飞步装越野这一块，其实你可以理解为他是送的， 那把他的其他的产品里拿来说的话，你如果不满足于五六百排量这种动力表现或者骑行爽感的话，多花一点钱来到八百级这台车的骑行感受可以给你到你越级的体验， 尤其是动力层面啊。有一句话不一定对啊，但是排量才是王道，哈哈哈， 能力要比六百七百级别的车强，油箱也更大， 你只要驾驶能力好，他既能陪着你日行千里，也可以在羊肠小道里面尽情发挥，属于人能力有多强，车伴随性就有多强，哈哈哈。 六档骑个一百四千转，对于这个车来说，感觉就刚刚洒洒水 在路边这修整一下。我想起昨天有个事没说，就他乘坐的这种舒适性怎么样？那我昨天骑了一百公里，现在今天骑回去，我整体感觉这个座椅坐垫舒适性还是不错的啊，你包括对小浣熊这种保护啊，没有什么问题。嗯，海绵填充也挺厚实的。那我们来看一下里程数啊， 现在是八百五，跑了一百三十公里啊。好，那咱们接着搞 ds 八百叉其实很能反映无极现在状态的一台车啊。就是这是一家内功挺厉害的企业，你可以看到他们发动机的生产制造研发能力很强的，拿出来的产品在市面上都是挺能打的，而且供应和养活了很多企业。 那整车的调教方面，像油门的表现啊，还有车辆的标定减震这些其实也是很有功底的啊，你包括像六二五，还有像五百小四缸调的都是不错的， 但同时你也可以看到他们在外形方面不停的尝试，对吧？呃，设计语言，呃，各种市场的对他的反馈，拿这辆车来说，他又不是用到了九百或者六二五的那种设计语言，换了一套新的逻辑。 怎么说呢，审美是个很主观的事，但这辆车的辨识度我个人认为还是不错的，这应该是无极 atv 里面最清爽的一台车了。 去年一年，无极已经来到了国内玩乐车第二名的成绩了，新的一年能不能再有所进步，或者作为消费者更关心的能不能带来更多有乐趣的车型啊，比如说他那个双缸踏板，我到时候一定要去试一下， 我们都可以拭目以待了。那这辆车现在无极也是喜欢先在欧洲卖，然后再拿回国内， 也就是说我们看到的无极产品这两年发布的新品，他都是先在欧洲市场经历过验证的，再带回到国内，那对于我们广大消费者来说，这当然是一件好事了，他正在按照自己的节奏打造自己的产品线，你看他新品的发售这种节奏的感觉，还有包括对已有产品更新迭代， 我觉得这是一个正确的节奏，是一个要做好企业，要给消费者带来更多更好产品应有的一种节奏。 咱们进站加油啊，刚好两百公里啊，刚好两百公里，看一下来九五加满， 您此次的加油量是九点八。
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00:44查看AI文稿AI文稿兄弟们啊，无极的八百叉，原厂的雾灯啊，随便改啊！兄弟们，有搞这个八百叉的啊，五二五的，包括说那六二五的啊，都可以找我搞啊，咱们到时候给他做的暴力一点啊， 非常无损无损啊，这个基本上都不用换，只换个灯头，非常给力啊，非常给力，兄弟们， 这个太爽了，在原厂这挂对切线子，这再挂一对放光的，哎呦卧槽，太漂亮，这再挂一对， 嘎嘎带劲，嘎嘎带劲啊，去哪都随便玩，无极八百叉漂不漂亮？兄弟们呦。
17野摩托激光炮
01:14查看AI文稿AI文稿兄弟们，给你们拍一下这个无极 ps 八百 x 的， 原车的，这是原车近光啊，然后雾灯上面是改过的雾灯，雾灯，咱们是原装位升级的雾灯，然后用的是原装位的开关， 这是我找了一个没人的地方，然后测试一下这是原车的啊，好，咱们再试一下这个人，这是改装的雾灯啊，这是雾灯的近光， 后面可以看的更清楚一点，这个铺路效果，这个切线非常明显，我就把这个车压低一点。啊，看到这个切线吗？切线非常非常明显啊，好，咱们再试一下远光啊，我们再试一下远光， 远光，近光，远光，我们把远光打开啊，远光也是一个原车的开关啊，咱们把这样的可以看一下这个远光高低， 一个雾灯完全解决，抛开所有的射灯完全没问题，原车近光在最底下改装雾灯，近光，雾灯远光， ok， 可以 了。
