盘点中国铁路局,第一个,北京铁路局,身为首都的铁路局,北京局拥有全路最多的好货,被称为好货局,拥有击破神车五零三三。 同时还有很多铁路梗,比如京局前工,票价也实惠,综合实力给到夯。第二个,上海铁路局,知名度和北京局不相上下,同时也诞生了很多铁路梗,比如匠工用行、夜色、南京站直特巴联发,还有上大桥了,好货也非常多, 综合实力和北京局一样,给到夯。第三个,济南铁路局,坐拥青岛四方场,拿技术提升型智能动车跑交际客专,别的铁路局都是拿来跑标杆,车技局倒好,拿智能动车来跑站站乐,这一点不得不扣分,综合实力给到人上人。 第四位,成都铁路局,身为我家乡的铁路局,每次一听到成都局的广播就意味着要到家了,乡愁这一块没得说,动车数量仅次于广州局和上海局,甚至超过了北京局,而且票价也非常实惠,我回老家坐的车就是成都局担当的 东和,实力给到夯。第五位,广州铁路局,身为陪伴我最多的铁路局,给我留下的记忆非常深刻,广深港高铁一百零二公里二十九分钟要七十四块钱,故而得名抢铁。 虽然票价这一块要扣分,但广州局其他方面都是非常出色的,综合实力给到顶级。
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今天我们瑞评一下铁路院校,铁路专业从夯到拉开始。第一个,铁道机车,但凡你讲专科的铁路院校一定避不开这个专业。铁道机车的主要就业方向是铁路局的机务段,主要岗位就是开火车,但是呢,转正之后 薪资待遇一个月一万加没有问题。而且铁路局效招中这个专业招的人非常多,比较适合咱们普通家庭孩子去选,所以说我给到了憨憨爆了,绝对是下一个。第二个, 建筑工程技术,哪个好人现在能会去学建筑工程技术呢?而且是铁路院校的建筑工程技术。建筑工程技术这个专业在铁路院校里面的主要就业方向是防间断,但是防间断招的人可少了,一个铁路局假如说招两千人, 建筑工程技术可能只招十个人左右,少不少,所以说这个专业拉完了,不要学,狗都不学。下一个。 第三个,铁道工程技术。铁道工程技术的主要就业方向是铁路局的公务段线路工啊,户外工作比较辛苦。但是呢,这是铁路局效招的主专业,招的人是非常多的, 可能辛苦一点,但是招的人多好就业,比较适合咱们普通家庭的孩子去学,所以说我给到了顶尖。下一个。第四个专业,铁道养路机械技术。这个专业的主要就业方向是铁路局的大型养路机械段,也叫大基段,由于他的工作性质比较特殊,有寒假 工作时间短,工资水平不是特别高啊,属于学的人少,招的人也少。我给到了 npc 下一个,铁道交通运营管理,我说实话,铁道交通运营管理可是铁路局校招的主专业,这个专业的主要就业方向是车务段,车务段里面的行车、吊车、客运啊,都找这个专业,男孩女孩都适合学,所以说这个专业也是必须给到了,哈哈,爆了!下一个 第五个专业,铁道供电技术铁道供电技术的主要就业方向是铁路局的供电段啊,主要工种就是接触网工。但是这个专业呢,铁路局招的人比较少啊,这几年的就业形式都很一般,所以说这个专业我最多也就跟个 npc。 下一个第六个专业,铁道信号自动控制技术铁道信号自动控制技术这个专业的主要工种呢就是信号检修工, 检修一下这个信号灯倒插转折机啊,工作还是不错的,而且招的人比较多,所以说这个专业我给到的是顶尖。