张雪团队为何不跳槽
张雪机车要被某家车企挖人了，说是有一家知名车企看中了张雪机车的发动机技术，不惜开出高薪丰厚待遇，想成批挖走张雪团队的技术骨干。本来大家都觉得重金利诱之下，肯定有人会动心，会跳槽， 结果万万没想到，所有人全都拒绝了，没有一个人愿意走。面对同行高薪挖人，张雪是怎么回应的？ 比这个更好的老板你还找的到吗？找不到了呀！我公司所有的同事去外面学习，只要是能提升你自己的，学习的费用公司全部给你报，学完回来以后我也不跟你签那个 无协议，水平提高了，不愿意在张雪机车干，那是张雪机车有问题，是我给你的待遇不好，你才不干。我的文化不好，你才不干。我的待遇又好，文化又好，那怎么可能不干呢？非常硬气，你品品！ 短短一段话，瞬间戳破了职场和行业的真实局面。现在很多企业只想坐享其成，不愿沉下心来培养人，不想花钱，不想花时间，就等着别人辛苦把人打磨成熟，技术练扎实，然后直接高薪撬墙角，低成本收割成果。反过来看，张雪机车 从来不搞挖人内卷，只踏踏实实自己培养人才，愿意花钱送员工外出进修学习，全额报销费用，不搞霸王条款，靠待遇，靠真心留人。也难怪张雪的核心团队死心塌地跟着他干。说实话，这样的老板，这样的企业文化，才是一个企业能够长久发展的根基。你说呢？
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01:34查看AI文稿AI文稿某车企到处挖人才，却被张雪狠狠上了一课。最近有媒体爆料，一家大牌车企盯上了张雪机车的发动机研发团队，知道他们技术硬核，功底扎实，直接开出天价高薪，想把整个技术骨干团队一锅端挖走。 换做一般人，面对这么丰厚的条件，大概率早就心动跳槽了。可这家车企万万没想到，张雪的团队居然全员无一人动摇，全部选择留下来坚守，没有一个人被高薪诱惑。 随后张雪正式回应，一番话直接戳破行业挖人乱象，找一个比这个更好的老板，你还找的到吗？找不到了呀，我公司所有的同事去外面学习，只要是能提升你自己的学习的费用公司全部给你报，学完回来以后我也不跟你签那个污协议，水平提高了，不愿意在张雪机车干，那是张雪机车有问题，是我给你的待遇不好，你才不干， 我的文化不好，你才不干。我的待遇又好，文化又好，那怎么可能不干呢？听完这段话，真的太感慨了。现在很多车企都在走捷径，不愿意花时间花成本从零培养人才，就等着别家把人才打磨成熟，然后出手高薪挖人，坐享其成。可张雪机车偏不这样，不搞挖人捷径，一门心思自主培养团队， 员工出去进修学习，所有费用公司全额报销，学完回来不签霸王服务协议，不搞捆绑约束，完全把选择权交给员工。他从不靠画饼留人，靠实打实的待遇，有温度的企业文化，真心对待每一位员工。所以员工心里都跟明镜似的，谁真心待自己，谁只想利用自己看的一清二楚， 强行捆绑留不住人，高薪诱惑也留不住心。唯有真心换真心，才能让团队不离不弃，守住核心技术根基。也难怪张雪的团队能全员坚守，这样的企业想不做强都难。
439商业焦点
00:54查看AI文稿AI文稿机车圈太现实了，张雪机车刚拿下冠军，立马就被同行盯上挖墙脚，多家车企急功近利不愿深耕，自言悄悄开出翻倍高薪以及股权分红，就想撬走核心技术人才，坐享成果。 让人佩服的是，张雪机车团队全员凝心聚力，没有一人被高薪诱惑动摇，全员坚守初心，不跳槽，不靠画饼留人，凭真诚凝聚人心。张雪更是霸气表态，我公司所有的同事去外面学习，只要是能提升你自己的，学习的费用公司全部给你报，学完回来以后我也不跟你签那个 协议，水平提高了，不愿意在张雪机车干，那是张雪机车有问题，是我给你的待遇不好，你才不干，我的文化不好，你才不干。我的待遇又好，文化又好，那怎么可能不干呢？我们在创造了价值以后，我把 自己价值分享给大家，他工作的很开心，他的收入又很高，核心人员还持公司的股份啊，他为什么还能被挖走呢？