00:39查看AI文稿AI文稿今天我们来看一下无极六二五的灯光效果，先关掉射灯的近光，这是原厂的近光效果，再用原车雾灯按键打开光马尔双取正射灯，打开远光，远光联动 喇叭爆闪。
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02:19查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是老刘啊，那个今天给大家带来那个无极 d s 八百 x 的 原装位雾灯升级，然后这个线它是直接对插的，然后有一根大线过去，是从电瓶取电的。呃，安装非常简单，直接替换原厂的就可以啊。呃，咱们这个可以做到真正意义上的无损，包括它的弯道辅助， 弯道灯都是一样的，它的开关用的是原厂的开关，远光是用的原车原车的远光，它这个雾灯是带远近光的，我给大家看一下啊，现在咱们着车试一下啊，着车之后就是点点钥匙的时候，就是开开钥匙通电的时候，它会有一个字节，跟原厂也是一样的，咱们着车啊， ok， 着车之后咱们打开雾灯的开关 啊，他会有一个延时，因为他这个车子会到十二点八伏的电压之后他的雾灯才会亮。现在的雾灯是正常的啊，开关原车的雾灯的开关控制远光的话是直接同步远光。超车灯也是一样的啊， 咱们这个灯的功率是一百四十瓦，原车的功率两个是十七瓦，呃，大概差了将近八九倍的样子。咱们车都有一个左转向，就是压弯辅助的，一个有一个功能，他这个也是保留的，看嘛，你往左边歪的话， 车都往左边倒的话，他左边的灯会亮，往右边倒的话，右边的灯会亮，咱们往右边歪一下， 你扶正的话，它的灯它会自动熄灭啊，扶正啊，我手都没有动哈，扶正的话它自动会熄灭的。呃，超车灯的开关也是一样的，也是同步的啊，咱们这个车子哈，我改了一个排气，给大家听一下这个排气的声音啊， 再给大家听一下发动机的声音， ok， 大 概今天大概就这么一个情况，我简单的给大家介绍一下，嗯，咱们把那个熄火就可以了，今天就给大家说到到这里， ok， 这样灯就灭了。
03:30查看AI文稿AI文稿今天把朋友的无极八百叉拿过来，哈哈哈，我真的受不了了，这个脸太搞笑了，我什么时候看见无极这个脸我能不笑啊，特别这样看的时候，哈哈 哈哈，太搞笑了，无极说，你是怎么想的出来的这个脸特别这样看的时候。刚才骑回来，从他那边拿车回来，也就四五公里吧，拿回来这个车， 哎，虽然这个车卖的比较便宜吧，但是印象让我最深刻的一个是这个仪表，还有一个就是这个转向灯，这个转向灯非常抽象，他的这个阻尼回馈 我不知道能不能听见这个声音啊，往这嘎达一声，他是好了，往这嘎达一声，然后呢？他往下按，往下按的那个手感极其模糊，裸手，裸手是能触感是能感觉到了，但是如果戴上手套了，我刚戴着手套的时候触感极其模糊，我有些时候转向灯打了 一部分是掰到这，我感觉好像，哎，没掰到位。再一个就是往下摁的时候，这个手感也极其不好，我就基本上只能靠看这个仪表台上的这个转向灯亮不亮，才能判断我到底这个转向灯是开了还是关了， 哎，然后这个模式一键切换倒还挺方便的，摁一下就切了，然后这个是刚才试了一下，这边这个是独立的 abs 开关， 长按它三种模式嘛？长按是第一种模式，是前后都关，还有一种就是关关后轮的，然后 tcs， tcs 是 在这长按这个键， 长按这个键啊，这是个很简单的菜单键，然后它这个菜单键也太丑了，就是这个样子的，来我们看一下啊，菜单键，菜单键上下菜单键也太丑了， 哎，就是无极不是给宝马代工吗？这代工能不能把这个该学的地方学一下？这个手把按键造型倒是没什么，就是太难用了，他把宝马的那一套 ui 啊，包括这个按键逻辑能不能学一学。 