我们今天来看一下这个张雪八二零二二的仪表，仪表有两种界面，一个是日常，一个是赛道，我们看一下日常是什么啊？ 日常就是这种白色的，晚上的话他会这个白底会变成黑底，然后我们再看一下这个赛道模式。 好，稍等，我现在这个是刹车力度啊，你看我练一下这个刹车啊，这个仪表里面的刹车力度和那个油门开度是可以调整的，看一下 这个能量条。好，现在换成油门开度了，我们再回去看一下，这里就是油门开度，它变成一个油门一个造型了， 然后拧下油门看看，它会跟着你的开度来变换。这个 u i 设计的挺好， 来看一下他有其他的有什么模式。我们按 esc 车机互联车辆设置，这里的快排也可以设置一下，这个快排 分竞技和舒适两种啊，还有一个是可以关闭的快排调成舒适模式啊，他没有那么激进。然后底下这个氛围灯啊，这些东西都是可以调整的预值 设置， 我这里有个音乐通讯录，对比五百排量的长雪来说，这个仪表已经丰富了太多太多了。然后大家可以关注我一下后期对于这个八二零有什么想问的可以问我。
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05:28查看AI文稿AI文稿进去之后呢，他的这个仪表有两种模式，一个是日常，一个是赛道。 ok， 那 么咱们接下来呢看一下这一次张雪的八二零 r 的 仪表 ui 设计啊，咱先开机， 张雪木头，我们可以看到这一次呢是一个全新的 ui 设计啊，这个 ui， 呃，咱们的最上方显示的是咱们的转速，然后呢再往下走是时速以及模式，这现在目前是 road 模式，然后现在是在空挡， 然后最右边会显示咱们开的这个模式的啊，不同的参数，你看他有 power e b c， 还有 abs， t c s 的 档位啊，这是显示在咱的最右侧左边呢，这个这个地方是显示咱们的刹车力度啊，咱们可以捏刹车，然后他这地方会显示看 显示咱的刹车力度，然后这个再往下一点呢，就是它的一个可以记这个圈速，然后最的最左下角是它的总里程，中间是时间，然后最右下角是它的续航里程啊， 然后呢这边就是示廓灯，发动机机油压力以及 abs 等等。然后呢咱们进入它的菜单键，看看里面有什么可以调节的。来看咱们按 enter， ok， 进去之后呢，它的这个仪表有两种模式，一个是日常，一个是赛道，咱来看一下日常， 日常咱来看一下， ok， 那 这是它的一个日常的一个仪表 ui， 我 个人感觉还是挺好看的。然后这个的话就是左上角的时间，上面呢是一圈 这个转速，然后这个转速里面还有类似这个蜂窝状的碳纤维的一个纹路啊，这个装饰，这边呢显示它模式现在是在 road 模式， 然后这边是他的一些小信息，电压，水温等等，还有他的轻脚，现在是十三度的最大轻脚，中间呢是时速，右边是空挡，然后现在呢是开启了前进光灯啊， 然后咱来看一下他的这个整个仪表里面还有什么可以看到的 啊？仪表模式，驾驶模式，驾驶模式，咱来看一下，这一次呢是提供了几种雨天公路还有运动，还有自定义一，自定义二，然后我们可以看到这个雨天的话，他的 给到的动力呢是一档最小，然后发动机的自动也是最小的， abs 和 tc 是 最灵敏的三档，然后 road 咱来看 给到的动力更多，然后发动机自动还是一样好， abs 呢可能触发的要呃更晚一些。 然后呢这边呢就是他的一个 sport 模式，动力呢是直接给你开满，然后引擎自动呢也是相对来说大一点，然后 abs 和 tcs 是 最不灵敏的，还有自定义啊，这个可以自己去后期设置，然后他的预设咱来看，预设 就是可以自己调节了，这个买回去之后自己根据使用情况去调吧。好，咱接着往下看，往下看还有他的灯光，再看他的这个近光灯设置有自动手动 看，可以短按这个放键啊，也就是这个按键看，可以按这个按键关闭他的近光灯，可以手动选择关闭和开启。那咱还有常亮，咱就给他打到自动吧，然后还有快排设置，快排有一个竞技舒适，还有关闭啊， 这个后续咱们给大家看一下他的舒适以及竞技都有什么不同的表现吧啊？然后还有什么？来来看进气氛围灯，应该就是那个爆闪自动下电五分钟，还有提示的预值显示啊， 这是他的一个菜单，咱再往下看，还有一个系统设置，系统设置下面可以显示他的呃，连接设备跟咱的手机，还有时间语言单位系统升级， ota 等等啊。 然后再往下看，还有他的车辆参数来看，车辆参数有什么哦，车辆参数可以看到他的电压，油量，续航以及小 g 里程 a 和小 g 里程 b， 再往后看，还有他的圈速记录，圈速记录里面还包括弹射记录以及圈速记录。 ok， 咱再往下走，还有窗口信息看一下 啊，就是目前就这几个信息可以看，还有保养故障信息等等。 ok， 然后还有咱来看下面是一个音乐可以切换音乐导航啥的 电话啊，这个的话需要连接咱们的手机才可以进行解锁。 ok， 那 这就是这辆八二零 r 的 一个仪表 ui 设计了，那评论区还有什么想问的，欢迎在评论区留言，我会尽可能的给大家解答。 ok， 那 我们下期视频再见吧！
2575火锅每天睡不醒
02:27查看AI文稿AI文稿这一次他左边的手把按键相对来说设计的可能要更复杂一点，因为他更多功能的加入，所以说都集成在了他左边的手把，我们可以看到他左边手把这边是他的定速巡航的开启和关闭以及加减速度，看到没有？ 然后这边呢是依旧是他的远近光切换啊，然后再往下，这个呢就是进入菜单返回，然后这个是切换上下啊，然后这边是转向灯， 转向灯手感还挺好的啊，然后这个放键就是刚才咱们看到的调节灯光，可以关闭啊，他可以手动关闭灯光和开启灯光，这边呢就是他的喇叭，然后还有一个双闪啊， 然后右边的话这边就没有什么太复杂的设计了啊，就是一个正常的启动啊，然后还有一个快捷的 mode 切换来看咱按 mode。 然后呢他在这个仪表上面可以有几种选择，看雨天、 rain road 公路 sport 运动 customer one， customer two， 嗯，基本上就这几个，那么咱们给他调到 road 吧 啊， ok。 然后这边呢是可以显示他的前后胎温、胎压以及最大倾角，左下角呢就是他的一个油量，然后右下角是他的一个水温 不在。
4043火锅每天睡不醒