下一个第七个专业,铁道车辆技术铁道车辆技术这几年的就业是非常好的, 属于铁路局招的主专业啊,他对应的工种呢,是铁路局的车辆段啊,列检,当然说有好多人会说 铁路局三大苦,司机列检、吊车组。列检就是铁道车辆技术的主要工种啊,比较辛苦,但招的人多。我说实话,咱们普通家庭的孩子去选专业的时候就选这种招的人多的,哪怕辛苦一点,咱们好就业就行,所以说这个专业我也给到了顶尖 下一个第八个专业,铁道通信与信息化技术专业。这个专业属于铁路局,招的人挺少的, 但是呢,就业之后比较轻松,你真的能进到通信段?能进到电务段的通信部门都是很不错的啊,比较轻松,可能工资水平没有那么高。所以说这个专业我给了一个 npc, 好, 下一个。 第九个专业,动车组检修技术。这个专业的主要就业方向是铁路局的动车段或者动车所啊,夜班比较多,因为你维修动车嘛,就是夜班比较多。 这个专业呢,哎,这个往上升能去考这个高铁的随车机械师,哎,所以说工作还是不错的,我能给到一个顶尖好,第十个,高速铁路施工与维护。这个专业主要的就业方向是铁路局的高铁基础设施段, 高铁高铁夜班是比较多的,而且他属于户外工作,但是呢,学的人也不多,招的人呢,也不多,就业还凑合。我能给到一个 npc, 好, 下一个,高速铁路综合维修技术 高速铁路综合维修技术的主要就业方向呢?是综合段,所以说他在大学期间学的课程比较杂,不仅要学铁道供电的知识,还要学铁道工程的知识 的内容比较多啊。就业方向呢,稍微有点广,但是呢,学的人不多,招的人也不多,就业还凑合啊,但是也是比较辛苦的。我能给到一个 npc, 好, 下一个, 铁道物流管理铁道物流管理专业主要对应的是铁路局的货运中心啊,招的人比较少啊,但是说就业之后还是不错的啊,但招的人太少了。我说实话,招的人太少了,所以说我只能给他一个拉,拉完了啊,正常情况下我是不建议的。 最后一个,高速铁路客运服务高速铁路客运服务狗都不学我。说实话,这个专业就业真的太差了,因为他是对应的是去铁路局的客运段,现在好多客运段是劳派遣, 几乎是不招人的。你学他你咋就业?你女孩本来招的人就少,你又不是子弟,你选他你怎么就业?好吧,所以说高速铁路客运服务专业狗都不学,拉完了,绝对是拉完了。好吧,那么我们今天就讲这么多,点个关注吧。

为啥说广州铁路局是我国所有铁路局当中最憨的?经常坐高铁出行的人大概都有同感,全国这么多铁路局里,广州铁路局是真的顶, 说他最憨一点都不夸张。他身处经济最活跃的华南地带,管辖着广东、湖南、海南三省的铁路网,线路密、 运力强,不管是日常通勤还是节假日出行,运力从来都跟得上。而且广铁旗下的高铁站,个个都是实打实的顶流,随便说一个都名极 响当当。就拿广州南站来说,常年霸占全国高铁站客流榜首,堪称亚洲最繁忙的高铁站,每天人来人往,承载着无数人的出行,春运小长假更是热闹非凡,妥妥的全国铁路枢纽核心。还有深圳北站,牢牢 扎根粤港澳大湾区,联通各地,出行效率拉满,长沙南站饿手南北高铁要道,往来客流络不绝,再加上广州东站、 罗山西站这些大站,支撑了一张超便捷的铁路网,不管是客运量、线路通达度,还是运营效率,广铁一直都走在前列,服务也贴心,出行体验感特别好。靠着实打实的运力和口碑,说他是全国最夯的铁路局,真的没人不服!

