作为成派运输和个体经营的核心工具,小卡的装载能力、油耗表现以及舒适性,就关乎着我们众多卡友他们的一个驾乘体验和 赚钱效率。而今天我身旁的这一台呢,是长安跨越新塔 k 五燃油版,它究竟能颠覆哪些传统小卡所固有的短板呢?我们会带着卡友日常生活中的一些真实诉求和场景需求,用几个核心问题带大家一起来了解。我身旁的这一台 长安跨越星塔 k 五是否值得购买。 长安星塔 k 五燃油版呢?是拥有一个一米八宽的驾驶舱啊,而且采用的是一个 贯通式的设计,驾驶舱的得放率达到了百分之七十四啊,空间是绝对的充裕,而且它采用了市面上比较少见的单排小 排半的这样的一个座椅架构啊,对它驾乘人员的乘坐舒适性有了一个极大的提升,比如说靠背的角度就有了一个三 三十二度的倾斜角,让我们在车内告别了直板座椅带来的痛苦。另外在这个座舱的中间有一个细节啊,就是他的前排座椅是可以平躺的,这对于我们各位卡友来说,在日常午休或者等单的时候 进行一个平躺的休息也是十分的利好,让我们的这个赚钱座舱啊秒变舒适休息舱。 星塔 k 五的造型啊,不仅是为了好看,而且可以有效的降低我们的行车风阻,至少降低百分之十,这样的话,搭配上它采用的一点六升或者二点零升的低油耗发动机,我出来的给大家估算了一下,它的能耗至少可以比同级竞品 降低百分之十到十二,如果换算成人民币的话,我给大家简单的估一下啊,一年至少就在这块节约三千元的成本,这可就是妥妥的利润。 装肯定能装,同级就属他最能装,他拥有同级大件货物,一趟 就能通通搞定。长安跨越星塔 k 五单排标配了三点三乘以一点七五米的宽体货箱,箱车的容积达到了十点一方,货箱的宽度妥妥的 行业第一。同时全系标配的是独立货箱,比连体货箱更加的安全, 搭配上一百一十毫米的加高货箱重量,以及花纹底板和加固的龙门架,传统小卡的潜在问题啊,那是通通拿下。而且啊,他还有同级首创的货箱尾板 平放的功能,如果我们是拉一些管材或者是木方那种长条型的东西,直接就这么放着,轻松的拉走搞定。 而且长安星塔 k 五呢,也是在商用车领域少有的搭载的前双横臂独立悬架的车型,上下双摆臂协调工作,侧向支撑力更强,过弯的侧倾那是更小。而且长安跨越星塔 k 五的后悬采用的是一个桥上黄的设计 挡黄的高度比竞品强了百分之十二,离地间隙也比桥下黄高了一百三十毫米,承载更强,通过性更好。 还有一百四十毫米的高强锰钢直通大梁,钢度比普通的钢材要提升百分之六十九,搭配幺九零的高承载后桥重载根本就不是事。除了拉货的能力那是相当的出众以外,这台车的安全性能那可是一点都不含糊。比如说 现在我们看见的这个后视镜啊,它就是一个二四五乘幺七零的大尺寸的后视镜,它可以保证我们同时看见我们的车后轮以及货箱顶部,这个空间对我们的行车 拉货的安全是起到直观重要的作用。除了这个后视镜,还有一个就是全系标配的 led 车头灯,它比卤素大灯的照明亮度是提高了百分之九十一点二, 我们的行车安全那也是起到了直观重要的作用。除此之外,全系还标配了 a b s 防抱式系统以及胎压监测和倒车雷达,不仅让我们拉得更多,而且让我们拉得更 更安全。当然了,都已经二零二六年了嘛,智能化这块肯定不能给大家落下啊,像这台车它就是一个最顶配的版本,它搭载了一个八点八英寸的液晶仪表盘以及一个十三英寸的高清大屏,那么次一级的配置呢,它搭载了一个十一点五英寸的 智慧屏,除此之外,高配车型还给大家搭载了比如说手机互联呐,倒车影像啊以及在线音乐啊等等等等,只要现在乘用车有的,咱们绝对不给卡友落下,一定给大家都安排上。长安跨越星塔 k 五的出发点,其实是从各位卡友赚钱 省心舒适的核心触球出发,去改变传统市场小卡所存在的种种弊端。在未来,无论你是选择从事个体配送,还是果蔬运输以及 家具拉货等等,都希望我身旁的这一款宽体舒适旗舰小卡成为各位卡友创富之路的好帮手。
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可以重载的蓝牌小卡,今天他来了!长安跨越的星塔 k 五采用的是直通大梁设计,配备一点六升汽油发动机,三点三米超长货箱, 有低栏板、高栏板、封闭式货箱可选。针对不同人群的使用需求, 从本月月初开始,工厂提供二十四期、三十六期零利息贷款,感兴趣的老板们你们可以联系我们灵山华府贵长安跨越专营店。

我们星塔 s 五四四九五的车咨询的人实在太多,今天就一条短视频给大家带来长安星塔 s 五四四九五大段位的细节, 记得点赞关注哦!