04:05查看AI文稿AI文稿现在是他的一个冷车的启动声了，兄弟们，八二零 r r 已经到店了，已经到咱的济宁张雪汽车旗舰店了， 有感兴趣的兄弟们可以过来看一下。那咱今天就先静态的给大家介绍一下这一辆五百 r r 的 一些配置，以及它的外观参数设置什么的，带大家了解一下。先从他的轮胎开始看起吧，前轮采用的是一个 啊，这边好像看啊，这边采用的是一个正新的轮胎，但是尺寸尺寸这边看不到啊，咱来换一边 啊，正新的 s 七，然后前轮的尺寸来到了幺二零七零十七，然后刹车的配置就是一个啊，泰斯克的双盘，它的这个外观跟这个五百 r r 也是一脉相承啊，看就是传承了这个五百 r r 的 外观 啊，可能稍微有一些改动，但是不多啊，还是两个 led 的 灯，没在这个没有点亮大灯的情况下作为示廓灯使用，然后里面它是左右各两个 透镜，去一个远远光，一个近光，中间就是它的进气口，那么咱们来转到侧面 上面，我们可以看到这一次他的侧板呢，是有很多的镂空啊，应该是为了方便这个做散热吧，给这个车更好的一个散热。然后呢，这一次由于电子油门的加入呢， 他的快排是可以实现咱的双向升档，快排的就是升档降档都不需要捏咱的离合了。呃，然后咱来看后面一个非常粗壮的摇臂，看到没有， 这个应该是一个铝制的后摇臂啊，然后咱来往后走 看啊，这个地方还是工程样车啊，然后咱来看它的这个排气的部分啊，这个排气我个人感觉还是非常好看的，然后这一次张老板呢是采用了一个阀门的排气啊，好像是六千转的时候 啊，他的这个阀门就会打开，然后这整个声浪就会变得非常的高亢，然后这个我们可以看到这个排气的尾段，他是有一个这个碳纤维的尾盖进行装饰， 整个排气的设计还是非常好看的，整个看起来非常的简洁，然后后面就是一个泰斯克的一个小螃蟹的一个卡钳 啊，后轮的轮胎尺寸咱来看一下，后轮的尺寸来到了幺九零啊，后轮宽度来到了幺九零， 整个视觉上从后面看还是非常宽的啊，给人一种这个大排量车该有的一种气质啊。 呃，外观的部分大致就是这么多，带兄弟们听一下张学八二零 r 的 声浪啊，现在是冷车，咱给大家启动听一下， 这样听起来的话还是非常好听的啊，现在是他的一个冷车的启动声浪啊， 他带有这个哨音啊，给大家听一下 哇，感觉他油门响应的还挺积极的。 ok， 那 这就是他的一个冷车启动的声浪了，那接下来呢，可能会延后几天才会能给大家拍到他的试驾的视频，如果感兴趣的兄弟们可以关注一下。 ok， 那 这就是本期视频的全部内容了，我们下期视频再见吧。
1881火锅每天睡不醒
01:43查看AI文稿AI文稿给兄弟们看一下这个张雪八二零 r r 的 钥匙，他是有两种模式，一个是呢是这个 nfc 的 卡片，可以靠刷卡片可以解锁车辆。还有一个呢就是无钥匙启动，你把它揣在身上， 然后直接按那个启动也可以，那都给大家演示一下，咱首先来看一下这个卡片解锁，只需要放在这个地方，他就可以感应解锁了，然后你再刷一下就是关机，那这是一个 nfc 的 操作逻辑来看 看，那这是它的 nfc。 然后呢还有一个就是它的这个 无钥匙启动，咱们把它放在身上，它感应到之后也是可以的，咱现在把它揣到身上，直接去按它的这个启动开关， 也是可以解锁车辆的，那这是他的两种解锁方式。然后呢他的这个钥匙呢，还有一个什么功能呢？就是双击可以直接解锁车辆或者关闭车辆。然后还有这个屁，这这个是一个一键寻车， 这个一键寻车声音太大了，就不给大家做演示了。他的这个地方呢还有一个机械钥匙，这个机械钥匙呢主要就是为了打开咱们的油箱去进行使用了看， ok， 那 这样就可以打开油箱了，这是他的一个机械钥匙的一个用法，现在咱们双击这个解锁， 看车辆呢就进行一个锁定了，然后咱们再双击 看有个流水灯的开机效果， ok， 那 这就是他的一个钥匙启动的一个相关的介绍了。
1.9万火锅每天睡不醒
06:48查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，这里是麦辣鸡翅，今天我们讲讲张雪八二零 r r 这款车的外观以及它的细节做工。 这款车的油漆做工非常的棒，它比上一代的五百双 r r 的 油漆明显提升了一个台阶，这个明显感觉有一种金属漆的感觉，给大家展示一下， 太阳光反射的情况下啊，这个漆面真的很漂亮。这里给大家讲一下它这个前脸和我们以往看到的五百双 r 的 前脸是不一样的，它这个前脸的俯冲感特别强， 你第一眼看过去你就知道它是一个大排量的车，并不是中排量的小排量的车型啊，大家可以去实体店对比一下，完完全全是两个感觉，前面采用的是两颗透镜，照路的效果是非常好的。 然后前面有一个订缝衣，这个订缝衣的质量啊，这质量非常好，然后这里是一个进气口，进气口在这， 他这个卡钳的外观做工包括细节并不比这个布雷布雷卡钳的外观做的差，做工也是相当棒的。轮胎的话采用的是正新 s 五的轮胎，复合型轮胎就是中间是全热的，两边是半热的。车架位置的话，他是 一体式铸造的，就不像日本厂或者是欧厂的这个车型。这里有一个焊接，在美观上面的话，就大部分解决了这个问题，看起来更美观。是这样的，工艺的制造成本也是更高的，大家可以看到从从上面拉下来全部都是一体的， 很紧啊，基本上没间隙啊，细节做工是非常到位的，后脚踏也是一点毛刺都没有啊，你根本找不到一点毛刺。在中国制造这个领域的话是相当不错的，看这个阻力感， 这个地方减轻也是做的非常极致，还有这个后脚踏与排气管的连接处，他也是给你加装了这个防震垫，大家可以看到 排气焊接工艺，大家可以看一下，很不错，这个焊接工艺从下面到上面这个焊接工艺都是非常好的。 这个外包它应该是真的碳纤维啊，因为它如果用假的碳纤维的话，这上面肯定会炸开的，这个真的碳纤维上去的话，它是耐高温的。 目前国内的车厂使用这种直连臂多连杆，这种悬挂的车型是非常少的，这样的多连杆设计可以让整个车身的灵活性，操控提升非常大，成本也会很高。 后摇臂采用的是一体式锻造，而且加入了拉丝的工艺，目前国内是首款车型采用的，平时我们能够看到的只有雅马哈和本田这些车型。 