然后这个车啊出厂挺好了，他这个后视镜啊，后视镜是可以折叠的，然后原厂还标配了这种中置的阻尼，他比那种拉杆更适合用在这种硬派车上面，然后减震啊， 全可调的，这个要给个好评。效能，我刚才来回公路上试了一下，蛮不错，这个车非常轻巧，然后有一个很大的问题啊， 就我坐我坐这个车的时候，他这个手法宽度有点窄，还有就是手法太靠前了，我的整个人，我人是得往前挺的才能够着这个手法，我要把方向打死了之后就是方向，比如打到那边就是打到右打死，或者往左打死，都比较费劲，就是我的手要完全伸直，然后我的肩胛骨要带着动， 很不是特别，不是特别好吧。然后还有个就是他这个座高对于我来说太矮了，但是应该对于大部分车友来说的话，这是件好事，他座高不错。然后令我特别惊喜的一点是什么呢？这个发动机的运行质感啊， 让我特别惊讶，这发动机运行质感还挺好的。然后这台车，这台车是只有一千公里，一千二百九十六公里，一千二百九十六公里， 哎，这就是出体验吧，等我过两天，等我过两天多骑骑，再给大家反馈一下。然后这个风挡也不错，这风挡挡风效果虽然窄，但是基本上，呃，头像我这个身高一八七， 我头稍微低一点，头上差不多就没风，因为我戴的是后面这个全盔，马上就全盔，基本上就没风了，风就风就不会太大。就是这个，这个脸呐，我什么时候能看见？我才不笑啊，太搞笑了。哈哈哈，这个脸真的太搞笑了， 特别是他这还改俩射灯，这俩射灯开起来的时候就像俩拳头一样，太搞笑了。就这样吧。
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15:01查看AI文稿AI文稿提起无极呢，其实大家最容易联想到一个词呢，就是平庸，只是讲他以前的拉力的话，我认为那个不叫拉力啊，叫拉力风味的公路旅行车，这个车不平庸了，这个车是有性能的。哈喽，兄弟们，你们要的无极 ds 八百叉的视频来了， 因为讲的比较详细啊，我可能要分两期去讲啊，这一期呢就讲静态的测评啊。呃，说是测评呢，但是我觉得不贴切，因为网上我看了很多的这个测评视频，大多是都是从专业的角度去讲这台车子，什么 跑飞狐装啊，尤其是做各种动作呢，所以说呢，我这个不算真正意义上的测评，但是呢，我觉得买这个车子的人呢，大部分呢，也不会去做那种专业动作，说白了我也不会啊，我也不会，我只能从一个 老的车友啊，从一个修理工的角度去给大家去聊聊这个车子啊，聊两句还是可以的，我们先聊外观啊，并且我认为外观是很重要的优先自由权，你要不要对不？ 你要是说外观做了丑了，你的车子性能做的再好，我认为也没有用，因为大多数人和我是一样的。这些飞坡啊，专业的动作有几个人会？大部分车友呢，还是日常骑的比较多，跑和摩旅比较多， 所以说我是外貌协会的，颜值至上啊。这个车呢，我个人认为啊，好看啊，不难看，而且这个实车呢，也挺大的。呃，可能是我身高的原因，显示这个车比较小，但是你看实车啊，这个这个车子不小，尤其是他这个坐垫这块收腰的设计啊，你不仅骑上去啊，他舒服，你看 他刚好啊，这个腿夹到这个地方啊，他舒服，而且呢，最重要是什么？你腰细了，腰细会显着什么大，对不对？会显着他这个油箱大，而且他这个油箱本来做的也挺大的，宽啊，你坐上去之后啊，在路上一骑，有有一种那种 人高马大这种感觉啊，是非常有气势的。至于说这个前脸，网上有的人喜欢，有人不喜欢我，我个人认为是没有问题的啊，挺好看，而且挺有性格的。有很多人说啊，这个前脸是这个变形金刚脸，其实我觉得不是，更像是一个仿生学，你看它整体的这个 车子，从他尾部包括油箱，还有到这个风挡这个设计，其实这个地方是一个仿的，是一个蚂蚱的形形状啊，我觉得变金刚并不准确，我我个人认为啊，这个车更像一个大蚂蚱啊，你看哈这个车漂亮在哪哈？ 就是前坐垫和后坐垫，他这一条线这一块就很好看啊，这个这个设计师审美还是在线的啊，你看你看这块， 如果说你把这后坐垫坐高了，他就不好看了，你看像不像个蚂蚱啊？