零跑d19空悬质保多久
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01:01查看AI文稿AI文稿支付成功，我终于有我自己的第一要求了，从开始我就坚定不移的我选的是这个松谷绿，那大平谷肯定是 空灰的空弦，用的是空灰的双腔空弦，我们现在的话它是一个官方的，官方的一个四年的空黄的质保，其实它坏的话也是坏，这个弹簧的部分 在五月三十一号之前下订单，我们是有个整车的质，整车的空房质，终身的公房质保，也就是说双圈空旋都是终身质保，这个也不用担心 这台车的空旋，很多人说那个空旋质保怎么样？目前的空旋也是属于整车式终身质保，但是这个是到五月三十一号之前，五月三十一号之后变成了四年十二万公里质保，这空旋还是很贵的啊，这。
14零跑D19
03:05查看AI文稿AI文稿今天刚提北京第一台，市场的行情就是这样，也只能忍痛割爱了。哈喽哥，请问你开什么车？领跑 d 幺九，这台车落地花了多少钱？二十八万多，保险花了九千，这台车是什么时间买的？今天刚提北京第一台，这台车具体是哪个配置的？ 七二零纯电双电机，顶配加三个选装包，搭载了宁德时代首发的双混电池，一个是三元锂，一个是碳酸铁锂，再一个养仓为什么当时选了七二零？我有一辆四幺幺，我们家两个小孩，不太能满足出行需求。当时买车的时候是多少钱？买车的时候花了二十二万，置换卖了多少钱？ 是八万左右，市场的行情就是这样，也只能忍痛割爱了。买 d 幺九的时候都看了那些车问界 m 九，理想的 l 九，智己的 l s 九，最终选择这个领跑 d 幺九呢？ 性价比高，宁德时代电池会比较先进。另外它是森林氧舱，长途自驾游、高原自驾游，还有车里犯困的时候能带来更大的安全感。 这个氧舱你体验过了吗？我刚才体验了迷茫模式，吸完之后就觉得人精神了很多。在买这台车之前，有关注过网上对于它的负面评价吗？领跑是在线上是从来没有赢过，但是在线下从来没有输过。去年是销冠第一批次给车主反馈有意向老车主的冬季的续航，这都是吐槽比较多的。那对于这台 d 幺九，你觉得它冬季的续航能打多少折？ 我预计在零度左右六八折到七折，零下十五度六折左右，现在它的具体的能耗是多少，可以从车机上看一眼， 我们再开一段路可能就能看出来。买这台车之前有试驾过吗？首先试驾比老款的有了巨幅的提升，体验上来说比 c 系和 b 系都要好很多。转弯半径大，开了零度调头之后呢，还要小一些，它的轴距很长。 这台车有体验过他的智驾吗？感觉怎么样？穿行小胡同是非常理想的，唯独是在有一次这个人驾驶都需要去倒两把揉两把的时候，他的智驾会失效。也不是失效吧，他会停在那，这个时候需要人工去干预一下其他的路况。能达到了问界的这么一个水平，那他的智能泊车你有体验过吗？ 现在还没有升级到最新版本，所以它提升不是特别明显。它的乘坐空间和储物空间你感觉设计的合理吗？后排座还有后备箱满满的，所有的东西全部放在我的后面了，目前还有两个座的空间。开这么一辆大车，你感觉有开船的感觉吗？ 还好，唯独狭窄路段的时候谨慎一些，开起来比较紧张一些。那满分十分，给你车打几分？目前打九点八分。那总结一下这款车的优缺点， 整体来说非常的高端大气上档次，操控总体是让我感觉满意的。目前缺点就是六座不支持一键房车这个模式，零重力座椅他厚度决定了他不可能把二排完全倒下来，像七座那样后排变成一个整体的大床。这个功能的缺失对于我们户外玩家来说一个比较遗憾的地方， 也许可能我会再换一辆领跑 d 九九，那有关心过它的保值率吗？你觉得再过三年换车的时候，它能卖多少钱？保值率都是一个比较头疼的问题。 五杯如果能够超出预期，我相信他三年之后大概能卖个十二万到十五万。那身边有人劝你买 bba 或者特斯拉吗？也有，但本人是四辆领跑的车主，对领跑车企比较信任，有一定的情怀。那家人朋友知道你买 d 幺九是怎么评价的？ 支持豪车品牌所应有的服务，终身质保还是很香的，所以说家人都比较放心。那你觉得买领跑 d 幺九的都是什么人？百分之九十以上，三十五岁到五十岁男性，家庭年薪在五十万以上，白领阶层吧。对于想买这款车的人，你有什么建议吗？一定要安排一次充分的试驾，对比同样的配置，去对比价格，多多比较。
