比亚迪e3座椅调节器怎么拆
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00:20查看AI文稿AI文稿都在改座椅躺平，今天呢再给大家分享一个比亚迪 e 三主家座椅呢向后躺平，现在呢我们师傅已经改好了，让我们看一下一个效果， 你马上到了，如果你也想出去露营，想解决一个质量问题，那就来找老夏。
05:33查看AI文稿AI文稿比亚迪专用座椅通风加热开始安装，安装前需要先把座椅拆下，这里安装师傅正在将座椅侧边盖板拆下，然后把螺丝扭出来，螺丝扭出来后把安全带取出放一边， 再将座椅两边螺丝扭松，螺丝扭出来后就可以把座椅抬起来，再将座椅底下的线束拔下， 螺丝扭出来后就可以把座椅抬出来了。座椅拆下后，把座椅搬到店里开始安装。先把座椅底部螺丝拧开，再将座椅侧盖板拆下，侧板这里带有电动调节的，需要将线束拔下， 然后把座椅翻过来，将座椅皮套下的固定钩就可以把整个座椅连同底下海绵拿下来。 现在把皮套拆开再拆开，里面有一排排的小铁环，需要一个一个的拆开，可以看到中间也是有的，也需要去一个一个的拆开。铁环拆完把皮套整个取下， 然后开始搞靠背这边先把连接的线束的皮套两边剪开，再将剪开位置的皮套塞下去，方便从前面拿出来。翻过来之后就把皮套扒开，靠背里面也是有这种小铁环的，也是需要拆开的， 后面就边拆边把皮套往后拉，在全部小铁环都拆完之后，就可以把皮套直接取下来了。皮套取下的时候要注意海绵正面的绿色胶条不要取下来了， 皮套完全取下，再把固定头枕的孔洞取下，从下面往上推就出来了，之后调整一下被卡住的海绵，就可以把整块坐垫海绵取下了。 这里师傅正在给打孔工具打磨，然后在打孔前需要在工具上喷些润滑剂，防止打孔的时候汇全海绵，然后开始打孔， 打孔的时候位置并齐，然后直接打穿，打穿好扣内残留的海绵一定要清理出来，打的时候觉得有点不锋利了，可以再打磨一下，或者喷点润滑剂。这里装的白色的网是通风网， 这里放一层通风网就不会让海绵漫着，把通风网剪到合适大小就可以。通风网弄好之后再拿出密封布，密封布的尺寸剪到能盖住通风网就可以了。接着这里需要用耐高温热熔胶把密封布四周全部封上 都封好，翻过来拿出加热装置，把背后的胶都撕下，然后把座椅皮套并起，用原厂定把座椅皮套固定在海绵两侧边根中间，然后就可以把海绵装回皮套里， 再把坐垫按回车载支架上，皮套包围住车载支架固定，皮套夹在侧盖里按紧，所有都固定好后拿出原厂线束固定好，再对插上加热装置， 再用扎带把线束绑住固定，然后皮套这里勾住，底盘贴服这里把缠绕的线束捆绑好，然后将靠背海绵装回车载支架上去，然后师傅拿通风装置对比固定位置， 接着把密封布裁剪出通风装置的大小，之后开始安装。先塞密封布内，再套环摆好位置，接着把通风按上，这里装的跟原厂一样是吸风的， 然后拿扎带绑定风扇的每个周面多固定些，固定好之后将多余出来的剪掉就好，处理完再把线数对插好， 座椅翻在底部也要装通风装置，安装步骤上一样的，先对比位置，然后裁剪合适大小，剪好之后就开始安装通风装置，最后用扎带固定好，这边安装完后就开始安装靠背的加热装置， 师傅这里先将皮套装好一半，再把加热装置从下往里面贴住。加热装置装好后再用原厂定将靠背皮套跟海绵 固定在一起，然后慢慢把皮套塞回原位，靠背翻过来反面皮套还有没塞好的，再把固定钩住就可以了。接着把固定头枕的孔洞安装回原来位置， 然后将座椅侧盖按好，再拧紧螺丝，还有底部的螺丝也要上好，再翻过来把头枕装好就可以装车了。座椅放好之后，先把所有线束对插好， 对插好把座椅放下，然后把安全带放回座椅的孔里，再上好螺丝拧紧，拧好把盖板按回去， 最后把座椅每个角都拧好，螺丝全部固定好后，这个比亚迪原厂通风加热就安装完成了，来看一下安装好的效果吧。你好，小迪。哈喽，打开前排的座椅通风， 前排座椅通风已开启，打开这个通风之后呢，因为我改装的这一个呢是吸风的啊，它是往后面吸的，然后我现在呢拿一片纸巾给大家演示一下， 为了让大家看得更直观呢，我多拿一点纸巾给大家试一下。
