我们先给他调到五百五十一网啊,现在充电啊五百多,然后咱不然把它拔掉,第二次充电的时候啊,再接上, 这是第二次充电,这个还是那样能定住,慢慢的增加二百三十五,对, 能定住的啊,这一会他会逐步的上升。
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给你们看一下小牛叉马拉松啊,他这边最大功率是五百七十六瓦,这面写的也是五百七十六瓦,七十六点八伏,七点五安。我看说有的充电器能上到七点八安啊,这个我就不太清楚了,反正我这个是七点五。 我给你们看一下充电设置里面,他这个快充,比如说直接拉到均衡,他这边功率下降的还是蛮快的,这边立马就降到了三百多,然后这边慢充慢充二百五十瓦,他这边实际看一下呢是一百九十一瓦, 他这个速度变化还是蛮快的,我觉得还是挺不错的。这个有的时候有些充电桩限额是五百瓦,那这个时候呢,就可以通过调整他这个功率啊,然后来就是充电桩充电,他就这样就不会跳了。 这个时候有人可能就说这个,比如说七点五安,或者说七点几安,他这个快充会伤电池,其实他这个是五十安的,五十安正常情况下零点二以内是不会伤的。 嗯,比如说五十安乘零点二,那可能就是说你把电流调到就是十,比如说一百二十安,零点二,那电流就调到二十四,你让这个零点二以内是绝对不会上电池的,这个没什么问题。 然后再说一下,如果说担心电池这种问题的话,就是电不要骑的太太少,就你电量不要低于百分之二十,然后再充,正常的话百分之二十以上充就行了。 然后充的话我不知道他这个后续会不会再做那个电池上限的这个东西,如果有电池充电上限的话,可以把它锁到百分之九十五,百分之九十,这样一般话不要充满, 充满一万的话对电池也不太好,当然这个也不用太纠结,这只是一个保养电池的一个小技巧。

小牛 n 叉马拉松啊,总有人说充电桩功率不会调啊,家用充电桩限制功率啊,今天主播一条视频,教会大家怎么调整充电功率啊。首先我们连接电源开始充电的时候, 大家看一下这边会有一个充电的闪电标识,我们点进去,点了进去之后会有一个充电的设置啊,大家可以点进去,然后可以给他调到慢充,现在是六百八十瓦充电,然后实际的话是五百七十二,我们给他调到慢充,大家可以看一下, 然后这个充电功率立刻变成了二百五十瓦,然后我们直接看这个仪表上啊,直接显示一百九十二瓦,所以说这样充的话大家就不会断掉,大家还有什么想问的可以扣在公屏, 其实很方便的,这个调节的话也很智能的,大家可以调到均衡 这功率的话,反应的话还是很及时的,大家可以看一下这现在是三百八十五,大家如果说家用充电桩限制功率的话,不妨就是给他调小啊,给他调小,因为最近看到评论区很多人都在说这个。

