pcx还是nwg150
粉丝1.1万获赞5.6万
相关视频
05:41查看AI文稿AI文稿二零二六年开年还不到三个月，整个国内踏板市场已经乱起来了，好多小伙伴都已经挑花了眼，不知道应该如何选， 今天小齐就给大家盘点一下，按价格分八千到一万，一万到一万三等等，网上以此类推。各个价位区间幺五零踏板应该如何选择？首先就是八千到一万这个价位区间，问的小伙伴比较多，但是我给他建议啥呢？能不买幺五零这个价位区间就别买幺五零了，基本大厂除了钱江炭和进 没有什么太多可以选择了，其他的幺五零可能厂家的品牌和影响力会差一些，这个价位区间莫不如买一个靠谱点。幺二五，动力和风冷幺五零也没有差特别多，比如说豪爵的 afr 啊，铃木 u y 啊，五本的 n p f 啊等等等等，可选的真是太多了， 这些车型最起码经过了市场的考验和认可，质量稳定性和皮实耐造更加优秀，比那些幺五零相对来说能放心一些。而一万到一万三这个价位，那可以说真是神仙打架了。你像近期比较热门的二十四款的 u h r， 春风新出那个幺五零 over， 绅士的幺五零叉，无极的那个翼龙幺五零 r， 这些车型都各有优缺点。咱先说一下绅士啊，绅士那个车，他的动力参数或者说账面参数啊，是目前幺五零级别里边最高的了， 但是怎么说呢，用料和配置也能跟得上，后劲稍稍有点不足。现在整体这个弊端就已经暴露出来了，热度和销量都开始有点下滑了。 然后翼龙那个幺五零 r 咋说呢，我感觉那叫拼好车，我感觉买那个车不如买当下优惠一千的幺五零 s， 买那个老款用料和配置更舒服一些。这个幺五零 r 有 点是为了应付当下市场而推出的车型，发动机还算不错。至于那个豪爵 u h r 四款，这个是目前我个人比较倾向于性价比比较高了。 呃，质量稳定性都经过了市场考验，但是也不是没有缺点，两气门的发动机过了八十以后，震动啊和油耗表现都就上去了。 不过咋说呢，你如果是看重稳定性，平时日常通勤 u h r 它就够用了。至于春风那个幺二零 ro 啊，呃，刚上市的时候我告大家观望一下，等等厂家看看，万一有小毛病啊，现在基本上该优化的该解决都不错了。 然后同价位区间的复古，你还能买什么？维多利亚纳、曼菲格，我个人感觉春风更具有性价比和杀伤力，如果价位上限再提一提，提到一万六，那竞争更加激烈了，基本各个厂家的主流热门车型全在这个范围内， 从老到新应有尽有，比如说老将三阳、哈士奇也在这个价位内，还有新进的平踏，销冠五本的 n w t 也在这个价位内，但是这个价位其实可选的也就是那么几台车。 这里边我复古踏板更倾向于三阳的飞度，你可以说它年头老，你可以说它颜值一般，可以说它用料比较差，但是咋说呢，人家卖这么多年版本不断的更新和迭代，整体口碑和销量市场占有度还算不错了， 要不然复古踏板你说你现在选啥？选大拉，而要是选龙五踏板，我个人认为 u f r 和 n w g 二选一即可。 u f r 它可以看作是 u h r 的 旗舰车型，配置和用料都要提升一些， 然后它的驾驶感受会比 u h r 更加细腻一点点，但是吧，区别不算太大。它和 u h r 也犯一样的老毛病，两气门发动机 啊，如果经常带人和八十以上那种行驶，我感觉还是 n w g 更值得考虑。 n w g 那 个车有点意思，上市以后我就试驾过，当时我就比较喜欢那个车，因为它整体的驾驶质感给我的感觉更像 tt 叉新本那边 n s 网 g 叉那个发动机现在咱就不多说了， 反正 n w g 目前上市口碑和销量除了丑真的是没有太大缺点。然后咋说呢， u f r 也挺丑。这里还得提醒一句，如果你想买二十四款的 u h r， 我建议你慎重考虑一下，还不如再加个一千多块钱，直接干个 ufo， 多个 tc 轮胎啊，和其他的整体质感也比 ufo 要强那么一丢丢。我感觉吧， 钱都到这个份了，就别买二五款 ufo 了，要干就干 ufo， 只要颜值你能接受，然后运动平踏，不催不黑，现在只有 nw t 这一个综合来说还比较值得推荐。你像是它那个油箱啊和熄火这些毛病都摆在明面上，但是啥呢？不影响人家的销量和口碑， 你要不然你说差不多价位的，你想选个幺五零运动平踏你买啥呀？买老的光阳 h 幺零还是叉幺五零啊？那个小地摊都特别高，坐着也不是很舒服。