旅行者8是哪个牌
今年北京车展上，捷途旅行者八正式亮相了，他可是旅行者系列的旗舰 suv， 一 出场就备受关注，不管是外观配置还是越野性能都特别吸睛，大家不妨看看这是不是你一直想找的那款座驾。先说车头特别高大厚重， 机盖前面还有字母标识，很多人一看到旅行者八第一反应就是，这长得也太像路虎了吧。其实还真不是巧合，这款车就是路虎设计总监亲自操刀打造的，他把新式硬派学和旗舰级越野体量结合在一起， 整个车看着就特别方方正正，把力量感拉满了。再看身材，这台车车长超过五米，轴距快到三米，往展台一放，气场非常的足，前后凸起的轮毂看着就特别有肌肉感，还有车顶行李架、侧踏板，加上花瓣状的双色轮毂， 颜值和使用配置都很强。尾部也是方方正正，很有立体感的样子，用的是侧开式尾门， 还带外挂式备胎。它的 c l t c 纯电续航能到三百公里，综合续航更是超过一千三百公里，跑长途完全没压力。搭载的是全新一代 x w d 智能四驱，还有 ai 智能全定型识别系统， 咱们开车的时候不用手动切换模式，系统自己是能分配动力，新手也能轻松开。新车预计在二零二七上换年正式上市，喜欢的朋友可以持续关注。
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02:10查看AI文稿AI文稿这个外观是不是很熟悉？基于对用户市场的深度洞察，捷途旅行者系列全新旗舰产品旅行者八在本次北京车展上正式亮相了。作为一款 标准五三二尺寸的混动车，旅行者八它的车长是超过了五米，轴距是接近了三米，那它的定位呢？是越野旅行旗舰车，它预计会在二零二七年上半年正式上市。这个外观是不是很熟悉？它是由路虎设计总监安德鲁亲自打造， 将新式硬派方正美学和旗舰级越野体量融合，整车造型天圆地方，尽可能的展现车身的力量之美。这个车色是叫日照金专属定制哑光金车色，那它的灵感呢？是源于了 呃，南迦巴瓦的日照金山啊，而且你看见没，在光的照射下，它还有一点淡淡的玫瑰金的感觉。 那我跟大家分享一点呢，是旅行者八，它的轴距是超过了方腾，抱抱八的两千九百二十毫米， 会给用户带来更加宽敞和舒适的驾乘体验，但是我们今天没有办法进到车内，所以大家感兴趣的话，可以持续关注之家的后续内容。捷途旅行者八以技术创新为核心，采用全新一代 x w d 全自动智能四驱系统， 拥有 ai 智能全地形识别系统以及越野 n o a 领航辅助，打破了传统大尺寸方盒子在续航驾驶体验上的痛点，希望实现从机械越野到技术平权的跃迁， 定义越野旅行旗舰新标准。那作为一款混动车呢？新车 c l t c 纯电续航是达到了三百公里， 综合续航里程是一千三百公里加旅行者八呢是捷途旅行者系列面向三十万级方盒子市场进军的战略车型，它的竞品是方成豹豹八，而旅行者八呢也会为用户带来整车终身质保， 希望能够给用户提供更高价值的用车保障。硬核智能干货就上汽车之家。
650之家试车
02:13查看AI文稿AI文稿来了来了，芜湖小卫士啊，说实话，这辆车一眼看上去是不是特别的像卫士，但是也不出意外，因为呢奇瑞和路虎毕竟也是一家子嘛。 其实这辆车呢，从外观上来看的话呢，确实它我觉得要比卫士看起来更加的细腻，而且精致一点，而且非常的好看啊，而且你可以看到 这辆车它属于一个典型那种中大型 suv 的 尺寸，整个越野性属性呢，也会比较强。整个前脸呢，目前你还是能一定程度上看到目前街头家族式的一些设计的风格在里面，但是呢它是一个全新的设计，所以这辆车看起来呢会更加豪华一些。其实这台车呢，目前大部分的 数据和配置呢都没有公布呢，目前能看到的也就是外观，但是你可以看到它头顶呢是有激光雷达的，所以后续呢，它一定会搭载这个猎鹰七百的高阶的驾驶辅助系统。这辆车呢目前呢是没有得到参数的，但是从这个尺寸来看的话，我觉得应该是五米七左右的一个中大型的 suv， 有 可能比威驰还要大一点点啊。 其实你看整体车身侧面，它最亮眼的地方就是它的轮眉凸起的这种肌肉感是非常好的，其余上半部分呢，包括其他地方呢，都是非常非常平整的，包括整个水漆的玻璃，一直到车尾啊，这点呢都是会让我觉得比路虎卫士要更加细腻精致的一个地方。 而且你看这辆车呢，它有一个特殊的车漆，这种金色的磨砂的车漆呢，也让这辆车看起来特别有质感，车尾呢可以看到也是带一个小触弯，看了一下车应该是不能放备胎啊，应该是会放一些工具的，一个小的后备箱的一个储物空间啊 啊，但是后续能不能选装带备胎的这个版本就不确定了。车尾呢，这个后备箱呢，是使用的一个斜拉式的设计啊，并且你可以看到旅行者吧下面 c d m， 所以 它的动力系统呢，预计会搭载一个二点零 t 的 c d m 的 混动系统。这台捷途零零八呢，如果说大家喜欢的话，可能就要等一段时间了，因为毕竟现在内饰都没有工作，现在只是一辆模型摆在这，但是你从模型上呢就能能看到， 这是未来捷途会主打豪华和高端的一个产品。而且这辆车呢，我预计啊定价呢应该会在二十万左右，想一想，二十万左右买辆五五小卫士是不是挺香的？更多北京车展你想看的内容呢，都在这里了，点击进去，甚至可以 vr 线上看展！