后摇臂这里采用的是快拆结构啊，可以很快的去更换轮毂，轮毂也是减轻工艺啊，大家可以看到这里面包括这个扶条也是进行了一个减轻工艺啊，大家可以看到这里面包括这个扶条也是进行了一个减轻工艺啊，大家可以看到这里面包括这个扶条也是进行了一个。太厉害了， 很少能够看到我们国产车有这样的工艺啊。这个脚撑，这个弹簧啊，我感觉我好像是第一次看到这样的工艺啊，这个是怎么设计的？有点看不懂啊，这里面好像还有一个液压的吗？这做工非常漂亮啊，这个设计我第一次看到， 上三星这个位置，第一眼看上去某些进口品牌的日系厂的上三星来比他都第一眼的感觉，你是找不到这种感觉的。这个做工真的是相当棒，我建议大家可以去张雪的实体店去看一下细节，毛刺的处理相当棒， 按钮的阻力感挺好，但是不知道防水效果怎么样。这边也是 上泵，采用的是泰斯克的直推上泵，这个的话是他的太池，太池给大家看一下啊，没有什么油啊，干的，这是干的， 这边给大家看一下也是干的，这里是有一点灰，但是是没油的啊，没有漏油的，大家可以放心。 坐垫的话他也是一个防滑的材质，很舒服啊。这个坐垫不是想象中很硬的那种，也很软，然后你急加速的时候，他也能够给你提供很好的摩擦力。 后座也是后座特别软，这个带妹子没问题的。这个发动机这个侧边板这个位置他给做了很多的散热镂空，这里可以看到，这样的话可以大量的解决发动机的散热问题，热量就会从这些地方直接出来。 他这个坐姿啊，还是比较舒服，趴下去的感觉。这两边这个地方刚好合适一米七的身高，然后坐垫也是舒适度刚好合适 我一米七的身高，坐上去两只脚尖着地，然后也可以单边脚掌着地，没问题的，毫无压力。这辆车它是搭载的这个无钥匙进入的，直接按一下， 大家可以看到上面有一个白色的灯条，这个应该是拉了高砖之后它会爆闪，然后我个人觉得这个车机的 ui 界面啊，看起来是比较有机械感的，很有战斗感， 而且显示的东西也是比较分工明确啊。这里是电压，电瓶的小电瓶的电压还有水温，这里是油耗，然后青岛角的一个显示，然后还有里程，续航，油耗，然后这里是转速，然后这里是档位，然后还有一个编程提示，一个自动大灯，它这个大灯是自动的，你到了夜晚它就会自动给你打开， 然后接下来就是功能界面啊，功能界面他有一个模式，仪表模式有一个日常和一个赛道可以调节，然后雨天街道运动，然后这个是你自定义，然后自定义一，自定义二，这个你可以自己去设定你的油门开度和你的这个快排的速度，还有 pc 进入， abs 进入这些。 下面是灯光设置，就是大概就是车里车里面的设置吧，这个仪表的设置功能还是比较丰富的，然后显示的也比较的简单易懂，不是那么的复杂。 这期就聊到这，关注我，下期咱们聊聊动态部分，想看什么车型评论区直接告诉我。
6364麦辣机翅
02:27查看AI文稿AI文稿ok， 张雪八二零， ok， 开机， 张雪摩托，呵呵， ok， 咱们看一下这个仪表，这个仪表新款的感觉更有质感了，感觉比老款的好看很多，这个仪表有点像进口车的那种感觉，然后看一下这个车的汽水，特别的亮，特别的 丝滑，哈哈哈，这是转速，然后这是档位显示， 然后现在咱们这个车是新手模式啊，所以说在只能调雨天，别的没别的还没法调，然后这些全都有水温啊，油量啊，续航啊，还总里程，现在这，然后这个是定速巡航， 然后从这边能调那个各种啊动力模式什么的，这个是动力模式，因为现在是新手保护，所以说没法设置得超了五百公里之后了 模式。这个车电控介入是，嗯，非常灵敏啊，稍微有一点打滑就直接介入了，是电控拉满的状态。 然后仪表看一下驾驶模式，日常赛道很多，预设 快排，快排设置自动下电，杂七杂八的东西很多，这个车大家到手了一定要就说自己根据自己的情况设置一下，很会骑的，很舒服， 参数记录啥的，故障代码 相当带劲儿的是 ok 智能互联，它的这个骑行模式是全部都是单独可以调节的，包括它的 t、 c、 a、 b、 s 全都是可以调的，还有它的一个防翘头啊，可以设置开关关， 还有它的那个油门响应啊什么的也都是可以调的。呃，但是现在是调不了，现在是调不了，现在还没解除呢，一会给大家动态测试一下，动态拍一下 o t， 帅爆了。
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04:42查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天给大家去沉浸式分享一下这个张雪五百啊，我对这个车呢是情感和喜爱会更多一点，为什么呢？因为这个街车啊，骑起来相对比较舒服，因为张雪现在头牌的话是他的跑车，但跑车这个事情 上年纪了腰也不好，没办法骑啊。先看一下他的这个仪表啊，我们四个膜，沉浸式的四个膜 看一下啊，现在啊，我看他有哪些功能啊。这边是表头，张雪摩托二百二的表头，这边呢，五百 f 一 万四千段的表表底，然后到一万二这里啊，我也不知道他真实的这个 转速能给到多少。然后看一下功能区啊，这个是远近光的调节，顶出去远光再闪一下是近光。哎，这个设计就比较干练了啊，会省省掉一个开关看没有，可以，蛮不错啊。然后这边呢有一个双闪， 这没毛病，看一下啊，好，然后这边是快速的关 tc， 然后这个设置键呢是，我看是按一下啊，后轮胎胎压，前轮胎胎压小计里程总公里数啊。然后这边有一个 mode， 应该是骑行模式，我看按一下是什么啊？ a 口省油模式吗？节能有。然后这个是运动模式，还是蛮简单的啊，没什么花里胡哨的东西，左右转向灯这些就很正常了。那这边就是非常传统的一个点火，然后呃行车灯和大灯， 呃，电源开关没了啊，主要就是这边是油表吗？这边是水温，我刚才出去加油把油加满了，加了有一百四十块左右啊。呃，可以看到它这个减震啊，它是可调的， 这可调的呢，有个什么好玩的，就是你可以根据自己的这个体重啊，使用环境啊，可以去弄一下啊，但这有一点点因油应该是出厂出厂的吧，过一段时间应该是不会不会渗的，因为新车嘛，他是打架子过来的。 呃，减震呢？我刚才骑了一下过，减速带确确实实有点硬，太偏运动了啊，到时候调一下。这边也有一点点，那新的刹车盘，磨一段时间可能效果会更好一点。我看一下这个，这个品牌是什么品牌？我这怎么不认识。 呃，不知道什么品牌啊。然后大概就这样子嘛。