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00:58查看AI文稿AI文稿同样面对巨头们的高薪围猎，张雪团队全员死心塌地，无一人动心。 deepsea 的 核心骨干却接连出走，技术防线被精准瓦解，两边的结局天差地 别。张雪机车在 w s b k 赛场三冠封神后，无数车企虎视眈眈，甚至在暗中砸下高薪，想挖缴张雪核心团队。可从凯越时期到自立门户，张雪的队伍就没散过。当年他放弃 百分之三十五点八八股份，净身出户，一百一十八名研发人员全员跟随他赶送员工学习深造，费用全报销，学成离开，不签任何绑定协议，把留人责任全揽在自己身上。另一边的 deepsea， 曾是 ai 圈公认的技术无托邦、不打卡、无内卷，纯靠热爱驱动， 却在一年之内被挖走多名核心技术骨干。腾讯撬走出代大模型核心作者王炳轩小米揽入核心研发，罗浮丽圆荣起航挖走多模态技术核心，软酬对 手，开出两到三倍薪资，八位数总包砸下来没上市期权难变现的乌托邦，瞬间溃不成军。两边的结局天差地别，只因一个把人才当追梦的战友，一个把人才当情怀的附属。商业战场拼到最后，拼的从来不是资本有多厚，而是人心有多齐。
1617市象
02:54查看AI文稿AI文稿哥，你这辈子遇到过最大的挫折是什么？可能从凯越离开算是一个比较大的挫折了。这个公司是我前半生的所有成果的 积累，他就像我的儿子一样，孩子一样，那最后我要离开他，我觉得这是一个挺大的打击。家人们，我跟你说个事，比电视剧还离谱。一个部门一共一百二十个人， 老板前脚刚走，后脚哗啦啦递辞职信的，你猜多少？一百一十八个，这离职率算下来都快百分之九十八点三了，这要搁哪家公司， hr 得连夜写检讨，老板得气的血压爆表。这个主人公就是张雪，以前是凯越摩托车的总经理。这人是个狠人，也是个实在人。 当年在酒桌上，他对着自己的研发团队放过一句狠话，外面谁要是能挖走你们其中一个，我当场就把场子关了不干了。你听听这话，多狂多有底气，但现实比小说还魔幻。 结果不是别人挖墙脚，是他自己被夺了权。到什么程度呢？连发动机的研发权限都给他拿走，你让一个搞技术带团队的领导连核心研发都碰不着，这跟废了他武功有啥区别？ 所以你看现在这个商业环境，尤其这两年，大厂都在搞降本增效，搞组织调整，很多职业经理人或者创始人辛辛苦苦把摊子支起来，最后却落得个净身出户。这不就是前阵子某知名品牌创始人被踢出局的翻版吗？资本一进来，情怀和人心都得靠边站。 但张雪这人硬气就硬气在，他不跟你玩虚的，你夺我权。行，老子不伺候了，他自己辞职走人。 按理说老板辞职了，员工顶多难过两天，然后该干嘛干嘛，对吧？毕竟房贷要还，娃的奶粉钱要挣。但张雪这边呢，新厂房连个影子都还没有，甚至下家都没找好呢。结果呢？ 原来那一百二十人的团队，一百一十八个人主动递了辞呈，裸辞。机车发烧有糖量，当初就是冲着张雪这个人去的，蛋哥一走，他二话不说，工资不要了也得走。 现在这大环境，都说打工人对画大饼免疫了，什么公司是我家，明年给你升职上市分股权，大家听都听吐了，为啥？因为见过太多老板赚钱的时候跟你称兄道弟，一遇到困难或者要分蛋糕了，立马翻脸不认人。 但张雪这种带头大哥，他不是靠嘴，他是真的跟兄弟们泡在研发一线，是真的在酒桌上敢拿身家性命担保。现在他的新公司里，这种死忠粉占了八成以上。这就是现实版的你若不离不弃，我必生死相依。 说实话，这两年经济下行，我们见惯了毕业优化匠心，人和人之间的信任本来就很脆弱，在 ai 都能写代码，机器人能进工厂的今天， 领导者的人格魅力和共患难的精神，依然是团队最硬的底牌，是任何技术都替代不了的。你拿员工当螺丝钉，员工就拿你当跳板，你拿员工当兄弟，员工就能帮你再打下一座江山。
