极核ae3pro有音响吗
兄弟们，出发开发区集合，电动给你们拍 a e 三 pro。 车到了，马上到站，兄弟们集合到站昨天就到，昨天就到了，他们不知道你不知道到了，我给我的好基友加了麦克风， 自己忘带麦克风了，所以我的声音听起来有点散，如果效果不好，后天我再去给你们补一下。我看 a 三 pro 啊，小师骑一下 这个现在上的是六十六零的电池是不是六零现在上的是六十伏电池。 鞋踏这个位置啊，看踏板空间挺大的。电器仓，电器仓不小啊，那个 能上八年的，再大的话赶上现场了吗？这不哎，必须的。哎呀妈呀， 有粉丝见面会了吗？小田真不错啊。这个我感觉如果说一个女孩啊，你要是想买一个及格的车，你要感觉 a 四特别大的话，哎，这个 a 三 pro 不 错啊，这小车你看正常以我的身高坐在这个位置，你这双脚放在地上，你看这脚 非常到位啊，然后他这个屏幕分辨率挺高的，这声挺响，他这音响改位置了呢。没看着音响啊，音响，但他这但是这个动静好像应该是音量应该加大了，嘎嘎的听着这呢 给这呢哇，一样，跟那个二六款一样， 他这个这个屏幕这个分辨率超级高。不是不是那个刷新率啊，嘎嘎的反应老快了啊啊，能看见啊， 等他啊等他，你们要是想看这种骑行的测评的话，交给他，他哪天你看他没有事你就扒拉扒拉他那个视频，哪天万一他他心情好再给你们录一个这个骑行测评。这这个车我就不提了，我等着提 a 级，你要是 想试驾的话，现在就是开发区及格，电动直接来一起，现在就是有车能试，然后速度的话他这没上路，最快我估计应该能有个五十五左右，速度最快五十五左右，电机十寸， 峰值两千多，这个就看咋研究，其实他你要不想换电机的话，那就是啥呗，整一下动力呗，有空吗？魔法。对，就魔法魔法一下，你要是感觉速度慢，我感觉这个车你要是喜欢骑那个九号的一八零， 我觉着买这个他挺得劲的骑着，你要是说真是三千多块钱的话，那小车真的性价比超高，而且 他给你留了服装的，这个御装我没这个就得等后期有人来开发了。目前的话，呃，没有，先将就看一下，后天我再去录一下兄弟们。
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06:51查看AI文稿AI文稿hello， 大家好，欢迎收看本期视频啊，那我旁边就是集合刚刚推出的电摩 a e 三啊，那我旁边这台呢是高配车型，也就是 pro 车型，那这台 a e 三其实卖多少钱现在还是不知道的，估计它不会太贵， 毕竟 a e 四的价格已经卡在哪， a e 三怎么也不可能贵过 a e 四对吧？所以今天啊，咱们就来看看这台集合 a e 三实际七台怎么样？它跟 a e 四又有什么区别？那咱们就赶紧开始吧！ ok， 咱们频道老规矩啊，首先看外观，如果说集合 a e 四的外观是沿袭子 a e 八那种机甲风啊， 那 a e 三这个外观可以就说是沿习字 a e 七了，整体来讲依然是非常流线的设计，不管是头灯呢还是尾灯啊，都是比较类似于 a e 七的设计啊，不知道大家是更喜欢这种 a e 三的外观设计呢，还是 a e 四的外观设计，我觉得这两种风格真的都是非常好看。 然后它整体的体型呢，其实是要比 a e 四明显要小一点啊，然后坐垫呢，也要短一点，所以这个车看起来会更精神一点儿啊， 那整体呢，也会呈现出一种更灵动的感觉，那整个车不管是漆水还是做工的表现，都是集合一贯的水准，非常的优秀。那整体大灯也是采用的透镜大灯，照射效果也是非常不错的，那顺着车头往下看，他前轮是采用的一个十二寸轮毂，远新又神的轮胎，这个轮胎在干地抓地效果是不 错的，那前面是采用的碟刹加对置双活塞，这个刹车效果是没有什么问题的。那后轮采用的是一个十寸的满盘电机，那刹车呢，依然是盘刹配双活塞啊，整体的前后刹车都没有什么问题。 减震呢，是红色的，还蛮漂亮的，并且它是预载可调的一个减震。那当然这台车也是支持 t c s 的 啊，这个基本上都是现在电动车的标配了。那车头的仪表空间这部分是采用了这种方向的按键，识别性非常强，进入菜单以后去调整啊，也是非常的方便， 整体这套按键不管是手感还是使用方式都是蛮不错的。那仪表呢，是采用一个五英寸的全彩液晶仪表，可以看到进入菜单以后，这个帧率是非常的足，用起来整体也是比较的方便，而且很直观，这点都是好评的。 