德比斯衣服上有哪些赞助商
果然不出大家所料，德比斯刚在国内收获八十万粉丝，火遍全网后，不少一线品牌就开始主动放下高高身段，相互争抢着拉拢签约德比斯。以前，他们守着欧洲小众市场内卷多年，带着偏见看不起中国机车市场， 从未想过主动布局，更没想过培养车手融入中国市场。可德比斯如今展现出的实力和影响力，让他们看到了这块蛋糕有多大， 纷纷动了挖人的心，私下试探接触德比斯团队，有意开出不菲年薪、优厚商业分成，还承诺配套专属赛事资源，都想借机绑定德比斯，借他在中国的超高人气顺势入局，抢占中国机车市场的红利份额。 不光是国外机车巨头，连法国本土的知名品牌三项数也主动找上德比斯，给他送上赞助邀请，参观实验室、生产线、官方合影、产品试用。直到此刻，老外们才幡然醒悟，自己亲手错过了全球最有消费力的机车金矿，不停吐槽自己当初太短视，白白浪费了这么好的机会。 早知道中国市场这么疯狂，当初就该全力布局，多牵中国车手。现在谁抢到德比斯这张门票，谁就有机会进入中国市场。还有人满心羡慕德比斯太聪明了，知道欧洲内卷没出路，选择中国却能封神选对了路。 更有意思的是，有人说德比斯曾经的老东家也想放下脸面找上门，后悔当初没有好好珍惜这位实力派车手，看着他如今人气爆棚，前途无量， 有了想把他重新迁回去的想法，还递出诚意邀约，放宽各种待遇条件，年薪翻两倍，给核心主力位置，给稳定赛事资源，给中国市场分成家专属代言， 只为借助他在中国的超高热度，谈活自身品牌在亚洲的市场布局。可即便他们怎么说、怎么心动、怎么争抢，也很难如愿，即使想砸钱，也挖不动德比斯。真实情况是，德比斯早已与张雪机车签订三年长约， 合约覆盖二零二六年至二零二八年，条款严谨，违约金数额极高，完全锁死了他的转会可能。按照 w s b k 赛事规则，未经车队允许，任何品牌都不得私下接触签约车手，想挖人，必须支付天价违约金， 还要得到车队与车手双方同意，难度堪比登天。一边是海外巨头砸重金疯抢无果，一边是老外们看着错失的市场红利追悔莫及。曾经他们对中国机车市场不屑一顾， 如今却只能眼睁睁看着德比斯扎根中国，自己连入场的资格都没有。更有人酸到，签三年合约又怎样， 只要报价足够高，没有挖不动的车手，违约金也能摆平。说到底，八十万粉丝不只是一个数字，更是一记响亮的耳光，打醒了所有傲慢的海外从业者。即便如今，他们开出再高的报价，也回不到起点，只能看着德比斯占据风口，独享这份时代红利。
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02:34查看AI文稿AI文稿不出所料，德比斯果然遇到了人生中最大的一个考验，随着比赛一路狂飙，多次拿下分站冠军，无数品牌蜂拥而至，赞助和代言邀约铺天盖地，几乎要把它门槛踏破。换做别人，大概率会趁热度疯狂接单，快速变现。但德比斯的态度颠覆了外网网友的认知， 他一番真诚又清醒的回应，让人由衷敬佩。赛后采访中，德比斯坦然直言，现在确实有很多品牌想找我赞助，这是我一生从未遇到的局面。 但我只想专注比赛，所有赞助都交给张雪和车队去谈，我不会乱接，我只信任张雪尊重车队，不跟影响比赛的品牌合作。以前我求赞助，现在品牌求我，但我不会忘本， 我知道是张雪机车给了我这一切。这番话在外网引来不少冷嘲热讽，有人说他不过是靠运气赢了几场，等赢不了就知道自己错过了多少财富。 有人吐槽他装清高，故意推掉赞助，是为了坐地抬价，纯属利人设。更有不服的车迷直言，这只是昙花一现，热度一过很快被遗忘。但也有人直呼，这才是真正的职业车手，爆红后仍懂得感恩，不骄不躁，实在难得。以前求着找赞助，现在品牌排队送钱，这种反转谁不羡慕？ 要知道，德比斯过去为了比赛四处奔波求赞助，屡屡碰壁。二零二四到二零二五年，他被雅马哈车队雪藏，合同未到期，但工资、奖金补贴全停，不让上场，不给赛车，就连他想零薪自费参赛都被拒绝，日子过得比打螺丝还惨。 