105车主之家原创
00:50查看AI文稿AI文稿大家好，我是捷途汽车胡兆平，今天我们给大家带来一款新车，雨停水吧， 新式硬派豪华进阶旅行越野新旗舰，七座移动堡垒，方正美学五三二体量气场全开天空之境，纯平车窗，同级尾翼，隐藏式水漆，行政范式水平兼限 地平线灯带，主动式进气格栅，大面积高亮黑材质浮光雕塑，车身动静有度， 立体雕塑型面，同级最宽全铝合金机盖，极致工艺彰显豪华，这样的旅行对吧，大家喜欢吗？
955捷途汽车 涂少平
02:38查看AI文稿AI文稿不是听说这次路虎没来北京车展吗？怎么在我后面看到一台路虎卫士啊，怎么回事？看看去。刚才和大家开玩笑，我身后这台就是捷途，这次北京车展带来一款新车型旅行者吧，当然和大家透露个消息，这台车短期内不会推出啊，要二零二七年的上半年 才会和大家见面。那这台车虎子未浓呢？其实是有来源的，为啥？因为这台车他的设计师就是前路虎的设计师安德鲁，所以他虎子未浓也是 完全可以理解的，对吧？对，然后这台车呢，是一台非常标准的五三二的大型 suv， 车长过了五米，轴距是三米的级别，然后车宽是两米的级别， 所以现场你会看到这台车的体量感是非常非常强的。然后它也是截图旅行者系列的旗舰 suv， 整个造型确实就非常的很朴实，对吧？尤其是整个前脸很厚重，你看它整个车身的高度 到了我这腰往上的一个位置了，所以看到整个前脸是很敦实的。然后车侧部分不得不说确实是有一些那种哎卫士的感觉，对吧？尤其是整个车顶这种平直的造型，当然我觉得这样的造型对吧， 说白了还是大家喜欢才会这样设计，然后在车顶也可以看到有希望雷达，那这台车也会搭载奇瑞当家的猎鹰七百的智驾，所以可以支持城区和高速的 na 的， 所以功能是可以符合当下的一个 大家智驾方面的一些需求的。车尾呢，那依旧是非常方正非常方格子的造型，给了一个备胎加了个备胎罩，然后包括这块保险杠都是非常粗壮的，但是在这台展车上我没有看到 有拖拽的相关的功能啊。当然这个目前是一个也是一个概念的版本，所以也不代表最终量产的一个配置， 那大概这台车的外观就是这样了，确实挺朴实，对吧？非常有气场的一个造型。然后配置方面，因为还是一个概念版本，也要等到明年推出，所以目前的信息不多。我了解到的就是首先在整个的驱动形式上会搭载 x w d， 就是 截图当家的那套 智能四驱系统，而且更重要一点是什么？它的纯电续航会达到三百公里这个级别，放在方盒子五三二尺寸的这种大尺寸的 suv 上，这个纯电续航确实是很有优势了，对吧？在当下大部分这个级别的车型，可能也就是一百八两百公里左右的纯电续航，对吧？它堆到了三百公里，确实这点 是不错的。当然到明年二七年，其他厂家会不会跟进续航呢？还不知道，但目前这个参数当下我觉得是有竞争力的，所以我真的希望咱别等二七年了，今年年底咱就推出，行不行？截图加把劲，这台车我真的觉得有点意思，非常帅气的一台车。
4229野生试驾
00:45查看AI文稿AI文稿北京车展捷途展台最硬核的就是这台旅行者八啊，这次是首班啊，你看这造型啊，天圆地方的，有东方那个味道，但比例又是五三二的环境风格，简单说就是方盒子很硬啊，但看着不笨。 真正让我觉得有意思的是，他想让你无脑越野。新一代 s w d 全自动智能四驱，加上 a i d 型识别，你只管踩油门，剩下交给车。还有越野 nova 高速能领航啊，野地里也能帮你探路，纯电续航三百公里，晚上啊， 插户没有焦虑，城里通勤啊，长途穿越都够用啊！你看这旁边还有很多方盒子，但最炸的还得是这台旅行者八，你们觉得呢？
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01:34查看AI文稿AI文稿好兄弟们，二零二六北京车展现在我们提现的餐馆啊！在我身后就是奇瑞捷途展台，今天带你们看一台捷途车展首次亮相的重磅旗舰车型旅行者吧！ 作为方恒赛道的绝对王者，捷途旅行者系列三十一个月销量破四十七万台，三月狂卖一点六万多台啊，畅销全球九国，实力毋庸置疑。作为此次亮相的旅行者吧，他的定位是越野旅行旗舰车，长超五米，轴距近三米，预计二零二七年上半年上市。 新车由前路虎设计师总监操刀，融合东方天圆地方山水美学与西方黄金比例，专属日照金山哑光配色，尽显豪华气场。技术上更是拉满了搭载行业唯一的全新一代 swd， 全自动智能四驱，搭配越野 na 领航辅助，实现越野技术齐全。 作为混动车型， cltc 纯电续航达到三百公里，综合续航超一千三百公里，彻底告别旅程焦虑。接着奏乐， get 住！我就偷偷告诉你们啊，这台旅行者八预售价估计在三十万左右，而且是直面防尘帽爆八，有更优越的越野体验，更大的成价空间，还有整车终身质保，重新定义越野旅行旗舰新标准，一起期待吧！