然后顺车头往下看呢，左右两边都有很大的储物格，左边的话啊，基本上能放水啊，放什么东西都没有什么问题，而且它 很深啊，中间有一个挂钩，然后右边的话是没有左边那么大，但是里面也挺深的啊，可以放一些抹布什么的，放手机也没有问题。那它 usb 口也是在右边这里，打开可以看到是一个 a 口啊，这个没有 c 口，稍微有点遗憾。 然后咱们再来看这台车的坐桶表现，虽然这个车比 a e 四小了很多，但是我觉得这个坐桶表现依然是很不错的， 看了一下里面放全亏依然是没有问题啊，那我今天没有带全亏啊，那你放这种半亏啊，放两个都没有问题，所以一般平时我们骑电动车带个半亏啊，再当充电器啊，再放一些杂物什么都是绰绰有余的。然后接下来咱们来看这台车骑三角的表现，我觉得集合在这方面设计真的是顶级的。 首先它的座高七三五，骑矮，对吧？我觉得你只要高于一米五五，一定能骑，这这这太充裕了，对吧？那同时呢，呃，它又是脚踏电的设计，所有的电池都是放在脚踏那很多这种车啊，它的脚踏都是比较高的，骑着都会蹲板凳，而这台车这么矮的坐垫，它依然没有很蹲， 而且它的斜踏啊，就是像 a e 四一样，非常的平缓又很长，可以看到这样踩着，而且这是我没有太往后坐啊，可以看到后面还是有一定空间的，因为它本身坐垫就没有 a e 四那么长，但你像我幺八六的身高，如果往往后坐呢，对吧？我坐到这就可以了，因为它坐垫是种很平的嘛， 不会有一个什么去顶你屁股的东西。这我稍微往后点坐，大家看，哇，骑着真的好舒服啊，你看是吧，就哪怕我幺八六啊，在这台体型相对比较小的 a e 三上，也没有任何拘束的感觉，这真的是很难有其他品牌的电动车能带给我的感觉， 而且在这个技术上可以看到它轴距短了，但是它中间脚踏这空间，我的妈呀，这么长啊， 很离谱啊，你可以看到我四四的脚前面还能空出这么多，是吧，这也太夸张了，放什么蛋糕外卖箱什么的很轻松，我就包括我觉得很多箱子我现在就没有带，横着放都能放的下，什么煤气罐什么的都更别说了，就太轻松了啊，当然还是因为这个车他没有那么大吧， 你像我这种身高高的，相对往后坐一点，可能后面再带人就比较困难，但是如果你要是个子小啊，对吧？如果你前面往前坐一点，后面再带一个人啊，一点问题都没有。所以这台车的起硬三角是绝绝对对的好评，而且坐垫也很软很舒服。然后接下来我们来聊这台车骑起来怎么样，真的是惊喜万分， 直观的说，就是跟 a e 四比起来，我真的更喜欢骑这台 a e 三，因为 a e 四毕竟啊，它车体大，轴距长，而这台 a e 三它会更加的灵活。 那首先呢，它动力肯定是要弱一些，毕竟这台 a e 三它的峰值功率也只有两千四百五十瓦，所以它的极速是五十五 啊，但是它是一个针对这种日常使用通勤的这么一台电摩，价格也不会太贵，所以五十五是 ok 的。 首先这种级别的电摩灵活性肯定都不错啊，因为这台车本身它也会轻一些，所以在城市里像钻来钻去，拐弯抹角掉头的时候，你会感觉这台车特别特别跟手。 还有一点呢，就是因为它后轮是十的嘛，本身后轮十它就是比十二要灵活，而且加速的质感反倒也不错啊。虽然它的电机功率不大，但是起步那一下你感觉还挺猛的，挺有劲的，在 spot 模式下， 而且车的稳定性也非常好，可以看到我封闭道路上完全不服这个车把，哪怕时速只有二十多，他也没有任何要掉把的感觉，这个真的是很少有两轮电动车能做到的，那这台车的续航其实也不差，他标配的是七二二三的铅酸电池， 但是哪怕你满把一直骑，他也能保证一个六十多的续航，那他官方官标是八十多，当然这个肯定不是你一直满把骑，应该是用标准模式啊，正常骑行的一个成绩。 但就这个续航表现，如果你的通勤距离短的话，一周充一次电肯定是够了，而且它本身的减震和刹车调的都是非常好的，减震非常舒服，不容易触底，哪怕我一百九十斤也不是很容易触底，刹车的手感也非常的现象，不管是前刹还是后刹都是调的刚刚好。 所以这台 a e 三 pro 它给我的表现就是非常的均衡。如果我要买一台电摩在城市通勤的话， a e 四这种体型比较大的车比起来，我可能真的会更倾向于买这台 a e 三，因为他不光我能骑，我认为 我媳妇他只有一米六，他骑也没有问题，平时带带孩子也好，买菜也好，都是能胜任的，而且他也绝对不会觉得这个动力他控制不了。 所以如果你是想买一个通勤电摩，对动力没有那么强的诉求，但是又希望他很好骑，并且全家人都能用的话，有机会一定要来试试这台 a e 三，绝对不会让你失望的。
167姜大湿
