华境s买哪个版本
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07:28查看AI文稿AI文稿宝骏的华骏 s 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的老教程光速给大家安排上，一共是四个配置版型，十四点九八万的起售价，再次刷新了五米二大六座 suv 价格的新低， 再加上全系标配华为乾坤智驾和鸿蒙座舱的加持，猛一看华骏 s 这波吸引力那可是有点无人能敌。正式开讲之前，咱们先明确一个点，就是华骏 s 它还是属于宝骏旗下的一款车，属于是华为嗨模式的合作，跟华为乾坤和广汽东风深度赋能的起经有本质区别。 说人话，他的含华量相对来说没你想的那么高，在这点上很多人是有一定误区的，那当然，这并不意味着华金 s 不是 一台好车或者不值得买。那到底怎么样？咱们继续往下看。我们先来看一下权益部分啊，超级置换补贴一万块钱，你直接理解成现金优惠就行，并且已经直接体现在车价上 海报上这个十四点九八万到十九点三八万的价格，就是减完这一万超级置换补贴之后的价格，然后赠送价值三千六百元的加充装，赠送价值五千元的太阳膜。另外价值六千元的 a d s 高阶功能包补贴， 这个展开说一下，就只要搭载华为舱内金光绿蓝的车型都能够开通程序 n c a， 但是都是需要额外付费的，价格是一万二，你用完六千元的高阶包补贴之后呢？再付六千块钱 就能开通。这个政策不但适用于华境 s， 包括截图啊，包括问 j m 七以及新款的神来 s 零七同样适用于这个逻辑，然后剩下的金融、质保、流量政策都非常常规，自行看图，不再展开部署。 我们先来看十四点九八万的两百公里乾坤悦享版，车长五二三五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百零五毫米，全系车型都是二加二加二的六个座椅布 局，那动力系统方面，搭载一套单档的串变连叉混发动机部分，一点五 t 的 涡轮增压发动机啊，最大功率是一百零五千瓦，两百二十牛米，电机呢是两百七十二马力，三百一十牛米破百时间八点三秒，搭载一块三十一度的瑞普赛克锂离子电池， c t c 纯电循环里程是十八分钟， 然后支持三点三千瓦的移动外放电，前上大臂，后多连杆的独立悬挂，那一般没说五连杆的多连杆，你基本上都可以理解成是四连杆就行了，目测这个后摆臂拖着简单看黄的像是一个异形四连杆。 轮胎宽度二零五，轮毂尺寸二十一寸，然后功能配置方面，标配六安全气囊，电动记忆尾门，主动进气隔栅，全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的双层加胶隔音玻璃，鸿蒙五的座舱，十五点六英寸二 k 的 中控大屏，八点八英寸的全景仪表， 五十瓦的手机风的无线充电，前两排座椅的电动调节，十五个扬声器的音响系统，以及搭载华为的乾坤之家 a d s pro， 一 颗舱内的激光雷达，三个毫米波雷达，能够实现全场景的 n c a 和相关联的高切泊车以及主动安全装备。 那作为入门级车型啊，尽管这么大的车十四万九千八的价格不到十五万，那看起来确实是很香，但是槽点是有点多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，稍稍呢是有点儿多的啊。电池呢，不是一线品牌，并且两百公里的续航呢，确实有点儿明显的， 所以这大概率啊，就是一个拉低起售价的吉祥物。为啥这么说呢，咱们继续往下看就知道了。再追加一点六万元，来到了十六点五八万的二五五，乾坤真祥版电池包容量升级到四十一点九度，并且电芯呢升级成了宁德时代，然后全电续航里程从两百公里升级到两百五十五。 那之前呢，上汽通用五菱的车爱用这个瑞普赛克，被人吐槽砸趴。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的。但是毕竟啊，之前的车价格摆在那其实没啥可说的啊。华俊 s 这一次终于是风风光光的用上宁德时代， 充电频率升级到三点五 c， 百分之十到百分之七十的快充时间来到了十四点五分钟那功能配置方面，主驾驶座椅升级成了十向的电动调节，副驾驶呢增加了一个老板键，同时前两排座椅都增加了座椅的通风和加热，二排还增加了磁吸接口，主驾驶座椅还额外增加了记忆和迎宾，并且音响品牌升级成燕飞利舍， 增加了车内的氛围灯，外后视镜呢支持了记忆和倒车自动下翻，还增加了二排的侧气囊和前排的远端气囊，以及还升级了 cdc 连续可变组织减震，这一点六万元让续航、配置、安全和底盘都进行了升级，直击痛点。所以显然啊，比入门级的悦享版要值得选择很多。 然后再追加一万，来到了尊享版，轮胎升级成米其林的静音轮胎，还增加了主驾驶的主动预警器型，以及二排十五点六寸的屏幕，还增加了三排座椅的靠背角度电动调节，以及还增加了二排的小桌板， 前两排座椅都增加按摩，并且第三排有了靠背角度电动调节之后呢，支持了一键的电动收起，那另外二排座椅还增加了一个电动腿托，支持了舒坦模式。另外还增加了车内的冷暖箱啊，支持零到五十度的制冷制热，还增加了车内的香氛和空气质量净化。 顶配的四驱尊享版非常容易理解，车价贵出一点八万元，在尊享版的基础上增加了一个一百八十六千瓦三百一十九米的后电机，后摆时间从八点六秒缩减到五点二秒，然后车厢巡航里程从两百五十五缩减到两百三十五，那配置上还增加了一个道路救援，其他的方面和两驱尊享完全保持一致。 ok， 那 咱们就看完了华骏 s 的 全新车型，那先来说车系列的版本，推荐答案非常直观，主力走量的。最值得购买的车型是中配的两款车型， 入门一车型虽然价格便宜，但是续航和电池包品牌略有遗憾，功能舒适，配置方面确实明显，那顶配四驱车型就多了一个后电机，价格直接贵出来将近两万对吧，再加上这么大的尺寸，八秒多的加速也够了啊。所以这个版本的推荐等级并不高，有点拉高定位的意思。但 但是如果说是雨雪天气比较多的地区，那其实对于四驱还是有比较高的需求的。我个人觉得这个四驱版的差价你贵个一万或者贵个一万以内八千是比较合理的，你将近两万的差价实在有点劝退，建议厂家重新衡量一下四驱版本的价格，不要因为这个四驱去劝退一批潜在用户。 那至于中配的尊享和尊享该怎么选，我觉得你既然都买大六座， suv 的 舒适配置肯定是多多益善，再加上第三排座椅有了靠背角度电动调节之后呢，它这个空间的灵活性和舒适度还能再提升一点，所以这一万的差价我觉得是挺值得。相对来说，我们更推荐尊享，那如果你觉得后排的屏幕没有必要，或者说预算吃紧点啊，那你买尊享也没啥问题。 好，那至于华骏 s 这车咋样？值不值得买，说句实在话，现在的市场竞争非常激烈，各家都很卷，所以不要说什么十几万的车媲美二三十万甚至更高级别的车根本不太现实。 回归了产品本身，华骏 s 在 这个价格之下给到了足够宽敞，能够容纳下六个人的尺寸和空间功能输赢，配置方面一个不落，还有不少惊喜， 再加上华为全套智能化的加持以及安全性方面也没偷工减料。百分之八十五的高强度钢，前铝合金的防撞梁，三排座椅靠背的钢板，十宫格的铝合金门槛大梁，就产品本身，结合这个价格绝对是很香，值得购买的， 而且这就是不加任何定语，能够买到最便宜的五米二大六座。