盘点中国铁路局第二期第一位,沈阳铁路局,身为东北重要的铁路局共和国长子,掌握了哈尔滨南下的重要通道,拥有很多南方见不到的稀缺车型,如原图装的 c、 r、 h 三 a, 同时还擅长魔改车型,如魔改挖、魔改茄,还有魔改烧酒,票价也还算是实惠,唯一的缺点就是由于位置较偏,不能抵达南方的一些地方,综合实力可以给到顶级。 第二位,南昌铁路局,身为第五大铁路局,全路拥有动车组的数量,排名第五,车型也非常的多,同时让福建人民非常痛恨南昌局,将自己的大地铁全部配属到了福建,如果不说这个南昌局完全可以排到杭,但福建人民肯定不会同意, 综合实力排到顶级。第三个,武汉铁路局,身为九省通衢长江中心城市,到各大城市都是非常方便的,除了乌鲁木齐和拉萨,其他路局武汉局都可以到,而且配属了很多火车,猕猴轿车,神秘黄色固体,票价也不贵,综合实力给到吭。 第四位,南宁铁路局,身为二手局,专门喜欢收别人不要的车型,还经常不洗车,哪怕那辆车都脏成冻茧了,南宁局依旧不洗,但南宁局的票价非常的实惠,还有很多公益小曼车,综合实力必须是顶级。 第五位,郑州铁路局,身为全国第一个米字型高铁枢纽,地位自然不用多说,除了车少一点,其他的一点不逊色,综合实力给到夯,下期继续更新剩下八个铁路局。


时间来到五月九号,五月份的校招简直是憨爆了,主打一个在质不在量,特别是二十六届现在还没有 offer 的 同学,不论你是本科同学还是硕士硕博学历, 大家可以重点关注一下最近新开的首届国企,国家能源集团,还有中国兴网,这一个是测绘地理,一个是能源电力类的,包括像中国铁路,前两天西安局、成都局、上海局开启了校招, 今天铁路的南宁局包括北京局同步开启校招。我们首先看一下大家每年关注度比较高的国家能源集团,他是网界可以投,我们点击公告来到企业的官方公众号,就投递的时候,我们一定要认准企业的官网还有官方公众号,这些官方平台 可以看到他发布的时间,这样我们就可以第一时间获取这些企业发布的一手的销售信息,因为我们在三方软件或者在学校的线下招聘会,你是不可能了解到的。 国家能源集团的一七年挂牌,目前这次要是真的二六届,还有毕业两年内处于择业期的同学,对年龄有一定要求,如果有一些同学他是延闭了, 那么你得注意一下他的年龄要求,在找岗位。一共下处六十八家子公司,像电气、化工、计算机、法学、经济、安全、财矿等理工科专业大类都有徒弟的机会。 八号开始网申,二十一号截止,六月六号他是需要同考,所以大家可以具体关注一下。包括除了国家能源之外,像中国星网、中国卫星网络集团也是五月八号的下午七点开启,下方多个子公司针对二六届像网安、人工智能、轨道交通系统、加购财快等专业免线下的笔试,线上测评可以直接见面, 明显比较多事业网络,一个游戏类的公司,比如说你学数字媒体、艺术数字媒体设计的,五月八号刚开,可以从事这些 u i u s 设计,面向二六届,一四年成立,在广州 多个手游品牌,在招的岗位有美术设计类、游戏策划类,还有智能市场类三大岗位,大家可以重点关注。以及无忧传媒五月八号刚开,下方主要是面向二流届的专本硕博,都有投递的机会,有后期剪辑业务管培生,包括主播、舞蹈、声乐老师,还有运营的经纪人。下方十加个城市 包括他也是免线下的笔试,以及向华琴五月八号开启了校招补录,下方主要是技术类的软件测试工程师,硬件测试工程师认知要求上面标注的也非常清楚, 包括往深流程也比较清楚。下方我们可以看到本科级以上学历。少英科技也是开启了实习,最近实习岗开的也是非常多,甚至这个提前批改的也比较多。