03:51查看AI文稿AI文稿这嘛呀，这 a e 六还是 a e 七啊。哦，这 a e 三 a e 三长这样啊，这这这确实没有想到啊， 应该有俩版本，这个是 a e 三 pro， 还有一个应该是 a e 三啊，电漆膜，然后和电膜的两个版本，外观的话大家自己去品啊，我这就不过多的赘述了。哎，我觉得还行吧，我还是挺喜欢的啊。 这块是个塑料件啊，以前在照片上看以为是个灯啊，这是灯啊，这是个日行灯，中间的话是个大灯啊，然后看一下配置吧，对置双活塞的一个卡钳啊，右神八零九零杠十二的轮胎，二百二的刹车盘，这个配置来看，那这个车就不是很高端的了啊，算是入门级的了， 这估计就是个三十星的样子。好，来看一下按键和仪表。按键整体都变了，而且质感非常的清脆啊，阻尼感也很很好，有点糖豆的感觉啊，整体都是圆圆润润的手感啊啊，超车灯也有 啊，定速巡航啊，倒车呀啊，都有五英寸的一个仪表盘啊，然后这边是个菱形的，这个外观还可以看一下点亮的一个状态啊，就俩功能，一个车辆设置，还有一个投屏导航。 这个仪表和按键交互第一感觉就是好轻快啊，就是干脆利落的那种，一点都不卡，也没有延时。目前来看的话功能不多啊，就俩选项，边上这个紫色的灯的话也可以变色，就根据不同的模式，就是他那个氛围灯的感觉啊。 按键的排列方式的话更像 e z 系列了啊，质感还不错啊，都还比较顺手啊，而且都是原创的挂钩，和二六款 a 一 四是一样的，和 a 七也是一样的啊，左边这个储物空间还是比较大的啊，东西放个一升的，水随便放， 右边的话它是有音响的外放口，还有一个充电口， usb 的。 再来看一下 a 六的同款斜脚踏，看着不大啊，正常骑踩着是没啥问题的啊，还可以，我上车给大家试一下啊，我四十一码的脚啊，就这么斜着蹬啊，一蹬就 ok 了。 然后前面脚踏空间也是很大喏，还是一样啊，祖传的老布鞋。值得一提的是这个电池仓，这个电池仓不小哦，铅酸七二三八可以装，锂电的话七二幺二零也随便装，如果外卖考虑用换电的话，那换电电池也随便装啊，也是把这个板一掀就可以用了， 像 e z 三啊，那空间太小了，放不下大电池做电子对比。老款的车型都有提升啊，可能后续车辆他都会去升级。手动不脚动的一个脚踏，看着质感还可以， 边撑带边撑感应的啊，所以无钥匙解锁都是没问题的。 a e 三 pro 啊，没有立体标啊啊，标配的 t c s 五段可调的液压减震， 然后后边是一个小螃蟹的卡钳，幺八零的刹车盘。这个是后边尾灯的造型啊，好像是和 a 六一样啊，我好久没有见 a 六了啊。这个孔是预留货架的一个支撑杆的孔， 然后重点这个电机啊，说是一千三百瓦的啊，三点零杠十寸啊，后边也用的是诱神的，中值的话两千多瓦，极速的话应该在五十五左右，属于电摩啊，这个车没通电啊，用机械开一下， 带座椅感应的啊，有传感器，然后电子龙头锁的机械开关也是升级成了这个新款的，看一下坐桶空间，对于这种小车来说不小了啊，如果放换电的话，像铁塔小哈的六零三零是随便放的，放头盔的话四分之三应该可以，全盔不行 啊，整体来说够用。综合来说，这款车的目标客群的话就是小型的，就是不想要 a 四那么大的车的，然后外观喜欢这种圆圆润润的，不喜欢 a 四那种机甲风的，最主要不挑身高，比较轻便灵活。我这兄弟一米七左右啊啊，展示一下他的一个坐高和坐姿， 整体来看挺好哎，就看价格了，适合家用，适合外卖，也适合升级，不错。
489老J(勾)
01:20查看AI文稿AI文稿集合的新款 a e 三 pro 不 给大家看这台车的配置，给大家看一看这个车的仪表啊，跟二六款的 pro 应该屏幕是一样的，车子左侧的手把按键，确定键，返回键，然后梅花样式的一个确定键，这个呢是左转右转，然后定速巡航跟喇叭，这是车的仪表， 然后右侧的这个控制键加号减号，自动大灯双闪，然后我们的启动键，这次这个仪表很有意思啊，从来没有见过这样式的。 然后看一下这个换挡的同时，这个仪表的颜色也会进行变化啊，运动档是紫色的，紫色的仪表声音非常大啊，能听见这个声音吗？它这个地方有一个喇叭啊，可能拍照看不出来，在这个地方这个仪表可玩性还挺高的啊，还有这个投屏导航， 他的这个动画重新升级了，是这个渐入式的，你看返回之后他慢慢的退出来，之后进来之后渐入编程感应，离车关机，屏幕亮度也是三个档位，运动街道跟节能， 然后双闪一键，也有自动大灯功能。这款车的脚踏部分空间非常充裕，感觉有点像这个 a 五的这种骑行感受，因为他这个车把也是一种飞机把的感觉，这个车骑着非常舒服。