556易车点评
02:00查看AI文稿AI文稿兄弟们大家好啊，给大家分享一个 d 幺九的一个最新的消息啊， 这个孔辉的双枪必失空拳原来是终身质保的，那么如果您在五月三十一号之前下定还是享受终身质保，那如果五月三十一号以后的话呢，就不再享受终身质保了。 大家知道双枪这种必是空旋的话呢，一般他都是有一个胶套啊，这个胶套的话呢，五到八年是他一个比较啊，正常的一个生命周期。 那正常的话呢，车企都是保一个五到八年的，那领跑的话呢，非常有诚意啊，是终身质保的，但是呢也这边搞了一个限时的这个特惠啊，在五月三十一号之前，您如果能入手的，那可以享受终身。 五月三十一号的话呢，咱们也在听领跑给什么样的一个政策啊，我觉得这个政策的话呢，应该是针对这个大唐啊推出的一个现实政策，尽快的啊，让我们的幺九的啊，车主还在犹豫不决的，能够尽快的一个下定。 其实我觉得领跑 d 幺九啊，真的是非常推荐五百征程的二十三万九千八那款，因为第一个宁德时代的灵山铁锂电池啊，双枪避震门，半本安的座椅， 八七九七的双极芯片啊，还有一个后轮的一个就是这个屏幕，三 k 的是吧，二十一点四寸的，我觉得这些配置都非常顶， 所以说领跑已经把性价比给到了，嗯，那就不会再有额外的优惠，有可能像这样的。这个呃双枪必是空弦的话呢，也会推出现实的这个 呃政策，所以说的话呢，能想要入手 d 幺九的啊，希望大家能够抓紧时间。
218六哥
03:21查看AI文稿AI文稿最近呢，有很多人问了一些啊关于吊酒的一些问题，那今天的话呢，我就一一和大家解答一下。首先呢，大家关注的比较多的是关于这个门把手，电动式的门把手符不符合新的国标，那我这里很正式的和大家说一下，这个门把手是符合最新的国标的。为什么这么说呢？首先啊， 那个大家总担心一旦出现事故的时候，这门把手能不能弹出吊酒呢，是完全没有问题的。而且啊，另外我给大家看一下， 一旦你控到车里面之后啊，这个车是有两个功能的，第一个功能的话呢，它是有一个电动的功能的。第二个的话，大家看一下，这还有一个机械式的一个强制开启功能。 另外一个大家担心一旦我被锁在车门之后，别人该怎么救我？那这里大家可以看一下，我们这也是有个机械的功能的，是即使车门锁上了之后，也可以像机械式的门把手可以弹开的， 所以这是完全没有问题的。那第二个呢，大家比较关注的问题啊，就是貂酒没有副驾娱乐屏，总感觉啊差点意思。那我和大家说一下，为什么貂酒啊没有副驾娱乐屏， 我现在呢，我坐在主驾的位置，没有副驾娱乐屏啊，主要是出于三方面的考虑，第一方面是出于安全的角度考虑，因为我们的在前面的话呢，副驾的前面的话，是有安全的角度考虑，因为我们的在前面的话，是有副驾娱乐屏，会影响安全气囊的弹出。副驾驶如果坐人一旦发生事故之后， 那会很容易产生二次的伤害。那第二方面的话呢，是从视野的角度考虑的，一旦有附加娱乐屏，比如说都像这么高，那 一定会影响视线的。那第三方面的话呢，我们 d 幺九这一款车啊，中控屏啊其实已经非常大了，那 即使你用导航的话，副驾的人员在看电影也是完全没有问题的。那第三呢，大家关注雕九啊，到底可不可以装踏板？