星光l和星光730区别
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02:56查看AI文稿AI文稿这辆五菱星光七三零买来已经开了两千多公里了，也是时候总结一下这款车的优缺点了，给大家一个买车的参考。当初看车的时候觉得，哇，十万块能买这么大一个 mpv， 赚翻了，实际上就算是性价比超级高，也还是会有缺点的。这次我们就重点来说一下。 先说一下它的优点，第一个就是三排座椅是平全的，每个座位都很舒服，因为这款车的尺寸它可以做到非常大，所以在这么大的空间上它是不需要妥协的，一二三排座位都有非常好的舒适性。第二个是人机工程非常好，哪怕是跑长途八百公里都感觉不到疲惫，没有什么腰酸背痛的感觉。 第三就是能耗非常低，我从成都到康定连续上坡，纯油才做到百公里七点一升，那正常跑平路他百公里只有四升，一公里也就不到三毛钱，这么低的油耗，再加上现在打折的油价，你会发现连充电都没有什么意义了。 第四个点就是电动侧滑门的品质非常可靠，五菱星光七三零的侧滑门用的是 g 幺八，同款供应商都是麦格大的锁块结构，用个十八年二十年都没问题。而且手动侧滑门在平路上他还会自己关上，因为他的导轨还做了零点九度的倾斜， 这些细节它做得非常好。第五， carlink 非常好用，投屏速度很快，操作反应也很快， app 很多，后面还有 ota， 苹果的 carplay， 基本上和新势力的智能车机没有什么区别了。 第六，内饰做工好，大面积的软包完全找不到松松垮垮的感觉，这就是五菱这种大厂车起来做高性价比汽车的好处之一。最后就是三千瓦的外放电，可以把情绪价值拉满，我们把车开到川西，直接用外放电煮火锅，那一刻感觉真的是买插电混动版，买的真是太值了。 所以总的来说，五菱星光七三零这款车的性价比无敌，十万你基本找不到任何的家用 mpv 比这车有更大的尺寸，然后电驱动又可以解决几乎所有的问题，混动可以足够省油，可以足够强劲，可以足够安静，可以足够平顺。然后我再说一下缺点， 首先这个车没有雷尔二辅助驾驶，你全系都没有，选装也选装不上，但听说之后的五菱星光七三零会配上这个配置，所以我们也拭目以待。 又是玲珑阿特拉斯，轮胎抓地力比较差，遇到湿滑路面踩油门都有可能触发打滑，毕竟电机扭矩确实很大。如果你买了星光七三零，我作为车主会给你几个使用的建议，第一，如果家用，建议升级一套新的轮胎，推荐带静音棉轮胎花纹，更有抓地力的牌子货。第二，如果觉得后轴比较跳，可以在后备箱放个行李， 大概在三十公斤左右就够了，整个舒适性就非常完美。反正能耗这么低，后备箱空间那么大，那么跑长途可以买备胎之类的，放在后面也可以保证安全。最后，有一个我个人认为是优点，但大家可能觉得是缺点的争议， 那星光七三零这个车全系是没有天窗的，我这边完全用不上天窗，也不想用，因为天窗用久了，我要考虑排水问题啊，堵住了我还得来疏通啊，对我来说全是麻烦， 星光七三零全系不背天窗在我来看是加分点。当然我也尊重大部分人的看法啊，很多人觉得天窗代表了更高级的生活方式，你觉得有天窗好还是没有天窗好？评论区和弹幕留下你的观点， ok， 以上就是本期视频的全部内容了，感谢各位的收看，我是板蓝，看看我们下次再见。
4733坂道kaka
02:14查看AI文稿AI文稿真没想到二零二六年，现在车企出新车的速度居然比出手机都还快，我们的星光七三零才上市半年时间， 那我们现在又出了我们的尊享版本的车型，那价格相差了八千元，我们今天来看一下到底差了哪些配置。 首先我们是增加了我们的电动侧滑门，还是我们的单边右侧，那不仅如此，我们的后尾门也增加了电动尾门，而且的开口角度是百分之五十到百分之百是可调节， 那我们在语音交互上也做了升级，那我们增加了 l 二级别的辅助驾驶，而且是安卓十三代系统，可以识别八种方言， 那我们的自动头灯之前是没有的，包括我们的自信雨刷之前也是没有的，这一次我们在尊享版本上面都给大家去配备了，而且而且我们这次还配备了零谋系统， 可以实现我们的手机控制。