00:53查看AI文稿AI文稿继续更换座椅，这是一台比亚迪 e 三，这个车选择更换一个比亚迪汉的座椅，大家现在看一下，这是原车的座椅，这个座椅它是有四向的调节，手动靠背座椅坐着非常不舒服，非常难受， 这个大哥也是选择更换一个咱的比亚迪汉的座椅，比亚迪 e 三更换比亚迪汉的高配座椅，原厂十二项，现在已申请完成座椅前后座椅升降，然后推出这个升降 靠背的前后四向的腰部支撑， 然后三档吸风，三档加热长按切换，牛逼牛逼牛逼！
01:25查看AI文稿AI文稿比亚迪秦 e v 更换一个方程报太气的座椅总成长度，坐垫 太气的长三公分，宽三公分，靠背也是宽三公分，整体会坐起来更舒服一点。然后带呃八向的电动四向的腰部支撑，通风加热啊，还带一个十点位的座椅按摩，我们上车看效果，首先是通风 没有问题，原厂的是一个四层毛巾，切换成加热，都是三档可调好，通风就掉了啊。其他的功能，电动座椅腿部的上下调节，整体的上 下调节好，靠背调节六下，还有一个座椅的前 后，这就是八项吸压，四项的腰部支撑就是十二项。还有一个十点四的座椅按摩，在这啊，就可以选模式打开了 啊，这个皮面在动，长途开车可以减缓驾驶疲劳。然后这个座椅是牛皮的啊，中间是牛皮的， 他这个车直接安装的话是气囊直接对插，全程不用破线，非常的漂亮。
03:32查看AI文稿AI文稿拆一下，他就这样的东西，这里面肯定两个开关，这个开关是好的，那下一步呢？我们把它撬开， 背后螺丝一松，撬开后就这样，根据姐称的这个往这个方向呢，确实不灵，灵有时灵有时不灵，但绝大部分时都是不灵的，可能是开关坏了。 拆这个开关呢比较有风险，因为有点太黄了，而且把它拆的拆出来装上去很麻烦。 使劲开吧。敲开，敲开敲开。哎呦，开到什么问题了吗？来发黑了对吧。 就是发黑了吗？最好是更换一下这个开关，现在我就把它清理一下吧。清理一下应该可以用，暂时用用，下次拆起来比较容易的发质。 我把另一个开关也撬开了。撬开，你看里边也发黑了，已经看不清楚啊，我拍张照片 触点发黑啊，有可能是电流过大啊。这是我擦过的，用无水酒精擦过的，低温吹，这个是另外一边一百多度 里面的水去吹掉的，因为没有污水酒精，这个酒精还有一点点水。这个开关用不住了， 这开关还是有机会把它更坏掉。装上了，测量一切正常，一会装到车上去试试。我在淘宝已经找到这个开关了， 淘宝上这个总成只卖八十多块钱，开关是三块多钱一个，现在开关安装上去的，把这个四孔做进去，哎，比亚迪有点目测这比较有意思，他的所有这个螺帽都是防松螺帽，看到吗？用的 都用的防松螺帽。哎，以前我猜大众的车没这样的。我们家大众的车。哎呀，好了 好了，看一切正常。哎呀，做了一堆工具 啊，修完了，耗时几天呢？主要是还是不太熟悉，买了两套买的工具。这个二套是十九块钱吧？这一套十九，一套是二十七块钱。 其实这两套工具用不着对吧？都没必要用，因为后来不是发现只需要去拆那个 这个座椅的侧边的那个塑料片吗？把那个塑料挡板拆下来就可以了，一把螺丝刀就可以搞定的事情。嗯，暂时这样，擦洗一下之后修一下是可以用的。那将来呢，肯定最好是把这个开关更换掉，因为这个开关的触点上已经不平了，就是被烧的已经不太平了，所以说 寿命肯定。呃，会不是很长。嗯，这个开关呢，在淘宝上是三块多钱一个。啊？是三块多钱一个好了。
