粉丝147.7万获赞1994.7万
相关视频
02:09查看AI文稿AI文稿今天我们更是把诚意摊在桌面上，不玩虚的一百多项豪华标配，可以说是入门级满配。首先我们来看新风型，在刚才说的全系标配之上，我们还为大家带来了最新的奥迪全景智能辅助驾驶， 堪比专业显示器的二十一点四英寸星空屏，可变调光天幕和双向十四度的后轮转向系统，总计七万元的科技配置，今天我们限时免费送 二十八万九千八百三哦哦哦！我们的第二条线，先锋 pro， 在 今天先锋星所有配置的基础上，为你增加了康定的空气悬挂，财富的 cdc 可别阻尼减震，可折叠电子外后视镜， 还有四大技术全球首发的 boss 和 pro max 音响，还有最好听的零重力副驾座椅。现在合计七万五千元的配置，目前只要增加三万元即可享有 长城一馆九千八百一万。先锋跨球型在先锋陀螺基础上进一步升级了全新的跨球全时智能四驱和一众奢享配置， 奢侈品包带选批，标准的百搭法全立面小牛皮、百万级像素投影大灯及星钻光幕升级套装，还有仪式感满满的全车四门电动，总价值七万五千元的配置，升级 一样在 pro 基础上只需增加三万元即可拥有三十九万九千八百元。我们也在先锋 pro 基础上提供了智能远航版的选装包，配备了宁德时代一百零九度大电池 cltc， 续航里程达到七百五十一公里，其他市场配置和先锋跑车一样。 最后作为同级唯一的四座 suv 旗舰跨车型，为你带来了最好听的后排双零重力座椅，星光熠熠的星钻穹顶天幕二下的轮毂、运动卡钳，以及十三屏联动的殿堂级零压头等舱， 三千七万九千八百一万。另外，预售期间两千元的意向金可膨胀超过三倍，直接抵扣七千元的购车尾款。
2552姐V唠嗑
02:53查看AI文稿AI文稿来兄弟们看啊，奥迪 a u d i 品牌的首款电动 suv e 七 x， 外观大家都已经看过了，咱们这次看点不一样的，带大家率先解密一下它的内饰长什么样子。 奥迪 e 七 x 预售价已经出来了，二十八万九千八到三十七万九千八，作为一台中大型 suv， 以及结合配置来看，还是很有诚意的，不知道啊，正式售价会不会更有惊喜？ 可以看到啊，刚才四个车门全部都做了一个电动门的样式来看内饰呢，虽然还是家族式的设计员，但是给我的感觉就是完全没有做商增的复杂设计非常的克制，但是细节感满满。 先看一下这个细节啊，首先啊，他加入了这种贯穿式的屏幕设计，因为这次呢是加入了电子后视镜，所以啊，两边多出来了一个电子屏幕，但如果您没有选装电子后视镜的话，理论上这会变成两个磁吸接口，可以把手机吸到上面，这点挺有意思。 除此之外呢，非常的极简，你几乎在中控面板上找不到任何的实体按键，但是功能性呢，它基本上都集成在了方向盘上，以及官方轿的这个智慧导这里，这有一个小屏幕可以进行调节，而且上下两波轮呢，是控制这个空调的方式了。但是我有一个事情不太理解， 这个灵动岛其实没有任何的实际意义，但是你可以在上面写一些东西，那后来我大概想明白这事是什么呢？觉得奥迪啊，既然是一个豪华品牌，那你大概率这种东西啊，更多的是情绪价值，有些功能是不需要做出实际意义的 同时啊，咱们再来看一下舒适性配置，像座椅的通风加热按摩，这点不用怀疑，全部都带了。其次啊，他现在首次加入了女王副驾的功能，我觉得真的是被造车新势力给卷怕了，而且座椅的承托质感不像是油车老奥迪时代那种偏硬的感觉，他是有一些柔软度在里面， 同时看上方这里加入了奥根塔尔，而且他上面这个可变光天幕啊，这次是支持了五档调节，很像波音客机的那种感觉了。 