那很多兄弟们会说啊，银河 m 九低配车型优惠完也能到他这个价格区间。但是咱们之前讲过，银河 m 九低配车型第一个是续航短的，第二个配置非常低，真正值得买的二三零探索 他的指导价在二十二万左右，就算优惠完还是比华帝 s 我 们推荐的中配车型要更贵的。那当然，客观来说，论底盘素质和车内的用料之管，华帝 s 跟那些二十多万的对手还是有差距的。那当然了，在这个价格上，其实华帝 s 先做到了从无到有这个事本身就已经很有诚意了， 也让更多对于大六座有刚需的家庭这个顾客的门槛儿降了。阿森前两天刚刚体验过这个深蓝 s 零七这套方案， 现阶段呢，已经能够实现了。城区 nca 实际的体验还算不错，相比起一百九十二线的 a d s 四点一，它能够覆盖城区内的所有场景，什么掉头啊，无保护的左转离让行人，这些都没问题，但是整体的反应速度呢，还是要稍微迟钝一点。阿森体验了半天，说不上很深度，这个场景的覆盖不是很完全，所以大家如果要买的话，还是建议自己去试驾体验一下， 看看他的实际表现能不能符合你的预期。但是呢，有一点可以确定，就是这套舱内镜光雷达方案，他完全能够满足很多人对于高阶辅助驾驶的一个需求，就是城区内我对他没有啥太高期望，但是高层 ce 要好用，能够让人放心减轻我跑长途的疲劳。如果你是这种预期的话，他非常称职合格， 相关的泊车也非常好。所以你可以理解成相比于华为满血的高阶支架带来的额外的溢价或者是高溢价，它达成了一种更加容易接受的平衡。哎，放在十几万的价位里面我觉得还是非常不错的。 ok， 那 本期华骏 s 保姆级的奥道场就到这里。
8926懂车兄阿森
02:18查看AI文稿AI文稿华健上市之后呢，现在订单非常的火爆，所以我现在特地找了一辆两驱中配版本的现车，给大家看一下它的配置区别到底在哪里，能给到大家一些选车的建议。首先的区别就在座椅和空调的配置，我打开这个座椅的按键，你可以看到座椅的加热跟通风都 是有的，但是少了顶配的按摩。然后在空调这一块呢，它顶配的这个香氛和偏二点五过滤的系统是没有了，但是前排电调的这些功能都还是在的。再往上看一下，有一个配置就是依靠的那个车载紧急通话系统，两驱所有版本都是没有的。 还有一个小的区别就是主驾这一边，它的顶配版本有主动预警式的安全带，那平时使用的是什么感觉呢？就是你把安全带系上挂 d 档走之后，一般开到二十左右，这个速度它就会自动的收紧一下。 二排就是我们能看到的配置区别比较大的，首先二排两个座椅下面都没有了腿托，整个座椅它的调节角度就不会那么大了，前面这里中配是少了两个小桌板的。另外就是中配呢，二排的座椅通风加热都是带的，但是 中配的版本呢，这里就没有了冰箱，而是一个单纯的储物盒。然后中配跟顶配的区别呢，是三排这个地方没有了垫条，顶配版本它的座椅调节按键是在这里的，中配这里就没有了， 变成了一个磨具，然后它的座椅调节都在这个位置前后的拉手。那刚刚我们说到的都是些舒适性的配置，其实我觉得另一个影响最大的是这个，因为华金 s 它顶配给到的是 米其林的轮胎，但是中配这边原厂给到的就是阿特拉斯，我也没有试驾过，具体对于车辆 m v h 和驾驶感受的影响有多大，可能大家自己去找两驱版试驾一下才知道。 其他的配置呢，大家可以自己去找一下华健 s 这一次所有的配置详情单，我个人觉得相比下来性价比高的还是顶配的这个版本， 说实话两驱的中配跟顶配版本，它车的差价是一万块钱，但是光这四条轮胎的差价就已经是六千到八千了，所以大家可以自己去店里面试一下，感受一下。滑境 s 这一次它所有的配置其实给到的价格都很有诚意，但其中最走量的配置应该是显而易见的，而且就算十四万九千八起那个版本都是带 全套华为辅助驾驶的。我也建议大家如果买了华靖 s， 一定一定要去开通六千块钱的买断的华为支架，因为这个东西它不仅是好用，而且考虑再长远一点，大家日后再去换车的时候，你有没有开通这个买断的支架， 会很大的影响你二手车的保值率。然后我现在在店里面休息，你看到店里面在向客户交付了，现在一天能交个好几台，大家都在抢现车，这一次他订单的销量真的不错。
1492冰鲜五花肉
04:32查看AI文稿AI文稿两千零二十六款华境 s 正式上市，这条视频给大家讲清官方指导价、各版本配置差异、购车权益与注意事项，给大家提供清晰的选车参考。 这台上汽通用五菱与华为乾坤联合打造的全尺寸大六座 suv， 官方指导价区间为十五点九八万元减二十点三八万元，叠加本品牌至高一万元置换补贴后限时置换价区间为十四点九八万元减十九点三八万元。 车身尺寸五千两百三十五乘一千九百九十九乘一八百毫米，轴距三千一百零五毫米，空间得房率百分之八十七点四。 采用二加二加二加二六座布局，全系标配华为乾坤高阶领航辅助 a d s pro 增强版鸿蒙座舱，五点零前双叉 p 加厚多连杆独立悬架。 注意，华为乾坤高阶领航辅助为驾驶辅助功能，无法替代人工驾驶，驾驶员需全程接管车辆，遵守交通规则，安全驾驶。结合配置与日常用车场景，多数家庭用户可重点关注两百五十五公里乾坤真享版， 结合官方公式参数与权威媒体实测，给大家客观梳理这款车的产品特点。产品优势方面，一是六座空间布局合理，满员状态下常规后备箱容积为四百二三升，可满足多成员家庭出行需求。 二是领航辅助与座舱配置全系统一，无高低配差异。三是搭载灵犀混动三点零系统，官方 wltc 实测满油满电综合续航超一千一百公里， 两驱版 cltc 馈电油耗五点九八升一百公里。四是全系标配前双叉臂独立悬架，兼顾家用乘坐舒适性与行驶稳定性。需要注意的点，车身宽度接近两米，载入会车、停车入库时需要多加留意。六座车型第三排进出方式与大五座车型存在差异。 新车内饰建议提车后多通风，馈电状态下急加速时发动机噪音会有提升。建议大家购车前先到店试驾体验， 已经订车的朋友可以在评论区分享一下你的用车体验。全系共四个版本，给大家客观梳理各版本的配置差异与适配人群，大家可以根据自身用车需求选择。两百五十五公里乾坤真想版官方指导价，十七点五八万元 相较入门版升级了 cdc 电控连续可变阻尼减震器、一二排座椅通风与加热功能。十五扬声器、燕飞立式音响、中排侧气囊。 c l t c 纯电续航两百五十五公里，可满足日常通勤与长途出行需求。适配注重家用舒适性的用户。 两百公里乾坤悦享版官方指导价，十五点九八万元 c l t c 纯电续航两百公里，保留了核心的领航辅助座舱配置与空间的用户优先，关注核心智驾与空间的用户。 两百五十五公里乾坤尊享版官方指导价，十八点五八万元相较尊享版升级了后排智慧大屏，八点八升车载冷暖冰箱、座椅按摩、二排腿托、 三排电动调节，适配有高频商务接待需求的用户。两百三十五公里市区乾坤尊享版官方指导价，二十点三八万元 搭载四驱系统，官方每小时零到一百公里加速五点二秒。 c l t c 纯电续航两百三十五公里，适配长跑、山路、北方多雪地区等多路况用车场景的用户，大家可以点赞收藏这条视频，选车的时候可以随时翻看对比，给大家整理了几点购车相关的注意事项，均来自官方公示的政策内容。 第一，关于领航辅助功能，订阅全系标配领航辅助硬件基础的城区车道巡航辅助全场景智能泊车功能，上市即开通高阶全功能去订阅，上市期下定用户可享六千元高阶功能包补贴，大家可以根据自身用车需求选择是否开通。 