这猛龙 plus 迟迟不上市的原因兄弟们终于是找到了啊!来吧,兄弟们,咱们看一下 ota 一 号升级,哎呀,这太严谨了,是不是太有点太严谨了?升级时您的爱车无法使用,记得先将车辆停放在安全位置再升级哦! ok, 知道了, 升级过程中车辆无法使用,停机四十分钟后我们来看一下也没用了。四十分钟啊,我看了看也就是个十分钟左右啊,哎,车辆系统已是最新版本,兄弟们不上市的原因终于找到了,这长城他也呦太严谨了,这个咱回去自己升级不就完了吗?兄弟们,这回离上市不远了。
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不知道你们有没有跟我一样的感受,就猛龙 plus 的 上市节奏啊,真的太慢太拖沓了,拖的天数太多了,一方面竞品越来越多,你的销售压力会越来越大,到底卖多少钱越来越不好定。 另外一方面,就拿我自己来说,虽然我的名字里面写了不换猛龙 plus, 但是这个车型发布的那一天我确实挺有冲动的,我觉得如果他上的快的话,我应该是会去换的, 但是随着这些天一直拖拉,我心里面的那个冲动慢慢的就感觉没有了,我相信跟我有一样这种感受历程的兄弟应该不在少数,所以我建议长城从四月十八号猛龙 plus 预售开始到现在已经不少时间了,据说啊,小道消息说一直要拖到五月十五号才上市,哎,不要再拖了,赶紧上市开始卖吧!

看我碰到谁了,哎,胡总,哎哎,我,魏星,然后是咱初代大狗四驱版的车主。哦哦,一看就爱玩, 为什么为什么想四驱,确确实实想出去玩那个时候是吧啊,但是没机会出去,我告诉你啊,我就是这样的啊,我我我们公司呢,我第一辆是 v v 六四驱啊, 我现在开的是摩卡四驱啊啊,为什么选四驱呢?第一是性能确实好啊,然后第二呢是我也有一颗想出去玩的心,一直想但是一直也没有时间,但是刚才呢,我们看到我们这个唐山那个那两位车主啊,我们车主 人家一年一年多的时间跑了五万多公里,这是咱们的梦想,哈哈哈,人家确实是想玩就去玩了,是咱这种打工人的梦想啊, 是吧。对对对,好,那就来几个灵魂拷问了啊。哦哦,关键在后头呢是吧?对,好嘞好嘞,先寒暄一下灵魂吧。啊,那某龙 plus 什么时候上市? 这款车吗?啊,呃,即将上市,我们的时间可以说了吧,在这个月的十五号,五月十号上,对,就还有几天,几天了就还有五天, 这这这属实有点猝不及防啊,就是因为我们四月十八号就预售了啊,都已经预售了啊,然后在四月二十四七座也已经预售了对吧?啊,然后还有一个,再来一个灵魂港啊,我们 plus 这个价格会能再降点吗?有惊喜吗? 这个呢?啊,我相信会有惊喜的,就是还有五天的时间啊,还能再,大家这个还能再跟魏总收手一下是吧。啊,这个大家拭目以待啊,我相信啊,会有惊喜的啊,拭目以待。

这回没跑了啊。猛龙 plus 五月十五号正式上市,这是官方公告之前说的九号,十号,十一号、十号,那全都是小道消息, 五月十五号正式上市,为什么要说一个正式上市呢?之前不是搞了个预售吗?预售这个价格也好,还有一些不完善的点,兄弟们都在吐槽,不管是咱们的直播间也好,还是咱们视频作品评论区私信也好啊,都爆了啊,都在聊这些话题, 咱们上市之后看看他的价格怎么样,哎,要让明哥来预测,最近兄弟们说,明哥你给我们预测预测,咱只能说是一个预测啊,我感觉是五到八千块钱的一个裸车优惠, 哎,别算什么,别算长补,别算,呃,国补,别算省补,所有的置换都不算的情况下,光裸车降五到八千块钱 啊,这样的话兄弟们就挺香了。另外顶配版本这个三千块钱,选装包,这个 cd, 这个,这,这玩意真好啊,兄弟们,这,这个东西真好,能不能给我们做到一个限时赠送, 哎,这,这样的话,我觉得这台车必爆啊,必能成就曾经的 h 六,包括现在大狗的这个辉煌,这是我的一个预测啊,不代表官方。 另外还有一点就是最近有很多兄弟们说,哥,你给我横屏,横屏那个,呃,艾卡 v 二七和猛龙 plus, 还有是说说到什么那个截图旅行者,还有是泰七的兄弟们, 正式上市之后,拿到这个价格之后,咱们正儿八经的从价格,从产品质量,从一些性能配置等等方面,咱们直接做横屏啊。大家伙选车的时候如果有一些个关注,点完关注之后加咱们的粉丝群,群快满啊,赶快加啊。