64小凯同学V
01:40查看AI文稿AI文稿超级舆论的网友们大家好啊，现在非常非常嘈杂，我正在北京车展的一一馆，也就是奇瑞汽车集团， 整个奇瑞汽车集团基本的这一个馆。我们本来啊要去拍一款旅行者 plus cdm 这款发布的新车，但是呢，现场的发布会从早上到现在一直就没有结束啊， 而且呢，你看看周边很多国家的这个媒体，包括交商都来到奇瑞展馆，可谓是今年啊，北京车展最热闹，而且是外国的这种媒体啊，最集中的一个展馆简直太火了。所以呢， 作为旅行者系列的全新旗舰，旅行者八一亮相就被围得水泄不通，很多人第一眼就说，这不路虎吗？没错，这台车就是由前路虎设计总监亲自操刀的，车头高大厚重机盖，前端还有字母标，天圆地方的设计， 新式硬派美学和旗舰级体量感全都有，尺寸更是跃级，车长超五米，轴距近三米，气场十足。悬浮式平顶，前后隆起的龙骨侧踏板花瓣轮毂硬汉细节拉满， 尾部侧开门加外挂备胎，熏黑透明尾灯辨识度极高。车顶的激光雷达和车身各种雷达摄像头，说明这车很可能搭载猎鹰智驾的高阶版本，预计这车得明年正式上市了。 官方介绍啊，车辆设计性能是在 ltc， 纯电续航三百公里，综合续航超一千三百公里，还配备全新 x w d 智能四驱， ai 自动识别地形等等硬核越野配。就问一句，这配置，这续航，这设计，是不是你想要的硬派座驾？评论区告诉我。
14超级宇论
02:11查看AI文稿AI文稿对于旅行的定义是什么样的？我觉得今天在北京车展给大家看的这台捷途旅行者吧，应该就是最完美的旅行形态了， 新的出行时代到底谁说了算？熟悉传媒在北京车展给您带来第一手的行车解读，那我们今天呢是来到了捷途的展台，带大家来看一看这个比较陌生的大家伙，那么就是这台捷途的旅行者吧， 大家可以看这台车型，现在你是看不到里面的，其实这台车型会在二七年的上半年进行上市，咱们先聊它的定位，那么这台车的定位，其实它最大的一个竞争对手就是瞄上的是方晨豹的爆发，所以说你就知道它整体这样的一个定位了吧， 它也是一个标准的五三二的这样的一台旗舰型的 suv， 所以 说它的这个整车的体量感是很足的，像我一米八五的大个站在他面前是不是显得有点娇小了？ 然后其实整车它大家可以看一下啊，我觉得它真的是做的那些细节的设计感做还是很漂亮的，就是又有精致感又有硬汉的那种感觉。而且大家可以看它的这个车漆，它是做了这种有一点哑光泛金色的感觉，反正今天在展台里面所看到的， 我觉得效果做的是很棒的。然后包括说是概念车，它原车现在就给你装了一个 at 胎，这也更加强调了它的一个属性。 然后咱们再展望一下这台车它的一些智能化和它的一些能耗啊，它的一个续航方面，那么大家可以看到这头顶上也是顶了一颗激光雷达的， 它也是能够搭载越野 na 这样的一套系统的，那么其实之前纵横 g 七百上就已经有了这样的一套系统，我们实际体验的感觉也是很棒的，我相信它其实现在在捷途这个品牌，在旅行者八上应该也会有很好的一个效果， 而且它作为一台叉毁的方盒子，它的纯电续航未来也是能够达到三百公里往上的。所以说啊，这台车它就是你平常在城市里面通勤，你就用电就好了，然后呢出去玩就它的整体超过一千多公里，这样的一个续航都是不在话下，再加上这样的一个性能， 所以说回到开头那个问题，我觉得它就是对于旅行最好的答案。
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00:59查看AI文稿AI文稿捷途旅行者七八这个车也太大了吧。我感觉和那个纵横记七百差不多大，但他是旅行者训练非常大，而且他这个天圆地方啊，感觉和路虎很像，然后看这个姿态，你看一下这个 高度，我这个身高一七八，感觉比我人高好多啊，这得得接近两米了吧。哇，方盒子这设计好看啊， c d m 混动的，预计他这个纯电续航估计能干到个三百。三百也差不多吧。哈哈哈，好看好看。嗯， 平直腰线，然后带盲窗，这个设计就非常硬派啊，非常不错。我就说嘛，截图的审美一直很在线。 这外观他要是卖个对吧，小三十万那不得起飞啊。好看，你们觉得呢？漂亮。
3561毒辣说车