然后传说他们的这个卡钳其实自动效果也蛮不错，包括去跑 wspk 的 那个，也只是说换了一个刹车皮，蛮不错的，这个效果 好。然后这个喇叭就有说法了，我以前玩老车的时候特别喜欢这个喇叭，双音喇叭，一高一低。嗯，出来的声音有点像丰田汽车 led 的 大灯啊，有一个小的 logo， 哎，不错啊。然后这个转向灯大差不差吧，也就整个前脸，包括这个三角的支架， 跟 c b 四百那都是异曲同工之妙。那其他的倒没没什么非常特殊的了，我想跟大家去分享一下。就是这个发动机啊，发动机它不管是怠速还是加速的时候，它都有那种。 呃，很强的修修声，这是一个很讨喜的，因为我们大部分的人会认为这个修修声是代表这辆车发动机非常丝滑的一种表现啊。 呃，我估计也是故意这样设计的，大概就是这样的，一个五百 cc 的 车子给你到接近七百七十匹的马力，还是蛮不错。然后特别是你从后面去看一下，去时有那种 c b 四百的感觉， 特别是这个翘起来的屁股蛮不错啊，后尾灯也蛮有心思的，也有一个品牌的 logo。 那 后轮胎呢？是多大的？应该是幺八零的吧，这个是正新的，正新的看到了，那前面也是正新的。呃，这个是多大的呀？幺八零 十七的啊，幺八零五五十七，原厂出厂给你做了一个动平衡啊，蛮不错，还可以，在国产里边这个做工细节就是静态看的情况下还可以。啊。啊，这个屁股蛮不错啊，这边的装漆缝隙 装配缝隙可能有点大，还是那句话，这个价格嘛，对不对？这个价格五百 cc 的 车子三万块钱，还想要啥？ 大概就这样，这个油箱也非常的丰满啊。然后呢，我是我是一米七八的净身高，大家去看一下我现在的状态啊，非常的只能说很低了，很亲民啊，哈哈哈。然后驾驶起来的感受呢， 要说一下表扬一下这个，他用的这个非常有颗粒感，非常的有颗粒感的这个握把，呃，防滑效果一级棒，非常棒啊，裸裸手的话。哇，那很棒的啊，但也戴手套也一样的好。这个就是张雪五百啊，给大家分享到这里。
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01:19查看AI文稿AI文稿今天给大家录一期这个战犬八二零的，对吧？赛道一个切换，你看我们的鼠标按键，这边是一个，呃，你可以理解成这个是确定键，然后这边是一个返回键，这边上下切换，然后我们点击这个确认进入这个菜单，然后第一行驾驶模式 上面，上面显示显示的就是我们这个街道模式，再往下看就是一个日常仪表和赛道仪表的切换，然后我们选择确定进入这个选项，然后再按确定进入赛道仪表，你看一下不会进行安全提示，小心驾驶赛道仪表。 然后我们再返回好这个界面，就是三到一秒，他会把这个主要的一些信息，包括 a、 b、 s、 t、 c 啊，发动机动力输出这些东西全部会显示在右边啊，肉眼可见。然后主要信息一个是我们的这个呃速度，然后第二个是我们的档位显示，还有我们的这个呃加长模式上面的话就是一个转速， 左边的话他会去显示一个什么，可以看我这个油门，零点油门，油门开合度会显示在这边，非常非常智能。包括这个有一个串头信息的记录，就是我们只要去闪这个闪达达的位置，按一下 就会记录一个串头信息，然后再去点这个位置的时候，他会把这个信息记录到上一层，然后你在这个手机端这个后台都能看一下，可以看一下。
01:36查看AI文稿AI文稿一条视频带大家了解我们二六款五百双 r 的 按键功能，左边的按键我们给大家增加了上下的一个菜单键，然后这个是选择和确认键， 我们点了确认键之后，菜单键可以调节我们的驾驶模式，驾驶模式有雨天运动，还有我们街道模式，还有两种自定义模式，但这个模式得五百公里之后解除限制才可以去调节，再往下可以调节到我们的近光灯，手动近光灯，自动近光灯，还有我们快排的一个设置， 然后还有我们的屏幕，屏幕显示车辆参数，呃时间语言的设置，然后可以连接我们的耳机，可以在这边调节你的音乐， 包括这个是可以下载我们江雪 app， 手机连接可以投屏导航。 这边我们的定速巡航功能，定速巡航功能是需要跑到车辆八十码左右打开我们这个定速巡航功能，仪表上面会有一个显示，这个就是 定速巡航打开，但是你的速度得到八十码他才可以使用，包括我们的胎压监测，胎温监测前后的这个胎温，还有我们的轻脚显示，仪表上面都是可以看到的，就是我们的一个 快捷调节我们的骑行模式的按键，快捷调试行模式，这里依旧是雨天模式，街道模式，运动模式两个自定义，到时候可以快捷去选择我们的这个模式。那这条视频就到这里了，兄弟们订车找小叶老师。
03:32查看AI文稿AI文稿张学八二零的满血版拿到手了，在在张学的店里边把这个限速解了， u 底壳换了，仪表也换了，现在咱们直接去郑州国际赛市场， 今天大概就十度左右，轮胎就就骑了半截，就这样，而且是边，而且这个边我是很保守的在骑，大概骑了，呃，将近一截的时间，前十二盘， 我先说一下现在的总结吧，这车，呃，对新手很不友好，就说白点就是新手不能骑这个车，我就很 就是很 low 的 骑啊，就是就很保守的骑，呃，骑了一圈，我觉得这车低扭非常大，一般没有经过专业的赛道培训的，这个一般接受不了，很容易，而且电控不一定能救得了， 你可以看出来，没有使劲的骑，就轻微的骑着骑，因为毕竟咱们是新手吗？ ok， 两个问题啊，昨天在直播的时候，粉丝提问他，这个车骑起来像不像超级火热， 跟火车没有一点关系，其实还一点不像啊，我现在骑着这工程样车快排还有一点点小问题，就是极限转速的话，快排不太灵敏， 这台车在弯里边的稳定性是我骑过最好的，目前国产车目前最好的，但是对性能来说很不友好，它的低扭太强了，如果没有接受过赛道的培训，很难驾驭了这台车。那么在视频的最后我还是那句话，希望大家对马力有所敬畏，大家在马路上骑车，控制好速度， 穿好装备，管住右手，骑得快不牛，骑的时间长才是最牛的。