实习首先像央企国投证券、浙江省产投集团,包括下方少英科技、新浪微博、科富、沃尔沃等, 最近也有秋招提前批开启,我们可以看一下,又有开启了二七届的一个实习岗,往深时间是五月份到七月份,这个也主要面向二七届开放的岗,主要是数字化的实时顾问实习生,双研科技的暑期实习,多种类别的实习岗位,我们主要看一下面向二七届的优先在校大学生,那么二七二八届大一、大二同学,大家也有投递的机会, 包括属于研一研二的同学,营销类的,产品创新类的,还有设计策划类, it 类、品控,还有智能类多种岗位类别,包括互联网大厂,还有我们所熟知的一个中大厂。新浪开启了七届的算法实习生,包括京东,这也是一个秋招体验批 t g d 的 顶尖青年。这个技术类的岗位 我大概看了一下,开放的,主要是偏技术类的岗位,计算机、人工智能、软件等相关专业同学,大家重点关注二四届到二七届的海内外的本硕博毕业生。 实习生表面是二六届以后的这个本硕博的在校生,专要求本科学历,计算机、人工智能、自动化、物理、软件等相关专业。还有拼多多的云湖 也是二七届的云湖实习岗位。东方财富的二七届的实习工。金融类同学,大家可以重点关注一下,主要是证券,还有金融技术类方向,包括沃尔沃的 ai、 f d e 的 实习生也是刚刚开启。国内的本硕在读生,计算机、软攻、 ai、 数据、电子。 下方我们可以看到开放的好多实习都是明确提供,是有转正机会的,包括科付,这是一家外企。科付的话下方也是开放的,有销售、市场、电商、供应链、研发等多类别的岗位。实习岗也是有转正机会,下方是免线下的笔试。 索迪斯五月八号开启了经营管培生的一个计划,也是一个实习岗,下方主要是国内的在道地点是北京、上海、深圳、广州 等主要的一线城市,面向二七届的法语相关的应届生,这也是一个小语种,包括像百度动力一摇,五月七号,这也是开启了二七届的一个暑期实习, 不限专业,大三大四,包括研二研三的在校生都有等等。最近也不论是真的二七届的实习提前批二五,二六届的往届可投的春招都在同步开岗,虽然没有三四月份多,但是最近开的这些质量非常的高,所以现在我们 offer 投递的这些质量非常的高,所以现在我们 offer 投递的就好了,并且还贴心了 标注了这个企业他是否有笔试,这样我们就可以优先投递免笔试的岗位,这样简历通过出差完之后就可以直接见面。上方也区分了公司类型,比如说我们想投一下,比如说想投成都的杨国企,就可以查一下,所以大家一定要紧跟节奏,抓紧投递,祝大家都能拿到满意的 offer, 加油吧!

国内最夯五大铁路局 number five 成都铁路局,坐镇西南核心腹地,管辖川渝黔多地铁路路网,高铁线路四通八达,成渝环线客流常年爆满,山地铁路建设实力拉满,节假日出行热度居高不下,西南出行绕不开的实力派。 number four 武汉铁路局,坐拥九州通衢黄金位置,全国高铁路网中心枢纽,南北东西高铁干线在此交汇,中转客流量冠绝中部,车次密集,通达性极强,妥妥的全国铁路交通心脏。 number three 北京铁路局,京津冀铁路绝对龙头,手握多个国家级特大高铁站,覆盖首都及周边核心圈层,客运基数庞大,春运暑运都是主力担当,政治区位和路网地位无可替代。 number two 广州铁路局,华南人气天花板包揽月相琼铁路版图大湾区高铁网密集到离谱,广深港成绩通勤像坐地铁,跨省短途客流常年爆棚,经济带动下,出行热度稳居顶尖。 number one 上海铁路局,当之无愧的全国铁路局老大哥,覆盖沪苏这完整片长三角,客运量、线路密度、营收实力全路段层领跑,高铁成绩密密麻麻,日常客流堪比大城市地铁,人气和实力双第一,没人有争议!