来到二排啊，可以看到这个空间呢算是比较大的，但是并不算奢侈，因为我觉得轴距已经超过三米了，他比我想象中的空间要小一些，但是配置上像冰箱、彩电、大沙发，新能源的老三亚这次是完完全全配齐了，而且屏幕尺寸呢，用的是一个二十一点四英寸，尺寸很大，并且有 蓝光，而且还有这个防抖的一个处理。除此之外呢，后排的座椅啊，现在是最大支持四十度的一个调节，再配合上前面的两个腿托，所以几乎是这种零重力的一个状态，而且这里还配了一个小桌板的样式。 再来看一下后备箱啊，虽然啊很规整，但由于加入了后轮转向嘛，所以它的绝对容积并不是那么大，但是我觉得一般的比较实用，搬点东西什么的这些是完全够了，而且 德系豪车的这种灵魂金属小试版依然没有缺席，这点给个好评。那大家觉得奥迪 e 七 x 定价有没有诚意？评论区聊聊。
01:28查看AI文稿AI文稿奥迪 e 七 x 这个车很多人没想到点子上过我这条视频，这台车能不能买，你心里面就有答案。首先这个车它不是全球车，奥迪的这个 a d p 平台是专供咱们中国市场，它与 p p e 平台根本没有关系。你当传统的豪华，这个奥迪 你会达不到你心里的预期，但是跟同价位的一些新势力或者纯国产车比，匆匆容容，犹犹豫豫，这样讲的话，这个车格调你大概你就通了。奥迪是一个豪华品牌，就是它的成本再控制，再为国内市场妥协，它也有自己坚守的这个底线。 e 七 x 跟 e 五的 sportback 比 轴距轮毂距是完全不同，它属于重新调教了一台车，并没有说简单粗暴的，就为了控制成本换换壳子，这个就属于豪华品牌它的底线，但是研发主导的还是上汽，奥迪在各个关口主要是把关，比如说驾驶性或者底盘的运动调教，它一定是要比一些新势力要强很多 愿意开车的人在二十八到三十八万这个区间里边选择纯电的中大型 suv， 这一台车肯定是一个置顶选项，这个价位段啊，和车身尺寸里边一些车型名号比较响，摘出来给你做个参考。 小米预期定位是过于年轻，它也不是所有的人都喜欢那么高调，太显眼。问 g m g 的 纯电版，在驾驶性和这些豪华品牌，尤其是大咖调教的这个东西肯定是没法比的。 如果说你还是爱开车，优先考虑一七 x model y 座舱属于过于清水房，日常服务家用的话呢，没什么温度，冷冷清清 id 六 x 毕竟挂的是大众标，跟老弟比高端呢，还是比不过这几台车。如果说都在你的备选清单里边，这条视频你看完了想一想是不是我说的这么回事，仅供参考。
1661汽车干货张
05:40
02:19查看AI文稿AI文稿今天去看了奥迪七 x 的 预售发布会，说实话有被整场活动的排面震到，鲁豫开幕，尼格买提主持，东郊记忆那边整个会场早就开放了，乐队 y o 唱的也挺嗨。奥迪搞这种场子，底薪不是白给的。 先说车本身，以七 x 的 外观，一句话，豪华 suv 里奥迪没有跟风，坚持原创设计，现在这个市场能一眼认出是谁家的车，本身已经是稀缺品了。内功方面， 奥迪这次没搞虚的，顶尖操控基因是祖传的。这个不用说，重点是制驾能力也直接上了行业第一梯队。而且奥迪不搞特调测试车那一套，你是的，我开的，你买到手的是同一台车，就这一点， 多少有伤得脸红。我们送去赛道跑出亮眼成绩的，就是大家眼前所见所能买到的同款量产 e 七 x。 三电领域，奥迪起步确实晚一点，但交出的答卷没有减分项，全系九百伏架构，全系宁德时代电池，最高一百零九度大电池 cltc 七百五十一千米什么概念？成都开到甘肃，中间不用考虑充电的事。 内饰最让我上头的是车门，木质结构加 bose 音响组合，配上氛围灯和屏幕， 车里变成一个能待得住的空间，不只是个交通工具。后排那块二十一点四英寸的大屏还支持视频信号输入，想象空间太大了。安全这块更狠，行业首个多车连环随机碰撞测试，就问一句，以七 x 撞友商敢不敢跟？ 价格来了五个版本，二十八点八九万起，先锋版配置我觉得已经很能打了，后面每当加三万，但增加了体验， 随便一项拿出来都不止三万块，这是奥迪一贯的手法，入门不盖，网上不亏，预售权益也算诚意到位， 两千定金抵七千尾款，老德系用户换购还能再拿一万两千抵扣内饰，车企有优惠方案，首任车主直接终身质保，预算在这个区间。再看豪华 suv 的 e 七 x， 值得放上你的试驾名单。