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04:53查看AI文稿AI文稿今天咱们拆八二零啊，家辉的已经拆过了，我去上海出差看凯迪拉克和 f 一， 现在已经有点晚了，我觉得来开拆。 这钥匙长这样啊？钥匙，这屁是还自动泊车， 大中午都不吃饭，不用亲到底，亲，我知道，我骑过摩托车，嘿嘿嘿。 汪汪 汪汪汪汪汪汪汪汪汪 汪汪。张雪给我发这台车的时候跟我说， 呃，你只管讲，好的坏的只管说，没问题。大胆的说。给我发了个仪表，他说这个东西装上去之后再去四 s 店写一下那个程序，让我把这个限速给解了，我到时候再试一下，满写的。 呃，这次拍摄没有任何费用，只是他把车给我发过来，到时候我用完之后把车发回去。大概情况是这样的，然后 这是一个张雪八二零 r 的 工程样车也其实也就是我们现在的试售版本，马上要发售了，三月二十一可能要跟大家见面，我们可能先拿到了现车，试一下这个车怎么样，就是有什么就说什么，比较真实。 ok， 咱们现在大概的看一下这台车。 呃，中国红的颜色，银色的后摇臂，这个摇臂在赛车上的话，我花很多钱去改这个摇臂，下一位卡钳，这是我能看到的这个排气，因为它是低配的这个车型啊，尾尾部做了碳纤维， 后段可能是个钛合金的材质，然后加一个排气阀门，原厂的应该有四伏电机拉着， 这发动机是八二零他们自研的发动机，咱们看一下前边后视镜也是可以折叠的转向灯在这一体电子油门啊。定风翼，这个是塑料定风翼，但是有碳纤维的纹路啊，就是其实还是塑料。 减震是低配的。减震是什么品牌？应该是他们自研的水箱和油冷啊，双冷系统。这是一个 对四的，我看沙片是同机的啊，对四的卡钳，对四前面是两个对四的活下来的卡钳浮动盘。这个轮毂应该是铸造的，不是锻造的，因为是低配。 ok， 进气是在这里，刚才点火的时候也看到了， 好太齿。在这里调节阻尼，上三星 液压离合，这个减震是可以在这里调节软硬啊，回弹快慢。阻尼是，这应该是可以调节的啊，高配的有喇叭 饭，啥风扇嘛，双闪，左右转向灯， esc 定速巡航啊，仪表模式选择。哇，这个后期有待研究，一键启动。刚才看过了， 快排的传感器，当你换挡的时候往上顶的时候，哎，先你挂挡的时候这个档位还没有进去之前这个传感器给 ecu 个信号啊，就不要换挡了。好，这是快排的原理，它和 ecu 配合一块， 这电是最大，会漏水，估计不知道。 ok， 因为现在这个车的这个情况是还是一个新车有限速的一个情况。接线的仪表让我去换上，然后并去就近的张雪店解一下程序，直接获得没有马力限制的版本。 等我拿到这个没有马力限制的时候给大家拍路试的视频，我看看能不能去郑州国际赛场 测试。
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00:54查看AI文稿AI文稿张雪五百 r r 二十六款升级二十六款五百 r r 采用黑白红三种配色，取消猛男粉和荧光绿， 轮毂统一黑色仪表升级高帧率显示屏， ui 界面接近八百二十 r r， 但是没有提示氛围灯，太齿升级为八百二十 r r 同款按键布局更新，按键手感更清脆， 增加了定速巡航功能键，骑行模式选择键调整到了左手升级电子油门，双闪键调整到了右手。充电接口升级为双充电口，前脸也做了升级，尾端升级赛道同款造型，不锈钢加黑色装饰件，非碳纤维增加排气防烫罩， 电子油门当然要配合双向快牌。下面让我们简单听一哈儿声浪， nice！
435恩玮✨
05:37查看AI文稿AI文稿兄弟们，张雪八二零这台车，今天给大家聊一下他的菜单设定，这台车呢，现在的是一个 呃，新手状态，就是新手还没有解禁，所以呢，他的有些功能是调节不了的，我先给大家简单说一下菜单，然后待会说一下避震。首先呢，先点开这个绿油油的开关按键，这个我必须吐槽一下，我说句实话，我觉得强烈建议啊张总把这个取消掉，同意的哥们啊，在弹幕这块一定要刷一下，让张总看到。 好，现在这个菜单显示呢，是一个正常的日常的一个显示，他有两个，还有一个赛道的，在哪里调节呢？通过左手的这个键摁一下，进入菜单键，然后在第二项里面的第一个这里看到了吗？仪表模式，然后再摁确认， 进入选色相，然后再进去选择赛道，那么这里会有一个提醒啊，再摁一下确认， ok， 那 么现在呢， 它的仪表就变成了赛道的一种模式。右边这里呢可以显示 pto， 也就是你阶阶段的一个动力模式，就对应的是雨天模式二呢， pto 二呢就是公路模式， pto 三呢就是，呃，运动模式，还有呢，这里有 ebc 一个牵引力，呃，不是牵引力，是发动机制动的，对 它能制动的一个调节，但是这个呢是具体是根据它的自定义模式下的，是可以调节的，包括这个 abs 和 tc 啊， abs 跟 tc 呢，跟双这个张雪的五百双 r 是 一样的， 也是三段可调，然后也是进入到自定义模式才可以看到了吧，这里这里有总共有五个动力模式，两个自定义，然后三个分别是雨天公路 support， 所以呢，刚才那些电控方面的调节只能在资金这两个里边去设置，然后剩下的这三个模式呢？刚才那几个电控模式都是绑定的车辆设置，这里边可以设置快排设置，大家可以看到这里现在是竞技调节，它呢去调节舒适和关闭， 总共有三个可调节，然后这个进气氛围灯我没理解啊，是什么玩意？这个我现在还没有去看到啊。然后通过这个车辆参数呢， 可以看到整个车的一个现在一个状态胎压检测。看到了，在这里啊，在这里可以看到各位，但是在这个主体界面上好像是不显示的，包括这个赛道和日常都不显示的。因为我现在是新手模式，所以现在的这个呃定速巡航是开不了的。这个定速巡航我现在没有办法试，只有等过两天更换仪表以后， 然后把这个新手模式解除掉，然后就可以试了定速巡航了。后边呢，我会等解完 新手模式以后呢，去试一下它的 a b s 和 tc。 现在这个雨天模式呢，其实也可以试一下，把这个主要这个雨天模式的 a b s 和 tc 都给大家试一下。主要是 a b s 啊，现在三档它的灵敏度到底怎么样？因为大家有反应，张学五百双 r 的 那台车的 a b s 比较灵敏嘛，各位，尤其是低速状态下，它， 呃是可能刹不住，就这种左手边的，这里操作还是比较简单的，大家一看右边的这里有一个模式的一个按键，但是我现在因为新手模式嘛， 所以我现在摁不了里程保护是五百公里，然后现今呢，我的这台车的现在的前减呢，预载呢是三十档可调 啊，阻尼呢是十六档可调，后避震呢回弹是十八，然后压缩呢是十六。