3016民间故事
00:54查看AI文稿AI文稿机车圈太现实了，张雪机车刚拿下冠军，立马就被同行盯上挖墙脚，多家车企急功近利不愿深耕，自言悄悄开出翻倍高薪以及股权分红，就想撬走核心技术人才，坐享成果。 让人佩服的是，张雪机车团队全员凝心聚力，没有一人被高薪诱惑动摇，全员坚守初心，不跳槽，不靠画饼留人，凭真诚凝聚人心。张雪更是霸气表态，我公司所有的同事去外面学习，只要是能提升你自己的，学习的费用公司全部给你报，学完回来以后我也不跟你签那个 协议，水平提高了，不愿意在张雪机车干，那是张雪机车有问题，是我给你的待遇不好，你才不干，我的文化不好，你才不干。我的待遇又好，文化又好，那怎么可能不干呢？我们在创造了价值以后，我把 自己价值分享给大家，他工作的很开心，他的收入又很高，核心人员还持公司的股份，他为什么还能被挖走呢？
72王姑姑
01:14查看AI文稿AI文稿张雪机车要被某车企挖人了！最近，行业里爆出一件特别有意思的事，说是一家知名车企看中张雪机车的发动机技术，不惜开出高薪优厚待遇，想要批量挖走张雪的团队技术骨干。本以为重金诱惑之下，肯定会有人心动跳槽，结果万万没想到，所有人全都选择拒绝，没人愿意走。 面对同行高薪挖人这件事，张雪直接霸气回应，找一个比这个更好的老板，你还找不到了呀！我公司所有的同事去外面学习，只要是能提升你自己的，学习的费用公司全部给你报， 学完回来以后，我也不跟你签那个服务协议。水平提高了，不愿意在张雪机车干，那是张雪机车有问题，是我给你的待遇不好，你才不干！我的文化不好，你才不干！我的待遇又好，文化又好，那怎么可能不干呢？短短一段话，瞬间戳破了职场和行业的真实现状。 现在很多企业只想坐享其成，不愿沉淀培养，不想花钱花时间培养人才，只想等别人辛苦把人打磨成熟，技术练扎实，就直接高薪撬墙角，低成本收割成果。 反观张雪机车，从来不搞挖人内倌，只踏踏实实自己培养人才，愿意花钱送员工外出进修学习，全额报销费用，不绑定霸王条款，靠待遇，靠真心留人。也难怪张雪的核心团队死心塌地跟着他干。这样的老板，这样的企业文化，才是企业长久发展的根本。
00:37查看AI文稿AI文稿火遍全球的张雪机车管理堪称小微企业老板的范例，核心就六个字，实干、结果、诚意。三层扁平架构管理，长株一线，不搞无效例会，问题当场解决，追求当天出，样适适用，把企业效率拉到极致。 用人坚持以结果导向，不看学历，只看能力，只以能否解决问题、达成目标为评判标准。不搞成绩压制，让实干者有施展舞台，让躺平者无立足之地， 打造出一只能打硬仗、执行力拉满的精锐团队。留人靠坦诚，加高薪，沟通对事不对人，核心岗位薪资超行业百分之三十，一年两次调薪培训全额报销，还无服务器绑定，拒绝画饼，用真金白银换人心，老板吃透这三点，轻装前行，方能走的更稳更远！
182淘淘人力共建茶馆
00:47查看AI文稿AI文稿二零二四年，重庆张雪机车工业有限公司挂牌。因为很多人等着看笑话，一个为自己创立的公司扫地出门的创始人，凭什么重新再来？结果呢？震撼了全行业。凯越核心的技术团队，超过半数的骨干，宁愿降薪也都跟着张雪走了。为什么？因为张雪在股权架构里面提前预留了百分之 九点一七的股份，通过重庆张雪伙伴企业这个平台，把公司真正还给了懂技术的人。那他说过一句话，我的公司 技术大拿才是真正的主人。张雪聪明的地方就在于，他把核心的骨干当做创业伙伴啊，不是当员工啊，那个平台的名字就说明了一切，伙伴级股权激励，他不是为了画饼啊，是为了让能打的人能安心留下来跟你一起干。你舍得把股份分给对的人，他们就会在你最难的时候选择跟你走。
756大正讲股权-云财智信