564白菜研究所Jarvis
01:42查看AI文稿AI文稿奥迪一七 x 是 奥迪品牌旗下第二款产品，定位五座纯电 suv。 新车采用了封闭式的隔栅设计，并搭配可发光的奥迪标识 logo， 前包围还配备了梯形散热开口，并呈现双段式设计，还配备有主动隔栅功能。车身长五千零四十九毫米， 宽一千九百九十七毫米，高一千七百一十毫米，轴距为三千零六十毫米。 搭载奥迪 n s 全新奥迪操作系统，单电机车型最大功率三百千瓦，双电机车型最大功率五百千瓦。拥有七百五十一千米、七百三十千米、七百九十一千米、六百六十千米、六百三十五千米、 六百一十五千米多种续航里程。对于这款新车，大家期待吗 你我？
3猎车小永
02:02查看AI文稿AI文稿九千八百一万，兄弟们字母奥迪的 e 七 x 发布预售价，这辆车呢曾经在四月底的北京车展上进行了全球首秀，这辆车呢有很多的亮点，比如说九百伏的高压快充平台，一百零九度的大电池，还有七百五十一公里的综合续航。 在支架方面呢，还拥有蒙曼塔 r 七的世界大模型，通过软件升级呢，还可以具备 l 三级的驾驶辅助能力。封闭式的前脸，这个可智能变换的环绕光幕非常的帅啊，里边呢一共有一千四百四十六颗可单独调节的 led 光源， 横向布局的远近光灯，内部呢还有 d l p 百万像素级的高清数字投影大灯，哎，它夜晚呢，给到你想要的 行驶价值。五零四九毫米车长，三零六零毫米轴距。奥迪 e 七 x 呢定位是大五座中大型 suv， 而且啊，它这个剑术的轮毂以及这个二十二寸的低风阻大轮圈彰显力量感。车尾的环绕灯带呢，与车头形成了很好的呼应，一台 suv 风阻系数呢才零点二六，不错吧， 四个车门呢还都是无框式设计，内饰呢给人一种见光不见灯的高级感，数字豪华设计，里面的座舱配有三连屏加 ar h e 海显入门的先锋版车型，前排座椅通风加热，按摩一键舒坦。全带 三零六零毫米的轴距，大五座的后排空间呢也是相当的宽敞。 e 七 x 搭载前后桥全铝底盘和双向十四度后轮转向， 五点一公里的转弯半径，让一台中大型 suv 拥有紧凑型轿车的灵活感。两款双电机四驱车型，搭载跨窗二点零全时智能四驱系统， 五百千瓦的峰值功率和八百牛米的峰值扭矩，带来三点九秒的零百加速成绩。一七 x 呢，一共发布了五款车型，三款后驱，两款四驱，顶配呢，还是四座版，其实最入门的先锋版啊，配置就不低，可以说是非常划算了。
55Eco陈得瑟🚗
01:18查看AI文稿AI文稿传统豪华再出杀招，上汽奥迪 e 七 x 携 l 三级质价硬件杀入三十万市场，奥迪 e 七 x 限时预售价格区间为二十八点九八到三十七点九八万元。新车采用全新一代电动奥迪设计语言，造型极具辨识度， 前脸的星钻灯幕加环形灯组丝毫不落登场威风。车侧造型饱满圆润，采用经典宽体外扩设计，营造出十足的肌肉感。环形尾灯组在造型上与前大灯相呼应，辨识度拉满。内饰变化明显，前排五块大屏，科技感太强了，舒适新势力代工的 我都信。此版奥迪助手二点零在豆包的加持下，有更拟人和更智能的交互体验。智驾方面，奥迪选择与蒙曼塔深度合作， 更重要的是 e 七 x 后续能通过 ota 升级 l 三级自动驾驶，对于传统豪华来说，这是打破智能落后印象的关键一步。动力配置同样突出，提供后驱和四驱两种形式。 而续航和补能上，奥迪 e 七 x 全系标配九百伏平台， c l t c， 综合续航超七百五十公里，零百加速仅三点九七秒，后轮转向加空拳的组合让驾乘感受都哇塞。综合来看，奥迪 e 七 x 诚意还可以，感兴趣的朋友可以去四 s 店体验一下。