46半瓶水vlog
01:00查看AI文稿AI文稿哦，舒服，这样躺平睡觉就很爽！最近给大家拍了很多的比亚迪啊，都是来换座椅的，今天依旧是个琴，还是更换一个宇宙零八的座椅，咱们看看这个琴。原车的手动座椅，教大家怎么用手动来调节啊，握住方向盘 下部核心发力来雇用他，这就是电动的手动座椅，就是这样来用的。前后升降和这个靠背， 咱们把原车座椅拆掉，直接更换座椅，雨中零八比亚迪秦 plus 更换这个雨中零八的座椅，然后十二项调节，电动前后 电动靠背，这个靠背车直接可以躺平的啊，咱长时间开车想休息的话是非常舒服的，私下那个腰部支撑 这样带这个三档加热带三档吸风，完美哦，舒服，这样躺平睡觉就很爽 nice！
03:00查看AI文稿AI文稿放假前最后的疯狂换位灯， 看它这个螺丝孔的位置，这里压根就什么也看不到，哎，换位灯你看啊， 初见端倪了吧。座椅拆掉了，为什么拆座椅？因为它有这个板，哎，你得拆这个板，拆了这个板你还，你就得拆这个，拆这个。为啥要拆座椅？因为座椅后面这里 有两条螺丝左右的。哎， 有人说你看见没，有人说不拆行不行？这就是不拆的后果，只要一掰，你看外边下雪， 一掰就碎了，零下二十度的天气，一掰就碎，你如果不拆，一掰必碎。 来，打开之后看这螺丝在哪了吗？这一条，这一条这一条， 就单凭这一条就够你取的了，够你喝一壶的了，你不取开你不拆，取个锤子你取。 拆掉了啊，尾灯拆掉了，拆是拆掉了，板碎了， 看见没？座椅什么都拆了，掰坏一块板，换个尾灯，这这块板也不便宜，这尾灯一千多，这板六七百， 这真划不来。雪的教训，在北方拆，这个冬天一定要热风枪烤一下，我用雪的教训给你们铺路了。 这设计真是，这个我没话说，车很好，但是极个别的地方做的实在是太太，干啥了，看见没？碎了，直接就碎了，不能用了，赔人客户一块新的， 这是两个小时，也是换完了装完了。哎，缺陷就是这里掰坏还要赔人家一块这个内饰板。 嗯，这条视频应该是今年最后一条视频了。嗯，给大家提前拜个早年，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意。好吧，我们来年再见。
48702 钣金 第一视角阿北
08:42查看AI文稿AI文稿我们这个单人座改装也是跟双人座相同的，先把这些塑料护件把它全部都拆下来， 单人座也是这样拆这个都是把卡扣拆开以后，把它往后一推就可以了。 拆完四条螺丝以后，把这边拿下来，跟拉线，我们把它剪断，把上面这根固定的一个扎带把它剪下来，要不然这根拉线 在这拉着我们也没办法分离。把座的挂钩和座垫分离开，这样再来拆下面的螺丝，这个操作啊跟双人座是相同的， 这个拆下来以后放进去这个位置还是要长。前期的安装步骤都是相同的，安装小铁的，带小孔的车先不要拧紧，一会要调节弹簧，还是这样装， 再装不带小桶的， 用撬棍把它调调，调整到平行状态，然后给它稍微挤一下，调完以后试一下这个手柄，看顺畅，如果偏移特别大的话，它有可能不顺畅。稍微拧紧一下，看一下两边的间隙，看银色胶铁和 黑色的这根直角体大不大，如果大的话我们需要调整一下，调整好以后我们就不需要扩孔了， 我们把定位箱装在这位置紧固好，前面所有的步骤跟双引端都是相同，把它撬一定要对正。 