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来了,各位老铁,今天长安星塔 k 五全新版后单轮来了啊!能装能跑还省油!一米八宽的驾驶室,大轻脚前风挡,降低风阻,减少油耗, led 大 灯,夜间行车安全更有保障。 单排货箱三米三,双排可选,两米五五两米七宽都是一米七五三百七的篮板,纯花纹底板,八十毫米的低货台,装货哎,更方便。一百四锰钢直通大梁,幺九零高承载后桥, 最狠的是前双横臂,独立悬架加横向稳定杆,侧向支撑墙过弯不侧斜,配上重载轮胎,拉货那稳如泰山。 八点八寸的液晶仪表,搭配了一个十三寸的智能高清大屏,支持语音控制,在线导航,倒车影像,而且还带胎压监测。 后排平底板,空间大,坐三个人一点都不挤,而且后排都是电动门窗。 最后说重点,只需要四个多就能拿下长安星塔 k 五,他不香吗?还是那句话,想看什么车?来营口金祥大量现车,小李在这里等您!

咱们跑成配拉建材送家电,买台小卡应该是共识,但问题是买哪一台最合适呢?那近期呢,就有一台新车上市啊,就是长安跨越的星塔 k 五啊,那我们今天就一起来看看,这台号称宽体舒适旗舰的小卡, 它的表现是怎么样的。那客观来说,咱们现在市面上能够买到的小卡车型啊,是很多的,你比如说呢,像五菱的星卡,也就说呢,福田的祥林威五, 还有呢长安凯程的啊,新卡 plus, 都是很不错的啊。那么这台新卡 k 五它的优势在哪呢?我个人简单总结了一下,第一点呢,就是它的价格相对来说比较的便宜。第二个呢,就是它把我们卡友在用车过程中啊,很多的痛点需求啊给考虑到了,而且呢进行了改进啊, 比如说我们一般的小卡车型啊,它的驾驶舱啊,其实比较狭窄的啊,然后呢,我们的油耗偏高这种问题,还有我们获得这种承重能力有限的这种问题,以及说我们跑烂路这种通过性的问题啊,他其实都给我们进行了一些改进优化啊。 那么在价格上呢,这台新卡 k 五,它的均价其实在五万块钱左右啊,而最便宜的一款车呢,只要四万七千八,但我们知道啊,五菱新卡它的起售价是已经来到了六万块钱往上了,所以呢,从价格上来说啊,这台新卡 k 五啊,它是有很大的这种优势的。 然后呢,我们再来看一下座舱的空间啊,这个呢,其实是我们卡友每天待的最多的一个地方啊,他的舒适性呢是相当重要的啊, 那么这次新来 k 五,他是给我们提供了单排和双排两种的座舱选择的啊,那他们呢,都拥有一个一米八的这种宽体的这种横向空间,所以呢在我们横向的这种视野上是没有任何毛病的啊,而且呢前排呢,他也是做了一个 副驾连通的啊,这种处理,那它的好处是什么呢?就是我们在遇到一些啊,只能从一侧下车的情况下呢啊,我们上车会比较的方便啊,那这个地方呢,要重点提一下我们双排车型啊,它这个二排座椅呢,其实是一个联通的啊,那我们在偶尔工作闲暇之余啊,如果说有休息的事情的话呢,那在后排啊,做一个 躺着这种休息啊,我觉得会比一般的这种车型来的更加的舒坦。那横向之后呢,我们再来聊一聊横向的这种空间啊,我们都知道呢,一般的微小卡车型,他的座椅靠背其实做的比较的直,而且呢调节的范围也是有限的,一般只能往后靠二十度,这个样子啊, 那我们长期处于这种环境之下啊,坐一天下来呢,对我们这个腰啊,肯定是一个很大的负担。那新卡 k 五呢呢,我们就不多说了啊,他的这个座椅靠背呢,其实可以坐啊, 很大程度的这种调节,我们重点去看一下他的单排车型表现怎么样的。而在单排车型上呢,我们能够注意到啊,就是他在臂柱这一块呢,是给我们做了一个四百毫米的加宽处理的啊, 那他这样做的好处呢,就是能够给我们内部的这种座椅的靠背后边预留一个更大的空间啊,也就预留出了一个更大的这种可调节的角度,所以呢,这台新来 k 五啊,这种座椅靠背呢,可调的角度以及是能够做到三十二度,会比一般车型的这种二十度来的更加的舒适一些啊。 然后在油耗方面呢,这台星塔 k 五呢,是给我们提供了一点六升和二点零升两种发动机来供我们选择的啊,那客观来说呢,这套动力呢,其实也是我们市面上这种微小卡车型比较常规的这种动力配置了, 所以呢,他们在油耗的表现上其实差别不会特别的大。只是说呢啊,这台星塔 k 五呢,它有一个流线的啊,这种车头啊,在风阻上相对来说会更小一些,所以呢,官方给到的一个数据呢,就是它啊,在同级别的车型里边呢,油耗表现啊,是有低百分之十的啊,我觉得还是比较可信的啊, 我们这车跑一年,我觉得啊省个保费还是没有问题的啊。