如今，他的年薪加奖金分成已是圈内顶级，个人代言费翻了五到十倍，堪称国际赛场最火的中国品牌代言人，赛车服上全是中国 logo， 无任何外国品牌，已然成为国货出海标杆。据日内消息，目前至少十几家新品牌在排队谈合作，含盖汽车、数码、运动、金融等领域。 但张雪车队为保护他，挽救了多数零散赞助，只保留核心国货伙伴。更让同行羡慕的是，张雪公开承诺，等德比斯退役后，可以来公司做技术指导，试车员位置给他留好，还额外把他打造成机车网红，给一张永久饭票。 德比斯回应说，退役后先休息两年，玩够了放松够了，就去中国找张雪帮他试车做技术。他也不止一次公开表示，自己特别期待来中国，想去看看工厂，想和工程师交流，想在中国赛道骑车。你就说哪个同行车手看到德比斯的待遇能不羡慕？以前大家都一样四处奔波求赞助看人脸色， 现在德比斯完全反过来，各大品牌主动上门，还不用自己费心对接，只需安心比赛。不仅当下名利双收，连退役的后路都被人早早安排好，不用发愁没方向，还能深耕人气做机车网红，一辈子的赛道饭碗稳稳攥在手里。说实话，德比斯确实活成了圈内不少人羡慕的样子。
12.9万一卿观察室
02:27查看AI文稿AI文稿直到这时，法国商家才彻底醒悟，原来借助德比斯的超高人气，就是打通中国市场的绝佳捷径。但是要知道，这是德比斯骑着中国品牌机车在赛场上拿下第三个冠军后，这些法国商家才得到的醒悟。德 比斯接连夺冠的亮眼成绩，加上超高的粉丝热度，让他的商业价值直接拉满，也让海外品牌彻底看到了中国市场的巨大潜力。 第一棒就是作为法国主打天然健康理念的知名企业，三橡树公司率先抓住机遇，第一时间向他抛出了赞助合作的橄榄枝。而这仅仅是个开始，但对比德比斯如今的风光，不少人都能看出在内前后巨大的反差。在他没在中国爆火之前，法国本土不少企业根本没把他放在眼里， 觉得他三十四岁早已过了职业巅峰，没有足够的商业价值。即便他在赛场有不错表现，也很少有品牌愿意主动抛出合作橄榄枝，甚至还有企业对他的合作意向视而不见，觉得他无法带动市场，带来商业效益。 就连不少同行赛车手也都觉得他很快就会退出赛场，对他多有轻视。可如今看着他在中国坐拥几十万粉丝，手握三座冠军奖杯，商业价值一路飙升，这些曾经冷落他、轻视他的法国企业全都开始后悔不已，纷纷放下身段主动靠拢， 之前避之不及，现在挤破头想争取合作。当初不把他当回事的同行赛车手，如今也只剩满心羡慕，再也没有了当初的不屑。而这时打开法国本土社交平台，随之而来的吐槽也是直接刷屏，有些激进的法国网友直言，好歹是法国本土车手火了，就该回国帮法国好物进军中国市场才对。 也有些破防的法国网友复述，在中国拿三连冠圈粉几十万，白白浪费这么大流量，不为法国产品宣传太可惜。甚至有些网友的发言更是离谱， 明明是我们法国人人气这么高，不回归本土站台反倒便宜了别人。然而面对这些酸涩的评论，明眼人都看得清清楚楚， 这些外国网友的言论完全是马后炮。当初德比斯陷入职业低谷，无人赏识无对收留的时候，没有一家法国企业愿意伸出援手，没有一个网友替他发声。 可等他靠着中国机车逆袭夺冠，在中国圈粉无数身价暴涨之后，这帮人立马换了一副嘴脸，开始各种酸溜溜吐槽，还理所当然要求他回归本土，替法国品牌站台带货，简直双标到极致。 但令他们没想到的是，德比斯始终坚守初心，明确表态不会随意接下各路商业代言，更不会为了迎合外媒和本土网友的期待盲目站队替法国品牌造势。 他始终感恩中国品牌的知遇之恩，一心专注赛场比赛，把所有商业合作适宜交由车队统一处理，坚守原则，不被流量和名利裹挟。他用实际行动狠狠打了那些势力网友和墙头草企业的脸。当初你对我爱答不理，如今我让你高攀不起。懂感恩知回馈，这才是真正的强者格局！
1.7万星河熊猫侠