10汽车门🧑💻
01:42查看AI文稿AI文稿国产奥迪第二款量产车型 e 七 x 今天正式开启预售，预售价格二十八点九八到三十七点九八万元。作为一款全新的纯电中大型 suv， 我 们来看看奥迪 e 七 x 究竟有什么样的实力， 那三电方面，全系标配了九百伏的高压平台，十分钟补能四百二十九公里，那后续版本的电机功率达到了三百千瓦，四驱版本的零百加速三点九秒，搭载的您的车载一百零九千瓦时的电池，最长续航呢达到了七百五十一公里。奥迪 e x 底盘用料方面呢，非常的大方， 那轻量化的全铝底盘，前双叉臂，后五连杆的独立悬架，双向十四度的后轮转向系统，那提升了车辆的灵活性，那底盘调教更是老牌车企的传统优势。那再来看看造型方面，一汽 x 高度还原了奥迪 e s u v 概念车的造型，那先锋感和传统的豪华质感做的是非常的棒的，整体造型设计呢还是获得了广泛的好评， 那到了新能源时代登场的功力呢，也是丝毫不减，星状光润的灯光系统，支持百万级像素的 d r p 投影大灯以及八种光挡的效果，具备了智能交互的灯语功能，包括车道的照明引导，动态追尾、预警投影等等。 配置方面，加热、通风、按摩记忆统统都有了，那高配车型还有副驾的零重力座椅，包括后排的智享云感航空座椅，统统都给安排上了智能调控天幕呢也是支持五档的透光度的调节。那智驾方面，奥迪这次搭载了蒙文达的 r 七强化学习的世界模型，具备了 r 三级自动驾驶的能力， 也是奥迪品牌全球首款量产搭载该技术的车型。总的来看，奥迪 e c x 在 高压平台、智能驾驶以及豪华座舱方面呢，都是展现了自己的优势。可以说，经过了几年国产新能源市场的洗礼，奥迪 e c x 是 融合了德系工程底蕴和中国数字生态创新的产物。
693野生试驾
00:59查看AI文稿AI文稿奥迪又上新车了，不过呢，这次是不带四个圈的奥迪，没错，他就是上汽奥迪品牌旗下的第二款车型奥迪 e g x， 这次呢，只是开启预售，四款车型预售价格是二十八点九八到三十七点九八万元，说实话，第一眼看到这个价格，个人感觉还是高了一点，毕竟之前的第一款车型奥迪 e 五 sportback 中的价格 大调水，实际中端价格差不多是十八万出头，比自驾足足是便宜了五万块钱。当然，目前只是预售，实际价格应该会更低，但是呢，按照奥迪的调性，正式价格应该不会降太多，感兴趣的可以再等等。接着呢，再说产品面，车长超过五米，轴距超过三米的中大型纯电 suv， 核心亮点在于搭载奥迪赛道机的底盘，引入了全时四轮四驱系统，而且还有满血的谋面的辅助驾驶系统，从产品来看，确实没得挑， 但是对于很多消费者来说，其实不太认字母标的奥迪品牌认知度确实比不上四个全的奥迪。目前呢，奥迪 e 五 sportback 凭借终端不错的价格，月销量可以稳定在两千台左右。你觉得奥迪 e 七 x 会卖的怎么样呢？欢迎底下留言讨论。
14言车有李