779小庞不懂车
02:10查看AI文稿AI文稿结合 a 三 pro 到店了啊，给大家看一下这个车的一个基本情况啊，外观的话和 a 一 六 a 七很像啊， 而且它的一个漆水质感也都是非常棒的，然后这的话是一个装饰条啊，然后这是日新灯啊，大灯，嗯，可以看 外观，整体圆圆润润，然后整体车型的话比 a 一 四的要小啊，前边的话也是碟刹的，前面是十二寸啊，碟刹盘，嗯，二二零的一个盘啊，然后这是一块呃，五英寸的 tft 仪表啊啊，菱形的 啊，按键的话是这种材质的，嗯，很清脆啊啊，质感也不错，嗯，然后这个啊挂钩的话升级成这种的啊。 手套箱很大啊很大，然后这边可以看到里边的话有音响啊，有音响充电充电口，斜脚踏，斜脚踏，看一下坐姿， 然后空间踏板空间很宽啊很大啊，然后里边的话放电池的话也是可以放很大的电池的， 然后不管你是用换电还是用啊，锂电还有铅酸啊，都可以，铅酸最高能放到七二三八啊，锂电的话应该是能到一百二到一百二。 带编程感应啊，编程感应折叠的一个脚踏啊，然后 tcs 无断可调的一个减震。 后边也是碟刹盘啊，小螃蟹的碟刹盘，然后右神的轮胎啊，三点零杠十的啊，一千三百瓦电机啊啊，后边的话可以看到后边的一个尾灯也很好看啊， 整体的话就是小巧，然后啊坐垫子也很软啊，嗯，但是没有 a 四那么宽那么大啊。 再看一下坐桶空间啊，坐桶空间的话有座椅感应啊，带座椅感应的，然后这个是电子龙头锁的机械开关啊，坐桶空间的话大小也还可以啊。嗯，放头盔啊，如果放一个小的换电也都是 ok 的 啊。
01:23查看AI文稿AI文稿给 a 三这小车测个速度啊，小东西，一千三百瓦，电机十寸的速还可以啊，毕竟这玩意小巧啊，轻巧灵活，上五十还是随便上啊， 极速的话能到五十六，到五十六的速度以后明显还是有点拖债感，所以这是限速了，有一种不好的预感啊，就是这小车可能也不太省电，我看了一下，峰值功率干到了三千一百多啊，不过我现在用的是锂电， 速度稳定后的话大概在一千瓦左右。呃，相对来说还行，所以说这个车提速相对还是有点猛啊，你想长续航的话可能得用 啊，街道模式或者一扣模式啊。齐心坐姿还是依旧斜脚踏啊，还是不错的啊，集合这个齐心三角是没问题，所以说这个车的卖点大概率就是大电视舱好骑然后好看 啊，爬坡也没问题啊，嘎嘎，爬就是个爬，这个动力表现说实话和集合 a 一 四 se 基本是差不多的，就是极速没有那个快。对了，这个车的坡道缓降非常的厉害啊，夏天桥基本全程不用捏刹车。 不知道是因为换了精会的控制器的原因，还是说这个调教的本来就是比较，嗯。
1109老J(勾)
02:30查看AI文稿AI文稿我就说集合一三这小东西，有点东西啊，今天价格出了，电摩版本，七二二三，电池三千九百九十九，首发价空车价格就到三千四，三千五的样子。三千四五，你再来看一下这款小车， 五英寸的智能屏，而且质感非常不错，能来看目前不多啊，后期肯定会慢慢升级的，投屏，导航还有车辆设置都有极速五十六按键，质感也 ok 啊，挺清脆的，咯噔咯噔响， 整体圆圆润润，对比 a 四的那种，呃，我更偏向于这种啊，超车灯也有，车机交互也有。再来看一下外观，前脸和 a 七同款的基因，超大的一个日行灯，前后碟刹前面是十二寸啊，八零九零杠十二， 依旧有斜脚踏啊，这个斜脚踏骑行坐姿是和 a 四是同平台的车架，所以他的骑行坐姿和 a 四基本是一致的。 最主要的空间，脚踏空间，电池仓空间，对比 e z 三，那这车空间是无敌了啊，现在用的是换电啊，随便放。七二七五的大单体应该可以上七二幺二零。 坐垫柔软度，呃，正常吧，不软不硬，带编程感应啊，智能功能啊，折叠的一个小脚踏，五级可调的减震啊，这个减震好像有点硬啊， 后边也是碟刹，后边是三点零杠十的轮胎啊，轮子是十寸的北东，和 a 七上半部分同款啊， tcs。 哎呀，这玩意我都不想说啊，这是个车都有一千三百瓦的电机双击开座筒啊，座筒的电子锁 带，座椅感应， s e 加都没有啊，这玩意有空间不小，官方说的是将近三十升啊。小车三个方面，他用最高能上七二三八的铅酸电池， 续航长跑，外卖三千多的空车，智能屏幕大空间颜值高，加装的配件和可玩性肯定也会多，电池仓大，能放更大的换电， 对于玩家来说，那升级空间也老大了。电池仓最大七二幺二零 a 四的拼叉，这玩意能直上，那么 a 四 se 三千五百瓦的直上， 尽心三千瓦的直上，毕竟这种圆圆润润的小巧车型啊，还是很多小伙伴们喜欢的啊，尤其两广的老表们，等你们出方案！