04:15查看AI文稿AI文稿谈及张雪，除了他在机车领域的硬核实力，更让人动容的是他的格局与善意。在与德比斯并肩征战赛场，斩获无数荣誉的同时，张雪早已为这位欧洲老将铺好了退路。一句退休后来我公司做技术指导， 不仅是承诺，更是跨越国界的信任与温情。这份双向奔赴，远比冠军奖杯更动人。了解张雪和德比斯的人都知道，两人是赛场上的战友，更是彼此成就的知己。 德比斯驾驶张雪机车在 w s b k 赛场一路披荆斩棘，蓄而力战，逆势夺冠，葡萄牙战断层领跑，用实力打破欧美日巨头垄断， 为中国机车赢得荣光。而张雪也始终把这位欧洲老将放在心上，用最真诚的善意为他的未来保驾护航。张雪真的很好，这份好藏在细节里， 藏在实打实的承诺里。他明确承诺，德比斯等这位欧洲老将退役后，不用为未来发愁，可以直接来自己的公司做技术指导， 不用走任何繁琐流程，只为给这位并肩作战的战友一个安稳的归宿。更难得的是，张雪不仅为德比斯留好了技术岗，还主动帮他铺路做网红，助力他收获更多关注与认可。 在张雪的推动下，德比斯入驻中国社交媒体，短短几天，全网粉丝就突破四十万。他操着法语腔调和轮胎热融技术，没有多余的噱头， 全是干货，迅速在国内车友圈捏住了技术权威的人设。张雪的这份用心不是一时兴起， 而是真心实意想让德比斯在赛场之外也能拥有属于自己的一片天地。其实，张雪的这份承诺从来都不是画大饼， 而是基于彼此的信任与双赢的考量。德比斯作为欧洲顶级车手，不仅有着精湛的骑车技术，更懂轮胎特性，懂机车性能测试。他不用看数据仪表，靠身体就能感知机车的细微问题，还能清晰给出改进方案。这样的综合型人才， 对张雪机车来说无疑是宝藏般的存在。没有人比德比斯更熟悉张雪机车的性能，他驾驶着张雪机车征战多场顶级赛事，亲身经历过机车的极限运转， 清楚每一处优势与不足，既能根据自己的骑车情况提出精准的改进建议，又能凭借丰富的经验助力张雪机车优化技术迭代升级。对张雪而言，能留住这样一位欧洲技术骨干做技术指导， 无疑是推动品牌发展的重要助力。而这份合作对德比斯来说同样是最好的归宿。曾经的他一度陷入无赞助、无支持的困境， 是张雪给了他重返巅峰的机会，不仅提供全包式支持，还赋予他极大的技术话语权，让他的实力得以彻底释放。退役后能成为张雪机车的技术指导，既能发挥自己的专业优势，也能拥有稳定的发展，这份双向成就正是最动人的羁绊。 其实，早在匈牙利第一轮夺冠后，记者就曾和德比斯聊过退役后的规划。面对张雪的诚意邀约， 德比斯的回应坦诚又有分寸。等退役了，要给自己两年的时间去做自己想做事情，然后有需要的话会来张雪这里。没有敷衍， 没有盲从，既保留了对自己人生的掌控，也藏着对张雪、对张雪机车的认可与期待。一句承诺，一份认可，一场双向奔赴，张雪用实力与真诚回馈着张雪的信任。这样的情谊，无关利益， 无关国界，只关乎彼此的懂得与珍惜。大家都在期待，两年之后，德比斯能如约来到中国，与张雪继续并肩，在另一个赛道上 续写属于他们的传奇。愿张雪与德比斯能继续携手，在赛场上斩获更多荣光，也愿这份跨越国界的信任与情谊能一直延续下去，见证中国机车的崛起，也见证两个追梦人的彼此成就。
784小风侃娱
03:26查看AI文稿AI文稿德比斯现在有多火？火到他家的门槛真的快被品牌方踏烂了。一场接一场的冠军拿下来，赞助商们像闻着味的鲨鱼蜂拥而至。汽车、 数码、运动、金融，据说目前至少有十几家新品牌在排队等着跟他握手，张口就是天价代言费。换做一般人，这时怕是已经牵到手软，数钱数到手抽筋了。结果德比斯干了件什么事呢？他把所有邀约一股脑全打包甩给了张学和车队，自己连看都懒得看。 赛后采访，记者把话筒对到他脸上，这么多品牌找你，你就一点都不心动？德比斯那段话说的实诚到让外网网友集体破防。他大概意思是，我这辈子从来没见过这种场面。 以前都是我追着赞助商跑，现在是赞助商追着我跑，但我只想好好骑车，所有赞助的事全交给张雪和车队去谈，我相信他们， 我不碰任何可能影响比赛的品牌，我知道是谁给了我这一切，我不会忘本。以前我求赞助，现在品牌求我，但人不能飘。这话一出口，外网评论区立马分成了两派。有人酸他装清高，说他故意推掉赞助是为了坐地起价， 纯属离人社。有人冷笑说不过是运气好赢了几场，等热度过去就知道自己错过了多少银子。但更多的人被打动了，这才是真正的职业车手，爆红之后还能保持清醒，懂得感恩，不骄不躁， 这种定力比他的三座冠军奖杯还稀罕。