02:08查看AI文稿AI文稿奥迪和上汽合作的豪华新能源汽车品牌奥迪，在五月九日迎来第二款车型奥迪 e 七 x 预售。新车共推出五款配置版本，先锋型、先锋 pro 型、先锋 quarter 型、先锋智能远航版，以及同级唯一的四座旗舰 quarter 型，现时预售价二十八点九八万元至三十七点九八万元。 奥迪 e 七 x 车身尺寸为长五千零四十九，宽一千九百九十七，高一千七百一十，轴距三千零六十，中大型纯电 suv 造型延续首款车型确定的奥迪科技豪华风格。奥迪 e 七 x 采用了九百伏高压架构，提供三百千瓦后驱版和拥有 quattro 四驱技术的五百千瓦两种动力版本， 四驱版零百加速三点九秒。新车配备总容量一百千瓦时或一百零九千瓦时的电池包，大容量电池版本续航超七百五十公里，支持四 c 快 充技术，仅需十三点三分钟即可将电量从百分之十充至百分之八十。 e 七 x 全系标配全轮转向，配合渐进式转向系统，转弯半径仅五点一四米，配备自适应空气悬架，进一步提升了平稳舒适的驾乘体验。 新车提供两种座椅配置，五座版专为活力家庭打造，四座版则为商业领袖带来专属的头等舱出行体验。五座版提供副驾零重力躺姿，集成电动腿托和内置 boss 肩部扬声器，让成员都能享受深躺的休气姿态。 后排两个座椅可倾斜至一百一十五度，配合电动调节靠背最多四十度双电动腿托和六向可调头枕。四座行政版配备两个独立后排座椅， 每个座椅可展开为深度放松的休气姿态，最大靠背倾斜角度达一百二十度，配合二十三气带气动调节系统和背靠加坐垫十六点按摩功能，四向随动头枕高度和角度均可调适，配观影和休气场景。 集成电动腿托，可伸展至四百毫米，可舒适容纳身高超过一米八的乘客。智能驾驶方面与蒙曼塔联合开发，并经过严苛测试，符合全球最高安全标准。 该系统针对复杂交通环境和独特驾驶场景进行定制，设置目的地后一键激活即可开启全国高速和城区辅助驾驶，支持纵向和横向车辆控制。这套系统搭载最新蒙曼塔强化学习大模型，通过每一次出行持续学习。 奥迪 e 七 x 将在未来搭载 l 三自动驾驶，不仅将成为奥迪首款应用该技术的车型，同时也是蒙曼塔的 l 三自动驾驶首发车型。
03:16查看AI文稿AI文稿二十八万九千八百元三十一万九千八百元 三十四万九千八百元准备，如果您还追求更高的续航里程，我们也在先锋 pro 基础上提供了智能两行版的水桶包。三十七万九千八百元 还没有结束还没有结束，诚意满满！嗨，大家好，奥迪字母标第二款智慧性能旗舰 suv 奥迪 e 七 x 的 预售价格就在这里了。 有多少电动车此前都在说着自己豪华，可是这老辈子一出手才会知道什么叫实力。他不是奥迪简单的电动化，而是在双品牌战略下，专为中国市场定制，却不改德系驾控底色的重要一步。 一边是四环的经典豪华，一边是奥迪的智能电动。这款车呢，相信有不少朋友早在北京车展的时候就已经见过了，那咱们今天就具体来看看它到底怎么样。 外观上，它延续了奥迪 e 五 sportback 的 突破性外观设计，整车有着更凌厉的线条，车身的力量感也是满满的星钻光幕加环形灯面，无框电动车门，另外还有双色电子外后视镜。它的车长五米多，轴距三米多，整体的车身体量还是相当的大的。 现场的这几台展车真的是里三层外三层全是人，那我们现在就来看一下它的内饰设计。一来到车内，你会发现奥迪 e 七 x 它整体的内饰风格与当下不少新势力车型是完全走的两个路子，简约的线条却藏着诸多的实用功能， 车载冷暖箱、后排零动力座椅、前排大屏加后排吸顶屏这些看得见的全都有。另外 apple 真皮真人实木麂皮绒全覆盖，这些摸得着的更是全都有，另外还有 boss performance 沉浸式音响和星空顶等等。 