第二，关于车漆选择，官方提供墨玉黑、羊子白、玛瑙灰、琥珀蓝四款纯色车漆，上市期全部支持零元选装，大家可以根据自身喜好选择。 第三，关于购车装潢，官方购车权益中包含价值五千元全车融膜太阳膜，该权益不含安装服务，大家可以提前了解相关安装细节。第四，关于金融方案，官方提供十四万额度、二十四期零息以及五年低息超长贷两种金融方案，大家可以根据自身资金情况选择。 身边有朋友关注这款车的，可以把这条视频转发给他，一起了解官方信息。本次上市的购车权益有效期为两千零二十六年五月八日，减两千零二十六年六月三十日，期间下定可享官方八重购车领域 核心包含一千元定金抵扣、五千元购车款至高一万元置换补贴、首任非营运车主三店终身质保，三千六百元家充服务套餐，三年无限车机娱乐流量。大家更倾向选择两驱版本还是四驱版本，可以在评论区交流。 不吹不黑，只分享车企官方发布的真实汽车信息，帮大家客观了解车型。点个关注，后续会持续更新更多车型的选购参考。
185汽车界
03:40查看AI文稿AI文稿十四万九千八到十九万三千八，这是华金 s 优惠加置换补贴后的价格，他值不值这个价？都有哪些优点和缺点，又适不适合你？哪款配置更值得选？今天都给你讲明白。 先说一个缺点，他的品牌力啊，有点低。就这么说吧，十大几万甚至二十万买了台五菱，一听这么小众的词汇是吧，你哪怕跟起境意境一样，换个标，估计啊，立马就能解锁很多想花小钱买大牌面的潜在客户。但也正是因为这个标啊， 十四万九千八你就能买到一台跟五十多万的问界 m 九一样大的六座大型 suv， 并且还标配了华为乾坤 x 智能辅助驾驶和鸿蒙智慧座舱， 可油可电，挂绿牌，没有续航焦虑，油耗也不高。所以啊，价格或者说是性价比啊，是它的主要优势，如果你也是冲着它的性价比来的，那就直接选低配的。两百千米乾坤悦享版 虽然是低配的啊，但是它的车身尺寸长宽高同样都是五二三五毫米，一九九九毫米，一八零零毫米，轴距啊也都超过了三米一，甚至啊也都是二十英英寸的大轮圈，所以高低配车型啊，从外观上是难以分辨的。另外，低配车型啊，也配备了华为 x 智能辅助驾驶系统，支持高速领航， 但是城市领航啊，全系都需要花六千去开通。还有包括一系列的智能互联配置在内的鸿蒙智慧座舱，高低配之间也都一视同仁。 低配车型也是六个座，也都是皮质座椅，前排和二排座椅也都带着电动调节，还有全景天窗，全车车窗的一键升降，甚至多层加胶隔音玻璃、 双驱自动空调、电褶后视镜、电动尾门、手机无线快充等等都在低配的两百千米乾坤越墙板上配备了。而且动力系统除了顶配的四驱车型之外呢，其他车型也没有高低配之分，都是一百四十三马力的一点五 t 发动机配二百七十二马力的电机的动力组合。所以低配车型啊，就足够给家人一个舒适 出行条件了。但如果你的预算相对不那么紧张的话，个人还是推荐你上二百五十五千米乾坤真想版，也就是四 gb 车型，虽然价格比 gb 贵了一万六，但电池品牌由赛普瑞克换成了宁德时代，并且电池容量从三十一度升级到了四十一点九度， 纯电续航里程增加了五十五公里，充电速度也更快，充电倍率由三 c 升级到了三点五 c 啊，日常啊，把它当做纯电车来开的话，出行半径啊也会更大一些。除此之外啊，像是悬挂软硬调节，以及前后排座椅的加热通风和主驾驶座椅的记忆、 老板线氛围灯、燕飞利士音响等舒适豪华配置也都给你配上了，性价比啊，同样也是非常高。不过这个配置啊，没有后排娱乐屏，作为一台六座车型来说啊，有点小遗憾啊。所以想要一步到位的豪华感，你就再加一万上二百五十五公里乾坤尊享版，也就是两驱顶配车型。 除了后排娱乐屏之外啊，你的座椅啊，又进一步升级了，前后排都多了座椅的按摩，二排座椅也多了电动腿托配上了二排小桌板，第三排座椅也升级成了电动调节和电动放倒，并且还多了一套车载冰箱和车内空气净化系统。 不过顶配的四驱乾坤增强版个人感觉就没大有必要了啊，还多了一台后置电机，零百加速由八点六秒升级到了五点二秒。但是作为一台六座大型 suv 来说啊，你开着它去追寻速度与激情的概率并不大。 但如果你的预算非常宽裕，又随时想来点推背感的话，那这台四驱顶配的车型呢，在同级别中同样也是高性价比的选择。综合来看，华靖 s 的 四款配置呢，分工非常明确，要高性价比就选低配的悦享版，注重硬件呢就选尊享版，想一步到位更加豪华的话，那就选尊享版。 顶配的四驱尊享版呢，个人不太推荐，所以哪款配置更适合你啊，就需要你根据自己的情况对号入座了。虽然华靖 s 的 品牌叫性不高， 下乘空间在同级别中也不占优势，甚至外观看起来也并不显大气沉稳，但在这个价格面前，这些好像也都不那么重要了。所以十五到二十万的预算，你会选华玺 s 吗？评论区交流一下，我们下期再见！
2005牛奔试车
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03:39查看AI文稿AI文稿朋友们，我花了一周的时间把这台市面上目前最憨的华靖 s 彻底玩明白了， 我结合了自己的用车习惯，总结出了四条真实的感受，看我让你比销售更懂这台车。第一点，在外观方面，这台车它是真的大，超过五米二的一个车长，而且是大六座的布局，没有那些张扬的切割棱角， 反而是更加温柔儒雅。而空间方面，对于我这种喜欢到户外露营的人真的非常友好，标配了电动的后尾门，甚至这一块还做了一个下沉式的设计，两边各自还拓展了储物格， 我可以很从容的把露营设备、滑板车，甚至把整台露营车都塞进去。 在后备箱满载的情况下，我这一米八的大个子坐在第二排的时候都还能拥有一个舒服的坐姿。 第二点，在内饰方面，用的是皮质加上木纹饰板，我个人感觉挺耐看的，在设计上也都是用了小巧丝，像这个双拼色的方向盘比较耐脏，还有副驾驶的小挂钩，零食奶茶什么的都可以直接挂在上面。 水杯架呢也是可伸缩式的设计，中控台下面有一大块的储物位置，可以用来放包包。 而这台车后排标配的两个小桌板真的深得我心，出差的时候把电脑往上面一放，随时随地就可以开启办公模式，累了的话打开后排的娱乐屏可以看看电视啥的。 而想要午休的时候，还可以让小易直接打开舒坦座椅，整个人放松的躺平，开着空调跟座椅按摩，舒服的睡上一觉。 第三点，在自驾方面，这台车标配了华为前光 a d s pro 增强版，而且搭载的是舱内激光雷达，脑门上不用再顶着个大包了，视觉上看起来协调了许多。 而且目前的华为自驾是国内的第一梯队，所以这台车的自驾表现让我一个用不习惯自驾的人，在经历完这一天的驾驶之后，重新对自驾产生了改观， 在市区里面的超车变道，甚至载入会车，真的完完全全像一个老司机在开车。再聊聊这台车的鸿门座舱以及是整个车机的丝滑程度，我们来感受一下小艺，小艺 播放音乐，同时导航到最近的肯德基，并且帮我打开座椅的按摩，好的为你搞定了， 选择第几个呢？你可以说下一页，这就是专业，对于我这种追求效率的我真的很讨厌那种墨迹的车机系统，对于它的评价就有一个，能用，好用，爱用。 第四点，在续航方面，我这一天都是用纯电在开，两百三十五公里的纯电续航一整天的出行完全没问题，每天到家呢插上充电桩，第二天又是满状态出行，一点油都用不到， 必要的时候还可以直接快充，真的非常香。而且如果要跑长途的话，这台华健 s 是 插电混动电，跑完之后直接用油就行。下一期更新，各位期待的城区自驾。
