埃安s魅580电机控制器拆卸教程
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00:32查看AI文稿AI文稿一辆这个 i n s 从深圳射电拖车到东莞给我们维修检查，就我们检查的话就是这个电机控制器啊，里面已经炸糊了，因为这个电容烧掉了，导致里面炸糊短路了，射电报价两万多，修好这故障，更换整个电机总成啊，像我们的话， 哪里有问题就更换哪里，连设电的零头都不到就会解决这故障。假如你们的车子有电池，电机电控问题都会联系我帮你们解决，给你们提供最有性价比的方案。
05:34查看AI文稿AI文稿拆这个螺丝，然后下下 螺丝拆松， 这个螺丝完全拆松。 等一下，等一下 手，坐这里放放，放个位置，然后这边，这边 机装接上机。
105修埃安!
01:33查看AI文稿AI文稿广汽 ins 这款车住院五天，今天出院，这个车是怎么回事啊？就是开着开着就打开呢，跑着跑着跑着就加长电了。我以为他带保的，先到四 s 店去了。到四 s 店主要是验 验机的时候要两万，你这个车修了多少？他出现这个问题到现在一共多长时间了？二十八天，修了二十八天了，年底需要 九次。泰安电机拆了九次啊，修理厂一看太麻烦了，不接，最后抱着死马当活马医找到了我们。你这是第十次，研究不了，他抽来的血压都上来了，你还开到这里，老弟，哎呀，不孬，这会还开着呢， 到这都不走，你真磕头了，俺这都想起闲情了，俺来时候收礼啊，到边到边就没诚意了，诚意消耗完了， 把你送到目的地都不行了，哈哈哈。上四 s 店是拖车去的你。你这车也在俺这创记录了，基本上都是当天都走，再来俺。俺哥也想的是第二天换个空气就好，第二天就能让我走。第一天的信心很大， 第二天信心也可以，就第三天有点崩溃。哈哈哈，这次应该修好了吧，开着去试车 怎么样？跑了九十多公里，不到一百公里，懂了吗？啊，懂了吗？以前没懂，也没管理。哎呀，没问题，终于和你这个车说拜拜了，哈哈。
00:44查看AI文稿AI文稿这个你这个是，哎呀，六三零还是五八零啊？妹啊，五八零，五八零，就这样子回屏，是不是倒车又正常的噻？对，倒车来切换一下，看一下，按一下这个三，按下大挡，我们看一下。哎，倒车正常的前进呢？前进就是回屏了，其实花点时间咱们就已经给他拆卸下来了，这是他的一个 哎，咱们主板修复过后啊，再次交车的话，这屏幕就已经点亮了，我们点一下这个音乐，看一下喇叭，喇叭有没有声音，喇叭也有声音，这个是二款的第二代 mate 五八零，现在咱们就给它修复完成了，新款的。
15鹏城刘工
00:55查看AI文稿AI文稿是一台广汽 i s 的 电机控制器，你看这已经烧蚀了啊，里面全部是碳化发黑。这么严重？经过我们检查就是这里面的一个 i g b t 模块的一个 一向的，他的这个桥直接短路了，把里面的绝缘层金属丝全部烧掉了啊，这个车子是从充电站拖过来，据车主说就是他在快充的时候没有几分钟就跳枪了，跳枪之后这个车子就不能行走，然后拖到我们厂里来，我们经过检查发现是电机控制器问题， 然后控制器拆开就可以看到这样惨不忍睹的这个现象啊，如果你有相关新能源的。
00:31查看AI文稿AI文稿广汽 i s 五八零报系统故障，功率受限，拆开之后发现电机差速器里面全部是铁粉末， 转子的硅钢片全部磨损，电机里面全部是铁粉，线圈也被磨烂短路，像这种情况，这个电机已经没有维修的价值了，这就是不定期保养的后果。
01:47查看AI文稿AI文稿这台广汽 ins 魅五八零三三九点二幺七七的包就要组装好了，看一下 现在最后一个模组，装上去，装上去，然后充电，然后入室确定没有问题之后，然后再拆下来打胶装包就可以了。这边就是他拆下来电池打不鼓包， 这款中豪凌轩天地的三三九点二幺七，我们现在包已经搞完了，路试好了，准备拆下来打胶，现在正在拆 板板正正。细节啊，细节 看到没？每个都有啊， 里面也是有的，每一次服务员全部做好，现在电池全部拆下来了，搞的干干净净的。 这边现在开始打胶了，开始打胶装包，搞完了可以正，搞完了可以修复了，下面的胶全部弄好了， 现在只剩上面两个了。
02:58查看AI文稿AI文稿这一款车是我们卖的最多的车型之一，但是这个车呢，有几个很大的问题，各位大哥你们有没有经历过，如果想买这款车的你们一定要了解清楚。首先第一个这款车来就是续航的问题， 你看了啊，现在这个续航它现在剩余一百五十一，但是相信有很多大哥跟我反馈过，一百多的时候，走走走，突然间就续航就变成零了，变成零开不动了，直接抛锚了， 甚至呢，有时候是在七八十公里走的高速，离那个服务区还有二三十公里，心想的应该可以到吧，结果呢，离服务区还有两三公里，离充电桩还有几公里就抛锚了， 把车拖到四 s 店稍微去检查，哎，发现是动力电池故障问题， 有时候掉零，这是第一，第二呢，有时候他会出现那个动力系统故障的问题，检查电池的问题， 你电池有问题，你以为废电他就轻易给你更换的新的电池吗？