哼,啥子?四块钱四分钟就到双流机场啦!对,没错!二零幺六年第二季度旅客列车运行图调整,成都、双流、天府两大国际机场的配套列车全面优化调整。 早班机赶路不犯难,晚班机返程不用愁。看好了,重点来了! 天府机场站比打车更快,比地铁更划算!空铁五风换乘,走哪儿都顺畅!一个字吭!乖乖,今天就到这儿打稿!

瑞平经过长沙的铁路线路。第一个,金广线,这个线路是中国南北大动脉,也是当年湖南人外出打工的必选线路,而且这条线路也有很多好货,直接给道神。 第二个,时长线,这个线路是长沙去往益阳、常德的必经线路,是湖南的一条省内线路,当年广九直通车的车底就是在这条线上发挥余温的。顶级。第三个,京广高铁,这个跟京广铁路一样,都是我国南北大动脉, 行车密度高,还有不少好货直接封神。第四个,沪昆高铁,这条线路是我国的东西大动脉,为了过长沙,在株洲境内绕了个弯,只能说这条线路给长沙带来了不少好处,但苦了株洲。顶级。 第五个,长株潭城际铁路,这个线路行车密度高,方便了长株潭之间的来往,就是票价有点贵,给个一般吧。 第六个,长益长高铁,这条线路是长沙连接湖南西部的一条重要线路,就是行车密度太低了一般。

hello, 大家好,我是土木好学长,有几家铁路局开启了最新一轮的招聘,咱们土木人也是有很多的对口的岗位,我看了一下公司的要求,最多是截止到本月的十二号,所以建议大家抓紧时间投一投,投递链接好再给大家汇总在公众号上了,大家可以看一下 关于铁路局的解析,大家可以看一下我以往的视频。首先给大家介绍一下目前在招聘的铁路局,一个是上海铁路局,一个是武汉铁路局,对口咱们土木方向的。 先给大家介绍一下第一梯队的上海铁路局吧,目前公段是跟咱们直接土木人对口的,大家可以搜索一下,直接搜索栏里边搜索土木和公段。更新出来之后的这些岗位,专业基本上都跟咱们比较对口,重点说一下这边的岗位,大专同学也有机会,而且基本入职啊,就是铁饭碗 面试的问题,大家可以参考一下,这是之前好学长这边汇总的,面试不难,提前准备的话基本上都能过。薪资方面呢,具体如下,大家可以稍微做一个参考。那么二个呀,说一下武汉局的招聘比较多,圈起来的大概咱们土木大类一共是五十人左右,咱 们土木行业直接对口了,有检修段,公段,还有基础设施段,这边学历要求本科及以上。这里边重点说一下,这边投递截止的时间也是本月的十二号,建议大家看到这条视频之后,抓紧时间去投递。 最后再给大家再说一下,首先呢,铁路局最大的优势就是稳定,如果你是想在五线城市工作,铁路局给的薪资水平可比公务员还要高,那么很多的铁路职工工资稳定,福利好,安安稳稳过日子没啥问题的。尤其是对于大专同学来说,铁路可以提供一个非常不错的就业平台。那么如果你是一个没有背景,没有人路,对于一 班同学来说呀,铁路局可能是一个安稳的选择。如果你没有太强大的能力,也没有高学历,进铁路局也不是一个可以躺平的地方。以上就是这家公司的全部内容了,目前招聘的名额和时间呢,都比较紧张,建议大家抓紧时间投递。