那三个版本燃油纯电插混车型同样都配备了，价格相差八千元，如果说你现在有旧车补贴的情况下，那还可以优惠四千元， 昨天已经正式上市了，不过呢还保留了我们之前的燃油插混纯电。 如果说您觉得价格有些贵的话，觉得这些配置您不实用的话，可以考虑我们之前的车型。如果说您觉得这些八千块钱价格觉得非常划算的话，买到我们这一堆配置的情况下，可以考虑我们的尊享版本，有兴趣的话可以投胎随时跟我联系， 记得点赞关注哦！
06:06查看AI文稿AI文稿朋友们，欢迎收看新一期视频，星光七三零，这个车一看颜色就不是我那台啊，给大家找来一台星光七三零的纯电版本，我们来看一下纯电版的实力到底怎么样。那这台纯电版的星光七三零整个外饰设计和内饰设计可以说是和插混版以及说燃油版保持特别高度的一致啊， 只是说他这一套前脸用了整个封闭式前脸，因为他没有发动机，他不需要前面进气啊，整个封闭式前脸整体就会更好， 黑色车身是一个银霜白的色，大家感觉这套前脸相对于叉混版的那种风格的前脸，你会喜欢哪一种呢？那他既然是一台纯电版本车型，那测续航肯定是头等的大事，那咱们今天来看一看他的续航能力究竟怎么样。 那今天是十二月十八号，北京的气温零下四度到三度，目前仅仅一度啊，非常非常冷。那在正式测试之前呢，咱们还是现在对车辆进行一些设置，测试之前咱们先把小机里程清零 完成，现在的剩余的 s o c 是 百分之九十五，剩余的效率才是四百七十三公里，然后再把平均电耗也给它清零一下， 然后我们再来设置一下车辆的驾驶模式，能量回收标准、驾驶模式标准、转向模式标准，然后来设置一下空调，空调的话咱们就内循环，然后八档制热，风量的话就是一级风。然后咱们现在正式开始，正式开始的时间是十一点十五分， 现在我们把这台星光七三零纯电满给开上了，那他 是一台纯电的前置前驱的 mpv， 发动机的最大功率是一百千瓦，最大扭矩是两百牛米啊，一百千瓦的电机看上去数据并不是那么大啊，加速的体感来说，零到一百的加速时间也不会那么快，但是整体开起来的那种 畅快的感觉，比如说现在中低速的情况下，稍微打点电门，跑起来的感觉还是非常不错的。而且这台纯电版的，只要你踩油门，只要你踩电门，他就会能持续推给你，而不像我的叉混版，你说在中高速的时候， 你大力的踩油门之后呢，发动机的声音啊，发动机的噪音或震动都会传出来那么一点点啊，虽然说是一台 mpv， 但真的跑起来之后， 会让你感觉到这车有多么大啊，有多么的难开，或者是难有驾控都不会有啊，非常轻松，开起来非常的灵巧。 那这一次我们是测试了它的纯电续航里程，咱们走的是整个北京市区的城区的道路，咱们测试的是低速工况下的纯电里程，那我们行驶的时候百分之九十五的电啊，现在已经跑了五十多公里了，现在还有百分之八十多的电，咱们接着跑吧。 今天的时间非常的紧张啊，因为这辆车下午就要还车了，所以说没有办法给大家从百分之百跑到百分之零了，只是说尽可能的多跑一些公里数， 多去涉及一些城市公况下的真实的路测，然后反馈一下他的真实续航情况到底怎么样的。那下面咱们话不多说，接着走吧。 对了对了，补充一下，这一次测试呢，车上还是两名乘客，咱们会换着开，换着开，开了两个小时，现在我们中场休息啊，去吃午饭，现在的时间是十三点二十五分，然后咱们现在给它下电，下电的话不影响电量，也不影响时间。 a few minutes later。 朋友们，饭已经吃完了，现在时间是十三点五十二分，咱们现在接着走，换另一个驾驶员出发。 朋友们，现在的剩余的 soc 还有百分之五十五，等于说咱们跑了百分之四十的 soc 了，现在的续航已经跑了一百五十五公里了。 朋友们，咱们续航测试已经结束了，现在剩余的 s o c 是 百分之四十五，桥距里程一百八十五点二公里。