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一个平衡快,零成本修复长安 cs 七五一键启动车辆无反应不招车的故障,这你受得了吗?兄弟,欢迎收看倒闭修理厂老板挑战途虎月入过万系列。本期主角是长安 cs 七五,故障现象是一键启动失效,打不着车, 车辆爆了非常多的故障码,我们重点看电子转向驻锁系统的故障啊。接下来测量启动马达,十二伏信号欠, 可以看到没有信号输出哈,启动马达四是安全电,保险丝也是好的,由此排除启动马达自身故障。 看到这一步,兄弟们是不是判断转向锁损坏了?不着急哈,再检测最后一步就能锁定故障点了。记住了,兄弟们,只要是手动变速箱带一键启动踩离合才能启动的车辆。当把离合踏板踩下去,一键启动指示灯变成绿色才能正常启动, 可以看到指示灯是橙色的,这说明一键启动控制模块并没有接收到离合踏板踩下去的信号,故障点一目了然了。验证一下,把离合开关插头拔掉, 可以看到哈,一键启动指示灯变成绿色, 可以正常启动 了吧, 零成本修复哈, 安装好以后,踩下离合器踏板,一键启动指示灯恢复正常。 非常详细维修思路步骤啊,就是不知道这操作收客户多少米呢?兄弟们猜猜看?

手动消除故障码方法,第一步,打开点火开关不启动。第二步,等待三秒钟。第三步,连续深踩油门踏板五次,第五脚踩住, 等待十秒。观察仪表发动机故障灯闪烁,关闭点火开关,等待三十秒以上,再踩住刹车,启动发动机故障灯消除。记不住的点赞收藏!

国六车修完之后,故障现象没有了,但是故障码还清不掉怎么办?这个时候不用着急的去刷数据啊,然后借设备啊,分享个小技巧给你。核心就是车辆的完整驾驶循环, 就是比如说热车怠速五到十分钟,然后上路去开正常的加速减速等红灯,让你的排温达到 d、 f、 s、 c、 r 的 工作温度 大概在两百五十度以上,然后重复两到三个驾驶循环,就是启动啊,行驶熄火这样子,然后你再回来清码的话就可以搞定了。然后会把一些尿素系统复位啊,一接二发学习啊这些放在视频的后面哦,有兴趣的话可以看一下啊。

汽车主机卡标故障,就算你是新手也能随便拿捏,如果芯片是 e m m c 类型的,百分之九十九都跟我接下来要讲的故障点是一样的,就拿这个长安的导航主机来举例,记好笔记,开课了! 板子拆开后,电源经过电感电容二极管实现滤波,然后通过这个电源芯片实现降压,到达这个插排,然后到达这个核心板为其主控进行供电。针对其他上电卡标还是数据存在问题,而这个闪迪的芯片大家懂的都懂啊, 这个是断电造成其卡标这种现象,对其刷数据的时候不能进行一次性全部刷新,需要对其片区进行局部的改写,这样做的目的是如果全部刷新完以后就会没有四 g, 没有账号信息等一系列故障。点赞收藏,马上进行 emmc 的 数据刷新, 涂抹助焊剂,对芯片进行加热,现在八零九打开,选择智能识别,选择 emmc, 然后点击提取新建文件夹,点击保存, 现在已经读取完成,马上开始数据的写入,现在分区软件已经打开,按选择工具选择扇区的复制,找到修复过的文件,长按卡标,选择镜像文件,点击打开,点击写入,现在已经写入完成。现在对芯片进行挂锡,对焊盘进行处理, 涂抹助焊剂对芯片进行加热,看到芯片能推动的时候停止焊接芯片。数据刷写完成后,通电长按的 logo 已经正常的点亮,可以看到系统已经成功的载入 四 g, 信号也全部正常,那这个主机已经给客户成功修复。干货内容,建议收藏起来慢慢看,也别忘了点个赞支持一下,谢谢大家。

今天过来一台长安猎手皮卡,车主表示仪表亮起很多故障灯,车辆可以行驶但是被限速, 来看看仪表显示,再看看故障码怎么说的全变故障。废话不多说,先从电控端插头测量下三组线圈的组织,测量到离子组织时发现离子组织正常,说明电机到电控的离子组织信号线异常, 剥开后面电机低压插头限速,发现一根线虚接,稍微扯一下直接断开,处理好限速后车辆恢复正常。

这台长安福特啊,咱车主呢,就是在行驶过程中变速箱的故障吗?嗯,行驶顿挫,然后及时呢就是联系了小李来到咱天猫养车牡丹园店。嗯,咱们的维修师傅呢,也是按照咱标准的一个流程进行了一个拆卸维修, 现在这台车马上就要准备完成了,咱车主朋友如果在行驶途中呢,车子过任何故障问题都可以来找小李,咱地址就在这个铜川新区牡丹园转盘天猫养车。

手动消除故障码方法,第一步,打开点火开关不启动。第二步,等待三秒钟。第三步,连续深踩油门踏板五次,第五脚踩住,等待十秒,观察仪表发动机故障灯闪烁,关闭点火开关,等待三十秒以上,再踩住刹车,启动发动机故障灯消除。