如果你觉得品牌排着队送钱已经很爽了，那你是不知道德比斯前两年过的是什么日子，那是实打实的至暗时刻。 二零二四年到二零二五年，他被雅马哈车队雪藏，合同没到期，但工资停发，奖金停发，补贴全部归零，不让他上场，不给他赛车，就连他想自己掏钱零星参赛，都被一口回绝。一个职业车手，连方向盘都摸不到。 那两年的德比斯，日子过得比打螺丝还憋屈。所以他现在的态度不是装出来的清醒，是一个被摔进过谷底的人，太清楚是谁把他拉上来了。 现在的德比斯，年薪加奖金分成已经是圈内顶流，个人代言费翻了五倍到十倍。最扎眼的是他的赛车服，清一色中国品牌 logo， 没有半个外国标。他已经不只是一个车手了，他是中国国货出海的一块活招牌。 更让同行拍断大腿的，还不是当下这些名和利是张雪给他把后路都铺好了。张雪公开承诺过得，比斯退役之后来公司做技术指导，试车员位置给他留着。不光如此，还要把他打造成机车圈的网红，给他一张永久饭票。别人退役等于失业， 他退役等于换了个更轻松的姿势，继续赚。德比斯自己怎么说的，退役后先歇两年，玩够了放松够了，就去中国找张雪帮他试车搞技术。 他还不止一次在公开场合说过，自己特别期待来中国，想去看看工厂，想跟工程师当面聊，想在中国赛道跑一圈。你就想想那些跟他同龄的车手，三十岁出头就开始焦虑退役后怎么办？开个修车铺算不错的，不少人直接消失在这个圈子里。 而德比斯三十四岁，奖杯拿到手软，代言排着队，等以后的路，也早就有人替他打算好了。说实话，圈里人羡慕的早就不只是他那三座冠军，羡慕的是他遇到了一个真正把车手当人、当战友当兄弟的车队， 不是用完就丢的工具，是一辈子的家人。这就是德比斯的故事里最让人心头一热的东西。
2.8万大国棋局观
03:00查看AI文稿AI文稿直到这时，法国商家才彻底醒悟，原来借助德比斯的超高人气，就是打通中国市场的绝佳捷径。但是要知道，这是德比斯骑着中国品牌机车在赛场上拿下第三个冠军后，这些法国商家才得到的醒悟。 德比斯接连夺冠的亮眼成绩，加上超高的粉丝热度，让他的商业价值直接拉满，也让海外品牌彻底看到了中国市场的巨大潜力。第一棒就是作为法国主打天然健康理念的知名企业，三橡树公司率先抓住机遇，第一时间向他抛出了赞助合作的橄榄枝。 而这仅仅是个开始，但对比德比斯如今的风光，不少人都能看出在内前后巨大的反差。即便他在中国爆火之前，法国本土不少企业根本没把他放在眼里， 觉得他三十四岁早已过了职业巅峰，没有足够的商业价值。即便他在赛场有不错表现，也很少有品牌愿意主动抛出合作橄榄枝，甚至还有企业对他的合作意向视而不见，觉得他无法带动市场，带来商业效益。 就连不少同行赛车手也都觉得他很快就会退出赛场，对他多有轻视。可如今看见他在中国坐拥几十万粉丝，手握三座冠军奖杯，商业价值一路飙升， 这些曾经冷落他、轻视他的法国企业全都开始后悔不已，纷纷放下身段主动靠拢，之前避之不及，现在挤破头想争取合作。当初不把他当回事的同行赛车手，如今也只剩满心羡慕，再也没有了当初的轻视。 而这时打开法国本土社交平台，随之而来的吐槽也是直接刷屏，有些激进的法国网友直言，好歹是法国本土车手 火了，就该回国帮法国好物进军中国市场才对。也有些破防的法国网友表示，在中国拿三连冠圈粉几十万，白白浪费这么大流量，不为法国产品宣传太可惜。甚至有些网友的发言更是离谱， 明明是我们法国人人气这么高，不回归本土站台反倒便宜了别人。然而面对这些酸涩的评论，明眼人都看的清清楚楚，这些外国网友的言论完全是马后炮。 当初德比斯陷入职业低谷，无人赏识无对收留的时候，没有一家法国企业愿意伸出援手，没有一个网友替他发声。可等他靠着中国机车逆袭夺冠，在中国圈粉无数身价暴涨之后，这帮人立马换了一副嘴脸，开始各种酸溜溜吐槽， 还理所当然要求他回归本土，替法国品牌站台带货，简直双标到极致。但令他们没想到的是，德比斯始终坚守初心， 明确表态，不会随意揭下各路商业代言，更不会为了迎合外媒和本土网友的期待盲目站队替法国品牌造势。他始终感恩中国品牌的知遇之恩，一心专注赛场比赛，把所有商业合作协议交由车队统一处理，坚守原则，不被流量和名利裹挟。 他用实际行动狠狠打了那些势力网友和墙头草企业的脸。当初你对我爱答不理，如今我让你高攀不起，懂感恩之回馈，这才是真正的强者格局！