呃，表显的平均电耗是十七点五千瓦时， 现在的时间是十六点十二分啊，十六点十二分。朋友们，星光七三零纯电版的续航测试就已经做完了，下面给大家来一个总结啊。那咱们这一次纯电版的星光七三零城市续航测试，一共用百分之五十的电量行驶了一百八十五点二公里， 他的 c l t 的 续航是五百公里啊，一半电就是二百五十公里，跑了一百八十五点二，算下来的续航折现率在百分之七十四， 在当下一个只有一度、两度，乃至于说零度的一个环境下，跑出来百分之七十四的城市炫折现力，你觉得这个成绩怎么样呢？让我们再说一下它的电好，它的电池容量是六十千瓦，一万电就是三十千瓦，咱们跑了一百八十五点二公里啊，这样算下来的话， 百公里的电耗就是十六点一，其实他的仪表里面的表显电耗是十七点五，嘿，他的引来了一个反向虚币，你敢信吗？然后还有一个非常重要的数据，那就是速度。那咱们这一次从 早上开始到晚上结束，再加上中间的吃饭的时间，抛开一共用了二百七十分钟， 二百七十分钟跑了一百八十五点二公里，算下来的平均速度是四十一公里每小时，那这个速度在城市低速工况下算是一个比较通畅的一个速度，算是一个非常非常真实的速度了。咱们这次经历了 城市的拥堵路，经历了城市的环路，有畅通也有拥堵啊，非常的真实。那所以你认为这台星光七三零纯电版在当下的一个环境下跑得出这样的一个成绩，你满意吗？评论区我们来聊一聊。
2697爱车的DJ
03:26查看AI文稿AI文稿这会上，嗯，朋友们啊，咱今天给青光七三零刷一下车，这是加油站的福利，自助刷车，再往左打一点，再往左打一点，慢点慢点慢点。然后呢？慢点上好了，给空档，给 n 档别踩刹车， n 档不踩刹车关窗。 朋友们，昨天晚上都看咱们星光七三零的志祥版了吗？然后大家感觉怎么样啊？有什么想说的可以留在我的抖音视频下方，咱们去讨论一下啊。 实话实说，作为好车主吧，他看见他那个新升级的配置吧，还是很喜欢的，但是我这个车呢，不知道他能不能增加啊， 看看刷的效果怎么样，他一个 l 二的辅助驾驶，我很喜欢。然后再一个呢，就是他这个互动的车机应该不错，智能车机应该不错， 这刷完我还得自己下去擦一遍车嘛。 啊，刷完了，然后咱们下来看看效果怎么样啊，大家都在这等待呢，看擦的怎么样 啊，这需要我上手是吧？不好意思啊，第一次耍 呀，我苹果呢我苹果呢，哈哈哈，完了，在里边呢，能捡出来吗？现在捡不出来，下班我给你捡完之后，明天你再来的时候我给你搁边上吧。啊，行，到时候管你要。好，谢谢啊， 苹果没让人吃呢，苹果让人吃呢？嗯，大妹子拿个小的不用录，俺俩录完你拿个小的搁这，哎 啊，造成功还是差一点，但也还行。嗯，大家对这辆车感兴趣的情况下，可以上抖音搜索人民的 m p v。
13还有谁不服
03:19查看AI文稿AI文稿五菱轻光七三零到底是真心升级还是糊弄消费者？尊享版上市补贴后八万七千八到十一万三千八，燃油插混纯电三色动力全覆盖，全网都在说十万级别的 mpv 天花板，但是我觉得啊， 一台口口声声主打家用的 mpv， 老车主骂了大半年的通病，一个没改，反而去堆那些华而不实的智能配置，到底是来补其短板还是执迷不悟？平心而论啊， 星光七三零的底子在这个价位的 mpv 里边确实有能打的资本，空间尺寸够用，基本把家用空间的上限拉满了， 不管是全家老小出行，还是日常拉着大件的行李，实用性这一块确实踩中了家用的核心需求，这点没毛病啊。其次是动力和价格，八百七千八就能买到一点五 t， 一 百七十七匹马力的燃油版，十万出头就能上叉混和纯电，同价位里能同时给你三种动力选择的 mpv， 你 几乎找不出。第二台 权架也是前麦威逊加后多连杆的独立权架，比起同级很多还在用扭力梁的车型，硬着底的确实是不错的，但是优点有多突出，槽点就有多扎心。 我就想问五菱一句，你们做新款升级之前真的沉下心听过老车主的反馈吗？