329老J(勾)
01:59查看AI文稿AI文稿预算三四千，又怕买到配置机不好骑的杂牌车，那今天这台集合新推出的 a e 三不妨好好了解一下。很多朋友选代步电摩，无非就是几点，好不好看，好不好骑，安不安全，实不实用？那这台 a e 三呢？可以说把这几点给你安排的明明白白。 首先它的颜值真的很在线，不是那种千篇一律的老款电摩的造型，而这种机甲风的设计特别有科技感，车头的灯组呢，辨识度很高，还有四种不同的配色啊。不管你是喜欢简约耐看还是个性张扬的，我相信你都能找到自己喜欢的。 而且他特别好骑，车身轻巧，就算是女生刚接触电摩的新手也能轻松驾驭，停车挪车都不费劲。两个动力版本，电摩版额定功率幺三零零瓦，峰值二四五零，最高车速 五十二。电清模板呢，额定是一一零零啊，最高峰值是一七五零，最高车速四十七，那搭配了七十二伏的铅酸电池，最高续航能做到八十四。日常的上下班买菜接娃，同城代步是完全够用了。最贴心的是，它在安全和实用上真的考虑的特别周全， 标配了前后双碟，还有 tcs 防滑系统，下雨天也不怕，轮胎打滑，刹车特别稳。储物空间呢也足够，二十五升的坐桶能放下一个全盔充电器，雨衣随身的包全都 能塞进去。智能的配置呢，也是给足了惊喜，五寸的全彩仪表啊，然后能投屏能导航，其 的时候也不用一直低头去看手机了。还有 app 远程控车，解锁方式也特别多，不用带钥匙，手机呀 nfc 卡都能解锁，日常用起来特别方便， 还有定速巡航啊、倒车档啊、陡坡缓降这些功能，平时骑起来也是非常省力省心，不到四千块就能买一台大厂出品、配置拉满、颜值能打的合规电摩，这台车呢，马上就要开臭了。如果你也再找一台性价比比较高的代步电摩，我相信它能给你带来惊喜。
115moto贤
00:54查看AI文稿AI文稿分中富平出街电摩的三好学生集合 a e 三 pro 三千五到四千，这个价位段呀，可以闭眼入闭眼入的三好学生，贼好骑，贼好用，贼好看，先说优再说缺啊！一，他这个 a e 七 baby 版的这小模样啊，确实挺带劲的，三到四千这个价位能买到这个颜值和这个漆水，至少我心里 很舒坦。第二，极速五十五七二二三的电池官宣续航二十三，我猜呀，五十到六十日常绰绰有余了，最大支持无损装七二幺二零的大单体送外卖去了。 三、操控质感细腻稳定，相对这个体格的他的操控容错那是很高的了。第四，一百二十五度的斜脚踏，哎，舒坦。第五，空间贼 nice， 大 座桶放个全盔，加个充电器，加个啥啥啥啥啥的啊，那个大踏板放个折叠大妞子没问题。缺点呢， 第一，动力上限一般。第二呢，部分地方的塑料件那有那么一点，嗯啊，第三，这个价格没有 abs 的， 这能能算缺点吗？哈哈哈。
82两轮培叔
06:42查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是旋转狗头，欢迎大家来到狗头测评。今天给大家盘的是集合 ae 三 pro， 它分为两个版本，分别是电模板和电青模板，电模板目前售价是三千九百九十九，电青模版本是三千六百三十九。 那我们今天要测评的是我刚提的三千九百九十九版本的电摩版视频教程，点赞收藏再观看！硬道理，带大家看一下这辆车的外观以及配置， 首先是十二寸的轮毂，八零九零杠幺二的轮胎，二百二十毫米的刹车盘，三十一新的减震，可以看到这里还有一个护板以及半包围式的挡泥板。前脸 这个大灯是这次升级的一个重点，近光是一万五 cd， 远光是三万八 cd， 实测夜晚灯光效果非常好。两侧呢是日间的长条行车灯，再往上是两个转向灯， 我们可以看到这里有一个刹车油的小预览窗啊，非常贴心。再来到侧面，我们看一下起水， 这里有一个拉花，银色的油漆，质感非常好， 非常浑厚，保持了几何一贯的水准。来到侧面啊，脚踏两侧，这里是有，呃，官方护杠的预留孔，这一点做的非常好，值得表扬。 然后呢，这里有车辆的铭牌位置，我们说一下后脚踏啊，因为买的是电摩板，所以说它带的带有后脚踏，这后脚踏质感非常好，阻尼适中，带卡位。呃，唯一有点遗憾的是什么呢？就是它不能自动回弹。 然后上方这里呢，也是带有一个漂亮的拉花。