机械动力摇摇车怎么做
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01:49查看AI文稿AI文稿爸爸的爸爸叫什么？你小时候最喜欢玩什么车？我小时候最喜欢玩摇摇车，一个硬币一次摇摇车我都没玩过。 嗯，简单，我给你做一个双头摇摇车。太好了，你玩过摇摇车吗？我们来搭一个双头摇摇车。用砖搭五层高，这里是三个砖的距离，我们需要搭两堵墙，然后把它们卡在底板上，这里扣八个格， 九孔装大齿轮，短齿轮轴卡到第二个孔传过去，这边也是第二个孔传过去。好，再给中间做一个舵轮结构，把轮固定，再插上曲柄， 注意两个曲柄的方向要一致。接着我们再做一个短齿轮轴，传过第二个孔，这边也一样， 这里要注意用灰轴穿过蓝色的齿轮，这边用滑轮固定，接着还是装上曲柄，一样，两个方向要相同， 这个卡到这边，待会这里要插电机的哦，这个卡，这边接着我们做双头座椅，两个九孔装互锁，锁住两个车头，卡上去就上两个小人。接着把曲屏卡上去第二个孔， 这样手动就可以转动啦，我们给它装上电机，电机卡到这个灰轴上， 这样我们的摇摇车就搭好了。我们来试一下。爸爸的爸爸叫什么？爸爸的爸爸叫爷爷。
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01:13查看AI文稿AI文稿快画一只小马。哎呀，小马怎么画呀？这可怎么办，我不会画呀。那这个可爱的遥远马车我就没办法教你做了。别呀，我找到了一张小马的图片，现在我就重新来画。快点教教我。画只小马，剪下来，再 涂上好看的颜色。你们看，可爱的小马，我也按照图片的样子画出来了。嘿嘿，我是不是很聪明呢？接下来就用我弟的马克笔给小马涂上好看的颜色。哇塞，你们看，我的小马也太好看了吧！涂好颜色之后，就咔嚓剪出来一只活泼可爱的小马。我也做好了 两张卡纸，交叉折叠，贴上双面胶，把小马粘上去。那我也拿出两张纸条，像我这样一直重复交叉叠起来， 截出一个纸弹簧。有人跟主播说他能闭着眼睛给我点赞，我看你是骗我的吧，我才不信，谁能闭着眼睛点，哈哈哈，还有啊，他说闭着眼按出两个数就是你这周的零花钱。那我来看看有多少，嘿嘿，我有这么多，我猜你们都没我多吧， 哈哈哈哈哈。接着我也剪出一个圆形的卡纸，在上面画出一些小草来装饰一下，再把小马粘起来。你们看，我的小马摇摇车就大功告成了，轻轻拍一下他的头，真的会摇起来哦，真是太有趣，太好玩了。
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08:49查看AI文稿AI文稿教大家花一千多打造一辆市面上售价好几千的宝宝巴士，让我们来看一下这辆时速五十千米的扭扭车如何实现的。 这些是 diy 所有用到的材料，这些都能在网上购买到，这些材料清单，加工图纸、接线图纸我都已经整理好了，接下来教程开始。先把扭扭车的方向盘拆下来， 把前轮也取下来， 拆掉车底所有螺丝， 这两个卡扣拆掉脚踏板就可以取下来， 这里还有几颗螺丝也拆下来。 取下电池盒， 撬开外壳， 拆掉原装的后轮，电池放在 这个底壳的这个位置， 根据电池大小来修剪外壳， 这些原装的线可以全部剪掉， 电池高度比较高的话，上盖也要修剪下， 这是修剪完的外壳。拿出加工好的不锈钢底板，放到底壳对应位置， 半钢板的孔位在扭扭车上取孔。拿出前后轮桥架，把上面的橡胶圈换成加工好的不锈钢圈， 这一步很关键，可以增加稳定性，避免死亡摇摆。 接下来把后轮固定到钢板上， 所有用到螺丝连接的地方，打上螺丝胶水，再拧紧螺丝， 整理电机线， 用防水接头固定好线束，预留失合的长度。 装上车尾的提手， 用导热胶固定电机的控制器， 连接电机与控制器的线路， 这些缝隙打上密封胶，可以起到一定的防水性。 等导热浇干透，再把它装到扭扭车上。把前轮也固定到钢板上， 拧上所有螺丝， 这些重要位置通通打上螺丝胶。 底壳在这个位置打孔， 电源口开关按键和控制器刹车灯线从这个位置出来。 装板与底壳用螺丝连接， 底壳位置处理好了，剩下部分和线路连接，看下期视频。
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01:11查看AI文稿AI文稿又来上干货了，看到很多人的迷你卡丁车、扭扭车都没钱减震， 就用上次教大家的方法制作了一个成本大约二十元左右的双叉臂。这里还是用轴承，不用担心生锈，用久了松动有间隙。下面的转向拉钩用十二毫米的螺丝杆， 这样可以方便调节拉杆的长度。由于是迷你卡丁车鱼眼轴承用的是十毫米的主销后倾也有俯视看，明显看到轴后倾两轮总宽才三十六厘米，这几乎和扭扭车差不多了。 摆臂还是用上次的方形调节器，一个切成两段，几乎接近完美。这样扭扭车级别的前减震方向机 因为太短，不能用常规方向机，也不能用钩子，钩子那种一比一的转向，转弯太费力，车身也不稳，所以还是有点难度的。 给大家看看轮子自动回正的效果，原来歪的一推，轮子就回正了！
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01:47查看AI文稿AI文稿别再给这种车买电池了，纯纯的浪费！今天教你利用重力势能白嫖地球的能量！首先把两根冰棒棍合二为一，这可不只是为了好看。通过增加横截面的截面，二次轴距 能在不增加太多重量的前提下，几何倍数提升底盘的抗弯刚度，防止由于结构形变造成的机械能损耗。支架钻孔务必垂直，任何角度偏离都会增加轴承阻尼， 我们要的是绝对的丝滑。接着用短棍做衡量，形成梯形结构，记住，结构越稳，行驶时的内耗就越小。再来搭建动力塔架，为什么要搞这么高？因为重力车的油箱大小 取决于重物落下的高度，塔架越高，初时重力势能就越饱满。而选择三角形结构是利用了其几何稳定性，确保重物下坠时塔身不会产生不必要的晃动。船动轴是整车的灵魂，我们汽油木头直接摩擦，改用光滑的圆珠笔管作为轴承套筒， 是为了降低滑动摩擦系数。用一根竹签把轴套给串起来，刚扔掉的笔芯切割一下，插入笔管中心，来点胶水加固。再准备四个塑料轮子，同时用吸管剪成微型垫片，减少轴承与框架的接触面积， 从而降低摩擦力矩，让每一胶耳的能量都精准作用在车轮上线，接入动力系统，细线缠绕一个挂钩，绕过顶端的木棍，另一端缠绕在后轴上， 形成一个简单的轮轴结构。当重物下坠，拉力转化为扭曲，驱动车辆前进。底盘蒙皮选用口罩无纺布，这种材料的容重极低，既能挡尘，又不会显著增加整车的转动惯量， 在重力赛道轻就是王道，松手的一瞬间，势能倾泻而下，没有复杂的电路，却有最纯粹的物理美感。下课！
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