现在这个赛道真的像我说的选无可选，而价位上限如果再提高一点，看到标志的二幺幺啊，新版的 n s 幺零叉七啊，我想说啥呢？ 买这些类型车的人，他要不然就有特定需求，要不然就有品牌信仰。如果你真的是单纯的通勤和代步，一点三万到一点六万那个价位区间，那么多车型足够你选出一台适合你的了。如果价格再往上提一提，看到价格更高的 p a 叉啊， v s p r 啊， n max 啊这种， 我就想说，就买这种车人，他根本不是在乎性价比，在乎的就是自己喜欢和好玩，某一个点打动他了，他就直接买了。说句不好听的就不差钱啊，这种车也没有什么多做介绍的，你说好不好？ p 叉 max 确实是好，但是呢，当下这个价格也确实也是贵， 价格崩盘也不一定什么时候可能说崩就崩了。除了上述提到的这么多款幺五零踏板儿，其实还有一些清仓的老库存踏板儿也值得玩儿，它也没抄袭，只不过可能是老款，比如说八千五的春风幺五零 s c 两气门那个，然后一万二的三阳半把，一万五的三阳第二代，或者是一万五左右的那个标志啊，都能值得玩一玩。但是咋说呢，这些车不是每个地区都能买的到的，这个地区的经销商 库存量比较大，人家搞一波清库存，卖了就卖了，没了就没了，你说你差个千八百块钱去外地提个车有点不值。当下幺五零踏板车基本我感觉我接触我知道玩的也就是这些了，剩余的可能有一些偏冷门车，或者是特别值得玩的 过于小众了，看看你们还有什么补充的，或者说自己最喜欢的车在不在我说这些车范围内呢？欢迎大家评论区留言讨论。
3148小七说摩托
02:29查看AI文稿AI文稿今天咱们来聊清楚，本田绝对亲兄弟，眼前这两台呢，一台是五羊本田 n w g 幺五零，一台是 pc 叉幺六零。很多车友呢，都在纠结到底该怎么选， 其实一句话就可以概括， pc 叉幺六零是老大哥 n w g 幺五零，是同父同母的亲弟弟，为什么这么说呢？ 两台车的发动机同车间同生产线，同品控的标准 n w g 幺五零呢？ e w 幺五的发动机就是 pc 叉幺六零，同款 dsp 加发动机 就是说缸只是把排量调到了幺四九，刚好免税。核心的这个水冷湿气门呢，油耗稳定性呢，全部一脉相承， 这跟动力血缘一模一样，但两台车的这个定位完全是不同。先说这个老大哥， pc 叉幺六零，全球原版车型，独立本人标 用料，质感呢，直接拉满，高速巡航更稳，原厂 k y b 避震日清卡，全适合追求品质，喜欢长途朋友的朋友，缺点就是价格高，而且需要吸纳，这个购置税落地呢， 差价一下子就拉开了。咱们再看这个亲弟弟 n w g 幺五零，国内特供平踏通级版本，性价比呢，直接拉满，虽然是弟弟，但配置一点不含糊，前后双通道 abs， 加这个 t c s 七寸大屏仪表， 手机投屏， n f c 这个解锁该有的全都有，应有调教呢，更适合这个市区，代步，起步呢轻快，日常买菜呢，通勤代步完全 够用。最关键的一点就是 pc 叉裸车呢，接近两万还要加这个购置税， n w g 幺五零的直接免购置税落地能省整整 大几千。给大家总结一下，追求品牌质感，长途骑行预算充足，直接选老大哥 t c x 幺六零追求高性价比呢？日常通勤呢？想要实惠， n w g 幺五零绝对是平替首选。 红中同源两台本田踏板，没有谁好谁坏，只有适不适合自己。如果是你，你会选择大哥还是弟弟？评论区告诉我。
01:54查看AI文稿AI文稿这就是最近卖的非常火爆的五羊本田 n w t 幺五零，这是 pg 叉幺六零，那么 pg 叉幺零、 n w g 幺零、 n w t 幺零这三台车该如何选择呢？ 视频较长，耐心观看视频，最后有报价。首先看 n w t 幺零，外观很漂亮，有四个透镜大灯，灯光够亮，它有个很宽大实用的平踏板，放脚很舒服，也可以放点东西。 发动机源于这台 p p 叉幺零， e p 加四气门水的发动机，缩短了形成研发而来的功率和油耗基本相同，很平顺很耐用又省油，百公里二点一升，全系标配无钥匙进入，前后碟刹，前后 abs 刹车加 t c s。 顶配的还可以手机互联投屏导航，大疆运动相机互联行车记录仪，电控开启 水箱，还有很实用的后方来车毫米波雷达，当后方有来车后视镜就会有闪烁提示预警。 n w g 幺零属于龙五踏板车架，轴距和 p 叉幺零是一样的，行驶稳定性更好，操控更好。