那雕九的话呢，我们分真诚版和纯电两个版本，纯电的版本的话呢，既可以装电动的踏板，也可以装 固定的踏板的，征程的话呢，只可以装固定的踏板的。那第四个大家关注的问题啊，是选装包啊，到底要不要选？选装包的话呢，到底有没有套路？那我大家说一下，我们选装包啊，分为三个，第一个选装包的话呢，就是大柄的轮毂和这个双拼， 总共的话一万块钱，一万块钱的话呢，限时减免五千块钱，相当于五千块钱，其实这还是非常好看的，一个大柄的轮毂，再加上一个双拼， 五千块钱价格非常合适。第二个的话呢就质养的功能，质养的功能的话呢，也是就五千块钱，大家可以看一看所有的豪车啊，没有比五千块钱还便宜的了，所以这个性价比还是非常非常高的。那第三个的话呢，就是质引的套装，前面和后面都有你出去旅游的时候啊，出去玩的时候啊，可以进行投影， 也没有比五千块钱更便宜的，也只需要五千块钱。那第五个功能的话，大家比较关注三店和整车的终身质保的问题，那我说一下首任车主， 三电和整车都是终身质保的，只要你在五月三十一号之前下单，都是终身质保的，包括啊大家一直关注的空旋，一个空旋啊都好几万，那空旋在五月三十一号之前下大定，也都是整车终身质保， 所以的话呢，领跑的 d 幺九啊，价格二十一万九千八到二十六万九千八，总共啊增程两个配置，纯电的话呢，三个配置 主卖的价格的话呢，就是真诚的二三九八和纯电的二四九八，这两款车啊，性价比其实是非常高的。那大家还有什么问题可以随时随地在评论区给我留言，我再一一的给大家进行解答。
298蒋冬秀
07:44查看AI文稿AI文稿这是一辆领跑 d 幺九，它最近可太火太火了，一款车长超过五米二的全尺寸 suv， 用着宁德时代的电池，才福的发电驱动一体机，大陆的线控转向，博士的 r e p s 电控转向，孔辉双枪避式空旋，甚至啊，还用上了拓普的车载制氧机，就这么一辆车，这么一个配置， 摊卖三十万以内，甚至还不是以内一点点。那天我看他们发布价格的时候，真的是有被冲击到核心的增程版车型，用了八十点三度宁德时代电池的版本二十三点九八万，核心的纯电车型版本啊，一百一十五度，宁德电池七百二十公里纯电续航 二十四点九八万，你们知道这个是什么概念？那天我看完这个价格，当时我就和同事们说说，现在八系和九系的市场真的是要变天了，大家可以记住这个名字，这款车领跑 d 幺九，咱们一会再来说他为什么能做到这个价格。如果你正在关注这款车，那么我想先说一个非常重要，但似乎有点被忽略的配置， 大家看图，没错，就是这个芯片沟通的八七九七芯片，而且还是两块，大家之前肯定经常听到什么八幺五五八二九五，而八七九七则是更新一代的产品， 目前全球范围内领跑 d 幺九是首次把它搭载上车，而且一上就是两块，他们带来的非常直接的变化就是算力的提升，一千二百八十 tops， 而且这一次啊，领跑团队在内存这么贵的情况下，把这辆车的运存给增大了，智能座舱部分四十八 gb， 辅助驾驶部分六十四 gb， 而行业的普遍水平也就十六 gb 这样，所以这么一整套组合拳下来，我们就看到这样一个数据啊，两百零三万六千零五十分，这个是领跑 d 幺九的安兔兔车机跑分， 之前没有任何一辆车的这个成绩突破过两百万分，我觉得这个真的是一个蛮值得关注的点，因为这款车相关数据指标的提升，带来的直接是用户体验的提升。 咱们举两个例子，首先它可以让车内的几块屏幕用起来更加爽。大家看这个，这个是领跑 d 幺九前排十七点三英寸中控屏上的界面，大家可以先感受一下它这个丝滑程度，然后咱们再重点看这个界面， 这个是我们日常开着智能辅助驾驶行车的界面，可以放大来看，它其实是有很多要素的，包括传感器感知环境之后啊，实时投射的车辆的图层，这里涉及到一个多图渲染的能力， 只有算力足够强，这个体验才能跟得上。