好,今天来看一下这台小牛 n 叉风速装小哈里电,大家问的比较多的问题啊,那这期视频呢,就给大家汇总解答一下。首先来看一下它到底是怎么装的啊,你直接把它这个下沉座头先给装上啊,如果你的车原车是带铅丝电池的话呢? 啊,这个铅电池你需要先拿掉,然后再把这个横梁给去掉,就可以把这个下水道装上了,然后把线接好就可以了。小号电池目前只推荐七二五五和七二五七这两种,只有这两种装上去才刚刚好啊,你弄个品字头的转接线往上一插就行了。下面来看一下这个线是怎么接的, 把这个盖板打开啊,这个我是接的正负极啊,我懒省事了,好多人说这样接不安全。如果你不改控和电机的话,这原车的正负极的线都是官方匹配好的,他没有啥大问题。如果你是改了大控啊,那你可以接控制器和空开。 再来说一下它的性能和续航表现,因为它的动力系统和 f 叉风速是一样的, f 叉风速之间已经测过了,零到五十的加速是五秒多,极速开弹射模式是八十啊,不开弹射模式正常是七十五左右, 续航的话,如果跑六十左右的时速,这块七二五七的电池可以支持跑一百公里左右,如果你开的稍微猛一点,那可能只有七八十左右的续航了。再来看一下它的储物表现,它的下沉座桶装上去之后呢, 它这个电池上面还有一部分空间,那这部分空间是可以放一个大的半盔的,那就这样放刚好是可以盖上的,放了这个头盔呢就没有地方放充电器了,我是把它的充电器直接放到踏板舱了,它这个踏板舱还不小呢,它比较好的一点就是 它可以用钥匙把它打开,不是螺丝拧的,不过平时我们用的时候要注意一下这个四周的时候要注意一下,看里面有没有水渍, 没水渍的话那就没啥问题了。最后说一下他的电量显示,就是这个他电量显示没有百分比,不过他也可以做一个参考,小号电池有自己独立的蓝牙电显 啊,就是这个,这个可以显示精准的电量,平时我们不看这个也行,我们看这个仪表,这个电量如果他跑光了之后呢, 我们就可以充电了。另外在充电的时候小孩也是可以通过手机端的 a p p 查看电量的,也是比较方便的。好,以上就是这台 n 叉风速装小孩里边大家问的比较多的问题,整体来讲除了续航,用起来感受还是非常好的, 满足我们日常使用是没啥问题的。这就给那些不想用大单体,怕被炸飞,又不想用铅的电车的老铁多的一种选择。最后说下价格,这个空车四二九九电池差不多也是这个价格,加起来总共八千五六的样子。怎么样,这个组合是你的菜吗?有什么问题评论区留言,我们下期再见,拜拜!

兄弟们,小刘 n 叉风速版,我应该是杭州个人首批第一次拍这个车的人,后轮,后轮已经是依旧是 f 叉风速同款的三千瓦电机,然后 n 叉风速三千瓦。 前面啊屏幕和风叉 f 叉风速差不多,旋钮这里一样的。魔术轮这边布局有一点不一样,但是前面大灯开关也是一样的,这里弹射键 这个加减有点不一样。这里都是一样的,这里也差不多。再来看一下它前面小刘经典的透明罩子,天使眼大灯, 轮胎规格应该也是给的一样的。这车除了外观不一样,性能方面基本都是一样的,所以说它的坐桶空间很大,看一下啊 它这个,然后它这里做统一,和 f 叉风速不一样, f 叉风速的空开在这个地方,它的空开在这个上面。这下面。这下面什么东西?它为什么是卡了的? 它的下面也很大,包括它的电池仓也是很大的, 看一下它的后面吧,它的后面比较帅了。这次普通版它的后盾也是上了一个单边的, 这是普通版带 tc 的 abs 应该是没有,应该又要等一个月之后 abs 才会上。 nx 的 后尾灯的就很多了,我在网上见过,蛮帅的,我们看一下整体。 这是一辆黑色的啊,这是一辆黑色的,这次这个车总共三个颜色,黑色、白色、红色,还有个烧纸。他这个坐桶好像也有点变化, 这里好像说是换成了锁开关的啊,这里打不开我就不用了。哇,这个地方不知道干嘛的,我坐上去试一下啊。兄弟们, 他这个坐姿的话,这里可以脚可以伸平,看到没有,整个人可以 这样子,脚可以伸直还是不错。他没通电,我骑不了,说,只是大概的聊一下。大概的聊一下,没聊的那么深。 这个漆面是一种亮面,里面有点带珠光的,看到没有?不是那种纯黑的啊, 上面通黑。这里应该也是有灯的,这后尾灯比较不错。这个后盾的话塑料的, 没有 a b s 那 个风速 s a b s 那 个好。这边经典的这个可折叠的脚踏,带人比较方便。看一下前面侧边绕一圈, 最好看的还是这边 好了。这就是简单的一个聊一下啊,没有过多的干涉。