401大国棋局观
03:00查看AI文稿AI文稿不出所料，德比斯果然遇到了人生中最大的一个考验，随着比赛一路狂飙，多次拿下分站冠军，无数品牌蜂拥而至，赞助和代言邀约铺天盖地，几乎要把他门槛踏破。 换做别人，大概率会趁热度疯狂接单，快速变现。但德比斯的态度颠覆了外网网友的认知，他一番真诚又清醒的回应，让人由衷敬佩。赛后采访中，德比斯坦然直言，现在确实有很多品牌想找我赞助，这是我一生从未遇到的局面。但我只想专注比赛， 所有赞助都交给张雪和车队去谈，我不会乱接，我只信任张雪尊重车队，不会接影响比赛的品牌合作。 以前我求赞助，现在品牌求我，但我不会忘本，我知道是张雪机车给了我这一切。这番话在外网引来不少冷嘲热讽，有人说他不过是靠运气赢了几场，等热度褪去，就知道自己错过了多少财富。有人吐槽他装清高，故意推掉赞助，是为了坐地抬价，纯属利人设。 更有不服的车迷直言，这只是昙花一现，热度一过很快被遗忘。但也有人直呼，这才是真正的职业车手，爆红后仍懂得感恩，不骄不躁，实在难得。以前求着找赞助，现在品牌排队送钱，这种反转谁不羡慕？ 要知道，德比斯过去为了比赛四处奔波求赞助，屡屡碰壁。二千零二四到二零二五年，他被雅马哈车队雪藏，合同未到期，但工资奖金补贴全停，不让上场，不给赛车， 就连他想灵星自费参赛都被拒绝，日子过得比打螺丝还惨。如今他的年薪加奖金分成已是圈内顶尖， 就连个人代言费翻了五到十倍，堪称国际赛场最火的中国品牌代言人。赛车服上全是中国 logo， 无任何外国品牌，已然成为国货出海标杆。据日内消息，目前至少十几家新品牌在排队谈合作，含盖汽车、数码、运动、金融等领域。但张雪车队被保护，他婉拒了多数零散赞助，只保留核心国货伙伴。 更让同行羡慕的是，张雪公开承诺，等德比斯退役后，可以来公司做技术指导，试车员位置给他留好，还额外把他打造成机车网红，给一张永久翻票。 德比斯回应说，退役后先休息两年，玩够了放松够了，就去中国找张雪帮他试车 做技术。他也不止一次公开表示，自己特别期待来中国，想去看看工厂，想和工程师交流，想在中国赛道骑车。你就说哪个同行车手看到德比斯的待遇能不羡慕？以前大家都一样 四处奔波求赞助、看人脸色，可现在德比斯完全反过来，各大品牌主动上门，还不用自己费心对接，只需安心比赛。不仅当下名利双收， 连退役的后路都被人早早安排好，不用发愁没方向，还能深耕人气做机车网红，一辈子的赛道饭碗稳稳攥在手里。说实话，德比斯确实活成了圈内不少人羡慕的样子。
9789大国棋局观
02:31查看AI文稿AI文稿德比斯刚在国内收获八十万粉丝，火遍全网后，不少一线品牌就开始主动放下高高身段，相互争抢着拉拢签约德比斯。以前，他们守着欧洲小众市场内卷多年，带着偏见看不起中国机车市场，从未想过主动布局，更没想过培养车手融入中国市场。可德比斯如今展现出的实力和影响力，让他们看到了这块蛋糕有多大， 纷纷动了挖人的心思，想私下试探德比斯团队，有意开出不菲年薪、优厚商业分成，还承诺配套专属赛事资源， 都想借机绑定德比斯，借他在中国的超高人气顺势入局，抢占中国机车市场的红利份额。不光是国外机车巨头，连法国本土的知名品牌三项树也主动找上德比斯，给他送上赞助邀请，参观实验室、生产线、 官方合影、产品试用。直到此刻，老外们才幡然醒悟，自己亲手错过了全球最有消费力的机车金矿，不 吐槽自己当初太短视我们，白白浪费了这么好的机会。早知道中国市场这么疯狂，当初就该全力布局，多牵中国车手。现在谁抢到德比斯这张门票，谁就有机会进入中国市场。还有人满心羡慕德比斯太聪明了，知道欧洲内卷没出路，选择中国却能封神，让他选对了。 