08:18查看AI文稿AI文稿家人们，今天必须给你们狠狠聊聊张雪机车。最近机车圈彻底炸锅了， 全网都在夸张雪，太霸气，太有格局了。咱们都知道，张雪机车一路狂飙，直接拿下三次赛事总冠军，凭硬核实力， 顶尖发动机技术，在行业里站稳脚跟，名气彻底打了出去。人红就招人眼红， 团队实力一曝光，各大汽车企瞬间坐不住了，眼睛都盯在了张学机车身上，他们看的明明白白。 张雪团队最值钱的不只是成绩，更是顶尖的发动机核心技术，还有一群技术过硬的核心人才，自己研发耗时间， 耗财力，耗精力。有些车企就动了歪心思，干脆不如自己深耕了，玩捷径，暗中出手砸重金， 开超高薪资，就想偷偷挖走张学的核心骨干，想坐收渔翁之利，白捡别人多年的心血和成果。本以为众赏之下必有勇夫，高薪一砸，肯定有人忍不住跳槽，谁知道 现实直接狠狠打的这些车企的脸。面对外面开出的 天价高新各种诱惑条件，张学车队整个核心团队稳如泰山，没有一个人心动，没有一个人跳槽，没有被高新挖走， 全员死心塌地跟着张学。这下那些车企彻底蒙了，砸了钱，费了心思，居然一个人都撬不动。而最诈力最提气的 就是张雪那句霸气宣言，你但凡能挖走我团队一个人，算我输！这话一出，全网瞬间刷屏，太硬气，太有底气， 太护着自己人了。很多人都好奇，张雪到底凭什么敢说这种狂话？ 凭什么整个团队面对高薪诱惑丝毫不动摇？其实道理特别简单，能留住人心的，从来不是画大饼，而是老板的真心 格局和实打实的善待。听完张雪对待员工的做法，你就瞬间懂了，换谁都舍不得走。张雪定下一条暖心规矩， 公司所有员工，只要你愿意上进，愿意提升自己，想去外面进修，学技术、学专业知识，所有学习费用公司全额报销，一分钱不用自己掏。 公司这一点，就已经吊打无数老板了。更难得的是什么呢？市面上太多公司给员工花点钱培训，立马签霸王服务协议，规定你必须干满几年， 中途离职就要赔本违约金，硬生生把员工捆绑在公司里，想走走不了。但张雪完全不搞这一套。他大方坦言， 员工出去学习提升，我从来不签任何捆绑服务协议。他三观超正，格局拉满， 员工跟着我学了本事，提升了水平。如果最后人家不想留在我这里干了，那不是员工的问题， 是张学的问题，是我给的待遇不够好，是我企业文化没温度，是我留不住人心，人家才想走。 不套路，不捆绑、不画饼，舍得为员工花钱，愿意成为每一个人的成长，不靠合，合同绑架，全靠真心留人。 试问，现在职场上，能遇到这样通透、有良心、懂感恩的老板，能有几个？很多老板 只想着让员工拼命干活，创造价值，却一分钱都舍不得投入培培养员工，只想坐享其成，只想收割利益，从来不会站在员工的角度考虑前途和发展。 张学不一样，他从来没把员工当成打工的工具，而是当成并肩作战的家人、 一起追梦的伙伴。在张学机车这里，你能赚到实实在在的收入，能学到安身立梦立命的真本事， 能不断提升自己，越变越优秀。工作氛围简单干净，不用勾心斗角，被尊重、被善待，被真心对待， 有收入、有前途、有成长、有归属感。试问，外面就算开再高的工资，谁愿意轻易离开？这就是张学底气十足的根源， 也是整个团队全员坚守、不离不弃的真正原因。那些只想砸金挖人， 想坐享其成的车企，只看到了张学团队的技术和人才，却永远学不会他的格局、胸怀和待人之道。要知道，用钱能挖走的，都是唯利是图的人， 用真心和格局留住的，才是不离不弃的铁杆兄弟。张雪机车或许不是行业里工资开的最高的，但张雪绝对是万里挑一、有良心、有担当的好老板。他不玩套路， 不耍心机，用真诚对待每一位员工，用舍得成就每一位追梦人， 这样的老板，值得员工死心塌地的追随。这要有凝聚力的团队，注定未来越走越远，越做越强。反观现在，很多企业只会眼红别人的成绩， 只想挖别人的人才，却从来不愿意用心培养自己的团队，不舍得善待身边的员工。永远记住一句话，格局不够，再多金钱也留不住人心。胸怀不够， 再大的平台也留不住人才。张学一句，能挖走一个算我输！不是狂妄自大，是对团队的绝对信任，是做人做事的底气，更是发自内心的守护。 为张学的大格局点赞！为团结一心、坚守初心的机车团队点赞！ 真希望职场上能多一点这样有温度、有良心懂珍惜的老板， 少一点画大饼玩套路，只懂压榨的经营者。大家觉得像张雪这样通透又重义气的老板，在如今这个世道是不是太稀缺了？评论区一起来聊聊你的看法。