另外咱们再回到车里灵宝 d 幺九其实是有多块屏幕的，前排除了咱们刚看到的中控屏之外，还有十点二五英寸的仪表，六十英寸的 ar， 二十一点四英寸三 k 娱乐屏，六英寸的控制屏，这些屏幕加起来整体一千两百万个像素点，它们整体联动的渲染要求是非常高的， 非常吃 cpu。 而能做到目前领跑 d 幺九这个级别的车内屏幕综合水平，双高筒八七九七芯片的算力以及领跑团队的工程能力都起到了直观重要的作用。 ok 啊，这些是屏幕用起来更爽。然后咱们再说第二个例子，就是一些新增功能，也会让我们用起来更爽。比如大家看这个 ai 小 林，它非常像一个车内小助手，可以理解我们的意图，帮助我们完成任务。 比如你可以和他说杭州哪个大学最出名，可以带我去逛逛吗？然后这个附近啊，有什么好吃的本地菜，我想去尝一尝。这是一个非常典型的复杂需求，多意图、多步骤，涉及到意图解析、网络信息搜索、地点搜索、行程规划等等，他肯定是没有办法在车企本地完成的，因为每个人需求不一样，太大了 一定是要走到云端解析，然后再推送到车机上过去。有些车企啊，他们可能会说，我们就这端测模型怎么怎么厉害，动辄千亿级别的参数量。但咱们说实话，如果你车辆的本地算力不行，那么云端再强其实也没有用，因为发挥不出来， 再好的老师也教不出不想学的学生啊。而这也是领跑 d 幺九双高通八七九七芯片的意义，他们让车机本地的能力啊，以及云端的能力能够协调起来，所以才有了 ai 小 玲，能帮助我们真实的完成各种个性化任务的 ai 小 玲。 ai 智能体， ok？ 讲到这，信息量应该还挺大了吧？ 但还有一个核心的东西没讲，这个点藏的非常深，但是特别重要，就是这次领跑 d 幺九这款车，它采用的是舱架一体中央预控的架构方案，两颗八七九七芯片，把智能座舱、主驾驶、车身控制、车载网关这四大功能与统一整合到了一个中央大脑， 这么说可能有点难理解，因为它涉及到三个时间线，第一个时间段，之前很长一段时间内，咱买的车都不是中央预控的， 需要有几十个分散的 ecu 控制器，巨长无比的限速啊，各个模块之间啊，通讯也有延迟，大家就说你干你的，我干我的，很不协调。然后就到了第二个阶段，这个阶段部分车辆已经实现了综合预控，但因为算力本身跟不上，芯片不行嘛，所以整体体验还是一般。 而这次领跑 d 幺九的舱架一体中央预控，基于双八七九七打造的中央预控制，因为它首先将所有的功能预整合到了单一系统里，并且这个系统还是一个高性能的系统，所以啊，很多化学反应就随之产生了。比如说一个非常直观的 智能辅助驾驶的体验。这次领跑 d 幺九的智能辅助驾驶能力提升非常大，用上了包括激光雷达在内的二十八个高清感知硬件 vr 大 模型，拥有四十四项辅助驾驶功能。那天我们在发布会上也看到了各种各样的场景展示，包括防御性驾驶、夜间载陆避让、施工障碍等等等等啊。 而因为舱架一体中央预控的架构，座舱全模态 ai 大 模型以及驾驶辅助 vra 多模态模型，它们俩可以同时运行，所以对用户来说，我们感知到车辆的动作，以及我们看到的车辆屏幕上的显示，它们是实时同步的， 系统响应速度大幅提升，整车通讯延迟大幅降低。这里正好讲到一个关键词啊，叫做待宽速率。我之前看过一个王字如坐的视频，里面的比喻很贴切， 过去没有参加一体中央预控之前啊仓和架十 gb 每秒的速度就很像一个快递小哥在两栋大楼里人肉传输文件。而领跑 d 幺九这辆车有了基于双八七九七芯片打造的中央预控之后， 就像是在两栋楼之间啊搭建了非常宽敞的高速长廊，传输效率确实高太多了，不仅仅是用户的交互感提升，对行车的安全也是非常有帮助的。