之前的现款车型被车主啊反复吐槽车身异响、车机 bug 频发，底盘滤震差、输音不足这些核心的通病，这尊享版的升级半个字都没提，优化改进， 合着老车主的坚持反馈，你们是一句也不听一句啊。更离谱的是，这次升级的核心重点居然是所谓的零谋增加手辅助、零与 ai 中控智能体。 我就想问一句，买十万级家用 mpv 的 老百姓，有几个是冲着高级智驾取的？你们把花在智驾功能上那些成本多加十度电池，把纯电续航往上提一提，不比这些一年用不了几次的花里胡哨功能实用太多对不对？特别是针对于家用这些情况来说， 我一直想问一句啊，家用 mpv 的 核心从来不是花里胡哨的智能，而是坐的舒服，开的安心，用的省心。你把智能配置吹的天花乱坠，都不如解决车主的日常开车遇到的异响啊，车里卡顿这些糟心事啊， 不如多给几度电池，让车主少跑几趟充电架来的更实在一些。最最让我不能接受的 还是安全配置上的敷衍，你既然打着家用 mpv 的 旗号来宣传，就知道后排坐的都是一家老小，可后排的侧气帘这种 最基础的安全配置你为什么不给标配？如果是几万块钱的工具面包车，我一句话都不会多说，因为它的属性是工具车。但你一边标榜自己是家用 mpv 的 标杆，一边连家人的后排安全都不肯兜底，你这不就是让人看笑话吗？ 五菱能有今天的国民口碑，靠的从来不是话里胡说的营销，而是人民需要什么，五菱就造什么。 这台星光西餐厅尊享版啊，本来是有机会成为十万级别家用 mpv 的 标杆，但是偏偏放着咱们用户最关心的一个通病他不改， 放着最核心的安全和续航不升级，非要去蹭所谓的智能驾驶的热度，说白了就是销量好了，他有点飘了。最后我劝五菱一句啊，别拿智能壁纸当短板子、遮羞布， 回归家用的本质，把咱们用户的实际问题给解决了，把该有的安全配置给配齐了，才能配得上十万级家用 mpv 犬王这个称号啊。
2262小郑的车
01:28查看AI文稿AI文稿你可以这样开这样开这样开这样开！重磅消息！星光七三零全新升级！全能数享大七座 mpv 星光七三零尊享型正式上市！今天一分钟带你体验新车的七大升级点。先看价格，星光七三零尊享型综合补贴价格八点七八万元起，这价格也太给力了吧！这次升级是全家同时的，既全面又舒适， 到底是不是真的？今天就教大家的实拍揭秘都有哪些升级点。第一，星光七三零最小型右侧电滑门升级成了标配，你可以这样开这样开这样开这样开这样开这样开，怎么开都有面。第二， 智能电动尾门，支持智能防夹、高度记忆功能，多种控制方式覆盖你的生活全场景。它可以这样开这样开这样开这样开这样开，怎么开都方便。第三，同级领先的灵眸智能辅助驾驶系统，不仅有自适应巡航和智能行车辅助，还支持前碰撞、自动紧急 制动、车道偏离等辅助功能。第四，智能恒温的自动空调，照顾到车里的每一位家人。第五，智能化体验升级，同级领先的零与 ai 中书智能体深度融合， tpc 大 模型，支持车联网、在线音乐导航。第六， 自动大灯。第七，感应雨刮，驾驶不分心，全家都安心，让出行更舒适便捷。真七座大空间，一车三动力，安全零焦虑，星光七三零尊享型让更多家庭享受高品质出行， 这样一台面面俱到的星光七三零尊享型，你爱了吗？现在一千元下订，可享上市六成礼，欢迎大家到店试乘试驾！关注星光频道，更多星光七三零尊享型听车资讯早知道！
122五菱星光频道
00:44查看AI文稿AI文稿我有一个问题非常的不理解，就是你看这个星光七三零的这个大灯啊，这个呢是小灯，这个呢是远光灯，这个呢是这个近光灯，下面这个呢是这个转弯灯。那上面这一条 你说是什么灯？我给他转过来看一下哈。你看这个灯看起来他也有灯珠在里面呀，也不像是假的呀。但是为什么他就是不会亮呢？ 要是是假的话，你生产出来干什么呢？要是如果是真的的话，你为什么不让他亮呢？来五菱，你告诉我来，这个他为什么不会亮？
270雪松