就这台试驾工程试驾车的，它的前后避震调教呢，是比较偏软的啊，我刚才跟黄江沟通了一下，就是黄江这边说呢，是它的试售车型呢， 会调节的会偏硬一些，所以这个就是我现在手里这台标配版本的一个这台车的一个设定值，过两天呢，我等它这个仪表换完以后，解除限速以后，我会把这个避震稍微调节一下，因为大家可以看到这个前景啊，大家可以看， 为什么说偏软，看到吗这个痕迹啊，已经刹到这里了，然后街道里正常刹车是可以刹到这里，然后再跟大家说一下这台车的一个大概骑的参数，第一它是可变阀门排气，然后这个刚才我昨天我回来骑的时候呢，它 你回油的一下，它会蹦蹦蹦放炮，当然声音不是很大，但是很性感，官方这边跟我说的是， 呃，它的制动力呢，有三十六点八米啊，就是这个卡钳，但是昨天我试的话，大家会担心标配的卡钳制动力的问题，我觉得还行，这个制动力，然后就关于官方这边数据给的零到一百，加速的是二点八一秒， 推重比呢，就是这台车的动力呢，现在是一百三十五匹，然后整备质量是一百九十三公斤，并且呢是前倾角可调，然后防下蹲角也可调，后轮呢也有这个快拆啊，然后关于电控呢，就是 i m u 啊， 然后 a b s t c 双向快排，定速巡航，这些都有电子油门，大家也都知道了啊。还有一个就是大家比较关心的它的这个后排气，这个防烫这块，这块呢应该是试售版本上应该会有这个防烫的防护罩，这边也是厂家这边告诉我的。 然后就是全铝合金的车架呀，然后镁合金的架呀，然后铝合金的消音器后端呀等等等等等等，这就是现在我手里这台标配的八二零的一个现在一些数据，然后明天我去试的时候，以现在目前这个状态去试一个感受后后两天呢， 等这个解完限速以后，调完避震，然后我呢是站在这个 大众的角度出发去看这台车的，大家如果喜欢那种比较刺激的话，大家可以去看文博啊，或者家辉他们的视频，因为他们两个技术在那嘛各位，而且我还发现啊，这个热车也可能是现在北京温度反正也挺凉的，他这个热车热的速度非常的快 啊，这点确实很好啊，就很快能到，大概大概能到七十多度，你看它长的北京现在温度大概是十度左右吧，你们的关注就是对我最大的支持，谢谢大家。
2.3万黄油腻的日常
09:59查看AI文稿AI文稿这个也可以不用管，因为车子你 app 上面可以设置，就是钥匙离了多远之后，它自动检测就会给你关了，这个没有没有什么用，这个 自动下电的话，它而且它只能调五分钟和关闭，可以不用管它，然后这个提示拔直啊， 提示拔直， 这里提示拔子，我教大家怎么设置哈。这个换挡提示就是它达到了多少转速它就可以，这个上面会闪灯，就是一直闪，提示你换挡了。 嗯，这个是怎么操作的？因为你按这这确定键没有用，它只会关闭或者关闭或者打开， 我给大家看清楚一点， 这里它只会关闭或者打开，你怎么按它都只有关闭和打开，你必须要长按这个确定键，一直长按，然后就可以设置了， 然后这个这个可以调， 这可以调，单独可以调，就是一升二，然后右边转速提醒，就是该多少就是一升二，档到了多少转，他就会一直闪灯就闪蓝灯，一直闪闪闪，然后说告诉你要 换档了， 然后这边选选项， 然后这个就是一升二，它提示多少转，该换挡了，我们设置成八千转吧， ok， 然后再 二升三，然后我们调成也是调成八千转吧，这样好一点， 然后这里就可以看到，然后三升四，我们调成 九千五百转， ok， 然后四升五，我们调成 四升五，我们调成一万转， 五升六我们就调成一万一万一吧， ok， 他 是每一次你设定完之后，必须要按一下这里，按一下这里，然后他就会退出去，然后你又要重新长按，然后再到那个选项才行， ok， 然后下面是金角显示长按， 就是他到了多少轻脚，左边跟右边他也会亮灯，然后提醒你， 这边也是可以设置轻脚多少度，然后他会提醒你，就是他左边和右边这两个灯他是会亮的，就是轻脚，但是必须要在你骑行的状态下才行。 ok， 然后显示设置就没有什么好说的了，就昼夜，就是那个仪表 自动，就是它自动检测你是白天了，它就给你换成白色的，晚上了它就给你换成黑色的，然后这里白天和黑色。来给大家看一下， 这里是白天，我调的白天，然后仪表就是这样的，然后再给他看一，大家看一下这个日常模式的样子来，日常模式的白天是这个样子， 然后再回来 给大家换成黑夜，晚上刚才好像看了的，不用看了。 ok， 调成自动版， 然后屏幕亮度就是调节这个仪表的亮度，这里是上下键，这里可以调最高五级亮度， 然后自动吧，下面就是能量条，能量条开关就是我现在设置的是油门开度哈，油门开度就是来退回去给大家看一下， 但是你仪表必须调到赛道模式才可以看到这个能量条就是仪表模式，必须要调到赛道模式， 然后赛道。 ok， 然后这边就有个能量条，看到没？然后我们现在调的是领油门，这里，我们领油门， 这里拧油门，它这个越值会跟着走，你拧了多少油门它就是多少，它就显示多少，但是这个是有一点点延迟的哈， ok， 我 们再看下一个， 嗯，还有一个就是前压制动力，压力就是前刹车，你捏刹车 就是捏刹车，你捏多少，他就这里显示你捏了多少刹车，来给大家看一下，看到没？ 这个是前刹车哈，只有前刹车，你捏了多少前刹车，他是显示多少前刹车。 ok， 然后 再给大家看一下这个来指示灯亮度，就是这个上面他会闪，闪的就是换挡提示灯，他就这里可以调节这个灯的亮度， 那我们重新进来一下指示灯亮度，这里调到一级，然后通过确认键可以上下调 这里二级的亮度，三级的亮度，这个手机里面看不出来啊，你们线下去门店可以看一下啊，这个是一级、二级、三级。 ok， 下一个就是提示灯频率，就是这些灯的频率哈，就这上面三个灯的频率， 这亮度也是调的是这三个的亮度，这里是一级频率，就是闪的比较慢，二级、三级就闪的特别快了。 ok， 退回去， 然后带系统设置，这个没有什么好设置的，这个连接设备就是连接你手机的蓝牙，就是你什么手机连了这台 a。 这个车 辆推出去，然后时间设置，这个就是设置车辆的时间的，也不用调，不用管它。 然后语言设置就是他有两个，一个是英文，就是全部都是英文，一个是中文单位设置， 这个就是车速，就是仪表的车速，显示的是公里数，就是多少公里每小时，然后他会有一个选项，就是英里字，就是多少英里每小时，但是英里跟公里 两个换算，大家可以去网上看一下是换算是多少，但是国内都是用的功率表啊，这里直接调成公式就行了。下面时间格式就是你这个时间 是有什么段位，他是二十四小时，然后一个十二小时，你们可以自己跟着自己的喜好来。