发动机和 n w t 幺零是一样的， 都是和 p 叉幺零同平台生产的 e w 幺五水冷四气门发动机，它的仪表和 n w t 幺零一样，是七寸 t v t 全彩屏幕，功能也基本一样。刹车方面也和 n w t 幺零是一样的。 p 叉幺零属于全球车型，本田独立标，搭载 e s p 加四气门水冷发动机，前后碟刹日清卡钳，前轮 abs， 后轮带 t c s。 很多人说 p 叉幺零后轮没有 abs 刹车，是不是国内减配了呢？ 其实没有减配的，目前全球的 p 叉幺零都是后轮没有 abs 的， 国内版本呢，还升级了后面 k y b 气囊减震，国外版本的还是普通的弹簧减震仪表，升级了五寸全彩 t f t 液晶仪表，还有中文界面， 国外版本的还是上一代的仪表， n w t 幺五零幺四九八零起， n w g 幺五零幺六九八零，优惠下来就是幺五五八零 pc 叉幺零幺九九九零。这三台车如何选择？看你使用的场景和你的预算吧！
02:35查看AI文稿AI文稿嘴上说不要，身体很诚实，说好不打价格战，苦苦往里钻。五洋本田呢，也开始降价促销了，三款车， n w g， n w t 和 pc 叉 三款车，而且呢都能够同时享受一年以内的零息分期，而且 n w g 呢，还额外送两千块钱油卡，其实还是挺值的。具体呢，咱们见下面 先说 n w g 幺五零，它作为五洋本田的当家车型，它的平行竞品呢，就是新大众本田的幺五零 g 叉。 幺五零 g 叉呢，它自从出现了减震碰撞和发动机拉缸这个问题以后呢，这个 n w g 的 这个销量呢，确实往上涨，而且呢这么长时间了，品控还是非常不错的，除了这个外观呢，稍微有点争议以外呢，其实我个人感觉还挺可爱的。呃，其余的都还不错， 一万六千九百八，减去两千块钱的油卡，其实跟刚刚新出没多久的 n w t 的 价格是一样的，就是一千四百一千一万四千九百八， 还是挺值得去购买的。第二个 n w t 幺五零， n w t 幺五零呢，前几天呢，稍微小小的火了一下子，因为有些博主呢，拿 n w t 幺五零叉比加速，结果呢，居然把声势幺五零叉给比下去了， 哎，所以这个车呢，它的性能上也是不错的，而且出自五洋本田，五洋本田呢，毕竟比新大众本田会好很多。第三个 pc 叉， pc 叉幺六零呢，它一直秉持着它一万九千九百九十九的这个两万块钱的售价，其实性价比不是很高， 一万九千九百九十九能买到很多其他的车呀，对不对？而 pc 叉呢，它除了品控驾驶要远好于同行车型以外呢，其实没有什么可以值得炫耀的 abs， 只有一个当前 abs， 其实配置上面呢，呃，已经被很多国产车给远远甩在后面了。所以呢，如果呢，你是本田信仰，你可以买这个 pc 叉尝试一下，或者说你可以去试驾一下，如果呢，你想经济实惠， 那你就可以去尝试一下 n w g。 圆圆的脑袋其实真的还是挺可爱的。这次促销的时间呢，从一月十三号一直持续到二月二十八号到二月底，总共呢，大概一个半月。 所以呢，如果你有兴趣的话，可以去咨询一下你们当地的经销商，问一下能不能再谈一谈这个价格，大多数都是能谈的。
246SupBro
00:59查看AI文稿AI文稿五羊本田 n w t 幺五零还是够硬， p c x 幺六零更硬，我是真没想到。新本 m s 幺五零 e s。 加春风幺五零 s c f 联手为主，也没能把它干降价，结果只是五一上了个抽奖加十二期免息，这和幺五的让利幅度比起来，就小巫见大巫了。 n p f 幺二五直降二零幺零，干到了八九八零起，加上抽奖如果运气好的话，还能再少一 k。 还有 nwf 幺二五和 nwm 幺二五也是立减一 k， 加抽奖最高到手可以少两 k， 你 们说这力度够不够大？而且就连二六款 nw g 幺五零，也就是增配气瓶减震的那个版本 都送四百油卡加免息，但人家 t 幺五零就是一分不降，你们说气不气人？但这和旁边的 pcx 幺六零相比，它还算软的。 pcx 幺六零这次五一大促，连抽奖都没有，只有个免息。我真怀疑五羊本田之所以把这车弄上来，纯粹就是因为海报上空了个格， 拿它来凑个数，哈哈哈。总之，五羊本田 mt 幺五零当下还是很硬， pcx 幺六零更硬，年内想等他俩大将有点悬，着急想入手的兄弟自己把握，这次五一大将就没这在了，各位兄弟们，你们说是不是？
1043灰鞋