5884黑不溜秋黑武士
01:46查看AI文稿AI文稿全世界就咱们这可以实现。大家好，我是头涛。上汽通用五菱联手华为打造的华建 s 今天正式上市了，它一共有四款配置， 指导价十五万九千八起，超级置换价十四万九千八起，也就是说现在十六万呢，就能买到一台搭载华为前空 a s 四 pro 增强版，红蒙座舱的全尺寸六座旗舰 suv， 而且零百加速五秒到的四驱版不到二十万， 不得不说现在国内的市场真的是太卷了。那这台车呢，有超过五米二的长度，以及超过三米一的轴距，那它的尺寸也是旗舰级的标准， 所以它的三排空间呢，都做的很宽敞，而且尾箱呢，还带了下沉式的设计，比同类的 suv 都要更大，这也是很大的优势啊，那家用起来呢，就非常的舒服。其实华进 s 呢，也配备前双叉臂，后多连杆的独立悬架，也有 cdc 可变阻尼减震器， 我们之前在赛道里开了几圈，它的支撑性能确实很不错，而且底盘的滤震呢是有高级感的。还有大家很关注的驾驶辅助，那华靖 s 这次呢，直接全系标配了华为的乾坤 a d s 四 pro 增强版，它带舱内的激光雷达， 所以这台车呢，现在就可以直接支持城区和高速的 nca， 包括车内和车外的自动泊车功能，妥妥的第一梯队。那它的纯电续航呢，超过了两百公里，综合续航超过了一千公里，虽然虽然它的纯电续航不是现在旗舰 suv 里头最猛的，但是啊，在这个价格下，家用是足够的。 还有个细节，那这台车呢，它的油箱很克制，只有六十升，其实官方呢，并没有为了宣传长续航选择加大油箱的尺寸， 这呢就是五菱的务实精神。最后呢，我预告一下，华建 s 我 已经做了非常详细的体验，包括加速、实测等等等等，那视频呢，过两天就会上线了，关注的朋友呢，欢迎提前预约，到时候可以看看这台车的产品力究竟怎么样。
875极速土拨涛
04:34查看AI文稿AI文稿十五万不到就全系标配华为的高级辅助驾驶，甚至还有前双叉臂的悬架，五米二多的大三排 suv 华进 s， 这车到底怎么样？为什么说它的低配价格确实香，但并不建议买，倒是它的次低配确实有点东西呢， 老样子，撸过了。一条视频让你彻底看懂这台五菱和华为深度合作的第一辆车。车身的尺寸方面啊，这车已经直逼这个价位的几个热门选手了。我简单拉个数据的对比表格你就秒懂了。华靖 s 不 论是车身的长度还是车内的轴距，都已经比同价位的吉利和 m 九要大了， 甚至啊，他都要追上价位高抬一档同样颇有热度的领跑 d 幺九了。所以说，华靖 s 这车最低配不到十五万的价格。车身尺寸方面确实是量大和管饱的。 动力方面呢，这车全系都是插混的形式，用的是比较标准的一点五 t 涡轮增压发动机和六升的油箱，然后再搭配了一个三四十度的动力电池， 除电机四驱版之外的采购配置，零百加速在八点五秒上下是比较明显的家用取向。不过呢，三电方面就要注意一下了， 这车四个配置用的电芯品牌并不是全系一致的，最低配十四点九八万，这款啊，用的是五菱这边以往车型比较爱用的瑞普赛克，其他三个配置也就十六万往上的配置啊，用的才是宁德时代的典型。同时呢，这个最低配的电池容量也跟其他三个配置有差异啊，只有三十一度，纯电的续航是两百公里。 这里呢，也能看出，为了把售价拉到十五万以下，他是有专门的续航呢，在两百五十公里左右了。 加工方面，这车的悬架结构是前双叉臂后异形四连杆，在前后仰角都是铝合金之外啊，前面的下支臂也用上了铝合金的用料，应该说在十五万这个价位还是有亮点在的。后支臂呢，用料全都是冲压缸了，放在十五万级也完全 ok， 但是在二十万级的国产车里就略显不足了， 这还没完，最低配之外的三个配置还有电控连续可变阻尼减震器，车身的操控性和乘坐的舒适性也会有额外的增强。 舒适配置方面呢，同样要注意啊，这个十五万不到的最低配是没有座椅的通风和加热功能的，而且呢，是前排和二排三排都没有的存在，也就是说这车要到十六点五八万的次低配，舒适配置才会比较到位。 我个人觉得，如果华靖这次能把座椅通风加热这个配置给下方一丢丢，至少最低配的前排给配上的话，十四点九八万的这个价格，这个配置是不是就会更让人心动一些， 毕竟大三排 suv 肯定是有不少家用的舒适属性在的吧。辅助驾驶方面呢，是这车除了大尺寸之外另一个核心竞争力了，这车的最低配十五万不到价格就是标配了激光雷达的。在全系标配华为的鸿蒙座舱之外，华为辅助驾驶 a d s pro 增强版也给全系标配了。 也就是说，如果你只需要全场景的泊车功能和高速路的领航，那么这车全系买来就自带了。 那如果你想要更多的功能，比如城区的领航，结合他上市权益的六千块钱补贴，你只需要额外再花六千就可以在后期给开通完毕了。在华为辅助驾驶这个范畴啊，这个价格还是属于比较低的吧。 ok， 我 们看首发权益， 最值得关注的呢，就是这个一万块钱的超级置换补贴了。华靖这个小字说的很清楚啊，任意行驶证报备就可以拿这个钱，甚至呢，你都不需要过户，也就是说呢，人人都可享了。 所以啊，这个补贴已经体现在它的海报价格上了。同时呢，还有意思的一点是，五菱很爱送的胎压膜在滑镜这边保持了， 同时提前把它安装装也是有赠送的。质保方面呢，整车六年十五万公里，三电是管终身的。至于四大配置怎么选， 我的建议呢是最低配就不建议买了，毕竟这么大的大三排 suv， 最低配的舒适配置是差点意思的，同时呢，还没有用上宁德的电芯。那如果你追求高性价比，次低配其实就不错了，基础的舒适配置，三电配置、底盘配置都还是相对来说比较到位的。 那如果你预算再足一些，可以再多花一万块钱，还可以换来二排的大屏幕、小桌板，零重力座椅，甚至三排的电动调节，这些对于一大家子出行，特别是三排需要频繁做人的场景来说，还是颇具实用意义的。至于顶配呢，核心升级再加了一个后电机，但价格却贵了足足一万八。 虽然啊，我通常的建议都是大 suv 能四驱最好走四驱，但这个差价以及补完差价之后的价格在十九万多就显得不那么有性价比了，毕竟二十万左右就有领跑 d 幺九，甚至还有更便宜一点的足电版的乐道九零 以及马上要开价的比亚迪大腾了，你觉得呢？这车四个配置你会怎么选？它的这个配置在十五十六万的价位能打吗？
1493罗格伯乐
01:11查看AI文稿AI文稿十四点五八万起，五米二大六座 suv， 滑径 s 怎么选？从夯到拉，一个视频讲清楚。两百千米跃翔版，十四点九八万起，车长五米二，宽两米，轴距三米，一大六座布局，三十一度液冷电池，三 c 充电，标配激光雷达，华为智驾，二十一寸大轮毂， 这个价格说实话无敌，把大型 suv 价格打到十五万以下，那还说啥了兄弟，直接给到夯！两百五十五千米真翔版 加一点六万，到十六点五八万，升级了四十一点九度宁德电池，燕飞力士十五扬声器，增加了一二排座椅通风加热， f s d 可变阻尼减震器和车内氛围灯，这是最适合买的版本。舒适性配置拉满，电池也升级了，直接给到憨爆了。两百五十五尊享版加一万到十七点五八万， 升级了米其林静音胎，增加了后排十五点六寸娱乐屏，一二排座椅按摩，二排小桌板和躺平模式，车内香薰冷暖冰箱， 舒适性配置再次加码，直接溢出来了，这个一万加的很值，有条件的直接上给到憨爆了。两百三十五千米四驱尊享版，再加一点八万，到十九点三八万，升级了四驱和道路救援呼叫零百加速干到五点二秒，说实话，这个配置没必要上家用 suv， 上四驱没意义，电耗还高，只能给到顶级。