01:49查看AI文稿AI文稿在刚过去的二零二六北京车展，谁是全场关注度最高，最受欢迎的风盒子？但我想肯定是截图旅行者吧，那作为截图旅行者系列的起点星座，他以中西合运的方正美学和五三二黄金比例车身，直接引爆硬派越野热潮，妥妥的全场是一位 火爆出圈。那首先，颜值即正义，更藏原创底气。街头旅行者八是有钱路虎设计总监安德鲁亲自操刀，拒绝千篇一律的同质化设计， 把东方哲学和西方美学完美融合，将天圆地方的东方神域融入到硬派雕塑感的车身线条当中，既有中式山水的磅礴意境，又有西方工业设计的精准次序，从一定要中国方盒子的原创美学，气场直接拉满，还 五十二黄金比例车身，超五米的车长搭配接近三米的超长轴距，标准旗舰尺寸，整车的线条笔直硬朗，每一处的比例都恰到好处，一派方正的美学直接拉满整个外观，尽显越野旗舰的豪华气场。另外还有专属定制的日照金 哑光配色灵感呢，来自南家坝瓦房的日照金山，细腻的哑光质感自带高级的豪华氛围，这个颜色真的让人一眼心动，过目难忘吧。捷途旅行者系列呢，三十一个月累积 销量突破四十七万辆，硬核领跑方格赛道，那就在今年三月，单月的销量狂揽一万六千三百九十五辆，妥妥拿下方格赛道的销量冠军。那不仅如此啊，在全球九个国家和地区，捷途旅行者方格 suv 销量直接登顶第一。 那光在车展的现场看到了捷途旅行者八的外观设计，这样好看经典的方式，外观肯定也是爆款无疑了。那捷途旅行者八预计二零二七年上半年上市，预估的售价大概在三十万左右，所以想买爆八的朋友们也可以等等捷途旅行者八。
83米帅试车
08:25查看AI文稿AI文稿本届北京车展已近尾声，在亮相的众多方盒子车型中，我最关注的就是捷途旅行者八这款车。由于当前这款车还处于概念车状态，我想详细聊一聊我作为一名普通消费者，对方盒子的理解， 以及我到底需要一款什么样的方盒子，希望捷途旅行者八的产品团队在这款车量产的过程中能参考一二。 首先说明一下，今年北京车展各厂家出了一堆方盒子，都是走的路虎卫士风。为什么我最关注旅行者吧？ 第一个原因是长期以来对奇瑞汽车的关注和信任，包括去年起就关注了截图纵横之七零零，但是因为纵横之七零零价格超出我预算太多，未能结缘。 第二个原因是旅行者八是前路虎设计师安德鲁操刀，可以说是血缘。最近的目前展车的外观也确实有路虎的精髓，满足我的审美。 第三个原因就是从目前了解的信息来看，旅行者八会采用三 d h t 混动变速箱，二点零 t 混动发动机带锁尺寸超五米，轴距超三米，初步符合我的需求。 但是如果旅行者八与现款旅行者相比只是一款放大版更像路虎的方盒子，那他对我的吸引力还是不会太大， 且会与其他品牌的一众风格趋同的方盒子 suv 陷入同质化竞争。因此我提出以下建议，一、旅行者八的越野性能应该高于旅行者，略低于纵横 g 七零零。 旅行者采用 x w d 智能四驱系统，带牙签式差速锁，这两方面旅行者八可以继承，但是应该加上低速四驱模式，也就是后驱电机，应该采用和 g 七零零同样的两档电机。 旅行者八不需要大梁，采用内嵌式一体化加强结构的承载式车身即可。理由，虽然纵横已经是独立品牌，但毕竟同出一门，旅行者八是不好直接与 g 七零零竞争的，但它毕竟是八系，相比现款旅行者不能只是尺寸更大， 而且我认为我给旅行者八设定的性能定位有更大的市场需求。旅行者这个命名非常贴切，他是给那些热爱旅行的人准备的。 我们国家基建很强，大部路况非常好，如果是普通的自驾游，其实轿车、城市 suv 都能满足，但是有一些风景它还是非铺装路，需要车辆具备一定的越野能力，我称之为穿越路线旅行。 很多车主买越野车就是为了跑这种地方，但是如果去了解这些越野车主，就会发现他们之中有很多人不会拿自己的越野车去玩比较极限的场景，比如说参加场地越野比赛，去野外爬很陡的石头或冲很大的土坡， 跑穿越路线的时候也不会开的很快很野，以安全为主。为什么买了越野车不玩这些？我理解是两个原因，第一个原因是经济因素，玩这些项目原厂车一般要改装，而且过程中有较大概率车损， 很多人舍不得。其次就是个人喜好，有些人并不追求这种刺激， 所以我理解如果不玩这种极限越野，那就用不上大梁，大梁主要作用就是抗造，可以在烂路上激烈驾驶，可以爬那种巨大形成差的岩石。 那为啥在带锁的情况下又要低速四驱呢？因为穿越路上真的用得上，比如陷入泥泞河道，遇到坡度较大的山路等等。 其实大部分穿越路况，普通四驱 suv 在 胆大心细的司机操作下是可以完成的，但过程会小心翼翼，提心吊胆。 而旅行者八存在的意义就在于让车主更有底气、更从容的完成穿越，同时又不因为大梁的存在限制了电池的空间，增加了车重，影响续航、操控、刹车等性能。 总结来说，旅行者八就好比新能源时代的帕杰罗山猫，是真正的可乘可也。二、旅行者八要用上八十度电池，且充电功率大于三百千瓦， 全系采用双腔空旋加 cdc， 尽量提升空旋调节高度的范围。理由，基于第一点建议的思考，旅行者八应该是以家用车思维去定义车辆的其他功能和性能， 电池一定要能做多大就做多大，希望产品团队千万不要以越野车的思维去考虑重量影响越野性能的问题。 