这是应急钥匙机械锁,然后他没有三个功能,这个第一个他可以开座桶,第二个他可以开下面这个,往这边是开下面这个控制仓, 往这边是开座桶,然后他还可以解锁龙头,按下去随便转,然后再回来长按龙头,长按可以关机, 这也可以开机。然后这四个灯的话是蓝牙灯,他只要你变成蓝色的话,就证明你手机的蓝牙已经连到对方车辆了,然后他可以他有体感启动,如果连到的情况下,你把变声打下去,他就会关机了,把变声打上来,他就会开机了。这个后台功能可以自己调的,然后这边是大灯,调节型灯,中间是入型灯,这边是大灯,然后大灯下面这里有个按钮 啊,对,然后往上拨的话是长驻远光灯,转向灯还要注意倒车,倒车的话是 a 档, a 档的情况下长按可以倒车,放手它就停,然后你要恢复行驶档的话,你再按一下就可以了。这边的是一个魔术轮,你这边日常骑行,比如说你在听音乐,用这个音响外放音乐的话,你可以在这里调了, 这边你没有胎压,然后这个是没有的啊,然后长按还有另外一个功能,长按比如说你仪表的亮度,这些基本上的功能都可以调在这里调就不用打开,如果你行驶的情况下,你不用打开啊,这边是弹射,弹射要到 s 档或者大四档才能拍,按一下 按一下满档,对,按一下,他有冷却时间,他还有激活时间,这个就是他激活时间,他走完了就不会了, 把它停了,停了这个就是冷却时间,除掉它会慢慢慢慢的消失,那基本上功能就这样子。老爸这个你回去慢慢研究就明白了。然后关机的话把龙头往这边打,它不是自动锁龙头。

哈喽,大家好啊,今天给大家分享一下小牛 n 叉马拉松的宠物模式,这个呢是已经选好了一个小宠物,是一个小浣熊, 在我的里面有一个妞入,然后这边呢可以直接选择宠物,选择完了以后呢,他还有倍镜皮肤,然后点击上传一个问的比较多的问题呢,就是充电时候的充电速度设置, 在充电器插上以后呢,在电池里面有一个充电设置,里面是可以调节脉冲均衡和快充 三个选项,充电速度呢是可以调节的。宠物领取成功以后呢,仪表上就会有一个自定义的背景和一个小熊猫,这个小熊猫呢它会有好多动作,在我们车辆满把起步的时候呢, 他会有一个起飞的状态。还有一个你们要看的原厂灯光近光灯,大概就是这样一个铺路的效果,我们打开远光灯看一下,这个是远光灯, ok, ok。 关于这台 n 叉马拉松还有其他的问题呢,欢迎评论区一起交流讨论,这期视频就到这里吧,拜拜。

好,小伙伴们,今天有时间我们给大家测一下这个 n 叉风速的极速啊,后台也有很多小伙伴给我留言啊,想看下这个车子的极速表现啊,虽然也发布了这几天了,我们今天就看下它的一个极速表现啊,小伙伴们, 呃,先说一下测试条件啊,兄弟们,我本人的体重的话是一百二十斤啊,这个车子的话现在搭配的是一个七十二伏六十安的换电,给大家看一下 啊,七二六零的换电啊,兄弟们,七二六零的换电啊,然后看这个极速表现 n 叉姿,这次这个风速版的话,后面姿态还挺好看的,他后面的话啊,挺高的,翘起来感觉啊,整体的姿态就是这个样子,你们看一下, 那我们就废话不多说了啊,开始准备工作好好,小伙伴们,我们准备工作也是做完了啊,电池也装上了, 测试的话肯定是要带这个全盔的,兄弟们,这不带全盔万一把我摔下都得青一坨死一坨的啊。呃,测试的话,我们以这个仪表的速度作为一个参考,以小镇马表的度数为准,以仪表速作为一个参考,全程的话大师加弹射啊,这会的话刚换完电,应该是百分之九十左右的电, 我们看下这个 n 叉风速的一个极速表现到底怎么样。好,废话不多说,我们直接开始吧。 好,小伙伴们,我们也是激烈测完了,给大家总结一下吧啊,这个车子的动力表现和这个 f 叉风速是比较靠近的 啊,我记得九月份那时候测的是 f 叉风速,测的最大是八十码,这个给大家看一下,我尽力了兄弟,虽然它仪表能上到八十多,但是它实际的速度来到了七十九点四码啊,这个极速你们说吧,怎么样?我尽力了,兄弟们 啊,我们这边这会温度的话应该是零度或者零下一度,这个样子还是比较冷的。嗯,如果温度再高一点,可能它还会啊发挥出稍微好一点性能吧,就这个样子了吧。 好了,小伙伴们,关于这个 n 叉风速的一个极速测评视频就为大家分享到这吧啊,后期的话我会持续更新这个车子的一个测评,感兴趣的小伙伴可以给大家分享到这吧,拜拜。