更有意思的是，有人说德比斯曾经的老东家也想放下脸面找上门，后悔当初没有好好珍惜这位实力派车手，看着他如今人气爆棚，前途无量， 有了想把他重新迁回去的想法，还递出诚意邀约，放宽各种待遇条件，年薪翻两倍给核心主力位置，给稳定赛事资源，给中国市场分成加专属代言，只为借助他在中国的超高热度，盘活自身品牌在亚洲的市场布局。可即便他们怎么说、怎么心动、怎么争抢，也很难如愿， 即使想砸钱，也挖不动德比斯。真实情况是，德比斯早已与张雪机车签订三年长约，合约覆盖二零二六至二零二八年，条款严谨，违约金数额极高，完全锁死了他的转会可能。按照 w、 s、 b、 k 赛事规则，未经车队允许，任何品牌都不得私下接触签约车手， 想要挖人，必须支付天价违约金，还要得到车队与车手双方同意，难度堪比登天。一边是海外巨头砸重金疯抢无果，一边是老外们看着措施的市场红利，追悔莫及。曾经，他们对中国机车市场不屑一顾， 如今却只能眼睁睁看着德比斯扎根中国，自己连入场的资格都没有。更有人酸道，签三年合约又怎样，只要报价足够高，没有挖不动的车手，违约金也能摆平。 说到底，八十万粉丝不只是一个数字，更是一记响亮的耳光，打醒了所有傲慢的海外从业者。即便如今，他们开出再高的报价，也回不到起点，只能看着德比斯占据风口，独享这份时。
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02:33查看AI文稿AI文稿果然不出大家所料，德比斯刚在国内收获八十万粉丝，火遍全网后，不少一线品牌就开始主动放下高高身段，相互争抢着拉拢签约德比斯。以前，他们守着欧洲小众市场内卷多年，带着偏见看不起中国机车市场，从未想过主动布局， 更没想过培养车手融入中国市场。可德比斯如今展现出的实力和影响力，让他们看到了这块蛋糕有多大，纷纷动了挖人的心思，想私下试探接触德比斯团队， 有意开出不菲年薪、优厚商业分成，还承诺配套专属赛事资源，都想借机绑定德比斯，借他在中国的超高人气顺势入局，抢占中国机车市场的红利份额。 不光是国外机车巨头，连法国本土的知名品牌三项数也主动找上德比斯，给他送上赞助邀请，参观实验室、生产线、官方合影、产品试用。直到此刻，老外们才幡然醒悟，自己亲手错过了全球最有消费力的机车金矿， 不停吐槽自己当初太短视我们，白白浪费了这么好的机会。早知道中国市场这么疯狂，当初就该全力布局，多牵中国车手。现在谁抢到德比斯这张门票，谁就有机会进入中国市场。还有人满心羡慕德比斯太聪明了，知道欧洲内卷没出路，选择中国却能封神，让他选对了。 更有意思的是，有人说德比斯曾经的老东家也想放下脸面找上门，后悔当初没有好好珍惜这位实力派车手，看着他如今人气爆棚，前途无量， 有了想把他重新迁回去的想法，还递出诚意邀约，放宽各种待遇条件，年薪翻两倍，给核心主力位置，给稳定赛事资源，给中国市场分成加专属代言，只为借助他在中国的超高热度，盘活自身品牌在亚洲的市场布局。可即便他们怎么说、怎么心动、怎么争抢，也很难如愿， 即使想砸钱，也挖不动德比斯。真实情况是，德比斯早已与张雪机车签订三年长约，合约覆盖二零二六至二零二八年，条款严谨，违约金数额极高，完全锁死了他的转会可能。按照 w s b k 赛事规则，未经车队允许，任何品牌都不得私下接触签约车手， 想要挖人，必须支付天价违约金，还要得到车队与车手双方同意，难度堪比登天。一边是海外巨头砸重金疯抢无果，一边是老外们看着措施的市场红利追悔莫及。曾经他们对中国机车市场不屑一顾， 如今却只能眼睁睁看着德比斯扎根中国，自己连入场的资格都没有。更有人酸道，签三年合约又怎样，只要报价足够高，没有挖不动的车手，违约金也能摆平。 说到底，八十万粉丝不只是一个数字，更是一记响亮的耳光，打醒了所有傲慢的海外从业者。即便如今他们开出再高的报价，也回不到起点，只能看着德比斯占据风口，独享这份时代红利。
4.5万一卿观察室