04:06查看AI文稿AI文稿黄金 s 正式上市，作为五菱与华为乾坤第一次合作的六座 suv， 也是目前最便宜车长五米二大六座，同时配置还不算低的 suv， 并且拥有华为智驾乾坤座舱，又不属于华为深度合作的系列，含花量比较少，性价比也是真的夸张， 所以价格方面这次是分了十五万九千八悦享版到二十万三千八的尊享版四个版本，十七万五千八和十八万五千八的中配版看着会更香一些。车长五米二三，轴距三倍后多连杆，前置单电机，二加二加二的座位布局， 一点五 t 发动机插孔电机二百七十二匹，百公里加速八点三秒，顶配四驱双电机五百二十五匹马力，百公里加速五点二秒十五万九千八两百公里。越强版标配华为乾坤智驾 a d s pro 真强版，支持 n c a 乘距领航、高速领航、高阶泊车辅助，三十一度瑞普赛克电池，支持三 c 快 充，九个安全气囊，两千兆帕侧门防撞梁，标配全景天幕，电动遮阳帘，电动后尾门，五十瓦的手机无线充，前两排座椅电动调节，华为 hi q 五 g 口快充电动调节加热折叠后视镜， 后排及天幕的双层夹胶隔音玻璃，并且标配四百二十三升双层下沉式后备箱以及二十一寸轮胎，这个还挺夸张的，不过正儿八经来说，六座 suv 还是更看重家用性，没有座椅通风加热，说实话还是有点难受。那预算 增加一万六十七万五千八的二五五真香版，电池换成了四十一点九度的宁德时代，电池升级到了 c c c 电控处理器， 全驾后排侧安全气囊、前排中央安全气囊、主驾腰靠调节记忆迎宾、前两排座椅通风加热老板键十五个，哈曼卡顿旗下燕飞利音响，一千六百八十万色环抱式氛围灯，外后视镜的记忆倒车自动下翻，这一万六的差价就显得很 值，最主要是舒适性上提升非常明显，安全气囊以及电池续航都有所提升，但预算再加一万来到十八万五千八的二五五。最 音响版轮胎升级为米其林静音轮胎，增加了前两排座椅按摩、二排航空座椅电动脚托、二排双座版、三排座椅电动调节电动放倒、十五点六寸后排显示屏，并且标配车载空气净化器负离子发生器。车厢分 a q s 空气质量管理系统，八点八升零到五十度的车载冰箱属于是舒服到享受的升级。 静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的提升。静音空气质量包括二排舒适性以及三排实用性都有一个巨大的，你可以把后排播放内容发给前排显示屏一起看， 那价格再加一万八来到二十万三千八二三五。四驱尊享版主要升级的点是四驱双电机，对北方冬季严寒地区以及高速长途用户来说比较刚需，百公里加速从八点三秒升级到了五点二秒，再加个特色掉头技术以及道路增援服务说话南方温暖地区的用户，十八万五千八的版本就完全够用了啊， 四驱真的没必要啊，主要是加的价格有点贵，那预定的权益包括一万元的置换补贴，这个已经加到预售价里了。六千元的华为 a d s 高阶置驾补贴，这里提一嘴啊，华为的 n c n 城区顶航是需要花一万二去开通的，这波减六千就相当于是 六千元开通华为的城区 n c a， 那 特斯拉的 f s d 置驾是六万四，未来是前五年免费，五年后每个月得交三百八。那华为置驾什么效果？大家可以试驾一下。 其他权益还有价值三千六的加装包，五千块钱的全车太阳膜，然后三年的车电流量，首任车主，三店终身质保，以及价值六千元的用车服务。那总的来看，华信 s 确实是非常香啊，尤其是十七万五千八以及十八万五千八的版本，性价比非常不错， 舒适性加上性都拉满了十八万块钱。华为 a d s 支架红木座舱，大六座 suv， 并且第三排的空间也非常可观，二排一拳半，后排腿部还能有一拳的空间，而且垫条的话，后排靠墙角度还比较 多合适。当然最主要是这款车的用料还不错，毕竟五菱嘛，这个价位肯定不会做低配的车，但用料也别指望太好，一般来说都是能用就行， 但这款车的大面积用料已经超出预期了，全车双加胶玻璃，加上十八万的版本，还是标配二十一寸米其林 ps 四高性能 suv 专用胎。 那同款轮胎的车型，保时捷卡宴 s， 奔驰 m g g l 一 五三，坦克七百理想 l 七啊，说实话个个都不算便宜啊。并且从外观到内饰，说实话还挺好看的，设计也比较有巧色，比如说二排三排都有手机充电口这些，左边 a 口右边 c 口都给你安排上，后备箱底部左右两侧还有两个小的储物空间，那可以在扳心的时候放点容易被压坏的东西。 稍微遗憾的点就是电池太小了，四十二度的电池搭配五米二的大车，那如果纯电使用的话，充电肯定非常频繁。不过好在华金 s 油耗不算高，百公里油耗七个左右，总的来说确实非常强。那么没点关注的兄弟，点点关注，咱们下视频，不见不散，拜拜！
36牢开wyy
04:10查看AI文稿AI文稿十四点九八万啊，华为乾坤驾驶辅助现在也成白菜价了，昨晚华靖 s 正式上市，超级置换价十四点九八万起， 如果你感觉这价格不能再等了，该出手了，那么不想后悔，哪个版本值得重点考虑？和同价位竞品比，华靖 s 的 定价到底贵不贵？本条视频给你一个明确的答案。来，先看一下华靖 s 上市给的八重礼。 首先第一个超级置换礼，一万块钱，只要你买车拿任意的旧车行驶证报备，无需过户就可以拿到。对于这一万块钱，你就可以理解为上市优惠就行，人人可拿，优惠后的实际价格呢，也就是海报中的这个超级置换价十四点九八万起。但是要注意哦，这款车呢，是全系配备了华为乾坤 a d s pro 增强版驾驶辅助系统的， 而这一套系统买断的价格呢，是一点二万，然后第三个理呢，是可以给你六千块钱的补贴，所以实际买断驾驶辅助的价格呢，就除了六千块钱，所以这两点一定要搞明白， 他的权益呢就比较常规了，大家自行看图就行。那么接下来咱先三十秒简单介绍一下这款车，再进行配置解读。车长呢是五二三五毫米，轴距三幺零五毫米，车宽近两米，车高整一点八米，是一款六座的中大型 suv， 这尺寸已经和万级 m 九基本一个水平了，全系四个配置都是单档混动结构， 搭载一点五 t 的 发动机，一百四十三匹马力。入门版呢是三十一度的瑞普赛克电车，其余版本全都是四十一点九度的宁德时代电车，两驱版配备二百千瓦的前置单电机，零百加速八秒级，而顶配的四驱版还多了一个一百八十六千瓦的后电机，零百加速时间仅需五点二秒。 那么各版本的配置和性价比我们一个一个来聊，咱先看一下十五点九八万的入门版，具体配置如图所示。基础的功能呢，还是挺齐全的，像是全景天窗、电尾门，第二排座椅的电动调节，手机无线充电等功能全都有， 前后排的车窗都是隔音的。然后全车呢是共十五个扬声器，六个安全气囊。驾驶辅助系统就是华为的乾坤 a d s pro 增强版，支持高速和城区路况下的领航辅助，各种泊车辅助以及全纬度防碰撞系统。车机系统呢就是鸿蒙座舱， 轮毂全系都是二十一英寸的，并且标配了米其林的轮胎，搭配上这个价格可以说是挺有诚意的。但是现在六座车型，冰箱彩电、大沙发，说起来啊，感觉很俗，但这已经成为很多人买车的必需品， 没有啊，还不行，如果你也这么认为，那么低配啊，可能就稍微的差点意思了。