吴淞江画报怎么画
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01:32查看AI文稿AI文稿在上海博物馆的展柜里，藏着一幅七百年前的元代山水，他画的是上海的母亲和吴淞江，更藏着一段跨越明清的书画传奇， 他就是元代章中的吴淞春水图轴。这幅画的作者章中是元代松江人，也就是今天的上海松江区。 元代至正年间，活跃于上海乌泥泞，也就是今天的上海徐汇华清镇。他和元代名家王渊齐名，是中国水墨花鸟的先驱人物。 山水画则师承元四家之一的皇宫望。这幅无松春水图轴便深得皇宫望笔墨精髓，笔意消散疏淡，把江南春日的江景写进了满纸的空灵里。 而这幅画最传奇的地方，是他曾被改头换面，画作早年被人割去了作者款制，到了明代竟被误归到了元四家之一的尼赞名下，就连明代书画泰斗董岑昌、明家王志登都在表边提拔， 笃定这是尼赞仿皇宫万的佳作。直到人们读懂画新尼赞的题诗那句点名作者的张军 才终于为这幅画证明，它的真正作者是被埋没了数百年的章中。几百年过去，画里的吴淞春水依旧流淌， 它不仅是元代文人山水的传世珍品，更是属于上海本土最鲜活、最绵长的江南文脉记忆。
40中式美学秘境
00:11查看AI文稿AI文稿这里是乌松江苏州人民的母亲河，上海人民的外婆河。他是新时期苏沪同城的一条重要血脉，长三角未来的黄金水稻价值堪比欧洲莱茵河。
733最苏州
01:20查看AI文稿AI文稿吴松江，全长一百二十五千米，古称松江或吴江，又名松林江、立泽江，为黄浦江的支流，与东江、娄江共称太湖三江，流经吴江、苏州、昆山、嘉定、青浦以及上海市区，发源于苏州市吴江区松林镇以南。太湖八经口由西向东穿过江南运河， 在上海市黄浦公园北侧外白渡桥以东汇入黄浦江。吴松江早期作为太湖的下泻河道，河面宽阔。唐代的吴松口最宽处达二十里，随后逐渐淤塞。后经各个朝代的舒军治理，各项能力逐渐好转。一九一四年，江南水利局开始对吴松江进行治理， 分别于一九一九年、一九二零年、一九二四年分段书郡。一九三一年到一九三七年开始对河底清淤，共挖出淤泥一百三十三万立方泥。此后的一九六三年、 一九七九年、二零一一年又分别进行廖河道、舒郡和杰乌治乌工程。吴松江是古吴地重要的航运枢纽苏州和催生的几乎大半个古代上海，后又用一百年时间成为搭建国际大都市上海的水域框架。吴松江也是江南地区、上海以及 苏州的主要水上交通线和重要航道，同时还兼具航运、灌溉、泄洪、排涝任务，通航能力达百吨，是上海市与太湖流域间重要的内核航道。
31悟）
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02:00查看AI文稿AI文稿前面这条就吴中江了，而站在我的这个前手这里，这也许是吴中江上游的第一座人行桥了。寻找苏州河，今天我们来到了一个非常特殊的一个点上，大家看那个有一个红黄相间的，有个柱子吗？以那个点为准。右边分出去一条河，继续往前就去到苏州河， 左边同样分出去一条河，就是我们今天的主角温枣梆。温枣梆呢，也成为了嘉定和保山的母亲河。 唐宋时期呢，吴淞江成为了太湖泄洪的主道，河口最宽处曾经达到了二十里。原来他的体内是这么大呀，肚子里面好大呀， 那个钢管好粗啊！朋友们，到宋元时候呢，吴淞江逐渐淤塞，所以到了明代一六二零年的时候，朝廷就决定人工疏浚，在吴淞江和黄浦江之间挖掘一条大河，一列排涝和航运。你看我们一眼望去就已经有五条船。 我们这站来到哪里呢？我们现在在的地方是安亭的汽车博览公园，这个公园是足够的大，让我们给这个桥来个特写，他叫博览园人行桥，前面那个就我们前面去的行人桥，下面就是吴松江。从这里过来，我们正前方就是苏州河了，一路往下， 而这边进去就是温枣邦。这条温枣邦自开郡以后呢，也因为潮沙的淤塞，九次肃郡涉杂控浑潮，时通时塞，直到一九五零年才全面的肃郡贯通，成为了宝山和嘉定的母亲河， 当然也是工业水运的要道。在这个桥的再往下，其实还有个水闸的，对面设了一个执法处，在苏州河上设了一个码头，大家看这几个水泥大桩，想来这个前面以前也是重要的一个码头了。 近代吴淞开埠，钢铁工业兴起，沿江呢，为工农运动和抗战的战场，抗战时期呢，屡屡被沦为战场，留下了温凊浜大桥、狙击战等等的一些重要的一些战役。而我们看到前面两艘船停了的位置，就是温凊浜的水闸了。好的，我是番茄哥，让我们下期继续寻找宿州河。