而且你如果更长远的看它，甚至对行车的安全也是非常有帮助的。而且你如果更长远的看他，甚至对你车辆的保值率， ota 本身的迭代就可以持续更长的时间，别的车可能两到三年，领跑 d 幺九可以四到五年甚至更久。而另一方面， 舱架一体带来的 ota 更新会更加全面，可以同时覆盖座舱支架、车身控制等等所有功能，与整车可以持续进化，所以整体来看确实是非常前瞻的。 ok 啊。讲到这，咱们再聊最后一个话题， 也是大家非常关注的话题，就说为什么领跑 d 幺九用了这么多高级的配置，它的价格还能做到这么夸张的水平。我觉得领跑科技创始人、董事长、 ceo 珠江名说的话就三点原因，首先是全域自研各种核心零部件，大到三电方面， ctc 电池包、双水量电驱，小到热管理模块， 甚至是空调压缩机等等啊，全都是自言自造，这样就可以省出一大部分空间让利给消费者。第二点叫做制造产业链集群，现在领跑已经自建了十七个零部件的工厂， 全部都分布在整车工厂周边，从源头就减少了包装、运输、库存的费用。第三点叫做深度整合全球优质供应链资源，长期战略合作。就比如说咱们刚一直在聊的高通，为什么是领跑能够率先配置双高八七零芯片呢？上厂家一体方案呢？ 其实很多人不知道的是，其实领跑已经和高通深度合作超过八年了，对高通芯片的调教可以说是游刃有余了。所以很多东西吧，并不是常先首发，而是厚积薄发， 领跑能一步步走到现在这个行业位置，也都是有迹可循，都是一步一步非常扎实的走出来的。而这次刚刚上市的 d 幺九，某种层面上更像个里程碑，十年磨一剑的里程碑，标志着领跑品牌向上以及科技普惠迈入了全新的阶段。 所以还是那句话，在别人看不见的地方默默努力，最终一定会被看见。好了，咱们今天就聊到这，希望这条视频对大家有帮助，下期见。
527松果爸的未来出行
02:09查看AI文稿AI文稿领跑 d 幺九怎么选？先说结论，领跑 d 幺九这个车，首先它的入门版本和它的三电机版本基本上是不推荐的，然后就是不管你是长途多还是长途少，我还是只推荐纯电。 首先为什么不推荐他的入门版？因为买新能源车我们追求的实际上是冰箱、彩电、大沙发都配齐，但是呢，入门版本这些都没有。另外你多花两万块钱，其实是可以享受到这个双腔空旋和 cdc 都配齐的。为什么三电机版本我也不推荐呢？因为你花两万块钱买的这些功能其实有点锦上添花了。 比如这个车原地掉头，你说这功能你平时能用几回？当然预算充足的话除外。 重点来了，能选纯电最好选纯电七二零版本的一百一十五度电池贵了一万，采用百分之三十三元锂加百分之七十的铁锂，低温和循环次数都有优势， 纯电还不用维护发动机，展车成本降低很多。而且纯电没有增层机，前悬挂调节和深层不一样，配重更均衡，可以把 cdc 的 质感 发挥的更好。一幺九车尾箱本来就小，但是纯电机有前备箱能弥补这一点。增程四十油箱满油满电八百五十公里，七二零版本的纯电以一百二十公里每小时全程空调实测都有五百公里， 也是相当够用了。你回家过年跑个四百公里，下高速，充个电，吃个饭，舒舒服服回去继续跑。 nice， 真诚的能一年到头真诚器能用几次？很多人过节上高速也是充电而不加油，而且三元里加铁里，这个电池比真诚器还要贵一些呢。另外就是领跑，它的外观更符合年轻人的审美，所以说它整个设计上还是很漂亮的。不过说个实际的， 想开车睡觉的还是别选领跑，因为自驾没有那么厉害，高速和车少，还有路况没那么复杂的情况下完全够用。呃，这个这个， 想完全托管了就算了。最后总有人说电池虚，现在都用上宁德时代的电池了，其实已经补了一大个短板，七二零实测能跑五百多，说实话已经很厉害了。所以综上所述，要求这款车我只推荐他的纯电七二零版本六座。七座的话还是看你自己。