按当前的市场状况，在明年上市时，八十度电池才不至于一上市就落后，快充功率更是重要，一定要与市场同步。 至于空悬，就是为了让车主平时在铺装路面用起来舒服，也根本没必要为了越野搞出弹簧悬挂来减少消费者的选择困难。三、智驾一定要用上舱架一体大模型 旅游旅行往往意味着长途，对大部分消费者来说，即使去穿越也是先出城开上一两天才能抵达穿越路线。所以智驾对于越野车来说，不是可有可无的功能，而是必需品， 高速路开起来又枯燥又累人，置驾能很好的缓解疲劳，让人轻松抵达真正的风景。如果明年上市的车没有仓架一体大模型，那就又是上世纪落后。 四、一定要考虑床车功能，尽量做到后排全屏且垂直空间尽量充裕。理由，旅行者吗？还用多说吗？ 五、旅行者吧作为带备胎的车型，希望原车能配备好用的电动千斤顶。理由，穿越旅行换胎是个难以避免的情况，现有的车配的千斤顶普遍行程短，而且用的时候费劲， 如果在高原上一套操作下来，不高反都弄成高反了。后配的千斤顶又没有合适的收纳空间，往往堆在后备箱，既影响美观，还可能产生异响。 既然现在是新能源车自带电源，那么电动千斤顶就应该成为新能源越野旅行车的标配。六、配备大功率充气泵。理由，沙漠放弃床车充气电都能用， 但是现有大功率充气泵都是后市场提供，主要问题是取电麻烦，安装占空间。希望旅行者八，人车能提供大功率充气泵的安装位置，带电源 最好是隐藏在储物格下，只在车内预留气管接口，使用时将弹簧气管接上就能用，会非常方便。七、充分考虑摄影爱好者的需求。 理由，旅行往往与摄影分不开，旅行者八应该专门为摄影摄像需求设计一些拓展功能。比如我经常开车时遇到美景停车拍照，需要下车从后排或后备箱拿出相机包，取出相机拍完后再装回包，放回原位相当麻烦。 如果直接把相机放副驾或后排，又容易在颠簸极差时摔到地上，而且副驾通常也会坐人， 所以我特别希望在主驾或副驾座椅背后设计一个能灵活取放相机的位置。路途中遇到美景时，我可以不下车，摇下车窗，伸手就拿过相机拍摄，拍完后放回原位再继续行驶。我个人的想法是在副驾座椅背后的小桌板上设计专用接口， 接口可快拆快装专用的相机盒，相机直接放在盒内，还能拓展开发其他配件。另外，有一些喜欢拍野生动物或拍鸟的爱好者，他们需要在车内架设长焦相机，旅行者八也可以预留一些安装接口，方便架摄像机。 以上就是我从自身需求出发给旅行者八提出的建议，希望旅行者八砍掉各类华而不实的配置，例如投影大灯、像素趣味尾灯这类异加配置， 把成本省下来用在四驱续航、底盘、实用拓展这些核心地方，踏踏实实做一台靠谱耐用、贴合普通玩家需求的全能穿越方盒子。
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01:04查看AI文稿AI文稿捷途旅行者八来了，看这大体格，对标的就是爆八，车长超五米，轴距近三米，标准的五三二黄金尺寸，有前路虎设计总监操刀，天圆地方这点姿态霸气十足。在颜值打造上，捷途从来就没有让我们失望过， 三十一个月狂卖四十七万辆，靠的不仅仅是颜值，技术也是王炸。他将搭载全新一代 xmd， 全地形识别越野小白也能轻松玩转越野。 关于北京车展更全面的信息，想看的内容都在这了，还能线上 vr 看展，看见这个 c d m 没有混动的，它的 c r t c 纯电续航三百公里，综合续航一千三百公里，加通行一周不充电，长途旅行零焦虑，重点是 看见激光雷达没有，它还有越野 n o v 领航辅助，越野的时候它自己开，这你受得了吗？预估价三十万左右，二七年上半年正式上市。捷途旅行者八重新定义越野旅行者旗舰，你们期待吗？
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01:24查看AI文稿AI文稿捷途旅行者的 t 八，这个是应该是一款明年会上市的一款车，但这个车确实让人眼前一亮，因为这款车目前来讲给我的感觉就是 很高级，我觉得捷途的设计师终于开窍了，像之前在上海看到纵横的发布的时候，都没有感觉 那种让人眼前一亮的感觉，但这款旅行的 t 八确实让人眼前一亮。从后面我们可以看出它这个是一个 c d m， 证明它是一个混动版本的，而且也是带这种背挂式的备胎，其实让我非常喜欢它这个车窗这个位置，这个贯穿的车窗真的看起来非常的高级啊，有点那种普拉多的味道了。 通过前面部分我们可以看到这个肯定是配备了自驾系统的，因为它上面带了一个小小天眼。以前来讲这款车是一款概念车，都不知道最后上市会不会还沿用这个外观，但我觉得这个外观真的是特别酷，特别的高级。