好，我们再来看一下后减震啊，这个是五级可调的后减震， 十寸的电机轮毂，三点零杠幺零的轮胎， 牌照灯以及牌照的位置，下面重点说一下这个尾灯，尾灯是这个车我认为说是最点睛之笔的东西，造型，夜晚点亮的效果非常好，非常有识别度。 这个呢是后扶手一体式的，同时这里有预留的安装靠背的孔位， 我们接着介绍一下手把， 这个是远近光的档位，左手板上下左右，这个是车机的选择键，菜单选择键， ok， back， 这是菜单的确认键以及返回键，还有转向灯， 定速巡航按钮，喇叭，这个转向灯，我着重说一下，它不带自动复位，这点有点遗憾，我不知道接下来 ota 会不会增加这个功能，以及呢，这个位置比较小， 考虑到冬天戴手套，这个位置可能会误触。然后呢是这次这辆车非常大的一个亮点，就是这一块五寸屏，目前呢我是蓝牙靠近了，所以说他会一直呼吸，给大家点亮看一下，效果 好。右侧呢，这里有上下，这是驾驶模式的选择键以及自动大灯的按钮，双闪的按钮，开关机的按钮，以及双击可以打开座椅。 这里尤其要说一下啊，就是他的油门，给大家感受一下， 没有虚位。 然后下面呢，这里是 nfc 的 位置，给大家演示一下，好，我们正常开机了。 然后呢，这里是两个手套箱，以及这里有一个挂钩，是隐藏式的。右面手套箱的上方呢是一个 usb 的 插孔， 遗憾的是没有 type c 的 插孔。然后呃，手套箱的里面呢，这是一个喇叭的孔位啊。 再往下呢，这个是呃车架号的位置啊。我们再来看一下座筒，座筒前方，这里是充电口，最新的国标插口， 上方呢是坐桶的机械钥匙孔，给大家演示一下。 好，这样座椅就打开了，我们再来看一下坐桶，首先值得好评的是坐桶是带有线位的， 打不到前面，整个座桶呢是二十五升的容量，有点不太规则，但是宽度够。后面呢是空开以及龙头锁的开关。 这辆车的基础外观以及配置这期就介绍到这里，大家还想看关于这辆车的什么信息，可以写在下方的评论区， 接下来呢，我也会把这辆车和小牛的 f i c t 进行对比，有感兴趣的朋友可以点点赞，点点关注。好了，这期视频就介绍到这里，感谢大家观看，我们下期再见！
633旋转狗头
02:48查看AI文稿AI文稿好，那么这辆车呢，就是集合最新的 a e 三 pro， 刚好我们也提了 a e 四 se 加啊，对比起来，我觉得 a e 四 se 加，如果是说这种偏向于性能和性价比的车型，那么我觉得 a e 三 pro 它的整个感觉就是它的各方面做的会更均衡一些，而且它的舒适度， 它的操控，我觉得会更友好。就是它的座高，它的整个骑乘三角，包括动力的响应，我觉得就是完全是一个很符合你在日常骑行的时候这种需求。 那么这个车的车架呢，也是搭载了跟 ae 四 se 同平台的这种车架的结构啊，所以它在刚性和整个儿重心匹配上做的也是啊，非常好。在电控方面， tcs 电子围栏，陡坡环境，远程锁车啊，基本上 啊，集合车型该给你的这辆车都有了，那么它还有五英寸的 tft 仪表啊，感应解锁。这辆车的轴距呢是幺幺二七四啊，它要比集合 a 四系列的轴距还要短一些，所以它的灵活性要更强一些。 座高七百三十五毫米啊，整个这个座高，因为他呃他的这个座椅的前部呢，是有收窄收窄的，所以整个这个座高坐起来其实还是很很友好的。 其他电控方面，定速巡航，自动驻车，然后呢啊，驻车感应啊，这各方面，这这种全都有了 啊，也支持 ota 升级好，那么这个 ae 三 pro 它有两个版本，一个是电膜的版本，一个是电青膜的版本啊，它们主要的区别是在于电池以及电机啊，电膜的版本，它的，呃，是七二二三的铅酸电池，电青膜呢，是六零二零的铅酸电池， 然后他们的电机也不一样啊，都是十寸的电机，但是啊，电摩版本的电机额定功率是一千三百瓦，电轻摩的啊，功率是一千一百瓦啊，所以他们的极速和续航里程都不一样啊，具体呢，我可以把这放到屏幕里，大家可以看一下。 好，所以呢，这个 a e 三 pro 我 觉得骑起来啊，它其实适合这种工作生活甚至家家庭日常用的这种车型啊。就是，呃，首先呢，有很很好的舒适度，其次呢，骑起来不会给你太大的压力 啊，但是呢，还有具备一定的好玩程度，再加上它的整个颜值，我觉得做的也是很不错啊，所以这个车是可以伴随你日常生活的一辆车。
472机车君