五月九号太原铁路局发了一个公告,要招二百六十九个人,那我们从他对于学历的要求,专业的要求以及工作内容的划分这几个方面做一下拆解。我们报志愿选专业的家长和孩子已经毕了业,即将找工作的家长都可以做一下参考。 首先我们看报名,他对于这次学历的要求,要求是全日制本科和研究生学历。那这里需要注意一下,是目前大专 的毕业生,特别是铁路口毕业的是不能报的,大家也能看出来,我们现在学历贬值比较快,铁路系统已经开始提升了招聘的门槛。 再看一下这次他提供的岗位,包括四个段,车务段、机务段、车辆段和公务段。我们简单把这几个段是干啥内容做一下解释。 车务段他指的是管车辆的调度、售票、检票、接发列车,是铁路的指挥调度中心,也就是我们每次坐高铁经常见到的就是车务段。本次是大同站,招五个人,介休十二个人侯马,车务段招十四个人。 再看第二个,他叫机务段,机务段主要是指的是火车头这块,他只管开火车、修火车,是负责机车的驾驶和维护。本次招的最多,其中机务 乘务是招一百三十八个人,机务的检修是招四十一个人。第三个叫车辆段,这个主要是指的车厢部分,那负责火车车厢的检修、保养、维护,保证车厢安全使用。本次招三十二个人,都是在太原段, 那最后是叫公务段,它指的是铁轨、桥梁、隧道修路、护路,保障线路安全。本次招二十七个人, 都是在太原公务段,我们再看一下第三个部分,这个招聘他要求的各个段是什么专业?先看车辆段,他主要要的是交通运输类的专业和 交通运输方向,你学软件工程也可以。那第二个是物流管理与工程,这个大类的专业也是可以进行报考的,他要求的对口专业非常对口。第二个是他机务段,要求的专业,主要是机械类的、能动类的、材料类的 部分专业,自动化类的、电子信息类的、电器类的这些专业都可以报考。车辆段他主要是关于车厢部分的,所以他要的也是机械类的、能动类的、材料类的、自动化类的、电子信息类的、电器类的专业是可以报考的。最后就是公务段,对于 修桥呀修路,主要要的是土木类、地质类为主的这些专业。那最后我们说一下太原铁路局一线员工到手工资的一个情况。 先看机务段,他的工资是最高的,因为他是涉及到火车头的部分,开火车的部分,那高铁司机大概是一万五到两万,每个月普通司机一般是九千到一万三,负责检修的是七千到九千。 第二个我们看车务段是属于第二高,包括车站人员、调度人员,他大概是七千到九千,普通岗位是六千到七千五。 第三个我们看车辆段,车辆段只要是技术骨干和动车检修比较高,它是八千到一万,普通的检修员和钳工是六千五到八千五。最后就是公务段,公务段的话主要是桥梁、隧道和重点区域,它是八千到一万二, 对于线路员和寻道员最低是七千到一万,但是有相应的补贴,那我们太原局工资处于全国铁路系统当中的中上游,都是六险二金,有工龄工资、夜班补贴、高温补贴、高寒补贴以及年终奖等等福利,整体而言福利待遇还是不错的。

重要消息,二零二六年兰州铁路局第三批的招聘公告已经发布,招一百一十三人,和往年对比来看是进行了缩招,但是缩招的量并不是很大, 那么报考的条件要求基本上和往年保持一致,二零二六届的应届毕业生以及二零二五届未就业的高校毕业生,二零二四届之前的学生是报考不了的, 另外三批他不像一批和二批,那么只要你满足岗位的报考的专业要求,都是可以报好的,一批和二批是特定的学校进行效招,所以说这次的大家一定要去重点关注一下。 另外笔试时间官方并没有明确去说,按照往年来看,报名结束之后的一周左右就会安排进行笔试,笔试占比百分之五十,面试占比百分之五十, 一比五进入面试,但是整体的节奏是非常快的,笔试结束之后,基本上一周左右就会安排面试,这是整体的一个情况。那么具体的什么样的专业的学生能够报考兰州铁路局第三批呢?大家来看一下具体的岗位设岗, 记得点赞关注哦!