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02:03查看AI文稿AI文稿今年北京车展，上方盒子越野车是真的多，但真正能让一群人围着拍照舍不得走的真没几台。而截图展台上的那台旅行者吧，绝对算一个。如果你去展台看过，你就会发现，他应该是三十万级混动越野里最不讲道理的那个方盒子冠军。 这台车由前路虎设计师总监安德鲁亲自操刀，把东方的天圆地方和西方的硬派雕塑融合在一起。车长超五米，轴距接近三米，标准的五三二黄金比例， 专属配色日照金，灵感来自南加八瓦风的日照金山哑光精致感，阳光下那种内敛的贵气，不是几十万的车能随便给的。当然光好看不行，关键能越野旅行者吧，搭载了行业唯一的全新一代 s w d 全自动智能四驱， 带 ai 智能全地形识别系统，新手能从容开老炮，也能偷个懒。再加上越野 nov 领航辅助，从机器越野直接跨进了智能越野的时代。 续航上大家也不用焦虑， copc 纯电续航达到三百公里，每天通勤五十公里，一周也不充电，综合续航超过了一千三百公里。从北京跑到上海，中途不用进加油站，对比同价位的竞品，这个续航水平，它不是够用，是超标。 最后说个实在的，旅行者八提供整车终身质保，你对比一下同级别很多竞品都是六年或十五万公里，谁更敢给谁更放心，不用我多说了吧。最后聊聊底气。截图旅行者系列三十一个月累计超四十七万辆， 今年三月份单月卖了一万六千三百九十五台方盒子赛道销量第一，全球九个国家和地区捷途方盒子 suv 都是销冠。所以旅行者八一出来不是从零开始，只站在四十七万用户的肩膀上再往上跳。目前的消息来看，这台车预计二零二七年上半年上市， 估售价三十万左右。所以如果你正在看三十万级混动越野，不想在原创设计、智能四驱、超长续航、终身质保之间来回取舍，那这台旅行者吧真的值得好好关注一下。
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03:26查看AI文稿AI文稿由前路虎设计总监设计的旅行者吧，咱在北京车展上终于见到实车了，来看看这车到底怎么个事。整个车头这块呢，它是属于比较方正的，带一点圆润的拐角，就他硬派的时候又具备一点时尚的元素， 车头的元素拉的很高，所以说给你感觉还是非常的大气的。那来到整个车侧以后，是不就是你们熟悉的小造型了，哎，非常的熟悉，但是呢， 你不能吐槽他，因为毕竟价格就摆在这了，虽然现在正式的价格没有出，但如果说呀，这个车能在一个二十万左右的价格区间的话，还是挺有竞争力的。然后我们也能看到整个车的离地间隙的话是比较高的， 整个侧面也都是用到了这种纯平的水线，整体感比较好。然后用了这种双拼的颜色以后，香槟色搭配黑色也是一种非常素雅的状态。 那么我们继续往后，这个车尾的部分大家是不就更熟悉了，但是呢，他并不是完全一样，虽然呢也是出自这个前路虎设计总监之手，但是也加入了一些新颖的创意， 比如说它这个尾灯里面，它的科技元素会显得更为强力一些。那再比如说它整个备胎罩的部分呢，这个地方后期我估计啊应该也是可以编程点阵的，显示一些相应的信息的。总的来说呢，旅行者八 c d m 它肯定也是一个插混的形式，新能源的车，然后配合上 大家喜闻乐见的方盒子元素，你们觉得这个车卖多少钱就会合适呢？但是本次截图还有一款车也是非常有意思， 那就是上海 l 十了，为什么说这个车非常有意思？因为它主打了一个新玩法，叫做轻奢小房车，哎，你们来看，咱先看车头哈，现在不知道为什么，呃，整个捷途家族，包括说纵横，我们都能看到这种小的细碎的，这种碎钻就类似有点什么璀璨星河感觉的这个 头灯或者尾灯，然后整个前面的话就是一个大平面、大盾面，那么在今时今日，这样的设计还是有一定新颖度的，起码你一看，哎，原创程度非常高。那么真正有意思的部分，我们就来到侧面看 他，因为算是一个叫什么小房车、轻车小房车，所以他有一个升顶的设计，就是你后边整个这一块可以当做一个生活区，以后你把车一停，他咵升起来，然后你车内这个活动空间就更大一些了。那如果说单看这个车的话， 整个侧面这个气势感还是非常足的，这个车长的话，我估计啊肯定拖出也超过五米了。然后我们再来看整个它的后备箱部分，也非常有意思，它是做了一个上下双层的处理， 就是你可以单独把上面那个小盖打开，然后里边变成一张床，以后这就是你的车窗啊，就你们想象一下，你把它停在雪山旁边一起床，这个窗景是不是绝美？ 关于北京车展最新最全面的信息都在这，还有 ai 线上虚拟看展，以及每辆车实拍图片、参数配置等全方位的车辆信息。然后另外下边这一块相当于一个小的生活区域了， 他抽出来以后可以放一些什么电茶炉啊，包括电磁炉啊，你做饭啊，生活啊，包括这边可以搞一些你喜欢的咖啡啊，茶饮啊，东西都是没有问题的。然后以至于来到这边以后他也都是做了这种咖啡啊茶饮啊东西都是没有问题的，然后以至于来到这边以后，他也都是做了这种 one， 做一个旁边那种能开盖的，然后这个直接原厂就可以做了一个玻璃可开的形式了，然后这边也会有一些小小的功能分区，所以说在功能性方面，这台车虽然还不是完全正式的量产状态，但是它已经具备很强的可能性了。那么 l 十和旅行者八这两台车你们更中意谁呢？