二人座手柄安装跟双人座是相反，它要装在这边的杆上，装到这一侧的杆上，这个一定不要弄错了，有的车装到这边了，那那是不对的，因为把它装上以后，尽可能的让手柄往 往这一侧一靠到最底，这边漏出来的越多越好。用电动螺丝把它紧固好，要把它拧紧，越紧越好，不然它会左右的转动，这样就可以了，还是要先穿钢丝绳扣，没钢丝绳先装这边呢，这一侧装在右边这个孔里面 啊，这个一定要拧紧，有的车有装的不紧，后期就不封开了。这钢丝绳扣还是要先穿上，把拉环拿下来，用手顶住，不要让需要的给弹走了，它里面有弹簧手，把它顶出来。 钢绳装的长度是很讲究的，我们要让这个手柄保持一个倾斜的状态，是这个钢绳需要固定的位置，一定不能太紧了，太紧了这样是不行的，要钢绳是一个松的啊，这样松的状态再把它拧紧， 这个销子是完全穿到底以后，手柄是一个倾斜的状态。这根拉簧 装的时候先把这个口夹一下，因为它口太大了，稍微夹一下让它紧一点，这样就可以，然后勾的时候从下面往上勾， 这样勾上来往这边转，再旋转过来啊，大家一定要认真看，这个位置是单人座安装最重要的环节，把这个拿出来，一定要用手顶住这个箱子，不要让它戳出来。 这边挂上，从口里面这样挂，挂过来以后，这样还没有结束，一定要用钳子把这个口收一下，不然会拖出来， 然后期在车上拖出来还是比较麻烦的一个问题，收紧就可以了，也很紧，我们不要在在车下面测试这个只要装好以后，主要是看一下这边的孔，箱子在整个孔的中间位置 比较合理的状态，这样就没问题了。这边如果我们感觉这个弹簧比较紧，比如说他恢复到正常这个位置的时候，是一个平行的状态，你可以用手给他一点力，稍微拉一下，让他黄稍微松一点， 能往这倾斜一点是最好的，这样是最完美的状态，但是手柄能保持一个倾斜的状态，稍等还是在最里面，这样就比较好了。我们再把刚才拆下来的这根拉线把它装回去，应该从这边装过来，但是最下面的孔，这个再把它按上就可以了。再切个线路器，把座椅先立起来， 用油漆笔涂一下，做一下防锈处理。 这边单一座也是带安全带孔啊，这个护件要把它切掉， 还是从侧面先卡上，然后再卡这边 现在固定的这根小铁扣穿过来，这是 t 四五的。 好，这样就算在下面改装完了。一会儿我们把它装上，给大家讲解一下装完车以后如何操作。我们现在把座椅放上以后，再把螺丝拧回去，紧固好。一定是先紧前面的，最后再弄后面这个塑料护件，再把它装上， 先往卡到最底的同时往后推，然后推到底，再往下按，这样就卡上了。这个很简单，后面也是相同的，我们把螺丝先拧上，再把它拧紧， 这个螺丝紧好以后，我们把塑料护板扣上杆。一定要注意的是，装这个护板的时候，我们需要把座椅立起来， 然后拉上面的小扳手，继续往前推，留出更大的空间来装它。先把它按上，这样拍一下它就卡紧了，这个也是珊瑚的，把它里面先卡紧，然后外面用手掰着掰着不容易倒腾，很轻松的就卡好。看一下这个双人座手柄在这个位置 啊，往车位方向坡，然后就松掉它，按一下，这样就把它放倒了，然后放平的时候拉这个手柄 换过来，然后再拉这个手柄往下压，感觉平了，然后松掉，让它松锁止啊，这是双人座恢复也是抓住手柄然后往上抬， 这样就恢复了，下面的这个手柄，它就往车位方向拨，往车位方向拨，然后往上抬，把手柄先恢复一下，再抬一下，这样就完全锁止了。 然后单人座比较讲究，单人座好多人调的时候说没反应是因为他用手压着，然后再调是没反应的，下面削的是弹簧来连接的，所以说不能压。用手拨动这个手柄给大家看一下，手柄也是在这个位置， 这个手柄也是往车外方向拨啊，往车外方向拨，单人座是往这边拨，双人座是往那边拨，相反的都是往这边了。