你需要加个一点六万来看一下真想版这个版本呢，首先就是电池容量增加了约十度，达到了四十一点九度。然后电信的供应商呢，也换成了宁德时代，充电的速度从三岁变成了三点五岁，更大的电池，更好的供应商，更快的充电速度， 我感觉啊，这就差不多值一万块钱了。然后配置方面，这个版本呢还多了氛围灯，多了一二排座椅的加热通风等功能。底盘呢是增加了电控可变阻尼悬挂，音响也换成了燕飞历史的品牌音响， 另外气囊呢，还多了三个后视镜有了下翻和记忆功能，这些功能打包卖你。我感觉一万块钱也是说的过去的。电池的提升值一万，配置的提升值一万，实际两万的差距却只比低配贵了一点六万， 只要不是预算咬的特别紧，都推荐你看一下这个真想版，产品力啊，确实是挺突出的，不过还是刚才说的那个问题，冰箱彩电大沙发都没有， 想要的话还是得继续往上看。再加一万块钱，十八点五八万就可以买到分享版。这个版本一二排座椅都有了按摩功能，二排座椅还有了舒坦模式，有了小桌板，然后冰箱二排的吸顶屏也都有了，单排座椅还可以电动放倒。这个版本的配置可以说是已经和那些四五十万的车没有什么差别。冰箱彩电大沙发，华为的驾驶辅助 做汤全都齐活了。买断驾驶辅助十八点一八万，这个版本我认为应该是重点关注的顶配啊，就没什么意思了，多了一套四驱系统，贵了小两万块钱，性价比的话明显不如两个中配。那么华庆 s 这价格定贵了吗？ 我认为他就算是没有华为技术的加持，就给你换上一套没有激光雷达的普通驾驶辅助系统，这么一个中大型 suv， 配置还这么齐全，它价格啊，应该也谈不上贵。那为什么网上还有人喊贵呢？ 除了他之外，你还能买到哪一个配备华为驾驶辅助，并且尺寸配置上能和他对标的车型呢？根本没有，说白了，有些人就是一边盼着极致性价比， 一边又嫌弃品牌出身，这双标的实在是没必要。好车不该被品牌标签定义，能把高端技术普惠给普通人才是真正的良心，也是五菱的初心。
157爱车董女士
15:14查看AI文稿AI文稿好，大家好，我是辛巴，我们刚刚全程看了华金 s 的 上市发布会啊，这个整体的发布会还是非常非常炸裂的啊，最后价格实实话实说，比我预期的还要再更低一点。那 首先一个来说吧。第一个是，呃，为什么我们说这个车非常炸裂呢？如果按照之前很火，什么杭啊， npc 啊，什么来讲，他这个直接是杭到爆那个。首先第一个是说这个细节，他是两百公里的版本， 哪怕是盖中盖版本都是全系，华为它是没有一个版本不是华为全系的，就是盖中盖版本都是华为全套的，就是华为的 a d s pro 全系都有，然后是十四万九千八，非常非常非常抓人的价格。你要想到这个车是五米二几的一个大车，就是两米宽， 就是五米二的轴距，就是这么夸张的一个 suv， 然后大六座，然后只要十五万，而且是全系华为就太离谱了。你想到 我这么说，这么说不太好啊，有伤的，有伤的，比如说那不算有伤的 h 五，它甚至就是就是部分车型吧，就是 a d s 的 se 还在用，就是同价位内，你如果说华为的可能都在用 a d s 的 se， 而且尺寸要小得多，但它还在用 a d s e， 这是一个完整版的 a d s pro， 这里我又想说了，就是部分的，今天我们还在 发布会的时候，发布会之前吧，就是有人问我那个 a d s pro 价是怎么回事？那个是版本啊，那个是版本，这车型的版本不是 a d s 版本， a d s 版本它就是 a d s pro， 都是一样的，所有的 a d s pro 都是一模一样的，然后最关键就是它全系都是标配的，然后 最关键价格是十五万，那还有有些人会说他上次报价不是十五万九千八吗？为什么你以十四万九千八来说呢？它那个超级置换价等于就是所有人都能拿到的，就是你， 你甚至路边找一个，或者说你朋友有个行驶证都能拿到，他不是那种，就是那种，你要真的卖一辆车给四 s 店，不是的，就是那种， 就是你可以理解就直接降价，降一万就是十五万，你放心，你如果搞不定，你四 s 店的销售也会帮你搞定的，就是十五万这个价格 非常非常夸张，而且是两百公里续航。这又有人会说，我觉得这个车最离谱的地方在于两百公里啊，实话实说，你十五万的车这么大一个五米二的车两百公里真的不算短，这个电池三十几度。 就我不理解为什么有些人会说这个属于小电池啊，你可以去看一下十五万，哪怕不是这个尺寸的车，他这个电池数都是一个大电池啊，就我不理解为什么说。 然后另外一个我看到有些人我们可能前面会聊多一点，有些人会拿深蓝的 s 零七来说，深蓝 s 零七跟他都不是个尺寸的，这个车是打 s 零九的，你知道吗？就根本不是一个 level 的 水平，就不是一个尺，那 s 零九算什么呢？就又又有些人会我至于这最近这辆车争议比较多，我们也一直没有做内容，我觉得 就网上就是如果说尺寸是没有价格的，没有意义的话，那 m 七 m 八 m 九的意义又是什么呢？对吧？然后就是这样子，这个前提放在前面，然后我们来看几个版本，呃，本来应该是先讲哪个版本最值得推荐的啊，那我们晚点再讲版本推荐。 那我觉得最值的版本应该是盖板，但是，但是，但是，但凡预算稍微够一点，我第一反应是，呃，五百五十五公里，这个乾坤志祥版应该是最值的，因为我听他们发布会的时候，在聊他的配置的时候，这个是应该是宁德时代加呃，华为全套的， 然后配置也更高，那我觉得官方赢得时代那个更大电池，两百五十公里续航应该就是值这个差价的。那我们后面再给大家聊吧，先看下车啊，这辆车我们是没有做过详细测评的，因为本来我们是想的是我们之前在节前就是过年的时候是厂家发一台车给我们的，我们当时是做了 过年的时候春节做体验，但是有个问题在于他们后来把这个车拉回去了，所以我们本来想等到那个车到了就是再给大家做详细测评的，就是 确实是他们没给我们拉回来，我以为他们还能拉回来，结果没拉回来，所以我们后面详细测评可能到我们提车了。再说这个车我们定了盖中盖版本，我们定了两百公里的乾坤越翔版， 然后我还在犹豫要不要改成这个十六万五千八的这个二五五版本，嗯，我觉得确实他性价比更高一点。就是后面再说，先看尺寸啊，那个轴距有三米一啊，这真的是个大车，这个车比我的零零八还要再大，车长是五二三五，车宽是两米啊，车高是一米八，真的是一个非常大，大六座， 这个车已经基本上到了大六座最大的那个级别了。你要再再长就是五米三的，就是我们比如说啊，就 e s 八，说说 e s 八 e s 九这种水平了，就五米二已经是国内 suv 里面已经顶到头了， 基本上顶到头了，没有人比它更大。然后另外一个是这大，就是为什么呢？就是说你很多人买大六座，就是我说一个核心观点吧，就大六座如果是低于五五米的车长，它其实车车内的空间都是不够的， 这只有超过五米，五米我觉得是个及格线，就是五米你能做六个成年人，但是如果说你五米以内，他 要做六个成年人，其实是比较麻烦的，相对来说，当然你这里又有人会说，就是其实你家里面也不一定都是都是成年人做嘛。那反正我是试过这么多大幼桌，基本上是可以肯定的，五米二就是说 六个座位都能比较有有大的这种鱼的，然后这个车是新架构的，所以他空间是非常大的，他说同级最宽啊，这是违违反广告法的，但是他这么写，他说他确实是宽，这个车非常大，这车实际感官要比你想的大很多，就是特别第三排， 就这个车尺寸还是完全到位的，你看这张图就能看出来了，就在第二排，空间也起码有一拳多的空间距离真的很大，这车这车就是大，嗯，大， 大六座嘛。