大家可以看一下啊,昨天泰铁招聘官网发布的二零二六届的高校毕业生第三期的招聘公告,总共招生总共招录啊二百六十九人。我们帮大家先捋一下, 先说二零二六年泰铁第三期招聘的主要信息啊,全职本科、研究生没有专科岗位,总共招生二百六十九人,报名时间七天, 岗位主要还是集中在车务、机务,然后电务、供电、车辆这些铁路一线技术岗位,专业要求以理工类为主,电气工程、自动化、铁道工程、通信工程、车辆工程啊,这是绝对的主题专业 是二零二六年的补录批次,岗位都是单位紧缺的一线岗,你得能适应倒班偏远山区岗位的工作。我们多说几句啊,太铁近两年的招聘趋势其实变化很大的, 我们把二零二五年和二零二六年的整体招录情况跟大家做个对比,我们看看整体的未来的一个走势跟趋势。 呃,你看总招募人数呀,两年差距就比较大。二零二五年呢,开铁全年招聘本科加研究生应该是接近 两千来人,专科生更多,计划招两千四百多人,最终还是超额录取,应该全年总录取接近四千人, 专科生占了六成多。那当然了,这个机会就比较大嘛。而到了二零二六年,你会发现太铁的招生招聘明显 在变化,截止到目前的第三期,招聘本科加研究生总共一千两百八十三人,比去年减少了三分之一还多。专科生就更那个什么了,全年只在去年十一月份发布了一批招聘啊,招募一千一百九十五人, 和去年直接缩减超过百分之五十,而且今年五月份至今没有专科不录,所以专科生想进太铁机会越来越小。 我们先讲本科和研究生,二零二五年的太铁本科招录主要面向铁路类的强项,比如石家庄铁道大学,兰州交大、大联交大,还有我们的太原理工大学,这些本省的重点院校。 研究生呢,主要以双一流二幺幺院校为主,偏向于技术岗位类的。而二零二六年的,我们看本科研究生招录门槛提高的铁路名校,双一流院校毕业生优先录取。 普通本科竞争肯定就竞争大了,专业也比较集中啊,主要这个四大主干专业嘛,大概就三到七成以上, 如果你不对口,基本没有机会啊,那这次第三期的二百六十九人的补录,也是本科站绝对主力。 然后我们可以重点说一下专科生,这是很多家长说的一个话题,这是今年变化比较大的,家长一定是要心里有数。二零二五年泰铁专科招聘分两批,五月份还有补录, 只要是铁路类的高质啊,就是我们山西对应的那五六手啊,对口专业专业对口录取机会还是比较大的,虽说百分之八十是铁路子弟,但剩下的其实你们总盘的大嘛,所以你总机会还是很大的。但二零二六年呢, 专科名额直接敢办,而且只有去年十一月份那一批,后续啊,目前没有大规模的招聘,门槛也卡得很严,必须是铁路特色那几所高校,铁道机车、铁道供电、铁道信号这类对口为主的专业。 如果你是非铁路的院校和非铁路的专业,基本没有任何报考资格,而且专科岗位全是一线操作岗,一线操作岗就是什么呢?沿线偏远山区。 如果往后看的话,太铁招聘只会越来越严格,学历门槛越来越高,专科名额还会进一步缩减,这应该是个趋势。太铁的招聘趋势应该是国企招聘的缩影吧, 也就是说招提高门槛的必然,家长们一定要要有个全剧块,提前给孩子们做好学业和职业的规划。第一个你可以笃定,第二个你要有进有退啊,我是大张老师,川组,山西华盛。