02:24查看AI文稿AI文稿朋友们啊，今天看的这台车啊，是一台七座的 mpv 啊，而且价格才十万左右，目前已经是二月的全品类 mpv 销冠，猜到是哪台了吗？没错，就是这台星光七三零，从外面看过来啊，整体质感很在线，车机摸上去啊，很细腻，阳光底下有质感但不张扬。 车灯的组合设计也挺精致啊，线条干净利落，没有那种硬堆出来的浮夸感，就是一台家用车该有的样子，耐看百搭。我现在坐进来一个直观的感受就是很通透。这台车是二加二加三的真七座布局，没有那种紧凑七座常有的压抑感，就我这身高啊，坐在主驾 头部还能流出一圈多的空间，中共的十二点八英寸大屏啊，操作流畅，而且支持车机互联，五秒极速配对，低颜值交互，可以深度适配主流 app， 不 管是日常导航还是听歌都很实用。我们再去按后排试试啊，这两边标配的侧滑门我 是真的喜欢，如果啊选择右侧电动侧滑门，抱着孩子或者拎着东西的时候啊，轻轻一拉就能自动打开，正如大家所见啊，这个腿部空间还有很大的间隙，而且啊，它这里面基本上能摸到的地方啊，基本都是软包，手感也很舒服哦。那么这台车开起来是什么感觉呢？走，我们现在就去试一试， 我们试的就是星光七三零的插混，一百二十五公里的豪华型，起步是纯电启动，特别平顺。咱们现在模拟一下市区啊，走走停停，你们看，完全没有顿挫感，很丝滑，我们现在来一脚地板油啊，电机响应很快，动力也很干脆， 电状态下发动机介入很安静，几乎感受不到抖动。官方说啊，亏电，油耗五点三升，每百公里满油满电续航能到一千一百公里。也就是说啊，日常市区通行可以当纯电车开，跑长途啊，又不用担心找加油站。一百二十五公里的纯电续航，这么说的话，一周充一次电基本就够用， 每公里的成本也就几分钱，养车压力确实小，这么一圈试下来啊，不知道大家感觉怎么样呢？我个人觉得啊，现在车没有刻意的堆配置， 每一项都是日常用的上的，开着也很踏实舒服啊，也难怪会有这个成绩。截止到三月九号，星光七三零累计销量已经突破了三点三万台， 更厉害的是啊，已经连续四个月蝉联十五万内 mpv 的 销量冠军了。这其实啊，也很好理解，家用车图的是什么呢？不就是实用省心，性价比高吗？星光七三零刚好把这三件事啊，都做到了，有这样的成绩不是偶然，是真的懂咱们需要什么。看到这里啊，如果有朋友心动了的话，可以去线下店试试啦！
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02:42查看AI文稿AI文稿最近火遍全网的星光七三零，不会还有人不知道吧？那我身旁的这款呢，就是星光七三零全能舒享大七座 mpv， 连续四个月拿下了十五万级 mpv 销量大佬的位置，截止到目前累积销量已经破三万三千台了，这辆车究竟有什么样的实力？今天现场给大家扒扒看。先看外观，这台星光七三零，它是银双白颜色非常的耐看。 我们再看它的前脸的设计，非常的有辨识度，低风阻电感潮流前脸加钢琴黑石板点缀，潮流质感兼具。双侧还标配有侧滑门，抱娃 停重物的时候单手就可以操作了，老人小孩上下车也非常的方便。 b 柱上还有一个专属的关爱拉手，细节满分。车内是二加二加三的七座布局，非常的适合多孩家庭啊。二九幺零的超长轴距，三三三幺毫米的座舱，前排座椅可以一百八十度放平， 闲暇小气的时候秒变躺椅，这可是主驾的专属舒适区了。二排啊，是独立座椅过道，它宽二百三十毫米，走动方便，第三排坐三个成年人完全都不挤，它的靠背还能调，而且啊，它的魔术翻折座椅太实用了。第三排放倒后容积最高一千两百零二升，放全家的行李都没有问题，再加上二十五处人性化的储 物格，手机、水杯等小物件都非常方便能够摆放。再来看一下大家关心的动力啊，这款车呢，它可是同级没有的一车三动力 叉混纯电燃油随便选，非常适合不同家庭的需求了。纯电版有五百公里的续航，接送娃日常通勤每公里才几分钱，而且它还可以对外放电， 像露营煮茶呀烤串呢都超级方便。