大家好,我是老徐修修一个专修导航的。老徐,长安,长安 cs 七五啊,最容易出现的一个故障现象就是卡标进不了系统啊,一直在长安汽车这个标志里 啊,一直卡在这里啊,始终进不去或者重启。像这种现象的话,都是这个主机的问题啊,这个主机里面的一个自固芯片啊,我们的程序文件损坏或者自固芯片损坏,这是一个桑德科技重庆有限公司生产的, 那么今天对这个主机拆开来对它进行一个维修啊,我们拆开之后呢,可以看到啊,像卡标进不了系统的,基本上就是这个自固芯片啊,这个自固芯片的问题,我们需要把这个芯片拆下来,然后重新 刷写一个程序啊, 现在我们重新更换了一个智酷芯片啊,刷写了一下程序,再来看一下能不能进到系统里,哎,这就可以了啊, 现在就可以进到系统里了,那这个呢就是智酷芯片的问题。 ok, 那 这一台呢就已经维修好了。

长安福特车友注意啦,你的车是否亮过 p 零幺七幺故障灯, 别急着换配件,这个视频能帮你精准找到故障点。很多长安福特车友都遇到过 p 零幺七幺故障码,燃油修正系统过息, 换了不少配件,花了不少钱,却还是修不好。其实通过研究发动机燃油修正数据流,我们可以更精准快速的找到故障点。首先我们观察怠速数据, 发现长期燃油非常稀,但气管压力和前氧电流都可以在接受的范围内, 只有油压有点低。接着我们踩下油门到三千转,发现燃油压力可以接受,但长期燃油依然非常的稀, 前氧传感器也正常。此时我们可以看到短期燃油修正在正负五以内,属于正常的状态。但这里有一个关键点,需要我们重点维修的是喷油嘴,而不是气路,很多车友可能都忽略了这一点,导致故障反复的出现。 长安福特车友们,你们的爱车是否也通过类似故障用这种方法修好了呢?快来评论区分享你们的经验吧!感谢大家的观看与支持,我是磊哥,拜拜!

南宁异动车友看过来,发动机故障灯是不是爱捉迷藏?这台异动的车主被折腾三个月,找开修理厂的老表换了副厂阀,没半个月又亮,还闻到汽油味。我接车三十分钟就把问题揪出来,把它刚换的副厂阀泡水里一推, 直接冒气泡,外壳裂了,完全不密封。再用烟雾仪一测,碳罐堵的硬邦邦,汽油充气全从油箱口往外冒,能不亮灯吗?我给车主配了原厂电磁阀加压力阀, 再换个性价比高的副厂,看惯既根治问题又省了几百块。我修了二十五年车,最懂南宁车友怕反复花钱的心思。现在这台逸动开了两周再也没亮灯。如果你有这种顽疾,评论区留车型,我老官帮你一次搞定!

哎,大家好,我是京城凯萨,昨天视频发布了之后呢,很多朋友呢在后台私信我,关于这个软件能不能使用,那么还有它如何进行实战,那么今天我们就来给大家 实战一下啊。呃,还有很多朋友问那个福特能不能去关闭故障码,这个可以都可以啊,都可以选择,我们现在选择了一个文件啊,福特二点三 t 啊, eq box 三百零四匹马力。 我们先做一个 ecu 解析,点击 ecu 解析,右边功能区呢,就会显示这个 ecu 功能有哪些可以一键关闭的啊?它的功能有很多,如何去一键关闭啊?然后有想加这个什么一接补丁二接补丁的,我们也可以往里加, 这个就看大家的需求。那么现在就出现了右边的话,就可以看到 g p f 有 一键关闭,对吧?还有 c k 一 键关闭,拉姆达的一键关闭, 当然我们如果不去用右边的一键关闭的话,我们在中间的 dct 管理这个地方,我们输入故障代码二四五,对吧?也就是 dpf 的 一个压力传感器的这么一个故障,我们不用右边一键关闭,我们用这里啊, 把这两个故障板关闭,那么 g p f 取消也是没有任何问题的啊。然后这个软件的最大优势在于本田车型的支持,特别的全啊,特别好,这个软件非常好,对于本田系列啊,你可以看到本田的故障板啊,关闭本田故障板,氧传感器,催化器,二次循环器, 对吧?蒸发箱,然后 e g r 转速解除限制,限速解除限制啊,还有什么防盗系统啊等等这些东西,什么离合器的踏板,压力开关, map, 什么传感器等等等等, 对吧?这个这个软件非常的强大,这个功能啊。呃,我们再看一个,这是大众奥迪的,这个一样,我们还是选择二四五啊。关于这个压力传感器,这个这个 dpf 的 这个关闭啊, 我可以用右边直接一键关闭,看了吧?可以用右边这个边可以直接一键关闭。我也可以在这里把所有东西选一遍,然后呢?全部禁用, 哎。把这几个都选好,然后呢?全部禁用。这样也可以。所以呢,你想怎么样就可以怎么样。对于这个软件感兴趣的朋友,我们后台联系,再见。