猛龙普拉斯五月十五号就要正式发售了,了解个大家比较关注的焦点问题。第一个,有些人说,如果正式的售价不比预售价格低两三万,就去选其他车了,这类人你们现在就可以看其他车了。 不是我不希望厂家卖的更便宜一点,而是从理性的分析,从事实来讲,这是不可能的。正式的售价比预售价格低个万把块就已经不得了了,两三万的可能性为零。 第二个,有些人说不管怎么样也卖不赢泰奇,如果直白点讲,泰奇这个车型抓住了消费者的需求,他知道消费者需要什么我就给你什么。像这种爆款的车型,比如坦克三百 h 六, 你在短时间之内你要有竞品能赶上他的销量,那是不可能的。不只是猛龙 plus, 任何竞品在短时间之内都不可能赶上他的销量。第三个,有很多人在讲,从猛龙 plus 预售到今天为止,可以看得出来长城营销团队的能力不行。这个非常直白的讲,我很赞同。 从一九年买的第一款长城炮开始到今天,我可以这么讲一句,长城的营销团队一个是方向走偏了,另一方面他们的营销能力真是以肉眼可见的速度越来越差,越来越差。至于他们差在哪里,下个视频给大家讲。

有铁子们在纠结要不要等到哈弗猛龙 plus 正式上市以后再入手呢?给所有准备入手硬派方盒子 suv 的 兄弟们一句大实话, 二十万以内能做到全系标配四驱纯电续航能达到两百五十五公里,还带有五座和七座布局的啊, 真的就仅此一台!日常通勤呢,咱们用电省钱,长途自驾续航不焦虑,周末出去玩还能够 轻度越野,不玩低配套路,也没有严格核心配置,家用代步自驾游 咱们全部都能够兼顾。重点是现在没有正式上市可以薅预售权益的羊毛。那准备入手二十万级中大型带四驱长续航 suv 的 这帮铁子们还在犹豫啥呢?

这次应该是真的了,兄弟们终于要来了,懂车帝上面搜到的消息,猛龙 plus 五月十五号正式上市销售,从四月十八号发布预售到五月十五号正式上市, 整整一个月时间,可谓好事多磨啊,不知道刚刚预售的时候大家那个冲动的劲还在不在,也不知道最终的售价是多少,反正大家拭目以待吧,也就一周时间了。

怎么事?你问我是猛龙 plus 还是泰七?就咱们在群里头,咱们和谐一点,咱们不要去恶意去抨击其他车型,能懂吧?咱们就干好咱们自己的就完活了,对不对? 你喜欢猛龙 plus 你 想买,你想参加咱们团购咱你就进群,没毛病,你要想买别的车型,哎,你就进别的车的群,对不对?没毛病,大家伙不要干仗啊,不要再问我是选泰七还是选猛龙 plus 了行吗?我求求大家伙不要问我这个问题行吗? 我猛龙 plus 穿穿越过无人区克里亚古道,你找台方能爆泰七也去一趟, 回来再跟我俩吹,要不然话别跟我俩说别的不认可。猛龙 plus 不是 十八号预售吗?他是预售,不是上市。大家伙你不要上来就问我说猛龙 plus 现在这玩意得多钱落地?我说我真不知道, 因为他十八号是预售啊,也叫小定,正式上市的价格可能会跟小定会有点区别啊, 但是预售呢,会有一个什么好处呢?叫预售权益,就比如说像我们之前那二六款猛龙上市的时候啊,小定给你个啥呢?给你个五年基础保养免费 对不对?这个划算下来也得个值个三千块钱左右对不对?这叫小定,你别上来就问我这这车多钱,这车多钱?我现在也不知道这车正式上市得多钱 啊,但是咱们这个团购还是比较成功的,现在已经三千人了啊,一点不夸张,现在回私信我回不过来了我现在已经回不过来了。我已经基本上属于是手机卡卡死了都要啊, 不好使,一个人真忙活不过来。大伙想进团购群的左上角点我头像进粉丝群啊,我会第一时间看到就会回复啊。进群里可以艾特我,也可以去大伙一起讨论一下这个 plus 的 车怎么样啊?也可以跟同境品去比一比 各大地区的经销商四 s 店。呃,车应该都到了,试驾车你们大伙可以去试一试,试驾一下感受一下对不对?