除此之外，在驾控方面，奥迪 e 七 x 搭载全铝空气悬架，搭配大路空黄与 cdc 可变阻尼减震过弯侧倾小走烂路更舒服，同时配备渐近式转向和后轮转向，这么大的 suv 也能做到灵活好开。制动方面呢，则是采用了高性能的卡钳， 四驱系统则是奥迪经典的 quattro 电动升级版，毫秒级分配扭矩、雨雪天急加速、急变道等等都会更稳更安全。 而在这架方面，由奥迪和蒙坦联合打造，搭载激光雷达等一整套感知硬件，后续还支持 ota 升级。这一套下来，也使得奥迪 e 七 x 开起来既有德系豪华的稳，又有纯电智能的零。 散热方面，它全系标配宁德时代高性能电芯和九百伏高压架构，支持四 c 超级快充，十分钟补能四百二十九公里， cltc 最高续航七百五十一公里。 所以总的来看，奥迪 e 七 x 代表了奥迪的判断，豪华电动从来不是抛弃过去，而是升级未来。而在今天， e 七 x 的 预售对奥迪来说也可以说是一个关键的节点， 因为未来他的销量也决定了奥迪字母标能否从单车型试水走向站稳脚跟。那今天过后，你觉得他未来的销量会如何呢？我们一起期待吧！好了，本期 bugger 到这里就结束了，我们下期再见！
01:58查看AI文稿AI文稿两年前，奥迪 e 五发布时，圈子里最大的争议不是配置，不是价格，而是一个灵魂拷问，这车真的是奥迪吗？两年后的今天， e 七 x 发布会上，你翻遍评论区， 几乎找不到同样的质疑了，取而代之的是，这车真香，终于懂中国消费者了，原汁原味的奥迪殿尾。这种舆论的反转，本身就是巨大的商业成功，而 e 七 x 不 仅完成了自我证明，更在悄悄开启一个新时代。 豪华电动车从要不要相信你进入到了怎么跟你一起赢的二点零阶段。上汽奥迪刚开始面临的困局是，所有人都在犹豫，奥迪的燃油车机能不能在电动车上延续，这个问题比造车本身更难。上汽奥迪的解法是什么呢？ e 五先打头阵，用相对亲民的定位让首批尝鲜者体验，不吹不黑，让产品说话，然后通过 e 五累积的口碑和反馈，快速迭到到 e 七 x， 把底盘调教、动态表现做得更奥迪， 把座舱空间智能化做的更中国，真正底牌还在后面。据了解，上汽奥迪第一代电动车只规划了三款 e 五、 e 七 x， 还有一款尚未亮相。而第二代产品预计二零三零年前陆续推出，目前已经开始进入到了研发阶段。 那批车的目标明确了，从有升级到好，从被认可升级到被追捧。更关键的是，第二代产品将基于第一代累积的中国用户大数据， 从续航、智驾、座舱，甚至是五 g、 v r x 场景化服务，全部由中国团队深度主导。这意味着什么呢？他们将开启的是中国定义全球输出的新豪华范式， 从一五的试探到一七 x 的 自信，上校利用两年时间完成了豪华电动车领域最难的一步，重建信任。接下来的故事不再是能不能活，而是能赢多少。
35罗辑车评
02:45查看AI文稿AI文稿我刚刚参加了上汽奥迪 e 七 s 的 预售发布会，总共出来了四个版本的车型啊，预售价格也出来了啊，是二十八点九八到三十七点九八万元，那我觉得正式上市的价格呢，还会再便宜三万块钱左右，最后到手的价格就是，你们可以到时候去经销商聊一聊啊，经销商一定会给你们惊喜，这是因为什么呢？这是 奥迪一贯的作风，打过折八万三，那这台车呢？目前其实已经有媒体试驾了，很遗憾啊，我一个小卡拉米尼，他们没有邀请我去参加试驾，但是我作为一个车手，我觉得你们没有邀请我去试驾这台车，一台标榜运动的电动车， 没邀请就没邀请吧。至于外观和内饰呢，大家其实对这台车看的已经够不够的了，所以我不太想说它有摩曼塔 l 三的驾驶辅助，双腔空气悬挂，加上 c d c 后轮主动转向， bose 的 音响，头枕的音响，迷你 led 后排娱乐屏，九百伏加够一百多度的电池，这些我都不想说，我想说的是我， 我对这台车的驾控猜想，记住了啊，是猜想，因为我没有开过，不能胡说。