02:07查看AI文稿AI文稿当你还在犹豫的时候，我已经拿到集合新款 ae 三 pro 这条视频，带大家了解一下 ae 三的功能以及配置。 首先大家第一眼看上去是不是感觉这一台车非常的像我们的 ae 七呢？ 没错，这次我们整体外观就是采用了 a 一 七同款的设计，整车幺二七的轴距是属于短轴电摩电机功率额定一千三百瓦都只去到两千四百五十瓦，呃，这个速度我感觉五十五码应该没啥大问题。 然后就是我们最最最重要的底仓空间，原厂可以装到七十二伏三十八的天窗，电池最大，嗯，在我看来装一个七十二伏一百二十安的大单体没啥大问题。 然后后轮是使用的一个我们朝阳的三零零杠幺零的半热熔轮胎，还有我们前轮也是 使用到了一个九零八零幺二的。 然后我们新款 a 三的仪表是采用了五英寸的 d f t 彩屏，这次的感应速度它是非常的快的，它不会像之前老版本那样要刷很多次，包括我们按键全都是这种按压式的，现在按下去的反馈非常的强。 然后这台 ae 三的座桶空间是给大家升级到一个三十升的储空间，一顶全柜放上去没有任何问题。 视频来到最后这个车的一个价格，我预测应该是三千到四千以内， 嗯，这个价位这款性能小钢炮你们会喜欢吗？
115长湖车社-啊鑫
02:34查看AI文稿AI文稿慢点慢点来，慢点慢点等我啊哈哈哈，喜欢集合 ae 七的预算又有限的车友们集合 ae 三 pro 它来了！ 今天我们先来讲一讲这台 ae 三 pro 的 一个外观，这台车一共有四个颜色，它有一个象牙白，月光银，还有赛博黄，还有一个深空灰的四个主流颜色，不管你是上班族还是学生党，通通拿捏 他的一个车规级的一个烤漆，经久耐用，五年也不会褪色。 安十一新的弹簧减震，十二寸的一个轮毂配了一条八零九零幺二的一个轮胎，细节的是前轮装了一个两百二的一个刹车盘， 后轮部分采用的是一个十寸一千三百瓦同时两千四百五十瓦的一个电机，搭配了一条三点零杠十的一个轮胎。后减震采用的是五段可调节的，后轮依旧采用的是碟刹，刹车盘用的是幺八零的一个尺寸， 前后轮的一套搭配，使得这台车开起来更有操控性，转弯更灵敏。 说完这台车的一个性能，我们来看一下这台车的一个储物空间怎么样，空间非常的大，他在前面板给你做了一个左右的一个置物兜，左边可以放九百毫升的一个饮料，然后右边的话 可以放钥匙啊，手机之类的，还有一些小东西啊，再也不用害怕，怕放口袋里汽车的时候会掉了。中间配备的依然是挂钩，不过这个跟常规的不一样，他有锁扣式的 呃，踏板空间也是人性化，这里你可以放一个行李箱或者是一个外卖箱，完全都没有问题，因为主要是坐垫这一块他没有做弧度， 然后来套脚踏板的位置，这里做了一百二十五度的一个斜进角，让你骑行的时候长时间也不会觉得累，这也是一个亮点。说完前面我们来看一下坐桶的一个储物空间怎么样，这个坐桶的话可以放一个存亏，还有个充电器，还有一件雨衣，完全不是问题， 容量相当的大。综合以上，好吃好看好玩三好学生的一个表现，在三千五到四千的一个价位，你愿意为他买单吗？
2231087工作室~彩云
02:53查看AI文稿AI文稿超好骑，超好用，超好看！这就是集合 a e 三 pro 出街电摩的三好学生！三四千的价位，你还能找到一款比它性价比更高的出街电摩吗？先说超好骑，底气来自于它峰值两千四百五十瓦的电机， 起步轻快有劲，最高时速五十五公里，每小时一口，模式续航最长八十三点三公里。就说北京这种超大型的城市，那么续航超过八十公里，应对你的日常使用，它是不是也够了？你说你通行一百公里，兄弟，那还是换个地住吧，或者去升级七二幺二零的锂电池，而且是无损升级。 车架子是 a 一 四下放的同款的双肩围栏式车架，坐高只有七百三十五，和绝大多数的幺二五踏板坐高差不多。你看我一米七八身高，骑这辆车，腿是完全打着弯的， 坐高很低，女生也可以骑，但是它的空间呢，可又不小，你看这么低的坐高，腿放在这还是很舒服的， 左右打靶，即便打到头看，和我的腿也没有任何干涉，在低座高和大空间之间找了一个完美的平衡点。首创一百二十五度斜脚踏脚，放在这很舒服，而且中间的空间也很大。四十啊，四十，欠一点三十九差不多， 两侧两侧差不多在三十七八一二七四，轴距比最小幺二五大一些，比最大幺二五要小一些。那大概是一个中等体量的车，看看坐的空间， 随便拿一个四分之三非常轻松，相信小号的全盔也能放进去。这太轻松了， 除了放头盔，放一些零七八寸的护膝手套都能放得下。 a 三 pro 这种车呢，肯定就是实用为主， 所以你看前面两个超大的储物空间，虽然是个出节电膜，它并不是旗舰款，但是 a 三 pro 那 些我们常用的功能它全都有，你比如说像这种感应解锁啊，不需要带钥匙。