兄弟们大家好,猛龙 plus 很 快就上市了,预计是十五号的样子,今天给大家介绍一下猛龙 plus 的 一些功能,总共的话是有六个配置,五座的话三个配置,七座三个配置。我们坐进来看一下这个车的一个内饰, 这个是棕色内饰,我们先把钥匙放入车内,踩一下刹车,启动一下电源,启动之后可以看得到我们这个车的一个车机已经打开了, 整体设计的话像这边都是软包设计啊,车头子车机如果我们已经预定了,准备到时候提车回去的话,你一定要看一下这些功能。这几个按键的话就不介绍了,就是伸窗户见见窗户的一个按键, 这边的话按这两个键同时可以折叠后视镜,再同时按一下可以打开,如果单独调后视镜的话就把这个点亮啊,按这四个方向就可以调节这个镜子了, 这边的话是一个这个车的话大灯高度调节啊,第一个按键这里这个是开油箱的开开关,这是陡坡缓减,然后方向盘的话是可以四向调节,打下来就可以, 打下来就可以把这个方向盘啊,我们可以看到这方向盘就可以四向调节伸缩,你拉按进去都可以,伸上来也是可以的,调好之后的话我们还是把它扣上就可以。 猛龙 plus 的 话现在带有支架了,从嗯零 max 领航版跟奥拓领航版都带自驾啊,其中的话奥拓领航版的话是 呃,城市自驾跟高速自驾都有它的自驾开启的话啊,我们有这个拨这个怀档啊,把导航设置好了之后,目的是拨这怀档,拨两下就可以快速激活方向盘这几个按键,给大家介绍一下, 这个的话是一个 l i 级别自动驾驶的一个这几个键,或者是啊自驾系统的一个按键,开按这个的话可以开启这功能, 按这个减号的话可以定速,按这个加号是加速,然后再按的话是减速,按这边的话是一个设置跟车距离啊, 减的话跟着距离在这里,然后这边是一个自定义按键,按了之后的话屏幕就会显示这个,他选了一个三六零,如果说您长按的话 就会让你在这个界面上选择,我们看一下这个界面选择哪些功能,如果说你选择咖啡泊车辅助都可以关注大明哥,后期继续给大家分享。给大家看一下这个车的内饰,这个是棕色内饰,还有 黑色内饰以及米色内饰,三种内饰,五种车身外观,车窗四个玻璃,开门的话窗户就会见,关门就会升上去。车身重量二点一九五 综合油耗零点七二亏电油耗六点二升前后双电机加发动机三动力源,百米加速的话只要六秒。领航版带支架加长版的毛绒 plus 更懂你。

再给长城提两个建议,一个关于猛龙 plus 的 plus 推出市场也这么几天了,市场的反响不算非常火爆,但是我觉得也还算可以。有些兄弟说厂家推出预售价格的目的就是为了试探市场的风向,然后来决定卖什么价格,这个事实本来就是这样子的,它也不是什么行业的秘密了。 但是我觉得一个车子啊,他在推出预售价格之前,厂家应该做好他相应的预案,如果说市场火爆了,我应该卖什么价格?如果市场反响一般,我又卖什么价格?如果反响比较冷淡,我又该卖什么价格? 这些预案应该全部做好了之后,然后再推出他的预售价格,而不应该是预售价格发布了之后,根据市场的反响在线制定正式的售价。这样子推出的时间晚了,像现在四月底五月份这段时间, 有很多竞品的车型即将退出,如果不抓紧上市开始卖,到时候竞品车型多了,压力又会变得非常的大。 第二个建议是关于哈佛家族另一辆车子,哈佛 h 五。大家都知道哈佛 h 空间巨大,户外属性非常的强,我一直没搞得懂,对一辆户外属性如此强的车子,厂家为什么只推出了二点零的柴油和汽油,迟迟不出混动版本? 要知道买这个车子的人很多都是为了诗和远方,都是要长途旅行的,如果有了电的加持,能耗更低,动力更强,户外属性更加的完善,它的销量也远远不是现在一个月几百千把辆这个销量。就目前国产车竞品车型来说, h 五的空间加上混动系统的加持,绝对是无敌的。上面就是我对长城汽车的两点建议,我觉得啊,任何车企在目前这个复杂的竞争环境下,要想站住脚, 必须要紧紧的抓住一线用户的需求,不要在办公室里面造车,不要觉得说啊我们应该造什么样的车,我们应该什么时候上市,我们应该卖什么价格,而是应该走出来看一看市场的现实,听一听用户的需求,多听听用户的建议,这样的一个车企才能走得更远。