然后另外一个是它的后备后备箱超级无敌大，这个也是我朋友之前买买 l 九的最大问题在于 l 九它其实做完六百零以后，它的后备箱就比较小了，它是正儿八经的，因为下沉是巨大下后备箱，这也是五菱的特长嘛。五菱对于 不能说偷空间啊，就是五菱对于空间的把握确实是非常非常厉害的，确实这个后备箱里面非常大，下沉式的，就这块板下面还有个巨大的尾箱空间，然后他这块板，呃，如果说不拿掉， 不拿掉，他就后面跟坐座位，你看能看到基本上是个全平的一个水平了，他也是一个非常平的，但是这个车没有办法当床车，我感觉好像一米八应该是睡不下的，但是这个车没有办法当床车应该是当不了的啊， 这这也是没有办法，因为你要做大六座，除非你第二排是能够完全放平的，那如果完全放平，其实你的第二排的那个舒适性会差很多，你本来大六座第二排都是那种行政级的这种航空座椅，所以看你取舍吧，如果你知道当床车其实还是五座会比较合适一点。 然后这个车全套华为啊，盖龙、盖白门都是华为。这个我要说一下，这个车最最牛逼的地方是在全系都是华为，然后五菱这个工厂也是华为的，就是他就智慧工厂，整个车机也是最最新的鸿蒙，然后也是 就其他红蒙迪达，什么什么凯迪啊，什么跟所有 a、 d， s， pro 都是一模一样的，然后空间内部的储藏箱啊什么都是。呃，五菱长相这个东西，其实哪怕哪任任何一个长，我觉得都对于五菱来说都不是一个 强项，因为五菱对于空间的把握确实厉害。然后另外一个是这个车你看它内内饰的软包是非常非常大的，这个可能你要到实际展厅里面去看，你才能感知到，就是整个车包括旁边的实木的实木质感，包括这些，呃，我们的镀铬件运用，包括这个 皮面，就是对于整个五菱来说都是一个巨大的进步啊，我认为是一个。呃，你看起来这个车就三十万的车啊，这是五菱之前完全没有到过的一个 level 水平，我觉得比现在五菱，如果现在五菱最好的车啊，我不是指这个是五菱最好的车，可能 原来这车是出来之前可能可以打个六分七分，这个车可以打九分九点五分，他会这种水平，如果按十六万价格，他就是无敌，这个内饰是无敌的，嗯，无敌内饰。然后后面依旧是有大屏啊，智能智能座舱有个大屏， 然后他的意思是大沙发，是这种大沙发，其实这种使用场景是比较局限的，我个人是觉得一般的正常女人不会这么去干。但是这个车他的这个座位，这个座位都非常非常舒服，就是后排第二排两个座位都是航空座椅，就他这两个都是标准的航空座椅，而且可以躺得非常平，而且非常非常舒服， 通风加热按摩都是有的，双独立快充，这两个座椅非常非常舒服，然后前排后排都是带通风加热按摩都是带的，然后无数啊，无线快充，六项链条，四层结构都是标准的， 然后第三排也是标准的，第三排的座椅，然后是能做成年人的，而且都是有大面积软包的，两个座椅非常厚实，就不是用小板凳，你去坐过就知道了。 然后燕飞利是音箱，这个我觉得这个大屏倒是因为大家都有，其实没感知明显，这个燕飞利是音箱我觉得非常好， 非常非常厉害，虽然只有十五个扬声器，当我也不理解他现在十五扬声器算少的，但是他这个燕飞利 音箱，他那个三 d 就是 哈曼全新带三 d 的 那个沉浸声非常厉害，音响低音非常效果非常好，这个让我有有点让我觉得惊讶的就是跟当年我第一次看见 l 七，虽然那个车可能更 叫哎，其实 l 七当时也要十五万，就是银河 l 七当时有个顶配版本是燕飞历史的，然后当时我在那个价格内是我听过的，我觉得音响里面真的是拔尖的，就是这个这个音响 对于那个燕飞历史来说就是有一个更夸张的进步，我觉得这个燕飞历史影响同级别内应该也是没有对手的， 也是没有对手，就是没有听出来是没有对手的，这音响非常好，你一听就知道他值这个钱，这边是一点都没有夸张的，你可以去四 s 店或者说去展厅里面自己听一下就知道了，因为这个车 n v 速度很好，把窗户全关上，你你去听一些你自己平常听的音乐，你就能感受到了，这个是你能一耳朵就能听出来的， 然后有冰箱、彩电、大沙发，这个大家都有啊，其实我倒觉得没有什么可悲，搭这个这个车就是你用家庭向的，如果没有，那你觉得它有问题。然后 n v h 啊， n v h 他 们这次做了非常大的提升，这个车 n v h 非常非常厉害， 就是他们发布会的时候重点聊了，它就是所有的玻璃都是双层加胶，包括天幕都是双层加胶，就是就是能给的地方，包括你看这个软包你就知道了， 就是这个车原来，呃，我之前跟大家说过这个车的 level 水平会更高一点，就是他本来定价就不是这个定价，这车原来定价应该是二十多的，然后也是一个米其林的轮胎啊，然后另外一个是这个车前双叉臂后多连杆啊，这也是现在五菱拿出来最牛逼的 东西了。然后电控的连续可变阻尼啊，然后十合一的高性能点驱非常厉害，五点二秒的加速 就是他顶配。他顶配其实不贵啊，十九万多吧，我记得四驱十九万多就是你十九万多，你在隔壁友商那边，你只能买一个盖板，他已经盖板都不一定买得到，他已经买买顶配了智能四驱 a w d， 然后最最大爬坡超过三十百分之三十啊，爬坡能就是就是，不仅雪天。这个我想说一下啊，这个车四驱版本谁适合？四驱就是你北方用户，比如说 很多人会只在乎北方用户，我又冰雪路面这种开的比较多的是比较重要的，四驱你是能用上的。另外一个是南方，比如说你广西云南，你们当地路况不是很好，很有很多泥泞路面，那他也是能用上的。实话实说，就我们我们这两基建比较好，我觉得四驱就不是什么刚需的东西，而且 不是四驱版本，续航更长一点，二二百五十五吧，我记得。然后四个颜色，四个颜色，这蓝色非常好看，这蓝色非常好看，我非常喜欢这个蓝色，然后内饰有两个颜色，一个米色，一个棕色，然后讲了很多他们足运标识啊， 用了很多，就是这些都是五菱花了钱的，就是五菱花了钱的五菱这个车的工艺上面的用料，因为这可能大家没这种感觉，就是五菱做高端车，他 就是有一种敬畏之情，他就是要就别人可能没有那么讲究，他们就是因为这么说不太好，就是他们可能确实第一次做那么高级别是他们就是能把自己 能做的部分都会做的特别好，这个车还是明显能感知到跟其他的五菱车的感知上的明显区别。不好意思，他叫他叫华镜，就比起其他的 按车来说会做的更好。这个你看实车做工用料，你到车那边就能感受到了，我们专门推荐吧，我觉得这次是少数的，我觉得华信 s 四个版如果按定价来说，它性价比都很高，你单独拎出来都能打的要死。但是如果按照这四个版本拿， 如果你要买一个版本，哪个版本最值得买？我觉得首先是二五五的乾坤尊享版，我觉得加一万块钱基本上是冰箱、彩电、大沙发，这辆车该有的所有东西都有了，只是少一个四驱。四驱我觉得如果你是北方用户，你要冰雪天气开， 或者说你当地的基建不是很好，那我觉得你可以买四驱版本。呃，我觉得也行，但是最性价比最高肯定是乾坤尊享版，我觉得可以给他九点五分，十七万五千八， 九点五分我觉得都没有对手，真的是没有对手。然后是呃，砍掉了一些舒适配置的十六万五千八，这个，呃，乾坤增响版我觉得家用完全够了，而且有了宁德电池，就这个差价，包括侧侧边的气囊全部都有了。 