叉混版的综合续航是一千一百公里，亏电油耗才五点三升，长途出行完全没有焦虑。燃油版的一点五 t 发动机扭矩二百九十牛米，皮实耐造，爬坡也给力，充电不方便的家庭呢，选它就没错了。 星光七三零啊，它采用的是六环高强度龙式车身，二十处的一千五百兆帕航空级热成新缸神链电池，还有三百万销量碰撞零自然的记录，车端加云端，双 b m s 监控，二十四小时守护行车安全。用车安全感这块呢， 真的是非常安心了，开起来的感受还是蛮惊喜的。它没有大车的笨重感，前后双独悬的底盘，滤震效果不错，并且有五百四十度全景影像，带透明底盘，不用担心视野盲区，车门，孩子睡觉都不被打扰。 而且呢，还有十二点八英寸的超大中控屏，车机互联秒配对五十瓦的无线快充，还带散热，全系标配超过五十项配置，真的挺香的。 而且啊，它的门槛真心不高，燃油版七点一万起，叉魂版九点九八万起，纯电版十点五八万起，现在三月下单还有七重礼， 一千元下订，能够享受置换补贴，免费龙膜三店终身质保，还有三千元选装，五千元的电动侧滑轮，金融方案，还支持零首付， 真的是太划算了。难怪这款星光七三零能够成为超三万家庭的选择，大空间、多动力、高安全，全配置，妥妥的十万级家用 mpv， 天花板，一辆车就能够满足全家所有的出行需求，这样的全能书享卡七座谁能不爱呢？
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03:10查看AI文稿AI文稿我在北京车展五菱的展台看到了这台星光七三零的海外版，是个又价的版本了，然后叫 darren， 那 是个纯电，那它和国产的星光七三零其实在造型上有些区别的，更重要的是什么呢？四月二十七号，星光七三零会发布一个叫尊享版， 那其实它的配置就像海外版看齐了，有哪些不一样的地方，给大家一点点聊，我觉得这些升级真的是很到位。首先增加了电滑门两侧的电滑门，因为国产版的星光七三零只有单侧嘛，现在两侧都有增加了向右侧的电滑门来， 然后左侧的电滑门我们来看一下， ok， 左侧也是有电滑门的，这个配置升级分非常的到位啊。然后就是电尾门也原厂增加了， 因为其实国产的在售的星光七三零，它在这个位置是留了一个按键的，但是一直没有装。呃，你需要自己后期去装，但是这个海外版呢，是给到了，所以这个配置升级也是很实用的。 嗯，里面的布局是没有太多区别的，七座的布局嘛，然后配置内饰的配置也有升级。内饰配置升级有几个点啊，我觉得五菱这次装的还是比较准的。首先给到了 l 二级的辅助驾驶，因为国产在售的星光七三零全系都是没有辅助驾驶的，它这次给到了个 l 二的辅助驾驶。那对于 mpv 来说，其实大家经常会开着它出门嘛，带着家人高速的场景还是比较多的，给了 l 二的辅助驾驶，真的可以 节约不少的精力啊，节省不少的精力。然后其他配置方面有一个小惊喜，是什么呢？他给中排两张座椅配备了座椅通风，南方的用户来说这是夏日神器啊，这个配置是我没有想到的，我以为他只是升级的辅助驾驶，但是我刚才研究了一下， 竟然给到了后排座椅的通风，哈，不错不错，真不错。然后其他配置没什么区别，五十瓦手机无线充电，对，然后储物格也给的比较多一些，方向盘依旧是 现款一样的造型，那我们来看一下后排有没有升级吧。中排两侧座椅呢？除了刚才说到的座椅通风之外，大家可以看到还给到了座椅的电动调节，前后靠背角度的调节。 哎，也是一个很实用的升级啊。包括顶上也给到了天窗了，虽然说这个天窗面积比较小，对吧？但是辽胜于无啊，这个都是中国人非常喜欢的配置，所以我觉得星光七三零这次升级，当然我不确定这些配置会不会最终放到 他二十七号要上的那个叫尊享版上，但是我觉得大概率会上，如果这些配置都能够上，然后比现款车型贵个 一万左右啊，我觉得是可以的，因为这些配置对于家庭用户来说是非常好的，而且你也不需要再到外面去找第三方去改装了，就没有质保了对吧？原厂给到你质保， 而且你像辅助驾驶这一块，你在第三方还升级不了，这次五菱一次性给到你了，我们就等一下二十七号，看他最后上市的时候有没有惊喜吧。