712飓风车志
00:56查看AI文稿AI文稿旅行者自面世以来已经销售了四十七万台，今天我带来一款全新的车型旅行者八，这款车型也是一个典型的五三二的混动车型， 长度超过五米，轴距呢接近于三米，它轴距应该会大于幻龙猫八，幻龙猫八轴距是二九二零毫米。 gltc 纯电续航是三百公里以上，也就有爆八在一百公里以上的，这样的续航，旅行者八的综合续航 可以达到一千三百公里以上。云顶八的整个造型呢，我觉得应该是天圆地方的感觉，就是很正派的方盒子造型，尾部造型也是有棱有角的，就是很真的是很方正的感觉，背后呢有个小书包，这个车给人感觉就是很硬派很硬朗的，车门造型也是的棱角分明，而且马手采用的是一个室内水门把手，基本上是二千米以后的车型应该是 都会用到四点式门把手了。雷克萨斯八呢还会采用全新一代的智能四驱系统，包括独创的 ar 全地形四驱系统，同时搭载了越野 i n o i 领航辅助系统。这款车预计售价应该在三十万左右，直接接触就是目前的风能爆八，这款车也就预计在二七年的上半年上市。那关于这款车大家怎么看？欢迎在评论区给我们留言。
179擎商
06:43查看AI文稿AI文稿大伙们好啊，今天是二零二六年北京车展开幕的第二天，很多车企都拿出了自己的拿手好戏，比亚迪关心了方球系列，波密拉 x 的 设计属实亮眼， 吉利展现了全新的新能源越野架构，长安向西了蓝鲸超情 a 七 v 车型，长城也有卫牌 v 九 x 就 系亮相。而咱们芜湖老大也没闲架 加堆发布概念车，但不能否认的是，这些概念车确实值得聊几句。再说概念车之前，主播先简单说一说奇瑞最近上市的全新一代瑞虎九，外观设计相比老款主要是前脸和尾部的变化，而内饰则是由原来的双联屏 换成了雅迪屏，仪表盘加一体式大连屏设计。而动力系统则是高功二点零 t， 匹配七 d 一 t 或自研八 at， 并且还有四驱版本，而四驱版本和猎鹰五零零系绑定的其他配置也都有 l 二驾驶辅助，前排座椅的通风加热， 除去最低配的话还有按摩。论总体性价比，主播觉得瑞虎九还不错，如果一年行驶里程短，那么花十五万买一个二点零 t 高功率还有一体大连屏的 b 加级 suv， 算是说的过去。 说完全新瑞虎九，我们来看这次北京车展奇瑞系亮相的新车。先看奇瑞主品牌 不是这对吗？这是不是奥迪挂错标了？并非挂错标，这就是奇瑞的艾瑞泽系列概念车 i v o s。 但问题来了，这台概念车看起来和奥迪 r s 七有什么区别？一样的大嘴六边形中网，相似的车漆颜色，还有溜背造型。 主播也想问这个问题，奇瑞是不是真的很喜欢奥迪，如果说艾瑞泽八 pro 只是长了奥迪脸，那么 r vs 则是几乎完整的复刻了，奥迪 完完全全就是一台芜湖 rs 七，对于奇瑞这样一个大车企来说，设计借鉴过于严重是不太应该的，主播也经常调侃奇瑞的这个问题，但是主播同样不能否认， rs 七本来就是一台很美的车， 奇瑞把它复刻了出来，貌似也不惜一件坏事哈，不然北京保时捷和杭州库里南又怎么会实现热销呢？ r r v z o s 的 量产版据说将会系艾瑞泽九。按照李总的说法，艾瑞泽九将会在今年十一月上市， 动力系统已经确认会有高功二点零 t， 也可能会像 a 七 e 版本 c d c 和猎鹰七零零也不会缺席。如果量产向西的艾瑞泽九不在概念车的基础上到处乱改， 而且真的推出了油混版，那么艾瑞泽九这台自主燃油 b 级车可能将会成为主播买车的选项之一。说完 i r z o s， 我 们来看 i r o x ivox 的 外观原创度就高了不少，前脸和瑞虎七 l 比较像，同样很有冲击力。据说换代款艾瑞泽八将会以艾瑞泽 x 为原型来设计。除了两台艾瑞泽概念轿车，瑞虎 x 同样值得留意。 和其他大型 suv 不 同，瑞虎 x 的 外观显然更加硬朗，车头高大而厚重，同样是五百三十二尺寸，瑞虎 x 的 比其他千篇一律的竞争对手 显然更吸引眼球。论动力系统，瑞虎 x 将会搭载双电机 agv 系统，发动机则会系二点零 t， 因此对于奇瑞的这三台概念车，主波还是非常期待的， 希望芜湖老大不会再次犯下概念林志玲量产罗玉凤的错误了。接下来我们来看风云品牌 主播，真的是没想到，之前很多网友心心念念的风云 a 九 l 旅行版还真给奇瑞造出来了，而且还顺带多了一个风云 a 九的旅行版，看来劳瑞还是会听网友们的意见的。 