满血版基本上除了一些舒适配置，我的舒适配置，座椅通风，座椅加热都有了，少了座椅按摩我觉得也行，我能接受就砍掉一些配置我是能接受的，因为差价一万块钱呢， 我是完全能够接受的。另外反倒是我自己，我自己定的这个二百公里的乾坤悦享版，我倒觉得没有必要了，我觉得这个版本 啊确实价格很低，你说十五万确实没有对手，就是你侧过来想想，你差十五万确实也没对手，但是因为他加一点就少有，我们会觉得加一点真的加的血值的，包括这电池，电池加了十度，你您的时代电池加了十度呢， 你还加加了七呢，还加了一些舒适配置，还加了他那个燕飞利士音箱，我觉得，嗯，没有什么对手，我觉得这是个十六万五千八，真的血值。 然后，嗯，这两个版本一个九点五分，一个九分，然后四驱版本我觉得八点七吧，然后这个八分我就给八点五也行，因为确实也没对手。 其实如果是单独这个两百公里乾坤越越想版，我觉得单独打九分也可以打，但是跟整个系列里面来讲，它它不如加钱。我们很少说不如加钱这个话，但是它确实不如加钱，但是单独拎出来它就十五万。 你想想市面上友商的一些车，你十五万不要说买 a d s pro 了，你更小的车它可能就是 a d s e， 他是 pro 就 无敌，这价格已经是无敌了，我觉得太厉害了，太厉害了，就像我刚才说的这个车行到爆，行到爆，无敌，我只能说无敌， ok， 就是 这样子。
1400新八闲唠
05:11查看AI文稿AI文稿玩性价比啊，五菱从来没有怕过谁，当然也包括刚刚上市的这个华建 s， 那 么这款车型应该是目前最便宜的，你能够买到的华系全家桶方案的 大六座的 suv， 而且没有之一啊，兄弟们，没错，我说的就是这个华建 s， 刚刚上市之前，我预估它的起售价会十五点九八万左右啊，没想到它的正式售价 是十四点九八万起啊，十九点三八万封顶，这个价格确实是啊，非常有性价比。为什么这么说呢？因为它不仅啊标配了 a d s pro 鸿蒙座舱，它还有两千兆帕热成型刚组成的龙式车身， 以及说他还可以在三排立起来的情况下，还能再放进去七个行李箱，可以说这个车型本身还是挺高级的。那另外还有很多同学没有提到的一个非常重要的点吧，就是他其实是一个很高级的平台，为什么这么说？因为他前面是双叉臂，后面是多连杆， 而且呢还可以选那个 c d c 的 连续可变阻尼，所以这个平台是比很多所谓大五大六做的这些啊，十五到二十万级别的这些产品还要更高级的。那废话不多说，我们直接开始配置分析啊，那这次呢，其实只有四个 s k u 还是非常清晰的，我们就直接啊，就着这个 小程序我就开始聊了，那入门版本就是售价十四点九八万的这个乾坤悦享版，如果大家纯纯追求性价比，其实这个版本是很够的啊，为什么不能说？就是刚才我提到这些配置，这个车型全部都有，比如说 a d s pro， 也就是莱姆啊舱内机往里达的方案， 它的整个体验和 max 的 差异并不是特别明显，我感觉应该有个八成左右的功力啊，就是不是特别极限的情况，其实体验不出 比较大的差异。然后红木座舱这就不再赘数了啊，十五万级别的话，应该是非常强的一个表现了。然后大家看到没有啊，双叉臂啊，我放大一点， 双叉臂加这个后多连杆，这就决定了它不是一个便宜的平台，是一个高级的平台。另外呢，就是在六人出行三排立起来的情况下，还可以带七个行李箱。反正核心的配置啊，入门本都有了，但是 它是二百公里的续航，电池略小一点。然后兄弟们，我们只需要在这个悦享版的基础上多加一点五万元，就可以获得二五五的乾坤真想版。那么它的一个核心升级 就是升级了四十二度的宁德时代插混的这个专用的电线，那这个电线应该是三 c 多的一个充电倍率，然后本身它也加大了一些度数，所以纯电续航直接干到二百五十五公里。 然后同步啊，二排还新增了这个通风和加热啊，以及燕飞立式的音响啊，这个还是挺高级的。哈曼的燕飞立式， 呃，比较贵的车型就是保时捷，应该用的也是燕飞立式，挺强的，当然同步他的悬挂还增加了连续可变阻尼，所以这个版本整个舒适性配置 提升，我觉得还是啊比较大的。当然如果你还有一些预算，再多加一万块钱，来到十七点五八万的二五五乾坤尊享版， 那么你就可以在二排的体验上更进一步，比如说他增加了二排的这个影院，也就是增加了屏幕同步，还增加了这个冷暖箱以及小桌板，同步二排的座椅还直接给你安排上按摩了，等于说整个二排体验是有一个质的飞跃的。如果你的二排经常做人，我觉得这个版本 性价比还是挺高的，同步啊，这一万块钱还送你四条米其林的静音轮胎，呃，这么看的话，这一万块钱说实话还是挺划算的啊。那最后呢，就是顶配版本，也就是四驱版本了，因为四驱嘛，所以它的续航是略有缩水，缩水到二百三十公里，那么它的价格呢，也 是十九点三八万啊，会比这个次顶配呢，再贵个一万多块钱。那这一万多块钱，首先你可以获得五秒的加速，当然还有很强的这个防滑的性能，因为他前轴再增加了一个电机吗？ 除此以外，其他的变化倒不是啊，特别的多。所以在这啊，还是强调一下，如果兄弟们追求纯纯的性价比，入门版本是够用的，如果你对二排的舒适性有一定的要求，那么这个二五五版本是更强的，而且是宁德时代的电池。 如果你二排想要一个非常尊的体验，那么这个尊享版价格也是比较划算的，因为目前来看啊，这个车系说实话价格确实是挺低的啊， 十四点九八到十九点三八万。当然，话说回来了，其实在这个市场当中，大五大六座的竞争是非常夸张的，那么华建 s 的 大五座呢，会在今年的 q 四正式亮相和上市，所以如果对大五座，然后又追求性价比，又需要华为的这个智藏智驾辅助的，那么可以稍微等一等。 嗯，还是话说回来啊，就是现在大五大六座的产品确实比较多。嗯，我觉得在这个市场里要做性价比是一方面，但另一方面也要打出自己的口碑。那目前我觉得华建 s 这个 破釜沉舟的勇气是非常实在的。你看前三必有后五连杆的高级的平台，这不是给你省成本的平台，这个平台就非常贵，所以给一个这样的价格，很有戏很有戏。评论区聊聊你们的看法，觉得这车一个月能卖多少？我觉得应该是一个比较爆的状态。行如镜，我们下次再见。拜拜。
150至野的夏天⚡
01:33查看AI文稿AI文稿置换价十四点九八万元起，华境 s， 这价格你们觉得怎么样？车长超五米二，轴距超三米一，标准的大型 suv， 还有华为乾坤赋能，竟然比紧凑级 suv 上界 h 五还便宜，这一看就是没考虑有伤的心情呀。 还有领跑 d 幺九可能也会受到影响，要么说造国民车还得五菱呀。不过也别被价格冲昏了头脑，便宜才有便宜的道理。 首先入门版电池只有三十一度，咱不说虚头巴脑的 clpc， 更准的 wpc 纯电续航只有一百三十公里，而且电芯还不是宁德时代的， 全系没空选，入门版连 cec 减震器都没有。如果不置换第二个配置，直接十七点五八万，电池四十一点九度， wpc 纯电续航一百七十五公里，别忘了 g 幺九已经上了八十点三度的大电池， 电池成本至少差一半，想要冰箱和后排彩电就要买十八点五八万元的版本，四驱冒二十二十点三八万元，跟我猜想一样，还有一个硬伤啊，全系华为乾坤 a d s pro 舱内激光雷达方案，其实我觉得顶配应该给至少一百九十二线雷达的版本让客户选，贵一点相信也会有人买。 总之吧，价格确实很有惊喜，基本比同级的竞品都要便宜，还有华为乾坤助力，但大家一定要记得，一分钱一分货，根据自己的预算和需求做选择。
100Jacky评车论道