在我身后呢就是猛龙 plus 的 力魂版, 然后今天详细给大家解读一下,这个力魂版先是没有做身高的,就是 plus 的 原高的,所以就代表着这个车上市应该不会太久。 然后呢, plus 啊,它是一个单独的圆灯版,但我们刚才跟厂商确认就是正常版的 plus 短期不会有圆灯,只有这个官改版有圆灯。杠子啊,是照普通版的,是上包的一个设计,然后这一套是兼容带激光雷达版本的,前面的 acc 模块包括这些雷达都是直接适配的, 并且啊,原厂的杠子就嵌入了前雾灯机盖部分做了这么一个装饰件,搭配的是一个柄式的轮毂, 然后它这个 e t 值应该是变小了,原厂的 e t 值是四十,这个目测应该是在 e t 二十左右,然后搭配的是一个固铂 a t t 的 一个胎。力魂版的行李架啊,是带顶灯射灯的啊,这里面能看到有走线, 很贴合啊,这种行李架风噪就很低了,而且跟力魂的比较野的风格很搭。力魂版 plus 啊,应该就是目前一个橙色的配色,这块板也变成橙色了,这个爬梯应该是光感一套配套的,也是不可折叠的,力魂版的轮毂搭配都是十八寸的。 呃,我们刚才跟厂商确认就是这个力魂版大概怎么也要四五个月之后才会上市,然后普通版的猛龙普通版的二六款也不会停产,然后也会有这个力魂的官改版,也会同步上,并且啊,力魂版也会比普通版贵太多,我估计。

看格局,看趋势,茶姐是刚刚从哈佛品牌营销副总经理张福志的访谈间里走出来,和大家总结一下 独家的一些一手信息。这次北京车展,茶姐本来以为哈佛猛龙 plus 不是 在之前已经展开预售了吗? 茶姐还以为它会正式上市,结果呢,哈佛还是给了我们一个不大不小的惊喜,那就是这台车目前还没有正式上市,它们则是推出了一款猛龙 plus 七座版,也是在今天开启了预售。 茶姐看了一下,哈佛猛龙 plus 的 七座版是比五座版贵了四千块钱,但是呢,你换来的是更多的使用可能性,它的七座是以二三二的形式,那么如果你平时不太用的话,就可以把最后一排给翻折起来,当成一个大五座来用, 如果是在一些场景当中全家出行,那么七座也可以让你出行的足够体面。 在这次北京车展上,整个哈佛猛龙 plus 虽然没有上市,而是给我们了一个惊喜,我也是问了一个确定的上市时间节点,会放在五一假期之后的某一天,也就是说也已经离我们越来越近了, 而我也非常仔细的问了一下目前预售期的一些情况,那么最受欢迎的居然是这个凌风图腾,在之前茶姐实拍的时候也专门跟大家介绍过,这个图腾是专门设计的,并且不是贴上去的,整个也是非常的精致,并且是 风吹日晒雨淋,全部都经过过耐久的测试,就是整个车脏了他都不会有任何的褪色,这个是非常多的年轻的用户 非常喜欢这台车的一个细节。除此之外呢,哈佛品牌也告诉我们,在目前现有在手的下了预售订单的客户当中,哎,他们以为整个用户群体可能会年龄稍微大一些,但实际上 目前下定的这些用户的实际平均年龄会比他们想象中略小有一些呢,是属于这个新婚的小两口,在没有孩子的情况下,都会购买这样一台大五座的车型,还有非常受欢迎的配置,包括这个副驾的腿托,还有第二排的小桌板, 他们认为这台车能够充分的应对他们以后比如说有了孩子,还有和父母一起出行这样的需求。 而从这次北京车展所预售的这台猛龙 plus 七座版中,也可以看到整个哈佛品牌对于这种家庭用户的实际全场景需求的满足。 因为距离哈佛猛龙 plus 上市还有一小段时间,所以呢,跟着茶姐一起念他最后的 slogan 叫北京车展必看猛龙 plus。