但是他是那种好看的蚂蚱，不是那种丑的蚂蚱啊，这个外观其还是长在我心坎里面去了，我喜欢这个外观，但是这个外观呢，有瑕疵，我最接受不了的就是这个仿碳纤维的纹路，我之前一直出视频说 你工厂的领导一定不要干预设计师的这个想法，我相信啊，这个仿碳纤维的纹路一定不是设计师的想法，因为这个设计师既然能设计出这个整体这个比例啊，这个造型的这个车子，他的审美不会这么差，一定是你们领导干预。你说你整这个仿碳纤维的纹路的，你的目的是什么 啊？还有这一块，你的目的无非就是告诉大家我这个碳纤维是假的，对不对？你要做黑的，直接做黑的，要不然你就直接上侦探，你弄个假碳纤维的，我靠，大哥， 所以不要去干涉人家设计师的一些创意，你自自己自作主张，你觉得那个，哎，大家伙好，觉得好看，那以前还流行这水彩印呢。你这样看吧，我不说别的啊，你就看这世界这这几个顶级车企有哪个做这个仿碳纤维的纹路了？有吗？他没有，要不就侦探，要不人家就直接做黑板。那 真的搂到家了哈，下批车赶紧改改吧。你说你这个仿碳纤维的纹路，你放到这我都不说啥了，起码他有个理由，我做的表面疙疙瘩瘩的，他能防滑，你说弄的这 那还有这，你这不明摆子，你告诉大家我这是假的，我这是假的，我用不起碳纤维，我用个假的，我靠，真的是。哎呀， 那外观这块呢，其实也就这么一个槽点，别地方呢，其实我挑不出啥毛病，他的这个漆水哈板壳的用料都是很不错的，你像这些板都比较软，都不是那种很脆的板，你敲这个声音能听出来，你听， 哎，这用料就不错啊，包括他这个螺丝也都是宝马之前用的那种。这个叫心裂合金的啊，内六花的螺丝一致性也不错。没有说 啊，这个这个地方内溜花的啊，这个地方又内溜角，那个地方又变成外溜角，所以说呢，你像这些地方的螺丝，基本上你用一套那个 啊内溜花的工具啊，就是基本上可以实现一些简单的一些拆装，那这个还是很不错的，整体的做工细节呢，也是可圈可点的，也是没啥毛病啊， 不光是五级，现在其实一些国产的大厂啊，他们这些细节做的已经很到位了哈，这个也不能说就是他的优势，因为大家现在已经做的很好了， 所以说呢，这些地方做的好呢，也不应该垮哈，也在情理之中啊，这是你们应该做的好。我们再聊到发动机这一块哈，这就是我之前说的为什么无极这台车他做的不平庸了，这个车子发动机他有劲， 他有那种欧洲车的那种感觉，有点那个驴劲，但是驴的还没有那么厉害，他不像 ktm， 他 低速的时候咚咚咚，咚咚咚，搞得你难受啊。他这个反倒是发动机啊，相对来说比较平顺，但是呢，也没有像无极，无极之前的像日系车的那个特征啊，非常的平顺，没有 这发动机的运行质感呢，相对来说呢，介于欧洲车和日系车之间， 反正驴劲是有的，但是呢，他既有这个驴劲呢，还还没有那么蹿，你就是你这样想翘头的话，一把油头也能起的来。我觉得这个 动力区间这个拿捏的刚刚好啊，还是挺舒服的。为啥说他有性能呢？不光是发动机有劲啊，他这个操控也不错，虽然说做不到那么极致。我刚才啊，去厂子外面这个途路啊，我也试了一下啊。 呃，做动作我肯定是不会，但是这个车操控好不好我还是能试的出来的。他不笨啊他跑这种飞蒲庄啊疙疙瘩瘩的路他不笨。所以说你像去跑个新疆啊西藏啊遇着那种飞蒲庄的路啊或者村里的路啊土路啊什么的包括戈壁滩呐草原跑台都是没有问题的而且他这个不做到那么极致的话 呃也有一个好处啊就是咱们日常普通车友来讲的话这是对我们来说是有好处就是 你跑快之后这个车他不飘啊。呃稳定性还是很好而且我撒把试了一下哈没有说这种晃晃悠悠的感觉啊哪怕说是你可能遇到那种横风啊什么的高速路上遇到横风啊再加上这个行李啊包啊箱子重量啊基本上是没有什么太大的问题的。 这个车呢给我的感觉呢就是踏实。