00:32查看AI文稿AI文稿增程版五百公里续航，让你随时都能来上一趟说走就走的旅行。双腔空气悬架加二十一寸三 k 娱乐屏，四门店吸，搭配智慧大灯组， 还有双八七九七枭龙芯片和半本按真皮座椅，真正的零重力座椅让你坐享其成。无论你是老板还是城市精英，只要你对品质有追求，选他准没错。现在购车还想至高价值五万零一百六十六元权，一家四向终身免费质保。
03:50查看AI文稿AI文稿呃，很多人关注 d 幺九啊，但是也有很多人提了很多问题，我们来看看啊。首先第一个这位老铁说说一下电池跟整车的一个质保之类的啊，他说天天这么这么多配置，配置无敌的。但是质保说一下这台车目前三电，电池、电机、电控，包括整车啊，全部是三电终身质保，首任车主网约车不算啊，跟之前车基本上是一样的。 呃，应该也是连续不能行驶十二个月，连续不能行驶超过三万五千公里啊。然后第二个这台车的空玄，很多人说空玄质保怎么样？目前的空玄也是随整车是终身质保，但是这个是到五月三十一号之前，五月三十一号之后变成了四年十二万公里质保，这空玄还是很贵的啊，这是质保类的话题。 然后有位老铁说这台车的方向盘有点 low， 放上去有泡沫感。来，我们来看一下 这个方向盘，其实说实话真的还是比较柔软的，而且是真皮的。然后这方向盘的话跟之前的方向盘不一样啊，全部的物理安全全部变掉了。你好，小林，打开方向盘调节，它是可以电动的啊，这是往上往下，然后这样子往里，这是往外 带电动调节的一个方向盘，质感说实话真的不错啊，还应该是带那个加热的啊。有人在问一幺九能不能装踏板啊？ d 幺九的真成是可以装固定踏板，纯电是可以装固定踏板，也可以装电动伸缩的一个踏板啊。这位老铁说了，选装包才是套路。那我们来说一下这台这个选装包 啊，拿二十三万九千八一百度电池六百二，续航的那个纯电的来说啊，指导价二三九八。选装有三个选装包，第一个选装包是森林之痒，就是里面的那个之痒功能啊，价值是一万块钱，现在只要五千块钱，说实话 你去豪车去比确实很便宜，确实很便宜啊。第二个就是这个柄轮毂，柄轮毂跟这个双色的车身 选装完了也是一千块钱，现在优优好也是五千块钱，柄轮毂跟这个车身五千块钱，如果说你不选这个柄轮毂也是二十一寸的，轮毂的样式不一样，我给你放在屏幕上啊，我觉得还是选完了比较霸气一点，对吧？第三个就是 大灯的一个投影，投影出来可以呃，放歌词，比如说你出去露营啊，可以搞一个那个幕布啊，露营的时候放那个歌词，大家一起 ktv， 这个功能原价也只要一万块钱，现在只要五千块钱啊，说实话这三个选装包都是比较实在的， 当然你也可以不选，你也可以我单独选这个轮毂，我单独选这个滋养功能，我单独选这个投影都可以 可选，可不选也可以单独选，没有套路。然后很多人在说这个门把手符不符合国标，国标是从明年的一月一号开始，现在这个门把手是弹出式的一个门把手，门把手为什么要新国标？要 去掉这个隐藏式的门把手？因为他碰撞了之后啊，他那个不能弹出，我们这个是设计好的，碰撞之后就弹出第二个， 这里是这里是电动的啊，这里还有手动的开启的一个门把手，所以说这个点是比较安全的啊，然后我们这个门把手的话，它是有那个破冰功能的，比如说你冬天这边外面在北方的时候结了一层冰，本来弹出速度很快，它会降低它的一个速度，增加它的一个力量啊，破有一个破冰功能啊，这点还是比较人性化的。 还还有个问题啊，问这个电吸门厚不厚重？这个门真的很凝重，当然这个肯定是有电吸，你只要没关紧，他自己就在电吸，这是第一点。第二点问这个皮质怎么样？