但是呢，我开过奥迪 e 五 sportback， 我 相信这台车的驾控体验只会比那台车差那么一捏捏，毕竟呢，它是一个 suv， 那 台车是一个轿车。那很多人会问了，这台车会不会和某自主品牌开起来的感受差不多呢？ 那我要告诉你的结论是，就算我没开过，我也要跟你们说，这是完全两台车，绝对不会一样的。其实为什么呢？因为不管是 e 五 sportback 还是 e 七 x， 这两台车呢，都是德国人去调 的，而且是五位奥迪殿堂级的调教工程师给调的，最大的咖位是奥迪牛北唯一认证官。再加上什么奥迪那么多年的运动车型的调教经验，赛事经验，都可以把数据给到这台车上。那有人会说呢，那这是电动车，这台车重， 那那那它不一样。但我要告诉你们奥迪缺重的车吗？奥迪 s q 八 performance 整备质量也要达到了二点四吨，所以奥迪在调重车方面它是有经验的，同样东西 调教不一样，他就是不一样。打个最简单的比方你们就明白了，同样是做西红柿炒鸡蛋，我做出来的西红柿炒鸡蛋和国宴大厨做出来的西红柿炒鸡蛋绝对是两个味道，都用的西红柿和鸡蛋，还有葱花，但是火候的掌控，什么时候放盐，什么时候放糖，什么时候放酱油，这都是有讲究的，那我就搁里头一 一块炒，我就知道炒完了能吃就行了，所以说重要的还是在调教，我也是特别期待这台车开起来是怎么样的，但是有一点我比较担心，就是这后轮主动转向会不会影响一些操控？但是我想了想，之前我开过奥迪 rs 一 创 gt， 那 台车也在后轮主动转 向，我当时的感受就是，哇塞，这台车在山里边，开起来真不像那么大的车，所以我还是比较期待这台车激烈驾驶，开起来是什么样的，你们还不借我试驾车试一试？
202BOB爱玩车
02:01查看AI文稿AI文稿兄弟们啊，就在刚才，奥迪的一七 x 啊正式开启预售了，价格的话是从那个二十八点九八万到三十七点九八万啊， 跟以往的奥迪的价格比起来还是比较划算的吧，但是其中有一个就是什么先锋跨转型和那个先锋智能远航版，其实说实话让人家选起来会有点纠结， 就是你一样的价格对吧？一个是速度快了，那个二点三五秒，一个呢是这个续航长了一百一十六公里，你说你会怎么去选？说实话让我这种选择困难的人会很纠结。然后呢，就是在权益方面啊，他我看到他现在是有六个权益 啊，就还是老样的，我们就说几个重点好吧，一个呢，他就是一个配置做了一个整体的升级，因为其实这次他们的口号是那个 呃，就是起售即满配吧，好像是这么一个说法对吧？本身那个配置就已经挺高了，然后这个次的话，他好像是有一个价值十二点几万的一个整体升级，我觉得这个还是挺实在的。另外呢，还有一个叫做换购礼，但是换购礼的话我就有点小气了，他说的是 德系车主是可以换购，是一万二，然后呢，其他的品牌的话是一万块钱，下次可以大气点啊，咱都一万二不行吗？定金膨胀啊，约等于我感觉就是帮你再降五千块钱。哦，还有一个就是我觉得他最最重要的一个叫做中 生无忧啊，也就是电车的一个整车终身质保啊。我刚也大概看了一下，好像现在大部分的车企就是主要是电车，基本上没有什么整车的终身质保顶天了，就是一个三电的终身质保可了不起了。当然因为这个这个终身质保的一个细节并没有出来， 我也不敢多做评价对不对？但是如果说他能够整车都保的很到位的话，那真的就没有油车什么事了，这个还是要再等一波。他的一个就是细节吧，反正重点就这些。所以那你会选择这辆车子吗？ 或者说是啊，你会选择哪个配置呢？以及你为什么会选这个配置？大家来评论区一起来跟我聊聊吧。好吧，那就这样下。