呃我自己假想了一下哈假如说我要骑这个车去跑长途摩旅的话 我比较放心但是你就说给要是给我 ktm 让我去跑新疆西藏的话我心里我我得嘀咕一下他说别给我扔路上这种感觉呢只可意会啊不可言传他是从哪里感受到从他整体的亲质感包括发动机的 这种运行的反馈来讲啊我感觉他是不是一台爱坏的车子并且我相信我的判断是没错的再加上你看看他这个欧洲的销量 对吧老外可不管这样的你要车真不好的话人家可真不买人家可不听你这个宣传这那的对不对。他的这个档位呢反馈也不错虽然没有快排。其实我也不太用快排啊可能是我比较老了属于老年人吧我对快排这种东西 包括电控这个东西不是很很感冒。好，我觉得只要稳定啊就行。这个发动机的档位的这个吸入感啊，他这个吸入感 呃，你轻轻一踩噔噔就吸进去，这种感觉还是很好的，目前呢，我也没骑出这种类似于假空档的这种感觉。这个仪表嘛，没什么好评价的，因为现在都是这种 大屏仪表，跟放了个平板电脑似的，我是不太敢感冒的啊。我觉得这种东西吧，弄得花里胡哨也没用，你只要说这个仪表别进水，你别坏啊，比什么都强。所以呢仪表没什么说的啊，都这样， 灯光这块的话，你别看他给你加俩射灯哈，显着亮，其实呢他没有想象中那么亮，其实真正照明的还是前面这这个这个灯光射灯呢，其实也就是一个辅助的作用， 他对你这个你比如说开远光照照的这个距离没有任何帮助啊，他就是说你射灯打开之后呢，他边上可能照到这啊，你打开之后呢，他这个角度可能往边上偏一点，会照到侧面一点啊，就是个辅助作用。所以说如果大家跑摩旅的话，我建议你还是得加装一对射灯啊，装的位置的话不要装到侧面了， 一个是没有地方了，是装到侧面显得车更快有气势，但是你倒下车也完蛋了。这个地方我看有有地方可以装啊，你装到前面去 啊，还有他这个射灯有一个好玩的地方，我开始以为这车坏了，因为晚上的时候我把这个用这个侧撑去，把这个车支撑住，把它放下来，他这个车是倾斜的，倾斜之后呢，我把射灯关了，我寻思看一下开和关的区别，就关了之后发现呢，左边一直亮的，咋关不掉呢，一开俩都亮， 我还寻思怎么怎么怎么，弄个新车就坏了，结果不是把车一扶正那射灯就灭了。所以说呢，他这个射灯你哪怕是给他刮了，你一压弯一拐弯的时候，你往这地方一倾斜，他这边亮啊，你往这边倾斜，他这边亮哈，这个呢，还是一个挺好玩的这么一个东西啊。呃，所以他原原厂这个射灯呢，其实说白了就是 氛围灯吧啊，增加车子气势这么一个作用，这要照照明的话还得加啊。原厂灯光呢，我觉得中等水平吧，谈不上暗也谈不上说特别亮啊，反正 日常肯定是够用，我跑长途的话建议你还是再装一对射灯好。再聊一下这个刹车啊，这个刹车呢，给我感觉就是怎么这么软，刹不住啊，你是不是因为价格便宜了，怎么最基本刹车做不好，软了吧唧的，后来发现不是，来，我把手机拿下，你们看看啊。哎呦 我真我真的想跟无极的这个厂家说一下啊，这经销商这块还得培训呢，因为这个手把手把包括这个后视镜这些东西啊，新车发过来是默认是工厂是不安装的，是经销商这边安装，你看他安装的存在什么问题，你看瞅着没 这样看，你看碰到了，大哥，我寻思怎么说这个刹车这么软呢，刹不住呢，合着是碰到了你这个地方呢， 你这个角度啊，把这个螺丝松松啊，你应该把这个往下一点让开这个地方就好了，或者说你调一下这个这块这个间隙。我调的是 这一块呢，是行程是最短的，因为我的手小啊，我手小，所以呢调的太远了，我够不着。你如果说往外调调一调的话，他也没事啊，他也基本上不会影响， 就怕什么呢，经销商这边又装不好，你的手还小，还愿意调个短的，你关键是平时呢骑你没注意，平时刹车可能只使这么大劲，但是关键急刹车的时候你一捏吧唧， 你看到底了啊，这个存在安全隐患，所以说呢，也是给无极提个建议哈，对你们经销商这块的也培训一下，安装这块一定要注意啊，不要有干涉，你看这个地方都磕出印子来了，来这这没撒谎啊，对不对？ 好，这块黄黄点子我得说一下，不解释，又变成锈了啊，这是那个黄油啊，润滑脂， 你从那个从这个地方也能看他是黄了。