56小明是新手
04:38查看AI文稿AI文稿今天一起来给大家说一下这台八二零 r， 兄弟们今天来给大家简单介绍一下这台八二零 r 的 一个配置，它搭载的是前后全可调的一个变速器，可以根据大家的需求去调节它的舒适性以及它的支撑性。这台车我觉得它最大的亮点是 搭配了电子油门，它具备了三种模式，在雨天模式下，它的整个动力输出是非常迅捷柔顺的，你可以 你把他当一台非常标准的一个四缸特性的动力输出的车来骑，他在低转的状态下他是很温顺，但在高转的时候他有非常的强的拉扯感，然后在标准模式下，他的低扭相对会来的更提前一些，油门会更省一些。然后当你切换到运动模式的时候，就是这台车的一个 最强动力输出，他给到你的拉扯感是无限接近于公升的那种低扭。 建议我们的用户拿到车之后，拿雨天模式先骑个几千公里再去适应其他模式。确确实确实那个动力太强了，一定要给自己一个过度的。然后我们一起来看一下质感，这排气的表面处理，包括后面的碳纤维量产状态比以往的样车好太多太多了，包括你看这些 脚蹬这些，然后平叉，其实这种拉丝的工艺比之前那种黑的工艺要难很多，而且相对要求会高很多，做黑的话可能一些瑕疵会被掩盖掉，但这种拉丝的很小的瑕疵就会被放大。后面搭载的是一个泰斯科的小螃蟹， 然后前面的这个刹车盘也是我们在赛道上测了非常多，它整个的极限功放下的运行也是非常稳定，现行的可以看到它的浮动盘， 浮动就是我们已经深入到什么地步了，一个刹车盘，它的浮动弹里面的这个浮动的间隙，包括它里面的浮动弹片的腻子 都是我们需要去反复测试，自己认证，认证完了之后给厂家提要求应该做到多少，我需要什么样的样件，你按照我的做，做了之后我们自己来测试，就是全车的每一个部件，包括减震器啊，里面的啊，弹簧棒数，油量，包括他的阀芯堆叠，以及他的茶管跟 du 的 一些配合间隙，都需要我们 主机厂深入的跟配套厂去深入的沟通，以及提出一些我们针对的一些需求。然后再来说这个排气。呃，建议大家在市区通行的时候尽量就使用六千转以下，他声音其实是非常安静的，在相对空旷的时候可以尝试转速拉高一些，去感受一下呃，这台三缸车带给你的一个动力 感受，在城区尽量就我们右手控制一下，温柔一点，确实，呃，这个声音情绪价值给的太到位了。 然后再来说一下我们的快牌，我们快牌前期我们的标定工程师标定完了之后，包括路路士的耐久验证了，也没有特别大的问题，之后 我又大概花了半个月的时间跟他们耗在一起，一起去优化快牌的调整逻辑。就是常规来说，我们只需要去标定我们快牌的一个介入的时间，就是我碰到档杆之后什么时候进入，进入，进入的时候我的酱料幅度拉多拉多少， 以及它整个的持续时间是多长，就这三个特征是比较重要的。但常规匹配来说，大家忽略一个比较重要的东西，就是每个档每个档位针对的不同转速下，其实它需求的介入时机，介入时长以及降落的幅度，它是完全不一样的，而且还要根据发动机的特性 去区分每个转速下它到底什么时候进入是最好的，对我的发动机是最友好的，以及它要怎么样去在不同的转速区间去保证我最大的一个动力输出，就是我的降力幅度又要小，然后持续的时间又要短，但是我这个时候我要防止误触，就比如说我太轻了，我一勾它的降力时间不够， 当我勾的过程中我的酱柳已经完成了，但是我的档次还没有挂进去，那这个时候我的扭矩恢复的情况下，他就可能会出现撞齿的这种撞撞齿的这种问题。那我们也是原厂 自带了两种快排模式，一种是标准每次换挡大家可以感受到他的酱柳时长会明显一点，然后你用竞技模式的时候，你就会感受到主要是六到六千转以上啊，你会感受到竞技模式的情况下，每次换挡就 你只管勾，然后你的转速波动非常少，你的车身的一个反馈你没没有感受到任何的顿挫，就他的升降档是非常高效的。这台车原厂还给它搭载了一些赛用的配置，比如说原厂可调的前进角这种，这种装置我们可能只会在二三十万的公升车上才能看到的一些配置，包括 防下蹲脚的一个调节，快拆的轮毂调节等等，这些实用的配置可以让我们一些有特殊需求的用户有更多的去调整车辆的空间。好了，关于静态介绍的部分就先到这，然后后期给大家拍一些骑行类的介绍。
1.3万黄姜玩摩托（走心版）
04:37查看AI文稿AI文稿大家好，这里是高赛科技啊，简单给大家讲解一下作为一个普通玩家来说的话呢，这台八二零给我一个什么样的感觉？先走外观，说起路遥可见呢，我觉得这一个呃设计语言放在八二零在车上面是要比张雪五百那台车子要更协调一点 啊，整体也比呃五百要大一圈，挺好看的，尤其是黑色这个版画，吸水这些都挺好的，有进步我觉得挺好的，这些铝件 精致感是有的，挺好看的，做工各方面对比起五百都有比较大的一个提升。第一视角看得见的是一个重新开模的开关总成 这一套的话呢，逻辑个人觉得还挺好的，使用逻辑没什么问题，可调前后可调的与安避震。 呃，实际开起来的话呢，他走接是够用的，这个出厂的设置这个避震的后面也是可以调的， 但是你说要激烈驾驶的话呢，是需要再调整一下，我并没有调整过，我们目前这台车就开了一百多公里。 太齿的话呢，挺好用的，可以有效的防止到有死亡摇摆这种情况的出现，把这个调节打到最多的情况下呢，龙头是挺重的，然后个人觉得这个胎很好用，很抓，确实很禁忌这个胎。郑新跟张雪联合开发，这个就不用多说了好吧， 排气可以看到他是直通的哈，这个应该是侦探的盖子吧，直通的一根尾段还有一个阀门，阀门开启之后呢，声浪比较高亢一点，作为一根原厂排气来说的话，我个人觉得挺好。自动啊，讲一下自动， 个人觉得这个上蹦的刹车手感，包括说上下蹦的这个刹车手感的话我是挺喜欢的，比较信信不会说特别特别直接，手感各方面都很好，自动没问题。要吐槽一个点呢，就是我们之前我试驾张雪五百的时候就出现过这样子的情况，我正好开这八零的时候也是下雨天， 可以看到这个位置，他这个泥甩上来甩的比较严重啊，这是洗过车他你现在看不见他甩的话会甩到风挡上面，整个三星包括仪表这一片全部都是啊，这个我不知道为什么这样子设计啊。