118番茄走上海
02:35查看AI文稿AI文稿朋友们，我们现在来到了嘉定和闵行的交界，这里前面这座桥，华江路桥，我们现在在这华潮，而就在这个华潮下面的这个步道上，我们看到这里有一个苏州河的生态廊道，有很多介绍，大家看， 无松江，古名松江府，始定名无松江。晚清上海开埠，外国桥名，乘船溯流就直达苏州府城，故称苏州河。地名目录里写作无松江，括号苏州河。 这里我们祭王庙，我们前面去过的，现在我们来这个位置。上述有云，三江记录政则底定，既有三条通海的水道，才使得太湖平安。 宋史则记载，独泻以松江之一川，太湖悠悠数千年。吴松江是一条非常古老的湖海，水道深广，可抵千古。 北宋庆历年间，上游修筑吴江长堤，松江水源受到阻碍，导致河道二易淤塞，太湖水患也持续不断，同时出现了许多的小支流。 而其中一条呢，黄浦塘便是今天的黄浦江前身。明永乐年间，吴淞江一带水患成灾，夜中行提出来以浦带涌的治水方法，互不上疏，下源急开挖。范家帮，继今天复兴道是吴淞口段的 黄浦江，将太湖水引入黄浦塘后，汇入长江，从此吴淞江成了一条内河，而黄浦塘取代了吴淞江，成为了干流，这个过程即黄浦坂松。我们在这段步道的边上看到了有很多关于防涝强的介绍。大家看， 当时间来到近代，苏州河沿岸的工业蓬勃发展，大量的人口聚集，工业废水和生活污水直接就排入到苏州河， 远远超出的河流本身的自净能力。上世纪二十年代，河道就开始出现了黑臭现象。同时随着二世纪初过度开采地下水，到一九五零年代的时候，市区的地面开始大幅的降潮，水上岸成为了常态。 一九五六年开始，第一代的砖石结构防锈墙开始修筑。一九六二年，一场超大的台风，导致了市区严重的内涝，暴露了城市防锈的脆弱。至此，上海开始第一次全面的修筑防锈墙。到一九七四年，市区防锈墙全面封闭。 一九九年，全市启动苏州河环境综合治理工程，水质逐渐改善。二零二零年的岁末，苏州河四十二公里的冰水暗线基本贯穿。寻找苏州河，我是潘天哥，下期继续。
102番茄走上海
10:19查看AI文稿AI文稿今天我们搭乘苏州河观光游船从长风公园码头起航，一路顺流而下， 沿途我们以水波为路，以游船为窗，沉浸式观赏上海母亲河苏州河的百年风华。 游船启航后，我们欣赏着苏州河两岸的风光、老桥、古建筑以及工业遗存与现代新城交织的绝美画卷。 苏州河古称吴松江，是上海的母亲河，承载着这座城市百年的工业记忆、市井烟火与时代变迁。 一路前行，我们首先经过了火柴厂湾，前方映入眼帘的是强家角桥，古朴桥身横跨河面，尽显江南水乡温婉韵味。 现在我们看到的是丰田纺织厂纪念馆，这是苏州河沿岸极具代表性的工业遗存，红墙黛瓦间藏着老上海的工业岁月。 我们即将穿过凯旋路桥，桥畔绿树成荫，冰水步道蜿蜒曲直，是市民休闲漫步的好去处。 这里是中山公园游船码头， 现在我们正前方看到的是环球港双子座楼， 在我们游船的右前方，河岸边有一片红色洋房建筑群，格外的醒目。这里就是华东政法大学河东旧址， 他的前身是百年名校圣约翰大学，绿树眼影着复古红砖楼宇，书香气息与苏州河风光融为一体，也是苏州河上经典的人文打卡地标。 苏州河上共有十八道弯，每道弯都非常的漂亮。 我们即将经过的是华正桥， 这里是江宁路桥，在苏州河北岸，一座典雅的历史建筑格外瞩目。 这里是上海造币博物馆，前身是中央造币厂旧址，是国内最大的大型货币铸造基地。百年建筑底蕴深厚，沉淀着厚重的金融与历史文化。 前面就是武宁路桥了，这座桥始建于一九五六年， 二零零八年的景观改造工程后，四座高达二十七米的桥头堡、金色雕像群，分别象征着孕育、萌芽、成长与希望。这是一座中西合璧的观赏性景观桥。 这是宝城桥，周边是沪西老牌工业聚集的地方，如今华丽转身成为创享塔。创意园区。 