动力方面我们应该怎么去选呢?我个人的建议啊,如果说咱们城里用车比较多的话啊,选个一点六升就够用了,当然如果说我们是山区或者说啊是海拔比较高的这种地方的话,那还是上一个二点零升吧啊, 当然这台新塔 k 五呢,他也给我们提供了普通的汽油版,也可以考虑选择 c n g 的 版本啊,那他在用车的这种成本上呢,还会更加的便宜。 那说了这些呢,我们再来看一下他最核心的这种装载能力表现是怎么样的啊。前面呢,我们也说了,这台现代 k 五他是有单排和双排两种选择的,所以呢他们的货箱尺寸呢也是不一样的, 单排呢它这个货箱长度是三米三,而双排呢是有两米七和两米五五两种的选择啊,而在货箱宽度这块呢,它是统一的是一米七五的这样的一个数值啊,那可以说呢,就最大三米三乘以一个一米七五的这样的一个装载容积的话,我觉得呢像我们拉一些啊,比较大的这种板材啊, 冰箱这种大家电啊,还有我们的一些床垫什么的,他都是完全能够应对的,而且他这个货台的高度呢,其实只有八百二十毫米,对于我们装卸物品呢,其实都会比较的轻松,他这个货箱周围其实也是给我们设置了很多这种挂钩啊,上面一排,然后下面呢还有一排, 像我们要挂一些篷布,或者说在运输过程中固定货物的情况下呢,就随手都可以找到一个锚点啊,这点呢用起来是比较方便的啊。另外我们再来看一下他这个货箱里边是一个什么情况啊?首先呢我们看前边啊,他这个啊龙门架啊, 他这个龙门架呢是给我们做了四根这种防护啊,我们的一般的小坎呢,就三根啊,就顶天了啊,那你像我们啊,可能踩下几下车,然后户往前滑了啊,那更多的这种龙门架的这种 特殊呢啊,也会更好的保障我们驾驶的这种安全,所以在这一块呢,他也是用了心的啊。然后再看我们下边啊,这个底板啊, 他也是做了一个这种花纹的底板啊,这个呢一般是得轻卡车型才会给我们用到的,那在我们的物品的防滑以及说承重这种表面上呢,他其实都会啊更加的突出一些。另外呢还有一个呢,就是这台车他还做了一个一百一十毫米的这种 加高的啊,重量啊,对我们货斗的这种重载情况下,它这种稳定性保持呢,我觉得也会更加的到位一些。最后就还有点啊,就这台车呢,它的总的车高啊,是给我们保持在了两米以内啊,那对于我们程序内的这种下地库的场景呢,它也是能够比较好的去满足到覆盖到的。 那上面说的这些呢,其实已经能够应付绝大多数用车场景了,但是如果说我们要去跑山路,走烂路,他又能不能行啊?那一般的小卡车型呢,他肯定能够给我们做到一个比较高的这种接近角,离去角与说离地间隙这些数值。但是呢,这台新卡 k 五呢, 他还有更进一步的表现啊,你比如说呢,他的后旋呢,就做了一个啊桥上黄的设计,也就说呢,他的钢板弹簧啊,是坐在了后桥的上边了,那我们知道一般的小法车型呢,都是坐在下边的,那他这样做的好处呢啊,就说他的吊饵会比一般的车型呢高上个十来公分啊, 也就是说啊,他这种装载能力会更强,那即便是在重载的情况下呢,他的钢板弹簧啊,也不会磕到了啊,所以呢,在这一块呢,他就会比一般的这种小法车型会更适合去跑烂路。 另外呢还有点呢,就是他这次用到了一百四十毫米的这种高强钢的直通大梁啊,本身就能够比较好的去应对我们这种坑洼冲击什么的,所以呢,如果说您是对于山路或者烂路要求比较多的啊,这类消费者的话呢,那这台星塔 k 五呢,我会更推荐你去选择 以上这些呢,其实都是它啊,作为一台小卡车型的这种实力和实用性的表现啊,当然,它还有一些科技配置方面的加分,像啊,第一点呢,就是它是 led 大 灯,会比卤素灯呢更亮一些,晚上开车看的会更清楚。第二个呢,它龙式车身啊,碰撞安全呢,会更有保障。第三个呢,它有些智能化的配置, 像他的这种十三寸的原厂大屏,有倒车影像,语音控制,也就是手机互联,这些家用车的配置啊,也都含在里边了。当然,官方呢,还强调了一点,就是这台车呢,它的密封性啊,是提高了百分之二十的,噪音呢,是降低了六十分倍,所以呢,开起来他也会更加的安静啊, 那总的来说呢啊,这台新卡 k 五啊,他就是能够用啊,更低的价格,买到更好的能力啊,更好的配置啊,那 客户来说,他没有很多华而不实的东西啊,全部的这种设计和改进,都是根据我们小卡用户用车的过程中的这种真实痛点来进行的。所以呢,如果说你要买一台小卡车型的话呢,我建议你先来看一下这台新卡 k 一。