这个皮质的话现在是半半反的头层牛皮啊，跟那个比纳帕真皮还是要高级一点， 很多豪车全部全部是用这个半百安的真皮啊，来过来看一下，质感，其实说实话真的不错。然后带座椅通风加热按摩，然后这里主驾驶这边还有一个头枕音响啊，就是比如说又在放音乐，你又在导航的时候，这边可以录入导航的声音，这点也是非常的人性化。 呃，最后再来说一下，指导价是二十一万九千八到二十六万九千八，买的比较多的就是二三九八，二四九八这两个配置，大家去看啊，选装包可选可不选啊，整车也是终身质保，包括目前的通选啊，也是终身质保。兄弟们还有什么问题可以打在评论区我给你们解答。
299加电阿康-新能源
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02:31查看AI文稿AI文稿今天陪朋友看车，今天看领跑 b 幺九， 这又是一款大六座的奶爸车，车长五米二，轴距三千一百一十一毫米，真的好大。像这种新能源的 suv， 我 就关心三点， 动力，续航，还有舒适性。动力就是担心会不会小马拉大车，而好消息是这台车的动力形式是有增程和纯电两个版本，结果增程版本的加速是四秒级，而纯电则达到了三秒级。带 b 式的双枪空拳和可变阻力减震。 这个前活塞还不得了，是个前四活塞卡钳的，可以说他的刹车也非常有保障。然后就是续航了，很夸张，真诚版的是四十升的油箱和八十点三度的宁德时代零酸铁锂电池，纯电续航五百，而且是八百伏的高压平台。 以前这样的配置啊，都是在纯电车上的，而且它非常符合我的理念，就是大电池加小油箱，毕竟你懂的，现在这个时候加九二加满都需要勇气， 穷的都快要饭了。纯电版本就有三元锂的了，一百一十五度的电池，七百二十公里的续航和一千伏的高压平台，据说十五分钟就可以补能三百五十公里。 最后的舒适性啊，看头顶的激光雷达芯片是双八七九七芯片，总算力达到了一千两百八十套。而且据说他的辅助驾驶是换成了圆融的一个辅助驾驶， 而且还是带着 via 的 世界模型，所以说他的辅助驾驶能力绝对是要上一个档次。座舱和很多大六座一样，冰箱彩电，大沙发有六座的加热，四座的通风和按摩来说点不一样的电吸门， 二排小桌板这边还是配了一个杯架的口子。二排到第三排的通道呢，是纯平的通道还是比较宽的，比较少见的是第三排居然还配了扶手。 后备箱空间确实还是一个六座车的普通大小。好就好在纯电车的话，他前面就可以有一个比较大的行李箱，还可以继续放行李。意思也很明显啊，发动机和行李箱你只能背一个，听说这个车二十五万左右，你觉得能打吗？
2099揣着400买400
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04:16查看AI文稿AI文稿二十一点九八万到二十六点九八万领跑的旗舰大 suv d 幺九正式上市了。这车的配置是不是真的像宣传词里说的那种，百万级跟同级别的对手比，到底能不能打七个配置又应该怎么选？为什么说增程的低配并不建议买呢？梁子路过了，一条视频帮你看懂这台车。 车身尺寸方面，这车有五米二五的车长和三米一的轴距，这什么概念呢？基本可以理解为领克九百的车长和乐道 l 九零的轴距。 也就是说啊，不管车内外，这车都是相当大的全尺寸 suv 这一档了。甚至呢， d 幺九比同样有增程和纯电两种动力形式的问， g m 八其实都是要大的。三点方面， d 幺九有不少的创新啊，它的增程款全系都标配了宁德时代的锂酸铁锂电芯，高配有足足八十点三度的电池容量。 是的，你没有看错啊，作为增程车，电池容量比很多纯电车的电池都要大，五百公里的纯电续航，在一辆增程车上确实不拖肩吧。而且呢，哪怕是增程版的低配啊，也有六十三点七度的电池容量，四百公里的纯电续航能力，在二十万出头的增程车里，你觉得能大吗？ 