老旧厂房经过改造翻新，保留了工业风的肌理，融入了文创休闲艺术业态，是老建筑活化重生的典范。 老旧砖墙与新潮设计碰撞，别有一番韵味。这里原是有着百年历史的福星第三面粉厂旧址。 在近代史上，苏州河两岸曾是民族工业的发源地之一， 他见证了上海早期工业化的发展。然而，随着工业化的加速，苏州河也遭受了严重的污染。从一九九八年开始，上海市政府开始整治苏州河， 经过多年的努力，苏州河的水质得到了显著改善，生态环境逐步改善。 苏州河不仅是一条河流，它还承载着丰富的历史文化。 沿岸有许多历史建筑，如华东政法大学旧址、老工业遗址、外外渡桥、邮政总局、英国领事馆等， 这些都是上海近代史的见证者。随着时间的推移，这些历史建筑和文化将成为上海一道特殊而怀旧的风景线。 游船来到了这片开阔的河面， 眼前这片恢弘的大型社区就是中原两湾城。这里拥有九十六个楼栋，总建筑面积一百五十三万平方米，常住人口近六万人。 这里曾经是老上海知名的三湾一弄棚户区，经过城市更新改造，如今蜕变为宜居水岸新城， 从老旧棚户到沿河新居，正是上海城市发展的生动缩影。 我们一路欣赏着苏州河两岸的景色，看老桥、忆工业、观星城，感受着上海历史的底蕴与现代的繁华。 前面就到了沧桑路码头终点了，眼前网红地标天安线树就在我们的右前方， 它的建筑造型独特，花束屋顶现代设计和老工业旧址融为一体，它也是苏州河畔最亮眼的风景之一。 游船经过了一个多小时的航行， 我们也结束了苏州河的悠游之旅。站在天安千树广场的观景平台上， 俯瞰苏州河的景色，感受着苏州河的变迁，希望苏州河的明天变得更好。
10老胡识途
03:13查看AI文稿AI文稿多年前，我曾在成都路的家中见过这张地图，不久前竟在上海图书馆寻到了它。一张一九五三年版的上海老地图。记得苏州河还有个名字叫吴松江，那我们就从苏州河看起，这条河的确有两个名字。 在将目光投向地图的中部，只见一处椭圆形的绿色区域格外引人注目，它被标记为人民公园、人民广场。追溯往昔，这片生机勃勃之地，竟曾是喧嚣一时的跑马场。而与之毗邻的武圣路，在旧时光里则有着另一个名字， 跑马听路。仿佛在滴雨着过往的繁华与沧桑。时光流转至一九五三年，人民公园应运而生，向世人敞开了他那充满欢声笑语的怀抱。自此，这里便游人如织，络不绝， 最高峰时，一日之内竟有四十万支众纷至沓来，共赏着都市中的一抹绿意。在人民公园的左上角，一个醒目的红色圆圈标记着大光明戏院，那里曾是光影交错、梦开始的地方。 而转至石门一路与延安中路的交汇处，一家名为金都大戏院的建筑映入眼帘，他后来更名为瑞京剧场，继续书写着属于自己的艺术篇章。不远处还有一家中德医院，静静的守护着这片土地上的生灵。 说来也巧，这附近正是我昔日的旧居所在，每一砖一瓦都镌刻着童年的欢笑与成长的足迹。而今，我的家已迁至地图最左侧的仙霞路与天山路之间，那片在当年上述郊区的地狱，如今也已随着城市的脉搏焕发出了新的生机与活力。 让我们将目光聚焦于上海一九五三年的各个区域，其中既有我们耳熟能详的黄浦区、静安区，也不乏一些我们较为陌生的新城区、老闸区、 异庙区等。在这张地图上，道路中央醒目的红色实线标识着有轨电车的运行线路，而在黄浦江畔的十六铺，设有二路、六路、八路有轨电车的终点站。 地图下方精心编制的路名缩影表，为我们揭开了当时路名背后更早的称谓之名。比如二马路，其实就是如今的九江路。民国路则对应着现在的人民。上海的道路命名颇具特色，多以中国省名和城市名来命名。追溯其历史渊源， 原来英租界在一八六零至一八七零年间设立了诸多命名规则，而法租界的道路则多以法国名人来命名， 像股神赋路、苔拉斯托路，带着一种异域风情。细观这张老地图，它不只是地理标识图，更是鲜活的上海历史教科书，记录着上海的发展变迁，见证其每一步前行。 透过它，就时光里繁华街景、热闹市井、独特风情浮现眼前。如今，上海焕新，屹立世界东方，而老地图承载的记忆与情感会永远铭刻于心， 成为我们与这座城最珍贵的纽带。 bye bye bye！ see you！ see you！
39瓜埂村农