兄弟们,还记得去年带大家伙看的创富神车长安跨越双星星光和星塔 s 五吗?很多朋友后续对创富车的呼声很高,那今天星塔 k 五全新单后轮版来了, 听说能装能跑还省油,咱今天看看怎么个事先看干活的家伙,一米七五宽体,大货箱,三点三米长,八百二十毫米超低货台, 大件货运一趟全装下,而且三面都能开,装卸货不用绕车跑。而底盘也是这台车的硬核所在,拉重货稳如泰山。最狠的是前双横臂独立悬架加横向稳定感, 侧向支撑墙过弯不侧倾,配上载重轮胎,烂路重载都不怕,开起来稳稳当当进到驾驶室,一米八宽体设计,主副驾贯通布局, 累了能躺下休息。而首创的小排版设计,座椅靠背可调节至三十二度,咱们开长途也不累。智能上旗舰版,十三寸高清智能大屏,搭配八点八寸液晶仪表,支持语音控制、在线导航、倒车影像带胎压监测,车辆情况一目了然。 动力这块有一点六升和二点零升两款发动机,搭载中置低 vvt 技术,拉货爬坡不费劲,而且油耗比同级低百分之十二左右,一年能省出个保险钱了。最后说价格和权益, 星塔 k 五单后轮版起售价四点七八万,现在上市有五重豪礼至高,综合钜惠一万元。总的来看,长安跨越星塔 k 五说白了就是一台能装能跑能躺能省的创富神车,干成配物流的兄弟们,这不比二手货车香多了?

无夸大宣传,真实的参数介绍,让你一条视频了解一款车。我身后这台车是长安的星叉 k 五,这条视频可以说是最详细的参数介绍,老板们来研究研究。 幺九五的大轮胎还是六颗螺丝前后贯穿的直通大梁,大梁的宽度实测是十三公分,二点五吨级的后桥,这台车后单轮让你拉个两吨多的货都没有问题。 货台高度实测是七十九公分,总高度实测是一米九八,后边是五片黄,前边是一个双横臂的悬架,最大的优势就是你开着舒服,车载能力也不错。再一个就是它的轮胎的转弯角度比较大,你整体的灵活性它就比较好, 双手都包裹了。这是一个宽体的驾驶室,一米八一,再配上这一个流线型的设计,这台车的外观可以说是独树一致,从这个把手的位置到另一个把手的位置,它的实车空间是一米五二,后排基本上是纯平的,乘坐三轮也是非常的舒服。 轿长款的内饰配置也是非常的齐全。这台车如果你感兴趣的话,你可以点个收藏,在看其他车的时候,你可以去对比对比这台车,如果你想研究的话,老板们我建议你一定要来试驾试驾。