担心马拉松买回去之后小区充电困难,平时该怎么养护电池呢?今天一次性讲清楚,看完直接收藏!一般像我们小区充电桩大约是三百到四百瓦,而马拉松呢,至少要六百瓦左右的电压才能吃满,只能充到百分之九十左右,像很多朋友在问的,他会不会跳闸呢?放心吧,是不会的, 如果是其他的铅酸车型,你也充不满的,大约也只能到八十或者九十这样,那有没有办法可以把它电量充满呢?那当然是有的啦, 最简单的,我们平常用家用电它就可以满足充电的需求,更省事的就让门店老板帮你充,直接把车停到想着电。还有常问的就是充电时间有没有什么区别? 马拉松配的是一块七二五零大单体充电器呢,是八安的,咱们就是五十除以八,充电时间大约是六个小时。那电池还有多少电的时候就应该充电了呢?我们一般不要低于百分之二十去充电, 低于二十之后属于是深度放电,对电池的损害比较大,充电尽量也不要超过百分之九十五,过度充电的话也会增加电池的电压,对电池也是有损害的,所以大家放心,正常充电正常用就可以了。关注我带你了解更多小知识,记得点赞关注哦!

哈喽,大家好,我是浪客,今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例,主包挑选的配件都是性价比较高的,可放心使用,不踩坑。 ok, 首先咱们先来看后面一套平差,采用的是 s m r g 的 隐者平差,孔距四百三十开到两百一十,整体材质为七零七五铝合金,通体黑色,尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼,其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零, 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒,一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯,支持 app 内自定义调节,看牌是 pdd 买的,三十元。这里插一条广告,改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路,自带金属支架,后减震采用 gf 星耀三,可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播,已经使用了两年多,没有出现过手机夹不住掉落的情况,但是期间备也走过一个,后视镜是八方特手把镜,这个不做推荐,要自己钻孔很麻烦。 ok, 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注,以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三,刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零,轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎,一百杠九零杠十二,防滑抓地性能出色, 大灯是摩丝拉的双透镜,可从天而降,支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造,三星开档两百,带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

小牛 m 叉风速或者是 f 叉,还是说二六款 a 一 四都是搭载三千瓦的电机,现在二六年的车性价比也是特别高啊。然后现在具体我们怎么去升级,以及去说去跑车或者是跑外卖也好, 那么接下来推荐的这几个东西都是说不需要大改,只需要小改。第一个就是我们的控制器 选择一个四五零或者是六八零的型号,因为后续如果有变动的话,你控制器是不需要更换的,那么我们第二个就是透镜,因为我们出去跑山或者是跑外卖,这个原厂的灯是比较暗的,所以我们就可以 去搞一个第三方的大灯,这个灯的话是一百二十多瓦左右,也是价格非常 不是。那既然到了这里控制器和后镜我们都升级了,那肯定我们卡也要升级,那么卡钳的话,我们就直接闭眼去选择布雷博。 为什么选择布雷蒙啊?国产和这个卡钳有什么区别?国产的卡钳材料其实和这个大差不差,它里面的活塞和油封都是有专利还有特殊涂层的,所以说这个我们行驶的话是非常 安全,其选择国产,那如果出现问题人家不一定会受理他,倒不如选择进口就安全。