不得不说，像风云 a 九和 a 九 l 这种尺寸的轿车确实挺适合出一个旅行版的，既然已经亮相了，那现在最大的悬念就是这两个旅行版车型多久可以落地，以咱劳瑞的节奏， 估计得等到二零二七年吧。然后我们来看捷途，捷途在本次车展亮相的新车也有不少，第一个系环游者，车展向亮相的环游者为纯电版本， 车身尺寸似乎并不大，因此环游者很可能系捷途城市越野系列中定位入门级的车型，竞争对手大概率也会铆定在起源 t、 五零五等车型上。极系主播在想， 这种车型有必要搞四眼圆灯吗？其他车这样设计还好，可惜环游者这么干，感觉有些四不像呢。第二个是自由者七 plus， 大 伙们应该看得出来，自由者七 plus 其实就是现款自由者的改款车型，摆动主要在前脸和灯组，没什么好说的。 第三个是旅行者八，乍一看奇瑞又双弱角造了一台卫星，但整车的细节效果还是相当霸气， 捷途的设计真没得喷。尺寸方面，旅行者八也是标准的五三二，和泰系同级。不过问题来了，旅行者八和 icar v 二七会不会因此打架，在插混和增程两者之间选择， 绝大多数奇瑞粉丝更倾向选择插混。而且旅行者八的全电续航据说在三百公里以上，那么 v 二七未来应该何去何从？但除了城市越野系列， 捷途轩海也亮相了轩海 l 一 零。 l 一 零是典型的五米二大六座 suv， 和风云 t 一 一同级。但细论外观，主播觉得轩海 l 一 零比 t 一 一好看太多了，毕竟一台方方净净显宽大的 suv 永远比圆润而窄高窄高的 suv 更有高级感。 如果说旅行者巴西卫信，那么上海 l 一 零就是来信。总计截图展出的这些新车，无非是在提现一句话的含金量，奇瑞高端在截图！ 综相所述，奇瑞在这次北京车展真的像一锅端一样，把一堆概念车全部端到大伙们的面前。 但不得不说，绝大部分概念车的外观设计真的是非常惊艳， i rezo s 虽然悬似奥迪 r s 七，但谁会嫌弃自己的老婆长得像刘亦菲呢？ 而捷途更是用旅行者八三还 l 一 零等车证明了谁才是奇瑞的亲儿子。不过再怎么说，这些概念车也是奇瑞的，要等什么时候才能量产，像系量产版的外观会有多少改动，这些问题就不是我们能决定的了，我们还是拭目以待吧。
372Robin-Auto
01:00查看AI文稿AI文稿这款车的话是旅行者八，然后是明年上半年上市，然后它是我们的旅行者方盒子系列的旗舰车型，这个是日照金，也是比较特别有特色的一个颜色，外观看起来会感觉很大气。 然后这也是非常经典的一个方盒子造型，它车身长度是五米三，然后它这个高，它这个支架配的是零七百的支架。 然后看一下这个后盖的话，它是一个圆的，一个圆润的一个方格，就是圆方正加圆，所以是方圆美信，美信它这个售价的话我们是大概在三十万左右。 哈喽，宝子们，这一款是咱们的旅行者吧哦，刚才的讲解有没有让你特别心动呢？这款车的什么小心愿的话，可以评论区里来告诉我哦。
54自由者阿飒
02:04查看AI文稿AI文稿好像是捷途的旅行者八啊，这个车型将会在明年年初上市，这台车目前还是一个呃，都不叫概念车，这就是一个模型啊，其实里边啥都没有，它就是最初的样子，所以我们从这个车上能看见 捷途旅行者在未来的一些呃设计或者是方向。首先他的动力会采用一个混动的模式，也就是说旅行者他仍然会坚持混动这个概念，他会有两个纯电的行驶里程，一个两百公里和一个三百公里的纯电行驶里程。另外呢他的综合续航能力可以达到一千三百公里左右，所以 旅行者这个品牌未来还是混动好。我们看一下它细节的设计哈，这个我们怎么说呢？就是呃其实又像 defender， 又像 rung rover 的 感觉，它确实有点这种风格，但是呢它看起来更加的紧凑，然后呃有很多 借鉴的元素是事实，但是我们看它的配置上哈，它搭载了猎鹰七百的一个自驾系统，就是我们看顶上我们有一个激光雷达，但是激光雷达具体的线数我们现在是不知道的，因为它其实啥消息都没有。我觉得它比较夸张的还有几个点啊，第一就是它整个它相对于其他捷途的这种现在的 现在市面上的车呢，第一个它的车身会更加的高一些，包括它这种呃悬架的行程也会高一些，而且它配备的是一个 a t 胎，所以说这种感觉呢，就让人说它可能更多的用处是全场景的一个使用。然后呢它也有很多很 相对比较小小的设计啊。第一个就是它的这种，你看外后视镜，它是一个无边框的外后视镜的设计，而且它三百六十的影像，我相信也是一个透明底盘。然后呢？我觉得最夸张的是它这个把手，目前它我觉得它感觉上它不是一个非量产状态，因为它的把手非常的突出，很有力量感，这个让人印象很深刻。 然后车尾的这个造型其实也是有很多设计的元素啊。所以我说在旅行者八这个车型身上，我们能看到旅行者这个子品牌的愿景，混动方盒子不是纯电，不是纯燃油，但是他要的就是可能性和稳定性，还有我们诗和远方的路程。
53卿车熟路