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04:15查看AI文稿AI文稿谈及张雪，除了他在机车领域的硬核实力，更让人动容的是他的格局与善意。在与德比斯并肩征战赛场，斩获无数荣誉的同时，张雪早已为这位欧洲老将铺好了退路。一句退休后来我公司做技术指导， 不仅是承诺，更是跨越国界的信任与温情。这份双向奔赴，远比冠军奖杯更动人。了解张雪和德比斯的人都知道，两人是赛场上的战友，更是彼此成就的知己。 德比斯驾驶张雪机车在 w s b k 赛场一路披荆斩棘，蓄而力战，逆势夺冠，葡萄牙战断层领跑，用实力打破欧美日巨头垄断， 为中国机车赢得荣光。而张雪也始终把这位欧洲老将放在心上，用最真诚的善意为他的未来保驾护航。张雪真的很好，这份好藏在细节里， 藏在实打实的承诺里。他明确承诺，德比斯等这位欧洲老将退役后，不用为未来发愁，可以直接来自己的公司做技术指导， 不用走任何繁琐流程，只为给这位并肩作战的战友一个安稳的归宿。更难得的是，张雪不仅为德比斯留好了技术岗，还主动帮他铺路做网红，助力他收获更多关注与认可。 在张雪的推动下，德比斯入驻中国社交媒体，短短几天，全网粉丝就突破四十万。他操着法语腔调和轮胎热融技术，没有多余的噱头， 全是干货，迅速在国内车友圈捏住了技术权威的人设。张雪的这份用心不是一时兴起， 而是真心实意想让德比斯在赛场之外也能拥有属于自己的一片天地。其实，张雪的这份承诺从来都不是画大饼， 而是基于彼此的信任与双赢的考量。德比斯作为欧洲顶级车手，不仅有着精湛的骑车技术，更懂轮胎特性，懂机车性能测试。他不用看数据仪表，靠身体就能感知机车的细微问题，还能清晰给出改进方案。这样的综合型人才， 对张雪机车来说无疑是宝藏般的存在。没有人比德比斯更熟悉张雪机车的性能，他驾驶着张雪机车征战多场顶级赛事，亲身经历过机车的极限运转， 清楚每一处优势与不足，既能根据自己的骑车情况提出精准的改进建议，又能凭借丰富的经验助力张雪机车优化技术迭代升级。对张雪而言，能留住这样一位欧洲技术骨干做技术指导， 无疑是推动品牌发展的重要助力。而这份合作对德比斯来说同样是最好的归宿。曾经的他一度陷入无赞助、无支持的困境， 是张雪给了他重返巅峰的机会，不仅提供全包式支持，还赋予他极大的技术话语权，让他的实力得以彻底释放。退役后能成为张雪机车的技术指导，既能发挥自己的专业优势，也能拥有稳定的发展，这份双向成就正是最动人的羁绊。 其实，早在匈牙利第一轮夺冠后，记者就曾和德比斯聊过退役后的规划。面对张雪的诚意邀约， 德比斯的回应坦诚又有分寸。等退役了，要给自己两年的时间去做自己想做事情，然后有需要的话会来张雪这里。没有敷衍， 没有盲从，既保留了对自己人生的掌控，也藏着对张雪、对张雪机车的认可与期待。一句承诺，一份认可，一场双向奔赴，张雪用实力与真诚回馈着张雪的信任。这样的情谊，无关利益， 无关国界，只关乎彼此的懂得与珍惜。大家都在期待，两年之后，德比斯能如约来到中国，与张雪继续并肩，在另一个赛道上 续写属于他们的传奇。愿张雪与德比斯能继续携手，在赛场上斩获更多荣光，也愿这份跨越国界的信任与情谊能一直延续下去，见证中国机车的崛起，也见证两个追梦人的彼此成就。