哎,我们小牛电动车上面的这么多的功能按键,它的具体作用是干什么用的呢? 接下来由我来给大家讲解一下它的具体操作。左手边的第一个按键,这是呢我们简单我们先点按一下,我们屏幕会变成一个 a, 这时候呢我们进入的助力推行模式啊,这个按键呢,我们在这个界面的时候呢,我们长按的话, 哎,我们屏幕会出现二,这就是助力倒车,我们的此时这个车辆他正在倒车啊这个功能,然后呢我们再点一下啊 a, 去掉之后呢,这是我们正常的这个速度,同样的我们再点击一下的话,我们就进入的循环定速,定速巡航模式。 我们第二个功能按键,就像汽车上一样,是一个双闪,我们打开之后呢,我们的左右转向灯就会同时亮啊, 下面呢是左转和右转啊,我们的这款车呢,我们的一个方向具有自动回位功能,就像汽车一样,当我们这个打过转向灯,转过弯之后呢,他这个转向灯会自动会会关掉,最下面呢是一个喇叭开关, 现在我们看到右手边的,首先呢这个是我们小牛的魔术轮,它的作用呢可以调节我们车机上的所有数据,导航信息,蓝牙音乐,手机来电,胎压,包括这个计时的以及这个骑行数据和电池啊,同样呢还有我们这个 长按,往下长按的话就进入到我们车机的呃,这个主要参数设置,像 驾驶模式都能回收,电子刹车啊和安全限速啊这些都可以打开的啊,以及这个自动自动 p 档变成感应驻车,还有自动龙头锁,自动驻车,驾驶模式,记忆助力倒车等等等等啊,陡坡缓降, t c s 啊,所有的功能都可以通过我们这个旋钮进行操作啊,非常方便快捷。 然后呢我们这个下面这个加号和减号是什么作用呢?就是说在我们这个骑行正常骑行过程中呢,我们点加的话啊,就是说我们这个调节,我们这个驾驶模式,点减的话 啊,就是说他们有一共有五个档位可以选择啊,这是我们的大灯开关,下面呢就是我们的启动键,那在我们左手后方呢,也有一个按键,这个是 往往回,往回摁的话,他是闪会车灯,如果是往外推的话,他就是远光灯。 当然呢在我们右手边也有一个啊,这个是赛道模式啊,就是我们俗称的氮气加速,在我们这个加速的过程中 啊,我们长按这个右前方的这个按键,此刻呢会激活这个氮气加速模式,它这个提速感,推背感会非常明显。小牛电动车,更多更有趣, 呃,更好玩的,期待你的加入,小牛的车主和准车主都可以进店体验。

小牛 n 叉马拉松啊,我总结一下最近评论区大家遇到的问题啊,首先就是关于充电方面,嗯,调功率的话就是必须就是 充电器跟车辆连接,或者是在充电的时候都是可以调功率的,如果说是在不充电的情况下,肯定是调不了功率的。然后第二点就是家用充电的话没有问题,如果是在外面充电桩充电的话,充不了。 呃,这个问题的解决方法就是跟客服要下固件升级,然后升级完的话这个问题也是可以解决掉的。 好,包括大家看看一下这个充电口啊,这充电口都是做了阻尼的设计,慢慢的回弹,不像有的车型是哐的一下给他回弹上去。 另外祝大家用车愉快,记得点赞关注哦!