猛龙 plus 马上就要上市了,我们今天把这个车子开出去好好感受一下。 猛龙搭载的这套嗨风系统,起步很稳,动力充沛,油门的响应更加迅疾,不像有些电车那样上蹿下蹿的感觉。长城三十五年的造车经验,这套底盘本身就非常扎实,再加上这套 ec 电控减震器,配合头顶的阿达斯摄像头, 他会去提前探测前方路况,像减速带和顶带会被精准捕捉,实现减震阻力及强度的预先调整,减少对车辆的冲击强度,从而提升车辆的舒适性。所以无论直线加速还是弯道超车,都是从容有余,轻轻松松, 所以绝对物超所值。有这样一辆车能陪你一路前行,你会更加放心。猛龙 plus 即将上市,预售价一十八万九千八,如果有旧车置换,你会拿到一万一的权益和将近一万五的省部价格就来到十六万三千八, 正式上市我相信一定有惊喜,所以说价格大概会来到十五万几,你对这个价格满不满意?

猛龙 plus 嗨爆幺九二零迈斯七座版十九点三八万元, 怎么样?大家觉得猛龙 plus 今天发布的这个七座版的价格如何呢?他还是预售价,和猛龙的五座版是一样的,因为五座版现在也没有开始售卖吗?就还没有正式上市,所以说大家可以对比着看,他一共就三个配置,然后每个配置分成五座和七座的版本。 其实这个七座很多人会觉得,哎,是不是之前五座出来之后,很多人有呼声,觉得这个车反正都加长了,应该加一个七座才就比较符合大家的需求吗?但实际上今天我在现场看过之后啊, 我觉得这两个版本很有可能就是同步开发的。首先他们发布的这个时间区间确实隔得太近了,这么短的时间不可能就直接 从这个底层重新加了两个座位上去,所以说开放的时候肯定是会有七座版本的,只是说他选择了一个时间差,分成两步来发布了。另外 这个七座到底该怎么选呢?我觉得哈,如果你家里就是一个正常的三口之家,就一个孩子,最多再带一个宠物的话,那其实五座就够了。因为这台车它加长了之后, 目的就是为了让第二排和尾箱的空间变得更多,如果你家里用不上第三排的话,那其实买七座的版本的话,有点没太大必要,但是平时用不上吗?但换个角度想,如果 觉得哈,就是那句话吗?说的是啊,我不能不要,你不能没有。要是贯彻的是这个概念的话,那七座又是很值得选择了,因为就算平时不用,那偶尔呢?万一遇上要拖家带口,或者是偶尔要搭一个,就正好多出来的朋友,比如说正好是六个人,那只有五个座位的话, 那朋友就只能做尾箱了吗?但是如果买七座的话,他就能用的上,加上第三排偶尔用一点就是拿来放点什么杂物之类的也不用,就是说再到尾箱去拿了,让第二排的人顺手就可以套的到了,也是一种 就是我们比较高频的使用的方式吧。所以说五座还是七座完全取决于你自己对这个车型以及平时就是用车的一个方式的区别吧。至于价格的话,其实我觉得真的不差这么一点, 如果大家觉得用的上,就哪怕一年有有那么一两次用的上的话,那我都推荐还是选七座比较好。

猛龙 plus 正在预售,十号就会正式上市,那这个时候下手老款的哈弗猛龙,也就是我身旁的这款二零二六款的哈弗猛龙,十佳最时机最佳,为什么优惠力度比较比较猛?分别呢?两个续航版本的性价比比较高,分别是一百五十公里续航的奥拓版本和两百公里的奥拓版本,性价比是最高的。 颜色呢,黑白灰啊,三种外观颜色,也是最畅销的颜色。那我现场的这台呢,是薄荷绿的外观颜色,黑色的内饰。那当然,颜色无所谓,主要是价格比较比较给力。有电当电车,没电当油车,还是一台混动四驱车,说点到家话,现在同一个级别,其他品牌 够呛这个价位段能落地。如果宝贝让您选择一台混动四驱车在十五六个左右,您会心动吗?评论区留言。