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04:01查看AI文稿AI文稿张雪，他之前为什么要离开那个凯越？双方到底有什么矛盾？但他如果不离开，会不会更好？在 这次张雪机车出圈之前，二零二五年，凯越机车就曾经拿到了 w s b k 的 年度总冠军。只是你是否会好奇，为什么那个含金量更大的年度冠军却没有火爆全网？反而是这次张雪机车拿了分站上两个冠军，就直接出圈了呢？ 关键就是两个字，张雪嘛！当凯越失去张雪这种草根逆袭的故事背书之后，也就失去了一个可塑性的一个色彩了。那张雪身上真的是太有话题可讲了，如果张雪不离开凯越，是不是会提前获得成功呢？ 要搞清楚张雪跟凯越之间的恩恩怨怨，那得从二零一三年谈起啊。这一年，张雪带着两万元到了重庆创业，之后他加入了黄河车队，主导自由三百的开发。后来项目发展不好啊，失败了，他想东山再起， 于是通过朋友而廖涛就找到了凯越的创始人严凯。严凯当时主要是生产这个工具性的摩托车，严凯自己也有想生产玩具型摩托车的想法， 于是张雪是这方面的专家吗？那三个人就一拍即合。凯越出钱出资制，六涛负责营销，然后张雪还是做他最擅长的产品部分，然后三个人啊，就一起创办了凯越机车。 那一年之后，凯越五百 x 战士创造了国产先河，当年就卖了八百台，次年就破三千台，那公司才刚刚站稳脚跟吗？这个张雪就开始自己的大计划，他要自研发动机，他认为只有这样，以后才不会被外国卡脖子。 这个事情啊，别说凯越没干成过，就是国内也没有一家大的摩托车车厂干过。这就是张雪跟严凯的合伙人的第一个矛盾， 那其他人觉得说，我应该扎根脚跟嘛，然后呢？张雪这边又想着，我就冲冲冲冲冲，那他的目的不是挣钱，他想参加比赛，拿世界冠军，造出全世界最好的赛车。那虽然其他合伙人拒绝了，但这个张雪没死心啊，最终达成一个协议，那就是张雪以个人名义跟公司借一千万去造这个发动机， 那造成了属于公司的失败了，债务张雪个人承担。那这次张雪豪赌成功，最终他带着团队造出了中国第一台一万六千转的引擎，打破了国外公司的垄断。二零二三年开始，张雪又推动凯越参加打卡拉力赛，这是世界上最牛的拉力赛， 并且成为中国第一支成功王赛的车队。与此同时，张雪还想砸钱去研究中国最性能的机车，为此他想同时质疑，八百 c c 还要干三缸，还要参加更多的赛事。那这次合伙人依然不同意，他们认为张雪太激进了，什么都想要。那站在其他角度来说，这么考虑没错 的，特别是出钱的投资人嘛，人家来挣钱的，那张雪只想完成自己的梦想。最终二零二四年，张雪跟凯越其他合伙人啊，因为理念不合就分手了。 那张雪做出了一个这样的决定，他选择净身出户，所有股票职务补偿都不要。他在朋友圈写道，以后是朋友也是对手。江湖再见，张雪以一种体面的方式离开了。 后来凯越的创始人严凯谈到了张雪这件事，他呢，没有恶语相向，他只是说大家曾经一起笑过、哭过，争吵过啊，也合作过，他认为只是发展理念不同而已啊，和平分手。 后来张雪也说自己太自私了，只想着自己的梦想，从来不顾及投资任何利益。那二零二四年，张雪创办了张雪机车，这次他自己筹集了三千八百万， 之后又拿了一轮九千万的融资，他个人资金在张雪机车的持股依然超过百分之七十，那拥有绝对控股权，这次他终于可以肆无忌惮去追求他的梦想。那张雪离开凯越机车之后，这个凯越的发展其实也不错，二零二五年他们就拿到了 w s b k 的 年度总冠军， 不管是张学机车也好，凯越也好，我希望他们都可以齐头并进发展。这个市场很大，容得下很多的摩托车品牌，而且只有竞争才会让大家变得更好。现在我们最希望的就是看到中国各行各业都有更多像张学这样的人涌现出来。