拨的同时 上下晃一下这个座椅感觉动了，然后松掉，再往下一压，它就平了，这个放倒也是稍微往下一压，松掉它就锁褶，这就很平的一个状态。 恢复的时候也有些讲究的，这个座椅单一段恢复的时候我们可以啊，如果感觉拨了手柄抬不上来，那你可以用手往下压着拨一下手柄，拨动了以后上下晃动一下，看动了 先松掉手柄，再往上一抬，这样就恢复了。我给大家全部放平看一下效果，这其实很快的，其实很方便的， 从车尾给大家看看。好了，大家对这个座椅改装还有什么疑问可以在评论区留言，稍后看到了会给大家一一解答。
13阿尔卑斯山的马
00:38查看AI文稿AI文稿这是一台比亚迪 e 三原车是四向的手动调节带升高，车主调起来很不方便。今天我们给他更换了比亚迪汉的高配电动座椅，包含 八向电动调节座椅的前后、座椅的整体升高、座椅的前升高以及靠背的前后，还有这个四向的电动腰托，可以缓解 腰部疲劳。夏天到了，我们还加装了这个三档切换的通风加热，有了通风之后，夏天后背不再闷热的效果，非常完美，手动改电动调节更轻松。
01:01查看AI文稿AI文稿各位开广汽艾安的车主们有没有觉得我们开了一天车，身体觉得很累，腰酸背痛的，今天我教大家一招解决，来他这个艾安的座椅啊，他这个前面高，然后后面低，我们人就坐起来就有点斜了，这种情况怎么解决？今天教大家一分钟搞定。 我们先把这个座椅往前拉，拉完之后它就会出现这个东西的这两个螺丝，然后我们大家找一个这样的工具， t 五零的工具，然后把这个螺丝扭出来，然后这两边的螺丝都拆下来，完之后把座椅往上推，然后我们去附近的五金店 或者卖螺丝的地方找几个这样的垫片，我们垫进去，然后再上紧螺丝，然后两边垫成一样高度的就可以了，然后根据个人的习惯调一下就可以了，这个是垫高后的效果，它会平整很多的，然后我们现在试一下， 整个人就感觉做的很高了，然后开起来就舒服很多了。这个操作方法适用于按按所有车型的，如果司机朋友们不会操作的话，可以来找我们，我们帮你操作，记得点赞关注哦。
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219小雨的海狮06
01:11查看AI文稿AI文稿啊，大家好，今天跟大家分享一款我们唐 l 车型上后排，呃，是怎么上？然后这个座椅怎么放？那有的车主反馈的话就是这个座椅我们上车之后呢，这个座椅打不下来啊，看一下是什么个情况啊？ 首先我们这个上后排的话，我们这里有一个拉手啊，有一个拉手把它拉起来之后我们的座椅就可以提起来了啊，提起来之后往前走啊，就方便我们的一个进入， 进入了之后呢，有的啊，有的车主就反馈就是进了之后呢，我想把它放回去啊，放不回去啊，放不回去怎么办呢？这是有一个条件，就是要把我们的座椅全部要往前走，走到有咔嚓的一声才能往回走的， 他走不到的情况下呢，就是因为我们的前排座椅啊，他调的比较靠前了，我们要把座椅往前调一点点 啊，我们往前调了之后呢，就拉了这个开关之后啊往前拉听到咔嚓的一声啊，啊咔嚓的一声往回推就可以了啊，往回推完之后呢，就调整好我们的一个座椅啊，这样就可以了。