纯电款也同样是全系宁德时代纯电，低配是锂酸铁锂之外，纯电款的中高配都是领跑和宁德时代共同研发的超混电芯了，也就是锂酸铁锂和残余锂电池的混合体。好处呢，就是可以提升电池的能量密度，让大电池不至于太过沉重。 当然，值得注意的是，因为这车电池堆的确实够大，物理上这车的重量是不可避免的，比较高的车的重量基本在两点七吨左右， 所以啊，他的百公里能耗还是在十八度往上的。说一个轻量化做的比较好的例子，那就是乐道的 l 九零，他的车重在两点三吨左右，百公里的电耗在十五度上下。 加空方面呢，这车是前双叉臂和后五连杆的悬架结构，用料上前支臂全都是铝合金，后支臂是三根铝两根钢，前后的仰角自然都是铝合金了。同时呢，七个版型除了增程的最低配，其他六个版本都是标配双枪必胜公选的。 舒适配置方面也类似啊，除了增程的最低配，其他配置都是把冰箱、彩电、大沙发都给配齐的，跟同级别大六座类似的。是啊，这个车的座椅配置也是三排座椅全都有加热功能，但通风和按摩功能就只有前两排了。 跟同级别不太一样的地方在于，他的第三排座椅是有中间扶手的，三排的落差感不会像其他车那样那么明显。同时呢，他还有个制氧功能可以选装，跑长途或者身体不太舒服又或者需要跑高原的时候，这个还是有一定的实用意义的吧。 辅助驾驶方面，全系标配了一颗高通霄龙八七九七的芯片，算力有六百四十 tops， 目前有限制权益，这个我们稍后细说。大部分配置其实可以免费配到两颗，有足足一千两百八十 tops 的 算力。 同时， d 幺九全系都标配了激光雷达和 bla 达模型，车位到车位的领航辅助、高速和城区的功能，全场景的泊车功能也都是全系标配的， ok， 我 们看首发权益，第一呢，就是增程最低配之外的版型，全都额外送了一块八七九七的芯片，同时呢，作为旗舰车，这个车还有类似于其他高端品牌的取送车服务，每年两次，总共管四年。第二 呢，就是领跑的老传统啊，质保，除了三电管终身整车也是终身质保的，这个比市场上比较好的六年十五万公里还要提升了一步。至于七大配置怎么选？如果你没有非常好的六年十五万公里还要提升了一步。至于七大配置怎么选？如果你优先考虑六座版本，二排和三排的舒适度都会更高。 六座内部怎么选啊？我的建议是优先考虑六座增程的高配版本，因为这个版型是 d 幺九这款车的核心竞争力所在，有同级甚至跨级都不多见的八十度大电池，而且还有油箱，没有续航焦虑。 对于增程低配四百尊享版，并不建议为了省钱而去选它，原因呢，有两个，第一个呢，就是二十多万都花了，都买六座大 suv 了，如果冰箱和二排的大屏幕都没有，总会感觉舒适度不够到位， 真的要是预算有限，那不如直接就考虑领跑的 c 幺六了。第二个呢，这个版本还没有空气悬架，要知道大车特别是大 suv， 想要底盘舒适的同时还能兼顾好开，那么空气悬架会起到相当大的作用。而增程低配这个版型是七个配置中唯一没有空气悬架的， 你觉得呢？ d 幺九这车七个配置你会怎么选？二十二万不到的价格对应的堆料，你觉得在市场上能打吗？
1558罗格伯乐
00:49查看AI文稿AI文稿作为领跑第一九首批车主，这款车商务气息非常浓，也是自己日常通勤、周末出游的完美搭子。我是增程版纯电，拥有五百公里续航，每天四十公里，一周一充完全够用，每个月电费在一百元左右， 只有过去油车的十分之一。搭载了八百亿高压，全系宁德时代电芯，品质有保障，服务区上个厕所的时间就能补电结束，关键是还有终身质保，没有后顾之忧，全备箱和充电口都能外放电。 接下来看看我的表现能耗吧，电耗是十三点九 k 的 功率，位置一百千米，油耗是六点三升一百千米。
419琪中有宁