01:41查看AI文稿AI文稿瓦伦丁德比斯全套穿戴装备大揭秘！想成为赛道上最靓的仔？瓦伦丁德比斯全套穿戴装备清单来了！头部装备头盔是 l s r f f 八零五雷霆凤，来自中国广东江门， 流线型设计，科技感十足，戴上它，你就是赛道上的闪电侠！上身整车赛车服、连体赛车服，护颈护胸全套定制，和 l s 二同厂出品，中国江门制造，贴合身形，防护力 max。 还有队服休闲外套和日常训练服，中国代工，时尚又实用。手部脚部赛车手套选的是意大利 danes， 骑行靴有 cd 和 danes 可选，都是意大利进口，触感细腻，抓地力强，让你操控自如。 护具类，内置护膝、护肘背板，主力款式中国产 l s r 配套护具，经济实惠备用。高端款则是意大利 dainese， 品质卓越。电子随身装备，运动相机、收音设备来自大疆， 随身手机是荣耀骑行蓝牙耳机、维麦通类通讯设备都是中国制造，科技感满满。总结一下， 头盔、赛车服、队服、主力护具、电子设备，全都是中国生产，品质有保障，只有专业竞技手套和骑行靴用的是意大利进口，追求极致体验，瓦伦丁德比斯让你的赛道之旅更加精彩！
472安南谣
02:33查看AI文稿AI文稿提携玉龙为君死，暴君黄金台上亿。这句话用在德比斯和张雪身上，那真是再贴切不过了。连续帮张雪机车拿下冠军后，德比斯彻底火了，身价直接翻倍，品牌赞助、商业代言挤破了门槛，现在至少十几个品牌排着队想和他合作。谁能想到，这个如今在全球机车圈炙手可热的老将， 曾经差点连比赛都没得跑，到处求爷爷告奶奶拉赞助。他却在赛后采访里云淡风轻的说， 这些合作确实诱人，但我现在只想专心比好赛，像张雪这样的老板太难遇到了。就这一句话，直接让外网评论区炸了锅。有网友酸溜溜吐槽，车手职业寿命就那么几年，现在不赚钱，以后指定后悔。还有人阴阳怪气 别装清高了，等热度过了就知道钱有多香。但只有真正了解德比斯的人，才知道他以前有多难。 二零二四到二零二五年那阵子，他在欧洲车队的日子简直憋屈到骨子里。效力雅马哈时，他根本不是核心，成绩差没人管， 赛车调教排不上号，车队资源全往明星车手身上堆，他说的话没人听，就连奖金都要分期发。他曾在直播里无奈吐槽，比赛拼命跑完，奖金不知道啥时候到账，银行催房贷都比车队打款快。为了继续赛车，他到处拉赞助，跑成了到处求机会的流浪汉。 可这一切，自从他加入张雪车队全变了。一开始欧洲车迷都蒙了，一个中国车队国产品牌，凭啥让德比斯死心塌地？直到他们看到车队老板张雪天天泡在维修区，别的车队车手可能一辈子都见不到老板几次， 而张雪恨不得自己穿上皮衣冲赛道。有车迷调侃，这车队唯一的问题就是老板太想亲自上场了。也正 是这份疯子般的投入，让德比斯第一次觉得自己不是赚钱的工具人，而是真正的核心。所以爆火后他才果断拒绝海量合作，热度能再涨，冠军能再拼。但懂他、信他，把他当兄弟的老板太少了。这一幕可把国外车手馋红了眼。 欧美豪门车队里，车手和资本就是纯粹的利益关系，成绩差就换人，年龄大就淘汰。但张雪车队不一样，这里是并肩作战的兄弟，你替我拼命，我替你托底。德比斯说过，以后一定要来中国看看。张雪也表态，等他退役，想请他来当教练，做技术指导。 这时候大家才懂得，比斯赢得不只是冠军，更是尊重、信任，还有每个职业车手都渴望的归属感。豪门车队有钱有荣誉，却未必能让车手拼命。 张雪车队做到了，因为他让车手在名利面前甘愿回头站在他身后。千里马常有，伯乐难寻，而他们最让人羡慕的，是这个时代最稀缺的真诚。
1058体坛木兰
00:52查看AI文稿AI文稿二零二四至二零二五年间，他惨遭雅马哈车队刻意雪藏，合约尚未到期，薪资、奖金及各类补贴便全部中断，既无缘赛场登场，也没有专属赛车可用，就连他自费零星参赛的想法，也被无情驳回，那段日子过得格外窘迫艰难。 如今的他，年薪加上赛事奖金分成，稳居行业顶尖行列，个人代言费用报五至十倍，毅然跻国际赛场人气超高的国货代言人之列， 身上的赛车服印满各类中国品牌标识，没有任何海外品牌入驻，妥妥成为国货扬帆出海的优质标杆。据业内知情人士透露，眼下已有至少十几家新兴品牌排队等候合作洽谈， 覆盖汽车、数码、运动、金融等多个热门领域。但张学友车队为守护他的职业赛道发展，委婉回绝了大部分零散商业赞助，只保留了优质核心国货合作方。