14:56查看AI文稿AI文稿我们今天以比亚迪唐 t m p 这款车为例，给大家拍一期详细的安装教程，我先拍一下看如何拆座椅。首先我们车内的二排座椅前面他都有塑料饰板，每一个直角都有， 所以我们进来以后直接找螺丝是找不到的。拿一个撬板，把前面往上一撬，右手往上掰，再往后抽，这样就拿出来能看到螺丝了。 这所有的螺丝都是十五的，后面也是也是有塑料的卡扣的，这个卡扣穿起来也很简单，我们不要硬掰，硬掰就有可能掰坏，我们用撬板从这个塑料箍板的中间的位置撬一下，这样往上一拉就就能拿下来，这个还是比较简单的，后面也是十五的螺丝。 我们因为单人座比较轻，所以我们先把单人座搬下来，搬的时候先把前面把它立起来，慢慢的旋转一下，不要滑到座椅，这样把它抱出来，注意不要滑到车，双人座要两个人把它搬下来， 慢慢的往下一推，一定不能滑到车。我们先把这个双轮把它倒在，车开的时候， 用一个扁口的小螺丝刀，我们把它往外撬，这个下面呢，我们用撬板撬下面，然后这边用力往外掰，就能把它撬出来。螺丝是十字的，我们把它卸下来，两侧都有了这边 这个位置的安全带，固定的这个螺丝要把它拆掉，这个螺丝是 t 四五，我们用电动风炮把它拆下来。拆这个塑料件的时候一定要注意，最好是用热风枪加热一下，这样拆起来会更容易不容易断。 这边呢我们已经用热风枪加热过了，用手摸着已经烫手了，现在拆的时候会更容易一些，从下面然后往外掰， 这样就可以很容易的把它拍下来，这边都是往外拍，最后边上的位置要往里推，这样才能拿下来。加热的时候一定要注意热风枪不要吹到座椅的皮子，或者是这种布的地方，容易把它烧坏了，我们加热时加热这塑料架， 掰开以后就不要硬掰了，容易断，然后把手插到这个位置，这样掰一下，这样它就往下开了，再往后一推就拿下来。这条螺丝要拆掉的十个的扣头， 这螺丝也要加热一下，用热风枪吹个十几秒就可以，一定不要吹到座椅，我们可以用个金属的铁片挡一下 t 四零的接头，它里面有螺丝胶，硬开的话容易断，这边也要加热， 这条螺丝也要用热风枪再给它加热，我们可以螺丝从这边开，对，这也是 t 四零的 加热，十几秒钟就可以，这也得加热这这边的拉线，我们要把它拆掉，往外一拔，这样就可以了。 这一刻我们加热完以后也是直接把它用封号拆下来，现在我们的座椅四条螺丝已经拆了， 就可以把整个的滑轨跟坐垫脱离，这样方便我们拆下面的螺丝。这个座椅的支脚下面的螺丝是十五的，十五毫米的螺丝，我们用十五的套筒把它拆下来，每个支脚上有两条，这边也有两条， 这个螺丝掉了以后要捡起来，把车上的这个支脚拿下来， 弹簧注意不能掉，这里需要注意的是这根横杆上面的纤维器，我们要把它折弯，用一扳手把它直接掰弯就可以，往这个方向到这个角度是不行的，我们必须要把它扳的角度越大越好，所以我打算用这扳手把它砸一下就可以了。 角度我们的配件，配件包里的配件拿出来拆好了所有的配件，两个手表里面有灰色的套管，把它套在长的一端，套到有弹簧的这边，用手推进去，或者是如果感觉力气比较大，我们可以放 往下砸一下，把它弄平就可以了，另一端也要套，另一端是短的这根灰色的 pvc 管，这样就可以了。我们把我们配件里的专门制作的配件把它装上， 有一个带小孔的，还有一个不带小孔的，大家可以区分一下，带小孔的我们先要装带小孔的，这个也是用原来这个十五的螺丝，再把它紧固好，装在先，不要完全紧固好，让它松一点，方便我们左右的调节。 因为我们这个孔是椭圆形的，所以可以左右的调节间距的，我们先不要上拧，把两条螺母先拧上， 用个小的挑棍调好，先临时调到平行的状态就可以，让他不要左右的弯扭就可以，然后先临时紧固一下， 再把我们的这根调夹板装上，先装弹簧，另一边带挂在我们的小孔上， 这样穿进去，泡管穿到上面大孔另一端，把这个小铁穿上，然后固定好，不要先紧，先拧上就行。 好，这样以后我们先测试一下两个直角和下面的一个银色的直角间隙，我们要看一下间隙是否合适， 让它完全贴紧是最理想的状态。现在缝隙还比较大，所以我们需要调一下，需要因为是椭圆孔的吗？