20小乐不聊车
02:02查看AI文稿AI文稿首先我们来看新风型，在刚才说的全系标配之上，我们还为大家带来了最新的奥迪全景智能辅助驾驶，堪比专业显示器的二十一点四英寸星空屏、可变调光天幕和双向十四度的后轮转向系统。 近七万元的科技配置，今天我们限时免费送哦，二十八万九千八百元哦哦哦！你的第二条线先锋 pro 在 前面先锋型所有配置的基础上，为你增加了康体的空气悬挂，财富的 cdc 可别阻力减震、 可折叠电子外后视镜，还有四大技术全球首发的 bose pro max 悦声音响，还有零重力副驾座椅，现在合计七万五千元的配置，目前只要增加三万元，即可享有三千一万九千八百一万 哦哦哦！先锋花球型在先锋头的基础上，进一步升级了全新的花球全时智能四驱和一众奢享配置， 凡达卡全立面小牛皮，百万级像素投影大灯，全称四门电动在头技术上只需增加三万元，即可拥有 三十三万九千八百元哦。另外，如果您还追求更高的续航里程，我们也在先锋 pro 技术上提供了智能远航版的手抓包，配备了宁德时代一百零九度大电池 cltc， 续航里程达到七百五十一公里，其他市场配置和先锋快手一样呃。最后，作为同级 唯一的四座 suv 旗舰，跨球型为你带来了后排双零重力座椅，星钻穹顶天幕霸上了轮毂的 brembo 运动卡钳，三千七万九千八百一万哦！
38阿聪的车生活
02:47查看AI文稿AI文稿就在刚刚，奥迪 e 七 x 正式发布了预售价，限时二十八点九八万元至三十七点九八万元，共五款配置。在中大型豪华纯电 suv 市场里直面蔚来 e s 六、理想 l 八、小鹏 g 九等车型， 奥迪这次直接拿出了怎样的产品逻辑，我们逐层拆解。首先，底盘与操控是机械素质的德系底线，奥迪 e 七 x 全系标配的前后桥双铝底盘，并且全系标配双向十四度后轮转向系统。注意是全系， 哪怕是二十八点九八万的先锋型，接近五米的车长，转弯半径却能控制在五点八米以内，城市窄路掉头泊车灵活性大幅提升。 中高配版本更是搭载了大陆空气悬挂加采埃孚 cdc 可变阻尼减震系统，这套组合在合资豪华车里属于第一梯队，奥迪百年底盘调教的功底，也直接为这台车的行驶品质进行了背书。 第二，动力与四驱方面，三点九秒破百， quattro 依旧是灵魂，对于一台中大型 suv 来说，这个数字已经进入到了性能车的领域， 而且奥迪并没有盲目的追求电机功率，而是在四驱扭矩分配的逻辑上做了优化，配合后轮转向、弯道动态，应该会有不错的表现。 第三，三电系统，九百伏高压加一百零九度的大电池，补能效率是亮点， cltc 续航能达到七百五十一公里，充电十分钟，续航增加了四百二十九公里，这个速度是目前行业平均值的一点五倍。 第四点，大模型加持的智能座舱，硬件上，同级最大的二十一点四英寸 qd 迷你 led 星空屏， 配合 bose performance 悦臻音箱试听，硬件规格很高，而且软件层面，奥迪助手二点零接入了豆包，千亿级的大模型能够表达复杂的情感，交互更拟人。 车内材质也讲究，全立面小牛皮、北美实木麂皮绒，母婴级全舱健康认证，环保无异味。 智驾是奥迪这次重点发力的领域， e 七 x 搭载了 moment 强化学习大模型，在未来还将搭载 l 三级的自动驾驶。 奥迪 e 七 x 的 这次预售，为了应对中国市场的竞争，它保留了奥迪在底盘四驱操控上的百年积淀， 同时在续航、快充、智驾智能座舱等领域也追上了第一梯队的节奏。二十八点九八万的起售价，对于想买一台德系底蕴纯电 suv 的 用户来说，确实值得去试驾。
17大号评车