不可能，第一次 很多我们的师傅就讲，第一次他给你换了可能是二手的电池，或者是检查了看是哪里有问题就处哪里，不可能是轻易的给你换个新的电池，明白吗？所以这款车有这一个通病， 当然不是说所有车都是这样，但是我们见过有很多的车主根本反馈这是第一个续航的问题，所以 大家跑车当中，尤其是走高速，你的电池电量一定要预留多一点，不要压着，最后剩很少很少再去充电，很危险，高速上拖车都是几百起步，是不是？第二个问题就是这个， 这个是什么？这个玻璃升降器是吧？这个升降器啊，有很多大哥跟我反馈，因为我们也修理厂，我也经常听到很多大哥来反馈说这个开开开开呢，他这个开开开，有时候这个控制不了，开的很慢上去，有时候其他副驾驶的 啊，副驾驶的有时候不能正常升降，还有后面的一检查，只是这个我都搞不明白，那么漂亮一台车，为什么这个升降器这个质量做的那么差劲呢？升降器竟然出问题。还有第三个 公里数大点，十几二十万公里，四个轮的四轮轴承，基本上呢，十几二十万公里就要更换了，这一损件， 大哥们你们有发现个问题吗？啊，这个按说啊，这个车你看空间很宽大吧， 而且二七五零的轴距，舒适度各方面也相当可以，这一款车虽然一个四百六，一个四百八，颜值也吊打很多车型，相当可以的，但是这样的一些缺点你能接受的了吗？来，欢迎评论区一起交流。
476网约车新能源老杨
00:48查看AI文稿AI文稿这是一台广汽的 i n y， 车主开一开报了这个驱动系统异常，车拖到店远程搞了没搞定。但是把车拖到店之后，咱们读了一下故障码，电机控制器损坏，这里边有现货，话不多说，直接搞他。今天就给粉丝展示一下什么是工业速度，请记住现在的时间，要拆 i n 的 控制器，只能大台动力系 统，控制器就隐藏在电机上方。三十三分钟，我们的范德标师傅完成分离工作，给他换个新的 秒换标书，开始更换受损元气件，换好后试车一切正常，装车试车整体用了八十分钟，那么这台更换控制器的安从进店维修到交车，总体用十两小时。大家觉得这个维修速度怎么样？关注我，我是专注新能源的高峰让你买车卖车、修车不踩坑！
01:35查看AI文稿AI文稿大家好，这是台广汽 i s 魅五八零的，它这款故障现象就是在行驶的过程中有异响，这款车搭载的是 尼克科的电机，行驶了二十多万，行驶了二十多万就出现了，在行驶的过程中 开到八十码左右就会有很明显的小声，现在我们就开始维修，准备更换轴承，把这个插出去的轴承全部拆下来了，这几个轴承，这个轴承还好，这个轴承没问题，主要是这个这个有点小， 故障点就是插出去间隙太大，开起来很正，蹦蹦小，把这个尺寸换掉就可以了啊，把这个插出去，插出去更换掉 这个尺，这个尺要插出去把它更换掉就可以了，这种是正常的，这种是果冻轴承，现在准备准备拆电机，把电机拆下来，现在准备电机那一端，现在开始把转出来啊，现在就可以打上了，轴承在这里， 这个轴承也小，现在就把这两个轴承拿去换了，明天就等货到这个里面全部拆完了。他这个电机电机很小，看一下大概就十几公分长，还有这么一点点，现在这个安的是 减配，减的厉害啊，越做越小。这台车槽子器装完了，准备装车，六件全部在下面。
01:11查看AI文稿AI文稿是一台广汽 i s 的 电机控制器，你看这已经烧蚀了啊，里面全部是碳化发黑。这么严重？经过我们检查就是这里面的一个 i g p t 模块的一个 一向的，它的这个桥直接短路了，把里面 绝缘层金属丝全部烧掉了啊，这个车子是从充电站拖过来，据车主说就是他在快充的时候没有几分钟就跳枪了，跳枪之后这个车子就不能行走，然后拖到我们厂里来，我们经过检查发现是电机控制器问题， 然后控制器拆开就可以看到这样惨不忍睹的这个现象啊，如果你有相关新能源的 同样的问题，可以找到我们进行维修啊，我们啊可以更换这模块啊，也可以更换这个驱动板啊，或者更换整个控制器啊，都可以，就根据这个故障的需要。
02:31查看AI文稿AI文稿mate 八零，呃，这个五十一，五十多万公里啊，试一下，电机异响 不是很大声。 好 s， 这个是二六零幺啊，二六零幺，日本电厂的，已经拆出来找到问题啊， 开了五十多万公里了，齿轮异常磨损，轴承已经安排上去，这是拆不出来的。拆出来的 nsk 的， 我们也是用回进口的，给他两个电机轴承很重要的，拿进口的， 这个是配件拆新机拆出来的，新新的，没有磨损痕迹的，加上原厂油，原厂的水，给它安排上一套过啊。 ok， 装好了， 早上来，傍晚搞定。五十多万公里啊，现在试车。日本电厂二六零幺啊， 还没声音，大哥，没有啊，这样子开没声音了吧。对对对，要实话实说嘛，这没所谓的是不是，你看，嘿嘿， 要不然换你开一下要掉头。不用不用，反正我回去我还要开那么远。那你说现在停就这个哪里啊？对，你起步一上车我就知道没有声音。就是啊，是很多的， 试一下漏两千，看漏不漏油，没有漏油就可以装地板，准备走人我就直接开走。
125广州修车佬