可以往里移动，我们把这个铁片调节好以后，用风炮把它紧固一下，然后让它保证这个铁片放下来以后 跟这个银色的是贴在一块的，间隙不要太大，间隙太大的话我们就要调，比如说这边我们可以看到它，它有一些间隙，虽然不是特别大，但是能看到， 撬一下下面的银色的就可以，但基本就没问题了，轻轻一敲基本就已经很严了，这个没有缝隙了。下一步我们需要扩孔，把这两边这个椭圆孔这边给大家看，对这个椭圆孔， 它原车是椭圆孔的，我们要把它扩成一个正圆，我们现在用这个旋转式，两边都要扩 这个孔。扩好以后我们进行下一步，把我们配件包里的定位箱拿出来，直接拧在银色的直角上面，这边一定不要拧的太多了，如果让里面的螺纹凸出来，黑色胶铁往下降的时候就会暗视了，所以我们把它调到刚好平的一个状态，一定不能凸出来。再把里面的这个背帽的螺丝 把它拧紧，这个是十七的头，十七的扳手就是刚好的，这样就完全没问题了，也是相同的颈部好，这样就可以把它放下来， 用手要拉住两个箱子，再往上提，把它穿到这个孔里面就可以了。把侧面的螺丝把它拧上，这个螺丝就用我们身上卸下来的这个 p 四零的螺丝，把我们配件包里面的银色的不锈钢套把它套上，把这个套圈套上以后，我们 把它拧在这个孔里，这刚才扩好的孔没扩完以后啊可以用这个不锈钢的圈试一下，看能不能放的进去，只要能放的进去，说明扩的这个孔是刚好的，如果这个圈放不进去，那说明扩的孔还不行。用 t 四零的皮头 把我们提前套好的这个螺丝，把它拧回去，这个拧的时候把孔一定要对正，如果感觉对起来偏了特别大，我们可以把这边的削子拉出来再调节，就比较省力了，把它对正以后直接紧固好。另一侧也是相同的，我们用风炮把它紧住， 我们这个削子穿过来，最好是从这个黑色的角铁的孔的中间，这样用起来才会顺畅。从我们的配件包里面拿出这几样东西，一个小的夹具， 把这个手柄套在上面，套在上面以后，好多车友就这样装车了，我发现还有这样装车的，他肯定会晃动的对不对？我们有配的螺丝，用螺丝先把弹簧垫套在上面，一定要用弹簧垫，有的没有用弹簧垫，直接把它拧紧就掰不动了。弹簧垫套在上面，把我们的防松螺母再拧上，又是十三的 螺母，拧的时候不要拧的太紧，拧的太松了他又会晃，如果太松，你装车 他会上下跳动的，对不对？就会产生异响。这个好多装配的问题，这个细节其实不难理解，你不把他拧紧，他间隙特别大，他肯定会晃，导致我们装车的时候就会出现这个问题。有的车友装车以后说有异响，这个手柄来回的碰 碰这个上面那根横杆，他说有异响，后来他找了个海绵垫在上面，那解决不了实质的问题，我们设计就不是这样设计的， 我们这个螺母要把它拧紧，螺母也不要紧了，太紧了，看到这个弹簧垫跟螺母能接触上，感觉这个阻尼调起来刚好合适就可以，它就已经很紧了，我们在安装的时候他也不会有异响，他他晃不动了，所以就不会有异响。为了保护这个漆面， 我们把这个蓝色的垫子把它套上，提前把它装好，这边也是那就可以了，把螺丝拧上。双人座是装在这位置，一定不要弄错了， 有的装到这边是不对的，我们一定要装到这边，这个位置也需要掌握一下，放在位置要把两个孔漏出来，有的直接装到这了，那用起来也是肯定不行的，我们往前退一下， 把它把两个需要装钢丝球的位置把它漏出来，把它拧紧，这里就用电动螺丝来把它拧紧，这是六毫米的六角扳手，六毫米的这个一定要拧紧，不拧紧他就容易这样转动，转动我们操作起来就容易出问题，所以一定要把它拧紧， 拧紧就可以了。