这跑成配创富的小伙伴们都懂,小卡选不对,一路全是泪,空间挤得慌,开着腰发酸,装的少还油耗高,想多跑几单呢,都会被这些问题拖后腿。不过如今这台长安跨越星塔 k 五的出现, 直接给纯配小卡立了新标杆,不仅舒享农庄省油还靠谱,这才是创富路上该有的好帮手。毕竟做纯配生意,选车就图开着舒服拉货,农庄运营省钱。而新塔 k 五就把这些需求全拿捏透了, 不仅不按传统小卡的老路子来,把一点八米宽体驾驶室做了贯通布局,能平躺坐着舒服, 前双横臂独立悬架调教的媲美轿车,再也不用受驾乘憋屈的罪了,硬实力更没话说。一点七五米宽体大货箱,单排三点三米长,还能三面开启 尾板放平,装长条货也轻松。八百二十毫米低货台装卸超省力。动力上,一点六升和二点零升可选低 v v t 技术加持,油耗比同级降百分之十到十二。 c n g 版满油满气,续航六百公里,妥妥拉的多花的少。还有三点零智能套装和龙狮,安全车身,智能便捷又安全。今天我还参加了星塔 k 五全新上市发布会,而且四点七八万起售,现在还有五重大礼,最高优惠一万, 别再凑合开老款小卡了,星塔 k 五直接拉满创富体验评论区,聊聊他哪点最合你的心意呢?

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龙族的碎片我虽然急需不了,但是今天给老铁们带来两款同样是六万多油气两用和电车,咱们到底怎么选?看视频,两年前的大白,他还是十多万的价位,如今只要六万多,你说合适不合适?同样油气两用的车, 那性价比也是嘎嘎一嘎四呀,快慢充都有四十一点八六的电,赢得时代的电池每公里只需要一毛来钱。同样呢,油气两用的车也非常的省,每公里只需要三毛钱,并且呢,油站和气站现在普及率非常高, 加的也方便。要说省钱啊,油气两用和电车的都非常省,电车呢,冬天的续航 实际能达到一百七八,夏天能干到两百四五,如果说你这个里程完全覆盖你的用车需求,那就是电车嘎嘎的啊。再说这台油气两用的车,如果咱们经常跑长途,并且呢拉的货比较重的情况下去,油气两用车保障性会更好一些。 选择电车的老铁呢,咱们图的就是个经济实用,公里数得有,每公里的成本才能降得更低。如果咱们的公里数不是很多,但是偶尔又要跑长途,那么油气两用一定是你的首选。整体来讲的话, 城镇物流市区偏多就选电车,如果说你乡镇比较多跑远道的话,就来油气两用,记得点赞关注哦!

兄弟们,今天给你们介绍一款我们长安跨越后单胎重载版货车,新塔 k 五后桥采用的是幺三零的后桥轮胎配的是幺九五的轮胎,大梁是采用的直通大梁。 我们长安跨越星塔 k 五有单排三米三货箱和双排二米五五货箱,货箱的宽度都是一米七五宽的,你又想要重载版的货车,又嫌油耗高的,你就可以选我们长安跨越星塔 k 五后单轮。

老板们,今天给大家介绍一款长安跨越星塔 k 五,这个车的话咱们是有两个版本啊,一个是重燃油版,一个是油气两用版,可以选择十四厘米的高强猛缸,直通大梁,前双横臂独立悬架加稳定杆,过弯不飘。 一米八的宽体驾驶室,方向盘电子助力,十三寸电子大屏,咱们全部都是有配备的啊,咱们就算一米八几的老板坐着都是不挤腿不顶头的一个设计, 加大的一个后视镜,所以咱们坐着的话视野更好一点啊,开车更加舒服,更加安全。双排货箱尺寸两米七五乘一米七五,全车二十三处挂钩,上下挂钩都有,货箱栏板三面可以方平, 装卸货物更方便。一九五 r 十五的一个钢丝胎,重载不爆胎不鼓包。感兴趣的老板私信我,领取全系车型底价报价。

老板们,想要空间大、续航远、配置还要高,那么您不妨看看小五哥身旁这台长安跨越星光,有大屏导航、行车记录仪、多功能方向盘,同时全系还给你标配了定速巡航。 侧面的宽度来到一米二,内空长度三米一,宽度一米七,高度一米五,八个方的超大空间,厂家有免息的金融政策,还有三四五年的 dc。 想买车的老板赶紧点击视频下方联系小武哥吧,记得点赞关注哦!