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03:20查看AI文稿AI文稿张雪的眼光远比所有人想象的更长远。近日，一则关于张雪机车与车手德比斯的消息刷屏全网。张雪公开承诺，待三十四岁法国老将德比斯退役后，将直接邀请他加入公司担任专属技术指导。 这份提前布局的诚意，不仅留住了一位世界级赛道大神，更让这位辗转半生、屡遭豪门抛弃的老将红了眼眶。 网友直呼，张雪的人情与格局双双在线。谁也没想到，张雪不仅着眼于当下的赛事夺冠，更早已为国产机车的长远发展铺路。他给出的承诺不止于退役即入职，更贴心地为德比斯考虑周全， 不光为他预留了顶级技术岗位，还将全力帮他运营流量，打造个人 ip， 捧成机车圈网红，让这位赛道老将在退役后 依旧能延续自己的职业价值，这份用心在功利的赛车圈实属难得。很多人疑惑张雪为何如此笃定的提前锁定德比斯，答案很简单，德比斯从来都不只是一位简单的赛车手， 他是欧洲老牌顶级赛道专家，更是能为国产机车赋能的宝藏人才。深根 w s b k 等顶级赛事多年，德比斯早已练就一身硬本领，整车极限测试、赛道动力改装、底盘调教样样精通。更难得的是，他还是顶尖轮胎性能专家， 对不同赛道、不同工况下的轮胎适配有着精准的判断。更关键的是，在与张雪机车并肩作战的日子里，德比斯早已在 w、 s、 b k 赛场摸透了这款国产赛车的所有极限与短板。 不同于实验室里冰冷的数据，他常年驰骋在顶级赛事赛场，历经无数次碰撞、调整与突破， 积累的全是血淋淋的实战经验。他给出的每一条改装优化建议、每一次动力调教方案、每一项工况适配技巧，都经过赛场的检验，比实验室里的理论数据实用百倍，能精准击中车辆性能的痛点，助力张雪机车快速提升。 这份双向奔赴的约定，也得到了德比斯的积极回应。在匈牙利战夺冠后的采访中，这位老将亲口答应了张雪的邀约，语气里满是动容与坚定。退役后我会先休整两年，之后就来投奔张雪，全力配合他助力国产机车发展。 要知道，德比斯职业生涯辗转半生，曾被雅马哈以年龄偏大为由解约，即便在杜卡迪拿下分站冠军也未能获得长期续约。是张雪的赏识与诚意， 让这位被业界判了年龄死刑的老将再次感受到了被重视的温暖。一位是深耕国产机车的世界级赛道大神，两人的深度绑定无疑是国产机车的一大幸事。 有德比斯这位顶级专家长期加持，张雪机车的性能优化、赛道上线都将迎来大幅提升，有望在世界顶级赛事中站稳脚跟，打破欧洲豪门的垄断。 这样一场双向成就的合作，谁能不期待？你期待德比斯退役后来滑，全力助力国产摩托崛起吗？
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01:22查看AI文稿AI文稿张雪的人才绑定数为二十七岁技术天才，让娇妻开店当老板娘在机车圈，张雪留人的方式堪称一绝。为了稳住团队的核心大脑，技术部经理黄江，他做出了一个出人意料的决定，同意让黄江那位漂亮的妻子 看一家线下的张雪机车门店。这并非简单的家属安置，而是一部深谋远虑的棋。 二十七岁的黄江已是公认的团队灵魂，被张雪视为左膀右臂，他对机车的痴迷转化为顶尖的调教。技术是行走的产品问题数据库， 张雪出差或外出，黄江必在身边，随时将技术数据录入电脑分析改进。当八二零二二出现赛道熄火争议时，是黄江从技术层面理清原因。当五百 f 陷入减配风波，也是他站出来用数据逻辑回应质疑。 张雪明白，这样的技术天才，光靠薪水留不住，更要留住他的心。让妻子开店寄给了家庭一份事业与安全感，更将黄江的职业生涯与品牌深度绑定。 关注我们，看更多硬核人物与商业智慧。在这里，技术不止于参数，人才不止于薪资。
594锚定金牛