哈喽,各位小伙伴大家好呀,好久不见啊,马上开车了,马上又到了北京最适合骑车的季节了,那么去年呢,我们做了一期集合于我的皮卡升级系列,收获了很多小伙伴们的支持,那么今年啊,咱们再做一个升级系列,主角呢,当然就是我身边这台小牛 nx 风速了, 那么这次的预算呢,还是主打一个够用就行,不会强行拉高造价,该省省该花花。这期视频呢,只会产出一个小小的思路,算是一个小预热, 也希望给各位玩车的小伙伴呢提供一个参考。接下来咱们就开始吧。首先电池肯定是要换的啊,但我不会去上一个容量非常夸张的一个氮氮铁, 最高呢,上到一个一百二十这样子,为什么呢?首先呢,我没有长途泊里的需要啊,跑长途呢,我就开车了对吧?其次就是电池大了,也就意味着整个车辆会更重,车重一增加, 操控就会不好,但是我想让他这台车好骑,灵活,所以七二一玩那最高就这样了,或者是七二九零这样子。那么其次呢,就是电机,我觉得这个三千瓦的原装电机啊,很够用,不用换。 控制器方面我还是会选择 a p t 啊,但是不会选择呃, a p t t 四百了,我可能会选择一个 t 五百或者是 t 七二零,主要是考虑到一些性能的领域,控制一下发热轮胎依然还得选择米其林的 c c 狗 c 五避震先不动。那基本上 行走套件就这一部分了啊,就像这个样子走。北京的天气渐渐暖和起来了吗?平常也可以带着媳妇出去兜兜风了,当然,玩车嘛,除了骑的帅,最重要的肯定得是安全呀,对不对?所以呢,我专门给她买了一个精致小巧比较好看的头盔,就是我手里这个两只小蜜蜂的 真白银狮子魁。我跟你讲啊,这可不是普通的头盔啊,这是直接把跑车级的科技下放到了两轮出行之上。首先最让我惊艳的就是它这个 air hood 通风系统了啊,它头顶和额头竟然有双天窗的设计,配合三十二个全景通道,风量直接分三档调节,一档呢开前窗,二档呢开顶窗, 三档呢就是前窗跟顶窗一同开启,这就好比给脑袋上加了一个中央空调,哪怕你是夏天跑山,热量也能瞬间排出,凉感均匀,告别闷热。所以啊,到了夏天我自己骑车的时候呢,我也可以自己带一带嘛。再看这个变色镜片,好妙极的感光,平时室内和晚上呢都是透明的, 遇到紫外线自动变身,就像此刻,因为在阳光底下吧,它就变身了,而且反应非常快。它防雨滴,防刮擦,还有 u v 三百八十全波段的防晒,不管是晴天还是雨天,视野啊,永远清透。 而且它的舒适度也做的非常的不错,整个面料手感特别好,也很亲肤。头顶悬浮缓震模块跟我们头皮和头盔之间留了一厘米的缝隙,能够做到更好通风的同时呢,还能解决压发型的问题。 再加上自由度极高的头围调节,哪怕是女生扎马尾啊,也能够完美的适配。五十五厘米到六十二厘米的头围,可以一键调节。当然最酷的是他还是法拉利设计师操刀,主动导流,降低风阻,那骑起来呢,更稳,颜值呢,也直接拉板, 听说还亮相了二零二六巴黎时装周呢,那么两只小旋风真的是在用到跑车的标准在做头盔啊,那么玩车呢,是为了取悦自己,选对头盔就是为了更安全的享受这份自由,反正我觉得这个头盔做的确实不错啊,安利给大家。那么接下来呢,就是一些情趣价值的改装了啊。首先呢,就是罗马我肯定得改, 改完螺板呢,油管上蹦也得跟着动,那主要得好看嘛,上蹦呢,我可能会选择一个手感好的,并且是带电子开关的直推上蹦,刹车方面不会动,因为前面这个大辐射,后面这个小螃蟹啊,还是挺够用的,平差我都是想换,但是还没想好。当然这里如果大家有特别心仪,但是自己还没敢用的配件,大家可以推荐给我, 我来去买来给大家体验一下,我愿意当那个小白鼠啊,给大家试一试。其实可以这么讲啊,二零二六年真的是电摩元年了啊,因为目前厂上面确实太卷了,当然他们的卷呀, 也让整个咱们玩车的门槛变得更低了啊,你看呢,在二零二六年,四千元档三千瓦的电机已经是标配了,小牛的风速确实开了一个好头,你看,集合马上跟进了啊, 听说九号也要马上出一款三千瓦电机,那个价格呢,应该也在四千元左右。扎实的车架也是基础了,刹车前面大辐射,后面小黄线的卡钳,不用改刹车也是够用的,十二寸一百二十的大宽胎也不用再额外改装了,除了唯独没有给你一个大电池之外,能给的都给你了。 现在来看,唯一支出的大头就是一块大锂电了。其实像这台车,我觉得一个大单体仪上, 平常家用真的是够了。当然你要是没有那个预算大土豆子铅酸电池也不是不能用啊,虽然寿命短一些,续航充电层面呢,也稍微弱一些,但是架不住人家便宜啊,对不对?安全呀, 千把块钱就能换一组新的,等你再想换新的时候,旧的还能够回收,那么换一组现在的价格呢?可能也就是原来的。嗯,七八折,那就能换一组新的电池了。所以我说二零二六年真的是一个非常精彩,非常热闹的一年,不信的话咱们慢慢看。