1747野生试驾
07:39查看AI文稿AI文稿朋友们，我的星光七三零一万两千公里用车大总结来了，那很多朋友留言问了很多的问题啊，那在这一期大总结里面呢，我会分为两期视频，来给大家好好的分享一下这 一万两千公里真实的用车感受。那如果你想入手星光七三零呢？一定要先点赞再收藏，然后慢慢看，那下面我们正式开始吧。那这期视频我们整体来说静态部分用车感受啊。 首先第一点就是回头率啊，这个车开出去很多人看，尤其是很多时候我在去充电站充电的地方，和一排出租车停在一起，很多出租车师傅都会来看我的车，尤其是前几个月刚买的时候，那个回头率真的是非常非常高啊，这一点的话真的感受还挺不错的。 其次我们来说一下侧门和尾门啊，对于 mpv 来说，侧门和尾门很重要，那我原厂是手动的门，我后期在这边加了一个电动门，然后在尾部加了一个电动门啊，这两个电动门加的非常的好。 首先加了门之后真的非常的方便，轻轻一拉就开了啊，没开是因为没解锁啊，解锁之后 轻轻一拉就开了，这样上车下车非常方便，非常轻松。那尾门加了之后呢？因为尾门很大，你要关门的话，确实是女生来说有点沉啊，所以说加个铁门也很便宜，就会加好了。 那另外一点呢，加了门之后呢，很多朋友留言说关于异响的问题啊，我觉得加完门之后对于异响的解决非常的好。为什么这么说呢？ 之前我加完门之后呢，这边的门好像真没有什么太多的异响的声音啊，反而在左边那个门我没有加尾门，当时在冬天的时候异响是比较明显的， 稍微我踩一脚油门，他就嘎吱嘎吱的，遇到坑洼的话他也会嘎吱嘎吱的啊，所以说加了这个门的话，可能有电机去控制他，抑制他，好像这个声音还真就很少很少，反而那边没加的话很 明显啊，这个是一个异响的问题，那现在其实异响很多朋友问怎么解决，有没有办法？什么办法那？之前我刚去保养了，保养的时候师傅给那个门的这边这一部分给调了一下，给紧了 一下，因为当时这样晃动的时候他是有一点矿量的，紧了一下螺丝。另外还有一个非常非常重要的点，就说他在旁边这些胶条啊，冬天天气非常冷的时候他就会变硬， 发硬了之后呢，他开起来的话，这个胶条和这个车门他的摩擦摩擦他也就会硬和硬，碰撞起来他就会嘎吱嘎吱的响啊， 这个是他异响产生的一个非常重要的一个原因啊。我是这样认为的，当然现在春天来了，温度上升了，今天刚才我特意还去试了试，开了开，好像那个之前的嘎吱嘎吱的声音消失了，所以说这个胶条啊，这个发硬之后啊，对他的异响产生来源是非常大的 解决办法啊。店里的师傅说买一点那种软化的气给他喷一喷，喷完之后呢，让他软一点，可能这个异响就解决了。那目前三月份天气变暖之后，异响确实是好的很，几乎没有什么太多的异响了 啊，这也是整个车门的问题，下一个问题啊，就是整个后备箱的冷凝水的问题啊，这个问题因为我目前没发现，为什么这么说？因为一直以来开着这是冬天，冬天的话我前排吹暖风， 后排的空调是只有冷风啊和日常风，他没有制暖的功能，所以整个后面的空调是没有开的啊，后面空调没开的话，这块就没用上，没用上的话我也就没发现这个问题， 当然了，现在天气逐渐转暖，我夏天来了之后呢，后面的冷风开了之后，他会不会出现那样的问题呢？后面咱们发现了再说，如果没发现那更好。那下面我们来说一下车内啊，整体车内或者前排从使用成分来说，基本没有什么太多的问题啊，主要是个大屏。 大屏呢？我买车从十月底吧到现在啊，基本是马上五月时间了，这个大屏死机过一到两次， 只记过一到两次，其他的时候这个大屏它都是好的，有什么问题？当然了，这个大屏我的使用率并不高啊，因为他没有苹果咖啡，连不了我的手机，我就使用率不高，使用率最多的一些功能就是车辆控制，我调能量回收，调驾驶模式，去调能源模式，用纯电还是用纯动 啊？