胡铁局面试有三类人特别容易被刷下来,然后今天给大家盘盘这三类人到底有哪些特征,你看看你身上有没有这种缺点 啊。第一类就是体重超标的,这个是特别严重的,一眼一看就是个肉个蛋,这种肯定是面试不上的。体重超标这件事比近视还严重,就是有好多家长跟学生找过来,就是我们家孩子是近视,要不要提前把近视手术做了, 这个他会扣分,那真是神仙都没救,一点办法都没有。 所以我这面的孩子见了第一面就是首先先问身高体重,如果体重大的,趁现在还比较早,赶紧减肥,这是非常重要的一个点。第二个容易踩的坑就是生源地,去年我这边有个孩子是山东的生源地,他没投这个济南局,就等到最后投沪铁局,那所有的铁路局他都是优先去招生源地的,然后 在生源地招满的情况下,如果有其他的学生特别优秀,才会去考虑外地的一个学生。大部分进了铁路工作的人基本上一干就一辈子, 但是好多人都是干个三五年都想回老家。各个录取培养一个人是非常难的,所以各个录取都是优先招本生源地的,然后才会去考虑外地的一些优秀的孩子。所以说 在你投简历的时候优先你要找的目标就是你的生源地,这样你是最具优势的。那么第三个容易踩的坑就是一点都不准备面试,每个人平均的时间大概就一到两分钟的时间,但是有的那些孩子真的是一点都不准备 进去,出来三十秒甚至二十秒,出来了不会不知道,不懂,然后就出来了,然后这种情况也是非常普遍存在的。以上呢,就是校招面试经常踩的三个坑,然后你看你符不符合,如果还有其他田螺面试相关不懂的问题,左上角点我头像,咱们详细的去沟通。

二六届小暑冲招,今天我们的兰州局和太原局发布了最新的补录公告,其中太原局本次计划补录二百六十九个孩子,太原局这次只招二六届,他二五届的网届生他是不招的, 其中招的最多的岗位是我们的机务,招聘一百三十八个孩子,只招男生,其他的车务包括机务、检修、车辆、公务从二十七、三十二、三十一各有不同。大家应该看到太原局从去年专科岗位 再缩到一半的情况下,今年补录我还是以本科为主。第二,我们看一下兰州局这次补录的所有的孩子就是一百一十三个, 他二五届、二六届都可以报,因为西北地区的兰州局,西安局每一年对于网线上是比较友好的,兰州局主要招的是我们的机务,称物生产技能岗四十三个。 但是兰州局这两年有一个新的变化,就是在人工智能这一块,他今年招二十个,因为大家都知道兰州局、西安局这两年西部基建的一个情况,对于人工智能信号的 一些扩建,所以这些岗位我们可以重点关注一下,它适合我们学一些计算机类的孩子,公务、机务还有供电这几个段各有不同。所以告诉各位家长一个重要情况,就是在冲招不落的时候, 每一个局的嚣张的计划,学历层次都不一样,我们要重点去做好决策和选择。

商丘的这个铁路局,包括这个商丘市市长啊,我可以提个建议啊,我昨天刚到商丘,然后商丘不是下了,然后, 然后我临时买了一张商丘到这个合肥的这个高铁票,然后我再进去的时候他说这个高铁站不在这里啊,在这个距离这里三公里,然后在这个火车站的后面, 但我临时买的,所以他的时间很紧啊,我当时根本来不及反应,他既然高铁站和火车不在一起,但是他的站点都是写的商丘站。举个例子啊,我打车到商丘站,我买的是高铁票, 然后呢?到了商丘站呢?我下车了,然后去了检票口,他说这里不是高铁站,高铁站距离这里三公里,你现在出去打车还来得及,然后我是不是要打第二次车,然后再从火车站打到高铁站, 然后再花一笔钱?就是他会形成一个误导,包括他这个其实已经形成一个深意恋了,就是他火车站那边会有很多人去 呃,拉火车站的高铁站的一个生意吧,但也很正常。但我网上查了一下,他说这个底下有隧道,可能会在 今年结束,可能会开通,但是我觉得在还没有开通之前啊,尽量把这个区分一下。呃,不要分广场, 不要分广场会误导人,直接分。嗯,商丘高铁站和商丘火车站明显区分开啊,这样我觉得有助于人的出行啊,商丘本地人可能都知道,但是外地来的他会一脸懵。好,我希望有关部门可以尽快采纳一下,拜拜。