钢绳装的时候我们先把钢绳扣拿出来，发货的时候是一个筒形的， 还有一个螺丝，我们把螺丝拧上，这样就可以不要拧的太紧，拧太紧钢绳穿不进去了，把它穿过来，从我们手柄的小孔里面穿下去，这样 钢丝球扣装的时候一定把它往里靠紧，不要间隙太大了，拉上的时候容易松动了，这样来回的滑，容易把钢丝绳给扯断，我们尽可能让它紧一点，防止它滑动，这样把它拧紧，用钳子把它夹住， 这样拧紧就可以。另一端我们也是先把钢丝球穿进去，这个削子特别注意，这样不要，不要直接带着拉环这样栓，这样时间久了，这个拉环容易扯成椭圆形，这个线头就变了，我们为了后期不出问题，把它拆下来， 拆的时候不要直接这样拆，容易崩出去，我们用另一只手从背面把它顶出来，这样顶住钢丝绳再穿过去， 这样穿过来以后，先把钢丝绳的长度调整好，调到这种状态，这个削子完全穿紧的情况下，这个手柄是一个倾斜的状态， 就这样手柄一定是倾斜的状态，这边是完全穿紧的一个状态就可以，然后把钢丝绳剪断，这样就可以了，把把它固定攥紧，再把这个钢丝绳穿进来是相同的，一定要推到底， 我们再确认一下这个角度是不是倾斜了，要往这边倾斜，一定是往这边倾斜了，这样就可以了，我们把它拧紧好，这样就可以了，确保它拉起来一顺上就可以，这边 也是相同的，按相同的方法，从这个从我们这个手柄的另一侧的孔里面穿下去。该安装的时候，钢绳一定要在这边拉紧的时候，确保削子完全穿到底。这边拉紧以后， 这边也是一个拉紧的状态，比如说他两边同时开始受力拉，削子的位置是平衡点，一定要调整到这个平衡点，不要偏差太大，偏差太大就容易有一边削子拉出来，另一边削子拉不出来，先试一下再粘紧，再拉紧状态，这边也是拉紧状态，然后就都在最里侧，那是没问题的，我们现在就可以把它粘紧 啊，现在是比较完美的一个状态，在拉紧的时候还没有把削子拉出来，手表是一个倾斜状态，这样就可以了，下一步我们一定不要忘了把它装上，还有这个位置装的时候 需要注意的就是这个小的刀钩挂在下面这个孔里面，最下面这个孔这边也挂在下面，用力往里推，这样就可以了。这个降温器先把座椅立起来，让他这样锁住， 这个相位器是凸出来的这个小铁片，我们把手柄拿出来套在上面按一下，然后把座椅放到角度最大的状态，切的时候是容易操作，在切的时候呢需要保护一下座椅， 防止溅出的这个火花，把座椅给烧掉，切的时候尽可能的靠内侧把它完全切掉。我们现在开始切了， 为了小伙伴们切的时候不容易伤到座椅，安全的办法就是切变速器的时候要留一些，不要完全的切掉，完全切掉你容易把握不好，可能往里一推，把座椅切坏了，所以对于新手来说，最安全的就是留一些，不要完全切透， 这样你找个扳手来回掰两下他就掉了，这样会更安全一些，可以拿这个油漆剂黑色的做一下黄锈处理。 另一边也是相同的，这个座椅的两侧都有切，这一侧有的车友把这边给切了是不对的，一定要切这边，我们再把这边切掉，切的时候你看这个挡板，有的车手挡的时候这样挡就把它给烧坏了，一定把塑料的卡扣弄到里面去， 切完以后这边也要涂一下，我们座椅的内侧有安全带孔的这一边的塑料部件 要从这里切掉，因为我们座椅钢板和座椅是在一个平面上，这个座椅坐垫我们改装好以后是需要下降的，如果他下降肯定会压在这上面，他会暗示的，所以你要把它切掉，不影响这个坐垫上下的调节了，你把它切掉， 先把安全带穿到里面，下面的这个孔，把原来的螺丝拧回去，第四五的左边原来的螺丝另一侧也是先把下面挂住这个位置 绑好以后再这样，我们就往里按一下，把它扣紧，上面的螺丝拧回去， 手柄对正了直接拍进去就可以，这个也要对好，这样双人座在下面的改装任务就完了，一会装车就可以。
15阿尔卑斯山的马