149李灬
00:34查看AI文稿AI文稿格比斯也是好起来了，除了夺冠拿奖金，还有法国本土品牌赞助，你说这个世界公不公平？就在几个月前，这位三十四岁的法国老将还被雅马哈一脚踢开，理由简单粗暴，年龄太大没潜力。那时他连银行催款电话都不敢接，房贷压得喘不过气， 职业生涯眼看就要在无人问津中草草收场。可谁又能想到，就是这个被豪门当作废弃的老将，转头就驾驶着中国品牌张雪机车，在 w s b k 赛场上把那些抛弃他的对手们甩的连尾灯都看不见。葡萄牙战两连冠，匈牙利战在下一程，三座冠军奖杯砸下来，曾经那些冷眼和嘲讽，全都变成了最响亮的耳光。
2121永N
01:13查看AI文稿AI文稿提携玉龙为君死，报君黄金台上意。这句话在德比斯和张雪身上体现的淋漓尽致。连续为张雪机车拿下冠军后，德比斯身价暴涨，品牌赞助和代言蜂拥而至，现在至少有十多个品牌正在排队想和德比斯合作。曾经那个差点没比赛可跑，四处求人赞助的老将，如今一夜之间成了全球机车圈最炙手可热的人物。 而最离谱的是，当所有人都以为德比斯会趁热度疯狂接广告，疯狂赚钱的时候，他就在赛后采访里平静的说了一句话，这些合作确实很诱人，但我现在只想专注比赛，因为像张雪这样的老板很难遇到。 这一句话直接让外网评论区吵起来了，有网友酸溜溜的说，车手职业寿命这么短，现在不赚钱，以后一定会后悔。 还有人阴阳怪气别装清高了。等热度过去，德比斯会明白钱有多重要，但只有真正了解德比斯经历的人才知道他以前过的到底有多难。二零二四到二零二五年那段时间，德比斯在欧洲车队的日子可以说相当憋屈，效力雅马哈的时候，他根本不是核心， 成绩不好没人管，赛车调教排不上号，车队资源优先给明星车手，他说的话经常石沉大海，甚至连奖金都要分期发放。德比斯曾经在直播里无奈吐槽，比赛拼命跑完了，奖金却不知道什么时候到账，银行催房贷的速度都比车队打款快。
7世界看点
02:02查看AI文稿AI文稿谁能想到，一个月前还在欧洲赛场挣扎的三十四岁老将，现在成了全球机车巨头疯抢的香饽饽。德比斯在中国涨粉八十万的消息一出， 那些曾经对中国市场嗤之以鼻的海外品牌瞬间集体变脸。以前他们守着欧洲那点小圈子内卷，带着骨子里的傲慢，觉得中国机车市场就是低端的代名词， 别说主动布局了，连正眼都懒得瞧一下。可现在呢？不少一线大厂全都放下了高高在上的架子，私下里疯狂联系德比斯团队，开出的条件一个比一个诱人，千万级年薪百分之五十以上的商业分成、专属赛事资源，甚至承诺给他打造个人签名车型，连法国本土的三 项数品牌都坐不住了，第一时间送上顶级赞助，邀请他参观总部、实验室和生产线，恨不得把所有资源都砸在他身上。 最有意思的还是德比斯的老东家雅马哈，当年他们嫌三十四岁的德比斯年龄太大，没有商业价值，直接一脚踢开，连续约的机会都不给。现在看着德比斯在中国爆火，肠子都悔青了。据说他们已经递出了诚意满满的邀约，年薪直接翻三倍，给车队绝对核心位置 稳定的年度冠军争夺资源，还有中国市场的专属代言分成，他们以为只要钱给够，就没有挖不动的车手。可他们忘了，德比斯早就和张雪机车签了三年长约， 从二零二六到二零二八年合约条款严谨到滴水不漏，违约金更是高到离谱。按照 w s b k 的 规则，未经车队允许，任何品牌都不能私下接触签约车手，想挖人先拿得出天价违约金， 还要同时得到张雪机车和德比斯本人的同意。现在这些海外巨头只能眼睁睁看着德比斯骑着中国赛车在世界赛场上夺冠，看着中国机车市场的蛋糕越做越大，自己却连入场的门票都拿不到。八十万粉丝从来都不只是一个数字，它是一记响亮的耳光， 打在了所有曾经傲慢的海外从业者脸上。他们终于明白，自己亲手错过了全球最有潜力的机车市场，而这个机会一旦错过，就再也不会有了。
478观测世界