小牛 n 叉风速怎么弄?这一台原装就有三千瓦的电机,非常完美的两大,搞个电池又能开了 些什么?但是呢,最近我们搞的这个小牛 n 叉风速还是比较多的啊,我就来跟大家说这个车在他的电摩版本情况下,我们如何去 升级。说比较简单一点的,我们先来说到他的一个转接码,我们是直上了一个布雷博的三代小螃蟹,但是其实我可以跟大家说,他并没有那么直上, 他装这个卡钳的话呢,他也只能装原装的碟盘,因为原装软件嘛,就不是两百二大小的,所以呢,我们在这里装了之后,其实它是不居中的。然后呢,你要在他原来的法兰盘上面,碟盘上面加一个大概两毫米或三毫米的 一个法兰盘,它就可以直接居中。你这个后轮的这个小螃蟹,其实不论不垒薄,甚至什么这啊什么马啊什么都可以,只要是这种锁点的螃蟹它都行。但是说为什么我跟你们说是两毫米或三毫米呢?因为 这个马是铁的,有时候你们打多两次啊,就是说松紧多两次他会有变化,也就是因为他的精度不高,是两毫米还是三毫米,加个法兰能居中,这个得你们回去慢慢琢磨了。然后呢,这个车你们能看到我们往前面看,前面是不是偏斜一点,有很多人 很多客人觉得他的后轮的避震是比较高的,屁股台比较高嘛,他的原装后轮是三百二十长的一个减震,我们装了三三五,哪怕你说三幺五,他都说因为原装减震改装避震,他的长度是不一样的,那么说,哎,先把屁股降下来,除了换更矮的避震器之外,这个位置 他下面可以再打一个孔的话,就是说这个位置下面同样两毫米有三毫米的地方打一个孔,因为他这个位置啊, 你们看到它下面还是有镂空的,就说我们之前有做过一个方案,我们在下面左右各打了一个孔,你保证它居中垂直的情况下,它的整车车身就可以直接降两个手指头啊。 这台车我们现在卖的也比较多,一个是我们如果是标配一个一百安的锂电,基本就是扒开就可以开一百多安的电池了,所以这一款 n 叉电膜,包括 f 叉的风速它都是很好卖的。但是这台车的前轮又跟所有的完全都不一样,它的大灯虽然是干嘛呢? 整个大灯小牛 n 叉 n 叉、 polo n 叉,风速 n 叉 t n 叉 t 大 师赛道都是可以通用。同款的一个透镜大灯,它的模具是整的是一样的,但是呢,前轮 n 叉就区别于所有的 n 叉 t 系列。 n 叉的三星是特殊的,它是一个侧叉三星,也就是说你们以前什么 a、 e、 s 三星全部不一样,但是如果你们改螺钣的话呢, 你们就可以用直筒的三星,所以说这个车在罗马上面其实你们会花的功夫更多,然后呢,这一对减震 也是完全不同的,你们为什么会觉得像我们本地人的整体身高都是在一米七上下吗?我们装四百长还比较行,但是如果大哥你的身高已经到达了一米八或一米九,或者是说想再高一点, 那就要选择四百二十长的避震器,像我们这一对是做的还算比较矮的,我们做的是一对四百长的比博士 g s 八 pro, 你 看他我们就直接是用了一对四百长的避避震装出来,你可以 想象到他基本还是跟原装差不多高,因为原装的高度他是四幺五,然后呢,再加上我们这个三星还是带下沉的,基本做出来也是跟原车差不多。但是这个车如果想改高一点, 你就必须装个四二的避震,它才能看得平,但是大哥你的身家身高也要够,所以 n 叉风速是真正的小牛大车。