五寸的 t f t 屏幕虽然比 a 四小一圈，但是亮度确实可以， 大中午啊，这么亮的时候看清清楚楚不反光。最后大家说超好看。现在集合的设计是有家族化语言，家族化风格的，甚至这个前脸已经成为了很多 小品牌的一些抄袭的对象，当你成为别人抄袭对象的时候，说明你的路已经走成功了。大灯的效果白天就没法试了，看参数，近光灯一万五坎德拉，远光灯三万坎德拉，汽车级的金属烤漆，三涂三喷，看看这个质感如何， 好骑，好看，好用，三好学生，非常适合于那些就说学生刚刚参加工作的职场新人，刚刚步入社会的年轻人。三四千的预算不会带来更多的经济负担，但它又可以圆满的完成你日常通勤代步的需求。
57骑摩托的Mr麦
01:02查看AI文稿AI文稿集合家族又迎来了一个新的成员， a 一 三 pro。 这台 a 一 三沿用了 a 一 六 a 一 七的经典外观，把 单摇臂改成了双摇臂，前十二后十的尺寸臂砥定了四驱通勤的地位，前后双碟刹配上了 t c s 的 配置，我觉得是非常够用的了。一米七五的轴距决定了这台车的操控性以及灵活性，在集合的家族里面妥妥的一台 通勤小钢炮，一千三百瓦的电机功率极速可去到五十五，再看它的座桶空间足足有三十升，平时出门放个全亏绰绰有余。 这次的 a e 三采用了五寸的 t f t 仪表，依然可以投屏导航，彻底的解放了你的手机。它拥有着 a e 六 a e 七的血统，但是据说它的价格连他们的一半都不到。走，骑车去！
107铁牛装置
02:16查看AI文稿AI文稿ok， 又在第一时间给大家带来这台集合 a 一 三 pro 试驾体验，那跟着我的镜头一起去看看这台 a 一 三骑起来到底怎么样吧。走着这台 a 一 三，第一眼就是这块仪表，是一块高刷屏，让我们看一下，虽然这个没什么特别多的功能啊，但是亮度和流畅度还是很不错的。 然后还是三个模式，一口 street spot， 这边直接显示了一个功率计，然后两边是个提示灯，应该是根据不同的速度来显示不一样的颜色。这个按键的质感个人觉得是没有初代 a 一 八和 a 六那那那种质感在的，但是这种操作逻辑肯定是要比摇杆要直观一些，然后那个用久了耐用性也不是很好啊。 我们骑起来吧。这台 a 一 三呢，骑起来是真的有点超乎我的意料啊，小小的车还怪好骑的嘞。这种大小的车呢，就非常适合在苏州这种巷子里面穿梭，原厂减震。去过这种减速带啊什么的也还好啊， 毕竟它这个价位放在这里对不对？三十五码定速哦。哎呦，可以哦， 哎，你别看它轴距短，但其实车一点都不小，我这个四十二码的脚对吧，空间是不小的，然后它坐桶呢，又可以放下一顶全盔风，十公里刚我拉了一把能到两千八百瓦。 说实话，这个代步的车这个功率这个质感完全足够了，自己有需求的话上足锂电改控制器，或者现在网上有方案可以直上 a 四的那一套，然后还有侧挂格瑞都可以上，对吧，你看你看，这操控一点都不差的 过减速带，哎哎哎，可以啊，这次这个颜色是全新推出的，他们叫赛博绿，但我觉得有点黄色，黄绿黄绿的反正，然后那个颜色也挺好看的。还有就是这个液态银，这个颜色在很多车上都用过了，还有一个就是这个白色， 这跟我 a 六同一个配色。给大家听一听这个喇叭的声音啊，我觉得这喇叭的声音比之前的车声音都要大，但是有点破喇叭的感觉。来听好了， 不过说真的，这个做工稍微提升一下，你们说这个颜色夏天会不会容易招虫子呀？
331Super小潘同学
01:11查看AI文稿AI文稿集合 a 一 三 pro 夜间灯光效果分享啊，兄弟们，先看一下他的前脸， ok， 不是 v 字的了，我觉得这个比较好看。然后前面两颗小灯珠啊，看一下他的转向双闪啊，很简约。好吧，然后仪表这边也没有这种背光按键，简约，很简约，然后屁股 非常的简约。好吧，然后我们看一下它骑行在各种环境下面的效果吧，比一般外卖小哥的车灯亮一点。你看车灯坏了吗？没，没灯呀，怎么感觉哎，把我的关一下。哇，你这个确实很小啊， 可以铺满两车道，看见没，兄弟们，这个灯光地下车库 三千多，有这种灯光效果，我感觉够用了呀，我还发现了一点，就他下坡啊，不捏刹车，看见没，他边上这个两道条子，他会慢慢的这样，哎，看见没浮动就等，然后停车的时候他边上这个颜色又不一样了。嗯， 对这台车感兴趣的车友们给我点个关注，我会持续分享这台车的使用感受以及升级内容。再见了，兄弟，再见！
1127小刘🛵（骑手装备）