这几个功能是我用的最多的功能，其他的部分除了空调以外，没有什么太多功能用的，所以说我也十分期待他的咖啡能早点上车， 希望厂家工程师看到之后啊，努努力啊，他会赶快给我们弄上车。那么再来说第二排啊，整个第二排其实我个人的使用的时候其实并不多啊， 二排，但是我记忆非常好的，就是把这个座椅给它放下来，把这个座椅连在一起，形成一个躺平的床的样子，然后坐在这敞着开，那样是最舒服的啊，这是我记忆非常好的。另外从空间层面来说呢，都没什么问题，包括家里人啊，就我 常坐这，我妈常坐这，他们俩坐的后排也是非常非常舒服的，基本也没有什么样的一个问题，包括这些小扶手，包括整个第三排，因为过年的时候吗，我发了很多的视频， 就是全家七个人都坐在车里是一个什么样的感受，基本坐在第三排的朋友们也没有给我反馈说坐不进去，或者坐进去难受不舒服啊，所以平时老在老家，七个人代步的时候也是很好开，所以空间方面基本是没有什么问题，包括乘坐。 呃，在整个座椅的部分啊，有几点我想说一下，首先就这个扶手，有的时候你很难找到一个比较好去卡住它的一个点啊，这边的螺丝还是什么东西，好像并不是那么的猛， 现在大概是一个正能量的状态，你说有的时候去找一个好的角度吧，也行，反正好像总不是那么特别灵活的感觉。这是第一点，第二点就是这个靠背的头枕啊，这个头枕，座椅头枕啊，他有矿量你听， 而他摇起来他晃，他就不是那么严丝合缝的卡住。你看 啊，这个座椅，这个座椅其实也有那么一点点啊，也有一点点，最明显的就是这个座椅啊，所以说你开起来之后呢，遇到一点颠簸之后就叮铃哐啷的响啊，这个就是做工的问题啊，我认为是做工的问题啊，这点的话后期再 改一改，或者是去店里看看有没有什么办法让师傅去给我修一下，这样的话摇起来真的有点难受，尤其是有强迫症的朋友啊，这就是整个乘坐包括整个座椅部分遇到的唯一的一个我认为的小问题。 那以上这就是这一万两千公里用下来在整个静态部分的我发现的一些小问题和整体使用感受了。那总的来说，从这整个静态一万两千公里开下来的话，我认为好感确实是非常非常多的，好感是大于整个缺点的， 他这些缺点的话我也可以接受，毕竟每个车都有缺点，不是说每个车都没有缺点啊，所以这些小问题的话，希望厂家的朋友们看到之后呢，能去尽快的修复，去整改，把这些小问题都解决掉，让后面改款的车型呢，大家买到之后呢会更加的好用。 那关于整体静态部分的大总结就聊到这里，下期视频我们重点再来说一下整个驾驶起来，车跑起来之后的一些东西，比如说 油耗、电耗、充电，驾驶感受，用车成本等等等方面，再给大家来一些比较完整的真实用车感受。 那喜欢这期视频的朋友们一定要点赞收藏，再来慢慢看，我们下期视频再见。如果你还有什么样的问题，欢迎在评论区给我评论留言，看到之后我会回复给大家，那这期视频我们就聊着，我们下期视频再见吧，拜拜。
4793爱车的DJ
01:21查看AI文稿AI文稿五菱星光七三零昨天上市了啊，升级的那几个功能的话，其实这电尾门我感觉挺实用的，你看这其实是有预留口的，就像这种的话，你手动关的话，如果说你不使劲关的话，你看啊， 你得这么使劲，不使劲关的话，他都关不上，我有好几次的话都是关的不严实，然后还得重新关一下，剩下的话就是这个，呃，电动门，这电动门其实也也是比较实用的，但我觉得还行啊，然后剩下的话就是这个 自动大灯，还有这个自动雨刷，在这位置，你看这个自动这大灯的话，现在你就得手动啊，手动关， 然后就是这个自动的雨刷，就是说你下雨天的话，你只能是手动，其实也还行， 剩下的话就是那个 l 二智驾，如果说你不长期跑高速的情况下，你在市区国道 l 二智驾的话，说白了第一就是用处不大，第二一个就是 几千块钱的 l 二智驾的话，你说这东西你敢把方向盘交给他吗？实话说啊，咱不管说哪个品牌，我感觉没啥太大的必要。
102@王超（五菱车主日记）