03:40查看AI文稿AI文稿张学为什么离开？至于网上说的什么因为分红啊，或者是什么问题，大家想想，从二零一四年开始我们就，呃，二零一六年开始我们就在合作，如果真的是因为分红问题这些问题的话，我们可能两三年就分开了，和在一起怎么可能还有六七年时间？说这些问题， 通过大家理性的想一想就应该能推断出来。你好 呆子，提这个问题确实也必须要面对啊。这个，这个张雪的离开，我觉得应该说他先从回答他怎么来的，然后才有他的离开，如果没有他的来，哪有他的离开？ 实际上张雪的创业第一次到重庆来的，第一次创业是他的那个自由三百就用的黄河的资质，但是呢，进展的不是很顺利，他在开发他的第二款车的时候就没资金了，然后他在寻求资金，寻求资质， 然后呢？他是通过我一个以前在庆龙的那个手下哎，同事廖涛管云霄的，通过他也是我多年的朋友来找到我， 然后我们就聊了一两次，然后作为出风来说的话，我们的产品做了，也做了，做了十几年了，在二零一七年那个时候，那个时候也是二零一六年，二零一七年的时候， 嗯，但是我们这是以工具性的这种属性为主，就是我们也想在产品上做一些突破，怎么带有玩具性的这个摩托车的突破，说这么一想，我觉得刚好有这种结合， 所以说就达成了一致，我们就是我来出钱，我来出资，资，张雪技术入股哎，廖涛来负责云霄，我们先打了这个三人小组，然后后面又引进了两个股东，做研发的文总和这个做生产经营的唐总，我们就形成了五个人的团队创建了这个凯越。 在这个过程中从二零一六年就开始合作，哎，一直到二零零三年，二零零四年初，我们整整六年到七年的时间在一起，我们也吵过， 也哭过，当然也笑过，但是大家是领在一起，确实在在在整个环境也比较好，就整个大排量，中国的大排量在快速发展期间说凯越的也是快速的发展和这个这个增长中，呃在行业面也有一席之地， 但是随着产品线的这种增加，我们在经营上呢，可能也就发生了一些分歧。呃，总结了，那么就是两点，就是在稳健跟激进这两块我们怎么来把握这个度？作为我的人想法就是 在现有的凯越的这种现有的车型平台上，我觉得应该是先在上面去优化跟迭代，先站稳，在我们现有的车型上站稳了以后我们再寻求突破。 薛总呢？因为我们平时经常就是简称了，经常我们内部就我就习惯了叫他薛总了。薛总的想法就是比较激进一点，他觉得时不我待，必须要新新的车型平台，要不停的要开发，然后在这个过程中呢，就双方的经营理念就出现了分歧， 然后一直也没有争执达成妥协，最后薛总觉得束缚性比较大，哎，就离开了。 但是我我觉得这都没有对错，哎，包括他现在的打法和我们的打法，我们都没有对错。这个呃，只能说是通过时间来来证明这个企业的这个这个发展是这个方向，是吧？嗯，这就是我的回答里的张学。
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01:58查看AI文稿AI文稿张雪汽车成功的最大原因就两个字，反差。反差就是反常规，反主流，反大众认知。市场上主流是大家都去做双缸四缸发动机，但是张雪团队就偏偏要去做三缸发动机， 他们就是啊，与众不同啊，就反向而行，逆流而上，大家都不相信他们，不看好他们，但是他们坚持坚守，直到最后大功告成。 无独有偶啊，我也是靠反差在我的领域取得成功的，张雪是创业圈，我是就业界 啊，两个圈子啊，有不同，而且彰显是大成功啊，我是小成功，虽然我是小成功，但是在我的领域，我的范畴，我也是很不错的啊，通过反差战略， 我在求职方面啊，职场啊，很少职场啊，让很多名企被我一一拿下，那这个也是我反超战略的啊，巨大成果，那我们不同的两个人放在这里，得出一个共同的我们普通人 啊，成长的底层逻辑，那就是要反差，不能跟人家硬碰硬，不能去跟那些资源丰富者 啊，条件优异者啊，各方面强过我们的人群硬碰硬的去比， 而是要独辟蹊径，独树一枝，与众不同的去开辟啊，新赛道，走出红海，拥抱蓝海，这样才能啊触及自身，才能独创自己的啊辉煌。
44老卢反差讲堂