吧唧，这个不是锈啊，要这人不说的话又是事啊，这是润滑油啊，反正这个车呢，整体给好评啊，相信我的粉丝们呢，这个车基本上你可以无脑入就行了，虽然说吐槽这么多的 问题，但是依旧不是为一台好车，而且他这个价格也是相当的诱人的，而且我给你们个建议哈，跑长途的时候啊，尽量不要挂箱子，第一个呢会破坏他这个美感，你看他这个，他的这个腰线，这块曲线啊，挂箱会破坏这个美感，这样挂包他这个排气， 他这个排气挂包不太合适啊，这个看你们自己了啊，反正东西带的不多的话，一个尾包啊，再再再挂个边包就行了，这一块呢， 到时候你看合着能挂点啥就挂点啥，挂不了拉倒啊，再再装个啥，装个这种包，侧边的这种挂包啊，第一个是防摔的时候他能保护，就是摔倒的时候 他能起一个缓冲作用，还能保护你这个原厂的护杠啊。所以箱子呢，我就不建议大家买那个三厢版，这个就挺好啊，价格也不贵。第二点就是什么呢？你挂箱箱子的沉呐，他会影响整车的一个重心啊，会让你车子跑下不稳， 你屁股重脚轻的时候车的头就容易摆，也是很多骑 a t v 挂三千，为啥说老是出现这种摇摆的这种情况啊，他不光说是龙头的作用，更多是你配重的一个问题。最后呢，再看一下这个板子啊，他这个板子用料真不错啊，真好。嗯，都是发闷的这种声音啊，一点都不脆。 这种板子他好在哪呢？你看他没有咯吱咯吱的，嘎吱嘎吱，我最我最受不了他来共振啊，这种都没有 发闷的，这种板子很好啊，他他之间这个接缝他也不会产生那种绵密的那种共振，但是嘛，就有一点听话啊，这个仿碳纤维的纹路啊，赶赶赶紧想办法换了他，我真的是受不了，那 到处都是仿碳纤维的，我真的不知道你这干啥呢这是，你看你瞅瞅你发动机，哎呦我天呐，我这这我真是受不了， 那你看你看，这也弄仿碳纤维的，我的妈呀，你就是，你目的就是告诉大家我这个是假的，然后呢，别的作用是干嘛呢？ 这不没事找事吗，就告诉你要告诉大家我很 low， 你 看这也是你整的花里胡哨的，我的妈 啊，听话啊，以后不要做这种仿碳纤维纹路的东西了啊，要么你就上侦探，要不然就直接做成这种纯黑色的。好吧， 骂归骂啊，最后呢也得表扬一下你们这个设计师啊，设计真不错，你看这这小造型啊，这个这个这一块啊，走的啊，这种感觉很漂亮啊，好看。 然后你再从后边看啊，看这个收腰的设计一下就显这个油箱宽了，假如说你这个地方啊，你不是这样转折过来，你是这样直接斜过来的话，他就难看了，他会显这个车笨，显这个车胖，就是 什么叫好的设计，就是你该瘦的瘦，该胖的就胖啊，他就好看。好的，今天的视频就到这里啊，明天呢，我再给大家拍一个骑行过程中的动态的讲解。
2010易达
06:17查看AI文稿AI文稿无极八百 x 未来之眼 x 八十元车控安装教程，简单看一下，现在开始安装。 先将原车的左右雾灯拆下， 拔掉原车雾灯插头，将原车的风挡、侧风挡拆下，风挡支架也要拆下。再后续的安装远光同步，转向同步要用到 侧板和头，灯壳链接的两颗螺丝也要拆下， 再拆下大灯壳下面的两颗螺丝， 拆下减震器挡泥板的螺丝， 在大灯壳里找到一根四片的插头。将线路的黑色远光同步线并到插头的蓝色线端子里， 将线路的绿色转向同步线接到右转向灯。蓝绿色插头为一组的浅蓝色，端子里。将线路的蓝色转向同步线接到左转向灯，呈绿色插头为一组的橙色，端子里 用电工胶布包好，防止漏电。 线组，棕色的喇叭同步线接这里，线组的黄色加橙色插头与原车雾灯线对插，连接好电瓶的正负极 a、 c、 c。 在 电池旁边的黑色插头接黑色的线。 整理好各个功能线， 注意不要碰到缸头、中缸、排气这些高温的位置。 将快拆线和功能接好线组， 无极八百 x 的 空间还是可以的。简单整理一下线束， 将车辆外观键复原。如果要使用电动工具的车友，请将扭力调为五牛米以下。 使用外向支架，将射灯固定到护杠上， 最后检查一下功能即可完成安装。