这个片稍微往外做一点点的话应该可以 更有效的去阻隔那些水，如果甩到里面去的话就有点难搞。这个位置是镂空，可以直接看到里面。坐到车上感受一下。第一人称的话呢，呃，很战斗啊， 本人身高一米七三，体重一百二，坐上来双前脚掌着地，身高一米六五以上的应该都没什么问题哈。 呃，这个跑马灯的这个无钥匙开关我个人不是特别喜欢的，有点掉档次了。讲一下他在车总体的一个感觉吧，开起来的话是有一股欧洲车的感觉啊， 那发动机的运行质感并不像日系的那么丝滑那么平顺，我个人觉得是应该设计这一块是有借鉴欧洲车的样子的，调教各方面都很猛。真的很猛 啊，目前是新手模式，还没有解开新手的那个五百公里限制，就单论雨天模式来说的话，他已经是挺猛的，三档随便都一百六七，特别特别够用。 等我们实际的。呃，把新手期开过去之后呢，拉到马力机上面看一下他原厂的轮毂马力有多少，然后我们后续会开发相关的一个排气升级键， 进气的升级键。空滤啊，我们已经拆出去抄完数了，等后续呃出样品就 ok 了。这空滤拆装非常简单，两个螺丝里面两个螺丝直接就拆出来了，很方便。排气也是拆装也比较方便一点。 整台车都是为了性能，总体来说是为了性能去呃，有一些妥协的，我个人感觉走街的话呢，很多他的这些竞技这一块的小心思应该是用不上的，比如说，呃可调的拖曳锯啊， 比如说可调的后摇臂，呃夹脚啊，它主要是应对高速呃直线给大油的时候后避震下沉，你调整这个角度可以有效的减少这种车身的一个晃动吧，增加稳定性。大概是这样子， 比较性能。走街原厂坐姿已经有点战斗了，有点小累，好吧，总的来说是台好车啊。这一期就是我个人的一个分享，纯属个人观点，先讲到这里。
1746高赛科技优选品
03:05查看AI文稿AI文稿不让新手买这台车简直是太对了，张雪八二零试驾报告来 这次呢，来到天马赛车场，是张雪这个八二零，记得参数啊，我就不念了，估摸着你们应该比我还熟。 那咱们就从我今天这个试驾的感受，来聊到他真实的感受，以及对于这台车几个必须要认上的点。第一点就是为什么不让新手来买这台车，其实在我看来这台车算蛮好骑的， 但他也不是新手能轻松驾驭的了的，在低转速的情况下，油门的柔顺度啊，什么这些其实我认为还是一个比较好的感受， 但是当你把转速拉到中高转之后，他这个大概一百三十多匹的马力会完全爆发出来。像天马这个赛车，我之前骑四缸的，五百尾速，大概一百六十多吧，也就这样了，但是他过一百六跟玩一样。第二点呢，就是大家比较关注这台车坐姿啊，他是一个偏竞技偏运动方向跑车， 他坐高呢，其实真的不算低的那种啊，我那一米七二啊，两只脚脚尖点地，坐上来呢，是一个比较低趴，比较战斗的风格。第三点呢，就是前后的这套避震啊，这个避震我觉得原厂现在出场的设定是一个偏向走街偏柔和一点的避震， 如果是我拿回来，会去把他的御仔跟他的祖泥重新做一个标定，我就会更听话一些。现在放到赛道这种工况下面吧，他会有一点点摇，但是呢，我觉得以他这套可调的避震来说，一定能调到适合我的这种风格。具体呢，后期我打算 借一台车搞一个深度一点的试驾，来看看这套避震可调的空间有多大。之前网上有人吐槽这个刹车软啊， 我个人认为他这个刹车其实不算软的，而且绝对效能肯定是够的，我在天马这个大直线能刹到后轮轻微的俯举，甚至呢是后轮有一点点离地的感觉，如果要吹毛求疵的说的话，就是他的现在的上蹦的棒子可以再加大个一到两棒， 因为他手感比较轻啊，所以他制动力控制就不会做到非常非常的细腻哎，加大一点我觉得会更可控一些。 车架的表现我觉得在高速弯的巡警感啊什么的这些还不错，而且出乎意料的，别看他是一个八百到九百级的车，但骑起来那种清零感了，还是在线的，他不是那种特别贼的，是有一点点轨道感，很巡警，很现行的一种风格。 别看他用的这套正新的轮胎，但是他这套轮胎的配方我觉得跟之前正新的完全不一样，就他的升温抓地力的一个表现了。 最后就是好多人说啊，张雪的车会出问题什么的，这些包括现在网上也有人发了这个案例，但我一直认为啊，对于任何品牌来说，他的车都不会是那种十全十美的车，而且我也相信啊，只要比如说你的车有一点点小问题什么的，你去找到张雪的售后，他们一定会给你一个满意的解决方案， 这是我觉得张雪售后一直做的很好的一点。所以我们以声浪来作为结尾啊，来听听冠军的声音，跟着小丁学更多玩车知识，我们下期节目再见！
2582小丁的大摩托
02:12查看AI文稿AI文稿今天给各位准八零的车主分享一下八二零的功能，使用八零的启动方式有三种，一种是摁两下这个解锁键，它会自动解锁，包括你的锁车也是摁两下。第二种解锁模式，拿卡片一刷就可以了。第三种呢， 就是把钥匙放在裤子里面啊，都不需要任何东西，他就无钥匙感应的按一下就 ok 了。当然呢，还有第四种是什么？手机 app 滑动解锁，非常高级啊，上面部分怎么调节呢？这两个大螺丝是调它的预载里面的这个阻尼呢，蓝色的小圈圈 是调他的一个压缩以及回弹阻尼，这个加减呢是调后减震的压缩回弹阻尼，这里呢是调节后减震的预展，一般通过钥匙就是可以调节了啊，扭就可以了。 方向阻尼器这里有加减，加的越多，龙头的摆动就更重，那你减的更多呢，龙头就更加的容易摆动了啊。其实通俗点讲是这么讲的，长按这个键， 仪表就会切换成赛道模式，在赛道模式下，你能看到你的动力， a、 b、 s、 e、 b、 c， 包括你的圈速都是可以看得到的，以及刹车的力度都能看得到。进入菜单键 里面，分别你的驾驶模式调节，还有我们的保养提醒，包括你的里程，匀速，油耗，前后胎压、油量，续航等等都能看得到。 我的最下面有一个二维码啊，这个是一个手机投屏互联的这一个功能啊，导航投屏，八零的导航投屏非常的好用，非常丝滑。这一个是定速巡航的开关啊，往上加速度加，往下减速速减，这个功能非常好用，特别是高速的时候，上高速的时候， 这里的车架号是用来绑定激活你的爱车的啊，你在手机的 app 上就可以完成一些操作，比如说油量啊、定位啊、电子围栏啊，这些东西都是非常实用的功能，所以说我就不做展示了，这是客户的车啊，有喜欢的老板到店看车。
155张雪机车-广西玉林店