兄弟们,来今天分享一下小驴 n 叉马拉松的一个充电速度,然后现在的话,呃,这辆车还剩余百分之八的一个电量,然后我们 app 直接设置最高瓦数的一个充电,上面预计的是六小时三十分充满 满跑的一个功率在五百七十瓦左右,那我们看一下后续的一个实际充满时间。

什么安昌风速,同样是用六十伏的放电,别人都可以正常显示电这个电量,你的这里不显示电量,而且旁边有个小乌龟还容易爆一堆故障码,就是因为这个车他是一个七十二伏的,你用六十伏的放电,你就让老板把这个车调成六十伏的 啊,不需要去换控制器啊,只需要让老板他有一个软件连上这个车的蓝牙啊,两分钟就调好了,非常简单。

这个视频给大家分享一个小牛 m 叉风速以及 f 叉风速,还有其他大部分的小牛车型安装风锐模块的一个接线方式。方法,首先第一步我们把空开关掉, 然后我们找到原车预留模块的这两个接口啊,因为 n 叉风速和 f 叉风速也是一样的,原车是没有配有计量模块的,所以说我们要找到这两个接口,我们的模块配的这个线都是百分之九十以上的小牛车都是通用的啊,这个插到这里来, 然后我们还有一个这样子的一个黑色的一个动画磁环,这个磁环呢如果没有带充电动画的话,这个是不用的啊,直接接这个线就可以了,那么现在我们这台需要充电的话,那么我们这个环插到这里,然后这边这个插头找到原车这个插头直接对插, 这个黑色的是负极啊通电线啊,然后我们把找到把剪刀,把这个胶剪开,拧到拧到模块这个拧螺丝这里啊,这里拧过来就可以了。然后还有这个棕色的线是一个充电动画显示的, 他有两个接线方法,找也可以找到这个充电原车的一个充电口,如果啊是换了充电口的话,那么我们可以接到这根黑白的细线,这个棕色线直接接过来就可以了。还有第二种方法,接棕色信号线的第二种方法就是我们找到控制器 中间这个最大的插头就是十六孔的,然后把它拔出来,拔出来之后呢,在左下角这个地方找到这根黑白的细线啊,这里破一点点皮,然后把这个接上来就 ok 了, 那么到了我们这一步,这步弄好的话,那么我们这个充电的动画环要接在哪里呢?原车的充电口是这样子的, 如果没有换直接对插的情况下啊,那么我们要找到这两根黑色的或者说红色的粗的线,这个是正极负极,然后把这个圈套进这里来啊,千万不要说啊,套到公开这边或者说电池那边,那是不对的啊。我们给大家展示一个换了充电口的一个接法, 就像这根这个是充电口啊,充电口的话,那么我们一定要把这个环套进来这里正极或者负极其中一根就要跟这样子的才行啊。